MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Skuter projekti - komentari => Autor teme: Giz - 24 Lipanj, 2008, 19:31:24
-
Razmišljao sam dali bi otvorio temu ili nebi... do danas...
Opet sam raskopao scooter i stari mi je rekao da sam se oprostio od mozga. Iskreno se nadao da scooter neču rastepsti i napraviti zvijerku kao što sam napravio od auta.
Ma moš mislit! :toothy12: :toothy9:
Odakle da krenem? ???
Ajd sa početka... Kupljen prije 2 tjedna... sad več ima 800 na čukicama! :headbang:
Skinute blokade na 300km, aupuh na putu, kit planiran za sljedeči mjesec.Servisa službenog nikad vidio niti če ikada.Sve sam slažem! :glasses9: :frajer:
Planiram tu pratiti i postavljati sva pitanja vezana uz ovaj scoot pošto tako nešto u HR ne postoji. Možda olakšam nekome tko če si piknuti ovu vozilicu jer iskreno... vrijedi svake kune! :icon_thumright:
Par teh. podataka:
Model: TGB R50X 49cc
Engine: 2-taktaš hlađen zrakom
Carburetor: Mikuni 13mm
Max. Power: 4.9hp @ 7500rpm
Fuel Tank: 6.5L sa rezervom
Front Brake: 220mm Disk
Rear Brake: 190mm Disk
Front Tire: 130/60-13
Rear Tire: 130/60-13
Motorček ima kombinaciju digitalnih pokazivača i analognog turncelera što mi izgleda jako dobro. Kombinacija boja nije najatraktivnija ali je dovoljna da scoot izdvoji od mnoštva drugih. U vožnji ne zaostaje puno za skupljom konkurencijom po startu iako po top speedu je dosta daleko od konkurencije. Nažalost, ali snaga agregata je tu imala svoje prste.
Sasvim udoban za vožnju, dobro podešen ovjes na samoj granici između naših gradskih cesta i sportskih perfomansi, jako dobre kočnice iako traže "muški" stisak staju odlučno i nakon dugotrajnog forsiranja nizbrdo.
Samo da napomenem. Kompletna prva registracija sa osiguranjem me koštala oko 800kn. Kasnije je manje jer je u cijenu od 800kn uključena i nova prometna i tablice i tako to. :sad1:
Prvo što se radilo na scootu je derestrikcija. Pa da bacim par slikica oko toga i opišem gdje se što nalazi.
Daklem, scoot ima 4 blokade i potrebna je zamjena dizne nakon skidanja svih. Preporučljiv je i auspuh. :icon_thumright:
1. Slijepo crijevo na auspuhu. Sfleksati i povariti. Jednostavno do bola sa pravim alatom. Mene koštalo 50kn u Isapu.
(http://img5.pictiger.com/961/15766764_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766764/)
Naravno da mi vrag nije dao mira pa sam raskopao cijeli auspuh koji iako je reznonatni nije vrijedan takvog imena.
Dio gdje spooh sjeda na glavu cilindra nema nikakvih restrikcija.
(http://img5.pictiger.com/767/15766765_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766765/)
Taman prije rezonatne komore ima spoj. Mislio sam da tamo ima nešto. Kad ono.. Nema ništa osim katalizatora.
Pogled od spoja prema glavi motora.
(http://img5.pictiger.com/490/15766760_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766760/)
Pogled od spoja prema katalizatoru.
(http://img5.pictiger.com/2d3/15766761_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766761/)
Nažalost, nisam slikao dio kod prigušivača jer nije bilo ničega unutra pa mi nekako nije ni imalo smisla. Uglavnom, nema potrebe to skidati a ako če te i skidati samo če te si zadati veliku glavobolju pošto su šerafi mekani i užasno jako zapečeni. Ja sam svoje stukao do bola da bi na kraju morao fleksati ih dolje. Kao što rekoh, ne to raditi jer stvarno nema potrebe za time!!!
2. CDI kao elektronika motora koja kontrolira paljenje. Nema tu neke nauke. Nalazi se sa strane airboxa, malo lijevo gore ako se gleda airbox a zakačen je za ramu motora gumenom obujmicom. Ako CDI kad se izvadi nema srednji pin onda je derestriktiran i nema potrebe za petljanjem po njemu. Ovako to izgleda kad NEMA blokade na CDIu.
(http://img5.pictiger.com/0b0/15766757_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766757/)
Ukoliko pak IMATE taj pin u sredini onda je potrebno presječi smeđu žicu i izolirati je. To pak ovako onda izgleda.
(http://img5.pictiger.com/b5e/15766762_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766762/)
3. Klasična šajbica pod variomatom. Skinuti vario i maknuti je.
4. Restrikcija na ulazu u airbox. Komad gume zaguran na početak airboxa. Petljanje po tome nosi sa sobom promjenu dizne na veču!!! U suprotnom postoji mogučnost pregrijavanja motora ili eventualno kvara na samom motoru!!!!!
(http://img5.pictiger.com/7e7/15766758_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766758/)
Znači na samom ulazu u taj pipac je ta guma zagurana. Šerafcigerom stisnuti gumu tu di je na ovoj slici sad prazan kvadratić i samo gurnuti prema van.
5. Postoji restriktor i na samom IZLAZU iz frgazera koji smanjuje promjer cijevi koja ulazi u glavu motora na nekih 6mm. Odšerafe se šelne i airbox tako da se fergazer da lakše micati lijevo desno. Malo sile i taj komad gume se izvadi. Kad se pogleda u tu gumu, odmah se vidi di je restrikcija. Skalpelom odrezati i paziti da se ne probije vanjski dio te gume. Crvena strelica!
(http://img5.pictiger.com/6e2/15766767_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/29489/15766767/)
Nakon skidanja zadnje dvije blokade potrebna je zamjena dizne jer je inače smjesa presiromašna što može dovesti do velikih problema. Dakle, posao prepustiti nekome sa iskutvom jer je potrebno rastaviti cijeli karb i potom ga dobro naštelati. Za eventualne posljedice koje bi mogli imati na svom skutu NE ODGOVARAM. Ovo je samo informativan članak jer smatram da svatko ima pravo imati mogučnost da iskoristi pun potencijal koji ovaj skut ima.
Ja osobno sam dosta kombinirao dizne i probavao koja mu najbolje paše i došao do zaključka da bi to bila dizna 72. S njom ima malo bogatu smjesu koja je pogodna za svakodnevnu vožnju i eventualno za nekakav base auspuh.
Potrošnja mi se nije popela nešto zamjetno. Daklem, oko 3.5-4L na 100km.
Sam top speed meni osobno nije neki. Cajger pokaže 70kmh bez problema iako je mjeren skut na valjcima i pri toj brzini laže nekih 7 - 8 kmh što dovodi do realne brzine od 62 - 63 kmh. Tu brzinu držim sa pola gasa. Zašto neče preko, trenutno neznam. Kad otkrijem, updateati ču topic. Čuo sam za par skutera koji kao idu brže, lako moguče ali kao što rekoh. Ovo se odnosi na moj skuter konkretno!
Tuning, održavanje i sve ostalo!
Kao što spomenuh... U serijskog Lanosa sam nagurao 155HP motor, sportski ovjes, kočnice, gume i popis ide daleeeeko u noć! Stoga.. Ni scoot neče ostati serijski. :headbang: :icon_thumright:
Pa da počnemo! :happy6: :drunken_smilie:
Ono što mene smeta na scootu je odabir boja na prednjem kraju. Krom kao takav mi se tu nikako ne uklapa pa rekoh sam sebi da to barem malo ublažim.
Za mene je styling samo stvar detalja... Masovna farbanja, naljepnice i tako to nikad nisam preferirao ali isto tako nikad nisam o ukusima raspravljao. Što je za mene lijepo, drugome ne mora biti! I ostavimo to na tome... :hello:
Pacijent dana za Dr.Folijića
(http://img5.pictiger.com/443/15767089_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767089/)
Daklem, nabavio sam si foliju za zatamnjivanje farova. Specijalna folija samo za tu primjenu!
Ovako to izgleda.
(http://img5.pictiger.com/b96/15767091_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767091/)
S njom sam utamnio par detalja da vidim reakcije i da uopče vidim kako če to izgledati. Za sad mi se jako sviđa i planiram napraviti to na svim plastikama. Posebno hvala dečkima sa www.dajfolije.com (nije namjera reklamirati več dati info gdje tako nešto napraviti. Ukoliko smeta, maknuti ču) na obavljenom poslu! :notworthy:
Evo direktne razlike između lijevog i desnog žmigafca.
(http://img5.pictiger.com/e09/15767096_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767096/)
Malo povečano.
(http://img5.pictiger.com/8db/15767092_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767092/)
I još detalj sa strane scoota.
Prije
(http://img5.pictiger.com/3c1/15767099_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767099/)
Poslije
(http://img5.pictiger.com/1ba/15767090_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767090/)
I kako to izgleda kad je gotovo. Ja zadovoljan da odmah napomenem.
(http://img5.pictiger.com/940/15767164_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767164/)
E da.. Hvala i ovom dečku na pomoči.. Dobru ispomoč je danas teško nači! Hihihihi... :laughing7:
Hoy Dinac... inače, član ovog foruma. :binkybaby: :icon_thumright:
(http://img5.pictiger.com/bea/15767093_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767093/)
I pacijent broj dva za danas... u pozadini. Sramežljiv je malkice.. Ne uzmite mu to za zlo! :toothy12:
(http://img5.pictiger.com/2b8/15767094_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767094/)
Tu sam za sad stao.. Dalje čemo polako.
-
svaka čast na detaljnom objašnjenju, koji kit i auspuh uzimaš?
-
super za ljude koji imaju takav skuter, sve objasnjeno sa slikama. :icon_thumright:
-
Vrlo lepo -nastavi dalje :icon_thumright:
-
Odličan post.Ako budem skidao blokade(a nadam se da hoću :icon_biggrin:) ovo će mi puno pomoći.Sad imam ja(i svi ostali vlasnici toga skuta ili skutera sa istom mašinom) lijepo,detaljno objašnjeno i potkrijepljeno slikama skidanje blokada. :icon_thumright: :notworthy: :headbang:
:falafala: :super: :klanjamose::sign092:
-
Limit na količinu znakova po postu mi neda sve u isti post baciti pa moram ovako! :drunken_smilie:
Primio sam se drugog posla koji mi je bio bitniji s obzirom da pri visokoj brzini me zezaju zadnji zupčanici. Pregriju se i počnu lupati. :angry9:
Pa da se riješim tog problema... Iako mi nije jasno zašto scoot nema stock omogučeno hlađenje variomata. ??? :dontknow: :sad1:
Pacijent 2 :headbang:
(http://img5.pictiger.com/450/15767316_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767316/)
(http://img5.pictiger.com/837/15767322_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767322/)
Postupak je lagan. Zacrtati gdje, zatočkati, krenuti sa manjim borerom i kasnije proborati sa večim. Nema nauke osim biranja mjesta gdje bušiti. Ja sam se odlučio za sljedeča mjesta.
Zadnja strana dekla
(http://img5.pictiger.com/79f/15767321_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767321/)
Zadnja vanjska strana dekla
(http://img5.pictiger.com/219/15767318_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767318/)
Prednja
(http://img5.pictiger.com/75f/15767312_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767312/)
(http://img5.pictiger.com/5e2/15767319_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30062/15767319/)
I to bi bilo to.
Zašto baš ta mjesta?
Na prednjoj strani uvjetovano okretanjem venta i samom činjenicom da tako usisava zrak u dekl a na zadnjoj uvjetovano kanalima po kojima taj zrak ide van a uz to sve mi hladi i zupčanike finalnog prijenosa. Isprobao za sad nisam, da budem iskren, na dugoj šniti al na kratkoj je stvar ionako ista bilo tih rupa ili ne tako da če impresije malo pričekati.
Pojašnjenje... Zašto su sve pacijenti? Zato što je za mene svaki tuning neki oblik terapije i moja ekipa i ja to zovemo terapijanjem. Otuda je sve i pacijent! :jerk:
Auspuh je naručen.. uzeo sam ZXa jer ne planiram iči na teško oblik tuninga za sada... Polako, tek uplivavam u te vode pa ču strpljivo se učiti na base kitu.
A kit bi bio Stage6 PRO 70cc AC, za morini mašine... Al to tek sljedeči mjesec ako se sve poklopi kako spada. Uz to i multivar i još par sitnica planiram. No o tome kasnije! :icon_biggrin:
-
trebao si vece rupe busit jer ovako bash i nema puno razlike ;)
-
trebao si vece rupe busit jer ovako bash i nema puno razlike ;)
Stavi one tvoje slike :icon_thumright:
-
je istina je ove rupe nemaju funkciju boljeg ladjenja jer su premale ali dobro jos je serijala pa nije bed..super.volim ovaka objasnjenja sve detaljno ljepo :icon_thumright:
-
Da budem iskren.. Malo me i sram...
Svi boreri koje sam imao za željezo a da su veči od 4ke su bili toliko tupi da jednostavno nisam mogao izbušiti rupe.. :confused5: :laughing7:
Budem sad kroz dan/dva... Samo da kupim pošteni set borera... :toothy12:
-
Poslije
(http://img5.pictiger.com/1ba/15767090_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767090/)
E da.. Hvala i ovom dečku na pomoči.. Dobru ispomoč je danas teško nači! Hihihihi... :laughing7:
Hoy Dinac... inače, član ovog foruma. :binkybaby: :icon_thumright:
(http://img5.pictiger.com/bea/15767093_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767093/)
I pacijent broj dva za danas... u pozadini. Sramežljiv je malkice.. Ne uzmite mu to za zlo! :toothy12:
(http://img5.pictiger.com/2b8/15767094_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30058/15767094/)
Tu sam za sad stao.. Dalje čemo polako.
LOOL, da to sam ja :)
-
eo gledaj kak sam ja kod sebe, isto tako uzeo sam prvo i izbusio par malih rupa i onda uzeo rucnu turpiju i turpijaj ;)
to je aluminij lako ide nakon 45 minuta turpijanja bez problema cijeli dekl izbusis ;)
eo kak sam ja:
(http://aycu18.webshots.com/image/24217/2005866303054691490_th.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2005866303054691490)
(http://aycu12.webshots.com/image/25731/2001932087164403281_th.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2001932087164403281)
mislim kroz te tvoje rupe jeeeedva da ista zraka uvuce!!
-
Da što se tiče rupa moraš veće napraviti, ja sam svoje izbušio sa burgijom 10mm,...
Inače svaka čast do projekta, jako uredno i detaljno objašnjenje a ne neki fušeraj tipa vpucko! :laughing7: :laughing7:
-
:sign188: :sign188:
-
Da budem iskren.. Malo me i sram...
Svi boreri koje sam imao za željezo a da su veči od 4ke su bili toliko tupi da jednostavno nisam mogao izbušiti rupe.. :confused5: :laughing7:
Budem sad kroz dan/dva... Samo da kupim pošteni set borera... :toothy12:
Da si malo bliže dao bi ti ja burgiju cenera :laughing7:
-
A turpiju imam.. :toothy12:
Niš,budem predveče kad malo zahladi proširio rupe na dovoljnu dimenziju. :icon_biggrin:
EDIT:
Vrag mi nije dao mira.. Razborao sam sve one rupe, dodao još 10ak na bočne stranice i fino se osjeti sad da zrak struji. Isprobao sad na dužoj ruti i razlika je velika.
Da dodam na popis još jedan dio... Naručio upravo i Multivar zajedno sa auspuhom. :frajer: :icon_biggrin:
-
čini se da će ovo biti jako lijep projekt u kojem su objašnjenja :happy3:
-
A turpiju imam.. :toothy12:
Niš,budem predveče kad malo zahladi proširio rupe na dovoljnu dimenziju. :icon_biggrin:
EDIT:
Vrag mi nije dao mira.. Razborao sam sve one rupe, dodao još 10ak na bočne stranice i fino se osjeti sad da zrak struji. Isprobao sad na dužoj ruti i razlika je velika.
Da dodam na popis još jedan dio... Naručio upravo i Multivar zajedno sa auspuhom. :frajer: :icon_biggrin:
bravo majstore odličan post... :headbang: javi kad dovršiš projekt,da i ja krenem u nešto slično. :icon_thumright:
-
Ewo par slikica večeras sa NSBa. Nisu pro kvalitete ali se daju pogledati.... :laughing7:
(http://img5.pictiger.com/09a/15822480_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822480/)
(http://img5.pictiger.com/276/15822481_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822481/)
(http://img5.pictiger.com/3b6/15822482_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822482/)
Vlasnik vozila:
(http://img5.pictiger.com/70a/15822478_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822478/)
I vlasnica:
(http://img5.pictiger.com/55a/15822508_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822508/)
A dok smo bili tamo... Poslikali smo i od Dinca scoot. :headbang:
(http://img5.pictiger.com/715/15822484_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822484/)
(http://img5.pictiger.com/5f7/15822489_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822489/)
(http://img5.pictiger.com/755/15822493_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822493/)
(http://img5.pictiger.com/1e2/15822500_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30491/15822500/)
EDIT:
Naručio sam si i set dizna za štelanje carba... 50-72 veličine. :headbang:
EDIT 1:
Stigla prva pošiljka... Nisam još smontirao, malo je prevruče... to če pričekati do naveče a onda če biti update 2. :headbang:
Daklem:
(http://img5.pictiger.com/584/15867116_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30920/15867116/)
(http://img5.pictiger.com/e91/15867118_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30920/15867118/)
(http://img5.pictiger.com/b2e/15867120_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30920/15867120/)
(http://img5.pictiger.com/616/15867122_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/30920/15867122/)
Naručeno sa cilinder.si!
Stiglo na vrijeme i kako je bilo dogovoreno. Sad čekam variomat u petak i set rolica za štelanje. Od dizna sam odustao. To ču uzeti sa 19mm karbom i kitom kasnije.
Iako, nisu mi poslali papir od mervera tako da sam platio carinu a merver nisam dobio... to moram s njima još riješiti jer me sve koštalo 18% više nego što je trebalo njihovom greškom. Nadam se da če se situacija riješiti na obostrano zadovoljstvo.
-
hihi, boleti kita :) doletim kasnije na montazu, mozda i meni pripasemo :laughing1:
-
Dinac i ja uspjeli nakon hrpu fleksanja, mozganja i pripasivanja napokon smontirati auspuh. :headbang:
Transformacija do bola... totalno drugačiji scoot.
U startu sam jako puno izgubio jer sam ostavio serijske rolice zbog polinija koji mi dolazi za 2 dana. Nije mi se dalo raskopavati sad pa opet za 2 dana isti posao. Daklem, start koma! :sad3:
Čim pređem 30ak km/h scoot osjetnije povuče... Tek poludi kad pređem 50km/h i zakuca se do 73km/h po čukici. :headbang:
Podesim vario pa bacim filmek kak ide stroj sa tim upgradeom.
Definitivno se isplati na njemu promjeniti spooh... razlika nebo/zemlja. :icon_biggrin:
(http://img5.pictiger.com/0b7/15871405_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/15871405/)
i video... Prvi start nakon montaže... Nepodešen, nerazrađen. :binkybaby:
http://www.youtube.com/v/WBu7jy5Au58
-
na startu ti se vuče jer su ti federi kvačila sada preslabi, stavi tvrde pa češ vidit kako če se tek onda preporodit na startu :icon_thumright:
-
Visoko starta scoot.. Nije do federa... Baš su role preteške... Neda mu da se zavrti...
Krene navlačiti sa 6k rpm po čukici prema 9.5k rpm....
Sve po čukici, upitno je koliko je to točno.
-
ja kad sam stavio spuh, vuko se do nekih 30-40, jadan, a onda čupne ko blesav i vuče, a kad sam stavio žute federe na kvačilo start se preporodio, odma skače na gas
-
U petak mi dolazi sve to. I federi i centralni i rolice i vario i još poneka sitnica... sve če se uštelati pa ču vidjeti kako če to sve iči. :headbang:
Hvala na savjetu. :icon_thumright:
-
naravno ima do federa al prvenstveno lakse rolice!!
-
Sorry na offu ali me zanima nes u vezi narucivanja sa cilinder.si:
Kolko dodje postarina?
Recimo ako uzmes 500€ vrijednosti robe,koliko ce te na kraju izac,znaci carina,nas pdv,povrat njihovog ddv-a?Jel dodje opet na isto?
-
Ne.. Jeftinije je svakako.
ja kupim robu u Dobovi.. Nešto švercam ,nešto priavljujem... I svakako mi se više isplati nego kod nas kupovati... Nažalost. :dontknow:
-
jesi skinuo blokadu s spuha ?? :laughing7: :laughing7:
-
jesmo izdremali smo ju van :)
ali samo onu jednu smo nasli odmah na pocetku ulaza u spuh.
Kaj nema jos jednu negdje ?
Raskopali smo i silencer al tamo nije....
-
da.. Kako je Dinac rekao.. dremelom smo izbacili onu iz grane van..
Druge gore kod utišivača... lol... nije bilo. :toothy11:
-
jesmo izdremali smo ju van :)
ali samo onu jednu smo nasli odmah na pocetku ulaza u spuh.
Kaj nema jos jednu negdje ?
Raskopali smo i silencer al tamo nije....
ma ima samo tu na ulazu u spuh kak si napisao :icon_thumright: :icon_thumright:
-
jesi skinuo blokadu s spuha ?? :laughing7: :laughing7:
jel se sjećaš nas i jebene blokade na stage 6-u... :toothy12: :laughing1: :laughing1:
-
na kojem stage6 ? Di je bila blokada ? i meni dodje uskoro S6 pro :) Makar nebi smijelo je biti na ovom jer nije homologiran za cestu
-
na kojem stage6 ? Di je bila blokada ? i meni dodje uskoro S6 pro :) Makar nebi smijelo je biti na ovom jer nije homologiran za cestu
ma ima blokadu isto na ulazu samo ,al je jebacki zavarena :laughing3: :laughing3:
vadili smo je sa svime i svacim i jedva nekako uspjeli :icon_thumright:
-
ali koji Stage 6 spuh ?
isto PRO ili PRO replica ?
-
Ništa što iskusna ruka, kao moja, dremelom nebi mogla izvaditi.... Jel tak Dinac? :D
-
ali koji Stage 6 spuh ?
isto PRO ili PRO replica ?
stage6 pro replica crome
-
Otišao i kupio nove Malossi federe kvačila i NGK 8 svječku... Slikice nafeče... :icon_biggrin:
-
kaj opet serafimo ? :toothy11:
-
Ak doletiš naveče... Bit če i neka cuga kasnije. :icon_biggrin:
Evo i video @ full speed... Iako se vozim sa 1/4 gasa i tu brzinu držim bez frke... Hoče scoot brže ali vario neda...
Zvuk je kao da mali propelerac uzlječe... Meni totalno sexy! :icon_biggrin:
Do sutra... Hehehe... :headbang:
http://www.youtube.com/watch?v=USvYtHevECQ
Napokon podesio rolice i federe kvačila... :icon_biggrin:
Daklem, TGB koristi 16x13 rolice i serijske su jako blizu 8 grama što je preteško za ZXa... Dugo mu treba do rezonancije i područja največe snage tako da sam krenuo kemijati sa rolicama.
Prvo probao 4.7grama... KATASTROFA! Nit ide, nit vuče... Prevrtava se do bola...
Trenutno su nutra 6.5 gramske i vuče super... Promjenjene su opruge kvačila i skuter jako visoko kreče... Al kad krene, krene ko iz katapulta. :notworthy:
Naravno, ne kao kit ali za serijalu ide super!
Jedino što bi ja za svaki dan skombinirao na R50X je bijele opruge da ulovi malo niže jer se lakše provlačiti među autima i stavio bi 7grama rolice tako da se lakše drži putna brzina... No, za naganjanje sa drugim scootovima je kombinacija sa žutim oprugama i 6.5grama rolicama zakon. :notworthy:
Bude video skoro pa da se vidi kako to zgleda.
Od Polini Speed Controla sam odustao... Samo trenutno jer trgovine sa slovencima nikada više neče biti između njih i mene...
Prva transakcija je prošla koliko/toliko ok... Osim što su me spalili za merver... :nono:
Druga je katastrofa. Toliko neozbiljnosti od nekoga nisam nikad doživio. I to ne samo ja... Kolega(zna on na koga ja mislim) sretno ti bilo!!
-
he,he pa na snimku se ne vidi ništa a čuje se najviše vetar i nešto malo zujiii...he,he...
što se tiče gramaže rolnica, jeste da nisu isti scooteri ali gramaže su ti se totalno poklopile kao i kod mene...isto je zx na njemu...
8 gr serijske, sa 6,5gr najbolje kreće i ne prevrtava se...probao sam i 6,2 nije dobro...
-
Giz,care kako si uspio saznati gramažu i dimenzije rolica,to će mi pomoći puno,a i nekima drugima na ovome forumu :icon_thumright: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Btw.za one koji nevide skut na snimci ide 73km/h :icon_biggrin:
-
ma sve pet,mada meni skut ide 68-71km. a nisam taknuo motor.
provjeravana vura uz dva auta... :icon_scratch:
-
Ni nemre iči skut brže bez drugog varia... gledao sam ja koliko remen radi, crtao po variu i tako to. Jednostavno nema prijenosnog omjera da se prebaci u "više brzine".
Daklem, bez multivara ili polinija nema kruha od veče brzine. :sad3:
A razlika je u tome koliko tebi i koliko meni treba do 70 km/h i koliko ja lufta na gasu imam pri 70. :headbang: :icon_thumright:
Evo originala... bolja je snimka i vidi se kako scoot ide.
http://www.mediafire.com/?squcfqv9vdo
-
Mali update... Evo 4tog tjedna druženja sa malim crvenim zmajem i do sada nisam imao nikakvih problema... 2k kilometara je tu i scoot ide bolje nego ikada... :headbang:
Ono što me jako neugodno začudilo je što sam prije tjedan/dva stavio malossi 16x13 6.5 gramske rolice u vario i danas kad sam ubacivao Polini Speed Control sam pogledao te iste rolice i bile se pojedene do BOLA. Baš sam se neugodno šokirao. Originalne su bile skroz ok prvih 1800km a ove Malossi pojedene do bola u kakvih 150km. To nisam očekivao od Malossia. :nono:
Uglavnom, ubačen Polini SC danas i rezultat je dosta nezadovoljavajuči.
Kod ubacivanja Polinia, bolcne ne pašu nego se mora dati istokariti srce varia na točno 22mm (unutarnji promjer tog varia).
Da pojasnim zašto.
Bolcne su iste dužine, istih unutarnjih promjera no različitog vanjskog promjera tj. obje bolcne su 18mm unutarnjeg promjera dok je Polini 20mm vanjskog promjera a TGB je 22mm vanjskog promjera. Isto tako, Polini je čisti cilindar dok TGB bolcna ima na jednom kraju upuštenje od 1cm na dimenziju od 20mm tako da može taj dio preči preko zupčanika za paljenje scoota. Samim time se vario onda može širiti preko tog zupčanika. Stavljanjem originalne Polini bolcne scoot nije htio preko 50kmh ni sa jednom kombinacijom rolica jer se vario jednostavno nije mogao širiti.
Zašto nezadovoljavajuči rezultati?
Da pojasnim... Problem nije u Poliniju več očigledno u prijenosu scootera. :icon_scratch:
Probali smo sve rolice od 4.7 do 8 grama i sad su nutra 6.9gramske koji su malo preteške ali s njima lagano držim putnu brzinu pa sam pristao na taj kompromis. :angry7:
4.7g su prelagane i skuter se prevrtava sa nikakvom brzinom, 8 gramske su preteške i treba mu 100 godina do top speeda a 6.9 su neki putni kompromis.
Problem koji je tu izražen je taj da scoot opet ne ide preko 70 kmh. Nizbrijeg, uzbrijeg, pol gasa, četvrtina gasa... Ma kako god da okrenem on neče preko 70.
Okretaje imam, snage imam, gasa imam... top speeda nemam! :'(
Ono na što ja sad sumnjam je upravo ta bolcna. Da nije ona nedostatno upuštena pa da na taj način ne dozvoljava variu širenje tako da remen dođe do samog vrha. Naime, fali oko 1cm remenu da dođe do vrha i mislim si nekako da tu leži tih 10/15 km dodatne brzine. Any ideas?
-
Moze li biti da ima blokiranu struju cim ne ide niz brijeg vise nego po ravnom
-
da
-
Zaboravio sam da li imas obrtaljku :icon_scratch: Ako imas, na nogare i gas. Ako se razvrti preko 9000rpm onda nemas el. blokadu okretaja.
-
Zar nitko nije gledao dio gdje sam pisao o blokadama na TGBu?
Nema blokade na struji... Vrti se scoot stalno na 9500... Na prazno i preko toga. Daklem, nije struja...
Mislim da je ipak do završnog prijenosa. Sad ostaje pitanje... Dali paše sa SRke koja ima Morini mašinu?
Ako da, gdje i po koliko nabaviti? :dontknow:
-
Kazes probali ste sve rolice od 4.7 do 8gr. Koje sve tocno gramaze?
-
4.7 prevrtava... Sve smiješno kak to zgleda...
5.? opet to nije to... Vuče na početku do 30ak... Kasnije dreka bez rezultata.
6.5 idu dobro al užasna dreka na 70. Do 60 vrlo brz, do 70 mu treba 100 godina.
6.9 tromiji u startu prvih par metara od 6.5, kasnije ok vuče i drži 70 olako.
7.5 trom u startu, nikako nabrati 50, onda krene koliko toliko.
Jedino što bi ja kasnije kad se vario malo "razradi" je probao ubaciti 6.5 za stalno. Iako, mislim da če riješenje biti ipak drugi prijenos.
Probati ču još potokariti 2 nove bolcne... Jednu sa manjim urezom a drugu sa večim. Čisto da probam. :(
-
Koji centralni feder imas?
-
Serijala... Žuti federi kvačila..
PS
A da mi odemo na naku kavu napokon? Čisto onako... Da se istračamo? :laughing7:
UPDATE:
Skužio zašto TGB neče preko 70! :laughing7:
Hebena,odvratno glupa bolcna je preduga i vario ne sjeda kako treba te neda remenu gornje omjere.
Daklem, kao da stane u 4. brzini.
Rješenje je otiči tokaru i potokariti za 1mm unutrašnju stranu bolcne ali samo ono gdje je bolcna upuštena tj. taj dio koji ide preko zupčanika u dubinu, ne u promjer. Neznam ni sam kako bolje objasniti... :drunken_smilie:
Samim time remen se ne penje do vrha varia nego stane nekih 8/9mm prije vrha.
Uglavnom, zato i zvoni scoot na viši brzinama. Jer ima lufta 1mm s unutarnje strane gdje mu je zupčanik od startera. Tu vario ne nasjeda dobro i zupčanik počne zvoniti. Taj dio bi morao vario stisnuti al kao što rekoh, bolcna neda da vario sjedne nutra kako treba i eto zvonjave!
Sutra sam kod tokara... Javim točne rezultate.
-
ne kužim kak ti niz breg nejde...meni i preko 80 niz breg ide. :dontknow:
-
Bum ti danas na kavi sve objasnio! :icon_biggrin:
-
da, bolcna je problem, skuter na nogare i ful gas da vidis do kuda se penje remen.
-
EJ giz jel to govoris za bolcnu od seriskog variomata ili od polinijeva varia, a shvatio sam na koji dio mislis da se tokari samo jel na seriskom ili na polinijevu, jer meni na seriskom variu ima jos 5mm na kome se ne vrti remen...
-
Na serijskoj bolcni...
Bolcna od Polini varia ne diže remen preko pola uopče.
-
u jbt. evo sadasam poslao 2 poruke ovima koji prodaju vario za morini makine pa cemo vidjeti, znas li tocno koliko grama su seriske jer ja sam stavio prije 300km, ima 2 ili 3 dana polini 8,4 gr i klizace i razlike skoro pa i nema, cak mi i sporije nabire preko 60 kmh
-
Nisam mjerio serijalu... Ja se vozim na 4.9 i 6.9 g kombinaciji...
-
a sto ti je doslo sa zx-om, jesi dobio rolice i federe (koje) ?
-
Rolice 4.x grama koje su meni nepotrebne... I to je to.
-
Sto se tice toga penjanja remena do vrha variomata... mene je to prije isto mucilo, uvijek je bilo nekih 8mm do vrha. I onda sam uzeo variomat u ruke i ventilator, i medjusobno ih spojio kao da je u max. omjeru te ubacio remen. I skuzio sam da nema sanse da remen ide do vrha jer jednostavno nemoze, tako da sam se pomirio sa tim. Probaj vidjeti da li je to slucaj kod tebe :dontknow:
mozda bi overrange remen mogao ici nesto vise, ali je pitanje koliko bi duboko upao u straznje polutke.
-
Ma probao sam ja na scooteru... Skinem dekl i zapalim ga pa probam...
Točno stane vario i onda od 60 na dalje u biti nateže zadnje polutke... Tj. uvlači remen dublje u njih a to nebi smio raditi.
A pak top speed mi ovisi o tome koliko je jako vruče i koliko se remen onda dodatno razvuče...
Kod starta slično...
Prvo me baci u previsoki range pa kad se remen napne onda vrati rolice nazad i povuče skuter... To se u biti manifestira laganim cukom scootera, trzajem.
Da ne pričam o tome kako niti jedna gramaža rolica nije idealna i tako dalje... Baš ga hebe prijenos...
A i potokario sam več bolcnu.. Idem za 20 min to smontirati i nadati se najboljemu. :icon_thumright:
PS
Naperem te... :P
-
mozda ti je remen premali, skini centalni i probaj navuc remen da vidis jel uopce fizicki moze na polutke,ako moze onda ti je centralni pretvrd.
-
Ovak.. Probao sam opet sve i svašta... ::)
Nakon tokarenja bolcne definitivno su se promjenili prijenosni omjeri. Iste rolice imam sad kao i prije, ali je ubrzanje pomaknuto lagano prema večim brzinama.
Top speed po ravnom je sad 75 ali opet tu stane. Daklem, malo sam izgubio u startu al sam dobio u srednjem i višem režimu tako da je to ok. :icon_thumright:
Isto tako, nema više cukanja i neodlučnosti sa starta... Krene i ubrzava linearno s obzirom na promjenjene prijenosne omjere.
Sljedeči upgrade je kit/frga/prijenos jer drugo ni sam neznam što bi više radio i ovo me več lagano živcira... :(
-
Ovak.. Probao sam opet sve i svašta... ::)
Nakon tokarenja bolcne definitivno su se promjenili prijenosni omjeri. Iste rolice imam sad kao i prije, ali je ubrzanje pomaknuto lagano prema večim brzinama.
Top speed po ravnom je sad 75 ali opet tu stane. Daklem, malo sam izgubio u startu al sam dobio u srednjem i višem režimu tako da je to ok. :icon_thumright:
Isto tako, nema više cukanja i neodlučnosti sa starta... Krene i ubrzava linearno s obzirom na promjenjene prijenosne omjere.
Sljedeči upgrade je kit/frga/prijenos jer drugo ni sam neznam što bi više radio i ovo me več lagano živcira... :(
Kad dodas ovo zadnje onda ce biti kompletirano al tad opet ide stelovanje prenosa :icon_thumright:
-
Koja steta,mislim da bi i tebi bilo lakse da si odma uzeo nekog piaggio malo vozenog za tih 12000kn,kaj odma ide kak treba!! :frajer:
Ja sam htio kupit taj skuter i sad definitivno necu jer vidim da slabo ide,i da treba hrpu toga izmjenjat da bi iso kak spada!!
-
Nebi ja rekao da slabo ide...
Dapače, totalno kontra.
Ide on super, samo nema špicu!
-
Ne moze on ni ic ko ovi sa vodenim hladenjem ,a jos su i jaci k tome....Al bas cudno da neide brze....Mozda ti sat dobro pokazuje(ne laze) pa je to onda super!!! :dontknow:
-
Ne laže sat puno.. Kakvih 2/3 km...
I ima on snage za više... Al nema prijenosa i tu dolazi do problema... Startan je on itekako, super podnosi 2 osobe... Al velim... Nema špice! :(
-
sa tim se slazem, a sada mene zanima, otkad sam staio polini 84 gr umjesto seriskih dobio sam malo na ubrzanju do 60kmh, ali cim predje 60 navlaci jako, jako sporo do 70 i tu stane i ni milimetra, puhao mi vjetar u prsa ili u ledja, sam ili sa jos nekim na skuteru, uhvati 60 za 100 m, a za 70 mu treba 300m skoro...
-
a sta bi ti od skoro serijskog skutera... stavi kit,slozi prijenos i ici ce.
a ovi komentari "mogo si kupit.."
e pa nije kupio, ko ni ja, i hrpa ostalih.
-
a nije u tome stvar, nisam vagao serijske role koje su tezine jer nemam gdje,ali htio sam reci da je prije malo slabije vukao do 60, ali bi stala kazaljka na celeru od 70-75kmh, a sada nece da se mrdne preko 70. a rolice od 8,4gr sigurno nisu prelagane, jer mislim da sam i lakse trebao uzeti, a sada je kasno...tek kada spuh i vario stignu
-
Ja se vozim sad na 6 grama... I lovim 70 samo tako. :icon_biggrin:
-
ma stavit cu od prijatelja sa SF2 rolice koje su 6,7gr. mislim pa cu vidjeti, ili da ih tek sa spuhom stavim, neznam ni sam
-
Mali update nakon nekog vremena...
U principu je tonu toga napravljeno al nemam fotić sa sobom pa nemogu slikati.. :(
Prijenos je skoro cijeli promjenjen, fali samo torque driver za komplet polini prijenos... to če sjesti kroz neko vrijeme zajedno sa dužim završnim prijenosom. :icon_thumright:
Tonu rolica sam promjenio i za sad se vozim na kombinaciji 5.6 i 4.9 rolica nakon što sam promjenio i centralnu oprugu.
Naravno, uzeo i to od Polini-a i to plavu. 15% tvrđu.
Efekt je da mi drži okretaje stvarno konstantno kroz ubrzanje na nekih 8k rpm-a no to mi je ipak malo nisko tako da idem sutra po Malossi 5.1grama rolice.
To bi trebalo držati okretaje na nekih 8.5k kroz ubrzanje i na 9.5k u špici. :icon_thumright:
Uz to sam promjenio ulje u kočnicama... Uzeo nekakvo Inino ulje.. dot4 oznake.
Za sad promjenio samo u prednjoj kočnici da vidim rezultate... Za sad je sve 5. Malo je mekša ručica i lakše se dozira.
Ništa posebno al čovjeka veseli imati malo više kontrole na prednjoj kočnici.
Krepala mi je i zadnja pozicija... Poanta je da se treba cijele oklope odozada rastaviti da bi se došlo do žarulje....
Sve u svemu, katastrofa od posla da bi se samo žaruljica promjenila... Popizdio sam!
I čekm 17,5 frgu. Nadam se krajem tjedna da bi i to moglo biti smontirano.... Hy Dinac! :hello:
Trenutni setup je:
-Leovince ZX
-Polini speed control vario
-Žute opruge kvačila (kreče na 5.5k rpma)
-Polini plava centralina
-Dellorto 17.5 uskoro
-
jel ti sad ide isto 70 ili vise,jel ima bolje ubrzanje sa centralnim...
-
Ide 70... I ima super ubrzanje.
-
stigao mi je malossijev multivar sa 7 grama rolama i zuti centralni , pa me zanima koliko je on tvrdji od seriskog federa, jer neznam bi li ga bilo potrebno stavljati...a stavit cu to za koji dan jer jednostavno ne mogu od posla stici...
-
Nemogu ja znat koliko je razlika između serijale i žutoga kad žutog nikad nisam vidio a kamoli taknuo...
Po pričama sam skužio da je žuti jako tvrd... Kako če se ponašati to neznam... Ali mi se čini da bi 7grama rolice mogle biti puno preteške.
Probaj.. To ti je najbolji savjet koji ti ja mogu dat ovako.
-
Pozdrav svima !!!
Giz svaka čast na ovako detaljnom postu !!!
Ponosni sam vlasnik te male pile i bas mi je ovo trebalo da rijesi problem sa startom koji mi se pojavio nakon skidanja blokade na prijenosu !!!
Hehe a da stvar bude bolja ja i nemam vise ni jednu od onih koje si naveo osim one na izlazu iz airboxa !!! (nisu ni bile)
A sad cu se potruditi da pratim ovo sto si ti naveo pa da vidimo sto ti to vozis !!!
Sa max. brzinom sam zadovoljan 73Kmh ali mi je zelja da ima pa barem onaj start koji je imao sa blokadom !
Po mojoj ocjeni izgubio je nekih 15-20% na ubrzanju, a ako uspijem trenutni bi volio podici za nekih 30-40 % !!!
(http://C:\Documents and Settings\Radiona\My Documents\My Pictures)
-
stigao mi je malossijev multivar sa 7 grama rolama i zuti centralni , pa me zanima koliko je on tvrdji od seriskog federa, jer neznam bi li ga bilo potrebno stavljati...a stavit cu to za koji dan jer jednostavno ne mogu od posla stici...
Rolnice koje stizu uz multivar su ok u kombinaciji s zutim centralnim-ali za serijale,a u kombinaciji sa rezonantnim
idu dole 1-1.5g :icon_thumright:
-
Bacio danas oko, u vrlo čudnoj situaciji, na prednje vile... :toothy12: i skužio da za skidanje istih uopče ne treba skidati sve plastike i maske... 4 šerafa se odšerafe odozdola i vile su dolje....
Pomislih... do XAXA... :icon_thumright: :laughing7:
Ujutro idem po ulje za vile... modifikacija sljedi... Uz to idem i po Malossi 5.1g rolice...
sutra je dan D! :headbang:
-
neces moc skinut vilice dole ako otpustis samo ta 4 sarafa-moras skinut i onaj gornji sta ulazi u vilice-na imbus je i tek onda idu dole. al ako mislis mjenjat ulje ne moras ih ni skidat nego samo makni taj garnji saraf.
za to ipak moras skinut masku. i zasto bi mjenjo ulje??
-
zato jer vjerojatno zeli da mu je tvrdji prednji kraj, samo jedno pitanje giz, ima li neke veze ako na multivaru piksna nema unutarnjeg zadebljanja kao seriska, nego je ono ravna iznutra, po eni to bi samo moglo znaciti da ce se siriti vario koliko god moze, tako da ga nista nece ogranicavati
-
Neče ti se širiti kako treba jer neče piksna sjesta kako treba sa samim time niti vanjska polutka varia ne sjeda na svoje mjesto..
Efektivno ispada da si smanjio prijenosni omjer. Tako je i meni sa polinije bilo... Nije htio preko 40 al se cijeli scoot napinjao kao da bi se na zadnji popeo.
2 početnik: Zato što je prednja vilica premekana... Ti si skidao vilice ili... ?
Update:
Danas ostvario novi top speed... Iznosi ravno 80. S tim da mi je putna sad bila od Zagreba do doma laganih 78 km/h. :headbang:
Razlog?
Promjenjene rolice(Opet), remen i stavljen novi filter.
Daklem, shopping lista za danas glasi:
-Malossi X-special remen za Peugeot Speedfight2 (Širi je 2mm sad dok je nov naspram staroga, iste duljine)
-Malossi Red Sponge
-Malossi 16x13 5.1g rolice
-Ulje za prednje vilice. 20W
-
Pozdrav Giz (i svima ostalima tgbejcima) i sve pohvale za ovu temu.
Moram priznati da su tvoja iskustva bitno utjecala da i sam postanem vlasnik novog r50x.
Beba je stara 3 dana, ima nešto preko 60 km i od danas skinutu blokadu s varia,probao sam ga do 68 kmh, ide super, slike se mogu vidjet u kutku za nove članove, upravo stavljene.
Projekt ti je odličan, jedva čekam rezultat preinaka na prijenosu pa da odlučim kojim putem dalje.
Nisam vidio da si negdje rekao koja dizna paše na mikuni, jučer sam na njemačkom forumu našao da navodno ide 6mm dizna i da paše od dellorta, reci jel to istina pa da mogu počet čačkat po usisu :toothy10:
-
Da -m6 delorto/mikuni :icon_thumright:
-
Yap... 6mm dizna paše ko salivena...
Ako ideš skidati sve sa airboxa a bez protočnog filtera onda odi na 68 diznu... Ako ideš na skidanje svega sa airboxa i na filter(red sponge) onda idi na 72 diznu.
Primjetih da nakon 73 skuter počne jaaako vibrirati, pušta čudne zvukove ali nabere 78 bez frke...
Pretpostavljam da bi to bilo do jako navučenog remena na prednju polutku i do toga da još remen nije sjeo kako spada... Tek sam 20ak km napravio..
Budem se sutra malo poigrao sa tim i sa prednjim vilicama. :)
-
Ajde Giz priznaj da ti 5.1gr rolice nisu dobre, ima onih kojima su taman :angel9:
-
Dam ti Polini 4.9 ak hočeš? ;D
-
Dam ti Polini 4.9 ak hočeš? ;D
Dam i ja tebi 8.4gr :laughing7:
-
Ne treba... Ja to tebi poklanjam za sve savjete koje si mi dao.. :)
EDIT na gramatičke greške.. :laughing7:
-
Pozdrav !!!
Giz jel mozes navesti trenutni setup !!!
Mislim na ovaj gdje si uspio doci do 80 Kmh
-
- Leovince ZX
- Polini speed control vario (bolcna skračena 2mm)
- Malossi X-special remen za Speedfighta2
- Malossi 5.1g 16x13 rolice
- Polini plava centralina
- Malossi MHR žuti federi kvačila
- Malossi red sponge
- Dizna 72, 6mm navoj
Top speed oko 81/82.... Al to je onak, nizbrdo, i nebi rado držao tu brzinu...
Putna bez nekih problema je 78km/h osim što se trese vario i pušta čudne zvuokve ponekad al to pripuisujem nerazrađenosti remena,rolice i ocentraline.
-
zasto tolika dizna na serijalu sa spuhom ???
-
Zašto? Radi sasvim dobro... Zericu je na bogatoj strani i nema brige oko pregrijavanja.
-
Pretpostavljam da su i ove veličine dizni što preporučaš uz preinake na airboxu isto tako malo na "bogatoj strani"
-
velika je to dizna za serijalu... 10 brojeva manja dizna bi ti bila dobra, a ne verujem da dobijaš nešto na performansama sa tom većom diznom osim veće potrošnje...
kolika ti je uopšte potrošnja?
-
Ovako.. Potrošnja je 3.5l što svakako nije velika potrošnja... Airbox je otvoren skroz i tko nije vidio kako airbox izgleda i koliko je otvoren nemože znati pravo stanje stvari.
Nadalje, svječica je blago smeđkasta, nema ništa više taloga na njoj od bilo koje druge i nemam problema sa trokiranjem ili ikakvih nuspojava prebogate smjese.
Onih 2.5% performansi što bi dobio siromašnijom smjesom mi nije u interesu jer očigledno nisam racer sa race setupom nego više base korisnik koji hoče da mu scoot traje i da ima pravilno podmazivanje.
Isto tako, ako i radim preporuku sigurno neču preporučiti nešto što bi ugrozilo nekome drugome scooter... Jer sam onda i ja kriv... a to mi nikako nije u intresu.
10 brojeva manja dizna mi je pregrijavala scoot i to dosta... Ne, nije cvikao nikada ali se i po svječici vidjelo da je to daleko presiromašna smjesa.
Ako netko hoče biti na 100% ispravnoj smjesi... onda bi to bila dizna 68. :icon_thumright:
-
Nije prevelika dizna,ovo je motor s zračnim hlađenjem pa treba veću diznu.. :)
-
Sve u svemu slazem se s tobom Giz oko ove dizne,bolje da vise trosi i podmazuje pa nek traje nego da mjenjam cil. karike i klip svake sezone !!!
Prepisujem kompletan tvoj setup i priprema se za radove !!!
Hvala !!!
P.s. Jel ti karb ostao serijski ili si stavio Dellorto
-
Čekam Dellorta 17.5
-
A u njega ce jos veca dizna ;D
-
A u njega ce jos veca dizna ;D
:sign10:
-
nisam ja skidao vilice nego sam gledo kad sam bio na servisu kato to rade jer su jednome valjda prosli lezajevi na njima pa je volan imao lufta. i da te pita,di sim uzeo taj red sponge?!
-
Auto Bil. 50kn... Izaberi večeg od airboxa pa skrati kako sam i ja... Škare rulaju. :laughing7:
-
Giz ?
Jel moze jedna usluga ???
Da na svom ZX-u izmjeris šublerom (pomičnim mjerilom) promjere na sastavima elemenata (tik pored varova) nesto bih pokusao pa ako uspijem ekipi sa foruma imam ZX-a po predsjednički povlaštenim cijenama !!! U mogucnosti sam napraviti taj spuh s obzirom na posao kojim se bavim pa bi to pokusao izvesti !!!
Poslat cu ti na mail sliku sa ovim mjerama zx-a koje su postavljene na forum,pa mi upisi te mjere ako mozes !!!
Hvala unaprijed !!!
-
Nije meni problem to napraviti... 5 min posla i sutra imaš dimenzije pa se igraj.
-
Ok !
hvala !!!
-
Ja sam skinuo blokdu (prsten) na svojem R50X F1 (McGregor) i sada ide 61-67km/h po ravnici. Punu brzinu doseže na nekih 8500 - 9000 okr/min..... zanima me ima li ko iskustva sa R50X F1?.... te me zanima koja je razlika između F1 edition i obične R50X
-
naljepnice ak ih ima i neki sitni detalji... :laughing1:
-
naljepnice ak ih ima i neki sitni detalji... :laughing1:
otprilike da :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Naljepnice, pokoji karbonski detalj i poklopac na suvozačevu sjedalu.... :icon_thumright:
-
ovaj f1 ima od karbona neke detalje brijem...
-
Napokon se primio posla i riješio još jednu stvar koja me jaaako iritirala kod ovog scoota a to je poniranje na kočenju te poneki put i lupanje prednjeg ovjesa baš radi tog poniranja. Daklem, pacijentu je ovjes definitivno premekan za iole bržu vožnju što se skoro neugodno odrazilo na Sljemenskoj cesti.
Kud puklo da puklo... Morao sam nešto poduzeti kao i svaki put do sada. :laughing7:
Kupljeno ulje... Silkolene Fork Oil... SAE20W... Daklem, najgušče koje imaju.
(http://img5.pictiger.com/ce3/16552740_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552740/)
Lijevo je standard serijsko, desno novo Silkoleneovo. Primjetite razliku u boji... Nažalost nisam mogao snimiti filmić da se vidi i razlika u gustoči. :-[
Potreban alat za početak posla.
(http://img5.pictiger.com/22c/16552730_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552730/)
Ključevi 10,12,14,17.... Veliki križni, veliki ravni.... Kliješta.... Imbus 3 i imbus 10!
Možemo početi! :icon_thumright:
Odakle početi? Naravno... Skidanje kotača... :icon_thumright:
Za skinuti kotač potrebna su nam 2 ključa. Sa lijeve strane je ključ 14 a sa desne je ključ 17, kad se gleda sa prednje strane scoota. Jednostavnim odvrtanjem se izvadi šipka koja drži kotač u desno.
PRIPAZITI na šajbicu koja se nalazi sa desne strane i služi kao odstojnik jer če ista ispasti van kad se izvuče šipka. Isto tako s lijeve strane ispadne onda pinjon za mjerenje brzine. Lako i jednostavno se vadi i vrača tako da tu nema neke posebne nauke.
(http://img5.pictiger.com/3a2/16552745_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552745/)
Potrebno je skinuti i plastiku sa kotača koja se drži na 4 križna šerafa.
(http://img5.pictiger.com/b82/16552748_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552748/)
Kliješta sa kočnica je dovoljno samo skinuti sa 2 šerafa koja ih drže na svojem mjestu i onda se mogu pomicati dovoljno za manipulaciju.
Samo micanje kotača nije moguče ukoliko se ne skine i disk no TO NIJE potrebno. :hello:
(http://img5.pictiger.com/071/16552744_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552744/)
Za lakši posao je potrebno skinuti doljnji dio plastika koji se drži na 3 bočna imbusa, ispod fara ima 2 mala križna šerafa te se drži još sa doljnje strane na mjestu di se drže noge sa 4 križna šerafa. Tamo postoji i šeraf za ključ 10tku ali njega nije potrebno skidati. S ovim činom smo si olakšali pristup vilicama.
(http://img5.pictiger.com/b8e/16552741_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552741/)
Vilice!!
Za skidanje samih amortizera sa vilice nema neke nauke, samo potreban alat i ponešto snage, spretnosti te volje. :icon_thumright:
Amortizeri se za vilicu drže sa 4 šerafa na koje ide ključ 14 i bit če vam potreban imbus 10.
Fora kod skidanja i montaže je u šerafima. Znači, PRVO se odšerafe GORNJI šerafi 14ice. Doljnje OSTAVITI zašerafljene. Onda imbus 10 ide gore u amortizer i potrebno je samo odpustiti čepove na vrhu amortizera. Kad se čepovi odpuste, onda tek odpustiti doljnje šerafe 14!!!
(http://img5.pictiger.com/805/16552751_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/16552751/)
Nakon toga amortizer NE ispada dolje jer su čepovi na vrhu amortizera preširoki i tako osiguravaju da amortizer ne sklizne dolje nego se mora čep odšerafiti sa amortizera da bi isti ispao dolje.
Ovako izgleda čep.
(http://img5.pictiger.com/a44/16552738_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552738/)
(http://img5.pictiger.com/a03/16552736_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552736/)
PAZITI jer kad se čep odšerafi opruga IZBACI čep van te amortizer pada dolje i može vam ispasti iz ruke. Fora je što je nakon skidanja čepa amortizer otvoren i izletiti če vam ulje i opruga van a to onda nije ugodno. Istina, meni se nije desilo... Al bolje da se nikome ne desi! :icon_thumright:
Ovako izgleda amortizer:
Gornja strana
(http://img5.pictiger.com/d93/16552753_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552753/)
Doljnja strana
(http://img5.pictiger.com/038/16552731_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552731/)
Na toj doljnjoj strani sam dobio informaciju da postoji mogučnost štelanja tvrdoče. Osobno nisam uspio prisiliti imbus na pomicanje jer nisam imao potrebe a ni volje siliti. Logike mi ima u tome da taj šeraf u biti ukruti oprugu ali, ponavljam, NISAM OSOBNO PROBAO!!
Nakon što je amortizer vani... Potrebno je iscijediti ulje, očistiti feder te naliti nazad ulje.
Montaža (u)natrag!!
Ovo je krivac za puno muka prilikom montaže natrag:
(http://img5.pictiger.com/77e/16552733_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552733/)
Naime, čep kasnije treba nazad zašerafiti i tu nastaju problemi.
Evo mali trik kako sam ja uspio solo... Istina, mene ima ko 2 medvjeda... :glasses2: Slabiji neka ne probavaju sami! :laughing7:
Znači, nalili ste ulje natrag u amortizer.
Osobno sam stavio 0.02L više ulja što ispada manje od petine decilitra ulja u amortizer. Nisam htio više da nebi semerinzi na vilicama "propišali" ( :laughing7:) od pritiska a opet da dobijem bolju kontrolu amortizera. Daklem, ovo radite na svoju odgovornost!!
Vračamo nazad oprugu i nosimo amortizer prema vilici. Izdužite amortizer do kraja u najizduženiji položaj. Namontirajte amortizer u postolje pazeči gdje ide koji. Znači, desno ide onaj koji drži kočnicu!! Bez držača, logično, ide lijevo.
Zašerafite sad samo doljnje šerafe skroz do kraja. Gornje NE šerafiti!
Zašto?
Gornji šerafi stežu i osiguravaju čep amortizera a kako vi želite namontirati taj čep opet gore onda stvarno nebi imalo smisla osigurati amortizer od montaže tog istog čepa....
Ima logike... zar ne? :laughing7: :icon_biggrin:
Amortizer je gore, doljnji šerafi su stegnuti i sad nastaje muka. Montaža čepa. E pa dragi moji... Tu nema nauke... Sila puta krak rulaju. :icon_thumright: :headbang:
Najbolje je nači nekog ne baš bistrog ali medvjeđe jakog prijatelja. :laughing7:
Napomena: Zašerafljuje se u desno.... :icon_biggrin:
Napomena za "te medvjeđe" frendove.
Postupak je stisni dolje i zašerafi u desno... Što jače to lakše.... :icon_biggrin:
Ostaje samo sve vratiti u rikverc pa se postupak svodi na čitanje posta odavde prema gore.... :icon_thumright:
ODAVDE ČITAJ U RIKVERC
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rezultat?
Zapanjujuč.... :icon_thumright:
Vrijedilo je tih 2 sata posla....
Scoot je mirniji, ne ponire skoro pa uopče pri kočenju, puno lakše se ruši u zavoj i lakše se dozira kočnica.
Daklem, scoot ne "pliva" više....
Uz ovo sam, naravno, otvrdnuo i zadnji amortizer no tu nema nauke pošto se taj amortizer da pomoču alata koji se dobije sa scootom otvrdnuti bez ikakvog skidanja amortizera. :icon_thumright:
Ocjena..... 5/5 :icon_thumright:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Napomena!!
Bočna nogara na scootu se vrača odmah nazad čim se prestane pridržavati nogom. Izazvalo mi je to več par puta neugodne situacije i puko mi je film neki dan kad se scoot srušio sam od sebe na pod.
Rezultat .... Slika govori 1000 riječi! :toothy12: :icon_biggrin:
(http://img5.pictiger.com/0fb/16552750_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/37946/16552750/)
-
Dobro si to rješio :icon_thumright:,drago mi je da se još uvijek nešto radi :headbang:
-
Uvijek... Ide kit, ako sve prođe ok, krajem tjedna....
I to čemo poslikati. :icon_thumright:
-
Ako ces sam montirati kit,ja te molim da sav taj postupak poslikas i objasnis kao i ovo dosad,jer je ovo extra,svaka cast na sve radove i objasnjenja...a ovo za kit te opet molim,planiram sebi raditi nesto al se ne usudjujem toliko rasturati da ne zeznem nesto,do sad sam svasta radio al tolko bas nemogu odjednom
-
ljepo ljepo uredno sve radis.sve pohvale :icon_thumright:
-
Samo da javim da je ovaj problem s bočnim nogarom riješen na zadnjim modelima, sad nogar ostaje izvučen i vraća se u sklopljeni položaj samo po želji vlasnika i radi to iznenađujuće dobro, kao na "pravom" motoru :icon_thumright:
Mislim da su samo malo u lijevo pomakli onaj gornji klinac za koji se kači opruga, u odnosu kako je to bilo na prethodnim serijama, pa sad to radi kak spada.
-
Na zadnjem modelu imas 2 mjesta (pipka) :laughing11: na koje se moze zakaciti opruga !
Meni osobno motor je isporucen sa oprugom zakacenom na onaj drugi sa kojeg se nogara vraca cim se motor digne sa nogare - sto mi je nepunih 15 dana nakon kupnje dovelo do pada :sad1: :sad1:
Sreca nije meni nego burazu inace bi si glavu razbio :icon_biggrin: :icon_biggrin: od bijesa !!!
Odmah nakon toga,sam sam prebacio oprugu na prvi "PIPAK" :laughing7: i sad nogara ide gore samo kad ja to hocu - mada po meni opruga bi trebala biti maaalo jaca da bi nogara idealno isla gore !!!
A sto se tice Giz-a i njegovih postova - nije vrijedno komentirati - samo citati i diviti se na dosljednosti i temeljitosti !
Zahvaljujuci njemu i ovim postovima o svom skutu sam saznao i neke stvari koje mi nebi pale na pamet !!!
-
Na zadnjem modelu imas 2 mjesta (pipka) :laughing11: na koje se moze zakaciti opruga !
Meni osobno motor je isporucen sa oprugom zakacenom na onaj drugi sa kojeg se nogara vraca cim se motor digne sa nogare - sto mi je nepunih 15 dana nakon kupnje dovelo do pada :sad1: :sad1:
Sreca nije meni nego burazu inace bi si glavu razbio :icon_biggrin: :icon_biggrin: od bijesa !!!
Odmah nakon toga,sam sam prebacio oprugu na prvi "PIPAK" :laughing7: i sad nogara ide gore samo kad ja to hocu - mada po meni opruga bi trebala biti maaalo jaca da bi nogara idealno isla gore !!!
A sto se tice Giz-a i njegovih postova - nije vrijedno komentirati - samo citati i diviti se na dosljednosti i temeljitosti !
Zahvaljujuci njemu i ovim postovima o svom skutu sam saznao i neke stvari koje mi nebi pale na pamet !!!
evo i ja preselio na drugi pipak i sad nogar radi na moju zapovjed :icon_thumright:
dok ne pročitah tvoj post nisam imao poima :dontknow: da se može opruga preselit...zbog toga mi je skut dva puta pao i puko mi retrovizor...tako da ti zahvaljujem na informaciji :notworthy:
-
Je imate pravo, drugi pimplec je u pitanju, kod mene je bilo zakačeno kako treba na ovaj lijevi, tako da nisam uopće obratio pažnju na ovaj izdajnički desni. Došlo je zakačeno i s dvije opruge (jedna provučena kroz drugu), tako da se super izvlači i vraća. Izgleda da je moj diler/serviser bolji od vašeg ... ;D :joks:
-
Ja sam se svejedno odrekao bočne nogare... Nije to meni stabilno i ne vjerujem joj... :drunken_smilie:
PS
I danas sam si dao opakog posla... Al nisam slike ponio sa sobom tako da če report biti sutra tokom dana ako ulovim vremena... Malo sam u gužvi, jelte... :icon_thumright:
-
Je imate pravo, drugi pimplec je u pitanju, kod mene je bilo zakačeno kako treba na ovaj lijevi, tako da nisam uopće obratio pažnju na ovaj izdajnički desni. Došlo je zakačeno i s dvije opruge (jedna provučena kroz drugu), tako da se super izvlači i vraća. Izgleda da je moj diler/serviser bolji od vašeg ... ;D :joks:
A jel slucajno tvoj diler Skaro !!!
Ako jeste onda nije bas puno bolji od moga !!!
I ja sam kupio kod njega i odrzavam kod njega !!! :frajer: :frajer: :frajer: :glasses2: :glasses2:
-
;D Ma je*o dilere, treba ih sve pozatvarat ;D
Nego da se mi vratimo na temu.
Naravno da je za sve što sam napravio kriv Giz :drunken_smilie:
Sinoć sam naručio neke dijelove sa Scooter prosports, stižu za 5-8 dana.
Uzeo sam TP Trophy,NextR,kompletx4 polini rola srednje težine, komplet x3 polini federa,Hebo remen,dizni preko nekoliko.
Koštalo je oko 1350 kn + oko 280 kn shipping :angry7:, a koliko će me još oprat na carini neznam :icon_scratch:
Cijene u shopu su ok, nešto niže nego u nekim drugim shopovima, odmah odbiju Mwst. pa ne plaćaš dvaput porez (već u korpi vidiš cijenu umanjenu za 19%), što je po nekim mojim dosadašnjim iskustvima u online shoppingu rijetkost.
Sve u svemu jedva čekam da vidim na šta će sve to izać, taman ću do tada skupit kilometara da prvi put promijenim ulje u prijenosu :toothy9:
-
Koštalo je oko 1350 kn + oko 280 kn shipping angry7, a koliko će me još oprat na carini neznam
??? ??? ???
jel to cijena za sve djelove koje si narucio ??? ili
-
Hebena cijena... Aj javi i poslikaj sve kad stigne...
Nažalost.. Moje novce za kit je popapao auto... Otišlo opet previše u njega...
Em Bilstein amortizeri, em nova lambda, em ručica mjenjača i još par sitnih pi*darija...
Nikad kraja... :angry7:
-
Po računu je narudžba izašla sveukupno 225 €, od toga oko 40€ shipping dhl-om i osiguranje.
Kit izađe 73€, auspuh 75€, ostatak su remen,federi,dizne,role do iznosa od oko 185€. Jeftinije bi bilo jedino da sam uzeo airsal sport (bio oko 60€) što sam prvo i planirao, ali ga trenutno nemaju za isporuku odmah.
Za slike nema problema, samo da uspijem uploadat kak spada. :confused5:
-
HEHE vozi ti auto i napucavaj-za te novce si mogo TGB-a potjerat na 150 kmh :laughing7: :laughing7:
A nesto sam odradio kod sebe i nesto kao malo dobio na max. i sad mi je zao sto nisam prije to odradio da ti ne sjebes svoj vario tj. da ga ne prosirujes !!! :( :(
Caurica je samo 1,5mm povrsinski cementirana (tvrda -ali ne toliko da se nemoze tokariti) a unutra je najobicnije zeljezo,tako da se unutarnji promjer na polini caurici mogao pretokariti da bude kao i originalna TGB-ova !!!
I vjerujem da su sve caurice na svim variomatima takve-a u svakom slucaju i da su potpuno cementirane mogu se tokariti !!! ;D ;D ;D
E u tom sam podrucju jaci od vas :toothy10: :toothy10: :toothy10: kad vec nisam u ovom djelu odrade :laughing9: :laughing9:
Tako da ako nekome treba caurica za vario-slobodno se obrati-to definitivno mogu odraditi u orginalu,samo mi trebaju zeljene i potrebne dimenzije !!!
-
Ok :icon_thumright:. Ja za sada nisam ni uzimao variomat, vidim da tgb u svoje modele ugrađuje radilice s 3 različite mjere, naravno da baš za r50x ne pašu variomati bez dorade bolcne :icon_scratch:
Rupa na bolcni umjesto 16mm treba biti proširena na 18mm i to 5mm u dubinu bolcne, ako su to te mjere na koje si mislio.
-
Sinoć sam naručio neke dijelove sa Scooter prosports, stižu za 5-8 dana.
Uzeo sam TP Trophy,NextR,kompletx4 polini rola srednje težine, komplet x3 polini federa,Hebo remen,dizni preko nekoliko.
Koštalo je oko 1350 kn + oko 280 kn shipping :angry7:, a koliko će me još oprat na carini neznam :icon_scratch:
Cijene u shopu su ok, nešto niže nego u nekim drugim shopovima, odmah odbiju Mwst. pa ne plaćaš dvaput porez (već u korpi vidiš cijenu umanjenu za 19%), što je po nekim mojim dosadašnjim iskustvima u online shoppingu rijetkost.[/[/b]quote]
WTF ????
To nekaj ne valja , kako oni tebi mogu dati robu bez iskazanog poreza .. za ovo jos nisam cuo ???
Ima netko iskustva s time ? ili da potvrdi OVO ?
Kako/cime si placao robu ?
-
Evo ja da potvrdim da se roba umanjuje za njihov porez[posto ide van EU].
Narucio sa http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?
-
Sinoć sam naručio neke dijelove sa Scooter prosports, stižu za 5-8 dana.
Uzeo sam TP Trophy,NextR,kompletx4 polini rola srednje težine, komplet x3 polini federa,Hebo remen,dizni preko nekoliko.
Koštalo je oko 1350 kn + oko 280 kn shipping :angry7:, a koliko će me još oprat na carini neznam :icon_scratch:
Cijene u shopu su ok, nešto niže nego u nekim drugim shopovima, odmah odbiju Mwst. pa ne plaćaš dvaput porez (već u korpi vidiš cijenu umanjenu za 19%), što je po nekim mojim dosadašnjim iskustvima u online shoppingu rijetkost.[/[/b]quote]
WTF ????
To nekaj ne valja , kako oni tebi mogu dati robu bez iskazanog poreza .. za ovo jos nisam cuo ???
Ima netko iskustva s time ? ili da potvrdi OVO ?
Kako/cime si placao robu ?
E onda ti puno toga nisi vidio i ocito o medjudrzavnoj trgovini i ne znas puno !!! :binkybaby: :binkybaby:
Ja kad izvozim strojeve koje proizvodim,u cijenu uopce ne zaracunavam, nas porez od 22% niti ga treba zaracunavati !!!
E sad je razlika ako sam smislio da nekoga sj**** i dobro mu naplatim :
Primjera radi - ako nesto kosta 1220 kn (sa PDV) kod nas onda je cijena tog proizvoda za izvoz samo osnovica od 1000 kn
Tip dodje i pita koliko to kosta i ja kazem 1220kn i on na to pristane (jer on i ne razmislja o nasem porezu jer "ZNA" da se nas porez na njega ne odnosi).........ja tu istu cijenu fakturiram i ja na nju ne placam porez jer je roba izasla iz drzave-i samim time ja sam prodao robu za 22% vecu cijenu nego sto je inace !!!
E sad - ako je tip umanjio cijenu u spornom internet shopu za njemacki porez od 19% nema on kome niti sta prikazivati od poreza kad ima dokumentaciju i dokazao je da je ta roba izasla iz njemačke van i na nju na placa porez!!!
A da se razumijemo-PDV (koji ja nimalo ne volim) :icon_biggrin: plaća samo krajnji korisnik tj. kupac koji koristi odredjeni proizvod za svoje potrebe a ne trgovac proizvodjac ili bilo tko drugi ko je bio posrednik do krajnjeg korisnika proizvoda !!!
tako da njegova teorija drzi vodu i u njoj nema nista cudno !!!
Pa evo da i ja malo dodam filozofije na ovaj forum i da se raspisem !!! :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Ovom poreznom tutorialu stvarno nemam šta dodat,hvala za objašnjenja Jet, vidi se da imaš i pedagoškog smisla ;D.
Kome još ni poslije ovoga nije jasno,ili nevjeruje, neka ode na stranice shopa http://www.scooter-prosports.com/ (http://www.scooter-prosports.com/)pa se sam uvjeri, odabere recimo kit Malossi sport iz ponude i ode na warenkorb u desnom kutu, iz padajućeg menija odabere Kroatien za odredište i pokazat će mu se cijena za artikal umanjena za tih 19% Mwst - oko 86 € ;D.
Neznam kolika je razlika u cijenama u odnosu na Hrvatsku, neka netko kaže ako zna,ali mogu reći da sam prošle godine u više navrata uzimao dijelove za motor izvana i cijena pojedninih novih dijelova za Yamahu je bila tri (čitaj 3 !!!!?) puta niža nego kod nas. S plaćenim davanjima još me je uvijek izlazilo skoro upola jeftinije, iako mi švabe tada nisu opraštali mwst.
E da, plaćam isključivo paypalom.
-
da i najbolji nacin placanja !!!
Ja sam za potrebe obrta placao robu iz Kine :toothy3: !!! Nisam uvoznik tog otpada - (zasad) :icon_biggrin:
ali sam naisao na stvari koje zadovoljavaju moje potrebe pa sam uzeo od njih ---i nema nismo poslali ili nije to ono sto sam trazio -pa ostanem bez love !!! TO CJENIM I TO VOLIM kod PayPal plaćanja !!!
P.S. Mislis da bih mogao za pedagoga ??? :toothy9: :toothy9: :toothy10:
-
aj vas dvoje koju sliku bacite i popratite svoje projekte u ovaj topic tako da se tu nalazi SVE o našem scootu....
Kaj kažete na to?
-
ak ko bude uskoro narucivao s www.scooter-prosports.com ,nek mi se javi cjene mi se jako jako sviđaju :headbang: :headbang:
-
aj vas dvoje koju sliku bacite i popratite svoje projekte u ovaj topic tako da se tu nalazi SVE o našem scootu....
Kaj kažete na to?
Nije problem mada ja neznam sto bi mogao postaviti i reci o skracivanju caurice varia za 0.5mm da mi remen izadje skroz do ruba !!!
E uskoro idem na zatamnjivanje zmigavaca i zadnjeg svjetla-pa cu sve polako poslikati i postaviti-a zatamnjivanje ide uz pomoca spreja-pa vjerujem da ce to nekoga i zanimati !!!
A sto se tice one stranice-cijene su ludnica-samo da ne ureknemo :laughing7: :laughing7: pa da se ne promijeni nesto s tim !!!
A jednostavniju i bolju stranicu za soping nisam vidio !!! E sve im je na svom mjestu-ipak Svabo je Svabo !!! :icon_tongue: :icon_tongue:
-
Giz, baš sam te mislio upitati bi li se ljutio ako se utrpam s kojom sličicom i komentarom u tvoju temu, bolje je da sve bude na jednom mjestu, ionako je nekih tema vezanih baš za tgb malo, pa da se ne rasipamo (ja sav info kupim s njemačkog pegasus foruma). Nadam se da bi prve fotke mogle osvanuti već idući tjedan.
dino_sk, ja sam za sada ispucao, možda kroz mjesec-dva bude opet...
-
dino_sk, ja sam za sada ispucao, možda kroz mjesec-dva bude opet...
ja sad lud kad sam vidio cjene ,mislio multivar uzimat al poslje ovog nema sanse ,cekam sljedeci buy i trophy je moj :D:D
-
I ja sam u planu nesto raspalit za koji mjesec dva-planiram raditi preko zime da sve bude na svom mjestu do sljedece sezone !!!
P.S. Jel mi netko moze objasniti cemu sluzi ona Boost boca-i jel se dobija sta s time na serijali !!!-a i nije joj neka cijena a bila bi fin dodatak na izgledu skutera !!!
Something like NOS :icon_biggrin: :icon_biggrin: :laughing7:
-
Kao što sam rekao neki dan ali nisam do danas to ispunio...
Opet novi dodatak projektu. :headbang: :hello:
Pošto sam picajzla da sve mora na scootu raditi savršeno, tako sam se jedno popodne primio posla sa zadnjom stranom scoota...
Mučilo me zadnje svjetlo... Konkretno.. Krepala mi je žarulja pozicije... I kad sam to radio, modificirao sam i izbacivač sjedala tako da više ne zapinje. :icon_thumright:
PS
Inače sam fan poze "s guza". :laughing7:
The pacijent
(http://img5.pictiger.com/e0a/16596441_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596441/)
Spojen na aparate i čeka transplantaciju... Loše mu se pisalo u ovom trenutku... :icon_biggrin:
Kad sam skinuo kompletne plastike i došao do zadnjeg svjetla zajedno sa lampicom za poziciju je prosvjetlila još jedna LEDica u mojoj glavi...
Ideja je rođena... :laughing7:
Kako od nezanimljivog i dosadnog zadnjeg svjetla napraviti nešto što če se meni dopasti?
Lako! :icon_thumright:
Uz malo spreja, pik trake i puno volje... :icon_tongue:
Pacijent dva.... Od tri! :happy6:
(http://img5.pictiger.com/92a/16596440_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596440/)
Pola sata kasnije pacijent je spreman za operaciju...
(http://img5.pictiger.com/2ff/16596442_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596442/)
Dok su roditelji mladog svjetla čekali i strepili ispred operacijske dvorane, rodila se još jedna ideja kako poboljšati kvalitetu života tom istom svjetlu...
Roditelji su pristali na modifikaciju... :toothy12:
Pacijent broj 3.... :binkybaby:
(http://img5.pictiger.com/cbd/16596443_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596443/)
I priprema za drugu operaciju... Sestra plavuša je do tada "zagrijavala" doktora...
(http://img5.pictiger.com/303/16596444_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596444/)
Pa mu se ruka malo tresla i podrhtavala od uzbuđenja pred operaciju... Naravno, i sestra je tu imala svoje prste... :toothy9:
No nema veze... Stiglo se i trečeg pacijenta pripremiti za operaciju. :headbang:
(http://img5.pictiger.com/22c/16596445_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596445/)
Za to vrijeme... Dok su se sestra i doktor zagrijavali, stručni team je završio sa prvom operacijom....
Pacijent je preživio nakon mukotrpne operaciju u kojoj je team dao sve od sebe.... :laughing11:
(http://img5.pictiger.com/558/16596451_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596451/)
Taman tako nekako i drugi operacioni team svršava sa svojim poslom... Rezultat je tu. Roditelji presretni...
Ostale su samo još neke pretrage... :icon_thumright:
(http://img5.pictiger.com/0a9/16596454_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596454/)
I prije odlaska zadnja slika...
(http://img5.pictiger.com/a55/16596455_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596455/)
Stručni teamovi su dakako, tugovali, kad je svjetlo otišao iz bolnice i prije nego se izgubio u nedogledu prostranstva scoot grada jedan od njih je za uspomenu bacio zadnju sliku.... :laughing7: :toothy12:
(http://img5.pictiger.com/b04/16596457_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/38472/16596457/)
Više ga nikada nisu vidjeli.... :'(
-
e svaka cast na trudu, al nije mi bas lijepo ispalo. nhf
-
pa kad je sfušao sa rezanjem :))) lol
mislim da bude to on prespricao ponovno :)
:toothy3:
-
Budem... Ovo me više zanimalo kako če ispasti...
Meni je ok... Nisam picajzla oko fonta slova...
Ja to zovem "pijani stil" ... :laughing7:
-
Fora je :headbang:,glavno da se razlikuje od ostalih Tgb-a :icon_biggrin:
-
Pozdravljam ideju - ispalo je do jaja !!!-Svaka cast majstore !!!
E sad o ukusima se ne raspravlja-a moja zamisao je na prednjem svjetlu bila ta da se odvoji dugo od kratkog-zatamnjeni zmigavci-a na zadnjem je sve ok samo sto se meni osobno ne svidjaju ova slova-nebi ih stavio nikako !!!
P.S. A da sjenilo ostavis bez tog crvenog poklopca i ubacis mu crvenu zarulju ????????????????
-
I to je super ideja... ALI!
Danas mi je uletila kombinacija koju si želim več predugo da bi ju propustio.... Stiže nova zanimacija! :D
OVO! :headbang: :headbang:
(http://www.puppynet.co.uk/great_dane_01_puppies_for_sale.jpg)
Dragi moji... Ja odbrojavam 4 tjedna.... toliko moram čekati jer se predaju sa 6 tjedana.... a do tada....
PESEK! :D :laughing7:
http://www.youtube.com/watch?v=P5f9bpaK04Q
-
:toothy10: :toothy10:
Odlicno samo mi to nije ni slicna zanimacija dosadasnjoj!!!
A ćuko je za 10 !!!
Sad i njemu moras napraviti korpu na TGB-u da se i on moze voziti !!!
A kad poraste trazi veeeeeeeeeccccccccccciiiiiiiiii puno veci skut !!! :icon_tongue: :icon_tongue:
-
On ima dezignirano kraljevsko mjesto zadnjeg sica... :headbang:
Sad je frka dane odbrojavati... Vidio sam ih malecke... I preslatki su, ostaje mi samo boju odabrati. :icon_thumright:
-
On ima dezignirano kraljevsko mjesto zadnjeg sica... :headbang:
Sad je frka dane odbrojavati... Vidio sam ih malecke... I preslatki su, ostaje mi samo boju odabrati. :icon_thumright:
SVAKA ČAST!! Sad sam prvi puta pročitao sve postove u ovoj temi i fakat sam se oduševil i začudil pristupu ovakvom problemu nazvanom - skuter. ;D
Sve pohvale na detaljnosti, na slikama, a posebno me iznenadil način izražavanja (pacijent, doktori...) :icon_thumright:
Jedna stvar mi je zapela za oko koju sam i ja nekoć htel probat al sam se bojao da neš ne sj***. Dakle frend mi se smijal kad sam mu reko da će dobit krajnju i da će se vario raširit do kraja ako pobrusi onu bolcnu na variu. To pitanje mi je do nedugo bilo nerješivo, al ipak sam došao do zaključka (logikom) da je to ipak dobro razmišljanje. I prvi puta vidim da se još neko zanimal za tu stvar. :icon_thumright:
Dakle došli smo do saznanja da TOP performances variomat ima šajbice za štelanje (različitih debljina) baš iz razloga da bi se dobilo što bolje rastezanje variomata. Konkretno u mojem slučaju najbolja je bila najtanja šajbica koja je digla remen do samog vrha, odnosno remen je u nultom položaju bio skroz na vrhu polutki i to mi se jako sviđalo ;D
BTW. Kad kupiš kit, detaljno opiši svaki korak slično ko i za montažu vilica. Vjerujem da bi ti gro ekipe bilo zahvalno... i još jednom sve pohvale!!!! :notworthy:
-
Hvala na pohvalama... :o
Ali pazi oko tog varia... Ja sam sad promjenio remen i opet imam drugi problem...
Ako je remen sad deblji.. onda neče upasti unutar varia dovoljno da imaš "prvu" brzinu nego češ kretati iz "druge" a to isto zna popiti živce.
Poanta je nači zlatnu sredinu između te dvije krajnosti a to se postiže menipulacijom tih podloški koje tvoj vario ima. :hello:
Nažalost, trenutno če scoot morati stati... isto tako i auto.
Daklem, ta dva projekta idu na spavanje do prolječa...
Projekt tri je pesek i stavljam ga na prvo mjesto. :)
Makar... Meni nikad vrag neda mira... ako se dokopam kakve pinke.. idem odmah po kit a onda če biti do bola detaljan report oko montaže istog na scoot. :icon_thumright:
-
Da istina za bolcnu na variu,ali ja sam dobio jos jedan problem na serijali-pretokario sam celo bolcne za 0,5mm i dobio remen na samom rubu varia-malo vrlo malo izgubio na startu ali sam zato izgubio 5kmh,ali sam sad i to sredio-napravio sam novu "blokadu"-(citaj sajbicu) od 1,5 mm i ubacio je izmedju polutki varia !!!
Sad opet imam istu max. sa neznatno boljim (citaj : nikakve razlike)startom ali na nesto vecem broju okretaja-cca (8300 okr.) a do sad 8000-8100okr.
-
...giz jedno pitanje...narčuio sam zx-a...koje bi bile po tebi najbolje rolice...sve ostalo je serijala i za sad samo to...od tuninga...
-
A gle..
Ja sam sa ZXom dobio 4.9g rolice i one su mi u startu bile toliko prelagane da nisam skoro pa mogao krenuti....
Sad pak su mi taman nakon svih modifikacija....
Toliko o tome koliko bi ti zapravo mogao sugerirati... :'(
Ono što se sječam je da sam se na serijali samo sa spoohom se vozio na oko 6+ grama rolicama. :icon_thumright:
-
Evo i cijena sa scooter prosports
Pa kod nas toliko kosta spooh,rolice i remen !
LEOVINCE HANDMADE ZX CHROM (MORINI MOTOR) (ABE)
Art.Nr. LV4488C
Lieferzeit wird auf Wunsch bestellt
0 %
0,00 EUR 108,61 EUR 108,61 EUR
-------------------------------------------------------------
KUPPLUNGSFEDERN MALOSSI FÜR SERIENKUPPLUNG
Art.Nr. MS297456
Lieferzeit sofort lieferbar
0 %
0,00 EUR 11,19 EUR 11,19 EUR
--------------------------------------------------------------
KEILRIEMEN MALOSSI X-SPECIAL BELT
Art.Nr. MS6112735
Lieferzeit sofort lieferbar
0 %
0,00 EUR 16,36 EUR 16,36 EUR
--------------------------------------------------------------
VARIOMATIC POLINI SPEED CONTROL
Art.Nr. PO241400
Lieferzeit sofort lieferbar
0 %
0,00 EUR 47,04 EUR 47,04 EUR
--------------------------------------------------------------------
VARIOGEWICHTE POLINI 16x13
Art.Nr. PO242056
Lieferzeit sofort lieferbar
Ausführung : 4.9g,
0 %
0,00 EUR 5,78 EUR 5,78 EUR
-----------------------------------------------------------------------
GEGENDRUCKFEDERSATZ POLINI (+60%)
Art.Nr. PO243020
Lieferzeit sofort lieferbar
0 %
0,00 EUR 10,07 EUR 10,07 EUR
---------------------------------------------------------------
Warenwert Summe 199,05 EUR
Gesamt Versandkosten 35,00 EUR
Transportversicherung ( 3.10% ) 6,17 EUR
Nettobetrag 238,52 EUR
MwSt. gesamt 0,00 EUR
Gesamtbetrag 238,52 EUR
-
polini vario nit 50 e ??? ??? jbt..ja svojeg platil na SA 80 hehe :icon_scratch: :icon_scratch:
-
cijene su fantazija !!!
Ja tu jos nisam obacio dellorto 17,5 - a dodao sam i njega !!! zasad narudzba stoji jos nisam spreman za placanje-a mozda se jos necega sjetim za styling !!!
Za carinu sam provjerio-carina za taj tip robe iznosi cca. 10-12% pa jos pdv22% a u cijeni je vec zaracunata dostava !!!
Pa si racunajte-kako god skoro pa opet duplo manje nego ovdje !!!
e zem ti nase trgovce kad na jednom dijelu naplate dostavu za citav paket !!!
-
Novca nikad previše, pa evo još jedan info u vezi online kupnje, za sve koji bi naručili neku manju narudžbu, ali im je previše plaćati 35€ samo za poštarinu sa SPS za recimo jedan ili dva manja predmeta.
Daklem, potražite na njemačkom ebayu, scooterprosports ima svoj webshop, a cijena poštarine je oko 15€.
Uz to, na njemačkom ebayu pod obavezno pogledajte i scooter tune supreme ,ima puno dijelova, poštarina je 14,50€ za prvi artikal + svaki naredni artikal 2 €, super cijene, primaju paypal ...
Recimo 17,5 dellorto je 37,90€ ::)
-
odakle si to naručiva meni treba karburator dellorto 17.5 i neki variomat malossi multi var 2000
-
Meni ove cijene izgledaju normalno, mozda neki artikl mrvicu jeftinije.
-
Slow koje "normalno",pa kod nas se ZX 1400Kn !
Normalno da nemas racuna samo zbog jega narucit ali kad imas vise stavki itekako se isplati !!!
Nego Giz - jel normalno (mislim-ZNAM da nije) da ono moje cudo guta 4,7L !!!
Pa majke mu ni sa kitom nebi puno vise uzimao-a isao bi 3 puta bolje !
-
I moj guta tako nekako sad sa RedSpongeom.... :icon_thumright:
-
I moj guta tako nekako sad sa RedSpongeom.... :icon_thumright:
da sve mi je to jasno,ali moj nema nista od toga-cista serijala (normalno zasad)
Pa koliko ce gutati kad sve promijenim-po toj logici ok 6L ??
-
Sumnjam... Prije da če potrošnja ostati ista ili sitno veča... :icon_thumright:
-
ako netko bude radio group buy neka naglasi prije malo... ja bi uzimao neke stvari, i jos nesto, jel moze kit dobro raditi sa seriskim spuhom sa izvadjenim katalizatorom, kit bi stavio polini sport, znaci gusani, i karb 17,5 polovni, ako bi netko prodavao???
-
ako netko bude radio group buy neka naglasi prije malo... ja bi uzimao neke stvari, i jos nesto, jel moze kit dobro raditi sa seriskim spuhom sa izvadjenim katalizatorom, kit bi stavio polini sport, znaci gusani, i karb 17,5 polovni, ako bi netko prodavao???
Nisam ekspert za to ali koliko znam o tm kit-ovima,neces bas dobiti stvarne performanse kita bet spuha !!!
P.S. Ako pricas o 70 ccm. kitu,a ako je 50 ccm u pitanju mislim da bi trebao solidno dobro raditi i na serijali !!!
A ja cu uskoro paviti narudzbu pa cu ti javiti na PP.
-
Sumnjam... Prije da če potrošnja ostati ista ili sitno veča... :icon_thumright:
Nadm se da si u pravu jer mi je ovo previse u odnosu na ono koliko on daje za to goriva !!! :icon_biggrin: :icon_biggrin:
A ako bude gutao dobit ce race kit pa neka pije s razlogom :laughing7: :laughing7: :laughing6:
-
Kad je bal... Nek je kitobal! :laughing7: :icon_thumright:
-
Slow koje "normalno",pa kod nas se ZX 1400Kn !
Gdje si nasao zx za 1400kn? Jel to obicni ili kromirani? Za tu lovu si mozes kupiti auspuh :laughing7: inace ne nasjedam na takve cifre za zx, novi se moze naci za 999kn mozda i manje, cak sam imao punudu i za 700kn, znaci nov zapakiran u trgovini, ali to je proslo...
Sto se tice ovoga kad stavis kit i serijski spuh. Mogu reci da ce vrlo dobro raditi sa serijskim auspuhom ako nema "blokade" u sebi.
I sto se tice potrosnje od 4.7l, to je neisplativo voziti u tom slucaju, a i da ustelas tu potrosnju recimo na 4l, opet to nije to. Za max. litru vise, konkretno je kod mene pola litre ako i toliko na otvorenoj cesti, dobivas osjetno vise snage, skuter ti samo tako dolazi do sadasnje krajnje brzine i bez problema je odrzava.
Radje bi vozio 4-t skuter nego serijalu koja toliko pije.
-
Slow koje "normalno",pa kod nas se ZX 1400Kn !
Gdje si nasao zx za 1400kn? Jel to obicni ili kromirani? Za tu lovu si mozes kupiti auspuh :laughing7: inace ne nasjedam na takve cifre za zx, novi se moze naci za 999kn mozda i manje, cak sam imao punudu i za 700kn, znaci nov zapakiran u trgovini, ali to je proslo...
Radje bi vozio 4-t skuter nego serijalu koja toliko pije.
To sam zvao nekoga u pozegi cini mi se !!! Mislim da je bio Moto Market-ali nemoj mi vjerovati nisam siguran-a na tu cijenu nebi isao ni u ludilu !!! Nisam jos prolupo !!!
A cuj-definitivno se ne isplati vozit s tom potrosnjom i trenutnim perform. Da on barem ide nebi mi bilo zao sipati-jer se drzim onoga Neka pije kad hoce povuci !!!
A mislim da sa kitom nebi trebao ici preko 8L - ali sad vec pricamo o zavidnim rezultatima i max. brzinom !!!
A pogledaj post po Derbi GP1 rezonantni auspuh pa vidi koliku je cijenu tip naveo za Auto Bil !!!
A mislim da sam njih i zvao
-
Evo da se pohvalim, stigla narudžba, uz onih cca 1600 kn plaćenih online, carina me oprala za još 517 kn :toothy3:, sve je došlo kako je i naručeno, dakle auspuh, kit, role, opruge, remen i dizne, nemam baš nikakvih zamjerki, otpremljeno iz Koelna u petak, meni došlo u srijedu.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t144997_DSC00009.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/144997_DSC00009.JPG)
Zbog nedostatka vremena krenuo sam sinoć samo s montažom auspuha, diznu 68 sam stavio prije toga, prema Gizovoj uputi.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t145001_DSC00011.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/145001_DSC00011.JPG)
Auspuh je za cijenu od 75€ pun pogodak, možda nije najljepši i najbolji, ali cilj mi je bio za što manje kuna složiti kombinaciju koja će skut potjerati do 80-tak kmh. Prema iskustvima s njemačkog foruma, na 70cc se pokazao nešto boljim od zx-a pa sam ga zato uzeo, a usput je i dosta jeftiniji.Gore je slika blokade, iščačka se van s dva poteza odvijačem, btw. to je i jedina blokada.
Auspuh je inače za sr,katanu,zillion, došao je sa svim potrebnim uputama i šarafima i masivnim nosačem, odlično paše na cilindar, no problem je što na r50x nosači orig. spuha vire dosta van iz vilice i smetaju bezbolnoj montaži. Ovdje je i moj skut postao pacijent ;D, bez razmišljanja je slijedila djelomična flekso-amputacija donjeg nosača i stvar riješena u 2 minute.
Nakon toga je slijedila prilagodba nosača koji je došao sa spuhom, zapravo sam iskoristio samo njegov manji dio i od flaha napravio jedva primjetan nosač koji uredno obavlja svoju funkciju. Istodobno, spuh je sada tako postavljen da stoji na oko 5 mm od vilice, dok ni milimetra ne izlazi izvan bočnih gabarita podnice skutera i time se savršeno uklopio u siluetu.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t145025_DSC00016.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/145025_DSC00016.JPG)
Nakon montaže spuha, nisam stigao ništa drugo uraditi i podesiti, a i bio sam znatiželjan kako bi išao ovakav sav orig. i sa orig. rolama, pa sam se danas tako vozio oko 30-tak km.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t145049_DSC00014.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/145049_DSC00014.JPG)
Neznam što će biti kada i ako stavim kit, ali ovo u što se samo promjenom spuha i dizne pretvorio skut, je iznad svih mojih očekivanja. Počinje vući otprilike na istim okretajima kao i ranije, ali se sada osjeti da motor diše kak treba,a još i dobro zvuči, vuče bolje već od samog početka,do oko 35 kmh zbog orig. rola ide nešto mekše , dok tu na oko 6ooo-6500 rpm popizdi i fino povuče do oko 9500, a top speed je po stvarno ravnom 77-78, s normalnim sjedenjem i bez zavjetrina, a održavanje brzine i ubrzanje između 70 i 75 kmh nije nikakav problem, tako da mi je i ovo već savršeno dosta za grad.
Zašto sam rekao "ako stavim kit"? Pa kada još promijenim ovaj širi remen,i sve uštimam s novim rolama i oprugama, trebao bi prema iskustvima dobiti još koji kmh i time bi i bez promjene varia dotakao granicu od 80 kmh do koje sam imao plan ići. U tom slučaju, budući da mi bolje ubrzanje od ovoga nije presudno, lako je moguće da će kit osvanuti među oglasima za prodaju, no o tom po tom.
Ako uspijem uploadat, imam snimku brzine mobitelom od danas poslijepodne, snimljena je na prometnoj cesti i nakrenuta je na stranu, ali se vidi i čuje kako mali sada radi.
Evo linka http://au.youtube.com/watch?v=S4lmrxxKZtg (http://au.youtube.com/watch?v=S4lmrxxKZtg)
Toliko za sada, čujemo se sa svježim informacijama i dojmovima tijekom vikenda.
-
Niceee..svaka čast. Ljepo si riješio nosače spuha. Puno sreće sa uštelavanjem. :headbang: :headbang: :icon_thumright:
-
koji je to tehnigas, i jel to trofy?
-
Baci mi cijenu za kit na PM... Uzet ču ga ja ako se ti nečeš voziti.
-
koji je to tehnigas, i jel to trofy?
Tecnigas Next-R je ovo..po meni nevalja nicemu auspuh ...ali to potvrdjujem samo za Piaggio masine da nevalja nicemu....za druge neznam kakav je ...
-
Odlicna stvar-sutra idem na narudzbu spuha-meni je dovoljno ovo sto sam vidio ma snimci-mislio sam ici na rjesenje koje je Giz rjesio ali ovo je daleko povoljnije a ni ne treba mi nista vise-skut sasvim fino nabija do 70 kmh,i ja s tim prezadovoljan :notworthy: :notworthy:
A ako opet bude trosio previse-e onda idemo na race izvedbu !!!
E da,jos jedno pitanje:
Ako vasi idu na 9500okr 78kmh a ja na 8000 idem 70kmh a na 8300 75kmh(naravno nizbrdo) :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Pa koliko bi ja po toj logici trebao ici na 9500 okr- cca 90kmh ??? ???
-
Malo manje od toga..
Fora je što postoje 3 finalna prijenosa ili ti diferencijala. 1:11, 1:12 i 1:14....
Taj 1:14 imam ja i taj je najsporiji i najgori... Da mi se ikako dokopati ovog 1:12 bio bi sretan čovjek no u servisu me lik blijedo gleda...
Da kao, kaj ti je to?
Žalosno no istinito... Ručicu kočnice čekam več 3 tjedna, bolcnu novu ču dobiti nikada... Jer" Čisto sumnjam da če mi to poslati ovi iz Umaga"....
Ma joj... Izgleda da ču si sam naručiti sekundar izvana i biti sretan čovjek. :icon_thumright:
-
Iso pa po tome ja bi sa kitom to trebao natjerati na 12000 i gaziti nekih 110-120 ???
A to mi ne treba,ja zadovoljan i sa ovim technigasom-eventualno cu probati kemijati sa rolicama i oprugama da mu jos dotjeram start i ola la-i pojedini kitovi ce imati sta za raditi samnom !!! ??? ???
E sad pogotovo ne zalim sto sam se odlucio na TGB !!!
-
lik ...malo ti previse ocekujes ....ne gleda se to tako... 12000 rpm i odma 120 ....to bi isto bilo kosto bi ja stavio rolne 3 grama sad i motor se vrtio 13000rpm i prico ide 130 :D ne ide to bas tako ..i nema sanse da ces neke motore koji imaju kit ...ostavljat iza sebe...jedino ako taj sto ima kit ...ima tako lose ustelovan skuter da je to nemoguce....
-
Malo manje od toga..
Da kao, kaj ti je to?
Žalosno no istinito... Ručicu kočnice čekam več 3 tjedna, bolcnu novu ču dobiti nikada... Jer" Čisto sumnjam da če mi to poslati ovi iz Umaga"....
Ma joj... Izgleda da ču si sam naručiti sekundar izvana i biti sretan čovjek. :icon_thumright:
Tako i ja,samo čekam čitavu kočnicu(s onim "crijevom i posudicom" već skoro 4 tjedna :angry9: )
Stvarno im je dobava dijelova jedna :nono:
Sorry na OT :toothy3:
-
lik ...malo ti previse ocekujes ....ne gleda se to tako... 12000 rpm i odma 120 ....to bi isto bilo kosto bi ja stavio rolne 3 grama sad i motor se vrtio 13000rpm i prico ide 130 :D ne ide to bas tako ..i nema sanse da ces neke motore koji imaju kit ...ostavljat iza sebe...jedino ako taj sto ima kit ...ima tako lose ustelovan skuter da je to nemoguce....
Tuzlak ne lupaj - nisi promislio a lupio si ko grom iz vedra neba sa tim rolicama od 3gr !!!
Situacija koju ti predstavljas ne radi sa skupljenim variom (prednjim) do kraja tako da ti ta teorija ne drzi vodu ni do ja..
A ja pricam o variomatu koji je vec na 7000 skupljen do kraja na 50kmh-pa ga digne do 8000 i ide 70 !!!
Ako ti se da racunati iako nije 100% preciznost broja okr. skontaj koliko bi trebao dobiti do 12000 ako je sa 7000 na 8000 okr 10Kmh !!!
Jesam nov ali nisam toliko gl. da neznam, o cemu sam pisao !!!
P.S. I nisam niti spomenuo da bi ostavio nekoga sa kitom nego da bi imao solidnu konkurenciju u odnosu na 100% !!1
Hajd u nastavku malo procitaj skontaj pa pisi :
Ima stra izreka - a vjerujem da je vecina ovdje podrzava :
PRIJE STAVLJANJA JEZIKA U POGON UKLJUCI MOZAK !!!
-
pa ti lupetas...i da kit stavis nebi isao 120
-
javi ako budes prodavao kit, ja sam jucer pitao jel trofy, a nisam napisao da bi uzeo ako budes prodavao
-
lik ...malo ti previse ocekujes ....ne gleda se to tako... 12000 rpm i odma 120 ....to bi isto bilo kosto bi ja stavio rolne 3 grama sad i motor se vrtio 13000rpm i prico ide 130 :D ne ide to bas tako ..i nema sanse da ces neke motore koji imaju kit ...ostavljat iza sebe...jedino ako taj sto ima kit ...ima tako lose ustelovan skuter da je to nemoguce....
Tuzlak ne lupaj - nisi promislio a lupio si ko grom iz vedra neba sa tim rolicama od 3gr !!!
Situacija koju ti predstavljas ne radi sa skupljenim variom (prednjim) do kraja tako da ti ta teorija ne drzi vodu ni do ja..
A ja pricam o variomatu koji je vec na 7000 skupljen do kraja na 50kmh-pa ga digne do 8000 i ide 70 !!!
Ako ti se da racunati iako nije 100% preciznost broja okr. skontaj koliko bi trebao dobiti do 12000 ako je sa 7000 na 8000 okr 10Kmh !!!
Jesam nov ali nisam toliko gl. da neznam, o cemu sam pisao !!!
P.S. I nisam niti spomenuo da bi ostavio nekoga sa kitom nego da bi imao solidnu konkurenciju u odnosu na 100% !!1
Hajd u nastavku malo procitaj skontaj pa pisi :
Ima stra izreka - a vjerujem da je vecina ovdje podrzava :
PRIJE STAVLJANJA JEZIKA U POGON UKLJUCI MOZAK !!!
pa dobro ti rece gigo ,ti lupetas a ne ja ...po tvojoj teoriji taj tvoj skuter navuce od 7000-8000 10 km/h brzine ..i ti sad mislis da ce svakih 1000 rpm navuc jos po 10 km/h brzine....tako da prije da ti lupetas a ne ja..necu da idme previse off i kvarim temu...tako da pozz od mene...
-
To jetfighter: jesi li ti za taj tehnigas trazio pod aprilia skuterom, onaj morini masina , jer vidim nema za 303r(corona), nista osim jednog leo vincea, i sta mislis jeli bolji laser xpro ili tehnigas za skut? jer cuo sam dosta dobrih stvari o laseru
-
pa ti lupetas...i da kit stavis nebi isao 120
Kolega ima runnera kao kod tebe-ima kit i drugi spuh i po cajgeru ide 135 !!!
Ne napamet nego provjereno !!! - neznam na koji nacin ali IDE !!!
I jos nesto- u postu sam rekao "po toj logici" !!!
Rossi ako se prijenosni omjer vise ne mjenja kad variator odradi svoje-a odradi do kraja-i ako nakon toga od bilo kojeg do bilo kojeg broja okretaja navuce odredjenu brzinu onda ce i u nastavku za isti porast broja okretaja imati i isti porast brzine !!! O 2T bas i neznam puno ali o prijenosnim omjerima,reduktorima i prijenosnicima malo previse !!!
I ja odustajem da ne kvarim majstoru temu : I izvinjavam se svima kojima je ovo bilo davljenje !
A da prekinemo ovo pa da kazemo da se nesto i radilo-a giz je vec pozvao na zajednicke radove :
Dok se pripremam za mehanicki dio evo malo dijela oko izgleda !!!
Krep trakom (traka za zastitu pri krecenju,farbanju itd.) sam zastitio masku oko zmigavaca,jer sam se odlucio na sprej za zatamnjivanje umjesto folije jer mi je lakse raditi i u 3 prelaza (u mom slucaju zadovoljavajuce) sa pauzama oko 10 min prespricao zmigavce !
(http://img3.pictiger.com/627/16672606_th.jpg) (http://img32299.pictiger.com/images/16672632/)
I to je to sto sam dobio !
Onace sprej sam platio 35 Kn-ili 8KM u BiH - blize mi je bilo za kupit tamo !
-
pa ti lupetas...i da kit stavis nebi isao 120
Kolega ima runnera kao kod tebe-ima kit i drugi spuh i po cajgeru ide 135 !!!
Ne napamet nego provjereno !!! - neznam na koji nacin ali IDE !!!
135...pa to bi trebo da bude neki full naturpijan miderace ili cak high end....stim da bi moro imat ulozeno na skuteru nekih 2000-3000eura....
-
pa ti lupetas...i da kit stavis nebi isao 120
Kolega ima runnera kao kod tebe-ima kit i drugi spuh i po cajgeru ide 135 !!!
Ne napamet nego provjereno !!! - neznam na koji nacin ali IDE !!!
135...pa to bi trebo da bude neki full naturpijan miderace ili cak high end....stim da bi moro imat ulozeno na skuteru nekih 2000-3000eura....
nebitna stvar !!!
Giz cime si radio zadnje svjetlo-tj. cime si farbao onaj sjajni dio oko leca ?
-
pa ti lupetas...i da kit stavis nebi isao 120
Kolega ima runnera kao kod tebe-ima kit i drugi spuh i po cajgeru ide 135 !!!
Ne napamet nego provjereno !!! - neznam na koji nacin ali IDE !!!
I jos nesto- u postu sam rekao "po toj logici" !!!
Rossi ako se prijenosni omjer vise ne mjenja kad variator odradi svoje-a odradi do kraja-i ako nakon toga od bilo kojeg do bilo kojeg broja okretaja navuce odredjenu brzinu onda ce i u nastavku za isti porast broja okretaja imati i isti porast brzine !!! O 2T bas i neznam puno ali o prijenosnim omjerima,reduktorima i prijenosnicima malo previse !!!
I ja odustajem da ne kvarim majstoru temu : I izvinjavam se svima kojima je ovo bilo davljenje !
A da prekinemo ovo pa da kazemo da se nesto i radilo-a giz je vec pozvao na zajednicke radove :
Dok se pripremam za mehanicki dio evo malo dijela oko izgleda !!!
Krep trakom (traka za zastitu pri krecenju,farbanju itd.) sam zastitio masku oko zmigavaca,jer sam se odlucio na sprej za zatamnjivanje umjesto folije jer mi je lakse raditi i u 3 prelaza (u mom slucaju zadovoljavajuce) sa pauzama oko 10 min prespricao zmigavce !
(http://img3.pictiger.com/627/16672606_th.jpg) (http://img32299.pictiger.com/images/16672632/)
I to je to sto sam dobio !
Onace sprej sam platio 35 Kn-ili 8KM u BiH - blize mi je bilo za kupit tamo !
Jet brijem da ti je lijevi zmigavac( desni na slici) malo tamniji nego ovaj desni(odnosno lijevi na slici)....
-
ma vjerojatno je ovo desno bilo izlozenije suncu pa baca da je tamnije ovo ljevo
-
[/quote]
A da prekinemo ovo pa da kazemo da se nesto i radilo-a giz je vec pozvao na zajednicke radove :
Dok se pripremam za mehanicki dio evo malo dijela oko izgleda !!!
Krep trakom (traka za zastitu pri krecenju,farbanju itd.) sam zastitio masku oko zmigavaca,jer sam se odlucio na sprej za zatamnjivanje umjesto folije jer mi je lakse raditi i u 3 prelaza (u mom slucaju zadovoljavajuce) sa pauzama oko 10 min prespricao zmigavce !
(http://img3.pictiger.com/627/16672606_th.jpg) (http://img32299.pictiger.com/images/16672632/)
I to je to sto sam dobio !
Onace sprej sam platio 35 Kn-ili 8KM u BiH - blize mi je bilo za kupit tamo !
[/quote]
Super mi to izgleda, i ja sam negdje prije gledao taj sprej, ima ga kod nas za 25 kn. Samo, ja sam to mislio iznutra napravit, dakle skinut žmigavac i onda prešpricat s unutarnje strane. Jesam li krivo razumio da si ti to napravio izvana?
Evo malo novih dojmova i zapažanja u vezi mog "projekta".
Danas sam po ovoj žegi malo prčkao po skuteru i došao do ovih saznanja (dakle setup je next r + dizna 68, orig vario):
- hebo speed belt+orig role=oko 75 kmh, spor u startu, nakon 70 loše vibracije i buka iz prijenosa;
- hebo speed belt+7,7 gr= 80-81 kmh,ali mu treba malo duži pravac što mi onda ne znači ništa, bolji start nego gore, ali lošiji od setupa s orig rolama i orig remenom; opet rondanje iz prijenosa, na 70 kmh je na oko 8000-8300,a li tu opet počinju buka i vibracije;
- hebo speed belt+6,6 role=oko 75 kmh,živahan start,ali opet slabije nego s orig rolama i remenom,top speed na oko 10000, opet ono rondanje prijenosa;
- s lakšim rolama dalje nisam isprobavao, vjerojatno bi odlazio u okretaje bez nekog dobitka;
- budući da su sa orig rolama i remenom(kod mene bando?)start i međuubrzanje stvarno dobri, vratio sam na početni setup i odlučio ga za sada ostaviti; ovako ide 77-78 na oko 9500-10000, 75 ide kad god i brzo postiže, vibracije i dreka prijenosa su nepoznat pojam :)
- crni polini federi su izgleda nešto mekši nego orig pa sam nakon svega vratio originalne;nisam mogao staviti zelene barem za probu, ako netko ima nekakav savjet kako ih nateže na kvačilo neka kaže, ja sam se patio oko pola sata i odustao;uz to sam primijetio da su osim crnih, koji su iste dužine kao i orig, sve ostale boje koji mm kraće?jel to tako mora biti, ili su mi ipak zabunom poslali druge federe koji ne pašu?
Pitanje za Giza:
Jesi li i kako riješio vibracije i buku iz prijenosa, treba li ovom širem remenu vremena da se razradi i bolje sjedne ili šta?
-
Jet brijem da ti je lijevi zmigavac( desni na slici) malo tamniji nego ovaj desni(odnosno lijevi na slici)....
[/quote]
Svaka cast majstore-Oko Sokolovo !!! :icon_thumright: :icon_thumright:
Nije bilo sunce u pitanju,zbilja je bio svjetliji,ali sam i to rjesio - sad je Ok ;D
Da sprej sam nanosio izvana jer nema potrebe (sa ovim koji sam ja koristio) ici iznutra jer je namjenjen za vanjsku uporabu -eventualno mozda drugacije izgleda kad se nanese iznutra ali ja sam i sa ovim zadovoljan !!!
Skinuo sam i one dvije naljepnice i sad mi je puno bolje - slike nesto kasnije dok odradim i svjetla !!!
E tu cu i ja ici iznutra kao sto je Giz odradio-samo oko sjenila !!!
Probao sam nesto slicno izvana,ali se opet vidi ono sjajno ako ne gledas direktno u visini svjetla-jeb... ga sto je zastitno odmaknuto daleko od sjenila !!!
M. sad si me zabrinuo sa svojim setupom-cini mi se da se Giz-ov bolje ponasa-on kaze da kod njega nema rupa ni gubitaka-fino vuce od -do !!!
Moram opet malo prelistati temu da se skontam !!!
-
Jet brijem da ti je lijevi zmigavac( desni na slici) malo tamniji nego ovaj desni(odnosno lijevi na slici)....
Svaka cast majstore-Oko Sokolovo !!! :icon_thumright: :icon_thumright:
Nije bilo sunce u pitanju,zbilja je bio svjetliji,ali sam i to rjesio - sad je Ok ;D
Da sprej sam nanosio izvana jer nema potrebe (sa ovim koji sam ja koristio) ici iznutra jer je namjenjen za vanjsku uporabu -eventualno mozda drugacije izgleda kad se nanese iznutra ali ja sam i sa ovim zadovoljan !!!
Skinuo sam i one dvije naljepnice i sad mi je puno bolje - slike nesto kasnije dok odradim i svjetla !!!
E tu cu i ja ici iznutra kao sto je Giz odradio-samo oko sjenila !!!
Probao sam nesto slicno izvana,ali se opet vidi ono sjajno ako ne gledas direktno u visini svjetla-jeb... ga sto je zastitno odmaknuto daleko od sjenila !!!
M. sad si me zabrinuo sa svojim setupom-cini mi se da se Giz-ov bolje ponasa-on kaze da kod njega nema rupa ni gubitaka-fino vuce od -do !!!
Moram opet malo prelistati temu da se skontam !!!
[/quote]
Kolko ti je trebalo da skineš one prednje naljepnice ja sam na to izgubio barem 4 sata,poludio sam al sad je bolji.Di ima za kupit taj sprej u zagrebu,i kaj znači farba se samo ono vanjsko?Ali čini mi se malo pretamno jel se vidi kad daješ žmigavac?
-
Ona buka u prijenosu ti je ono što sam i ja imao a to je dolazak remena do samog vrha varia i onda oni zubići na remenu počinju lupati po variu a to je podosta opasno za lagere radilice i samu termo grupu.
Daklem, izbjegavati to svakako!!!
U tom obliku je scoot išao oko 80 po digitali dok je to zapravo bilo oko 75 stvarnih km/h. Trebalo mu je da navrti ali ništa prestrašno tako da prema ovome što ti kažeš, Polini se isplatio svakako.
Rock steady ubrzanje, diže okretaje ko mutav, start je ko metak i međuubrzanje do bola. Ide 72km/h po ravnom, uz opaki brijeg 2 osobe izvuče sa preko 50km/h što je hvale vrijedan rezultat. Kao što rekoh, mogao sam ganjati par km/h više ali onda imam gubitke na svemu ostalome a to mi nije opcija koja bi me zadovoljila.
Da se razumijemo, scoot ne ide na zadnji, ne perem SP180 i takve gluposti ali za stock scoot ide stvarno opasno dobro. Do sad su me skinula 3 ili 4 scoota i to su bili SR50 i dva runnera te Derbi GP ali samo na top speedu i to ne puno, 5/10 km/h nakon opasne šnite, naravno, isto sa spuljom i sitnicama ali na stock termo grupama. :headbang:
Vozim sad na stock bolcni sa 5.1g rolicama i zericu su prelagane. 5.3 bi bile bolje ali ne postoje tako da se ne brinem previše oko toga.
Scoot ispali i super vuče do 60. Onda malkice prevrti i navuče tih 73 koliko pokaže sat no nije ništa drastično več je sitnica koju ja primječujem nakon toliko vožnje i kemijanja oko scoota.
-
Giz šalješ me tu a nigdje odgovora na moje pitanje,al ajd dobro pitat cu ponovo dakle di u zagrebu ima za kupiti ta folije za žmigavce ili je to bolje posprejati,i dal se vidi kad daješ žmigavac,da ga ne zatamnim bas pun k. i sta mi treba za postavljanje toga.I još nešto gdje mogu nabaviti plave zarulje za kratko i dugo svjetlo,koja je jačina? Hvala!!!!!! :angry9:
-
Folije imaš na www.dajfolije.com a sprej imaš u bilo kojem dučanu boja i lakova, samo traži trsnparetni sprej u boji i pucaj slojeve koliko hočeš da ti se utamni.
Za žaruljice neznam jer zakonom su zabranjena bilo kakva svjetla koja nisu bijele boje sprijeda vozila i crvena ako su straga vozila. Osim žmigavaca koji moraju biti striktno žute boje.
-
Folije imaš na www.dajfolije.com a sprej imaš u bilo kojem dučanu boja i lakova, samo traži trsnparetni sprej u boji i pucaj slojeve koliko hočeš da ti se utamni.
Za žaruljice neznam jer zakonom su zabranjena bilo kakva svjetla koja nisu bijele boje sprijeda vozila i crvena ako su straga vozila. Osim žmigavaca koji moraju biti striktno žute boje.
Ne mislim na plave plave nego boje ko ksenon,pa milijun ljudi to ima...btw kakav to sprej?
-
Točno takav kakav sam ti naveo... Transparent sprej.... u boji u kojoj ti hočeš.
A za žaruljice... To stvarno neznam i nemogu ti pomoči.
-
Kolko ti je trebalo da skineš one prednje naljepnice ja sam na to izgubio barem 4 sata,poludio sam al sad je bolji.Di ima za kupit taj sprej u zagrebu,i kaj znači farba se samo ono vanjsko?Ali čini mi se malo pretamno jel se vidi kad daješ žmigavac?
[/quote]
Pa otprilike sat i pol sa skidanjem ljepila sa maske !!!
Ja sam se usudio i nitro razredivacem skidao ljepilo i imao srece da nisam ostetio ni masku ni boju !!!
Mada nebi preporucio svakome ako nema osjecaja za dodavanje razr. na krpicu-neznam sta ce biti ako se pretjera sa razr. !!!
Jeste dosta tamno,danju se vidi slabije nego inace(sto je i normalno) a po mraku bas i nema nekih pretjeranih smetnji !!!
A odradio sam i zadnje svjetlo-ideja kao i kod Giz-a !!!
(http://img210.imageshack.us/img210/4274/dsc00009ig2.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dsc00009ig2.jpg)
(http://img134.imageshack.us/img134/2740/dsc00011jc2.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=dsc00011jc2.jpg)
Isprike na losijim slikama-slikano je sam moba-digi ostao bez baterija !
-
http://www.youtube.com/watch?v=-NQlrJndmsA
http://www.youtube.com/watch?v=PM9e3XqlsVE
http://www.youtube.com/watch?v=8d5OP0nf9lc
Evo 3 videa da se vidi kako scoot ide... komentari dobrodošli... naravno, ne oni vulgarni! ;) :icon_thumright:
PS
Samo da napomenem... Sva tri ubrzanja su uzbrdo i ja osobno imam 106kg... :icon_biggrin:
-
ak je uzbrdo+ 100kg onda je ok bolje nemoze :toothy12:
-
nice :happy3:
-
S obzirom na tvoju tezinu i jos uzbrdo-ide on i vise nego dobro !!! :icon_thumright: :icon_thumright:
Pa kako se onda ponasa na ravnom ?
Ako sam dobro uspio vidjeti na max. je za nekih 15-ak sekundi !
Definitivno tvoj setup :icon_tongue: ide i kod mene !!!
A jesi ikad promijenio karb.-rekao si da dolazi 17,5 dellorto !??
-
Nagibi su od 3-5%...
Taman sam se vozio prema doma a na putu par uzbrdica a ja sa mobom u ruci se vozim i gledam cestu kroz mob.
Priznajem, nije najpametnija stvar koju sam napraio.. al bože dragi.
Scoot skoro isto ubrza do 50... al se osjeti preko i to solidno. :icon_thumright:
ipak mene ima... podosta! :D
Dellorto je bio dogovoren... Kaj se desilo sa dogovorom... Nažalost ja neznam.
Iči če skoro 19mm frga jer nemam se volje natezati. Novo je ipak novo.
-
Hihihi, ludo ovo izgleda po noći, fino vuče a i spuh se dobro glasa.
No, imaš skoro 35 kila žive vage više od mene :laughing3:, pa nažalost tvoj idealni setup kod mene ne igra :icon_scratch:.
Stavit ću i ja još jednu normalnu snimku, čisto radi usporedbe starta, ajd Giz stavi i ti još jednu 0-70 po ravnom, da vidim gdje mi zapinje.
I da ponovim ono u vezi opruga kvačila, što sam pitao u svom ranijem postu,ako netko ima nekakav savjet kako ih lakše nategnuti neka slobodno kaže.
-
Lijepo ide :headbang:
-
http://www.cobrasales.com/parts/tgb/TGB%20R50X%20Parts%20Manual.htm (http://www.cobrasales.com/parts/tgb/TGB%20R50X%20Parts%20Manual.htm)
Giz - na ovom linku imas svaki pojedini dio o R50X - i sa sam provjeravao-reduktor je 11,9:1 (ulaz:izlaz)u njima !!!
E sad je pitanje gdje naci cijeli set za njega !!!
Po ovoj slici ocito nemozes promijeniti samo ovaj pod r.br:08 jer dolazi do promjene osnog razmaka,tako da nece biti dobro-znaci komplet sve : 01 , 08 i 04 bi se moralo promijeniti !!!
P.S. ako je link na pogresnom mjestu ili ako odgovara negdje drugo......gazde znaju sto im je ciniti !!!
-
Cijeli set ide sa Italjet Formule 50AC ali onda ti ne paše kuplung pa bi ga trebalo shodno tome uzeti sa istog scoota.
Vani se masa ekipe vozi samo sa promjenjnim sekundarom a i Polini i Malossi imaju isti u katalogu tako da ne vidim neki problem oko toga. :icon_thumright:
-
Cijeli set ide sa Italjet Formule 50AC ali onda ti ne paše kuplung pa bi ga trebalo shodno tome uzeti sa istog scoota.
Vani se masa ekipe vozi samo sa promjenjnim sekundarom a i Polini i Malossi imaju isti u katalogu tako da ne vidim neki problem oko toga. :icon_thumright:
Sad cu ja opet pitati-jer bas i ne znam ove vase termine - vratilo (na kojem je kuplung) i ovaj zupc. koji se veze na njega su : primar ??
A ovaj mali (koji je vezan uz veliki - ili ti primarni) i izlazno vratilo (na kojem je kotac) cine sekundar ??
Jesam to dobro pohvatao ????????
Sorry je.. ga dosadan sam ZNAM :dontknow: :dontknow: ali me to zanima a neznam bas sve te termine !!! :hmh: :-[
-
Dobro si pohvatao.
1 je primar a 4 je sekundar tj ona koja se vrti sporije.
Daklem, veliki broj okretaja se prebacuje na mali broj okretaja ali velike snage.
-
Da to kuzim te omjere i zajeb..... tu nemam problema-to mi je domaci teren s tim radim - samo me zanimalo kako se koji zove !!!
Hvala !!!
-
Poštovano društvo, danas poslijepodne stavio sam kit ;D.
Krenuo s radom oko pola 4 (kad sam se vratio s posla), u pola 6 mali je već veselo brundao; s dvije puš-piš i više analitičko-dramskih pauza, zgotovio sam montažu uz pojačan oprez bez problema, ipak je prošlo skoro 20 godina kad sam zadnji puta radio nešto slično pa sam malo više pipkao, da budem siguran.
Za početak, ovo je Trophy kit za tgb sa scooterprosports, dolazi bez glave, s kompletom brtvi, klipom i karikama. Završna obrada je vrlo dobra, neusporedivo bolje izgleda od originala.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149617_DSC00019.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149617_DSC00019.JPG)
Da ne gnjavim sada s detaljima oko skidanja i stavljanja dijelova, koga zanima više kako to ide, neka pogleda malo po forumu i netu, ima hrpa tutoriala, ovaj zahvat na ac mašini je vrlo jednostavan za svakoga s nešto iskustva. Za sve napraviti treba ključ 10 obični za skidanje sjedala i prostora ispod, jedan kraći 10 cjevasti za skidanje cilindra i auspuha, male špicange za osigurače bolcne, in(m)bus :-X 5 ili 6mm, nisam siguran i križni šrfcgr za skidanje plastike oko cilindra i poklopca ventilatora, ključ 12 za popustiti auspuh na nosaču i malo osjećaja za feeling kod stezanja šarafa na cilindru, ako nemate mali moment ključ, kao što ga nemam ni ja.
Nakon što sam skinuo glavu, zabrinulo me koliko naslaga gareži na njoj ima na strani prema ispuhu nakon prijeđenih 450 km. Slijedilo je čišćenje, malčice finog pažljivog brušenja i pranja u bengi.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149654_DSC00018.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149654_DSC00018.JPG)
Zatim su dolje išli cilindar i klip, ispušni kanal je bio bočno već prilično nafilan s gareži, a klip po vrhu prekriven totalka u podebljem sloju ???.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149657_DSC00024.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149657_DSC00024.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149658_DSC00025.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149658_DSC00025.JPG)
Evo i zajedničke slike originalnog i trophy cilindra
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149659_DSC00020.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149659_DSC00020.JPG)
Nakon malo zafrkancije s osiguračima bolcni pri montaži novog klipa (koji imaju "zavijutak" samo na jednom kraju i tako otežavaju montažu, ali uz male špicange ne bi trebalo biti većih problema) i trostruke provjere da su ispravno postavljeni, slijedi pažljivo postavljanje novog cilindra, pri čemu treba biti oprezan s karikama, paziti da ispravno sjednu i da gornja bude ona "sjajnija" a donja ona crne boje (strelica na klipu prema ispuhu, sve je detaljno navedeno u dosta korektnim uputama za montažu na 3 jezika koje su došle uz kit). Naravno, sve treba prethodno podmazati (ja sam koristio malo jaču mješavinu za to) i paziti da je sve čisto i da vam nešto ne upadne u blok :o , po mogućnosti nečim prikladnim zatvoriti otvor dok prčkate oko njega. Originalna glava na cilindar paše odlično, samo se mijenja brtva koju dobijete uz cilindar. Nakon što je to sve posloženo, unakrsnim pažljivim dotezanjem šarafa pritegnete cilindar ( u uputama navedeno i na koliko, za one sretnike s moment ključem ispod 40 Nm) i to bi onda trebalo izgledati nekako ovako
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149676_DSC00021.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149676_DSC00021.JPG)
Gore je orig karb s orig filterom i diznom 68, drugi veći za sada nije u planu, prvo pravo poštelavanje igle i dizne slijedi ovih dana, iako ne vjerujem da će biti potrebna znatno veća od ove sada, koja je prema svemu sudeći ipak bila prevelika.
Evo i snimke prvog starta nakon montaže danas poslijepodne
http://www.youtube.com/watch?v=K9tmgJ5DbuY (http://www.youtube.com/watch?v=K9tmgJ5DbuY)
Kasnije sam sve to nabrzinu sklopio i u 2 navrata ga ostavio na leru po 10-tak minuta, s pauzama za hlađenje,a zatim je pala i prva "vožnja" od 3-4 km. Kako je razrada 300km po uputi, za sada mogu reći samo dojmove do oko 55kmh, a to je da osjetno bolje povuče uz puno manje "truda" i da auspuh krupnije zvuči. O konačnim dosezima tek kada se razradi kako treba, jer se ovdje, za razliku od serijskog cilindra, nisam odlučio za alternativni pristup razradi :icon_biggrin:.
Evo i slike za kraj, sada s jednom malom decentnom zelenom naljepnicom koja je došla uz kit :toothy12:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t149713_DSC00026.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/149713_DSC00026.JPG)
-
Sve super,samo me bode ta ori glava,trebo si ju preradit za 70ccm...
-
Super posao ali si mogao baciti i koju slku više.
Ovo što se tiče dizne...
Da rasvijetlim to malo... Nije tebi tu dizna kriva jer gorivo ne ostavlja ovakav crni i masni talog.
To je ono što sam ja primjetio kod ovih naših Mikunijevih frga a radi se o tome da im se nakon nekog vremena zaštopavaju uljni kanali ako ulje nije kvalitetno.
Neki put se sam odštopa ali mi onda nabaca ulja ko blesav u cilindar pa sve zaslini. Zato svakih mjesec dana ja skinem frgu i carb cleanerom ju dobro okupam i poštelam.
Onda sam opet miran sljedečih mjesec dana.
Naime, kanal za ulje je dosta vodoravan pri ulasku u venturi i kad scoot stoji neko vrijeme znaju se talozi napraviti. Iako pumpica kontrolira protok ulja a ne sami kanal svojim presjekom, kanal je preuzak i pogodan je za sedimentaciju taloga tog ulja na putu prema frgi iz pumpice.
Inače, za vikend opet skidam frgu i kemijam sa proširivanjem venturija jer sam podrobnim pregledom skužio da je promjer venturija u biti 17mm x 10mm dok sa strane imam lufta jedno 4mm za proborati a da ništa ne shebem.Uz to ču probati proborati sitno i uljni kanal da riješim to začepljivanje. Update če biti krajem tjedna. :icon_thumright:
-
Sve super,samo me bode ta ori glava,trebo si ju preradit za 70ccm...
Što, gdje, kako :dontknow:???
-
Super posao ali si mogao baciti i koju slku više.
Ovo što se tiče dizne...
Da rasvijetlim to malo... Nije tebi tu dizna kriva jer gorivo ne ostavlja ovakav crni i masni talog.
To je ono što sam ja primjetio kod ovih naših Mikunijevih frga a radi se o tome da im se nakon nekog vremena zaštopavaju uljni kanali ako ulje nije kvalitetno.
Neki put se sam odštopa ali mi onda nabaca ulja ko blesav u cilindar pa sve zaslini. Zato svakih mjesec dana ja skinem frgu i carb cleanerom ju dobro okupam i poštelam.
Onda sam opet miran sljedečih mjesec dana.
Naime, kanal za ulje je dosta vodoravan pri ulasku u venturi i kad scoot stoji neko vrijeme znaju se talozi napraviti. Iako pumpica kontrolira protok ulja a ne sami kanal svojim presjekom, kanal je preuzak i pogodan je za sedimentaciju taloga tog ulja na putu prema frgi iz pumpice.
Inače, za vikend opet skidam frgu i kemijam sa proširivanjem venturija jer sam podrobnim pregledom skužio da je promjer venturija u biti 17mm x 10mm dok sa strane imam lufta jedno 4mm za proborati a da ništa ne shebem.Uz to ču probati proborati sitno i uljni kanal da riješim to začepljivanje. Update če biti krajem tjedna. :icon_thumright:
E sad, jel se štopalo štogod ili nije, nemam pojma, što se tiče ulja koristim castrol actevo koje su mi preporučili u servisu pa sad jbg; a baš sam jučer pomislio kako bi bilo najbolje prebacit se na samostalno miješanje goriva, jer ovome baš ne vjerujem. Ono što je sigurno jest da je svjećica prije ugradnje next r-a u tri navrata koliko sam gledao bila masnocrna, a kad sam konačno stavio spuh i očistio ju i provjerio nakon 50-tak km, dobila je lagano smeđu boju bijele kave, kako valjda i treba, a takva je bila i jučer ???.
-
Svječica ti je ok... tu nema govora. Ali talog na čelu klipa govori drugačiju priču a to je da je ulje u najmanju ruku "čudno".
-
Svječica ti je ok... tu nema govora. Ali talog na čelu klipa govori drugačiju priču a to je da je ulje u najmanju ruku "čudno".
A ništa, morat ću ga probat poštelat i malo češće provjeriti da utvrdim šta je.
Nego, koje ulje ti sipaš i preporučaš? Zadnje koje sam davno koristio je tts, ali na mašini što se vrtila pod normalno na oko 12500.
-
Sve super,samo me bode ta ori glava,trebo si ju preradit za 70ccm...
Što, gdje, kako :dontknow:???
pa koju si glavu uzeo serijsku od motora sto si prije imao ili?
-
Sve super,samo me bode ta ori glava,trebo si ju preradit za 70ccm...
Što, gdje, kako :dontknow:???
pa koju si glavu uzeo serijsku od motora sto si prije imao ili?
to i meni cudno pa trebala bi doci i glava uz cilindar jel?? jer nema smisla kupovat samo cilindar bez glave.
-
I ti serviseri su malo pederi !!!
Ja sam kupio skut kod skare u Os i serviser je prvi put nasuo Scoot 2T - castrol !!!
I kaze da oni to sipaju u serijale-a ja sam trazio na prvom servisu TTS i sad se vozim na njemu !!
Moram i ja provjeriti kakva je situacija kod mene pa cu izbaciti da vidimo jel i sa TTS-om takva situacija kao kod tebe !!!!
A ja ti imam cudno misljenje o tim servisima - tj. da gospoda preporucuju ulje na kojem im glavni uvoznik (nebitno kojeg ulja) da vecu marzu i normalno da njega promoviraju i predlazu !
A kolegi su u Vk rekli da sipa Agip - e sad koji servis tu sere i ko mulja !!!
A sad sam gledao knijzicu koja dodje od proizvodjaca (na 4 jezika) a ne ovu prevedenu !!!
I u njoj nisu naveli ni castrol ni agip i sl.....nego (normalno) TGB ulje ili ulje iste klase kao sto je (e sad ovo nemam pojma sto im znaci) "JASO FC CLASS" 2-taktno ulj !!!
-
Svječica ti je ok... tu nema govora. Ali talog na čelu klipa govori drugačiju priču a to je da je ulje u najmanju ruku "čudno".
A ništa, morat ću ga probat poštelat i malo češće provjeriti da utvrdim šta je.
Nego, koje ulje ti sipaš i preporučaš? Zadnje koje sam davno koristio je tts, ali na mašini što se vrtila pod normalno na oko 12500.
Ja sam na Valvolineu vozio dosta vremena al se ne sječam točno koje ulje. Pogledam pa javim.
Za sad testiram scootsport 2 i nisam baš zadovoljan. Talog mi radi dok kod Valvolinea toga nije bilo.
-
E da si ovo prije rekao :-X, ja jučer kupio upravo scootsport2, istočio castrol i ulio par deci za probu, vidjet ćemo kako će se ponašati s njim.
Btw, i ja sam pitao kad sam uzimao scoot koje ulje da uzmem, jel možda tts, odgovor je bio da nema potrebe za njim i da je i actevo sasvim ok za moj scoot :icon_scratch:.
Uz to, malo sam se igrao s diznama, 80 je puno previše za ovaj setup bez sportskog filtera, sa 76 je bolje, ali još uvijek malo podriguje na oko 5000, iako nakon toga vuče pošteno, probam danas sa 72.
-
Gdje nac technigas next r ili zx?
Jel ima kod nas?
U hr sam uspio samo naci gainnelli
-
Leo Vince - Auto Bil !
Za technigas nemam pojma !!!
Njih sam zvao i ZX Crome je kod njih 1400 Kn !
Meni je to bilo malo previse pa sam odustao od kupovine kod nas !!!
A na scooter prosports je 120 E !!! Pa radije kupim kod njih !
-
A di ima za kupit tih dizni za karb-mozda na podrucju rijeke ako netko slucajno zna! za taj skuter naravno!!
-
E molim vas,giz il neko ako zna ak je skidao prednje žarulje koja su vrsta(ono ha)Nasao sam u savskoj ducan philips bluevision cu uzet,samo neznam koja vrsta,za jačinu znam da je 12v 35/35w.E sad samo neznam jel postoje takve bluevision i za kratko i za dugo svjetlo?
-
Nisam skidao prednji far do sada.... :dontknow:
a što se tiče ponude... Šaljem sutra. U strašnoj sam gužvi s vremenom. :help:
-
E molim vas,giz il neko ako zna ak je skidao prednje žarulje koja su vrsta(ono ha)Nasao sam u savskoj ducan philips bluevision cu uzet,samo neznam koja vrsta,za jačinu znam da je 12v 35/35w.E sad samo neznam jel postoje takve bluevision i za kratko i za dugo svjetlo?
Jel zna možda neko drugi? koje su h1,h2,h3 ili h4?
-
Kratko ti je h4,a dugo h7!!
-
Kratko ti je h4,a dugo h7!!
krivo sam napiso-kratko je h7,a dugo h1!! :icon_thumright:
-
krivo sam napiso-kratko je h7,a dugo h1!! :icon_thumright:
[/quote]
Da i ja sam se zbunio :icon_scratch:a jesi za ovo siguran,sutra idem kupovat žarulje nemoj zeznut.
-
krivo sam napiso-kratko je h7,a dugo h1!! :icon_thumright:
Da i ja sam se zbunio :icon_scratch:a jesi za ovo siguran,sutra idem kupovat žarulje nemoj zeznut.
[/quote]
E da jbg uvjek se kasno sjetim,a kakva je ona mala žaruljica koja svjetli na kugli (jačina vrsta...) kad pomakneš gumb za paljenje svjetla jednom u ljevo?
-
krivo sam napiso-kratko je h7,a dugo h1!! :icon_thumright:
Da i ja sam se zbunio :icon_scratch:a jesi za ovo siguran,sutra idem kupovat žarulje nemoj zeznut.
E da jbg uvjek se kasno sjetim,a kakva je ona mala žaruljica koja svjetli na kugli (jačina vrsta...) kad pomakneš gumb za paljenje svjetla jednom u ljevo?
[/quote]
to ti je pozicija,neznam kolko ih imas,neznam kak se strucno veli al znam da su to ubodne zaruljice...
-
Jas se ispricavam na presjecanju - ali evo nesto pa pogledajte
Mozda netko i nadje nesto za sebe
http://www.afterbuy.de/afterbuy/shop/storefront/start.aspx?shopid=64389 (http://www.afterbuy.de/afterbuy/shop/storefront/start.aspx?shopid=64389)
Vec sam ga stavio na odg. mjesto , valjda mi nece zamjeriti ;D
-
Dok ova kiša lije i ne dopušta mi da razradim kit, evo malo poboljšanja/unapređenja našeg r50...pardon r70x ;D.
Nije nešto jako bitno, ali veseli.
Dakle, budući da ste kao i ja žrtve ugradnje generičkih dijelova na skuter, onda mora da vam nogari za suvozača u izvučenom položaju stoje otprilike ovako:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t155820_DSC00001.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/155820_DSC00001.JPG)
Tako su barem kod mene stajali s obje strane kada bi do kraja bili izvučeni, ali to mi nije predstavljalo neki problem. Sve dok nije žena bacila kritiku da su mi do sada uvijek stajali "ravno" a sada mi na skuteru odjednom stoje "ukrivo" te da su joj nekak nesigurni. Budući da mi se do sada nije događalo da mi ne stoje ravno kad je trebalo :icon_biggrin:, to je bio veliki udarac za moju osobnost, pa sam se odlučio jednostavnim kirurškim zahvatom riješiti te anomalije.
Nakon što se skine nogar (izvući osigurač i klin koji ga drži,pazite kod skidanja nogara da ne uzgubite kuglicu i oprugu koje su unutra) lijepo pobrusite fleksericom ovo područje koje je označeno strelicom. Tu ima viška materijala koji zapinje unutar nosača i priječi mu da se otvori do kraja. Pri tome je poželjno više puta isprobati jeste li skinuli dovoljno materijala da nogar dolazi u željeni položaj.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t155835_DSC00005.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/155835_DSC00005.JPG)
Nakon toga trebao bi stajati nekako ovako, na slici se vidi razlika između originalnog lijevog "prije" i desnog "poslije" zahvata.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t155841_DSC00006.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/155841_DSC00006.JPG)
Nakon 15-tak minuta posla oba nogara izvlače se do pod 90 stupnjeva u odnosu na uzdužnu os skutera, a bolja polovica se sada u vožnji ponovno osjeća sigurno i zadovoljno. :toothy12:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t155847_DSC00008.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/155847_DSC00008.JPG)
-
i cekaj koja je glava stavljena na kraju?
-
i cekaj koja je glava stavljena na kraju?
serijska :happy3:
-
i cekaj koja je glava stavljena na kraju?
serijska :happy3:
pa sta nije s kitom glavu dobio? ::)
-
serijska :happy3:
[/quote]
pa sta nije s kitom glavu dobio? ::)
[/quote]
Daaa i cijelo tijelo :toothy12: :toothy12: :toothy10: :toothy12: :laughing6: :laughing9: :laughing3: :toothy9: :icon_biggrin:
-
:laughing7: :laughing7:
Priznajem blesavo napisano zbilja je za smijeh
Ali opet mogao si se suzdrzati...................e ovo volim na ovom forumu,jedva se ceka neki razlog za sprdacinu i smijeh !!! :laughing7: :laughing7: :icon_tongue: :laughing11: :laughing3: :laughing9:
-
vidjeh giza danas(sad več jučer) s prozora kako se vuče tamo u zaprežiću kod deema/ljekarne/konzuma na SF kopiji u smjeru zapada oko 22:56 :icon_tongue:
inače-gledao sam kroz prozor u strahu da mi neko krade skut a kad ono bezveze se upalio alarm(valjda vibracije od auta koji su prolazili) i baš onda giz prolazio, znao sam daj e on, jer je on malo "jači"
-
Ma nisam ja "jači"... to se samo nas dvojica uvijek vozimo na scootu... Ja i moj alter ego. :laughing7: ;D
Da, bio sam ja.. Vračao se sa tonom dijelova za auto smrznut ko čkapi... :icon_biggrin:
-
Ma nisam ja "jači"... to se samo nas dvojica uvijek vozimo na scootu... Ja i moj alter ego. :laughing7: ;D
Da, bio sam ja.. Vračao se sa tonom dijelova za auto smrznut ko čkapi... :icon_biggrin:
A koji ono auto imaš?
-
Lanos
-
Kako se vožnja skuterom ove godine sve više smanjuje,osim plavih žarulja koje bi trebale biti složene ovih dana,namjeravam na scotu napravit jednu operaciju.Vidio sam već brdo tgb-a i pegasusa koji to imaju,a radi se o rezanju držača za tablice,ne ful ali tako da mogu pričvrstit tablicu.Ako neko to namjerava napraviti neka kaže kako najbolje odraditi operaciju,makar ja vec imam neku viziju kako cu to napraviti.
-
Eh da..
Neču više slagati scoot?
Eerrrr.... Wrong answer! :laughing7:
Dellorto PHBG 21 DS is in the house od sutra... :icon_thumright: :headbang:
Ostaje za riješiti termo grupu i to je to. Za sad ostavljam kratki diferencijal pa ču vidjeti kako če to sve izgledati. Pucam na start.
Velika brzina me ne dira, i ovak imam kazni i previše skidanja tablica sa auta. Nek ide 80 i to je taman. :icon_thumright:
-
Dobro nisi moro sad bas bit zivotinja i uzet 21...trebo si 19
-
a nisam birao... takav je bio u ponudi i ponuda je bila predobra... :laughing7:
-
Njemu je 21 sitnica s obzirom koliko Lanos trosi :laughing7:
-
to nije vidlo Lanosa vec godinama ::)
-
Bogami sad več 2 godine taj Lanos od Daewooa ima samo značkicu koja mi smanjuje porez i registraciju... :laughing7:
-
Dobro, onda je to "Lanos" :frajer:
-
Bogami sad več 2 godine taj Lanos od Daewooa ima samo značkicu koja mi smanjuje porez i registraciju... :laughing7:
jel to C20LET lanos :)
-
Oce bit kakav video ubrzanja kad se to sve slozi?
-
Bogami sad več 2 godine taj Lanos od Daewooa ima samo značkicu koja mi smanjuje porez i registraciju... :laughing7:
jel to C20LET lanos :)
Ne.. Olakšani C20XE Lanos. :headbang:
2 crogenie : Bit če... :icon_thumright:
-
ima jedan decko (Mr. G) sta dolazi na inu i billu sa svojim lanosom C20Let pa sam mislio da si to ti :)
-
Nek ide 80 i to je taman. :icon_thumright:
Giz nemoj biti tako skroman,ako je moguće ja bi volio da moj skuter ide do nekih 90,ili ti to misliš da ti tako ide samo 80 dok ne staviš kit? :icon_scratch:
-
70 ide bez kita... 80 s kitom nek ide i ja happy.
Može on i 100... Nije problem u snazi, problem je u diferencijalu. Promjeni se sekundar i ide sa kitom 100 al kao što rekoh, ne treba mi to. :icon_thumright:
-
zna li tko koji su lezaji na tgbu, kineski tajvanski? da se pohvalčim meni je otisao lezaj na zadnjem tocku ne koci kako treba, cvili zadnja kocnica,ali u voznji nema razlike
-
70 ide bez kita... 80 s kitom nek ide i ja happy.
Može on i 100... Nije problem u snazi, problem je u diferencijalu. Promjeni se sekundar i ide sa kitom 100 al kao što rekoh, ne treba mi to. :icon_thumright:
Dobro,mislim da je to onda barem onih pravih 80,kazaljka ce pokazivat više jel?(zanima me tek tak da usporedim)
-
Ja i pričam samo o točnoj kilometraži jer stvarno nema smisla se uspoređivati sa Lunama koje idu 85+km/h a zapravo me gledaju u leđa, dodati ču tu i SRke i Runnere i Aeroxe koji isto idu 100km/h a zapravo me jeeeedva jedvice prelaze jer imaju duže diferencijale od mojeg. :hmh:
Kad ljudi shvate da taj jadni mali scoot od 50ccm bez momenta pokreče sa svojih slabašnih 5KS više od 200kg onda če se napokon i prestati širiti dezinformacije o tim top speedovima.
Do tada... Se ljudi mogu samo tješiti kako im scoot leti dok se zapravo voze ugodnim brzinama manjim od 75km/h.... :laughing7: :drunken_smilie:
@ Drnda: Si ziher da je zadnji ležaj?
-
pa ima lufta u centru felge gore dole, znaci ne lijevo desno nego gore dole, dugo je vec tako ali sam to skuzio neki dan, jer kad je na cent. nogaru ja sjedim i naslonim se odzada i kada guma zadnja dotakne pod pukne malo(zvuk) i stalno se pitao sto je iz cega dolazi taj zvuk i vidio iz felge, stisnem zadnju kocnicu i onda je ona zategne u centar felgu
-
Si probao samo dotegnuti kotač? Možda malo glupo... Al često su jednostavna riješenja najbolja. :)
-
za to mi treba kompresor, ali nije se odvio na sarafu, gledao sam... a jbg. cesto se na njemu voze 3 osobe, to ti je oko 180 kg tereta na njemu,iako on toliko mora voziti bez problema
-
Hmm.. Ja 106kg... cura 56.... Nisam ni ja daleko! ;D
-
ja nekih 67-8 kg i ove 2 cure imaju mozda 50-55 kg svaka... pa mi to ipak nemoze biti razlog da ode lezaj, jer je on predvidjen da moze 2 osobe oko 90 kg voziti,a NAS TROJE SMO SE VOZILI 60-65 KMH, znaci skut ima snage, jer puni sat skoro pa kao da sam sam ja na njemu, pere sve 4t 50 ccm do 50 kmh
-
Giz znam da si do sada vec to pisao-ali jesi provjeravao koliko Tocno laze sat na R50X !!!
+/- 2-3kmh to mi nije bitno !!!
Ja nisam to jos testirao nakon skidanja blokade ,ali s njom je pokazivao 60 ispred auta i bilo je stvarnih 60 !!!
Dali postoji odstupanje pri vecim brzinama ili sto .....
Buduci da je digitalac mislim da nebi trebao imati velike razlike-cak i nikakve-ali opet sajla je veza sa kotacem......
-
Da, provjeravao sam na par načina.
Pokazuje 73 a ide 70.
-
Dosta dobro pokazuje R50X, barem do 55-60km/h. Vozio se uz jednog klinca kaj ima dotični skuter i meni je pokazivalo isto ko i kod njega s tim da sam ja neš sitno vračal unazad cajgere na Roxu.
Ja samo znam da sam jednom prilikom išel u Krašić iz Samobora i nigdje ga nisam spuštal ispod 70 po cajgeru, a znalo je doć i do 100km/h i došo sam za 55 minuta tamo, udaljenost 50 km! Znači prosječna brzina oko 55 km/h. Nakon toga sam poživčanil i vratil cajger za 8km/h unazad i sad kaže isto ko u autu do 90 km/h. I ja zadovoljan. Sad ide neš sitno prek 100 po cajgeru kad ga razvučem
-
Evo.. več 2 dana se vozim na 21! :headbang: :laughing7:
Što reči?
Pričao sa Alfom i kaže da je njemu taj karb preljevao sa diznom 70. Kod mene obrnuto, nemam goriva na dizni 70.
Igla dignuta do kraja i dizna 70 unutra. Do 3/4 gasa imam goriva i scoot stvarno ide super, čim dam pun gas scoot ostane bez snage, ne da prelije pa da zatrokira več jednostavno nema snage.
Stoga sam danas posvetio puno vremena štelanju i došao do zaključka da trebam diznu 74/76 i igla mora biti na drugoj od 4 crte.
Zašto?
Ovak, kad se vozim onda imam na 1/4 gasa previše goriva pa se scoot davi i trokira, na pola i 3/4 imam dosta te scoot ide super, na punom gasu nemam dovoljno te scoot gubi snagu.
Dok krečem i dok se ne popnem na 9k+ okretaja još se prvih par desetaka metara mogu voziti na pun gas, čim se turaža popne scoot izgubi snagu.
S obzirom da je igla dignuta skroz gore, išao sam isprobavati vožnju i svječicu na rutama od po 2 km konstantne vožnje te sam tako samo potvrdio ovo što sam gore napisao.
Malo gasa, preljeva i svječka je tamnosmeđa. Pola i 3/4 gasa, boja je svjetlosmeđkasta kakva i treba biti. Na punom gasu pobijeli a to nije dobro.
Stoga sutra idem po diznu da i to sredim do kraja.
Impresije?
Mraq!
Osjetno bolje vuče scoot, puno brži pickup gasa i okretaja, mirniji ler, lakše štelanje istoga, više momenta.
Mana je vjerovatno potrošnja ali se time nisam sad zabavljao. To ču vidjeti kroz par sto kilometara.
Ocjena za Dellorta: 6/5! :icon_thumright:
-
Što reči?
Pričao sa Alfom i kaže da je njemu taj karb preljevao sa diznom 70. Kod mene obrnuto, nemam goriva na dizni 70.
Igla dignuta do kraja i dizna 70 unutra. Do 3/4 gasa imam goriva i scoot stvarno ide super, čim dam pun gas scoot ostane bez snage, ne da prelije pa da zatrokira več jednostavno nema snage.
Stoga sam danas posvetio puno vremena štelanju i došao do zaključka da trebam diznu 74/76 i igla mora biti na drugoj od 4 crte.
Zašto?
Ovak, kad se vozim onda imam na 1/4 gasa previše goriva pa se scoot davi i trokira, na pola i 3/4 imam dosta te scoot ide super, na punom gasu nemam dovoljno te scoot gubi snagu.
Dok krečem i dok se ne popnem na 9k+ okretaja još se prvih par desetaka metara mogu voziti na pun gas, čim se turaža popne scoot izgubi snagu.
S obzirom da je igla dignuta skroz gore, išao sam isprobavati vožnju i svječicu na rutama od po 2 km konstantne vožnje te sam tako samo potvrdio ovo što sam gore napisao.
Malo gasa, preljeva i svječka je tamnosmeđa. Pola i 3/4 gasa, boja je svjetlosmeđkasta kakva i treba biti. Na punom gasu pobijeli a to nije dobro.
Stoga sutra idem po diznu da i to sredim do kraja.
Impresije?
Mraq!
Osjetno bolje vuče scoot, puno brži pickup gasa i okretaja, mirniji ler, lakše štelanje istoga, više momenta.
Mana je vjerovatno potrošnja ali se time nisam sad zabavljao. To ču vidjeti kroz par sto kilometara.
A koliko bi mogao popit kad se na sve to još stavi kit 6-7l? Malo sam razmišljao o topspeedu i nakon cijelog slaganja mi reci jel bi bilo puno zajebancije oko toga da skut ipak ide nešto više od 80,nekih 5,10km/h Ako se da složit htio bi dakle nekih plus 5,10 jer bilo bi dobro na nekoj bržoj cesti,a kad bi se negdje vozio npr.80km/h motor nebi bio na svom maksimumu,ali ak se to neda i ak ti to ne preporučaš,ništa nego kopija tvoga.I da,malo mi je glupo pitat :toothy11: al nisi mi još poslao setup :toothy11:
-
Ja planiram sa kitom imati oko 5+L potrošnju a za top speed češ morati promjeniti sekundar na scootu i onda bi, zavisi od okretaja na kojem češ vrtiti kit, imati top speed u rangu od 80 do 90+ km/h.
Setup nisam slao jer još sam u fazi testiranja ovoga kod sebe a i cijene se mjenjaju stalno tako da mi je malo glupo slati setup sad a planirati posao u prolječe. ako me shvačaš? ;) :icon_thumright:
Da se nadovežem na pitanje frge sad nakon 100njak km...
Prezadovoljan sam rezultatima a potrošnja mi je otišla gore nekih litru tako da sad uštelan troši oko 5L.
To je rezultat sa punim gasom na tih 100km i nije pošteđen scoot jer sam htio vidjeti kako če se ponašati.
Da imam duži prijenos koji bi mi manje vrtio setup, vjerujem da bi mi i potrošnja bila oko 4,5L što mi je itekako prihvatljivo. :icon_thumright:
-
tako da mi je malo glupo slati setup sad a planirati posao u prolječe. ako me shvačaš? ;) :icon_thumright:
Za mene ne postoji proljece, prosle godine sam slagao jednu makinu za zimske uvjete pred Bozic :toothy10:
-
Ja planiram sa kitom imati oko 5+L potrošnju a za top speed češ morati promjeniti sekundar na scootu i onda bi, zavisi od okretaja na kojem češ vrtiti kit, imati top speed u rangu od 80 do 90+ km/h.
Setup nisam slao jer još sam u fazi testiranja ovoga kod sebe a i cijene se mjenjaju stalno tako da mi je malo glupo slati setup sad a planirati posao u prolječe. ako me shvačaš? ;) :icon_thumright:
Da se nadovežem na pitanje frge sad nakon 100njak km...
Prezadovoljan sam rezultatima a potrošnja mi je otišla gore nekih litru tako da sad uštelan troši oko 5L.
To je rezultat sa punim gasom na tih 100km i nije pošteđen scoot jer sam htio vidjeti kako če se ponašati.
Da imam duži prijenos koji bi mi manje vrtio setup, vjerujem da bi mi i potrošnja bila oko 4,5L što mi je itekako prihvatljivo. :icon_thumright:
Sve ok,sviđa mi se ovih 80-90.A kažeš da sad ti troši 5l :o ,svaka cast meni tak đubre serijski troši :icon_biggrin:
-
Pazite sto mi se jučer desilo,palim ja skuter na gumb tj struju i lagano piknem gumbić kad ono on se ne gasi,i stalno radi,brzo sam kontakt odšarafio od akumulatora i onda se zagasio kad je izgubio struju,a kad stavim kontakt natrag na mjesto,samo stotinku,on odma daje iskru i počinje palit skuter cak i bez ključa.U čemu je problem,znači alternator se kad ima struje NE gasi?Mislim da cu morat na servis
-
To se i meni dogodilo,2 puta dao kontakt,skut se pali,al treci put nije
-
Pazite sto mi se jučer desilo,palim ja skuter na gumb tj struju i lagano piknem gumbić kad ono on se ne gasi,i stalno radi,brzo sam kontakt odšarafio od akumulatora i onda se zagasio kad je izgubio struju,a kad stavim kontakt natrag na mjesto,samo stotinku,on odma daje iskru i počinje palit skuter cak i bez ključa.U čemu je problem,znači alternator se kad ima struje NE gasi?Mislim da cu morat na servis
Najvjerovatnije je brava posla,tj prosula se,to se i meni desilo,kod kineza je to moguce vrlo lako,jer je losa zastita pa voda ulazi u nju i vremenom brava postaje nepodmazana,i presusi i bukvalno pukne da se tako izrazim,e sad moze ostat u polozaju da se upali i nemoze se ugasiti,osim skidanja kablas sa svjecice,kao sto je kotebe slucaj,ili da ostane u polozaju da se nemoze uopste upaliti
-
Pazite sto mi se jučer desilo,palim ja skuter na gumb tj struju i lagano piknem gumbić kad ono on se ne gasi,i stalno radi,brzo sam kontakt odšarafio od akumulatora i onda se zagasio kad je izgubio struju,a kad stavim kontakt natrag na mjesto,samo stotinku,on odma daje iskru i počinje palit skuter cak i bez ključa.U čemu je problem,znači alternator se kad ima struje NE gasi?Mislim da cu morat na servis
Najvjerovatnije je brava posla,tj prosula se,to se i meni desilo,kod kineza je to moguce vrlo lako,jer je losa zastita pa voda ulazi u nju i vremenom brava postaje nepodmazana,i presusi i bukvalno pukne da se tako izrazim,e sad moze ostat u polozaju da se upali i nemoze se ugasiti,osim skidanja kablas sa svjecice,kao sto je kotebe slucaj,ili da ostane u polozaju da se nemoze uopste upaliti
može bit da je brava...samo kaj TGB nije kinez :binkybaby:
čuo sam da dosta te skutere prca struja,evo i mene j***
nešto oko struje...na servis odi ak imaš garanciju još bolje.
-
kazem, meni se to jednom dogodilo da je nastavio alanser raditi, i od tada je sve u redu
-
Meni nije... Al mi je zgorila žica od zadnje pozicije pa sam si zbrikao zadnju lampu na upaljač.
sva sreča pa je preko kontakta.... hihihi...
-
Imam garanciju još više od 1 i pol godinu al neda mi se ic ovim kretenima u goricu,nego cu pitat jednog tipa koji se kuži u struju da to sredi
-
E giz ovak,stari mi ima frenda talijana i on non stop ide u Italiju i natrag pa mi je ponudio da mi može on nabaviti neke bitnije djelove od Polinija,znači kit...itd,a on ima love tak da mi ni nebi 99% uzeo lovu za to.E sad jedini je problem u tome što neznam jel Polinijev kit i auspuh može ic na moj skut i sta ti misliš o tome,jer prošao bih jeftinije a imao bi kvalitetne dijelove.(I dalje mislim ic na dugotrajnost(bar 10.000km) i potrošnju ne veću od 6,7 litara)
-
bok. Vidim ima nas puno tegebejovaca.
Svaka čast. Sve kaj mogu reči tgb rulez...
ovako imam nekoliko pitanja.
koja dimenzija rolica se nalazi u 303r-u
ja sam izmjerio original i izađe mi 17x13 dali je to moguče.?
pošto imam zx-a sad mi trenutno stoji jer neznam koje rolice da kupim.
sa original rolicama jedva navuče do 50
sa rolicama kaj su došle u paketu 17x12(tko bar piše na papiru nisam ih mjeril) 4.0grama, start pljuga od 15-35 povuče a top 45 i treba mu jako dugo da postigne.
e sad je pitanje sljedeče imam rolice doma top preformance 16x13 isto izmjerene, nove.
Sto bi se dogodilo da ja stavim te rolice unutra?
-
16x13 su ti rolice.
Jedino sa 17xX su ti 17x12 a to nije dimenzija koju TGB koristi. Luna ju koristi.
Daklem, rolice 5/6 grama, ZXa gore, odblokiraj CDI i eto te na 70.
Sretno! :icon_thumright:
-
ok puno ti hvala. na cdi-u je smeđa žica?
sutra odmah ujutro budem probal 6.5grama ako nejde onda idem po 6.0 i 5.5.
-
i da još jedno pitanje. kod montiranja zx-a jel možda treba još kaj dodatno napraviti s spuhom ili ga samo stavim gore i to jt to. jer u knjižici piše da treba prigušivač s nekim napuniti(exhaust flange).
-
NEtreba niš napuniti. Za Zxa treba samo malo prilagoditi nosače.
Poigraj se... Mašta je granica.
-
Ja sam si bio kupio Derbi Ramblu ali me oprala policija jer nisam imao vozačke (prošao bez kazne ali je stari popizdio pa je prodao skuter). Ja trenutno nemam para za nešto jače od 50 kubika i ovaj skut mi se čini kao best buy za moju situaciju. Koje dijelove preporučate za base tuning ovog skutera?
-
Vidim Giz da si aktivan na sajtu a neznam jel moje pitanje bilo tolko glupo il ga nisi vidio(sta sumnjam).Ali dobro ak nemože, sve ce ic po tvom ja se u to nekužim,samo sam pitao,ok?
-
Ma nisam aktivan po siteu.. Odgovorio sam na 2 PMa i to je to... Uopče nisam vidio što si pitao...
Prebaci razgovor na PM. Na to odgovaram.
-
Care svaka čast na dosad napisan postovima, samo tako nastavi.
-
Neka para je uletila pa se sljedeči tjedan ide po:
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=594&cPath=4_26_277_2337&PHPSESSID=e0de14ab443846bed28120e91dc7652a
Update slijedi...
PS
Sjebao sam si navoj na radilici nesretnim slučajem... I to ču poslikati kako riješiti.
PPS
Ovo mi je zimska letjelica... :D
http://www.youtube.com/watch?v=R6UkSFEhORU
http://www.youtube.com/watch?v=PAGUQcctNH8
Auto ide oko 6.5s 0-100km/h. Catch Me if you can! :headbang:
-
kaj ćeš ipak "rješiti" radilicu ili ćeš ju rješiti?
BTW dobro si moddao cajger da izleti ovak iz nule :toothy12: i baš ti je spor na drugom videju :icon_tongue:
nene, zezam se, čini se da ok ide autić :icon_thumright:
-
Riješiti? Još neznam... Muka mi je sa kontra navojem. :(
-
neide to nešto extra šta je unutra koji motor
-
neide to nešto extra šta je unutra koji motor
:help: :icon_scratch:
-
omg jesi vozio sta jačeg auta,pa nebi da kopa asvaltić pa se čudiš
-
Ti si iz Splita koliko vidim... Tebi droga pamet pojela ili si samo prirodno glup?
1. Ovo je najbrži Lanos u HR i šire... Potvrđeno i to se zna. Postoji od frenda turbak ali nije u voznom stanju trenutno.
2. Auto vozi 6.2s od 0-100 km/h i ti kažeš da to nije brzo? Mora da si samo retardiran...
3. Ulupano je para i para u moj auto i naravno da me smeta kad netko kao ti ide pametovati a auta nije vidio.
4. ovo je moj topic i moliti ču admina da ova sranja od gore navedenog idiota baci u koš za smeče jer taj isti idiot nije ničim pokazao da ima bolji rezultat, da je vozio brži auto ili da posjeduje brži auto.
5. znam da se nebi trebao nervirati na ovako nešto ali kad mi netko samo tako počne omalovažavati nešto što u Hr nitko osim mene i kolege nije napravio, sve novce koji su ulupani (a otišlo je preko 6k € u taj auto), sav jebeni trud i znanje koji su potrebni da se napravi takvo auto... Onda jednostavno poludim!
Moj isprika adminima, moderatorima i korisnicima... ali živci rade i ni najpametniji nisu imuni na to.
Slobodno počistite topic, bit ču vam zahvalan...
-
Ti si iz Splita koliko vidim... Tebi droga pamet pojela ili si samo prirodno glup?
1. Ovo je najbrži Lanos u HR i šire... Potvrđeno i to se zna. Postoji od frenda turbak ali nije u voznom stanju trenutno.
2. Auto vozi 6.2s od 0-100 km/h i ti kažeš da to nije brzo? Mora da si samo retardiran...
3. Ulupano je para i para u moj auto i naravno da me smeta kad netko kao ti ide pametovati a auta nije vidio.
4. ovo je moj topic i moliti ču admina da ova sranja od gore navedenog idiota baci u koš za smeče jer taj isti idiot nije ničim pokazao da ima bolji rezultat, da je vozio brži auto ili da posjeduje brži auto.
5. znam da se nebi trebao nervirati na ovako nešto ali kad mi netko samo tako počne omalovažavati nešto što u Hr nitko osim mene i kolege nije napravio, sve novce koji su ulupani (a otišlo je preko 6k € u taj auto), sav jebeni trud i znanje koji su potrebni da se napravi takvo auto... Onda jednostavno poludim!
Moj isprika adminima, moderatorima i korisnicima... ali živci rade i ni najpametniji nisu imuni na to.
Slobodno počistite topic, bit ču vam zahvalan...
too carinoo...hahahaha sto mu je lopatu skonto :toothy9:
al što baš lanos nemoj se sekirat
-
Lanos je kombinacija Astre F, Kadetta D i Vectre A.
Daklem, izbor motora je širok... Motori su jaako dobri i kvalitetni... Dijelova ko blata i pašu svi na Lanosa.
Di češ bolju podlogu? :D
-
a koja je masina unutra?
-
2.0 16V malo naturpijana.
-
znaci preko 150 konjica... :icon_biggrin:
-
cosworth glava ili?
-
motor ti je zakon a auto strava i ide i zvuk (jeli remus)
-
Nije Coscast ako na to misliš ali po dizajnu je Cossie. :D
Tražim cossie glavu pomalo da bi si port i polish napravio te kasnije nakalemio ITBove... Ali to je za sad korak koji mi je preskup pa se vozikam preko ljeta sa scootom i spremam novce za nove stvari.. :D
-
je ekipa vozil sam se s njim, malo me zaljepil za sic :toothy11:
nego, ima li novosti sa skutom, nova radilica ipak jeli?
-
Nope... Danas budem riješio situaciju.. Poslikam sve pa stavim tu....
A po kit se ide sljedeči tjedan. :)
-
ekipa pomagajteeeeeeeee
Zem ti mene baksuza..........fino vrijeme za vozanje a meni skut pravi probleme !!! :-[
Da krenem od pocetka da nebi imali pogresnih tumacenja ili pretpostavki:
Prije nekih 20 dana izvezem skut vani da malo odradi i odem do jednog kolege i sve uredno vratim se kuci.....
Skut ostavim u dvoristu nekih 2-3 sata i krenem ga vratiti u garazu na zimski san kad evo problema
upali od prve i ja DAM GAS a on se UGASI,probam upaliti a on samo vergla u prazno i nista-i tako 2-3 puta-konacno upali super prima gas i krenem 2 metra a on opet crkne-upalim i bez ikakvih smetnji odvezem ga u garazu odradi minutu i ugasim !
Ajde kontam mozda je prelio ili sta vec pa je to progutao,
Prije 3 dana izvezem vani i idem upaliti a on ni da se nakaslje-samo vergla u prazno !!!
Izvadim svjecicu malo ocistim (bila je masna i naslaga kao u prici) stavim i upalim bez problema,ali cim dam gas on se ugasi-stavim m u svjecku od motorne pile cisto da probam i skut pali i prima gas bez problema-radi kao doksa na 1100-1200 okretaja !!!
Ok to je to-odem i kupim novu svjecicu(da bi u medjuvremenu moj stari drkao po saraficu od smjese-za koji sam mu naglasio da ga ne dira) i ubacim je unutra,upali i kao mali harley tup tup tup tup 1100-1200 okretaja-ja po gasu i ide-ok sretan kao jelkica idem ja malo zujati-stanem nakon 4-5 km kad upsssssss
mali se ugasi-probamu upaliti-nema sanse-ajde dobro-nisam nasao svjecicu te vrijednosti,mozda ga to jebe pa kad se zagrije pravi probleme,popijem kavicu s ekipom i idem kuci-i pali od prve bez ikakvih problema,prima gas odlicno,kod kuce u dvoristu opet gasenje,ali sad.....
Upali i ode na 4500-5000 okretaja,pa onda padne na 1000 i pred samo gasenje opet sam da gas i ode na 5000 i stalno tako dok konacno ne crkne skroz,upalim i opet sve ispocetka 1000-5000-1000-5000......
Kupim jos jednu svjecicu ali sad jos jacu od one koja je bila u njemu (prve) takodjer NGK-sve 5 skut ide kao lud dok se ne zagrije i opet isti usrani simptomi !!!
Pokusavao sam otkopcati i prikopcati čok dok radi ali se bas nista ne desava,potpuno svejedno !!!
Nigdje ne vuce zrak-ali buduci da nisam znao koliko i u koju stranu je stari okretao vijak smjese-ja sam to zavrnuo do kraja pa odvrnuo 2-3 kruga (uglavnom opet na onu crticu koju su zafarbali kad je ustelan u servisu-i probao ali je svjecica bila bijela kad sam je izvadio ajd dobro,odvrnem jos jedan krug ali se nista ne mjenja na svjecici,dodam jos jedan i opet nista !!!
Pitanje je zasto se gasi kad je vruc,i sam sebi daje i oduzima gas !!!
A drugo zasto ne reagira kad promijenim smjesu !!!
-
jedino kaj mi ovak pada na pamet je ili elektronički čok ili zaštopana dizna.
-
Čok sam iskljucivao i ukljucivao,i u radu i sve kombinacije-ali je opet isti simptom !!!
E sad-malo sam trazio po onim oznakama-jebeni trgovac mi je rekao da je BP6HS po NGK oznaci hladnija (po njegovom "trpi vece temp")
a u njemu je bila BPR7HS !!!
Znaci da je moguci problem tu !!!
Jeli moguce da moze biti problem i u onom slovu R-jer ova trenutna nema tu karakteristiku ??
Burazu sam rekao da mi ujutro pogleda 8,9 ili cak i 12 ako ima da mi kupi u Vinkovcima ili Denso 37-icu !!!
Majke mu ga-ako ne bude ni njih moram u BiH i traziti Bosna Super 100 !!!
Ali mi je to malo sve cudno,jer mi to nisu simptomi svjecice !!!
Za diznu Giz---Provjerit cu ujutro,ali cisto sumnjam,jer stvarno gledam kad sipam,da ocistim oko poklopca,a za kucnu rezervu sam kupio novu kanticu (10L :-)) ) i nedam nikome ni za koju drugu potrebu !!!
-
Hmm.. Daj barem video bubni da se vidi i čuja kako scoot radi.
Malo mu gasa daj, malo provozaj, slikaj svječicu i tako to.
Čisto da znam po čemu se ravnati jer su ovo simptomi prebogate smjese i prehladne svječice.
Al opet, nemre baš toliko biti to izraženo.
-
Eh da...
Polini sekundar mi je upravo na stolu. Čeka na sutrašnju ugradnju... :D
Weeehaaaa! :D
-
R na svijecici znaci da u sebi ima ugraden otporrnik-to se obicno na skuterima stavlja ili na svijecicu ili na lulicu s ciljem zmanjenja smetnji radiovalova. mozes stavit svijecicu bez tog otpora al ti nakon nekog vremena mozda pocne zezat elektronika,ili ti zmigavci poblesave....
-
Eh da...
Polini sekundar mi je upravo na stolu. Čeka na sutrašnju ugradnju... :D
Weeehaaaa! :D
mozemo ocekivat dojmove i slike ovdje,je tako??
-
Tako nesto sam i mislio da bi moglo biti !!!
Prvom prilikom idem traziti njegovu originalnu !!!
Medjutim problem je bio na onoj gumi izmedju cilindra i frge-majku joj blesavu-otpustila se jedna šelna i kad se zagrije guma omeksa i provuce mi zrak pored nje-i sam sebi pocne davati i smanjivati gas itd........
Sve u svemu sad je odlicno,i kad ga spustim na 1000 okretaja ler-radi savrseno !!!
Nego Giz trpaj to u skut da se cuju dojmovi i koliko se dobija s time-ja sam nasao Italjet Formulu sa talijanskim papiroma za minimalne novce,otisli klip i cilindar-a meni hvala bogu treba samo reduktor !!!
-
Ovak... Uspio sam danas to se zamijeniti i POSLIKATI detaljno tako da ču napraviti tutorial kao što sam i prije.
Eto, primilo me pa rekoh da ove kompliciranije stvari poslikam i objasnim kako treba. Samo me nemojte pitati koje rolice, koliko če vam scoot iči i kako da naštelate frgu jer se to NE MOŽE preko foruma nikako napraviti. Ja sve štelam po osječaju. Stoga, na raspolaganju sam ali ne preko foruma. ;)
Dojmovi? Paaa... Trom u ubrzanju do 30... Onda krene solidno i vuče do 85km/h. Tu mu ponestane daha.
ALI!!! ;) :)
To je sve radi činjenice da mi je sad prijenos poštelan za top speed od kojih 120+ km/h. :toothy12: :icon_biggrin:
Čak sam i na kratkoj nizbrdici uspio natjerati scoot na 95km/h a variomat još nije odradio svoje i okrtaji su bili ispod 9000rpm. :headbang:
U principu, laički da se izrazim, sad imam 7 brzina i krečem iz 3. brzine što naravno, nije dobro. :(
Sutra moram razmaknuti polutke jer sam davno prije kratio bolcnu da bi dobio sa starim prijenosom dobar rad variomata.
Sad kad je diff duži ta bolcna više ne valja i moram nadomjestiti ono što sam skinuo sa nje tako da ču je podložiti podloškama dok ne kupim novu.
Očekujem zadržavanje istog starta kao i prije samo sa top speedom od cca 90km/h. Bitno mi je putnu držati oko 80ak, meni sasvim dovoljno na ruti van grada.
Napomena: Toliko je prijenos duži da bi scoot mogao sigurno preko 110km/h sa odgovarajućim setupom (usudio bi se čak reči i više, teoretski naravno, ovisi o snazi koju scoot razvija i okretajima koje postiže), no ne želim izgubiti startnost u gradskoj gužvi. :icon_thumright:
I da... Opet je Polini potvrdio da ima najkvalitetnije dijelove. :icon_thumright:
-
Meni bi dovoljno bilo i tih 85Kmh ajd recimo 90 !!!
Giz gdje si kupio sekundar i koliko je kostao !!!
I jel ovaj setup koji ti je napisan ispod poruka ?
-
Da.. To je taj setup a odakle sam kupio prijenos zapravo nemam pojma. :icon_biggrin: :toothy12:
Gnjavio sam Slowridera da mi uzme izvana od nekuda i nisam ni pitao jer mi nije bilo bitno.
Ovak. Slike nisam postavio, to ču tek sutra jer sam u gužvi ali sam preštelavao prijenos i nikako ga naštelati kako spada.
Uglavnom, sutra ču se još igrati pa ču zajedno i dojmove i tutorial staviti.
-
Kaj da kazem nego prebrutalno,85km/h za taj skuter s tim da jos nisi kit stavio,ma bolesno...kolko sam shvatio taj polini sekundar ce ici i kod mene tak da ga jedva cekam :drunken_smilie: ,e giz a daj mi pojasni ovaj tvoj dell 21,kaj to nije malo previse ipak,i jel ima velike razlike izmedu 19 i 21?
-
Evo da ne otvaram novi topic, pitati cu ovdje.
Koja je razlika izmedju auspuha za morini masinu (npr. italjet formula) i aprilia ditech morini masina?
-
mislim da nema nikakve razlike, da su cak isti kodovi..
-
mislim da nema nikakve razlike, da su cak isti kodovi..
Znaci pase na moj R50X Gianelli reverse?
-
ako pase sa suzuki adress i SR ditech morinija onda bi i tebi trebao pasati, jedino rupu na jednoe nosacu mozda bude potrebno prosiriti 2 mm.....
-
mislim da nema nikakve razlike, da su cak isti kodovi..
ovo mi je isto kao da ne pase
-
Po nekoj logici nebi trebalo biti nikakve razlike-ako je morini masina trebalo bi sve odgovarati-vjerujem da bi stavili pod morini "nesto" da imaju jos jedan model koji se razlikuje od drugog !!!
Gdje god sam pogledao dio za morini nigdje nije naveden bilo kakav drugi model morini masine !!!
-
Po nekoj logici nebi trebalo biti nikakve razlike-ako je morini masina trebalo bi sve odgovarati-vjerujem da bi stavili pod morini "nesto" da imaju jos jedan model koji se razlikuje od drugog !!!
Gdje god sam pogledao dio za morini nigdje nije naveden bilo kakav drugi model morini masine !!!
Ako pogledas na SA ili SC, morini ditech ima vise auspuha u ponudi nego morini, ZX auspusi nemaju iste kodove, ima razlike, pitanje je u cemu :dontknow:
-
Da to kuzim !!!
Ja vecinom gledam na scooter prosports !
Mislio sam reci (ili pitati-kako god hoces) da ako je po morini "licenci",zar nebi trebalo to biti to !!!-u tom smislu sam isao sa porukom !!!
I na prosports za Formulu ili neki drugi morinijev-ima vise auspuha u ponudi nego za R50X ali ni kod jednog nije naglaseno nesto posebno-nego ako je morini onda je samo to naznaceno!!!
-
Evo me opet !!!
Pogledaj na prosports po Aprilia SR50 Ditech morini-definitivno isti kao i za morini (formula,aprilia funmaster,R50X itd ...)!!!
-
Evo me opet !!!
Pogledaj na prosports po Aprilia SR50 Ditech morini-definitivno isti kao i za morini (formula,aprilia funmaster,R50X itd ...)!!!
Kako to mislis isti? Gledas po slikama? :icon_scratch:
-
Nisam gledao slike nego sam brzo preletio preko par morinijevih koji se poklapaju,a za Ditech je daleko drugacija oznaka za ZX po kojem sam gledao !!!4488 i 5582
-
Jel mi moze neko pomoci po po ovom pitanju ???
Malo sam cackao po Exhaust calculator-u a nisam bas siguran da sam najbolje skuzio program-a i trebaju mi neki podaci !!!
Na lijevoj strani-gdje su osnovni podatci sve ok-to znam sto i kako - jel netko zna gdje mogu naci podatak ili netko vec zna te mjere za R50X
Treba mi kut ispuha - (Duration of the exhaust port)-to nemogu izmjeriti ni pomocu trikova a neznam koliki je kut !!!
Promjer ispuha (na cilindru)-(da sad ne skidam spuh pa da mjerim)
I duzina porta- e sad me ovdje zanima jel to mjera od ruba cilindra pa do izlaza ili do neke druge tocke ???
A na desnoj-e to bas ne kuzim previse !!!
-
Duration of the exhaust port
Krivo si ovo shvatio. To nije mjera koju možeš klasično izmjeriti nego se očituje kao vrijednost u kutu naspram pune rotacije radilice tj. koliko dugo je ispušni port otvoren naspram 360 stupnjeva koje radi radilica u jednom okretu i taj češ podatak jako teško dobiti bez posebnog alata i skidanja auspuha. Naime, trebao bi okretati radilicu i gledati koliko dugo traje ciklus ispuha na tom specifičnom klipu. I da, on se ne izražava u mjernoj jedinici vremena jer se ta veličina konstantno mijenja porastom broja okretaja. ;)
I koliko vidim, nemaš osnovnog znanja oko ovoga pa ti iskreno savjetujem da ne ideš tamo di ne razumiješ jer bilo koja od ovih mjera mjenja drastično rezonanciju i ponašanje aupuha.
Drži se provjerenih stvari. ;)
-
Istina da ne kuzim bas previse te dublje stvari oko ovih motora.........
Nego KAKO DA SKUZIM ako ne budem kemijao i pokusavao s tim kojekakvim zajebima-pa kad je bal nek je ........ ;D ;D
Ako profulam lako ga skinem pa pokusam opet-nedavno sam rjesio bocu za tig pa bi bio red da i nju malo testiram.......
A dok ne stignu djelovi moram se necime zanimati---posla bas i nema bas previse pa se moze naci vremena za kemijanje------
Skuzio sam to oko kuta ispuha-koliki kut napravi radilica od trenutka otvaranja do trenutka zatvaranja ispusnog kanala--------
Jeba te pituljica Giz------Podsjetio si me sa tim svojim Specijalnim alatom---pa ja dolje u radioni imam 10 tih kutomjera za takva mjerenja !!!(Kutomjer sa utegom na polugici)
Koji sam ja IDIOT-a radio ih za prodaju bravarima i sl. A podjela gravirana na laseru i odradjena u ACadu sve po 0,5 stupnjeva-tako da nema sanse da fulam kut ............
Samo me hebe sto to moram sve rastaviti i napraviti redukciju sa radilice na kutomjer !!!
Hvala na dobroj preporuci "Hvali more ,drz se kraja " ;Dal moram ja malo cackati,cisto nemogu bez toga !!! :dontknow: :dontknow:
dok nesto ne pokvarim neznam se ostaviti kemijanja !!!
-
Eto, da napravim tutorial i za to na TGBu. Neka ovo bude tehnički najpotkovanija tema.
Uskoro če i stavljanje kita, osnove štelanja, prerada airboxa, zamjena centralnog i još podosta toga.
Naravno, ovisi kako ulovim vremena da se igram s time. :icon_thumright:
Napomena: Naravno da ovo radite na SVOJU odgovornost i ne želim biti odgovoran za bilo kakav zajeb koji napravite.
Pitanja su dobrodošla, ne i dosađivanje. Upotrijebite malo pameti.
Potreban alat:
- Imbus 5
- Velika gertruda* 14, 24
- Mala gertruda* 10
- Krpa
- Ulje za prijenos
- Sekundar (Malossi, Polini, itd.)
- 2 ravna odvijaća srednje veličine
- Kontra špicange. One koje stiskanjem otvaraju usta. Što manje to bolje.
*- Gedora :icon_biggrin:
--------------------------------------------------------------
Priprema materijala
(http://img5.pictiger.com/78c/17966799_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966799/)
Unaprijed si volim pripremiti alat koji ču trebati tako da ne gubim vrijeme na višak ili manjak alata za posao koji me čeka, samim time si napravim i spisak alata za taj posao kako bi ubuduče znao što mi treba.
--------------------------------------------------------------
Sekundar i međuprijenos
(http://img5.pictiger.com/7b3/17966800_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966800/)
(http://img5.pictiger.com/b69/17966801_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966801/)
--------------------------------------------------------------
Pa da počnemo.
(http://img5.pictiger.com/fd9/17966802_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966802/)
Imbus 5 u ruke i poskidate sve označene imbus šerafe. Dekl vjerovatno neče sam spasti dolje jer ima 2 šajbice za poravnanje koje su vrlo vjerovatno malo zapečene.
Rasklimate ga po osnovnim osima da popuste. Netreba biti brutalan, samo treba biti uporan. :)
--------------------------------------------------------------
Ovako izgleda prijenos na TGBu i ostalim skuterima sa malim varijacijama.
(http://img5.pictiger.com/09a/17966804_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966804/)
Obavezno obratiti pozornost na smjerove navoja kod šerafa. Prednji je KONTRA navoj!!!
O - Odvrni
Z - Zavrni
--------------------------------------------------------------
Kuplung
(http://img5.pictiger.com/6c4/17966805_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966805/)
Kuplung ima standardni desni navoj i otpušta se pomoču kompresora i pištolja sa gedoricom 14.
Iako je otpušten, neče iči samo tako dolje jer je dosjed pomalo konusan što če reči da se širi prema zupčanicima i kad šeraf stisne on zapravo i zacvika vanjski dio kuplunga na osovinu diferencijala.
Jednostavan trik je zabiti 2 srednja ravna odvijaća na označena mjesta te par puta malo snažnije povuče prema sebi.
Pazite koliko duboko idete sa polugom odvijaća jer su ispod centralni feder i federi lamelica!!!
--------------------------------------------------------------
Zadnja polutka
(http://img5.pictiger.com/ee6/17966807_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966807/)
Jednostavno se izvuče prema van pazeći da se ne ošteti remen.
--------------------------------------------------------------
Evo kako to izgleda demontirano
(http://img5.pictiger.com/afa/17966808_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966808/)
--------------------------------------------------------------
Pražnjenje ulja
(http://img5.pictiger.com/231/17966810_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966810/)
Naznačena su 2 šerafa koja treba otpustiti napisanim redoslijedom. Doljni zapravo ispušta ulje dok se na sjajniji dolijeva isto.
Otpustite doljni šeraf ali si prije toga stavite lavor ili nešto slično ispod u što može stati 1dcl starog ulja. Krpa če vam biti itekako potrebna.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
U diff ide točno 0.9dcl ulja a koliko je točno potrebno uliti čete znati reverznim postupkom. Naime, kad se sastavi diferencijal, zavrne se doljnji šeraf i uljeva se na gornji dok na njega ulje ne počne curiti natrag. Pustite višak ulja da iscuri i to je to. Ulili ste točno 0.9dcl ulja koliko je i potrebno. :icon_thumright:
Ovako izgleda staro ulje
(http://img5.pictiger.com/d00/17966811_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966811/)
--------------------------------------------------------------
Poklopac diferencijala
(http://img5.pictiger.com/81f/17966809_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966809/)
E sad, tu ima par trikova na koje treba obratiti pozornost i tu treba biti priseban.
Ispustili ste ulje no u difu i dalje ima sitno ulja koje neče na doljnji šeraf izaći van pa preporučam da krenete sa gornjim šerafima.
Probajte ispod postaviti WC papira ili krpu da upije ostatke ulja.
Nakon što ste odvrnuli šerafe i postavili krpu ispod poklopca, primjetiti čete da poklopac i neče sam od sebe dolje.
Zapravo, neče uopče dolje. :icon_biggrin:
Eee... Tu sad dolaze crvene strelice u prvi plan. Daklem, opet ulaze u film ona 2 ravna odvijača. Zapravo je potrebno pod te strelice ih zagurati i pomalo odizati i gurkati poklopac dok sam od sebe ne počne popuštati. Tu treba biti malo više spretan da se ne ošteti dihtnug ispod poklopca tako da NEMOJTE zaguravati odvijaće pod poklopac več pod mjesta označena crvenima strelicama. Malo po malo i popustiti če. :icon_thumright:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Nakon toga je bitno kako čete stegnuti šerafe. Naime, stežite ih UNAKRSNO tako da poklopac sjedne svudgdje kako treba.
Znači, prvi koji ste stegnuli, sljedečeg stežete onog koji je na suprotnoj strani i tako dok sve ne stegnete.
--------------------------------------------------------------
Ovako izgleda poklopac iznutra.
(http://img5.pictiger.com/b72/17966812_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966812/)
Oprez kod skidanja jer če vam sigurno ispasti 2 šajbice koje nečete odmah skužiti a ako vratite poklopac bez njih, sjebati če se prijenos!!!
Daklem, nije problem što če one pasti jer sam žutom strelicom označio di jedna od njih ide. Problem je ako ih ne vratite na svoje mjesto!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Na isto to mjesto koje je označeno dolazi mali međuprijenosni zupčanik i šajbice tako da obratite pozornost i na to.
Pozicija šajbica
(http://img5.pictiger.com/6a8/17966821_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966821/)
Da napomenem, vidim da sam malo krivo postavio gornju strelicu. Naime, tu di ona pokazuje dođe onaj lijevi zupčanik pa tek onda dođe šajbica na sve to jer je ovo slika neuprešanog Polinijevog međuzupčanika sa osovinom na koju se mora uprešati stari zupčanik.
--------------------------------------------------------------
Zupčanici
(http://img5.pictiger.com/3db/17966813_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966813/)
Oprez!!!
Ovako izgleda situacija koju čete zateči. Dobro ju pregledajte i zapamtite ili još bolje, kad nisam siguran, ja SVE poslikam detaljno. :help:
- Lijevi zupčanik čete morati isprešati. Bez 2T preše se nemojte ni truditi jer NEČE iči van! Na isti način i u istu poziciju se uprešava Polinijev međuprijenos tj. mali zupčanik sa osovinom.
- Desni zupčanik drži zeger kojeg čete izvaditi sa kontra špicangama. Ugurate vrh u njih, stisnete i izvučete ga van.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Zamijenite na isto mjesto Polini sekundar i zeger vratite nazad istim postupkom.
Ovako izgleda bez zupčanika.
(http://img5.pictiger.com/17b/17966814_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966814/)
Žutom strelicom je označen zeger sa zadnje strane koji drži zupčanik u poziciji. Njega NE DIRAJTE!
Da bude jasnije gdje ide mali zupčanik sa osovinom.
(http://img5.pictiger.com/979/17966820_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/58974/17966820/)
Lijevo je original, desno je Polini. Samo se original ispreša van i na njegovo mjesto u istu poziciju vrati Polini.
--------------------------------------------------------------
Od ovog trenutka je samo povratak nazad tako da se zapravo penjemo po tekstu gore i čitamo paragraf naznačen "montaža".
VOILA!
To je to... Zamijenili ste si upravo sekundar na vašem skuteru. :D
Sad brzo na štelanje i doštelavanje jer če vam sigurno biti potrebno. ;D
-
Istina da ne kuzim bas previse te dublje stvari oko ovih motora.........
Nego KAKO DA SKUZIM ako ne budem kemijao i pokusavao s tim kojekakvim zajebima-pa kad je bal nek je ........ ;D ;D
Ako profulam lako ga skinem pa pokusam opet-nedavno sam rjesio bocu za tig pa bi bio red da i nju malo testiram.......
A dok ne stignu djelovi moram se necime zanimati---posla bas i nema bas previse pa se moze naci vremena za kemijanje------
Skuzio sam to oko kuta ispuha-koliki kut napravi radilica od trenutka otvaranja do trenutka zatvaranja ispusnog kanala--------
Jeba te pituljica Giz------Podsjetio si me sa tim svojim Specijalnim alatom---pa ja dolje u radioni imam 10 tih kutomjera za takva mjerenja !!!(Kutomjer sa utegom na polugici)
Koji sam ja IDIOT-a radio ih za prodaju bravarima i sl. A podjela gravirana na laseru i odradjena u ACadu sve po 0,5 stupnjeva-tako da nema sanse da fulam kut ............
Samo me hebe sto to moram sve rastaviti i napraviti redukciju sa radilice na kutomjer !!!
Hvala na dobroj preporuci "Hvali more ,drz se kraja " ;Dal moram ja malo cackati,cisto nemogu bez toga !!! :dontknow: :dontknow:
dok nesto ne pokvarim neznam se ostaviti kemijanja !!!
Ma pozdravljam ja takav način razmišljanja samo se ne upuštam u to dok nisam barem malo prostudirao tematiku. Čisto da vidiš u što se upuštaš i na koje probleme češ naiči.
Jer pokušaj i pogreška metoda te ovdje neče daleko dogurati, previše je tu matematike da bi samo tako pogodio. A i lako se šteta napravi! ;)
Oko alata... Da to je taj kutomjer na koji sam mislio a i TIG bi mi super došao. :(
-
Kaj da kazem nego prebrutalno,85km/h za taj skuter s tim da jos nisi kit stavio,ma bolesno...kolko sam shvatio taj polini sekundar ce ici i kod mene tak da ga jedva cekam :drunken_smilie: ,e giz a daj mi pojasni ovaj tvoj dell 21,kaj to nije malo previse ipak,i jel ima velike razlike izmedu 19 i 21?
Previše?
Po pitanju potrošnje malo i je... Po ostalome i nije.
Pitanje je samo težeg uštelavanja da bi dobio sve parametre da se poslože kako spada ali se scoot čini osjetno življim na primanje gasa i opčenito mi bolje radi na visokima.
Ne tvrdim da ima više snage več da radi bolje. :icon_thumright:
-
Jos treba postelati prijenos i mozemo vidjeti konacne dojmove nakon ugradnje duzeg sekundara :icon_biggrin:
-
Jos treba postelati prijenos i mozemo vidjeti konacne dojmove nakon ugradnje duzeg sekundara :icon_biggrin:
Ooo da. Bit če tu posla. :D
-
Ooo da. Bit če tu posla. :D
Jos kad stavis kit...racunaj na ugradnju krila...ovaj skuter ce poletit :icon_biggrin:
-
Ma pozdravljam ja takav način razmišljanja samo se ne upuštam u to dok nisam barem malo prostudirao tematiku. Čisto da vidiš u što se upuštaš i na koje probleme češ naiči.
Jer pokušaj i pogreška metoda te ovdje neče daleko dogurati, previše je tu matematike da bi samo tako pogodio. A i lako se šteta napravi! ;)
Oko alata... Da to je taj kutomjer na koji sam mislio a i TIG bi mi super došao. :(
Imam ja jednog narkosa ovdje koji ima Tig (Wig-kako on kaze) na prodaju,a mislim da bi mogao biti malo novaca pa cu sutra otici pogledati u kakvom je stanju pa ti javim !!! (ako nije otisao nazad u Austriju) :( :hmh:
Ma kakva steta metodom pokusaja i pogreske-ako ga zeznem tako cu prije biti prisiljen kupiti nove djelove - naravno "ORIGINALNE" ;D ;D :laughing7:
-
Update.
Novi top speed je službeno 92km/h po GPSu. Danas ga spičio. :notworthy:
Lagana nizbrdica mi je pomogla navuči 7km/h više. Po ravnom drži bez problema 85km/h.
Nego, nakon 2 dana igranja sa setupom sam skužio da mi je centralni pretvrd i da se kolje sa rolicama pa mi stvara jebeeeenu rupu između 73km/h i 78km/h. Tu doslovno stane na neko vrijeme dok centralni napokon ne popusti rotacionoj sili na rolicama, tad opet krene i povuče do 85 ili preko ako je cesta skroz ravna i ne puše prejako vjetar.
Napominjem, mene ima 110kg i nije da sam sitan pa mi je vjetar dosta veliki faktor. Puše u 3 PM! :hmh:
I da... Zamolio bi da me se na PM ne ispituje oko setupa jer mi je to uzaludno kao igranje lotta. ::)
Naime, moj setup je toliko individualan da ga je skoro pa nemoguče iskopirati sa svim tim preradama koje sam radio. Ja isključivo štelam setup kad je scoot kod mene u rukama.
Preko foruma smatram da je nemoguče išta kvalitetno napraviti jer mjenjanjem jedne karike u sustavu, taj isti sustav više ne radi kao cjelina i potrebno je promjeniti i ostale komponente da bi to opet radilo kako spada. Isto tako, da bi došao do idealnog setupa, to zna trajati par dana dok se sve komponente ne uglazbe kako spada. Mislim da če me u potpunosti razumijeti oni koji su to več podosta puta radili. Hvala unaprijed.
Za ostala pitanja postoji ovaj thread pa slobodno pitajte tu, podijelimo znanje svima a ne samo nekolicini. Ukoliko mogu pomoči, naravno da hoču. :)
-
Update.
Novi top speed je službeno 92km/h po GPSu. Danas ga spičio. :notworthy:
Koliko si imao okretaja u tom trenutku?
-
9600 po cajgeru, iako mu ne vjerujem ni riječi. Morati ču to provjeriti nekako.
-
Imas onaj cudni brojac okretaja (zbilja nemam pojma kako ga zovu)-mislim da je laserski kao onaj za mjerenje udaljenosti -pa na vent. variomata indikator i raspali !!!
Nego sto se tice postignutog od mene samo VELIKI NAKLON !!! :binkybaby: :binkybaby: :binkybaby: :binkybaby: :binkybaby:
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Treba uzeti u obzir da RX50 nema bas najbolje rijesen usis.
-
I to riješavam! U izradi je 22mm prirubnica! :D
-
Ovako, otvorio sam temu u kojoj sam pitao što bi dobio s Polini sekundarom, Polini Speed controlom, Polini remenom, rolicama, centralnom i oprugama kvačila. Uz to neki base spuh kao npr. Leo Vince ZX Chrom ili Giannelli Chrom Extra. Nitko nije dao adekvatan odgovor na moje pitanje.
-
Ovako, otvorio sam temu u kojoj sam pitao što bi dobio s Polini sekundarom, Polini Speed controlom, Polini remenom, rolicama, centralnom i oprugama kvačila. Uz to neki base spuh kao npr. Leo Vince ZX Chrom ili Giannelli Chrom Extra.
fantastično ;D
-
Ovako, otvorio sam temu u kojoj sam pitao što bi dobio s Polini sekundarom, Polini Speed controlom, Polini remenom, rolicama, centralnom i oprugama kvačila. Uz to neki base spuh kao npr. Leo Vince ZX Chrom ili Giannelli Chrom Extra.
Ovisi o sekundaru koji imaš trenutno na scooteru.
Dobitak se vrti oko 15ak km/h i dosta bolji start ukoliko znaš iskoristiti dijelove koje si naveo. Lakše če se penjati u okretaje, držati če konstantu pri ubrzanju i drastično če se popraviti međuubrzanja.
2 Neer: A sig mu stvarno ima smisla. ;D
-
:toothy12:
-
Ovdje vas iam dosta jakih oko ovih motorica pa da pitam nesto !!!
Sad sam nesto odgovarao na poruku pa mi je to palo na pamet !!!
Zasto me skut nekad povuce bez problema do 70 pa polako ode na 75
A nekad me povuce do 60 i onda mu treba vjecnost do 68 i tu stane kao da sam vratio prsten na vario !!!
U oba slucaja pricam o stvarno zagrijanom motoru i istoj cesti !!!
Vjetar nisam mjerio :) ali nije bilo nikakvih jacih vjetrova i sl...
Nazovimo to : U potpuno istim uvjetima velike razlike u voznji !!!
Jel ima netko ideju zasto dolazi do takvih razlika !!!
-
Spoljna temeratura,vlaznost vazduha,vaz.pritisak......... :icon_biggrin:
-
Sad cu biti malo bezobrazan !!!
Jel ti to mene malo ..... ili sta vec !!!
Zem ti ako i to ima veze pa to ti dodje kao vremenske propagacije u radio amaterizmu !!!
Jeli ti to ozbiljno ili .......... :drunken_smilie: :drunken_smilie:
-
ozbiljno :toothy9:
-
HAHAAAAAAAAAAAAA
Zem ti pa to malo cudo metiljavo-svaki sitan grbavi mu smeta !!!
Sve bi i nekako povjerovao ali to.............ovo necu moci skontati niti da me Einstein doprc.........!!!!
-
Sad cu biti malo bezobrazan !!!
Jel ti to mene malo ..... ili sta vec !!!
Zem ti ako i to ima veze pa to ti dodje kao vremenske propagacije u radio amaterizmu !!!
Jeli ti to ozbiljno ili .......... :drunken_smilie: :drunken_smilie:
Pa ima uticaja garant,ako si primetio po hladnijem vremenu [ispod 15-ak stepeni]AC masine bolje rade bar za 15-20%.... ;D
Evo ti primera :icon_biggrin: :toothy12:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=17241.msg277252#msg277252
-
Prijenos, karb je velika karika i još podosta sitnica. AC sve te faktore jako osjeti.
PS
Ujutro krečem do cilindera. Popizdio danas. Idem si po kit!!! :hmh:
GPS je tu, ojri su pored mene, budilica na 08:00 i nek si jebe mater.
-
To! Zadnja karika u lancu :icon_thumright:
-
Ok !!!
Ako sam ja to dobro skuzio njima bolje pase hladan zrak ???
A za koji fini krasni j.... k..... mu je onda stavio onu duburu od cilindra do filtera da usisava vruci zrak - a ako ja to skinem dolje da ne vuce sa vruceg cilindra ??????
Jel ima to kakve veze ???
Ja se ispricavam ako ovo nekog zivcira ali sa starim tomosom ovih problema nije bilo a sa ovim cudima se i nisam previse susretao kad su malo dublje stvari u pitanju !!!
zem ti,tomosu jesvejedno jel vruc ili hladan,ili kakvo mu je vrijeme !!!
Kad god po gasu on jedva doceka !!! Vozio staru APN6 i hebeno 1 i 2 na zadnji !!!
-
Skini to obavezno. Ja sam to ODMAH maknuo.
-
To te ja i pitam !!!
Logicno mi je bilo da bi se i motor manje grijao radi toga,ali nisam to dirao !!!
Sad cu mu tu "gefufnu" fino provesti skroz naprijed kao usisnik tako da u voznji stalno dobija svjezi hladni zrak !
-
Samo pazi!!
Sad če hladniji zrak tražiti i veču diznu. Ako si na stock dizni onda odspoji to crijevo, makni onaj komad gume koje je unutar tog crijeva i stavi diznu 68.
-
Evo se vratio praznih ruku iz Slovenije.
Došao tamo i nijedan kit za Morini zračnjaka nema na lageru! :S
Za vodu ima... Al za zrak nijedan. PSMTR
Nema veze, platio sam sve i u utorak mi je kit na kučnoj adresi.
A uzeo sam si ovo: http://trgovina.cilinder.si/product_info.php?cPath=413_154_187_218&products_id=1801&osCsid=963b82d37ceb7278d28999e32834c6d4
-
Otvara samo pocetnu stranu....??
-
Vidim sad... Uglavnom, uzeo sam Stage6 Pro 70ccm.
-
E sad je ok :icon_thumright: Odlican izbor :icon_thumright:
-
Vidim sad... Uglavnom, uzeo sam Stage6 Pro 70ccm.
Kolko sam ja primjetio aluminijski je..da to nije malo previse za serijsku radilicu?
-
Nope. ZX mu neče dati da leti u okretaje. U principu bi trebao biti jak u nekom srednjem režimu okretaja što meni paše zbog tereta koji tjera i zahtjeva koji su stavljeni pred njega. Uostalom, 100% performanse mi nije bitno, bitnije je da radi u što širem području okretaja.
-
Samo pazi!!
Sad če hladniji zrak tražiti i veču diznu. Ako si na stock dizni onda odspoji to crijevo, makni onaj komad gume koje je unutar tog crijeva i stavi diznu 68.
Da to mi je anas palo na pamet da je hladniji bogatiji kisikom i da je to problem bez vece dizne !!!
Jel moram traziti bas za mikuni ili moze i od drugih karb. M6 dizna !!!
-
Jel moram traziti bas za mikuni ili moze i od drugih karb. M6 dizna !!!
Ma jok-idu sa dellorta :icon_thumright:
-
M6 dizna ide nutra.
-
po meni najljepši tgb model....smo napred :icon_thumright:
-
Koji još skuteri koriste istu mašinu kao i R50X?
-
E Giz za koju si ti mašinu uzimao Polini sekundar?
-
Neznam, pitaj Slowridera. Preko njega je naručen sekundar. Mislim da je za Suzuki Katanu.
-
Ako me sjecanje dobro sluzi kad sam gledao sekundar
na SA je isti broj artikla i za R50X i za Italjet Formula 50 AC kojeg je Giz vec naveo da od njega odgovaraju dijelovi na R50X !!!
A kad sam vidio Suzuki skut. vjerujes da mi je bilo cisto zao ali i krivo sto nisam njega uzeo za 2000 Kn vise !!!
meni je taj skut prelijep ali i agresivan do jaja !!!
-
E Giz za koju si ti mašinu uzimao Polini sekundar?
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=3532&cPath=4_18_195_1873&PHPSESSID=e0de14ab443846bed28120e91dc7652a (http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=3532&cPath=4_18_195_1873&PHPSESSID=e0de14ab443846bed28120e91dc7652a)
trenutno ih nema na lageru jer ekipa masovno narucuje sekundare zbog ovog topica :toothy12:
-
Slow - posto si ti ocito jedan od iskusnih koji radi sa vise razl. modela pretpostavljam da bi trebao znati odgovor na ovo pitanje !!!
TGB Akros - jel odgovaraju djelovi s njega na R50X !!!
Maloprije sam nasao jednog rashodovanog koji je razbio blok - cilindar,poklopac vario.(definitivno isti kao na na r50x) ,blok (vizualno) , usis(samo sto je na desnoj strani),karb i sve ostalo su isti !
kolika je sansa da odgovara reduktor sa Akrosa na R50X ???
-
TGB Akros - jel odgovaraju djelovi s njega na R50X !!!
Nikad nisam imao iskustva sa Akrosom.
-
Pa ima uticaja garant,ako si primetio po hladnijem vremenu [ispod 15-ak stepeni]AC masine bolje rade bar za 15-20%.... ;D
Evo ti primera :icon_biggrin: :toothy12:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=17241.msg277252#msg277252
ne znan kako,al meni se čini da mi skuter puno bolje ide kad je toplo vrime,baš ga ledeno vrime ubija.... :toothy9:
-
Odoh šerafit kit. Wish Me luck. :D
-
Odoh šerafit kit. Wish Me luck. :D
Jedina komponenta koja je falila-aj sa srecom :icon_biggrin:
-
Zahvalom Domagoja iz AutoBila sam ipak nešto i napravio. Skinuo staru termo grupu koja me malo više šokirala.
Naime, našao sam ris debljine 2mm i jedno 1mm dubok. Daklem, ili je nešto uletilo unutra pa ga je klip ulovio ili se komadić metala sa cilindra pregrijao... Pogledao sam radilicu no na njoj nema nikakvih točkica od eventualnog ulijetanja a blok je prazan. Ris je došao taman da takne uljnu kariku no kompresionu nije dirnuo tako da to nisam niti primjetio u vožnji.
Posložio sam kompletnu termo grupu lijepo polako i pedantno, novi je igličasti, pazio na zegere, nauljio sve i tak. Upalio ga nisam jer nemam auspuha i nisam prijenos posložio. To ču ujutro pa snimim prvo paljenje.
-
super stari, bas bi te volio sresti na semaforu, ti sa svojim koritom a ja sa svojim i bebebee hehe :icon_thumright:
aj sretno sutra i laganini u pocetku, nek se zagrije bez davanje gasa puno... :icon_thumright:
-
Bit če prilike ako kavu popijemo uz to. :D
-
naravno, samo da ja na svom koritu ugradim jos jean kiler sa vantilatorom jer se pregrijava kod vece temperature i kad je guzva u gradu i onda same gasss i moremo na kafu :icon_thumright:
-
Ti si u podsusedu doma? Doletim ja do tebe... Ionak tud prođem barem 2x dnevno. lol
-
da ja sam tvoj sused nu, he he...more dog cemo se :icon_thumright:
area je rsakopana jer cekam spuh, prerada cilindra, kiler itd...ima se posla a jos moram delati vrag ga stvoril :toothy12:poozz
-
Evo slikica o čemu sam pričao. Jasno se vide risevi sa nasuprotnih strana i točka gdje se taj komad zavario za cilindar.
Što se tiče klipa, karika i ostaloga... To je sve u super stanju.
(http://img5.pictiger.com/21c/18092677_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/60665/18092677/)
(http://img5.pictiger.com/417/18092676_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/60665/18092676/)
(http://img5.pictiger.com/e2c/18092675_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/60665/18092675/)
(http://img5.pictiger.com/106/18092674_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/60665/18092674/)
I video odmah nakon što sam ga upalio. Samo prvo paljenje je bilo bolje nego što mi inače pali scoot. :D :D
Do sad ga jednom zagrijao. Upravo se hladi pa ču ponoviti postupak do naveče još barem 2 puta. Natrpao sam uberteške rolice i idem se lagano naveče vozikati. Sutra preštelam smjesu i prijenos pa gassssss... :D
Uploadam video. Bacim link čim bude gotovo.
http://www.youtube.com/watch?v=r3a4_sn4Eo0&feature=player_embedded
-
Ne trebaju ti preteske rolice, ipak bi trebao malo razvrtiti kit na kratko tokom voznje.
-
Ma mogu ga razvrtiti... Samo neču forsirati prvih 50km. Poslije če mu biti druga priča. :D
Prešao 80ak km.. Preštelao scoot i vozim se napokon kak spada. Ide super, vuče od dole ko mutav, nema sweet spot več je moment i snaga raspodjeljena jako dobro ali imam problem.
Sad sam napokon siguran da ovaj stock CDI neče preko 9500rpma. Probao nakratko nizbrijeg, probao na nogarama i nema boga da pusti preko 9500 okretaja.
Sljedeči upgrade: CDI! :D
-
e si se danas vozio po samoborskoj, prema saloniima suzukija, nissana i subarua?? radim u bircu tam kod stihl duckasa pam te vidio :icon_thumright:
zx gore, jel??
-
super, odlično..samo lagano...biće vremena za gasiranje posle razrade... vuče odozdola taj zx nema zahebancije... :)
-
2 Doritos: Moguče da sam proletio kad sam išao kod cure. Oko kojeg vremena?
2 Pita: Lagano je prošlo... sad samo gasss.... :D
-
Napravio več skoro 200km jučer i danas. Uglavnom, prezadovoljan sam postavom.
Vuče od niskih, ima momenta pun kufer i s obzirom da mi CDI neda preko 9500okretaja još nisam zapravo došao do top speeda i najboljeg setupa za ubrzanje. Taman kad bi kit poludio, CDI ga prekine. :( Al riješiti ču i to.
Muči me za sad prokleta igla, CDI i glupi remen od SF2 koji je cijela 2mm deblji od stock remena. Nikako poštelati da bude pic pic.
Da se razumijemo, 85 ide s tim da do toga dođe za smijeh vremena i onda CDI zblokira okretaje a skut se strza svaki put kad dam gasa, daklem snage ima ali nema okretaja. Vuče ko proklet. (Za base kit i u usporedbi sa Malossi Sport kitom na ZXu i 19ici)
Da odmah bacim pitanje... Dali netko ima viška CDI od Puga SF2 da samo probam s njim, trebali bi biti isti samo je Pugov CDI odblokiran.
I dalje tražim iglu... :sad1:
I ako zna netko da li postoji tanji remen za Puga SF2 ili da li postoji isti remen (duljinom i kutem) ali da je tanji?
-
Pozdrav !!!
Necu se predstavljati jer sam vec bio tu kao JetFighter - onaj dosadni :icon_biggrin:
Čestitke Giz- skut prelijepo radi !!!
A sto se tice remena i CDI-a.................. :icon_tongue: poslje svega mislim da ces i to rijesiti besprijekorno !!!
A da ne bude da samo laprdam i nista ne radim - neke stvari sam i ja stigao odraditi-zem ga kad mi posao neda !!!
Naime-mislim da je Slow spomenuo da usis nije bas najbolje rijesen na R50X-dokucio sam i to i rijesio-ali sad znam i zasto je tako napravljen !!!
Na starom Akrosu koje sam vec spomenuo-usis je daleeeeko kraci nego na R-u i jos neki detalji ali da ne idem u dubiozu-Akros ima 15:1 reduktor i ide nekih 80Kmh bez je..m ti-ali je problem sto se vrti toliko prebrzo da svakih par Tkm stradaju lezaji i karike-a cilindar otprilike izdrzi do 3 para karika-pa su to tajvanci ovdje ukinuli da bi dosa duze trajalo !!!
Ja sam nesto kemijao i odradio novi usis ali ga nisam jos postavio !!! Vjerojatno ujutro idem to odraditi !!!
Jos cu postaviti slike mog remek djela !!!Vjerujem da sam to uredno napravio !!! :toothy10:
-
Evo i slika !!!
(http://img6.pictiger.com/0ae/18101909_th.jpg) (http://tgbr50x.pictiger.com/images/18101909/)
(http://img6.pictiger.com/68f/18101905_th.jpg) (http://tgbr50x.pictiger.com/images/18101905/)
(http://img6.pictiger.com/784/18101902_th.jpg) (http://tgbr50x.pictiger.com/images/18101902/)
A malo sam se igrao i sa hladjenjem varia !!!
Na ovu prednju stranu jos moram postaviti nekakvo crijevo i sprovesti ga naprijed ispod plastika,jer mi pravi problem kad treba oprati motor,ulazi mi voda unutra !!!
(http://www.imagesforme.com/out.php/t495925_P5010104.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/495925_P5010104.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t495926_P5010103.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/495926_P5010103.JPG)
Sva misljenja i kritike dobro dosle !!!
-
Veče slike. Zanima me ova prirubnica.
-
Izmjenjeno !!!
Pogledaj sad - ove su na pictiger-tamo nisam smanjivao !!!
Prirubnicu sam napravio od duraluminija a ovaj gornji dio je od piaggia !!! Promjer je malo manji ali se da postaviti i na njega !!!
Jos mi je ostao problem one cjevcice za ulje !!!
To nemam ideju kako rijesiti jer mi je premala da bi na tokarilici mogao izbusiti rupicu od 1mm-je mi je stroj prevelik za takve stvarcice !!!
A busilicom....vrag bi ga ucentrirao da valja !!!
Sorry malo su mutne ali ako treba slikam ujutro pa ti postavim dobre !!!
-
Ovo oko ulja ni ja neznam točno kako riješiti.... Ajd danas malo to rakopam kod sebe pa ču vidjeti što i kako.
-
Kako si ti skinuo onaj četvrti šerafić koji je zapravi sigurnosni na usisnom koljenu? :S
I evo jedan video ubrzanja iako nisam nikako zadovoljan. Fali mi okretaja pun kufer. :(
Sve je u videu objašnjeno zapravo. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=pqhlldHbj6Q
-
ma ide ok, a mozda je i zx jedan od problema- ipak bi uz s6 sport pro koji ''obozava'' obrtaje iso neki ''jaci'' auspuh.. :icon_thumright:
-
ma ide ok, a mozda je i zx jedan od problema- ipak bi uz s6 sport pro koji ''obozava'' obrtaje iso neki ''jaci'' auspuh.. :icon_thumright:
Ma kakvi, išao bi da idem na 100% ali kao što je napisano meni treba širi radni opseg i momentnost setupa.
Ide ZX na Malossi sport kitu koji ne voli toliko okretaje na 11k bez problema. Ja imam problema sa strujom a ne sa auspuhom. ;)
-
Jbg -onda menjaj CDI :icon_thumright:
-
Opet preštelao prijenos. Po 501 put i došao do neke dobitne kombinacije. Neče preko 80 ali do 80 ide ko smuk.
Uglavnom, sreo se sa frendom koji si je nedavno piknuo novog Runnera 125 i čovjek je priznao da ne vjeruje do ovo moje smeče tako ide.
Do 80 smo jedan pored drugog. Gledamo se i nijedan da bi naprijed. Ja prezadovoljan!
http://www.youtube.com/watch?v=YhJKoHg1aAY
I moja malenkost u radnoj odjeći. :D
http://www.youtube.com/watch?v=PunXru35Bvk
-
fino ide tgb, jos kad ga dostelas sa cdijem, i te sitnice i to je to :icon_thumright:
ljepi skutercic :icon_thumright:
-
Danke. Sad za sad čemo malo stati. Nešto drugo je u financijskom planu. Ali bude uskoro.. :)
-
Kako si ti skinuo onaj četvrti šerafić koji je zapravi sigurnosni na usisnom koljenu? :S
Ja sam ti to odradio na stari nacin KRKANA !!!
Sarafciger (malo ostriji) i ČEKIĆ , fino namjestio sarafciger i opalio po njemu !!! to malo g#vn% mozes odvtnuti rukom cim ga malo zakrenes !!!
Danas sam namontirao i opet skinuo usis :( :(
Na gas se odaziva kao blesav,osjetno bolji ternutak povlacenja,ali sam imao problem jer mi je onaj otvor na prirubnici bio manjeg presjeka nego original,i izgubim dosta u odnosu na originalni odmah nakon prelaska preko 7000 okr !!! Je....i se osjeti da ne dise kako treba s tim usisom,ali vjerujem da bi taj kraci usis imao veliku ulogu ako hoces vise zavrtiti motor !!!
Sinoc sam se vozikao sa kolegom koji ima tog crvenog zmaja kao kod tebe....do 40kmh tu smo negdje ali preko toga njegov ode kao vjetar !!!
Pitanje je : jel ima neko blage zasto je to tako ??? tezi sam od njega 15-20kg ali svejedno isto je i kad ja idem s njegovim !!! a cudo manje trosi !!!
P.S. Svaka cast Giz - ide kao blesav,samo ti to jos dodaj,da bude kao i Lanos :headbang: :headbang: ;D
Jedan od najbrzih............
-
Svaka čast Giz, fino si ga utegao...još samo da rešiš taj CDI da ne kuca u 9500 i ako slučajno bude bilo viška para zameniti ovaj zx sa nekim jačim spuhom i milina... :icon_thumright: :icon_thumright:
onda samo da uživaš u vožnji, i da burnoutuješ :toothy10:
-
2 PitaNS: Ma ovo sam iz zajebancije malo... Asfalt je ko šmirgl, tak gumu skida da nisam htio iči do kraja. Ufff... Dobra je ova guma još uvijek. :D
I uskoro sam ti u kvartu, najavim se kad sam tamo pa da kafu popijemo. :D
-
Aj nek se jave ljudi koji su preslagivali CDI i struju na svojim scootovima jer tu i nisam baš doma.
Ne mogu u okretaje preko 9500. Jednostavno me odreže i to je to. Scoot bi ali CDI neda. Probao sam sa CDIom od Puga SF i ništa.
Kazaljka turna je poludila ali okretaje nisam dobio. Plan mi je pripasati CDI sa Piaggio mašine ako je to izvedivo.
E tu sad uskaču ovi koji su slagali struju pa da malo vidim opcije jer za ovo moje čudo nema "odblokiranog" CDIa tj. ja nisam upoznat sa time da postoji.
-
giz imas pm..ajde da se dogovorimo ..spava mi se :)
-
i na luni "odblokirani" cdi isto ima cut off tu negdje...
-
CDI nije blokiran nego ZX neda okretaje alu kitu s jednom karikom. Daklem, ide on mrak. Stvarno se ne mogu požaliti, ili mogu? ROFL :laughing3:
ALI!!
Kao što se desilo sa autom, dešava se i sa scootom. Navukao sam se.... Ahahahahaha... :laughing7: :binkybaby:
Neka lova sljedeči tjedan ide na naplatu tako da idem po novi spuh. ZX na prodaju a dolazi Yasuni R tako da če to več biti ozbiljniji setup. :)
Koliko če me to zadovoljiti? Ufff.... Sve me strah al jednom se živi. :D
Ako ima zainteresiranih za moj spuh, nek se jave. Složiti čemo neku ok cijenu kad ga operem i ponovo zlakiram. Bit če ko nov samo bez ijedne blokade. :icon_thumright:
-
a zasto ne stage6 pro , on radi na nekih 300-500 okretaja vise od yasunia a jeftiniji je :) ako ga ima za tgb
-
Gledam sad i Technigasa RSII 70. On je nešto jači od Yasunia a isto mi je jeftiniji.
Vidjeti ču još što ču točno iako sam se nekako zapucao na tog glupog Yasunia.
Stage6 nema za Suzukija Katanu ništa a jedino mi ti auspusi pašu na moju drlu kao što su Tachnigas i Yasuni i da vrijede nečemu.
-
Ja sam uzeo Tecnigas RS II i za sad sam totalno zadovoljan...
Auspuh ima onako metalan zvuk, po meni dobar....i ne dere se puno...Onaj ZX što sam imao, pa to se dernja uši da te zabole...Ovaj RS je skroz kultura voziti...
Po grafikonima piše da rezonira na nekih 8500 obrtaja...
-
mislim da bi njemu najvise pasao neki sto ima rezu na 10000 :icon_biggrin:
-
2 Dino: HEheheeeh.... :icon_thumright:
2 Pita: Budemo vidjeli, čekam odgovor na cijene.
-
decki,znate mozda gdje ima za kupiti red sponge za TGB-A R50X???
mozda u zg-u?
-
Za TGBa nigdje. Kupi veči pa izreži na dimenziju.
-
Za TGBa nigdje. Kupi veči pa izreži na dimenziju.
sta stvarno ama bas nigdje nema???
za koji onda skut da uzmem??bi pasao od runnera?
-
Onaj koji ima što veči airbox. Ja se stvarno ne sječam za koji sam uzeo. Neka 250ica je bila u pitanju.
-
Onaj koji ima što veči airbox. Ja se stvarno ne sječam za koji sam uzeo. Neka 250ica je bila u pitanju.
koliko para??i di si narucio?
-
Oko 70ak kn. Auto Bil, Jarun.
-
Oko 70ak kn. Auto Bil, Jarun.
Ima kakve razlike između serijske i red sponge spužve,mislim u performansama?
-
Ako govorim o stock cilindru. Brži pickup gasa, veča potrošnja.
Base kit je več druga priča jer serijski filter postaje usko grlo usisa.
-
sta stvarno ama bas nigdje nema???
za koji onda skut da uzmem??bi pasao od runnera?
uzmi za gileru stalker sa big airbox-om...meni je taman bilo
-
Ukratko, pošto nisam dobre volje. Opet je popusti šeraf na radilici koji drži variomat.
Postupak je izvaditi ju van i dati strojno napraviti novi navoj. Uz to ču zamjeniti ležajeve, napraviti prirubnicu za frge do 21mm i sastaviti sve nazad.
Posla pun kufer al što se mora.....
PS
Ako netko treba prirubnicu za TGBa, sad mu je pravo vrijeme ako hoče istu kao ova što si ju sad radim. Moram samo sa tokarom vidjeti koliko če koštati ali nebi smjelu previše novčeka biti.
-
TGB ide na malo duži odmor.
Prvo mi se 2x zglodao navoj na radilici... To sam sredio. Sad je otišao skroz navoj i rekoh, idem ju izvaditi van da to na tokarskom stroju napravim.
I imao sam što vidjeti. Po sredini je radilica napukla. Doslovno mislim da bi u narednih par dana pukla skroz.
Eto, sreča u nesreči. Rastavio sam sve i sad radim pravu generalku.
Niš od spulje u naredno vrijeme. :(
-
evo vam vidite,pa sad kupujte ovakve scootere.....bez ikakve uvrede....svidja mi se project,ali kvaliteta ovakvih scootera je ponizavajuca
-
evo vam vidite,pa sad kupujte ovakve scootere.....bez ikakve uvrede....svidja mi se project,ali kvaliteta ovakvih scootera je ponizavajuca
weliki off al aeroxtuning odg mi na pm
-
predobar pocetak tuninga ono sa rupicama za hladenje dobra ideja samo da su malo vece rupe ali i ovako ce biti dobro
-
evo vam vidite,pa sad kupujte ovakve scootere.....bez ikakve uvrede....svidja mi se project,ali kvaliteta ovakvih scootera je ponizavajuca
Dobro,al ipak se dosta vremena vozio,kolko sam ja primjetio na visokim okretajima,jos kad je stavljen kit valjda je to bio vrh za tu radilicu,ili ne?Jel bi ona ipak duze trebala trajat uz tolke okretaje?
-
evo vam vidite,pa sad kupujte ovakve scootere.....bez ikakve uvrede....svidja mi se project,ali kvaliteta ovakvih scootera je ponizavajuca
A ja se mogu kladiti da nijednog R50X-a nisi u rukama imao. ;)
Da jesi, drugačije bi govorio. To što se meni dogodilo nije PRAVILO več IZNIMKA.
Ja ovdje stavljam sav prljav veš ovog scoota. Daklem, smatraj ovo 100% hard testom.
Da, zagrijavanje i ostalo se podrazumijeva ali taj scooter prolazi dnevne torture po 40/50km punog gasa.
Probaj i ti tako svoj scoot voziti pa ču te pitati nakon 7500 km kakvo mu je zdravstveno stanje.... ;)
Samo tražim da ljudi shvate da ono što ja ovom scuteru radim, prosječni korisnik neče napraviti u 3x više kilometara.
Probaj to sa Lunom napraviti. ;)
-
A ja se mogu kladiti da nijednog R50X-a nisi u rukama imao. ;)
Da jesi, drugačije bi govorio. To što se meni dogodilo nije PRAVILO več IZNIMKA.
Ja ovdje stavljam sav prljav veš ovog scoota. Daklem, smatraj ovo 100% hard testom.
Da, zagrijavanje i ostalo se podrazumijeva ali taj scooter prolazi dnevne torture po 40/50km punog gasa.
Probaj i ti tako svoj scoot voziti pa ču te pitati nakon 7500 km kakvo mu je zdravstveno stanje.... ;)
Samo tražim da ljudi shvate da ono što ja ovom scuteru radim, prosječni korisnik neče napraviti u 3x više kilometara.
Probaj to sa Lunom napraviti. ;)
potpis!! :icon_thumright:
-
Ovo je zamjenska. Navodno je ok za 11500 okrtaja.
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMF30.15700%26modell%3D840%26l%3Dnavigation
Ovo je kao jača. Ona je za 13000 okretaja.
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DAE-CB12.3%26modell%3D74%26l%3Dnavigation
Nikad čuo za ovu drugu firmu. Ima tko iskusniji kakav komentar?
-
A ja se mogu kladiti da nijednog R50X-a nisi u rukama imao. ;)
Da jesi, drugačije bi govorio. To što se meni dogodilo nije PRAVILO več IZNIMKA.
Ja ovdje stavljam sav prljav veš ovog scoota. Daklem, smatraj ovo 100% hard testom.
Da, zagrijavanje i ostalo se podrazumijeva ali taj scooter prolazi dnevne torture po 40/50km punog gasa.
Probaj i ti tako svoj scoot voziti pa ču te pitati nakon 7500 km kakvo mu je zdravstveno stanje.... ;)
Samo tražim da ljudi shvate da ono što ja ovom scuteru radim, prosječni korisnik neče napraviti u 3x više kilometara.
Probaj to sa Lunom napraviti. ;)
nisam nikada imao r50 u rukama i moram priznati da nemam ama bas nikakva iskustva,napisao sam ono sto mislim.....ne ulijeva mi povjerenje,e sad vjerovatno pricam gluposti jer ne znam tocno o cemu se radi....
-
Probaj to sa Lunom napraviti. ;)
Šta će joj biti nakon 7500 ???
-
Skuter je vrlo dobar, moram priznati da ima dosta stvari koje su puno naprednije i bolje nego na dosta skutera... jedino sto mi se ne svidja opcenito, morini masina. Da imam morini, sigurno nebi trenutno sada imao 3 rezervne radilice, set lezaja, semeringa... odnosno generalku napravim kad se sjetim.
-
Ovo je zamjenska. Navodno je ok za 11500 okrtaja.
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMF30.15700%26modell%3D840%26l%3Dnavigation
Ovo je kao jača. Ona je za 13000 okretaja.
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DAE-CB12.3%26modell%3D74%26l%3Dnavigation
Nikad čuo za ovu drugu firmu. Ima tko iskusniji kakav komentar?
italkit ti je poznata marke i rade kvalitetne dijelove
-
Skuter je vrlo dobar, moram priznati da ima dosta stvari koje su puno naprednije i bolje nego na dosta skutera... jedino sto mi se ne svidja opcenito, morini masina. Da imam morini, sigurno nebi trenutno sada imao 3 rezervne radilice, set lezaja, semeringa... odnosno generalku napravim kad se sjetim.
bolje orginal morini, nego kopija tuđe masine :)
-
Ja se ispricavam na off-u -ali vise nisam "pametan" sa ovim motorom !!!
Vec sam rekao da imam problema da mi se motor gasi kad se zagrije-tj. dok je pod gasom sve ok ide bez ikakvih problema-cim stanem nakon 2-3 sek. pocne se gasiti i kad samo pipnem gas on crkne !!!
Upalim i onda (ali ni to ne uvijek) cim mu pipnem gas doslovce se ugusi,a svjecica po onim bojama kad sam usporedio-idealna !!!
E sad - kad dodje do toga stavim novu svjecicu i sve je ok nekih 1-2 sata i onda me opet pocne "je...."i opet tako,vec 4 svjecica
Prva je bila nekakva champion (crkla za 2 min) BP6 pa BR8 i sad je vec 2 po redu B7HS - jeli moguce da su te svjecice toliko lose,
ili da mi elektronika poludi jer nijedna ta svjecica nije R tipa kao ona originalna koja je bila u njemu !!!
Sve sam kontrolirao 10 puta, i definitivno nigdje ne vuce zrak zbog kojeg mi je i otisla 1 svjecica (bar mislim da mi je zbog toga izgorila jer mi je vukao na jednu selnu !!!
POMOĆ !!! Savjet !!! ... pa i sibicu da ga zapalim ako ne rijesim ovaj problem - pojede mi 2 svjecice na tank goriva !!!
Trosi vise svjecica nego goriva :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Odakle si?
-
gunja !!!
kod zupanje !!! - daleko da ga dovezem-a ako mi izje.. zivce poslat cu ga dostavom :icon_biggrin:
Stvarno mi je dopiz.... !!!
Karb sam pregledao neznam ni sam koliko puta i provjerio vijak,pokusavao i iglicu mrdati-nista,kako god ga postavim radi dobro kad stavim novu svjecicu majku mu ,ali nakon par km vise nece -sad je sve na tvornickom podes.... i bila mi je B7HS svjecica i kad sam je izvadio ona kao zvono-po onim slikama za koje je ostavljen link tu na forumu idealna!!! ali nece raditi na njoj nema sanse-i stavio sam novu i danas se provozao 5-6km i u pol puta stanem da vidim i on opet po starom-cim se smirio gusenje i na kraju gasenje-opet upalim i dodjem kuci-ostavim ga da radi na nogarama i ona radi kao sat-bas nista,nikakvih problema-a sutra ujutro (to mi se desi svaki put) jedva upali i kad upali sve ok dok se ne zagrije-i onda opet sve ispocetka !!!
Jaaaooooo lijepi tomosici-kod njih mi se ovo nikad nije desavalo-ili hoce ili nece ali da me dribla kao budalu .............ZAPALIT CU GA !!!
-
gunja !!!
kod zupanje !!! - daleko da ga dovezem-a ako mi izje.. zivce poslat cu ga dostavom :icon_biggrin:
Stvarno mi je dopiz.... !!!
Karb sam pregledao neznam ni sam koliko puta i provjerio vijak,pokusavao i iglicu mrdati-nista,kako god ga postavim radi dobro kad stavim novu svjecicu majku mu ,ali nakon par km vise nece -sad je sve na tvornickom podes.... i bila mi je B7HS svjecica i kad sam je izvadio ona kao zvono-po onim slikama za koje je ostavljen link tu na forumu idealna!!! ali nece raditi na njoj nema sanse-i stavio sam novu i danas se provozao 5-6km i u pol puta stanem da vidim i on opet po starom-cim se smirio gusenje i na kraju gasenje-opet upalim i dodjem kuci-ostavim ga da radi na nogarama i ona radi kao sat-bas nista,nikakvih problema-a sutra ujutro (to mi se desi svaki put) jedva upali i kad upali sve ok dok se ne zagrije-i onda opet sve ispocetka !!!
Jaaaooooo lijepi tomosici-kod njih mi se ovo nikad nije desavalo-ili hoce ili nece ali da me dribla kao budalu .............ZAPALIT CU GA !!!
Najvjerovatnije je problem u magnetu.
-
Ispocetka sam cijelo vrijeme mislio da me opet smjesa dribla,medjutim nakon bezbroj podesavanja i ustelavanja nijedno mu ne pase,sve vratim na tvornicko i on opet pravi problem-i onda sam i pomislio da je problem sa strujom !
A sto tocno mislis pod tim da je u magnetu problem ???To nisam dirao uopce,a cisto sumnjam da je mogao puknuti ili sto vec !!!
Imam tek 2500km,nisam valjda toliki pehista da pukne bez ikakvog razloga !!! :icon_scratch: :icon_scratch:
A sto mislite koliko je moguce da je problem u bobini ??? :dontknow: :dontknow:
-
Odluka je pala na ovu radilicu:
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DAE-CB12.3%26modell%3D74%26l%3Dnavigation
Uz to idu novi ležajevi, semerinzi, karbonske usisne i sa Neerom pregovaram za duži primar kompletno sa zadnjim polutkama i kvačilom od SRke sa Morini mašinom tako da i ovo moje čudo napokon ide 100km/h.
Blokovi su na pola, motor je u prostim faktorima doslovno. Čistim uljnu, čistim blokove, maknuo sam BLOKADU na graničniku od usisnih lamelica. Katastrofa koliko je graničkik stisnuo lamelice. Nije ni čudo da motor nije htio u okretaje samo tako. Pa doslovno je 2mm lamelica imala prostora, no i to je sređeno. Uz to sam zapolirao i proširio prirubnicu na 20mm što je 2.5mm više nego stock, poravnao sve neravnine i primio se cilindra. Zapolirao kanaliće, napravio port matching na ispušnom kanalu te ga proširio malo i zapolirao kao pesja jajca.
Sklapanje čim mi dođe radilica i prijenos... No moram sa Neerom vidjeti dali mi uopče paše primar. :headbang:
-
Čistim uljnu, čistim blokove, maknuo sam BLOKADU na graničniku od usisnih lamelica.
Ja sam to skidao i buraz mi kaze da jos malo podignem granicnik gore da bolje otvara lamelice,a ja kreten nisam bas pretjerano obracao paznju na to !!! :binkybaby: :binkybaby: :drunken_smilie:
Sutra cu poslje podne opet cackati po njemu da pokusam rijesiti problem sa gasenjem-a sda si me i ti jos zdrmao ovim problemom !!!
ajde ko nema u glavi ima u nogama !!!
Ako nista hvala Moderatorima i Clanovima na ovom forumu i tekstovima-pa imam nekakve sanse da naucim nesto !!! ;D ;D
Svaka cast Giz-jesi potjerao od pocetka do samog kraja - stvarno imas strpljenja i zivaca za to !!!
A kojih 100Kmh - neces se ti smiriti dok on ne predje 100-tku i to dobrano-sa stock cilindrom i jednim od setup-a si potjerao do 92 ako se ne varam-cisto sumnjam da ces biti zadovoljan sa 100 sa tim cilindrom i Yasuni spuhom itd..... taj ce sad vrtiti i 12000 ;D ;D ;D
-
Uff... Neče Yasuni uskoro. Ovo sad što složim me mora do kraja ljeta služiti. :(
Ovo sa skutom mi je pojelo svu lovu sad a neki dan sam i zeca pokupio na 140km/h sa autom. :-[
Razbio mi branik i karter. Šteta oko 1500kn. Mislim, jebeš 1500kn, iskreno mi je više žao zeca jadnoga. Branik neču ni slagati kad auto cijeli izgleda kao da vozim Destruction Derby a karter sam več riješio. Zeca nažalost ne mogu vratiti. :'( :-[
Al ajde, što me nije ubilo, pojelo mi je živce. ;D
Ide se dalje, plan je uskoro sve to dovesti na neku solidnu razinu. Hoču sad scoot posložiti kako spada i da ne brinem oko radilice, zato i uzimam ovu "jaču". Kasnije bi si Yasunia R nabacio, promjenio struju kompletnu i uzeo bolje kvačilo al to nek ostane za sljedeču sezonu. Plan je zdravih 11/12 KS dobiti pa nek ide koliko če iči. :)
A oko volje... Toga imam uvjek. Trenutno sam doma i u međuvremenu što mi ostane vremena od otvaranja firme i uređenja prostora, sve ode na auto i motor. Mislim da me i buduča žena več lagano čudno gleda. Jednostavno me to smiruje i služi mi kao neka vrsta ispušnog ventila. Mislim da ne prođe dan a da barem ne siđem u garažu ili po netu ne potražim riješenje za neki od problema koje imam na autu. I tako več preko 5 godina. :laughing7:
A planova ja imam koliko treba... Ono, radim i ne razmišljam da ču ja sebi kupiti oblekicu... Neeeeeeee!! :happy8: :toothy3: :laughing11:
Jebeš obleku, trenirka rula.... Meni je plan kupiti bregaste, maknuti hidropodizače i iči na mehaničke. Pa se gleda standalone ECU za auto. ja bi ITBove slagao. Ajooooj.... A o ciframa neču ni početi. Jednostavno je to moj način razmišljanja i iskreno, neznam što bi se moralo desiti da prestanem sa tuningom. Pa makar samo kosilice slagao... ;D :toothy12:
-
;D ;D ;D :laughing7:
A bas sam negdje citao nesto o tunningu skutera i nisam siguran ali mislim da je tip nakon pregrst objasnjena ostavio P.S. Ne preuzimam nikakvu odgovornost za eventualne svadje i probleme u kuci nastale zbog ......" itd
Ja sam otprilike pomalo ekscentrik po tom pitanju - bez uvrede ali taj ekscentar je kod tebe MALO veci :laughing7: :laughing7:
Samo sto ja imam brdo obaveza-od izgradnje kuce pa nadalje-i da napomenem i da imam 2 kcerkice ............E bes ga ali nema sanse da sve to stignem u skoroj buducnosti :nono: :nono:-ali se nadam da cu bar nekad moci fino sjesti i polako do detalja napucati nekakav skutic do zavidnih performansi - zato i jesam ovdje da malo citam i ucim iz tudjih gresaka-da ne ucim direktno preko svojih ledja :BangHead: !!! :upsja: :normalan?:
Sve u svemu - svaka cast na odradjenom - pogotovo oko lanosa !!! :notworthy: :notworthy: :sign201:
-
Uf... Lanos nije gotov...
Rekla draga da kad dobije na Lottu da če mi dati pare da napravim WRC auto od njega.
Mislim da ni tada neče biti dosta. Ahahahahahahahahhahahaha..... :D
A ovo oko familije... Zato i moram poduzeti nešto. I ovak u fušu zaradim solidno, ne žalim se. Samo sad idem legalno jer su mi se pootvarali neki poslovi koji če mi dati finu odskočnu dasku. Poanta je da če onda biti i za mene i za aute i za familiju. :)
-
Evo malo slikica od danas. Kako sam raskopao scoot, užasno me nerviralo kako je to sve prljavo.
Pravac benzinska, 2L ivasola, četka mala, četkica za zube i crijevo za vodu.
Rezultat je vidljiv. 8)
(http://img5.pictiger.com/75b/18195497_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195497/)
(http://img5.pictiger.com/dfd/18195496_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195496/)
(http://img5.pictiger.com/d30/18195495_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195495/)
(http://img5.pictiger.com/0ac/18195494_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195494/)
Jadan scoot i dalje nezna što ga je spopalo a blokovi se sjaje ko pesja jajca. :drunken_smilie: ;D :notworthy:
Pa 2 slike preminule radilice. Podebljano žutom linijom gdje je popucala.
S obzirom da slikam sa mobom koji nema makro, morao sam ovako naznačiti di je ispucala jer se ne vidi na slikama.
(http://img5.pictiger.com/e0c/18195503_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195503/)
(http://img5.pictiger.com/bf9/18195546_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195546/)
A o ovome sam pričao što se tiče usisnih lamelica. Ne samo što su usisne bile stisnute ovako kako je naznačeno žutim nego je i prirubnica 17.5mm što je ok za taj karb no ni približno za 21mm dellorta. :D Stoga sam danas ulovio Polini prirubnicu za Morinija i naručio je. Paše za sve do 22mm frge i košta niš. 30ak €.
Žutim je naznačen položaj graničnika postavljen od strane tvornice. Daklem, ni približno dovoljno za visoke okretaje što objašnjava zašto scoot nikako nije htio preko 9600 okretaja.
(http://img5.pictiger.com/868/18195547_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/61820/18195547/)
Pa eto dragi moji, ako kome treba, o ovome se radi.
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=2186&categoria=7&modello=1132&marca=58&from=camamo
-
Ma nema nista bolje nego kad je sve ovako cisto.. Onda tacno dobijes volju za rad :)
-
super!
Svaka čast Giz!
nego reci mi, jel se ne bojiš da si previše otvorio graničnike za lamelice, da će se lamelice puno kriviti te puknuti od velikog krivljenja?
-
super!
Svaka čast Giz!
nego reci mi, jel se ne bojiš da si previše otvorio graničnike za lamelice, da će se lamelice puno kriviti te puknuti od velikog krivljenja?
Ma kakvi. Kompenzirao sam debljim karbonskim usisnim lamelicama tako da nema straha od pucanja ili problema na večim okretajima.
Uostalom, malossi uopče nema graničnike a Polini ih stavlja tek toliko na svojim top modelima.
-
A ja bas kontam o tome pucanju radi prevelikog otvaranja - i cisto me bilo strah to odraditi dok ne pitam !!!
Giz gdje se mogu nabaviti kvalitetne karbonske lamelice-po mogucnosti bez tog nosaca ili kako ga vec zovete !!!
ili jos bolje ako netko vec ima za prodati !!!
A drugo-promjenio sam diznu i stavio 68-icu i izvadio ono suzenje iz filtera-jesi ti jos sto dostelavao oko smjese !!!
Fino odradjeno-sad se da s gustom to sklapati....
-
Ja sam smjesu več par desetaka puta preštelavao ali generalno kad se skinu sve blokade, dizna 68 je sasvim dosta za taj scoot.
Si skinuo baš sve blokade kako je i navedeno u tutorialu?
-
Jel netko od vas koji ste stavili novi spuh prodaje originalni od R50X !!!
Ako ima netko zainteresiran-ponuda na PM
-
Pozdrav svima !!! Ja sam novi TGB-eaš :headbang: pročitao sve i svaka čast Gizu na tutorijalu, međutim evo kod mene nekakvi problemi. Skinuo prsten sa variomata i sad nagurao nekih 66-67 po satu ali više nemogu dobiti okretaje (max 8500 na ravnom), prije išlo do 9500. To je sve ok jer sad valjda nema dovoljno snage da zavrti do tih okretaja. Međutim problem je slijedeći - probao odspojiti smeđu žicu na CDI-u ali nakon toga nemogu upaliti !!! Kada vratim tu žicu sve je ok ali tada nizbrdo preko 9500, okretaji padaju drastično na 6000 što znači da CDI blokira. Izgleda su na ovogodišnjim modelima promjenili nešto u elektronici :(
Sad sam trenutno u potrazi za malo većom diznom pa onda skidanje one dvije blokade na usisu zraka i na izlazu iz karburatora da probam okretaje vratit...
I još jedno pitanjce vezano za ispušni dio. Probao sam stisnuti onaj gumeni dio na sljepom crevu od auspuha i motor tada radi skroz tiho (izgubi se ona rezonancija) i vozio jedno vrijeme i nisam primjetio neku razliku, pa me sad zanima dali uopće rezati to sljepo crevo???
-
Pozdrav svima !!! Ja sam novi TGB-eaš :headbang: pročitao sve i svaka čast Gizu na tutorijalu, međutim evo kod mene nekakvi problemi. Skinuo prsten sa variomata i sad nagurao nekih 66-67 po satu ali više nemogu dobiti okretaje (max 8500 na ravnom), prije išlo do 9500. To je sve ok jer sad valjda nema dovoljno snage da zavrti do tih okretaja. Međutim problem je slijedeći - probao odspojiti smeđu žicu na CDI-u ali nakon toga nemogu upaliti !!! Kada vratim tu žicu sve je ok ali tada nizbrdo preko 9500, okretaji padaju drastično na 6000 što znači da CDI blokira. Izgleda su na ovogodišnjim modelima promjenili nešto u elektronici :(
Sad sam trenutno u potrazi za malo većom diznom pa onda skidanje one dvije blokade na usisu zraka i na izlazu iz karburatora da probam okretaje vratit...
I još jedno pitanjce vezano za ispušni dio. Probao sam stisnuti onaj gumeni dio na sljepom crevu od auspuha i motor tada radi skroz tiho (izgubi se ona rezonancija) i vozio jedno vrijeme i nisam primjetio neku razliku, pa me sad zanima dali uopće rezati to sljepo crevo???
Skidanjem prstena si efektivno omogučio prijenosu da prebaci u 5. brzinu pa je normalno da su okretaji pali na 8500. Brzina je sasvim ok za TGBa s obzirom da i ti imaš kratki prijenos, više češ dobiti auspuhom koji če ti dignuti okretaje na cca 9500 no preko 75 ne očekuj. Sve preko toga je krvav put i ne isplati se nekome tko ne misli stuči puno novaca u taj scoot.
Ovo oko padanja okretaja mi je bizarno čudno. Daj malo bolje opiši što se zbiva.
Što se tiče ispušnog dijela, gore ti je jedan jednosmjerni ventil koji propušta zrak sa usisa na ispuh radi katalizatora. Možeš skinuti to slijepo crijevo no nečeš neke performanse dobiti osim što če katalizator prestati raditi pa če se auspuh manje grijati.
-
Giz oce biti skoro sklapanje?
Zanimljiva mi ova tema :D
-
Platio sam radilicu i dijelove, sad ostaje čekati do sljedečeg tjedna kad mi dijelovi stignu.
Uzeo sam BGM Evolution radilicu, Polini usisno koljeno prošireno na 22mm i Polinijevu karbonsku ploču 0.4mm.
Ukratko, navukao sam se... Ovaj kit če ovo ljeto... Za sljedeče slažem midrace. :toothy12: ;D
-
Da li se u R50X može ugraditi vodeno hlađenje?
-
Hmmm.... Nekako sumnjam u to. :confused5:
-
Hmmm.... Nekako sumnjam u to. :confused5:
Uz dovoljno novaca sve se može..
-
Upravo me >>>reklamiranje<<< zvao... STIGLI SU MI DIJELOVI!
Ihaaaa.... :toothy12: :icon_biggrin:
U petak po dijelove i po lagere radilice pa sklapanje preko vikenda. :headbang:
-
Dijelovi stigli i radilica ne paše. :angry7: :'(
Po duljinama je sve ok ali su polutke preko 8mm veče od standardne pa sama radilica ne sjeda u blok a uz to na radilici je klipnjača za 12mm bolcnu.
sve u svemu, popušio sam i to fino. :-[
Uzeo od Neera blokove sa Akrosa a to je ista mašina ko moja pa ču njegovu radilicu preseliti i to je to.
Od utorka se opet vozim a BGMka ide u prodaju.
-
Dijelovi stigli i radilica ne paše. :angry7: :'(
Po duljinama je sve ok ali su polutke preko 8mm veče od standardne pa sama radilica ne sjeda u blok a uz to na radilici je klipnjača za 12mm bolcnu.
sve u svemu, popušio sam i to fino. :-[
Uzeo od Neera blokove sa Akrosa a to je ista mašina ko moja pa ču njegovu radilicu preseliti i to je to.
Od utorka se opet vozim a BGMka ide u prodaju.
Jel od akrosa radilica ista ko od r50x-a?Ne mislim po tome dali pase nego po mogucnostima,jacini
-
Isti motor, ista radilica.
-
Ovo je radilica koja bi morala pasati: :icon_scratch:
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMF30.15700%26modell%3D910%26l%3Dnavigation (http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMF30.15700%26modell%3D910%26l%3Dnavigation)
-
Pasala bi i BGMka.. No slovenca je krivo naručio ne gledajuči kako je moj scoot AC.
Zvao sam ga i dogovorili smo se sve oko toga. Vračam mu BGMku, vračam mu merver a on mi naručuje tu motoforceovu kad stigne.
-
s tim slovencima sami problemi, definitivno neću s njima poslovati, osim ako baš budem morao ili budem prisiljen
-
Ma lik je ok skroz. :icon_thumright:
Jebga, zna da smo se malkice nesporazumjeli i nema nekog natezanja s njim.
Vratiti če se roba, zamjeniti za drugu i problem riješen.
-
Samo da se pohvalim skuter mi je slozen i trenutno u razradi... :toothy10:
Probna voznja obiljezena je malom nizbrdicom sa manje od 3/4 gasa na 7 i pol tisuca okretaja sa brzinom 90 :happy3: i imam veliko misljenje da ce ovaj skuter ici debelo preko sto...
-
Eto, ti si onaj sretni sa dugim prijesnim omjerima.
-
Eto, ti si onaj sretni sa dugim prijesnim omjerima.
Istina,znao sam i prije da je nesto duzi od tvog ali skuter nije imao snage da to pokaze..ako nije problem stavit cu tu poslje snimku ubrzanja..samo da ga razradim do kraja,evo danas nekih 100km napravio jos sutra 100 ako bude i to je to,mada nije nista stelano nakon stavljanja zx-a ali skuter i ovako ide ok dok ga jos ne odvezem na zavrsno dostelavanje..
-
Znači, auspuh paše samo se mora preraditi nosač?
Aj slikaj pa da vidim to.
-
Zasto skut uopće ne podnosi zrak na vijku za stelanje smjese ???
Kad ga odvrnem tek pola kruga na hladno uopce nece primiti gas-dodje do nekih 5500 okr. i padne na ler i tako radi kao sat,
i kad ga na 5-6 put uhvatim na prevaru samo da preleti tih 5500 poslje toga fino prima gas i dalje bez problema !!!
A vijak sam sad okrenuo za mozda 1/5 kruga i tu pomalo zatrza na nekih 6000-6500 i samo ponekad se opet ugusi i poslje toga ide ok !!!
Sva misljenja dobro dosla-pomoć
-
Vijak za gorivo?
Da ti nije navoj najebao na tom vijku?
-
Znači, auspuh paše samo se mora preraditi nosač?
Aj slikaj pa da vidim to.
Nebi bas rekao da pase..poslat cu ti slike preko msn-a sutra,sad je to ok,nego ja starog nagovorio nekako i primio se on posla prvo ga zasarafio na grani i to bas nije sjedalo, i nista on dva sarafa na granu od spuha,pa na ona kljesta i pigaj..ja se malo drzao za glavu,j#bote ako sad ne pukne nece nikad..i dobio on nekih 5mm kolko mu je i falilo i prisarafio,s time da je lonac bio skroz u kontaktu s onim srebrnim dijelom di su nosaci,i napravili mi nosac(nosac je bolji od serijskog),na dvije rupe stare i na onu od spuha,ma ispalo je da nemoze bit bolje,kaze stari da ce prodat patent.. :icon_biggrin:
-
digni iglu za zub dva :icon_thumright:
-
Giz : Nije navoj sam provjerio - i u karbu i na igli je dobar !
Dino: vec jesam i vrlo vrlo mala razlika izmedju sredine i max.-sad je podignuta na max ali opet problem !!!
Kad sam stavio vecu diznu,izvadio ono suzenje na ulazu u airbox i skinuo dovod vruceg zraka sve moguce kombinacije igle i vijka sam pokusao i najbolje se pokazala igla na max. i vijak odvrnut tek toliko (kako rekoh 1/5 kruga).
Jel postoji mogucnost da su karike dobile po njonji mada mi je cudno da stradaju na 2500km !!!
Sumnjao sam na lamelice-da mi ne vraca natrag medjutim u filteru nema tragova vracanja smjese-pa sam pokusao i spuh zacepiti medjutim pumpa kao kompresor-na punom gasu ga zacepim i ugusi ga za 2-3 sek. !
Znam suludi pokusaji ali vise nemam ideju sta se desava !!!
E da-jesam ja dobro skontao da kad odvrcem taj sarafic dodajem zrak ili je kontra-jer po manualu od karba tu odvrtanjem dodajem zrak !!!
Ili sam se izj.........-mada svejedno cim ga odvrnem vise nece da prima gas !
-
Ako ti je igla skroz dignuta i opet se nekad zna zagusiti onda ti je mala glavna dizna.. Stavi par brojeva vecu i ako bude potrebe spusti iglu za zub, dva.. A taj vijak za smesu je za stelovanje smese na leru i 1/4 gasa... Na ostalim otvorima gasa maltene da i nema ucinka...
-
Gle, meni to smrdi na siromašnu smjesu. Očigledno nešto krivo radiš...
Onaj vijak za zrak, zavrtanjem se dodaje zrak, odvrtanjem je situacija suprotna. Znači, to je vijak bliži airboxu!
Ali moraš računati da ZAVRTANJEM tog šerafića za zrak moraš kontrirati smjesu ODVRTANJEM šerafića za gorivo.
Znači, šerafić za gorivo radi na principu pritiska zraka koji ulazi u karb i odvrtanjem tog šerafića se dodaje gorivo i vice versa.
I da, da napomenem. Jako, jako, jako je teško dobiti dobar ler sa serijskim karbom. Zato sam ga ja izbacio odmah van. Užasno je to za štelanje ler gasa loše napravljeno.
-
Trenutno je dizna 68 a bila je 60 !!!
Da to znam da ona ide do 1/4-medjutim kad je odvrnem za 2 kruga nece nikako da upali,dakle na 1/5 je otprilike najbolja situacija,a kad je jos malo zavrnem onda opet nece upaliti .
A ovo nisam rekao-kad izvadim filter skroz van onda prima gas kao lud,i bez ikakvih trzaja i slicno potegne kao magarac.
Znam da nema veze nista s nicim zato sam i dosao ovdje VAMA plakati :sad147: :sad147:
-
Gle, meni to smrdi na siromašnu smjesu. Očigledno nešto krivo radiš...
Onaj vijak za zrak, zavrtanjem se dodaje zrak, odvrtanjem je situacija suprotna. Znači, to je vijak bliži airboxu!
Ali moraš računati da ZAVRTANJEM tog šerafića za zrak moraš kontrirati smjesu ODVRTANJEM šerafića za gorivo.
Znači, šerafić za gorivo radi na principu pritiska zraka koji ulazi u karb i odvrtanjem tog šerafića se dodaje gorivo i vice versa.
I da, da napomenem. Jako, jako, jako je teško dobiti dobar ler sa serijskim karbom. Zato sam ga ja izbacio odmah van. Užasno je to za štelanje ler gasa loše napravljeno.
:icon_scratch:Ali ja i nemam nikakav drugi sarafic osim toga sa strane airboxa :icon_scratch: :dontknow:
-
Može kakav video?
Mora biti dva. Jedan je za zrak, drugi je za gorivo.
-
Jeste ponoc ali sad to ode dolje poslikati pa ubacim slike !!!
-
Onaj u sredini ti je za podesavanje lera, a onaj sa strane je za smesu...
Kazes ide bolje bez filtera odnosno kad ima vise vaduha? Proveri ti svecicu kakve je boje... Da ne bude da je to gusenje u stvari trokiranje koje je uzrok bogate smese...
-
That's the spirit! :icon_thumright: :notworthy:
-
(http://img189.imageshack.us/img189/2351/p6150116.th.jpg) (http://img189.imageshack.us/my.php?image=p6150116.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/7128/p6150115.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/my.php?image=p6150115.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/9347/p6150114.th.jpg) (http://img44.imageshack.us/my.php?image=p6150114.jpg)
Svjecicu sam danas ubacio novu-a ova koja je bila unutra je zbilja bila tamna tamna !
medjutim kad iglu spustim samo za jedno mjesto ispod sredine (tj osiguracic za jedno mjesto gore-da me ne shvatis pogresno) kad drzim nesto malo
iznad 1/4 gasa nakon 5 sekundi se pocne gasiti i kad malo dodam gas on opet ide !!!
A kad je dignem za mjesto ili dva gore(osiguracic dolje) onda nigdje ne prekida!
-
Ovaj ispred, bakrene boje ti je šrafić smjese.
Inače, igla ide na srednju vrijednost i nesmije zaljvati sa diznom 68 nikako. Daklem, nešto si zeznuo sa tim šerafićem smjese.
-
Da mali vijak(bronza,mesing sto li je vec) mi i ima najveci ucinak na sve to !
Dakle kad ga zavrnem on dobija manje goriva i iole dobro radi ali cim ga odvrnem dobija previse goriva i imam problem da ga gusi kad dam gas jer onda dobije gorivo i preko glavne dizne(tj. svjecica nemoze zapaliti prebogatu smjesu na malom broju okretaja)
Giz jel moguce da mu je orig. filter malo pregust ili kako vec reci pa da je na samoj granici da preljeva !
P.S. Filter ociscen (opran u benzinu) i lagano nauljen.definitivno nije prljav,jedino ako ga ne jebe sto sam ga nauljio (nista predjerano-tek toliko da nije potpuno suh)
-
Ulja definitivno smanjuje protok i to jako. Moguče da je do toga. Ja osobno ga samo jednim kratkim trzajem pređem WDom.
-
Nemoj pogresno shvatiti ali mislim da ne tumacis dobro taj vijak za smesu... On u stvari kontolise otvorenost extra vazduha odnosno malog kanala kroz koji ide vazduh, ne gorivo.. I sto ga vise zavrces kanalic se vise zatvara a samim tim i manje vazduha ulazi i smesa je bogatija.. Taj mali kanalic ne menja ne znam koliko mnogo smesa, zato i slizi za fino stelovanje...
-
Moguče da sam i ja u krivu. Jebga, brkam sa dellortom koji drugačije malo štela smjesu.
Ako se dobro sječam, taj specifični karb ima tjeranje goriva kroz ler diznu na principu tjeranja zraka kroz taj mali kanalić što če reči da ako ga odvrneš, više goriva.
I suprotno, naravno. E sad, ni ja više nisam siguran 100% u ovo. Moram potražiti manual, negdje sam ga imao. :dontknow:
-
E koliko je moguce da je meni zastopala ler dizna i da on ne dobija dovoljno goriva tako da nece niti zraka na vijku.
Sad sam malo gledao sliku karba (ako nisam nasao manual od pogresnog) i od tog vijka vode 2 kanala,jedan ide direktno pored glavne
dizne a drugi na ler diznu(Pilot jet) i bas kako je Giz rekao dodaje vise goriva kroz ler diznu,znaci dupla funkcija!
E sad ako je ler dizna zastopala,dobijem vise zraka ali nemoze progurati i vise goriva na ler dizni !!!
Nadam se da me nece moderatori zbombati tbog linka ali evo manuala koji sam ja gledao : http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf
Po njemu jedino logicno mi se cini da je ta "Pilot jet" zastopala .
A isprekidanom linijom od nacrta do bokocrta je obiljezena putanja zraka do glavne dizne i do ler dizne
tj. mjesta gdje nabija tlak u casi
AKO SAM JA TO DOBRO ;D"Prostudirao" ;D
-
Sad barem znaš što češ raditi ovih dana. :D :toothy12:
-
:icon_biggrin:Ovih dana-e ova ti je dobra-da znas da me to gazi dosta dugo,sam osto sam se svercao tako kako ide-ali sad vise nemam
ni snage ni volje da me zajeb.... -jos cu pokusati to odraditi i ako nije to definitivno ides sve raskopati,provjeriti lamelice i karike itd.
do elektronike. a ako je to to vpzim se par dana i ide taj karb u roku naglo van i kupujem novi !
P.S. koji je najveci koji moze na stock prirubnicu i onu gumu koja ih spaja !!!
-
tock prirubnica podnosi max 17.5 jer joj je toliki promjer. Za veče je potrebno uzeti drugu prirubnicu.
-
Ok hvala na informaciji !!!
Jos sutra javim jel bio problem u ler dizni !!!
-
Giz - bio si definitivno u pravu sto se tice vijka na tom stock karbu-odvrtanjem dodaje gorivo a ne zrak !!! :icon_thumright: :icon_thumright:
Na srednjem polozaju igle dizna 68 definitivno prelijeva !!!
Sve sam skinuo i pregledao i sve je dobro i bez ikakvih ostecenja ! Kad sam skinuo lamelice ,bile su natopljene uljem,i kad sam pokusao povuci zrak
prema sebi proslo je bez problema jer lamelice od ulja nisu mogle skroz leci i zatvoriti kanal i kad sam ispuhao i isprao ulje ispod njih zatvaraju
100% !
Tako da mi je sad opet taj vijak zavrnut do kraja a ler vijak zavrnut do kraja i jedva radi na 1000 okr na leru,a kad ga odvrnem za pola kruga
nakon voznje od cca 1km kad stanem skut se 2-3 puta
"zakaslje" i ugasi,i vise nema paljenja dok ne zavrnem taj vijak ali se onda pojavi onaj problem da na hladno nema dovoljno goriva
(uz ono sto čok ubacuje) i cim pipnem gas otvorim visak zraka i on se ugasi !
Ako spustim iglu za jedno mjesto dolje a vijak je okrenut za puna 2 kruga,vec sam rekao da se nakon 5 sek voznje pocne gasiti
tj ostane bez goriva,a vijak nisam niti pokusavao odvrtati vise od 2 kruga !!!
I posljednje pitanje za znalce-Jel mogu odvrtanjem vijka postici tu kolicinu goriva koja mi fali kad iglu spustim za jedno mjesto dolje !!!
Evo malo i slika mojih :toothy12:"Štendera" :toothy12: za skuter i kako je sve to izgledalo danas !!!
Evo Štendera !!!! :icon_biggrin:
(http://img36.imageshack.us/img36/2223/p6160126.th.jpg) (http://img36.imageshack.us/my.php?image=p6160126.jpg)
Lamelice masne do bola
(http://img379.imageshack.us/img379/8389/p6160125.th.jpg) (http://img379.imageshack.us/my.php?image=p6160125.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/373/p6160127.th.jpg) (http://img36.imageshack.us/my.php?image=p6160127.jpg)
Moj cisti jeb.... karb
(http://img44.imageshack.us/img44/966/p6160132.th.jpg) (http://img44.imageshack.us/my.php?image=p6160132.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/5466/p6160124.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=p6160124.jpg)
Sve ocisćeno i spremno za montazu
(http://img34.imageshack.us/img34/8690/p6160138p.th.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=p6160138p.jpg)
A ovdje se vidi kuda vodi kanal od vijka za podesavanje !!!
(http://img529.imageshack.us/img529/5517/p6160134.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=p6160134.jpg)
-
Meni to i dalje zgleda čudno. Odakle toliko ulja? :dontknow:
Pa ja sam diznom 72 nisam imao problema sa ovolikim preljevanjem nikada... :help:
Koje ulje uopče koristiš? I jesi provjerio rad uljne pumpice?
Da te ne zajebava elektični čok? Mislim, ja takvih problema nisam imao. Simptomi su mi jako čudni i nemogu ih nikako svrstati u nešto što bi bilo povezano sa normalnim radom karba.
Tebi li preljva ili uopče nemaš goriva, totalna 2 ekstrema. ???
Ajd provjeri i čok dali radi kako spada. Moguče da te on zahebava te da se stalno voziš po čokom. Tako mi to nekako izgleda.
Bilo bi lakše da si tu negdje pa da to malo uživo pogledam jer ovako je teško nešto prepametno reči kad imaš slike samo.
Bubni video čisto da vidim što se zbiva sa lerom kad diraš koji šerafić.
-
Sory na offu htio bi reci da sam napravio 250km razrade i danas sam probao neku max.brzinu skutera..prijenos je trenutno podesen po meni za nekih 120,130km/h sto je previse i skuter na punom gasu nisam mogao povuci vise od 8tisuca..btw. max brzina je bila tocno 99km/h sto je jos jedan povijesni trenutak za tgb :icon_biggrin: ali definitivno to jos nije to..mora se on dosta vise vrtit pa ce bit i vise snage..
-
ProDriver-daj neki video da se to pogleda !!!
Provjeravao sam cok ali na ispravljaču i spojio sam ga na 12V !!! i čok odradi svoje za nekih 45sek. do 1 minute a ono sto mi je cudno je da je napon na kablicu ok 2V na 2500 okretaja a na 1500 cca nekin 0,85 V i to mi jeste malo cudno i premalo !!!
Sve u svemu ode on sutra ujutro u Servis pa kad se oni s njim izjeb....znat cu sto je !!!
A sto se tice ulja,kad sam skinuo karb dolje na ona crijeva mi je ulje curilo cjelo vrijeme dok ga nisam opet namontirao-samo mi nije jasno dali to tako curi i dok je skut ugasen tj. tokom noći pa mi mozda i to pravi sranje!!!
I jos jednom Pro daj video da malo pogledamo !!!
-
ProDriver-daj neki video da se to pogleda !!!
Provjeravao sam cok ali na ispravljaču i spojio sam ga na 12V !!! i čok odradi svoje za nekih 45sek. do 1 minute a ono sto mi je cudno je da je napon na kablicu ok 2V na 2500 okretaja a na 1500 cca nekin 0,85 V i to mi jeste malo cudno i premalo !!!
Sve u svemu ode on sutra ujutro u Servis pa kad se oni s njim izjeb....znat cu sto je !!!
A sto se tice ulja,kad sam skinuo karb dolje na ona crijeva mi je ulje curilo cjelo vrijeme dok ga nisam opet namontirao-samo mi nije jasno dali to tako curi i dok je skut ugasen tj. tokom noći pa mi mozda i to pravi sranje!!!
I jos jednom Pro daj video da malo pogledamo !!!
:) bit ce polako..daleko je to jos do pravog ubrzanja ovih dana ide na zavrsno dostelavanje pa cu puknut nesto gore da slinite :icon_biggrin:
-
Pozdrav društvu,
evo da se i ja javim
nakon podužeg vremena.
Imao sam sličan problem kao Matori prošle jeseni,
počelo je s neobaveznim gašenjima na toplo, pa na hladno nije mogao ni
10 sekundi biti da se ne ugasi, ler nikako nije htio držati na miru.Crne masne naslage
na svjećici i unutar cilindra već sam ranije bio komentirao kod stavljanja kita, iako je
tada bio prešao tek oko 450 km.
Pokušao sam i zamjenu ulja i nije bilo ništ bolje.
Nakon igara iglom, vijcima i raznoraznim veličinama dizni,razmišljao sam zamijeniti karb,ali
ponukan jednim tuđim iskustvom,izbacio sam prvo pumpu za ulje iz uporabe,
prešao na ručno miješanje goriva i scoot se odjednom opametio.
Od tada nema više problema,
osim brljavljenja s pravljenjem mješavine i mirisa benzina na rukama,
što je opet super,jer me vraća u mladost...
Možda pomogne
-
Sory na offu htio bi reci da sam napravio 250km razrade i danas sam probao neku max.brzinu skutera..prijenos je trenutno podesen po meni za nekih 120,130km/h sto je previse i skuter na punom gasu nisam mogao povuci vise od 8tisuca..btw. max brzina je bila tocno 99km/h sto je jos jedan povijesni trenutak za tgb :icon_biggrin: ali definitivno to jos nije to..mora se on dosta vise vrtit pa ce bit i vise snage..
99 km/h ...ništa nisi dira ,serijala?
-
Sory na offu htio bi reci da sam napravio 250km razrade i danas sam probao neku max.brzinu skutera..prijenos je trenutno podesen po meni za nekih 120,130km/h sto je previse i skuter na punom gasu nisam mogao povuci vise od 8tisuca..btw. max brzina je bila tocno 99km/h sto je jos jedan povijesni trenutak za tgb :icon_biggrin: ali definitivno to jos nije to..mora se on dosta vise vrtit pa ce bit i vise snage..
oo svaka čast... :notworthy:
btw. htio sam pitat,ako itko zna dal pase spuh (ne kompletni,samo top) sa r50x na 303r(jesu nosači isti-ako nisu,dal se da pripasati, i jel ista grana-promjer,širina)?
-
99 km/h ...ništa nisi dira ,serijala?
Ako neko napravi 99 sa serijalom i ovim skuterom onda nije s ovog planeta..setup je u potpisu..ali kazem nije to postelano jos kako treba,trenutno je podesen za razradu pa je 99 cisto lijepa brzina za to :)
-
Pozdrav društvu,
evo da se i ja javim
nakon podužeg vremena.
Imao sam sličan problem kao Matori prošle jeseni,
počelo je s neobaveznim gašenjima na toplo, pa na hladno nije mogao ni
10 sekundi biti da se ne ugasi, ler nikako nije htio držati na miru.Crne masne naslage
na svjećici i unutar cilindra već sam ranije bio komentirao kod stavljanja kita, iako je
tada bio prešao tek oko 450 km.
Pokušao sam i zamjenu ulja i nije bilo ništ bolje.
Nakon igara iglom, vijcima i raznoraznim veličinama dizni,razmišljao sam zamijeniti karb,ali
ponukan jednim tuđim iskustvom,izbacio sam prvo pumpu za ulje iz uporabe,
prešao na ručno miješanje goriva i scoot se odjednom opametio.
Od tada nema više problema,
osim brljavljenja s pravljenjem mješavine i mirisa benzina na rukama,
što je opet super,jer me vraća u mladost...
Možda pomogne
Sad je trenutno na servisu i jos cu vidjeti sta ce mi javiti !!!
A ako je uljna pumpa u pitanju pretpostavljam da ce me "pokusati" dobro oderati !!! E sad jedino ako mi ovaj u servisu ne napravi uslugu a rekao je da ce pokusati,pa sve to ubaci pod garanciju iako sam ja prckao karb. mada to nema nikakve veze sa uljnom !!!
A ako bude to to idemo na Pivu !!! :occasion14:
ProDriver hoce i serijala na 99kmh-ali na nizbrdici 10% u duzini 2 km !!! :icon_biggrin:
-
Hehe vec dva dana serviseri prckaju po njemu i jos nista ne javljaju da je gotovo-bem ti kad mi ispostave "RAČUN" :drunken_smilie: :drunken_smilie: :jerk:
Nego jel ima kakvog videa-pa sporiji si sa stelanjem prijenosa od mojih servisera !!!
Daj da vidimo konačno kako ide to tvoje čudo !!!
Giz - sta je s tvojim djelovima -hoce biti uskoro noviteta i od tebe ???
-
Ja sutra vračam ovu radilicu i tražim povrat love. Radilice koju ja trebam nema a najžalosnije je što je nema ni u dolasku.
Navodno mi je Neer prošli tjedan u utorak poslao kompletne blokove ali to do dana današnjeg nije stiglo tako da ni s tim neznam što je.
Sve u svemu, pakao. Scoot stoji i skuplja prašinu. Čekam tu radilicu ko ozebli sunce a niotkuda ju nabaviti.
Čak sam sad probao stupiti u kontakt sa par privatnih osoba u njemačku, naišao na oglase da prodaju... No ni oni se ne javljaju.
sve mi dođe da ga spakiram i u Savu natjeram... :'(
-
A ja cekam ljepse vrijeme jer slow nemoze doc do mene da to slozimo do kraja..jebena kisa sve pokvari,trebalo bi bit do kraja tjedna gotovo..samo neznam kako cu na stotki kameru drzat :drunken_smilie:
-
sve mi dođe da ga spakiram i u Savu natjeram... :'(
nabaci gore minarelli masinu :icon_biggrin: za cijenu radilice nabavis kompletnog minarellija i nemoras se vise bojati nestasice dijelova :frajer:
-
nabaci gore minarelli masinu :icon_biggrin: za cijenu radilice nabavis kompletnog minarellija i nemoras se vise bojati nestasice dijelova :frajer:
:laughing7: :laughing7: :glasses9: :headbang:
-
..samo neznam kako cu na stotki kameru drzat :drunken_smilie:
Onu sivu armiranu traku (ona sto u filmovima liepe usta ;D ;D) :kusch: :kusch: i zalijepi na kacigu ; :toothy10: pa ako spadne imat ces video
kakav jos nije vidjen.........
Giz :probaj kontaktirati ove sa scooterprosports-a kod njih ima dosta toga a nisu ni preskupi !!!
-
2 Spori: Da znaš da bi... Al onda mi ne paše ni kit ni spuh ni usis ni ništa.
Radije bi mašinu od SRke uzeo... Tu mi sve paše što imam i opasno o tome razmišljam.
2 Matori: Budem bacio oko. :headbang: :icon_thumright:
-
naj se sekirat, bit će bolje
-
Nista od mog skutera-serviseri nisu uspjeli odrediti sto mu je . Čak su i karb stavljali sa potpuno novog R50X i opet nista-kaže : Ja mislim da nesto nije u redu sa strujom-a koliko sam skuzio nisu niti probali nista oko pumpe bez obzira sto sam mu rekao da na moju odgovornost iskljuci pumpu iz upotrebe i pokusa napraviti mjesavinu pa onda na ustelavanje !!!
Znaci opet MOJE avanture krecu s njim u ponedjeljak kad ga dovezem kuci !!!
heheheh-kako cu da zablindiram ulaze za ulje na karbu...... :laughing7: :laughing7:
Sta zablindiram ima da ih zavarim :toothy10: :toothy10: ako skuzim da me cjelo vrijeme hebe pumpa------a Legu iz Os vodim na pivu i to idem skuterom kod njega !!!
-
heheheh-kako cu da zablindiram ulaze za ulje na karbu...... :laughing7: :laughing7:
Sta zablindiram ima da ih zavarim :toothy10: :toothy10: ako skuzim da me cjelo vrijeme hebe pumpa------a Legu iz Os vodim na pivu i to idem skuterom kod njega !!!
Ako oćeš ko ja,
onda skineš 2-3 cm izolacije od žice 2,5mm2,
zapališ s upaljačem s jedne strane i pustiš malo da se otopi,
pa dok gori stisneš prstima da se zaljepi,
ako se pritom ne opuriš, neće valjat pa moraš ponovit isto.
Kad si tako uspješno spalio prste i zavario jedan kraj,
nabiješ drugi kraj na onaj mali kurciban na karbu i eto.
I ne zaboravi napravit kružni tok na pumpi za ulje.
I izolacija mora bit žutozelena.
-
Nista od mog skutera-serviseri nisu uspjeli odrediti sto mu je . Čak su i karb stavljali sa potpuno novog R50X i opet nista-kaže : Ja mislim da nesto nije u redu sa strujom-a koliko sam skuzio nisu niti probali nista oko pumpe bez obzira sto sam mu rekao da na moju odgovornost iskljuci pumpu iz upotrebe i pokusa napraviti mjesavinu pa onda na ustelavanje !!!
Znaci opet MOJE avanture krecu s njim u ponedjeljak kad ga dovezem kuci !!!
heheheh-kako cu da zablindiram ulaze za ulje na karbu...... :laughing7: :laughing7:
Sta zablindiram ima da ih zavarim :toothy10: :toothy10: ako skuzim da me cjelo vrijeme hebe pumpa------a Legu iz Os vodim na pivu i to idem skuterom kod njega !!!
Ma ne skidaj pumpu. I obavezno ne zatvaraj ju nego napravi kružni tok. Tamo di je bio prihvat crijeva za ulje na frgi samo zablindiraj ulaz i nekako napravi da ti se ulje vrača i posudicu od ulja i neka vrti to ulje u krug. Inače češ imati problema.
-
Kontao sam o tome-nece to sranje raditi na suho a da ne ujebe nesto-ma samo ja njoj ono crijevo koje ide iz rez. ulja nabijem na izlaz iz pumpe
i neka vrti to malo ulja sto je u njoj ostalo - mislim da mi to nebi trebalo praviti probleme !!!
A sto se tiče boje izolacije moram pogledati u Knjizi koja boja zice ide za blindiranje ulaza na karb.!!! ???
Nego hoces reci da nesmijem kraj stisnuti klijestima nego bas prstima ili sto.............???? :icon_scratch: hmmmm moram to potraziti negdje na netu da nebi zez... nesto
A strah me da mi ne zacvika ako ne budem krajeve vrele izolacije stisnuo prstima ! :icon_scratch:
:icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue:
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Kontao sam o tome-nece to sranje raditi na suho a da ne ujebe nesto-ma samo ja njoj ono crijevo koje ide iz rez. ulja nabijem na izlaz iz pumpe
i neka vrti to malo ulja sto je u njoj ostalo - mislim da mi to nebi trebalo praviti probleme !!!
Baš tako, to crevce je skoro pa prekratko,
ali se dade nategnut i nataknut, kod mene pumpa radi tako već 10 mjeseci bez problema :rock_:
-
Definitivno uljna pumpa !!!
Premostio i napravio mjesavinu i to dobrih 3-3,5 % i vrlo malo se osjeti da mu je to puno (ponekad hladan nece gas ali 5-10 sek i dalje bez problema) ali sad je spremna od 2% - samo da ispraznim tank !!!
Sad ide daleko bolje nego je ikad isao- danas top speed 70 bez ikakvog premisljanja hoce nece-sagnem se na 3 sek i ode na 73 kmh i drzi bez problema na ravnom,a na blagoj nizbrdici ide do 75 kmh !!
Sve u svemu DUGUJEM PIVO...............
HVALA HVALA !!!
-
Definitivno uljna pumpa !!!
Premostio i napravio mjesavinu i to dobrih 3-3,5 % i vrlo malo se osjeti da mu je to puno (ponekad hladan nece gas ali 5-10 sek i dalje bez problema) ali sad je spremna od 2% - samo da ispraznim tank !!!
Sad ide daleko bolje nego je ikad isao- danas top speed 70 bez ikakvog premisljanja hoce nece-sagnem se na 3 sek i ode na 73 kmh i drzi bez problema na ravnom,a na blagoj nizbrdici ide do 75 kmh !!
Sve u svemu DUGUJEM PIVO...............
HVALA HVALA !!!
Baš mi je drago da si riješio problem, a sad brzo riješit ovo s pivom ... :toothy12:
-
Nakon par dana zaje..... ipak ostalo na istom !!!
Pumpa je van upotrebe ali opet isti problemi kad je hladan ali definitivno puno manje nego s njom !!!
Mjesavina 2-2,2% - ali prvih par sekundi ga moram hvatati na foru,dam gas on se ugasi,opet upalim pa pomalo daj pusti...... i konacno primi
i krene sa trokiranjem prvih 100-150m i poslje ide kao blesav !!!
Dok je čok uključen ima previse goriva i mislim da me to hebe !!!
Giz jesi ti skuzio - definitivno - sta se dodaje onim vijkom !!!
Jer na njemu nemogu bas nadoknaditi to koliko mi fali da ga ne gusi - a ako stavim Red Sponge ili doradim air box onda nisam siguran hoce li mi di zna 68 zadovoljiti smjesu na punom gasu !!!
Provjeravao sam je sa ovom postavkom i cista boja cigle bez naslaga i sl !!!
A sto se tice pive definitivno cu doci u Os da se popije koja !!!
-
Nakon par dana zaje..... ipak ostalo na istom !!!
Pumpa je van upotrebe ali opet isti problemi kad je hladan ali definitivno puno manje nego s njom !!!
Mjesavina 2-2,2% - ali prvih par sekundi ga moram hvatati na foru,dam gas on se ugasi,opet upalim pa pomalo daj pusti...... i konacno primi
i krene sa trokiranjem prvih 100-150m i poslje ide kao blesav !!!
Dok je čok uključen ima previse goriva i mislim da me to hebe !!!
Giz jesi ti skuzio - definitivno - sta se dodaje onim vijkom !!!
Jer na njemu nemogu bas nadoknaditi to koliko mi fali da ga ne gusi - a ako stavim Red Sponge ili doradim air box onda nisam siguran hoce li mi di zna 68 zadovoljiti smjesu na punom gasu !!!
Provjeravao sam je sa ovom postavkom i cista boja cigle bez naslaga i sl !!!
A sto se tice pive definitivno cu doci u Os da se popije koja !!!
Koji šerafić? Zgubio sam se...
Al definitivno najpametnije kaj ti mogu reči je da se riješiš te frge.
Ta frga i radilica su najkritičnije točke TGBa.... :(
-
Pozdrav društvo, evo kako sam napisao prije par postova napokon uspio nabaviti veću diznu tj. razbušio jednu na 77 za probu (nisam našao manji borer) :) . Inače unutra original bila dizna 60. Maknuo onu gumicu na usisu prije filtera za zrak. Ono suženje na izlazu iz karburatora izgleda nemam jer je guma unutra široka kao i izlaz iz karba. Sve složio upalio i motor radi ok. Dobro prima gas tako da nisam ništa dodatno štelao. Nakon probne vožnje utvrdio da motor ide skoro isto kao i prije. Možda malo bolje vuče ali krajnja brzina i dalje 64-66 :(
-
Fali njemu jos nesto tu - moj bez problema sad ide 69-70 a ako zadrzim 1-2 min na full gasu ode i na 73 i drzi bez problema !!!
Giz : to cu svakako mjenjati !!! Medjutim pazi sad ovo !!!
Od kad sam odjeb..... pumpu famozni ler gas sam dotjerao kao nikad do sad !!! Znaci nema onog 1500 hladan 3500 vruc !!!
I hladan i vruc radi u razlivci 500 okretaja !!! E sad-vec 3 dana nikakvih problema ide odlicno u svim uvjetima - kad ono veceras oko 22.30 ja upalim i po gasu a on crkne-opet probam isto i tek na 3. primi i vozi-a i negdje otprilike na 1/5 gasa ostane bez goriva-a u ova 3 dana sam bas testirao hoce li
mi se to negdje na oderdjenom gasu desiti i nije se desavalo - koji mu ku... dodje tako odjednom ?
Jel moguće da sam na toj samoj granici pa da je zbog dosta hladnije veceri nego prethodnih primio viska kisikapa me opet počeo prc... u mozak ?
-
A da nije do pumpice goriva? Pa da se ona ne otvara dovoljno....
Jer ako više nema logike u frgi, onda jedino što može biti je pumpica goriva ili nešto povezano s njom tipa vakuma na pumpici ili zaštopanog filtera goriva... Čisto ako je kakav komadić dospio u filter onda može na čas zaštopavati dovod goriva a kako se voziš tako eventualno iskoči komadić iz izlaza filtera pa scoot ide ok.
Kad neče logično onda kreni nelogično. Al nema tu što drugo biti osim nečega na relaciji gorivo/zrak.
-
Sorry na off-u ali moram se pohvaliti :toothy3: :toothy3:
Prije nepunih 2 sata ja i moj ljubimac smo imali prvi zajednicki, DOSLOVCE , LET !!!
Kaze kolega ima jedna dobra nizbrdica u BiH,15 Km iza Brčkog-skut odvali i do 90 - ODLIČNO idemo !!!
Buduci da se kod mene dosta osjeti razlika sa vecom diznom itd... normalno malo sam bolje i potegnuo za njim !!!
A kako i biva kad neznas cestu i jos po mraku - on je normalno kocio prije TOG prelijepog zavoja koji izgleda otprilike kao L ali ne bas toliko ostro :toothy10: :toothy10:
Sa otprilike 95 po satu uletim i zbog nepoznavanja zavoja nisam ni skuzio da sam ga vec prosao tj. da sam poceo izlaziti
iz njega u daleko blazi zavoj,od straha A STO AKO NASTAVI jos jace-pocnem se ispravljati da uletim na "neku" cupriju pored koje je signalizacijski
stupić,profulam i ravno sa te cuprije u kanal od cca 2-2,5 m dubine po duzini na dno kanala !!!
:laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Ravno na kotače bez ikakvih posljedica po MENE a i skuter !!! Malo me hebe kopriva na lijevoj ruci ali to se da pretrpiti sa smijehom poslje
leta od par metara u dalj i 2 u dubinu :toothy12: :toothy12: :toothy12:
Hvala dragom BOGU pa sam ostao u komadu !!!
Pouka : Ne jurcaj po mraku cestom koju ne poznajes !!!
A jesam ga nastimao.....heheeehe LETI KAO AVION
-
Kaze kolega ima jedna dobra nizbrdica u BiH,15 Km iza Brčkog-skut odvali i do 90 - ODLIČNO idemo !!!
Tko zna koliko bi isao sa ugasenim skuterom, mozda cak i brze.
-
Da vjerojatno i brze .......
-
Stigla radilica kod slovenca. Lik je fer i korektan. Svaka mu čast naspram g#vn# od cilindera.
Ukratko, sutra je radilica doma. Uzeo BGMku nekakvu, bit če slikica....
I slaganje do vikenda pa vožnja. :D Weeehaaaa!!! Napokon! ;D
Nakon 3 puta što sam dobivao krivu robu, po drugi put sam morao po ležajeve jer sam dobio krive iako sam donio uzorak, pa sa svim ostalim problemima scoot je ipak skoro sastavljen.
Blokovi složeni, testirani, podmazani i tako to. Sve savršeno! ;D
Ostalo posložiti mašinu na scoot, sastaviti zadnju gumu i auspuh. Sutra se cijelu noć vozim....
Doslovno je sve na motoru novo. Od šerafa, dihtunga, crijeva, lagera do semeringa i podloški. SVE sam novo uzeo tako da je ovo sad poštena generalka.
Kad se več điberim ko zadnje đubre. Kako bi neki zaključili... :toothy3:
Moram sutra podesiti sve i onda smo lupanje kilometara. Ne planiram šerafiti neko vrijeme sad, hoču guštati. :frajer:
-
Jel mi može tko premjeriti serijsku bolcnu ako mu nije problem? Samo da mi da širinu tj duljinu po kojoj kliže variomat?
Hvala. :binkybaby:
-
giz rado ali kod mene je problem jer sam je vec skratio a pojma nemam za koliko !!!
Nisam siguran ali mislim da sam je skratio za 1,5mm,pa ako hoces mogu je ujutro premjeriti pa ti javim duljinu kolika je pa dodaj tih 1,5mm!!!
P.S. za tu razliku sam ubacio sajbicu jer mi je onako previse vibriralo,a sad mi je sve ok s tom sajbom-pa ti javim duzinu i bez i sa sajbicom !!!
Moze tako ???
-
Ajd barem nešto.
Inače, vibrira ti jer ti tjera remen prema vrhu. ;)
-
da to sam vidio po vario..... i po remenu,a dosta izgubim na max. brzini,pretpostavljam da nema snage za taj omjer,a vjerujem da bi mi i lezaji brzo stradali u tim uvjetima,jer i ovako mi remen nazad propada do kraja a onako ga nasilno zateze pa vjerujem da trpe i lezaji !!!
Ajd ujutro cu to raskopati pa ti posaljem nacrt i mjere !!!
pozz !!!
-
Fala! :icon_thumright:
-
Sorry sto nisam prije odgovorio - iskreno zaboravio sam !!!
Duzina bolcne je 37,4mm !!!
Ostalo vjerujem da ti i ne treba jer mozes uzeti mjere direktno sa radilice i varia !!!
Pozdrav !!!
-
37.2 je dužina. Otišao ja u servis i premjerio njih par komada... ;)
Al hvala što si me se sjetio. :)
-
Stari se do sad vozio na Bošku a meni ga je muka. Em je pao s njega, em ne ide s mjesta em to nije proizvod.
Stoga... Što ču drugo nego starome osigurati bolje prijevozno sredstvo.
Stigla prinova.
(http://img5.pictiger.com/fe7/18469051_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/18469051/)
Stari presretan... toliko da mi je dao novce da si firmu otvorim. :D
Ja njemu scoot kupio a on meni pripomogao financijski... pošten deal, zar ne? :icon_biggrin:
Službeni početak rada 01.09. :headbang:
Što se tiče R50Xa. On je složen, igram se sa milju kombinacija i podešavanja.
Užas koliko ovaj ZX ne odgovara Stage6 Alu kitu. Taman kad se kit razvrti, ZX ga pritvori tj pada mu snaga i nikako na zelenu granu.
Al ajde, još par dana. U srijedu je tu Technigas. :icon_thumright:
-
Dobar deal Giz !!!
Jos ako si dobio za daleko manje novce nego sto si dobio :icon_tongue:
Rekao si da od Formule Ac odgovaraju djelovi za R50X pa me zanima jel mi odgovara radilica !!!
Ova :
http://www.scooter-prosports.com/art-169117,KURBELWELLE-SCEED42-RACING-HPC-?mode=show_detail&id=918744C196189EFF16B53F384915F118&group=909541549BAB4523839C7D7202AB712A&lang=de&sid=93c5a332b3d65f416a7576297973e437&submit=mehr+Details (http://www.scooter-prosports.com/art-169117,KURBELWELLE-SCEED42-RACING-HPC-?mode=show_detail&id=918744C196189EFF16B53F384915F118&group=909541549BAB4523839C7D7202AB712A&lang=de&sid=93c5a332b3d65f416a7576297973e437&submit=mehr+Details)
I koliko je Sceed42 kvalitet !!! Nije puno novaca a za 2 tjedna imam besplatnu dostavu !!!
-
Ma kakvi.. Ne paše ta radilica.
BGM paše. I ima od Motoforcea. To je sve što postoji za TGBa.
E da, scoot sam dobio za 1500kn. :toothy12:
-
zem ti baksuza .......
Buduci da mi je ispalio zivce sa onim gusenjem i gasenjem definitivno bacio odluku na Polini Corsa itd........
Jel mogu proci te radilice (BGM-ka kao kod tebe i ta od Motoforce) za Midrace !!! Vjerujem da ne ali moram pitati-bolje znate vi koji ste stalno u tome !!!
-
Vele da su ok za lakši midrace do 12000 okretaja.
-
I ne planiram tjerati preko toga,cak ni preko 10000 !!!
Ako sam dobro skuzio za njega odgovaraju radilice za stari tip morini agegata ???
-
Novi tip morinija.
-
Ha,ha kako se matori uneo u speedfajta, sviđa mu se a? to je baš lepo od tebe...
nego, koji Tecnigas uzimaš, RS ?
-
Zapravo isti ko tvoj. RSII 70.
Koliku promjenu si ti primjetio sa njim?
-
Muku mučio par dana sa štelanjem i skužim da nikako dobiti pun gas.
Koja god dizna od 68 do 92, scoot nikako primiti pun gas kako spada. Počne se gušiti i vozim se konstantno na sitno preko pola gasa jer tu nekako ide.
Danas malo do Slowa skočio i na putu prema doma me lupi u glavu zašto nemam pun gas. Naime, spustio sam iglicu skroz dolje pa i kad sam dao pun gas na 21frgi je W7 iglica i dalje ostajala unutar atomizera i naravno da nisam dobivao gorivo. Eto, sad je to složeno, pun gas je pun gas i scoot leti. :notworthy:
Vozač je VKTR sa foruma. Ovim putem veliko hvala za pomoč oko današnjeg rastavljanja. :icon_thumright:
Dokaz... Ne obečanja. ;D :toothy12:
http://www.youtube.com/watch?v=pIYdO4DDsHg
PS
Sat je točan u 1 km/h što i mene čudi no isproban je nebrojeno puta po GPSu, po BMWu, po mom autu i tako dalje.
-
Fino ide :headbang:
Svaka čast! :notworthy:
-
Ha,ha kako se matori uneo u speedfajta, sviđa mu se a? to je baš lepo od tebe...
Hvala pitaNS !
Da istina skut mi se svidja i to od kad sam ga prvi put vidio !!!
A moram se unijeti kad mi pravi frku cijelu sezonu - sad dobra sad zeza itd...A volim takve probleme kad me nesto konstantno zajeb....
Ma ne odustajem dok ne rijesim pa makar i kompletnim Midrace-om hehe ;D ;D
-
rijetkost je provozati odlicno ustelan skuter, ovaj skuter sa ZX-om nece nikoga ostaviti ravnodusnim :headbang:
-
Zapravo isti ko tvoj. RSII 70.
Koliku promjenu si ti primjetio sa njim?
ima promene...
Ustvari prvo razočarenje kad sam ga stavio nema osetne razlike, ali kad sam ga naštelao i izmerio štopericom dobio sam 1sec bolje ubrzanje do 80...a to nije malo veruj mi samo to ne osetiš toliko...
-
rijetkost je provozati odlicno ustelan skuter, ovaj skuter sa ZX-om nece nikoga ostaviti ravnodusnim :headbang:
Sad je red na mojeg a slow? :) ,trenutno me giz pere do tih 85..svaka cast decki na stelanju :icon_thumright:
-
Netko me pitao neki dan za radilicu.
http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621639122352&target=productdetail&category1=A:A_TGB:A_TGB_R50XTGB&category2=CAT:CAT_KURBELWELLE&cid=82359
Ova paše 100% jer sam ju ja uzeo i trenutno se vozim na njoj sa base/midrace setupom.
-
Giz...
Dva pitanja...
Šta budeš sa zx-om kad ti dođe Technigas???
Sad neki dan mi se pojavila velika buka na skuteru, ja sumnjam na auspuh, nema ubrzanje kao prije ali krajnja brzina je skorom ista možda za 1 ili 2 manja,
imam el. blokadu složenu i bili smo pucali, dali je moguće da se sj#bo auspuh???
-
Giz...
Dva pitanja...
Šta budeš sa zx-om kad ti dođe Technigas???
Sad neki dan mi se pojavila velika buka na skuteru, ja sumnjam na auspuh, nema ubrzanje kao prije ali krajnja brzina je skorom ista možda za 1 ili 2 manja,
imam el. blokadu složenu i bili smo pucali, dali je moguće da se sj#bo auspuh???
prodaje ga..imas oglas u prodaji!!
-
ZX uredim da bude pic pic i ide u prodaju.
Moguče je svašta. Pogledaj svječku da nije zajebala možda ili eventualno da nije spuh pun ulja.
-
Danas Slow dostavio Tecnigasa na kučna vrata i odmaj je pala montaža. Sitno je fleksa radila i bio je gore za 10minuta.
I onda šok! Užas i nevjerica. Ide gore od ZXa. Podosta gore od ZXa. :toothy3:
Vrag mi nije dao mira i evo do sad smo vktr i ja pokušali naštelati scoot no krajnji rezultat je 2 sekunde sporije vrijeme od 0-80. Potrošili preko 4 sata mjenjajuči setupe i snimajući svaki usporedni run. :dontknow:
Blokade skinute, probali dizne od 78 do 95, par iglica, položaja iglica, rolice od 4.1 do 5.7 grama, podloške pod bolcnu i nikako dobiti bolje vrijeme od ZXa. Ima video na stranici prije di isti scoot sa ZXom na istom tom komadu ceste radi vrijeme od 11.5s. Sa Tecnigasom je bilo super ako smo se približili 13s. Nema silovitosti, manji okretaji kroz ubrzanje, manji top speed.... lošije sve. Ne osjeti se da scoot vuče kako treba. Mlitavo nekako sve odrađuje.
Probali dignuti okretaje, probali spusiti... Ma kakvi. Napravili večeras preko 50 runova na kilometarskoj cesti. Neče i neče i neče. Sa ZXom je scoot išao oko 90, danas smo muku mučili postiči barem istu brzinu. Samnom čak i 5km/h manja brzina. Jednostavno nema snage da scoot istjera tu brzinu tako da sam podosta razočaran sa ovim što sam vidio. Sutra nastavljamo sa štelanjem ZXa jer Tecnigasa skidam dolje. Žao mi je novaca koje sam dao za njega.... :(
Svi video materijali su kod vktra pa čete se za video ipak malo strpiti do sutra.
-
Evo bar slikice za sad, iako nije tehni vrijedan toga, al seksi je položaj spuha
ispirčavam se što je sve usrano jer mi je ostalo na ISO200 od neki dan
(http://www.imagesforme.com/out.php/t646051_DSC09722.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646051_DSC09722.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t646050_DSC09719.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646050_DSC09719.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t646049_DSC09718.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646049_DSC09718.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t646048_DSC09717.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646048_DSC09717.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t646047_DSC09716.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646047_DSC09716.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t646046_DSC09715.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646046_DSC09715.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t646045_DSC09714.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/646045_DSC09714.JPG)
-
Evo čak sam se potrudio sve videje uplodat, a sve uzalud
A ti Giže, ako se vidi nešto što se ne smije vidjet, reci
http://www.youtube.com/watch?v=mAcOTH87qd4 http://www.youtube.com/watch?v=FlefKXJuIFk
http://www.youtube.com/watch?v=dRzCm8_1o98 http://www.youtube.com/watch?v=2uPKNULHt2o
http://www.youtube.com/watch?v=wWdcSnq2OMw http://www.youtube.com/watch?v=eeEsKBuwGu8
http://www.youtube.com/watch?v=kIuR5m0ciEw http://www.youtube.com/watch?v=0qReNBuEkfE
-
nemoguće GIZ.... Trebao bi dobiti bolje vreme sa RS-om...
po grafikonima piše da mu je rezonanca na oko 8450 obrtaja, meni je najveću snagu pokazao na 9000obrtaja...
Jeste uopšte ustanovili na koliko mu je rezonanca?
-
Mozda ima dvije blokade :dontknow:
-
moram priznati da sam se i ja razocarao kad sam stavio yasuni, ali u stilu da nisam dobio puno. To je bio prvi dojam, kasnije se situacija malo poboljsala, ali one razlike na grafovima od SA gdje je razlika izmedju ZX-a i recimo ovog technigasa 2.3ks mogu okaciti macku o rep.
@ Giz nadam se da Bettela nije ukljucena :dontknow:
-
i ja sam se razočarao kad sam metnio RS-a umesto ZX-a...Sve to zato što ZX vuče odozdola pa izgubiš taj osećaj startnosti, ali treba samo da ubodu rezonancu na RS-u i mora bolje ići od ZX-a...
-
Pa kaj bi se više daloo probat??
probali smo 5.5 i lošije je od trenutne kombinacije 4,7 i 5,1, probali smo i mješavinu 5 i 5,5, ništa extra, sa samo 4,7 je prevrtavao. trenutna kombinacija 4,7 i 5,1 se pokazala najbolja od ovih kaj smo probali.
blokada vezana sa strujom valjda nikakva nije jer ga na nogarama dobijemo na 10k+ okretaja.
iz spuha su izvučene obadve blokade, na ulazu i na izlazu, provjeren je i top, nema ništa
danas je u planu još probati novi remen, ali ne znam koliko bi to trebalo imati utjecaja pošto sa istim remenom zx ide bolje
??? ??? ??? ???
neki drugi feder metnut, trenutno je čini mi se plavi??
PITA koje su promjene bile potrebne kod tebe u odnosu na zxa kad si tavio rs?
GIZ valjda se ne ljutiš kaj pišem umjesto tebe, samo želim da što prije dobimo odgovor :icon_biggrin:
-
Točno sam si mislio sa če biti ovoliko nevjerice. I s dobrim razlogom. Auspuh neče bolje od ZXa.
Vratiti ču danas opet ZXa i napraviti video.
Puno bolje vuče sa ZXom, lakše okretaje navlači i feeling je bolji a da se ne varam, tu je gro video isječaka koji to dokazuju.
Daklem: Bettela je ISKOPČANA, OBJE blokade su vani, probali smo sve rolice i kombinacije od 4.1 do 5.7, probali smo smjesu (koja je sad idealna) ali niti jedna od tih stvari nije pokazala bolji rezultat od ZXa. Okretaji kroz ubrzanje od 8400 do 9200. Najbolje ide na oko 9000-9100 a to su kod mene rolice između 4.7 i 5.0 što i je sad u variomatu.
Eto, tko ne vjeruje, nek dođe večeras do mene pa čemo prebaciti ZXa gore i dokazati da ne ide bolje sa Tecnigasom. :dontknow:
2 VKTR: samo ti daj. Bio si, vidio si, znaš kakva je situacija.
-
Gledam i nevjerujem...mora da mu stage6 ne odgovara..
-
Najbolje ide na oko 9000-9100 a to su kod mene rolice između 4.7 i 5.0 što i je sad u variomatu.
Tako i kod mene, tu mu je špic negde oko 9000... Kako ne ide bolje, ne mogu da verujem...
-
Mislim da sam otkrio uzrok i da me zapravo hebe CDI i lažljivi turnić.
Nabavio sam top performance crveni CDI pa ču večeras s njim probati. :headbang:
Ovakav: http://img224.imagevenue.com/img.php?image=21399_DSC00647_122_90lo.JPG#
-
Scoot je nakon transplatacije USPJEŠNO upalio i ide bolje nego prije. Napokon prima gas kako treba, ide u okretaje i sad ide opet štelanje.
Dojmovi kasnije nakon što opet spreštelam scoot po 101put. :icon_thumright:
Daklem, Minarelli CDI na Morini mašini sa Peugeot strujom. Toga ima samo u Hrvatskoj. :toothy12: :icon_biggrin:
PS
Daklem, definitivno R50X CDI (crno/crveni) ima limitirane okretaje na 8500/9000? okretaja ali lijek postoji. :icon_thumright:
Evo pa nek stoji tu... Radi se o CDIu pod TP šifrom: 99.0923.0 za Yamahu Aerox,Jog, Neos i još hrpu minarelli scootera.
-
odlično , želimo video što prije...
-
napokon dobre vijesti :toothy10:
-
čini mi se da i slow ima prste u ovom!!!
-
PS
Daklem, definitivno R50X CDI (crno/crveni) ima limitirane okretaje na 8500/9000? okretaja ali lijek postoji. :icon_thumright:
Giz jel moguce ako vrti na nogarama (bar kod mene) i do 10500 okr. sto je vjerujem i kod ostalih slucaj .da ima povratnu sa cajgera i da u voznji neda preci preko tog br. okretaja ????
Mada kod mene je bila situacija (onu noc kad sam letio u kanalcic) da sam na blazoj nozbrdici pratio cajger i bez problema ga je okrenuo na 9000 okr. a kad sam letio isao sam i daleko brze tako da je vjerojatno prelazio pa vjerujem i 9500 a to mi je sa blokadom varia bio pun gas !!!
Kako onda objasniti blokadu na 8500/9000 okretaja !!! :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
A za sve ostalo na makini :icon_thumright: :icon_thumright: :frajer: :frajer: SVAKA ČAST
-
2 Matori:
Razlog je u činjenici da je sasvim moguče da sam se i ja zahebao. Naime, sad smo opet testirali i jedino što sam primjetio je da je scoot momentniji malo više nego je bio prije.
Nisam dobio više okretaja ali napokon mislim da znam i zašto. Osim toga, primjetio sam i malo falš zraka na frgi. Ne puno, ali sasvim dovoljno da me zajebava.
Uz to sve, cajger voli lagati. Meni se zna popeti na 10500 a jasno je i pticama na grani da se ne vrti toliko. To mi se desi nakon dugog dugog rastezanja na ravnici, brzina ostaje ista, zvuk isti ali cajger bezobrazno pokaže 10500. :drunken_smilie:
Što se tiče snage koju sam pogubio sa Tecnigasom... Mislim da sam je našao nakon što sam rastavio sve do blokova opet. Išao sam provjeriti dali stvarno nešto ne valja sa kitom i što se zapravo zbiva jer mi je situacija apsurdna. Termogrupa je u savršenom stanju, osim tvorničkih risova ne vidi se nikakav trag problema. Karike sjedaju savršeno i sve radi kao prvog dana. Ja zadovoljan nakon 2k km. :notworthy:
Da se vratim na to što se zapravo dešava.... :)
Napravio sam kardinalno glupu grešku i normalno da scoot nema snage.
Evo pa sami zaključite u čemu je greška jer slike govore 1000 riječi... :angry7:
Sutra ču još pofleksati auspuh da ga bolje pozicioniram i nanovo probati da vidim dali je što bolje? Ako napretka neče biti, ide gore opet ZX.
(http://img5.pictiger.com/2d0/18481124_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/65667/18481124/) (http://img5.pictiger.com/ddb/18481122_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/65667/18481122/) (http://img5.pictiger.com/20b/18481123_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/albums/65667/18481123/)
-
A koja glupost ......
Pa kolike us te rupe na prirubnici spuha pa da si to mogao toliko pomjeriti u stranu !!!
Logicno bi mi bilo da (ako nisu rupe na spuhu toliko vece) otvor bude na svom mjestu kad stavis spuh na vijke a ne da bude toliko smaknut !!!
-
A može biti jer je auspuh u originalu za Apriliu SR50 sa morini mašinom... i eto ti problema. :help:
-
Evo popisa kako prespojiti Top Performances crveni CDI na instalaciju TGBa.
Ukoliko krivo spojite, riskirate uništenje CDIa i ozbiljne probleme na instalaciji a za to NE odgovaram. Daklem, sami ste što se tiče ovoga.
CDI je za Minarelli mašinu, konkretno za Yamahu Aerox, Jog i Neos te ostale sa minarelli mašinom.
Izgleda ovako: (http://img5.pictiger.com/47d/18480724_th.jpg) (http://gizcro.pictiger.com/images/18480724/)
Lijevo ču pisati boju žica sa stock instalacije a desno ide boja sa TP CDIa.
CRNO/CRVENA ide na CRNO/CRVENU i to je napajanje sa magneta
PLAVO/ŽUTA ide na CRVENO/BIJELU a to je pickup rpm signala sa namotaja
BIJELO/PLAVA ide na NARANĐASTU i to je signal sa CDIa koji ide na bobinu i na turceler
CRNO/ŽUTA ide na CRNO/BIJELU i to je On/Off signal. Kad je scoot zgašen, na njemu je masa
CRNO/ZELENA ide na CRNU i to je masa.
Eto.. i to radi. ;D
E da... I kao poklon, našao sam kompletnu shemu instalacija za TGBa. Ukoliko vam zatreba, nalazi se ovdje:
http://www.2shared.com/file/7287914/1f871d0d/507EDpdf_R50X_wiring.html
-
A poseban dodatak je da vam se motor nakon ove zamjene CDIa vrti na 13k rpm :toothy12:
uskoro i video kao dokaz :toothy12: :toothy12:
a ti GIŽE, što se tiče spulje, samo se ti tješi da je to uzrok problema, jer da je zbilja to problem, rješili bi mi to odma dok smo i blokadu skidali još mi je bilo i čudno zakaj to ne skidaš, ali ja ti preporučam da odustaneš dok nisi potrošio još para i živaca.
Upozorenje:
ovaj video može sadržavati prizore eksplicitnog sadržaja, preporuča se samo za zrelu publiku
http://www.youtube.com/watch?v=45sQ_uEXUl4
Evo i filmek uubrzanja s tim, pričekajte dok se procesuira, vrlo su složeni procesi
http://www.youtube.com/watch?v=ljUO1WTjSik
ovo mi se čini još najbolje od danas(jučer) to je s onim 5.7 rolama
ali to vrijedi samo za mojih 73 kila, za tebe neznam
primijeti da iako turcić lažee, dosta se i čuje da niže vrti, možda mu stvarno paše tako
http://www.youtube.com/watch?v=isJPLZh2mTw
-
zašto se na onom snimku cager zakuca preko 12.ooo obrtaja? :icon_scratch:
a ovo sa necentriranom granom RS-a na izduv vrlo moguće može biti izvor tvog nezadovoljstva...Napravi ga rupu na rupu ili kao dupe na nošu da sedne pa da vidimo... :laughing7:
-
Cajger je nebitan... pokazuje više zbog CDIa i laže ko pseto.
Upravo sastavio scoot nazad. Odoh do Slovenije i još neke sitnice obaviti pa ču vidjeti dali ima sad poboljšanja...
-
Bog
Najprije pohvala za stvarno najdetaljniju obradu teme sto sam odavna vidio,procitao sam sve postove i mogu reci da se tu da nauciti vise nego iz bilo koje knjige,
stvarno svaka cast :icon_thumright:
A sada dva brzinska pitanja.Odnedavno sam ponosni vlasnik R50X s kojim sam presao nesto preko 200 km i danas mi je crka pokazivac broja okretaja,pa me zanima zna li netko da li je on izveden elektronski ili je cisto mehanicki (ima neka sajla na prednjem kotacu,a posto je brzinomjer digitalni valjda je onda to od brojaca okretaja) ??? Isto tako na 300 km mislim skinuti blokade pa me zanima da li je dovoljno skinuti samo blokadu na variomatu i auspuhu da bi se dobila brzina od 70-tak km/h i snaga da nekom normalnom brzinom potegne dvi osobe od po 60-tak kg ?
Znam da pitanja mozda nisu vezana direktno za temu,ali vidim da ste ovdje svi experti pa se tako nadam najbrzrm odgovoru ;D
-
RPM signal dolazi sa CDIa i to striktno preko žice. Ako je krepao turnić, to je najbolje riješiti u servisu pod garancijom.
Što se tiče blokada. Ili skini sve ili ne skidaj ni jednu. ;)
Na početku threada se nalazi uputstvo kako skinuti blokade, gdje se nalaze i što se s time dobiva.
Isto tako postoji i thread di sam opisao detaljno sve o blokadama...
Jedino sam tamo zaboravio blokadu u variomatu spomenuti ali to je več klasika pa se to podrazumijeva.
Brzina ti ovisi ponajviše o serijskom broju šasije tj da budem točniji, u određene brojeve su ugrađivali duge prijenose a u određene kratke prijenose i to ti je kod nas lutrija.
Koji dobiješ tako če iči. Neki idu preko 80, neki neče preko 70 tako da češ to saznati nakon skidanja blokada.
-
RPM signal dolazi sa CDIa i to striktno preko žice. Ako je krepao turnić, to je najbolje riješiti u servisu pod garancijom.
Zahvaljujem na odgovoru,skužio sam da je pitanje bilo glupo jer sam upravo na shemi vidio da se signal skida sa CDi-a upravo kako si i ti rekao.
Vidit ću u servisu što sa tim.
Što se tiče blokada. Ili skini sve ili ne skidaj ni jednu. ;)
Na početku threada se nalazi uputstvo kako skinuti blokade, gdje se nalaze i što se s time dobiva.
Isto tako postoji i thread di sam opisao detaljno sve o blokadama...
Jedino sam tamo zaboravio blokadu u variomatu spomenuti ali to je več klasika pa se to podrazumijeva.
Brzina ti ovisi ponajviše o serijskom broju šasije tj da budem točniji, u određene brojeve su ugrađivali duge prijenose a u određene kratke prijenose i to ti je kod nas lutrija.
Koji dobiješ tako če iči. Neki idu preko 80, neki neče preko 70 tako da češ to saznati nakon skidanja blokada.
Pročitao sam postove vezane za blokade,ali mislio sam izbjeći stavljanje veće dizne jer to povlači štelanje karburatora,ali ništa po svemu sudeći najbolje će biti
da ponesem isprintane ove tvoje upute i pitam tipa u servisu (izgleda mi Ok lik) i za to.
-
Nemaš što štelati...
Dizna 68 nutra, blokada iz airboxa ide van, blokada iz gume koja ide na prirubnicu ide van, odspojite smeđu žicu sa CDIa, prsten iz variomata van i eventualno ali ne nužno, skinite slijepo crijevo sa auspuha.
-
Giz svaka čast na odradjenom !!! Cista fantazija i vjerujem zelja svih koji voze taj skut !!!
A sto se tice sheme struje i svih ostalih dijelova za R50X pa i sve ostale TGB modele evo nesto korisno i od mene !!!
Svaka čast majstori :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
http://www.cobrasales.com/parts/tgb/TGB%20R50X%20Parts%20Manual.htm (http://www.cobrasales.com/parts/tgb/TGB%20R50X%20Parts%20Manual.htm)
-
Joj... vjeruj mi.. Trenutno ga mrzim toliko da bi ga bacio sa zgrade.
Al ajde, malo po malo ga uštelavam. Našao sam toliko propusta da to nije normalno.
Em su me smotali oko krive toplinske vrijednost svječice, em mi dihtung aupuha do danas nije nalijegao kako spada.
Naravno da nije scoot išao kako treba. Pa su se šerafi otpustili i spuh je pobjegao opet sa cilindra.
Ma joj... koma kad moraš kemijati sve i svašta. Nadam sa da če sutra biti bolje.
Al ajde... Barem če drugima biti lakše. :)
-
Joj... vjeruj mi.. Trenutno ga mrzim toliko da bi ga bacio sa zgrade.
Al ajde, malo po malo ga uštelavam. Našao sam toliko propusta da to nije normalno.
Em su me smotali oko krive toplinske vrijednost svječice, em mi dihtung aupuha do danas nije nalijegao kako spada.
Naravno da nije scoot išao kako treba. Pa su se šerafi otpustili i spuh je pobjegao opet sa cilindra.
Ma joj... koma kad moraš kemijati sve i svašta. Nadam sa da če sutra biti bolje.
Al ajde... Barem če drugima biti lakše. :)
ak treaš pomoć samo ispusti sms kad da dođem :icon_biggrin:
baš me zanima oćeš rješit kaj s tim teknigasom
-
Kaj je najbolje.. neke stvari sam sad skužio slažući tuđeg R50Xa. I kolegi posložim sve da ide ko smuk a sebi nemogu.
Dajte mi smileja koji se tuče čekićem po glavi.... da ih mogu puno staviti. :drunken_smilie:
PS
SMSnem.
-
:tuptup: :tuptup: :tuptup: :tuptup: :tuptup: :bem__mu: :bem__mu: :bem__mu: :bem__mu: :bem__mu:
i evo giz saom za tebe :)
:upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja: :upsja:
-
Proof: svaka ti dala! ;D Što si god poželiš. :icon_biggrin: :icon_thumright:
-
Dobro giz al nemozes rec da ide tolko lose..vozio sam ga jucer jos s gljivom pa mi se cinilo ok..nekazem da nemoze bolje ali nije ni tolko los..
I da Hvala ti 100 puta za pomoc jucer oko stelanja,sad ga idem natankat i ide voznjica,valjda ga nece prelijat opet,neda mi se gurat scoot do doma ;D
-
Jel zna netko slucajno koliko bi trebao biti napon za čok !!!
Kod mene je na cca 2000okr. nesto manje od 2V !!!
I preko 2000 je stalno isti !!!
-
Jel zna netko slucajno koliko bi trebao biti napon za čok !!!
Kod mene je na cca 2000okr. nesto manje od 2V !!!
I preko 2000 je stalno isti !!!
Neznam iskreno. :)
Izbacio sam to par dana nakon što sam preuzeo scoot. :d
-
Razmisljam o tom problemu vec 2 dana !!!
Ona zajeb...... sto me muci sa gusenjem na hladno je definitivno visak goriva dok je cok aktivan a kad čok odradi onda mu smeta i najmanja kolicina zraka na vijku za stelanje ( na onom linku koji sam stavio-skuzio sam da se tu definitivno odvrtanjem dodaje zrak !!!
E sad cim ga odvrnem skut daleko prije dodje sebi kad je hladan i ide bez problema,ali kad je vruc cim stanem on se na leru ugasi kao da je ostao bez goriva !!!
E sad ako je napon premali cok se nece zagrijati dovoljno i ona brtvica (gumica) na coku ne zatvori dovod zraka skroz a iglica zatvori dobrim dijelom benzin i evo problema !!! I to mi sasvim logicno zvuci na onaj tvoj komentar da mi ide iz krajnosti u krajnost - ili je prebogata smjesa ili ostaje bez benz. !!! Probao sam spajati čok direktno na 12 V nekih 30-40 sek. i ide bez problema hladan-upali i samo gas,bez ikakvog gusenja i sl. !!!
Hebe me to da rijesim da me bar do kraja sezone posluzi bez tih zajeb...!!!
A za zimu sam krenuo tvojim stopama - Pitao sam za BGM Evolution za novi tip agregata da mi jave jel to odgovara na R50X !!!
Ako da uzet cu nju i Polini Corsu pa nek stoji do kraja sezone a valjda cu nagrecati jos koju kunu za spuh i karb da to uspiejm sastaviti do sljedece sezone !!!
Navodno je Evolution do nekih 15000-16000 okr. (I za midrace setup)-sto bi mi bilo sasvim dovoljno pa i daleko u polju sigurnosti za ono sto mene zanima !!!
-
Stavio sam ti link na radilicu koja ti paše... potraži po par stranica prije.
-
Gdje bih mogao kupiti ventilator od varia za r50x?
I još jedno pitanje, odspojio sam smeđu žicu sa CDI-ja i skut. neće više da upali. Vratim žicu i pali ko' zmaj. Koji mu je vrag?
-
Ventilator u servis a što se tiče CDIa, tvoj scoot ima noviju struju i smeđa žica na njoj nije blokada več masa tako da odspajanjem iste skuter prestaje raditi.
Nisam se do sad zabavljao sa novom strujom pa neznam dali je blokirana ili nije. Probaj skuter razvrtiti na nogarama. Ako ode preko 9000 okretaja onda nije blokirana.
-
Ma ide do 9500, a onda ga pukne blokada. Išao bi i više koliko osjetim ali ga blokada puca na negdje 7500.
Onda moram smanjiti gasi držati ga na oko 9000 jer ga je teško naciljati na 9500, a da se ne uključi blokada.
A ventilator budem pogledao u Gigantu, oni bi trebali biti servis za TGB, a bliže su mi od Karmata.
-
Vrijeme je da se krene dalje. Nažalost ali scoot je na prodaju pa ako ima zainteresiranih, slobodno me kontaktirate.
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=24174.msg369820#msg369820
-
SVE slike i Account sa Pictigera su mi nestali.
Nemam pojma zašto.
Katastrofa!!!
-
rjetko te viđam sa djevojkama, a viđam te svaki dan :toothy12:
šaljim se, vidio sam te opet danas sa onim đetforserom
jako mi je žao za sljikice :'(
-
Eto nekakav update nakon dugo vremena, nažalost loš ovaj put. :(
Niti 2 km od kuče je scoot ostao bez kompresije. Athenin klip i nije ispao toliko kvalitetan koliko se pričalo tako da je TGB offline u garaži bez termo grupe.
Pin koji drži kariku na mjestu je popustio i odlomio se. Ni sam nisam vjerovao dok nisam vidio. Glupa tvornička greška al eto, dešava se.
Sljedeči korak... Polini Corsa :D
S obzirom da sam cilindar nema jednog jedinog risa a šteta na glavi se lako tokarski popravi za minutu posla, ostaje samo klip novi uvaliti i gas.
No, ja termogrupu neču prodavati več ču je POKLONITI nekome sa TGB skuterom pa se zainteresirani mogu slobodno tu javiti da im to spakiram i pošaljem.
Klip je 43€ na scooter centeru i radi se o ovome:
http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640665104&target=productdetail&category1=A:A_TGB:A_TGB_R50XTGB&category2=CAT:CAT_ZYLINDER
Pa dragi moji, onaj tko nema kit a hoče za 43€ imati kit neka se javi. :icon_thumright:
-
daj neke slikice ako imas..uvijek volim vidit zacvikane klipove :icon_biggrin:
-
Evo. Samo glava. Klip je identično dobio batina ko i glava. Zapravo, niš posebno... :icon_biggrin:
(http://img5.pixa.us/8ba/18579032_th.jpg) (http://gizcro.pixa.us/albums/67363/18579032/IMAG0010)
(http://img5.pixa.us/2a9/18579031_th.jpg) (http://gizcro.pixa.us/images/18579031/)
-
Giz kralju imas PM :icon_thumright:
-
Boky se prvi javio. Spakiram ti ovih dana i šaljem poštom.
Samo mi na PM baci adresu.
Naravno, ti plačaš poštarinu.
-
E to Giz kralju :headbang:
Naravno da ja plaćam poštarinu ;)
Podatci su ti poslani na PM :icon_thumright:
-
glava ko nova.. :icon_biggrin: ja necu ni rec koliko je meni due cviko a dan danas vozi..samo klipovi mjenjani.. ;D
-
A joj! Koliko km je izdrzao klip? Corsa je dobar izbor, ajde cekamo update! Pozz i sretno! :icon_thumright:
-
glava ko nova.. :icon_biggrin: ja necu ni rec koliko je meni due cviko a dan danas vozi..samo klipovi mjenjani.. ;D
Ma ja bi i ovo složio no pruža mi se prilika probati da vidimo koliko radilica drži pa nek to corsa odradi.
Imam jednu teoriju koja se pokazala na autima pa ako je točna, bit če gusto sa corsom al bi moralo iči podosta dobro. :D
-
cekaj nisam bas pratio sve :toothy11: koja je radilica
-
BGMka nekakva. Navodno ok za 11k rpm, snaga nedefinirana. :icon_biggrin:
-
ajde ajde ocemo corsu gore :icon_biggrin:
-
Corsa vs Replica?
Any info? :icon_biggrin:
-
nisam corsu nikad imao ali kolko sam skuzio jaca je i da se busit sto je jako bitno.. :icon_biggrin: replica je super base kit, zavrsna obrada je je na nivou, nikasil je izdrzljiv i ne zacvika cilindar lako..fino radi na slabijem spuhu jos finije na jacem ;D
-
corsa , ima je frendica na runneru sa for race 2 spuhom i jede cestu :D
-
Smjesa me ne brine. Dotjerao sam dell 21 skoro do savršenstva što je i otvaranje termo grupe nakon 3k km i dokazalo.
Ono što sam gledao mi nije jasno. Na Polini stranici deklariraju 9.8ks na 9000 rpm a to mi se za Corsu čini malo. Tko je tu lud sad?
-
ma oko 11 12 ona daje
-
Smjesa me ne brine. Dotjerao sam dell 21 skoro do savršenstva što je i otvaranje termo grupe nakon 3k km i dokazalo.
Ono što sam gledao mi nije jasno. Na Polini stranici deklariraju 9.8ks na 9000 rpm a to mi se za Corsu čini malo. Tko je tu lud sad?
nezz , znam da kod nje vrti na cca 11300 rpm-a , pitaj roberta kak ide naspram njegove replike i yasuni R-a , oprala je onu njegovu lunu ko da je imao blokade jos gore , u prvih 100m ona je bila 30 ispred njega :frajer:
-
Koliko sam ja čuo, Robert ima problema sa prijenosom pa navodno tu leži problem. Ponavljam, to sam čuo sa par strana.
Ovih 11300 mi je malkice visoko. Hmm... Budem ja to spustio malo na 10800. Čisto da se radilica ne saspe baš u prvih 100 metara.
Jaooo... Kako če se to sve kod mene razletiti jednog dana. :toothy12: :toothy12:
-
meni je malossi sport sa polini 4race vrtio oko 10500
a dok je na toj mojjo srci bila corsa sa polinijem to j ečupalo
-
Koliko sam ja čuo, Robert ima problema sa prijenosom pa navodno tu leži problem. Ponavljam, to sam čuo sa par strana.
Ovih 11300 mi je malkice visoko. Hmm... Budem ja to spustio malo na 10800. Čisto da se radilica ne saspe baš u prvih 100 metara.
Jaooo... Kako če se to sve kod mene razletiti jednog dana. :toothy12: :toothy12:
daj kaj ce se razletit..ja na seriskoj radilic i lezajevima vozim repliku sa jednom karikom i shot....dobro je dottore reko.: "ČIM GA VIŠE ČUVAŠ I ŠTELAŠ MANJE CE IĆ!!"
-
e giz, čuo sui da imam problema s prjenosom? ili da sam imao? :icon_biggrin:
kompletan problem je bio u mom serijskom ac prijenosu a kasnije u stage6 primaru.
mislim da mi je konačni setup prijenosa ovaj:
malossi overrange
delta sa crvenim oprugama
5,3grama rolice
žuti centralni
serijski minarelli lc primar i sekundar
sad od kada imam i gljivu malossi e5 riješio sam još jedan misterij. luni je sa airboxom cjelo vrijeme falilo zraka. sad mi manje troši a 100% bolje ide.
-
sad od kada imam i gljivu malossi e5 riješio sam još jedan misterij. luni je sa airboxom cjelo vrijeme falilo zraka. sad mi manje troši a 100% bolje ide.
to robi samo gljiva jebes zakon hahahahah
velis sad ide ko mutav..pa nije ni cudo kaj ti se ljusti boja na kacigi..pa to je brzina(pretpostavljam da ti je biber slago skuter)!
-
Ma načuo sam da si sa Overrangeom imao problema i radilicom koja je bila navodno kratka?
E sad, znaš kako to ide... Rekla, kazala pa možda i ja nisam skopčao što je i kako je.
A niš, sad imam jednog JetForcea za rastaviti na proste faktore jer si dečko nikako sam nezna složiti.
Posloži sve novo i sjebe iglicu u karbu te skut zacvika. Lud je bio ko pas. :drunken_smilie:
Nakon Puga ču se pozabaviti TGBom opet. Taman da mi kit stigne oko Božića a onda u garažu na slaganje. ;D
Kad ga nemogu prodati, rastaviti ču ga da ga nitko više nikad ne posloži. Ionako mi je to igračka za testiranje a kako najbolje naučiti osim isprobavanjem?
Ko i u sexu. Dobro je dok šamar ne doleti. :toothy12:
-
e rakija, to sad ide pod spam ili?
sa gljivom jest malo glasniji, al ja nemam većih problema s tim. svaki dan sam na markovu trgu, mesničkoj ili ilici i do sada nikad problema.
ja mislim da je veći problem u tome kako se mi obraćamo policajcima nego jedan preglasan skuter. pitao me jedan policajac zašto mi skuter tako glasan. ja mu jasno i otvoreno rekao:
puklo mi serijsko kućište filtera zraka i ja stavio gljivu. serijski airbox je naručen i čekam da dođe. on mi kaže: ok, vozi dalje. uvjek ljepo ljubazno sa plavcima i garantirano ćeš dalje stić nego da se kurčiš pred njima.
@giz: da ova malossi hpc radilica je malo čudna. nema mjesta za igru sa šajbicama. ako stavim šajbicu nemam mjesta za onu krunu kurble.
-
Baš te šajbice imaju kod mene kritično veliki utjecaj na ponašanje skutera.
A opt, to me čudi da je tako na knap. Hmmm....
A što se tiče murjaka. Ne zavaravaj se toliko ponašanjem. I ti i ja smo daleko od friške punoljetnosti tako da to čini veliku razliku. ;)
-
Baš te šajbice imaju kod mene kritično veliki utjecaj na ponašanje skutera.
A opt, to me čudi da je tako na knap. Hmmm....
A što se tiče murjaka. Ne zavaravaj se toliko ponašanjem. I ti i ja smo daleko od friške punoljetnosti tako da to čini veliku razliku. ;)
živa istina! ja projurim sa 80 kroz veliku goricu i murjak na bmwu zamnom.
on me pita daj papire. ja mu dao i on traži osobnu. ja mu dao. on meni: vozi dalje, mislio sam da si neki balavac.
-
Točno to. Krene zamnom, uspravim se i siđem sa skutera. Tu me čudno pogleda a kad skinem kacigu u 90% slučajeva samo mahnu da idem dalje. :toothy12:
Istina, ima i kretena. Ali za njih imam druga civilizirana riješenja. Pobogu... Država je korumpirana, pa i ja poznam neke na određenim pozicijama. :icon_biggrin:
Jedino u što se nikad ne upuštam su svađe i prepirke. Nek on svoje napravi, ja ču to za 15min riješiti. :laughing7:
-
Super projekt,ali čudi me da već gore nisu mina blokovi sa "popratnim" dijelovima jer ti za tgb-a ima jako malo aftermarket dijelova,i sam si reko :D
-
Ma ima, sve to stoji. Ali mi to ubije gušt.
Tko pametan toliko novaca potroši na svoj skuter ne mareči kad zacvika? :laughing7:
Jednostavno, meni je moj skuter izvor mira i neke zanimacije koju volim i za to imam beskrajnu volju i strpljenje.
Oni koji me poznaju, znaju koliko sam pedantan oko svega vezanog uz tuning skutera i dok ne dođem do 100% ja ne odustajem.
Jedino tako mogu saznati što može. Pia, Mina i ostalo je isproba nebrojeno puta. Tu se više/manje sve zna dok je Morini zajeban i upravo ono što tražim. :icon_thumright:
To što nema dijelova je samo dodatni gušt jer mi nije sve ko u supermarketu na dohvat ruke. Ima to svoje čari... ;)
-
daaa home made izumi :rock_:
-
Razumijem,nego nisam mislio da voliš izazove :)
-
Izazovi su jedina stvar zašto šerafim skutove. Da mi nije do toga, piknuo bi si XT660X i mirna bosna no to če ipak malkice još pričekati.
Sljedeče ljeto sam na midraceu a onda čemo na nešto veče preči.
2 Goki: Ouuu yeah! :D
-
šteta giz za pro ali izgleda da ti atena klipovi nisu se baš pokazali bar kod tebe.i ja sam bio primijeto kod montaže karike na klipu da kao ona kvačica di se spaja karika je baš nekako mala naspram klipova od malossi sporta i trophya kolko se siječam...
što se tiče tuninga tgb-a i što ostaješ pri svojim odlukama svaka čast ni ja svog kineza nebi proda za ništa rađe bi ga zapalio i bacio u baju.a svi mi kažu pa kako ti se da ulagati i trošit pare u kineza(kupi se neku apriliju,gileru itd..)ali ne razuniju oni to kad kinez projuri pored nekog talijana pa onda na semaforu gledaju nije im jasno kako???
ne mislim spradati ostale skutere ali ako je nekom gušt sređivat kineza ili talijana mislim da svi radimo iz istog gušta za vožnjom na skuteru i sređivanju :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Kak se cirka ponaša tvoj digitalac naspram GPS-a ili nekog drugog motora? :icon_scratch:
-
Ovak.. Do 50 laže ko pas, cca 8-10 km/h, no kako se penje prema 80/82 tako se izjednači sa GPSom i dalje počne manje pokazivati. Recimo 92 po cajgeru je zapravo 95 po GPSu.
Muči ga konstanta prijenosa koja nije iskalibrirana pa tako ispod 82 pokazuje više a preko pokazuje manje.
-
Ovak.. Do 50 laže ko pas, cca 8-10 km/h, no kako se penje prema 80/82 tako se izjednači sa GPSom i dalje počne manje pokazivati. Recimo 92 po cajgeru je zapravo 95 po GPSu.
Muči ga konstanta prijenosa koja nije iskalibrirana pa tako ispod 82 pokazuje više a preko pokazuje manje.
Kolko je to onda po gps-u mojih 103km/h..to mi je rekord sa 5.5rolicama i drugi dan su se potrosile..sa 6.9 dode do 90 jebeno i onda krece u prevelike okretaje,neznam zasto,ugl.nisam dobio jos preko 95
-
106.4 :toothy11:
-
lepo lepo skut j#bono ide za razliku od frendovog hehe frendov sa skinutim blokadama jedva 62 heeh isto ima r50x i isto je u zapresicu (okolica)
poludit ce nezna vise sta da napravi ..osim nove generalke hehe na 5000km je moro napravit generalku rasuli mu se lezajevi radilice usli u cilindar napravili reda unutra i izasli na spuh
klip je ko da se neko ucio svasat po njemu .. :happy8:
(ako imas za prodat kakav kit ili spuh za njega javi )
-
A stavio jesam svog tecnigasa u prodaju... no mislim da če ipak ostati kod mene ali sutra ide na modifikaciju.
Bit če igranja sa fleksom. :D
-
Nemam riječi osim SVAKA ČAST ZA OVAKAV TRUD!
Mislim da bi ti svaki vlasnik ove mašine :binkybaby: trebao biti zahvalan na detaljnom izvještaju, ušteđenom vremenu i lovi za "tuning" . Ja jesam!
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
Nemam riječi osim SVAKA ČAST ZA OVAKAV TRUD!
Mislim da bi ti svaki vlasnik ove mašine :binkybaby: trebao biti zahvalan na detaljnom izvještaju, ušteđenom vremenu i lovi za "tuning" . Ja jesam!
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Smanji malo s tim smajlicima. Vise od 3-4 je nepotrebno.
Giz-Drago mi je da jos uvijek ima onih pravih tunera i poznavalaca skutera :) Danas se sve pretvorilo u ono " Kupit cu sportsko". Pa sto ? "Pa zato sto je skuplje i mora ici brze". Nije sve u aftermarket dijelovima. Svaka ti cast :headbang:
-
Nažalost, trenutno je spremljen na toplo i suho te čeka bolje dane. Nikako vremena uhvatiti pa se primiti posla i vratiti ga na cestu.... :dontknow:
-
Samo polako, uskoro ce biti bolje vrijeme! Ne znam kome se da raditi, kad je toliko hladno! :sad1:
-
Samo polako, uskoro ce biti bolje vrijeme! Ne znam kome se da raditi, kad je toliko hladno! :sad1:
Ma kakva,zima,jucer sam tomosu generalku radio :) ...giz,naturpijaj ti stock cilindar pa se gustaj dok ne dode kit..
-
Kome sam ono obečao poslati dio za TGBa a nisam do sad još poslao? :-[ :-[
Uff... Daj nek se javi, izgubljen sam u vremenu više... :drunken_smilie:
-
Kome sam ono obečao poslati dio za TGBa a nisam do sad još poslao? :-[ :-[
Uff... Daj nek se javi, izgubljen sam u vremenu više... :drunken_smilie:
meni..
dosla mi cestitka od 700 kn, jer ga nisam jos regao... :laughing6:
-
Evo ujutro se stvarno nadam da ču se napokon sjetiti i iskopati to iz garaže... :-[
-
ma ok je.. jedino me strah hoce li mi iz prve upaliti.. nije u funkciji od devetoga mjeseca... a proslu zimu sam mjesec i pol bio u zagrebu.. vratio se natrag i zakurblam... i iz prve skut upali.. stvarno nema zamjerki sto se tice masine.
-
Evo danas na nagovor Slowa naručio termogrupu. ::)
S obzirom da mi skut nije više osnovno sredstvo za prijevoz nego za povremeni gušt, nisam uzeo Corsu nego Malossi sport koji če mi biti sasvim dosta za prdekanje okolo.
Ionako je u planu pred kraj sezone prodati skut i uzeti neki SM, mislim da je ovo za mene zadnja sezona na skuteru.
Kad sve stigne, poslikam montažu termogrupe u detalje sa razradom koja če biti vrlo brzo odrađena.
PS
Drnda... Ujutro šaljem.
-
Evo danas na nagovor Slowa naručio termogrupu. ::)
S obzirom da mi skut nije više osnovno sredstvo za prijevoz nego za povremeni gušt, nisam uzeo Corsu nego Malossi sport koji če mi biti sasvim dosta za prdekanje okolo.
Ionako je u planu pred kraj sezone prodati skut i uzeti neki SM, mislim da je ovo za mene zadnja sezona na skuteru.
Kad sve stigne, poslikam montažu termogrupe u detalje sa razradom koja če biti vrlo brzo odrađena.
PS
Drnda... Ujutro šaljem.
Jel se to otvara mijesto moderatora? ;D
Ide samo termo grupa ili jos poneka sitnarija?
-
Sad me zivo zanima kak bi se ponasao sport sa ovim rsII-om da nije prerađivan..jel ce uopce bit rs dobar sad za sport?
-
2 Cok:
Tko to zna... Kak mi je krenulo s poslom, sve me manje ima a sve više radim... Vidjeti čemo kako če to iči dalje.
Što se tiče skuta... Pa kaj nisam promjenio uz termogrupu? Od prijenosa, svih federa, radilice, frge, spuha i ostaloga... Blokovi su stock i kvačilo. To netreba mjenjati za sad. :laughing7:
2 Pro: Vidjeti čemo kako če to raditi.
-
Znaci ide Malossi, fino! Kontam da ces ti puno brze razraditi taj kit nego ja! Nisam napravio ni 150 km do sada! Ajde cekamo detalje! Sretno! :icon_thumright:
-
Pošto na SVIM TGBovima prednja kočnica ne grize kako treba i dosta se teško dozira... ja si nabavio brembovu čeljust sa tko zna čega.
Veli kolega da je neispravna, pušta ulje... :laughing7: Došao doma, rastavio, zamjenio gumicu i ta-daaaaaa.... sve radi savršeno.
Uz to sam si nabavio opet i bočnu nogicu.
Eh, što lijepo vrijeme od čovjeka napravi. :laughing7:
-
:icon_thumright:
-
meni je na 303 r kocnica ok, ali su vile premekane.. ali mi seka dobila taj kut da se voza pa me nije ni briga :laughing7:
-
Ja sam vile riješio davnih dana. Još jedino što bi htio tokom vremena je zamjeniti zadnji automotizer jer je čudan. Ostalo sam ionako več sve zamjenio. :laughing7:
SLjedeči oglas če biti da prodajem mješanca. :toothy12: :toothy12:
-
Eto, dao sam opet guze i nabavio bočnu nogicu i zadnji automotizer.... Fala triček Fic. :D :notworthy:
-
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Bude super s Sportom,nadam se da bude sve onak lijepo objasnjeno kao i predhodni zahvati na pacijentu :glasses9:
-
Sad bi kleo al neču... u sebi ču... Skužio sam slučajno zašto je Tecnigas bio slabiji od LeoVincea....
Opis je tu:
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=pl&tl=hr&u=http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php%3Ft%3D13194
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=157345
Prokleto g***o ima 2 blokade a ja sam izvadio samo prvu. Drugu sam tražio u silenceru no nije bila tamo več u samoj cijevi prema silenceru.
Ko pas sam ljut!!!
Odoh sad spat u miru znajuči što me mučilo.... :hmh:
-
:laughing7: Ko bi reko da se nisi informirao vise o tome,zbilja neocekivano od tebe :angry7:
odi,povedi tekni ga gas sa sobom
brijem da ces ga sanjati nocas :icon_tongue:
-
:icon_biggrin: :toothy3:
da, ko bi reko da je bas tamo...strava...
:laughing7:
-
A ono što je očito sam previdio i još nisam ni pogledao po netu da bi mogla tamo biti blokada. Šablonski pogledao silencer, našao u grani i mislim si to je to. Ma joj, izvrijeđao bi sam sebe ko psa.... al mi se nekako žao. :icon_biggrin: :laughing7:
-
fušeru :icon_tongue: :icon_tongue: :angry7: :angry7:
-
Danas bio lijep dan pa je Fic navratio do mene i primili se posla.
Nikako mi nije bilo jasno da je stage6 tako zacvikao a risa na njemu nije bilo. Naravno, ja nebi bio ja da nisam sve pregledao i utvrdio zašto je cviknuo.
Uglavnom, igličasti je bio neka muljaža još iz doba kad sam termogrupu naručio preko cilindera. Mamu mu hebem njegovu... Tako loš igličasti još nisam vidio.
Iako, to je i moja greška što sam bio brzoplet pa sam htio to posložiti što prije. Ovaj put se nisam žurio.
Točno se na bolcni vidjelo da smeče od igličastog nije imalo dobro podmazivanje jer je konstrukcijski loše izveden, naravno da se na tom mjestu pojeo i raspao.
Komadić je jedan izletio i proletio kroz usisni kanal di ga je klip dočekao i zacvikao. Ovaj put sam bio pametniji i uzeo Malossijev koji je konstrukcijski daleko bolji.
On po svojoj unutrašnjoj strani ima lufta tako da ulje može doć i podmazati spoj sa bolcnom, uz to je uži i omogučava dotok smjese za hlađenje i podmazivanje.
Dakle, složio sam termogrupu i nije mi se dalo kanale uređivati sad iako ima dosta mjesta za poboljšanje na ispušnom kanalu. Napraviti portmatching, ispolirati i dotjerati kanale no to ču kojom drugom prilikom prilikom rutinske provjere.
Spuh je gore, akumulator je na punjaču i moram bendix složiti jer ruži ko kuga od zadnjeg puta još. Radilica i klipnjača su ko nove, lageri nemaju lufta i stanje je ko novo.
Dok sam se ja igrao sa termogrupom, Fic si je dao posla i smontirao zadnji amortizer tako da je sad skut viši za 3cm no neusporedivo udobniji i zadnji kraj sad napokon neče plesati ko klas na vjetru.
Fic, hvala još jednom... :notworthy: :icon_thumright:
Ostaje bočna nogara da se navari, thnx 2 Doritos i prednja Brembo čeljust sa Aeroxa je spremna no moram međuploču dati nekon tokaru da mi napravi. Vrijeme če dalje reči kako če se setup ponašati.
PS
Blokade ipak nije bilo u spuhu. Ostaje vidjeti kako če se ovaj setup ponašati. Očekujem nekih 8500 do 9000 okretaja da bi bilo optimalno.
-
Danas si uzeo malo vremena za sastaviti sve do kraja i napraviti razradu. Dakle, razrada u 50km gotova. :D
Otišli kasnije do frenda i skinuli termogrupu. Sve sjelo savršeno, kompresija je tu kako i treba biti....
Rolice u preteške, ne mogu nikako preko 8500 okretaja tako da mi fali još barem 1000rpm da bi to sjelo kako spada, no to ču krajem tjedna riješavati kad prođem još barem 50km.
Skut ide solidno, jako sam zadovoljan. Vrlo širok powerband i jako ga je ugodno za voziti. Držim 70 sa 7300rpm i criusam polako. Osjeti se da uđem u powerband tek na 8000 jer je i ovaj tencnigas skračen za 2 cm kako bi mu dignuo rezonanciju u okretaje stage6 kojeg sam prije imao. Dakle, sa lakšim rolicama očekujem nešto sitno bolje rezultate.
Probao sam top speed sa ovim teškim rolicama i dobijem ga 90 bez problema, čak niti ne digne okretaje preko 8500 tako da ima mjesta za poboljšanje što se tiče prijenosa koji je predugo namješten.
Malo mi pada iz okretaja na nižim otvorima gasa radi rolica al kao što sam rekao, to če biti riješeno za par dana.
Sve u svemu sam prezadovoljan. :icon_thumright:
-
Daj mi reci koji ti je centralni gore,i koje rolice planiras stavit da bi bilo idealno?Uspoređujuče radi...
-
Zeleni sa 4.7 ili 4.9
-
Zeleni sa 4.7 ili 4.9
U jbt,meni sa 5.5 trenutno,vrti preko 9tisuca,sad cekam ljubicasti malossi da dodje i oko 6.0 gr rolice
-
Ja sam stavio ljubicasti i 6.7g! I ide ok, kako ce ici sa 4.7 ili sa 4.9g ! :icon_scratch:
-
Ne računate da je kod mene drgačiji prijenos od vašeg, drugi auspuh i produljeni sekundar...
-
e vidim da imas produzenu getribu,tj polinijevu,kolko sam skuzio siguran sam da je sekundar duzi a primar je serijski ili isto polini produljeni,i kakva je razlika ako ti je sekundar duzi od primara ako usporedis sa istim primjerom osim kaj je primar duzi od sekundara,ima li kakve razlike
-
Nema razlike dali produljuješ primar ili sekundar. Produljenje je produljenje i to je to.
Kod mene je dugačak sekundar a serijski primar.
-
Pozdrav svima. Nov novi sam ovdje i imam jedno pitanje. Sta znaci broj 17,5 koji se nalazi na serijskoj dizni a koja je na serijskom karburatoru mikuni 13mm. Ispricavam se ako je bilo govora vec o ovome
-
17,5? Neka oznaka veličine ali neznam što bi toćno značilo. Možeš korisiti dellorto dizne 6mm promjera. U odblokiranu serijalu ide u rasponu od 68 - 72.
-
Aha. Ok. Ma odblokirana je nego nece preko 65 na ravnom i tako ide na nekih 8000 okretaja pa sam mislio mjenjati nesto. Vidio sam da si pisao o centralnom federu nesto. Sad kad bih htio mjenjati feder, koji bi bilo najbolje za serijalu i koje federe na kvacilo. Mozda i rolice..
-
Jel može na nogarama dignuti okretaje preko 8000?
Ako ne, blokiran je CDI.
-
Moze to sam probao.Nema na cdi-u onaj pin za smedju zicu. Ide niz brdo i preko 80 al nece na ravnici
-
Bez auspuha i ostaloga, ni ja serijalu nisam dobio nešto preko 65, prekratak je prijenos.
-
Moze to sam probao.Nema na cdi-u onaj pin za smedju zicu. Ide niz brdo i preko 80 al nece na ravnici
Moze bit da on ima malo duzi prijenos nego kaj si ti giz imao,sjecam se da sam i ja svoju serijalu uspio 82 navuc al to je bila dosta velika padina,da se stavi auspuh i neke sitnice ja mislim da bi se dala povecat krajnja njegova i bez sekundara
-
do 82? ja sam svoju kantu vozio 87 da nije raskrizje isa bi do 90 sigurno, al se sve u njemu raspada i vrti preko 10 000 okretaja. jucer sam stavio diznu 72 i otpila i povario sljepo crijevo na auspuhu. ide trunku bolje
-
Budi sretan sto ti ide tako dobro, 87 kmh! Sta bi jos povecao krajnju, nema potrebe, samo ces ubiti masninu! Probaj sa prijenosom igrati, a da ne diras getribu! :icon_thumright:
-
meni je serijski jos, imam samo rolice 7 gr malossijeve u variomatu i do 70 dodje ama bas uvijek i reativno brzo, tj do 55 preleti i onda uspori, ali do 70 uvijek, preko ovisi o cesti i vjetru..ja za serijalu zadovoljan, samo ne vozi vec 7 mjeseci.... fali ona kruna za kurblu
-
Sad i meni fali ta kruna... :'(
Al ja ju nisam ni koristio, zato sam ti ju i slao. A vratila mi se prazna kuverta. :-[
-
najgore od svega sto ne pali na alanser, jednostavno skinuo deklo, nekada samo zuji nece da pokrene vent, nekada napravi trzaj od cetvrtine kruga i zuji.. jednostavno nezz, to mi se dogodilo mjesec dana nakon kupovine skuta ili nakon 450 km.... nije do akumulatora jer sam i sa auto i sa skut akumulatorom gledao...
-
Zablokirao ti je anlaser... Možda četkica?
Ajd ga rastavi pa slikaj ili mi ga pošalji pa ti složim?
-
nisam nikada alanser rastavljao do sada.. sada me malo sram.. :toothy11:
znam kakve su cetkice npr na busilici, brusilici.. jesu takve i na alanseru(samo vece), znaci jel ih dovoljno npr samo osmirglati i propuhati ili mijenjati i gdje nabaviti...
-
Nema velike nauke, elektromotor ko elektromotor samo je manji. Četkicu su ko na svima, osim što su možda dimenzijama različite. Al ono, ako nisu one, može biti do lagera.
Opet, da su i namotaji, lako se premota. :icon_thumright:
-
cim uhvatim vremena morati cu to rastaviti pa vidjeti u cemu je probem.. jbt od 9-og mjeseca prosle godine je parkiran sa strane :laughing7:
-
U odblokiranu serijalu ide u rasponu od 68 - 72.
heheheheh
Pozdrav svima !!!
Giz ja sam odblokirao AirBox i stavio 68.................. Sad mi guta dobrih 7 do 8 litara kad stalno drzim gas do kraja ,mada vec nakon pola gasa vise nema svrhe,napuca na 69-70 kmh i to je to nema vise ........osim na nizbrdici :-))))
Presao sam 65km i ostale su samo 3 zadnje crtice a koliko sam skuzio do sad to je otprilike oko 2L koji dec manje vise ...........
-
Nesto ti nije u redu, previse trosi, ne bi trebao toliko gutati! :angry7:
Jel ti dobro vuce, jel ide kao i prije?
-
Ide kao lud do 50 izbaci bez jeb..
Samo sto sad ima veliku razliku kad nas je dvoje na njemu.......bas nista ne izgubim na max brzini.dodje do 70 u svakom slucaju....
Ali da guta guta do bola..............do igle nije,ako je spustim onda mi na jdnom dijelu ostaje bez goriva i gasi se,ako dignem gore onda ga prelije !!!
Vijak sam odvrnuo pola kruga jer sve preko toga dovodi do gasenja kad se skut dobro zagrije i nece ponovno upaliti dok mu ne zatvorim dovod zraka...onda upali i radi 5 sek. i opet gasenje......
uskoro operacija cupanja katalizatora iz spuha pa da vidimo sto ce reci !!!
-
skinuo alanser, nemogu odviti one 3 krizne vide da ga rastavim... odmah se provrti saraf.. bilo je na alanseru na dijelu koji pokrece bendix dosta smeca.. kao od potrosenoga remena praha, lagano se vrti, bendix koliko sam vidio je ok.. nemam aku da probam zaverglati.. ali nezz, ako se vrti lager je ok, trebam nabaviti aku pa vidjeti stanje
-
2 Matori: Kao da voziš auto... toliko troši. :D
2 Drnda: Bendix ili anlaser se vrti lagano?
-
alanser se vrti lagano...
-
Sad i meni fali ta kruna... :'(
Al ja ju nisam ni koristio, zato sam ti ju i slao. A vratila mi se prazna kuverta. :-[
Jel to ono sa tri sarafa kaj se šarafi na onaj dio di treba ic kompletna kurbla,znaci na onaj kontra navoj di su rolice?
Taj dio sa šarafima i onim federcicem za to,ti mogu dat,meni to zapinje,vise ne namjeravam stavljat kurblu nikad..
-
da meni to fali... bez toga mi je skut parkiran do daljnjeg... jedino se na kurblu mogao paliti....
-
da meni to fali... bez toga mi je skut parkiran do daljnjeg... jedino se na kurblu mogao paliti....
Dajem to komplet za jedne rolice evo...mogu i dat novce za rolice samo da mi ih neko dofura,vise nemas di ni svijecicu postenu za skuter kupit,u autobilu kriminal,vukovarska nista...ciljam na malossi ili polini 6.2,6.3 rolice
-
nezz koje imam, mislim da bi se moglo naci sutra nesto.. imao sam od 5.4 pa do 8.4 gr, samo nezz koje sve gramaze imam.. mogu pogledati sutra...
-
nezz koje imam, mislim da bi se moglo naci sutra nesto.. imao sam od 5.4 pa do 8.4 gr, samo nezz koje sve gramaze imam.. mogu pogledati sutra...
Nabavio sam si jucer baš ljubicasti centralni mallosi,sad ce letit skuter cijelo vrijeme a ne prvih 10min,imam 6.9 rolice koje su malo preteske,ujutro stavljam taj centralni pa cu vidjet rezultate,jos te rolice da izkombiniram i to je to ili ako nece trebat druge role eventualno federi kvacila,lovi mi na 4ipol tisuce vec...i da, izludit ce me cviljenje kad krecem,proklizava mi na zvonu..moram ferode ismirglat ili tak nesto,vec sam to napravio ali opet je pocelo cvilit...
-
SA ljubičastim če ti gramaža rolica jako pasti. :icon_thumright:
-
ako treba mislim da imam polinijeve negdje 5.4 i 5.6 grama kao nove, to dok sam stelao samo..
-
SA ljubičastim če ti gramaža rolica jako pasti. :icon_thumright:
A meni je slow jucer rekao kad smo se nasli da ce prema tezim gramazama trebat ici,tak da sam racuno da bi ove 6.9 cak i pasale jer se ovak s njima vrti oko 8.5 tisuca kroz ubrzanje..
Preko 9 tisuca da se vrti mi uopce nema potrebe,najjace ubrzanje koje sam imao je bilo na 8500 do 8700 okretaja,preko 9 je smijesan,vrti a nejde,izuzev starta koji puca..
-
Koji sad imaš feder?
PS
Ja se vozim na ljubičastom i vrtim 4.0g rolice oko 9000rpm.
Samo ja imam daleko jači auspuh od tebe.
-
Koji sad imaš feder?
PS
Ja se vozim na ljubičastom i vrtim 4.0g rolice oko 9000rpm.
Samo ja imam daleko jači auspuh od tebe.
Feder je neki serijski od slowa,dosta mekan i duzi za jedno 2,3 cm sigurno od ovog..ma mrtav je nakon 10min,okretaji očajni,mislim,treba mu pun k dok se razvrti,tek poslje 70 dobi neke okretaje za rad :)
Ma previse mi je 9 t,nije za zx-a,osjeti se,ne kazem bezveze ovak..vidjet cu sutra sa 6.9 prvo,pa se prebacim na 5.5 recimo ako ce bit tolko manja gramaza potrebna,cisto da vidim otprilike kolko mu treba gr.
-
Stavio ljubicasti centralni,bio si u pravu 6.9 su bile preteske,stavio 5.5 i vrti se 8800 po cajgeru,i vozio sam se 20tak minuta i nije vise tak trom,ali nakon 10min se tocne osjeti da neide 100% ko na pocetku..nekako je i u dodavanju gasa tromiji i sporije dize okretaje,istina da navuce malo brze okretaje nego prije ali opet se ta tromost pojavljuje,stvarno neznam do cega je to...
I da kad sam mjenjao rolice,nisam mogao skinut bolcnu i poklopac za rolice s mjesta...ni milimetar simo tamo ko da je prikljesten ili nesto?
A mjenjao sam ih i prosli tjedan i sve bez greske..
-
Stavio ljubicasti centralni,bio si u pravu 6.9 su bile preteske,stavio 5.5 i vrti se 8800 po cajgeru,i vozio sam se 20tak minuta i nije vise tak trom,ali nakon 10min se tocne osjeti da neide 100% ko na pocetku..nekako je i u dodavanju gasa tromiji i sporije dize okretaje,istina da navuce malo brze okretaje nego prije ali opet se ta tromost pojavljuje,stvarno neznam do cega je to...
I da kad sam mjenjao rolice,nisam mogao skinut bolcnu i poklopac za rolice s mjesta...ni milimetar simo tamo ko da je prikljesten ili nesto?
A mjenjao sam ih i prosli tjedan i sve bez greske..
Pozz! Jesu ti rolice od 5.5g dobre! Kako se ponasa sa tim rolicama! Ja sam mislio danas staviti 6.3g pa ne znam dal cu nesto dobiti vise! Imam ljubicasti centralni sa zutim federima!
-
Pozz! Jesu ti rolice od 5.5g dobre! Kako se ponasa sa tim rolicama! Ja sam mislio danas staviti 6.3g pa ne znam dal cu nesto dobiti vise! Imam ljubicasti centralni sa zutim federima!
Ako se uopce mozemo usporedivati onda su ti preteske 6.3 sa ljubicastim,stavi 5.5,5.6,5.7 tako nesto
Al mene jebe nesto drugo a neznam kaj..zasto je to smece nakon 15,20min tromije i neide ko na pocetku :angry7:
-
Trebao bi probati malossi zute federe, kako se ponasaju u voznji! Meni ide super, samo me rolice zajebavaju, i gotov sam!
-
S obzirom da meni nikad vrag neda mira, otkrio sam jednu popularnu grešku i to sad u 00:30 sam išao u garažu. Naime, svi naručujemo remenje za Puga SF2 a to je krivo!!
Remen je deblji (18mm malossi vs 16.5mm bando), drugačiji kut penjanja ima (32 malossi vs 28 bando) i duži je ( 755mm malossi vs. 749mm bando) što u konačnici sa zadnjim polutkama koje kao da imaju 2mm lufta pri samom kretanju dovodi do činjenice da skut nema najniži prijenosni omjer a to se itekako osjeti. Naime, pošto je deblji i ima veči kut penjanja, variomat ga prije izbaci iz nižih brzina bez da se skut navrti kako treba i to me oduvijek mučilo na mojem TGBu a sad znam i zašto. Probao sam kompenzirati sa podloškama no ni to nije lijek.
Ako stavim podlošku od 1.5mm onda skut prevrti i gubi se jako top speed, skoro kao efekt prelaganih rolica. Ako pak stavim teže rolice onda sam opet na početku. Kut penjanja izbaci remen brže van i opet nema start kako spada. Dakle, sizifov posao.
Manifestira se činjenicom da skut jednoliko poteže od 0 do samog top speeda tj nema onog šusa dolje na startu. Onako, krene ali linearno pa jače povuče od nekih 30ak km/h do top speeda.
Isto tako, ni u zadnje polutke ne upada koliko bi morao tako da ni tu nema najvećeg prijenosnog omjera jer vario naprijed izbaci remen koliko može ali odozada ga ne pušta unutar polutki koliko bi trebalo pa skut počinje navrtavati okretaje u nižem prijenosnom omjeru što je ok za setup koji se vrti preko 10000 okretaja ali za niže rangirani Malossi ili Polini sport to predstavlja manjak u konačnoj brzini...
Rezime, oduzima start i krajnju brzinu a to nikako nije dobro!
Riješenje je jednostavno.... radi se o drugom kataloškom broju iz Malossi-jevog kataloga a oni su sljedeči:
X special - Malossi 6112730
X kevlar - Malossi 6112729
Evo za usporedbu:
Stock: 749 long - 16,5 wide – 28 degrees – 8 high ( Bando GE506RB01)
SF2: 755 long – 18 wide – 32 degrees – 8 high ( Malossi 6112736 Kevlar)
Ispravni: 746 long – 16,5 wide – 30 degrees – 8 high ( Malossi 6112729 Kevlar)
Dakle, stock je bando remen sa prve ugradnje, SF2 je malossi kevlar za Peugeot SF2 koji mi imamo, ispravni je za sljedeče modele skutera:
APRILIA
AMICO, AREA 51 LC, GULLIVER LC, RALLY /RALLY LC
BENELLI
491 GT /491 LC SPORT (MINARELLI), K2 /K2 LC, NAKED
ITALJET
DRAGSTER LC
MALAGUTI
F12 PHANTOM LC DIGIT KAT euro 2, F15 FIREFOX LC
YAMAHA
AEROX LC euro 0-1-2, BW’S /BW’S NG euro 0-1, BW’S (A137E) euro 2,
BW’S NG (A137E) euro 2, JOG R, NEO’S, SLIDER, SPY, WHY, ZUMA
Dakle, ako netko ima minarelli remen za Aeroxa čisto da mi posudi na par dana da testiram njegov rad, bio bi mu zahvalan jako. :icon_biggrin:
-
Vjerovao ili ne, ali trenutno nemam niti jedan remen za minarelli, inace sam ih imao svakakvih i mogu ti reci da se dimenzije malo razlikuju od proizvodjaca do proizvodjaca i to se OSJETI u voznji :icon_thumright:
Recimo TOP-ov remen je duzi od malossi kevlara i serijskog Yamaha remena. A Hebo remen je jos dulji, s tim da postoje 2 modela Hebo remena, jedan je 16mm sirok, a drugi 16.6mm, sad sa zaboravio koji je bio malo dulji...
Treba vidjeti da li odgovara remen za minarelli masine sa kratkim blokom (zvuci cudno, kratki blok, a duzi remen, ali tako je), jer je on malo duzi od remena za tipicni minarelli horizontal...
-
Treba vidjeti da li odgovara remen za minarelli masine sa kratkim blokom (zvuci cudno, kratki blok, a duzi remen, ali tako je), jer je on malo duzi od remena za tipicni minarelli horizontal...
Nece valjati sa kratkog minarellija jer je duzi od 3.5-4.5cm[zavisno od proizvodjaca]....792-797/16.5-16.6....
-
hebo kevlar 752x16,6
hebo s-belt 760x16 da je bar 16,5 bio bi idealan za minarelli :icon_thumright:
-
Probat cu sa serijskim remenom krug napravit..
-
Po spec, ono kaj je najbliže iako ne IDEALNO je kataloški broj koji sam stavio. S njim bi se dalo kompenzirati sitna razlika. Ovaj koji sad imam je way-off.
-
a sto kazete na to da specifikacije remenja bas i nisu vjerodostojne ;D tako je malossi kevlar za minarelli duzi od topovog remena, cini mi se 745,6 vs 738, a u stvarnosti je topov remen dulji za pola cm, mozda cak i malo vise. :happy3:
-
A hebga... nekako moraš krenuti pa iskustvom naučiti... Jel tak?
-
Pozz ljudi! Imam jedno pitanje, koja je razlika izmedu Polini kevlar belt borj: 248.008 i 248.038 za SF2! Jel duzina, zato sto mi frenda sad kaze da mu ne pase gore na R50X ovaj prvi 248.008, a ja sam njemu ovaj narucio 248.038! Kaze da je kratak, je moguce da je 248.038 duzi? :help: Thanks :icon_thumright:
-
Imao si pravo giz sa rolicama: meni su rms-ove 5.5g pokazale ubiti manje od 5.1g tj. 5.04g ,polinijeve 6.9g - 6.54g
I treba mi sad neka sredina od tih dvoje rolica znaci pravih 5.8g 5.7 5.6 tu negdje..
Malo mi sad previse vrti al ide ko blesav,crko je neki dan opet i sve vise i vise sam uvjeren da ga struja negdje zajebava..taj put kad je crko jedno 10min sam ga puni gas forsirao i spustam se s nadvoznjaka puni gas i na oko 90kmh pustim na 3/4 gasa,cujem neko ko pucketanje u prostoru akumulatora,stisnem puni i odjednom gecrk..stanem upalim,radi malo otezanije,dodem doma ohladi se,i sve po novom ko da nis nije bilo
-
Bobina?
-
Bobina?
Neznam,imam dojam ko da se nesto od opterecenja zagrije ili slicno,i jednostavno u jednom trenutku vise nemoze izdrzat i skuter crkne..
-
Pozz.
Ja sam jucer promijenio bobinu koja me hebe od prosle godine !!!
Skut dodje do 5500 okr. i pocne se gusiti,i tako 1-2 min dok se malo svjecica ne zagrije i onda sve ok !!!
Zašto je doslo do toga da je bobina probila ???
Moja pretpostavka a vjerujem i da je tocna - skut sam par puta na nogarama vrtio do kraja (po obrtomjeru za skalu iza 12000),i vjerujem da je zbog toga i probila !!!
Hocu reci da je i kod tebe to mozda problem,sam kvalitet bobine moze biti upitan na tom broju okretaja!!!
Nego pitanje za lokalnog doktora za R50X !!! Naravno Giz ;D ;D :headbang:
Na 303R i na R50X bi trebale biti iste masine - znaci i radilice itd..... ?????
www.xtreme-scooter.at
Pogledajte radilice za 303R na ovoj stranici - kolika je mogucnost da to stvarno odgovara i ta R50X !!!
Ako odgovara to bi mogla biti dobro rjesenje za zamjensku radilicu !!! Mislim na ove racing modele :toothy12: :toothy12:
-
Mogla bi bit bobina vidis,kolko para je neka druga?,danas se s frendom vozio cuku vremena sa skuterom,svako svojim i przio ga jedno 3km ful gas i pustim gas,pa ga dodam,pocne nesto pucketat,ja smirio voznju na nekih 70kmh vozio malo tako,i poslje sve ok,cudno...
A za info. sta se tice radilice,cekamo doktora giza :icon_biggrin: Ja sve strepim kad ce moja na pocinak :toothy3:
-
S tim radilicama nečete ništa napraviti. Šire su, veči promjer zamašnjaka je i nema dosjeda za zupčanik uljne pumpe.
-
Stavio ljubicasti centralni,bio si u pravu 6.9 su bile preteske,stavio 5.5 i vrti se 8800 po cajgeru,i vozio sam se 20tak minuta i nije vise tak trom,ali nakon 10min se tocne osjeti da neide 100% ko na pocetku..nekako je i u dodavanju gasa tromiji i sporije dize okretaje,istina da navuce malo brze okretaje nego prije ali opet se ta tromost pojavljuje,stvarno neznam do cega je to...
I da kad sam mjenjao rolice,nisam mogao skinut bolcnu i poklopac za rolice s mjesta...ni milimetar simo tamo ko da je prikljesten ili nesto?
A mjenjao sam ih i prosli tjedan i sve bez greske..
Ima sam slicne probleme na typhoonu, 19mm, 45° prirubnica, vl14, preraden sport, leo titanium, multivar...
a problem mu je bio sta je AC, i dosta ljudi je reklo da AC malo izgubi na snazi kad ga se forsira :icon_thumright:
-
jbg, to je tocno, ac pri forsiranju gubi performanse...
-
jbg, to je tocno, ac pri forsiranju gubi performanse...
znam da bi bija dosta slabiji kad bi se vozili do splita (cca 25km) nebitno dal se vozi sa 75% ili 100% gasa, ali je po gradu bija zivcan, i ima je onaj tip zatvorenog dekla, pa bi vjerojatno uz sve i prijenos prokuva :toothy9:
-
jace se osjeti kada prijenos se pregrije nego ista drugo.. tek onda je trom za poluditi...
-
Ja nemam takvih problema. :laughing7:
-
S tim radilicama nečete ništa napraviti. Šire su, veči promjer zamašnjaka je i nema dosjeda za zupčanik uljne pumpe.
...em ti srecu,iz pune vrece p.... ja bi k... izvukao - ali opet fino izgledaju oni kompleti za tunning !!!
A sto se tice hladjenja prenosa ni ja nemam tih problema zahvaljujuci Giz-u :notworthy: deklo hladno koliko god dugo vozio,a reduktor tek onako da se zagrije po ovakvim hladnijim nocima !!!
Rupe imaju vise namjena-hvala bogu na njima !!! :laughing7: :laughing7:
-
Lol... Nisam ovu komparaciju još čuo. :laughing7:
-
Pratim ovdje sto vi ugradjujete na svoje scotere i vecina ide na malossi ili tp !!!
Jel postoji neki odredjeni razlog da niko ne ugradjuje nista od Hebo programa ili sto vec ......sad gledam nesto po ovim shopovima i ima dosta toga a i cijene su nesto nize !!!
Jeli kvalitet u k.... ili sto vec pa niko ne stavlja njihove dijelove ???
-
Pratim ovdje sto vi ugradjujete na svoje scotere i vecina ide na malossi ili tp !!!
Jel postoji neki odredjeni razlog da niko ne ugradjuje nista od Hebo programa ili sto vec ......sad gledam nesto po ovim shopovima i ima dosta toga a i cijene su nesto nize !!!
Jeli kvalitet u k.... ili sto vec pa niko ne stavlja njihove dijelove ???
Lakse je za nabavit tp i malossi, a i potrosne djelove (karike brtve i ta sranja), nisu nista nekvalitetniji, to zavisi o drugim faktorima.........
-
Lakse je za nabavit tp i malossi, a i potrosne djelove (karike brtve i ta sranja), nisu nista nekvalitetniji, to zavisi o drugim faktorima.........
Mislim da se tu radi o onoj poznatoj,kud svi tu i mali mujo ;D
-
kratko i jasno.............hvala na info...
ipak je mali mujo u pravu ;D ;D
-
Niš ne slikam ali stalno testiram i podešavam... ;D
Uglavnom, Polini speedcontrol NE paše na kitirane skutere sa produljenim prijenosima. Prebrzo izbaci rolice tj. kanali su prevelikog ugla i rolice izlaze van prije nego što skuter ulovi okretaje na kojima variomat lovi.
Samim time izbaci remen iz najnižeg prijenosnog omjera i starta jednostavno nema. Sve ok ako je serijala sa kakvim spuhom, efekat nije uočljiv ali ako su mjenjani federi kuplunga, efekt je jako izražen.
Dakle, u potrazi sam za drugim variomatom a moj je na prodaju. ;D
-
SLužbeno stavljam lock na ovu temu.
Danas je skut prodan novom vlasniku u zamjenu za Rovera 620Si.
That's all folks. Od sljedeče sezone ide nešto sa malo više obujma. :laughing7:
-
nek je
sr 150? ac rullz
ne moj sam bit ko fic mlad i glup :toothy11:
-
No worries... Star, senilan i mutav is the way to go. :laughing7:
-
SLužbeno stavljam lock na ovu temu.
Danas je skut prodan novom vlasniku u zamjenu za Rovera 620Si.
That's all folks. Od sljedeče sezone ide nešto sa malo više obujma. :laughing7:
Skuter nadam se? :toothy3:
-
mislim da je giz reko uzimati sm ali nisam siguran :icon_thumright:
u pitanju je izgleda xt660 ako se ne varam :glasses9:
-
Skut sigurno. Dali Runner VXR ili Bev ili nešto tako... Vidjeti čemo. :icon_thumright:
Odustao sam od SMa za sad, neke bitnije stvari su u điru. (stan i tako to)
-
ma pikni vxr i to je to :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Tak nešto i tražim. Manje ulaganje, da me ne hebe murija, serijala skroz.
Dakle, sjednem i odem na posao bez da razmišljam a opet, veći motor mi je problem...
-
njusim neki sp 180.... ma kakav vxr... toga ne treba u Zapresicu... only 2t 8)
-
Tko to zna... Ove sezone se vozim na SF2 od staroga. :laughing7:
-
Vxr :)
-
I meni tako smrdi. :icon_thumright:
-
I meni tako smrdi. :icon_thumright:
nije vxr cvajo da smrdi :laughing7:
-
I meni tako smrdi. :icon_thumright:
Milina za vozit nakon sp-a. Istina da su troškovi održavanja malo veći, ali su i rijeđi. A opet, ako te pukne, nije da ne možeš čunirat. :happy8:
-
bok svima . . .
eo r50x kupljen proslo ljeto i za sad je sve ok bilo . . . :D
proso sam 7000 km :)
vidim da ste problema s cdi-em imali . . . dakle prosle godine mi je lik koji drzi servis rekao da ima doma 'divlji' cdi (deblokirani) . . . stavio sam ga sve je bilo isto sam kaj je davo vise okretaja niz brijeg . . . do nekih 10 000 . . . al je skuter imo problema s paljenjem pa smo vratili onaj serijski :S
i da :D . . . imam par pitanja posto vidim da se fkt kuzite i tako to :
1. imam problem sa tin jbnim cdijem . . . prije je scoot iso do nekih 65-68 kmh i svako malo mi se ta max brzina spustala . . . i sada kad dođe na 63 krene lupat u blokadu (ko auto) fora je jer ima onaj rtttttt zvuk :D ???
2.kolko okvirno novaca bi me kostalo znaci spuh,kit,prijenos itd ??? (tatu zanima :P) gledo sam stage 6 on mi se cino ok . . . al sam ak bi mi mogli reci kaj bi islo s njim da to sve sljaka kak spada :)
3. i da secer na kraju . . . krepo mi je cajger od okretaja sad je na 0 cjelo vrjeme :( neki kazu neki magneti neki sajla ovo ono . . . pa me zanimalo dali bi mi mogli rec kaj bi to moglo bit :)
eo napominjem da sam novi u svjetu skutera i da se bas ne kuzim u sve to :)
giz svaka cast na tutorialu al daj vrati one videe na jutub da malo pogledam :)
-
evo ako hoces da ti skut ide 95...
setup:-malossi sport 70(950kn)
leo vince tt(oko 800kn)
polini sekundar 18%,bez njega ti se ne isplati nista drugo ni stavljati...vidim da imas kratki prijenos tako da ti je sekundar obavezan(600kn)
malossi multivar ili polini speed control,za multivar moras tokariti bolcnu a za speedcontrol tokariti srce varia(cca 500kn)
karb 17.5 ili 19(preporucio bi 19 radi boljeg hladenja posto je zracno,polovna 19-ica se nade za oko 400kn)
radilicu moras obavezno mjenjati jer je ocito tvornicka greska :laughing7:(znaci uzmes bgm radilicu(11 ooo okretaja-oko 800kn)
to dovodi do cifre od 4000kn,ali jos moras i federi kvacila mjenjati,lakse rolice i drugi centralni sto je jos oko 200kn
treba dosta vremena i zelje da se sredi i ide kako treba,ja jednostavno volim stalno sarafat i uzivam u tome :icon_thumright:
na tebi je hoces li uloziti volje,novaca i truda...
ako hoces da ti skut ide 80 i ima super ubrzanje za 50cc,odi u garazu i pogle mog(imas video kako ide na 6str,ali to je bez kita...ulozeno oko 2500kn) :icon_thumright:
nadam se da sam ti pomogo :)
-
Evo sve ti je napisao Ivan, ali tttt zvuk cujes zato sto je ukljucena elektonska blokada na CDI-u! Nabavi novi Top performance crveni CDI za minarelli masninu ( Aerox ) sa 5 zica i vise neces to cuti! :icon_thumright:
-
nije mi jasno zasto ste zapeli za crveni topov cdi kada ce obicni rabljeni cdi od minarelli masina do 2002. godine odlicno obavljati posao. :icon_scratch:
-
Hehe to je dobro pitanje ali si u pravu :icon_thumright:, svaki odblokirani CDI za minarelli pase i radi kako treba! Ja crvenog imam i to radi 100% sigurno!
-
Hehe to je dobro pitanje ali si u pravu :icon_thumright:, svaki odblokirani CDI za minarelli pase i radi kako treba! Ja crvenog imam i to radi 100% sigurno!
Ja bi isto trebao zamjenit serijski jer zajebava kad se skuter malo vise forsira..jedino se bojim da mi cajger okretaja onda podivlja ko gizov..
-
pralas kaj si ti stavljo . . . 2500 mi bolje zvuci od 5000 a nije neka velika razlika :DDDDD
-
njusim neki sp 180.... ma kakav vxr... toga ne treba u Zapresicu... only 2t 8)
Daj molim te, ti mu reci :toothy12:
-
pralas kaj si ti stavljo . . . 2500 mi bolje zvuci od 5000 a nije neka velika razlika :DDDDD
evo ti setup s kojim ide 80,maks 82...
a ubrzanje je super za 50ccm,imas video kako ide u mojoj garazi....
to je jos dok sam imao mekse federe kvacila,pa je start do 10 bio los...
setup:gianelli extra chrom
polini speed control
malossi kevlar
plavi top racing federi kvacila
polini sekundar 18%
dizna 72(malossi red sponge)
rolice 6.2gr
-
di bi to sve mogo nabavit....??? bio sam u benconiju kaze da ne drze polini a od ovog ostalog je imo samo rolice :angry7: :angry7: :angry7:
-
di bi to sve mogo nabavit....??? bio sam u benconiju kaze da ne drze polini a od ovog ostalog je imo samo rolice :angry7: :angry7: :angry7:
Nabavi od SLOWRIDERA
-
Evo da i ja ukljucim jedan od primjera lose radilice na skuteru !!!
Prijatelju je na 5800 km na cistoj serijali puknula radilica,srecom po njega nije bilo nikakvih popratnih lomova osim lezaja koji su u roku naglo otisli u k......... !!!
Set lezaja i semeringa (3 semeringa) i iglicasti lezaj ,direktno u Generu dodje oko 660Kn + dostava ------- taj sam problem rijesio za 4 puta manje novaca !!!
Tako da svi koji idu i najmanje "pojacavati" taj skuter definitivno prvo promjene radilicu da nebi doslo do "VELIKIH" havarija !!!
Sljedeci kontakt : SLOWRIDER : BGM radilica
-
Hehe to smo i dosad znali, nisi rekao nista novo! I ja sam nedavno mijenjao radilicu zato sto sam primjetio da mi lezaj dobio po picki, a na Malossi Sportu... :headbang:
-
evo ti setup s kojim ide 80,maks 82...
a ubrzanje je super za 50ccm,imas video kako ide u mojoj garazi....
to je jos dok sam imao mekse federe kvacila,pa je start do 10 bio los...
setup:gianelli extra chrom
polini speed control
malossi kevlar
plavi top racing federi kvacila
polini sekundar 18%
dizna 72(malossi red sponge)
rolice 6.2gr
Walkay jel se ovdje spominje radilica ????
Mozda nisi dobro skuzio sto sam napisao ("I najmanje pojacavati")
Jer ako je serijala slomila radilicu onda je lomi i ono malo iznad seijskog - tako da nebi imali problem VISE !!!
Za one koji neznaju toliko puno kao ti !!!
-
Walkay jel se ovdje spominje radilica ????
Mozda nisi dobro skuzio sto sam napisao ("I najmanje pojacavati")
Jer ako je serijala slomila radilicu onda je lomi i ono malo iznad seijskog - tako da nebi imali problem VISE !!!
Za one koji neznaju toliko puno kao ti !!!
Sve 5 kolega! Jesi ti morao mijenjati radilicu na TGB-u ili jos ide? Kad sam rastavio skuter vidio sam da nisu tvornicki isti lezajevi jedan je NTN - Japan a drugi je neki Made in Taiwan! :laughing7:
-
Nisam "jos uvijek" ! Nisam obracao paznju na razliku u lezajima samo znam da sam ja obadva uzeo ntn i semeringe za nekih 150Kn a u Generu su mu trazili 550-560kn tako nesto !!!
A jos sam nesto skuzio kod njega..........kompletan kat mu je izgorio u spuhu,raspao se na komade.......a nista se nije promijenilo u performansama ??? ???
Nego jel mi moze netko reci sta ne stima sa ovom radilicom i zasto se ona nebi mogla ubaciti u skut ???
Ako je malo sira (ne sad 50mm,ali koji mm, mislim da bi se to i dalo "UGLAVITI" :laughing7: u njega !!!
malo tokarski,malo glodalica.......... :icon_biggrin:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621639072144&target=productdetail&category1=A:A_TGB:A_TGB_R50XTGB&category2=CAT:CAT_KURBELWELLE
A ima i alternativa te radilice za one koji novce nadju na putu (ili kod tate u novcaniku) !!!
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621639072688&target=productdetail&category1=A:A_TGB:A_TGB_R50XTGB&category2=CAT:CAT_KURBELWELLE
-
Zaboravi. Preduga je kompletno.
-
Sve 5 kolega! Jesi ti morao mijenjati radilicu na TGB-u ili jos ide? Kad sam rastavio skuter vidio sam da nisu tvornicki isti lezajevi jedan je NTN - Japan a drugi je neki Made in Taiwan! :laughing7:
walkay bio si u pravu,lezaji su bili razliciti,onaj manji je bio TPI Taiwan !!!
to je prva ugradnja i kymco ZX Fever i to obadva !!!
A buduci da nisam ovo vidio nigdje u temi evo slika serijskog spuha sa R50X !!!!
Dobro je da on i ide sa ovim unutra ;D
(http://slike.hr/slike-male/f/fotografija0229_6bb6f.jpg) (http://slike.hr/slike/fotografija0229_6bb6f.jpg.html)
U ovom konusnom elementu u sredini se nalazi-O katalizator duzine nekih 50-60mm
(http://slike.hr/slike-male/f/fotografija0230_9204a.jpg) (http://slike.hr/slike/fotografija0230_9204a.jpg.html)
A ova cjevcica koja se vidi u ovom "tanjuricu" ide direktno u prigusivac
(http://slike.hr/slike-male/f/fotografija0231_40a65.jpg) (http://slike.hr/slike/fotografija0231_40a65.jpg.html)
Malo bolji pogled na istu
(http://slike.hr/slike-male/f/fotografija0232_a61b5.jpg) (http://slike.hr/slike/fotografija0232_a61b5.jpg.html)
Nismo sve cupali vani,samo katalizator !!! Skut je vec tu osjetno dobio na startu i nesto mizerno na krajnjoj - 2-3kmh
-
Slobodno moze sve van. :headbang: :headbang:
-
Slobodno moze sve van. :headbang: :headbang:
Zasto sve van? Pregrade bi trebale ostati, ipak one cine taj spuh 2T zar ne?
-
Zasto sve van? Pregrade bi trebale ostati, ipak one cine taj spuh 2T zar ne?
Skuteru koji starta na tolikim okretajima samo smetaju, bez njih ce raditi samo kao rezonantni ali s boljim efektom, da je rjec od drugom skuteru bilo bi bolje da stoje
-
Zasto sve van? Pregrade bi trebale ostati, ipak one cine taj spuh 2T zar ne?
U ovom slucaju ga cine bas te pregrade 2T spuhom ali bi onda prakticno u njegovom slucaju konus i protukonus mogli otpasti jer ovdje oni sluze
samo u estetske svrhe - a ako gledas s druge strane onda je sve ovo unutra samo jedna VEEEELIKAA "blokada" tog motora,i kad je izvadis onda dobijas pravi rezonantni
2T spuh-a po svim dimenzijama (obujmu,mogucem protoku) vjerujem da bi bio i odlicna podrska za 70ccm - mozda samo da je na prigusivacu malo veca cjev !!!
Giz : nisam mu sve izvadio prvenstveno jer je jos na njemu stock cilindar (znaci vadim kad kupi 70ccm)pa bi vjerojatno morao dostelati prijenos-znaci set rolica itd....kako sve to ide (a dosta mu je troskova -radilica,rolice,remen,lezaji i semerinzi.....)i zbog onog ruznog zvuka odzvanjanja koji se kolegi bas i ne svidja !!!
A ovo unutra nije problem izvaditi,izvana se vide tocke gdje su tanjurici zavareni,samo se probusi na tim mjestima(borer 8mm-bolje 10),i kad se prosjece vanjska stjenka to sve fino ispada van !!
-
nije mi htjelo otvoriti sliku prvi puta...
vidim da ovaj spuh ima i top sto prvi puta nisam vidjeo...mislio sam da nema topa vec da je poput auspuha na kinezu ili symu pa zato...
-
E a sta s onim crijevom sta je spojen na auspuh?
-
Jel zna itko??
-
E a sta s onim crijevom sta je spojen na auspuh?
Nista,mozes ga komplet izvadit van,ide ti od auspuha pa zavrsava unutar bočne plastike sa strane di je auspuh..ako skines kadu sica ici ce van,moras odsarafit jer na kraju tog crijeva gore je neki filter..to je zbog nekih euro normi tako stavljeno a ubiti samo smeta..
-
E hvala puno :notworthy:
Sad sam jos jedno pitanje jel ima ko za prodati onaj crveno top performance cdi za tgb?
-
E hvala puno :notworthy:
Sad sam jos jedno pitanje jel ima ko za prodati onaj crveno top performance cdi za tgb?
ne treba ti crveni,vazno da je odblokirani cdi...
starija godista TGB-a imaju odblokirani cdi,imam ti ga ja za prodat javi se na pm :icon_thumright:
-
jel zna itko di ima za kupiti taj crveni (novi po mogučnosti) ?
i koja je cjena naravno...linkovi su dobrodošli...
-
ja imam odblokirani cdi za tgb od starih godista,ako tti treba javi na pm
-
ja imam odblokirani cdi za tgb od starih godista,ako tti treba javi na pm
Pralas jesi ti slozio tog tgb-a jbt? daj neke slike malo da vidim..nema teme vise kolko vidim a zanima me kako to sljaka sad
-
Pralas jesi ti slozio tog tgb-a jbt? daj neke slike malo da vidim..nema teme vise kolko vidim a zanima me kako to sljaka sad
:frajer: mozda otvorim temu vidjet cu....
-
:headbang: pozz,ja sam Dražen iz Gospića,imam mali problem s cdi-jem na tgb r50x,pa ako mi možeš pomoć,skuter je sve samo nije serijala,stavio sam kit polini corsa sport 70cc,yasuni carbon racing auspuh,dellorto black edition carb 19mm.ručni čok,i neki sitni detaljčići,da te ne zamaram time,nego me muči cdi,kupio sam odblokiran cdi,naraku,paše za skoro sve skutere,sličan je kao i original od tgb-a samo malo manji i tanji,ulaz i sve je ko na orig.samo mi obrtaji skaču,to je za poludit,u leru piše kao da se vrti na 4000-4500 obrtaja,a na originalu je 1000-1500o,i kad dam gas do kraja,zavrti se skroz ispod 12t obrtaja,što se i očekuje od njega,no kad kočim,obrtaji stoje,skoro se zaustavim,obrtaji počinju padat,najprije na 10t/o pa sve manje,pa do 4000-4500,dal se tu može šta pomoć,imam original vario na njemu i rolice polini 7,7gr,unaprijed hvala :help:
-
:headbang: pozz,ja sam Dražen iz Gospića,imam mali problem s cdi-jem na tgb r50x,pa ako mi možeš pomoć,skuter je sve samo nije serijala,stavio sam kit polini corsa sport 70cc,yasuni carbon racing auspuh,dellorto black edition carb 19mm.ručni čok,i neki sitni detaljčići,da te ne zamaram time,nego me muči cdi,kupio sam odblokiran cdi,naraku,paše za skoro sve skutere,sličan je kao i original od tgb-a samo malo manji i tanji,ulaz i sve je ko na orig.samo mi obrtaji skaču,to je za poludit,u leru piše kao da se vrti na 4000-4500 obrtaja,a na originalu je 1000-1500o,i kad dam gas do kraja,zavrti se skroz ispod 12t obrtaja,što se i očekuje od njega,no kad kočim,obrtaji stoje,skoro se zaustavim,obrtaji počinju padat,najprije na 10t/o pa sve manje,pa do 4000-4500,dal se tu može šta pomoć,imam original vario na njemu i rolice polini 7,7gr,unaprijed hvala :help:
Stavi neku snimku ubrzanja..izgleda da ti je zbog drugog cdi-a,pokazivac okretaja podivljao,tj.ne radi kako treba..i 7,7grama rolice? mada je serijski vario al to bi trebalo bar gram i pol,dva lakse..
-
Pozdrav zanima me gdje ima u HRV u okolici siska za kupiti
- Polini speed control vario
- Malossi X-special remen za Speedfighta2
- Malossi 5.1g 16x13 rolice
- Polini plava centralina
- Malossi MHR žuti federi kvačila
- Malossi red sponge
- Dizna 72, 6mm navoj
Ili jel ima ko polovno nes od ovoga??
-
Pozdrav zanima me gdje ima u HRV u okolici siska za kupiti
- Polini speed control vario
- Malossi X-special remen za Speedfighta2
- Malossi 5.1g 16x13 rolice
- Polini plava centralina
- Malossi MHR žuti federi kvačila
- Malossi red sponge
- Dizna 72, 6mm navoj
Ili jel ima ko polovno nes od ovoga??
imam ti ja 5gr rolice,federe kvacila i brijem plavi centralni
-
Bok ljudi!
Novi sam na forumu i imam jedno pitanje. Frend ima ovakav skuter i zablokirao mu je motor, nemože se pokrenuti s kurblom. Već mu se desilo to isto prije pa mu je neki lik riješio i pošteno naplatio. Vjerojatno je pukla karika ili komad klipa pa je sve skupa zablokiralo. Zanima me di ima za nabaviti novi klip i karike u slučaju da će ih mijenjati, a u servis neće jer mu je garancija istekla.
Hvala unaprijed ;D
-
Moze ovdje na forumu naruciti dijelove! Rastavite skuter i pogledajte sta je kvar!
-
....kako bi bilo lijepo vidjeti slike na ovoj temi nakon što sam u jednom danu pročitao 41 str, a ostao sam čorav, tj. u glavi stvaram slike onoga što pročitam....
-
Sorry što dižem temu iz mrtvih ali dali možda netko od forumaša ima na svom compu spremljene slike iz prvog posta pošto više nisu vidljive ?
-
Sta te tocno zanima?
-
Čitam kako je sve objašnjeno u vezi skidanja blokada na r50x-u ali bilo bi mi to sve puno lakše za napraviti kad bi to bilo popračeno sa slikama jer je autor teme to tako i zamislio, ali su slike nažalost u međuvremenu nestale iz teme
-
Slike su nestale a ni autora nema... prati objasnjenje, nije tesko skinuti, samo pazi kod skidanja matice da se odpusta na kontra stranu! :icon_thumright:
Pogledaj moj stari projekt mozda nades neke koristne slike... http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,24002.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,24002.0.html) ps. 303R i R50X imaju ustu masinu!
-
:icon_thumright:
Masina je znaci ista na oba ?
-
Da, razlika je samo sto R50X ima nazad disk kocnicu, i drugaciji auspuh sve ostalo je isto!
-
I dalje upoznajem ovaj skuter pa imam jos jedno pitanje.Ima li netko losih iskustava sa mjesalicom goriva i ulja, tj da nije kome zaribo motor jer je vozio na cistak misleci da mjesalica radi svoj posao.
Kolko su pouzdane ?
-
Dici cu temu iz mrtvih zbog nekome sigurno korisne inf. U ovom topicu i na mnogim drugim forumima tražio sam podatak o gramaži origin rolica. Podaci su od 8 do 9 g. Jedan dan sam se zainatio i izvadio rolice iz varia odnio kod zlatara i vaga kaže 8,81g.
Tocan podatak sam znaci nasao na stranici jednog njemackog trgovca djelovima - 8,9g. To je vjerojatno tocno jer sam ja sa svojim rolicama prevalio 4500 km.
Dakle orginalne TGB rolice su 16x13 i deklarirane mase 8,9 g.
napomena: moj tgb je iz 2008, na djelovima su žigovi iz 2007, a serijski je došao sa dugim prijenosom i nelimitiranim CDI-om. :icon_biggrin:
digresija: u poznatom ovlaštenom dileru tgb-a za hrv. su mi rekli kako su serijske rolice 8 g. ???