Eto, da napravim tutorial i za to na TGBu. Neka ovo bude tehnički najpotkovanija tema.
Uskoro če i stavljanje kita, osnove štelanja, prerada airboxa, zamjena centralnog i još podosta toga.
Naravno, ovisi kako ulovim vremena da se igram s time.
Napomena: Naravno da ovo radite na SVOJU odgovornost i ne želim biti odgovoran za bilo kakav zajeb koji napravite.
Pitanja su dobrodošla, ne i dosađivanje. Upotrijebite malo pameti. Potreban alat:
- Imbus 5
- Velika gertruda* 14, 24
- Mala gertruda* 10
- Krpa
- Ulje za prijenos
- Sekundar (Malossi, Polini, itd.)
- 2 ravna odvijaća srednje veličine
- Kontra špicange. One koje stiskanjem otvaraju usta. Što manje to bolje.
*- Gedora
--------------------------------------------------------------Priprema materijala
Unaprijed si volim pripremiti alat koji ču trebati tako da ne gubim vrijeme na višak ili manjak alata za posao koji me čeka, samim time si napravim i spisak alata za taj posao kako bi ubuduče znao što mi treba.
--------------------------------------------------------------Sekundar i međuprijenos
--------------------------------------------------------------Pa da počnemo.
Imbus 5 u ruke i poskidate sve označene imbus šerafe. Dekl vjerovatno neče sam spasti dolje jer ima 2 šajbice za poravnanje koje su vrlo vjerovatno malo zapečene.
Rasklimate ga po osnovnim osima da popuste. Netreba biti brutalan, samo treba biti uporan.
--------------------------------------------------------------Ovako izgleda prijenos na TGBu i ostalim skuterima sa malim varijacijama.
Obavezno obratiti pozornost na smjerove navoja kod šerafa. Prednji je
KONTRA navoj!!!
O - Odvrni
Z - Zavrni
--------------------------------------------------------------Kuplung
Kuplung ima standardni desni navoj i otpušta se pomoču kompresora i pištolja sa gedoricom 14.
Iako je otpušten, neče iči samo tako dolje jer je dosjed pomalo konusan što če reči da se širi prema zupčanicima i kad šeraf stisne on zapravo i zacvika vanjski dio kuplunga na osovinu diferencijala.
Jednostavan trik je zabiti 2 srednja ravna odvijaća na označena mjesta te par puta malo snažnije povuče prema sebi.
Pazite koliko duboko idete sa polugom odvijaća jer su ispod centralni feder i federi lamelica!!!
--------------------------------------------------------------Zadnja polutka
Jednostavno se izvuče prema van pazeći da se ne ošteti remen.
--------------------------------------------------------------Evo kako to izgleda demontirano
--------------------------------------------------------------Pražnjenje ulja
Naznačena su 2 šerafa koja treba otpustiti napisanim redoslijedom. Doljni zapravo ispušta ulje dok se na sjajniji dolijeva isto.
Otpustite doljni šeraf ali si prije toga stavite lavor ili nešto slično ispod u što može stati 1dcl starog ulja. Krpa če vam biti itekako potrebna.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
U diff ide točno 0.9dcl ulja a koliko je točno potrebno uliti čete znati reverznim postupkom. Naime, kad se sastavi diferencijal, zavrne se doljnji šeraf i uljeva se na gornji dok na njega ulje ne počne curiti natrag. Pustite višak ulja da iscuri i to je to. Ulili ste točno 0.9dcl ulja koliko je i potrebno.
Ovako izgleda staro ulje
--------------------------------------------------------------Poklopac diferencijala
E sad, tu ima par trikova na koje treba obratiti pozornost i tu treba biti priseban.
Ispustili ste ulje no u difu i dalje ima sitno ulja koje neče na doljnji šeraf izaći van pa preporučam da krenete sa gornjim šerafima.
Probajte ispod postaviti WC papira ili krpu da upije ostatke ulja.
Nakon što ste odvrnuli šerafe i postavili krpu ispod poklopca, primjetiti čete da poklopac i neče sam od sebe dolje.
Zapravo, neče uopče dolje.
Eee... Tu sad dolaze crvene strelice u prvi plan. Daklem, opet ulaze u film ona 2 ravna odvijača. Zapravo je potrebno pod te strelice ih zagurati i pomalo odizati i gurkati poklopac dok sam od sebe ne počne popuštati. Tu treba biti malo više spretan da se ne ošteti dihtnug ispod poklopca tako da
NEMOJTE zaguravati odvijaće pod poklopac več pod mjesta označena crvenima strelicama. Malo po malo i popustiti če.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Nakon toga je bitno kako čete stegnuti šerafe. Naime, stežite ih
UNAKRSNO tako da poklopac sjedne svudgdje kako treba.
Znači, prvi koji ste stegnuli, sljedečeg stežete onog koji je na suprotnoj strani i tako dok sve ne stegnete.
--------------------------------------------------------------Ovako izgleda poklopac iznutra.
Oprez kod skidanja jer če vam sigurno ispasti 2 šajbice koje nečete odmah skužiti a ako vratite poklopac bez njih, sjebati če se prijenos!!!
Daklem, nije problem što če one pasti jer sam žutom strelicom označio di jedna od njih ide. Problem je ako ih ne vratite na svoje mjesto!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Na isto to mjesto koje je označeno dolazi mali međuprijenosni zupčanik i šajbice tako da obratite pozornost i na to.
Pozicija šajbica
Da napomenem, vidim da sam malo krivo postavio gornju strelicu. Naime, tu di ona pokazuje dođe onaj lijevi zupčanik pa tek onda dođe šajbica na sve to jer je ovo slika neuprešanog Polinijevog međuzupčanika sa osovinom na koju se mora uprešati stari zupčanik.--------------------------------------------------------------Zupčanici
Oprez!!! Ovako izgleda situacija koju čete zateči. Dobro ju pregledajte i zapamtite ili još bolje, kad nisam siguran, ja SVE poslikam detaljno.
- Lijevi zupčanik čete morati isprešati. Bez 2T preše se nemojte ni truditi jer NEČE iči van! Na isti način i u istu poziciju se uprešava Polinijev međuprijenos tj. mali zupčanik sa osovinom.
- Desni zupčanik drži zeger kojeg čete izvaditi sa kontra špicangama. Ugurate vrh u njih, stisnete i izvučete ga van.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Montaža -->
Zamijenite na isto mjesto Polini sekundar i zeger vratite nazad istim postupkom.
Ovako izgleda bez zupčanika.
Žutom strelicom je označen zeger sa zadnje strane koji drži zupčanik u poziciji.
Njega NE DIRAJTE!Da bude jasnije gdje ide mali zupčanik sa osovinom.
Lijevo je original, desno je Polini. Samo se original ispreša van i na njegovo mjesto u istu poziciju vrati Polini.
--------------------------------------------------------------Od ovog trenutka je samo povratak nazad tako da se zapravo penjemo po tekstu gore i čitamo paragraf naznačen "montaža".VOILA!
To je to... Zamijenili ste si upravo sekundar na vašem skuteru.
Sad brzo na štelanje i doštelavanje jer če vam sigurno biti potrebno.
