Hvala na savjetima oko diht mase,kakva je da je,sad ostaje i tako je kako je.Da sam znao nebi je sigurno kupio.
Danas je doslo na red rastavljanje getribe.
Muko moja glavcina je toliko zapekla da to jos nisam vidio,spanao,mlatio cekicem,spricao wd-om,antikorozinom i ni mrdac,cak sam i grijao u par navrata.Toliko nisam vjerovao da sam kontaktirao Diteka jel postoji kakav zeger negdje???
Onda sam prorovario po garazi i nasao radapciger za kojeg sam mislio da je posudjen i nikad vracen.
Pa ajmo,grijanje,radapciger,kompresor i udri



Glavcina je konacno sisla.Pregledom lezaja vidim da ovaj do kotaca hrza,pa cu njega zamijeniti,ostali su svi dobri.
Idemo opet grijanje

I potukao ga gedorom van

Onda je slijedilo pranje svega skupa sa kistom i benzinom(Tomi ce me ispostovat za ovo)

Stanje prije pranja

Stanje poslije pranja

Iz steka izvadio novi lager,naravno FAG,Suhi kaze da su ti najbolji


I idemo opet grijanje i potuckan lagano gedorom na mjesto


Novi semering kotaca iz steka ide u opticaj

Vracen zeger na mjesto

Namazana mast

Obrisan dosjed i prstima semering poguran na mjeru

Oprani zupcanici i blago podmazani uljem,kao i svi lageri nakon onog pranja benzinom

Sajbice slozene kako su i bile,jedna do bloka i dvije do poklopca,izmedju njih ide spuzvica.
Poklopac zadihtan Abro diht masom,hvala dacerovs na posudbi,stavljen i okefani serafi.Isto tako obrisan semering i usnu sam namazao sa masti

Na zube osovine sekundara namazana mast da se izbjegne da opet zapece glavcina

Opet iz steka izvadio novu maticu,kapicu i splentu

I stegnuto i smontirano sve

Prema manualu(hvala BP za slikicu) ide 80w90 ulje 0.8 deci.

Onda sam uzeo ulje sto sam kupio neki dan Mannol 80w90

I sa spricom stavio 0.8deci u getribu

Stegnuo mjerac i provjerio,kolicina taman.Jos sam provjerio curi li na ispust i jel stegnuto kako treba.I to bi ukratko bilo to...
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk