Mi bi rekli moment. A posto je receno, okretni moment, ee to je drukcije od drugih, i istina.
Kad smo vec kod toga, upravo suprotno. Lezaji vise trpe zbog okretaja i snage, a imamo i vibracije kao nuspojavu. Jednostavno usporedis 2T masinu s rezo spuhom i bez nje. Ili pak, kad su dizel motoru otisli lezajevi radilice, dok kod benziskih toga ima?Naravno, ja se slazem da je sve ovo suprotno, ali cisto da iznesem stavove vecine i cinjenice.
Eh da, i imas tu napetost lezajeva prilikom montaze koju treba maksimalno otkloniti, a ima tu i dosta potencijalnih nezgodnih situacija. Recimo meni se desilo par puta nezgodan slucaj, tipa upalo nekakvo trunje, vjetar nanesao bas onda kad ne treba i lezaj skrga, ili pak dobio je udarac preko kaveza i odmah je prozujao.