Piaggio NRG Power DD LC 2006 ex Challenbeen; by ju3ac

[avr freak]

Vidim i vrijeme vas dolje lijepo služi još..

Yasunče bolesno izgleda, odlično je sjeo a bome i lijepi kug

[challenbeen]

hahaha, hvala ekipa, primjetio sam i ja te boje i stvarno slatko izgleda spuhče.
Vrijeme je okej povremeno... da se baciti koji đir... npr mogao sam se u nedjelju navozati, ali nije mi se dalo radi svih ostalih obaveza...


Imam jedno pitanje za svih vas, da ne otvaram novu temu. Plastike mi imaju par sitnica, ogrebotina, čak jedna ima napuknuće, i ja bi to išao ofarbati u OEM boje, mene zanima di najbezbolnije naručiti naljepnice a da nije onaj u Nišu? Baš bi volio OEM Piaggio da se negdje iskopa... Pokušao sam tražiti, ali sve što nađem, većina nema fotke samih naljepnica kako izgledaju niti model...

[dario007]

https://www.easyparts.nl/explodedview/Originele-onderdelen-Piaggio-NRG-50-2T-Power-DD-H2O-E2-2005-(EMEA)-Stickers-Emblemen-m17989-d77052

[Corector]

Ima i Madjarska stranica s gotovim setom naljepnica za Powera i sam si preko konfiguratora biras boje. Odlicne su kvalitete, ali nisu 100% istih dimenzija nego postoji neka zanenariva razlika.

https://onlinedekor.hu/

[challenbeen]

https://onlinedekor.hu/

joooooooooooooooooooooooj pa di meee nađeeeee ... malo je reć da svršavam hahahaha...

[challenbeen]

Neke test kombinacije i probe... inače, ovaj blatobran je od MC3 modela koji mi je ostao, pokušat ću ga montirati na Powera samo za probu da vidim kako će stajati... 

[challenbeen]

Bez nekog sam komentara

[challenbeen]

Sporo ovih dana išta radim oko Powera, tu i tamo se provozam... nešto planiram sa njime, pa evo, nabavljena je felga şa diskom za jeftine pare, naravno sa prevrtanim šarafima, pa sam ih večeras uspio skinuti bez problema sa  novim alatom za skidanje 






Planova ima, samo volje nema kad vidim onu pustu kišu što pada ko blesava zadnjih 2 dana... Ostalo mi je za sada samo nijanse od mehanike, u planu je promjena vakum pumpe, svih crijeva, čišćenje rezervoara, te sređivanje lagano plastika... Još razmišljam o ubacivanju LED rasvjete (žarulja) umisto svih halogenih koji ima sad...

[Vragolasti Denis]

Jako lijepo je vidjeti da se radi motor sa originalnim dijelovima. Vidi se da si strucan u svojim zamislima.

[challenbeen]

Ugrađen ležaj, složena kurbla, polijepljeno i spremno za brušenje, pa alu prajmer, špric kit, pa boja... RAL9006 već spremno čeka... 

[matija84m]

 Mrale kakav je to auspuh u pozadini?
Di mi je to promaklo

[challenbeen]

Hahahaha jedan me zamolio da mu riješim Revers koji je bio u prelošem stanju, pa ga sad pokušavam popraviti.

[matija84m]

Aha...ja mislio to tvoje spuhce
Uredu je pomoci covjeku i sredit mu reverse da je vjecan

[challenbeen]

A što ćeš, forum rules, kompenzacija na najače 

[challenbeen]

Na ovom poprilično hladnom danu punom orkanske Bure (udari su jutros bili toliko jaki da su iščupali propeler koji mjeri brzinu), lagano se igram sa skuterom, konačno. Skinio sam PHVA 17,5 karb, te sam skinuo airboks koji zahtjeva daljnju preradu sa 19,5mm  na 23mm otvor zraka.

U međuvremenu se igram sa novim karbom koji je konačno stigao - "Dellorto PHBG 21 BD 2665"
Postavke sa kojima je stigao: AU262, Ler dizna 48, igla W16, GL dizna 70.

Uz njega je naručena i ler dizna 45 i igla W7 koje su odmah ugrađene kao i glavna dizna 88 koju imam u šteku. Karburator je detaljno pregledan, te sam zadovoljan njime. U međuvremenu sam se sjetio da imam sajlu čoka koja mi je ostala od MC3, te sam je složio na karburator, uz manje modifikacije kraćenja bužira jer kad bi savijao kabel, dizao bi sam čok. Za sada uz montiranje karba treba pronaći i prilagoditi lokaciju same sajle da paše negdje na blok (deklo) a da nigdje ne smeta.

[SCANIA R500]

 ... Mrale ne izlazi na buru da se zamorče ne pretvori u cepelin i ti skupa sa njim... 

[Corector]

... Mrale ne izlazi na buru da se zamor%u010De ne pretvori u cepelin i ti skupa sa njim... 

Hahah.
Nisam jos probao po orkanskoj buri voziti, iako po solidnoj jedan i izbezumis se, ali znam koji bi skuter sigurno isao u rikverc iako dreci u okretajima.

[challenbeen]

Hehehhee... ja jesam, sa 20 godina i sa zip 50 4t - prešao sam preko zatvorenog mosta 2012 i 2013 godine dok sam bio lud za djevojkama (čitaj, taj zip jedino prijevozno sredstvo a sve koje su te htjele bile su preko mosta) hahah, i vjeruj mi, to nebi preporučio nikome. Ako si nekako primoran vozit se po Buri, tj kad se voziš po orkanskoj Buri, moraš biti svjestan kako Bura funkcionira, znači spreman si na refule, odnosno u povremene brze udare sa boka, gdje ne možeš voziti nikako brže od 30 km/h (iskusniji ili slabija jaka Bura) tj 15-20 km/h max, sa obe dvije noge 2-3 cm iznad asfalta i stalno pazeći na taj reful kad će te udariti da te ne baci na bok. Nije to nešto da imaš Bridgestone gume pa se možeš osloniti na njihovu pouzdanost po snijegu, već moraš biti svjestan da je Bura sila, sila koju se moraš bojati da bi mogao "preživjeti", u ovom slučaju, ostati u komadu i ti i skuter. Najgori problem same Bure, što ti Bura diže i kamenja, grane, limove, crijepove, trnite i pretvara ih u projektil koji ti stvara "problem". Mislim da to dalje ne moram opisivati...

[SCANIA R500]

 ... Zato Mrale zadrži se jos neko vrijeme u šteku... ne testiraj zamorče 

[Corector]

E hvala Cale o izvjestaju iz prve ruke u surovim uvjetima voznje. Znas sta me zanima, kako je recimo na Pagu kad puse bura, a ti se kreces u smjeru Zapada i Jugozapada? Znaci kad puse u ledja, a ti na 2 kotaca.