Od generalke napravljeno malo više od 2000 km.
Zvukovi nestaju i novi se pojavljuju kako mijenjam dijelove, kazaljka temperature je tik do crvenog, potrošnja od 4.8-6 litara, zavisi od načina vožnje, sad je zadnje sipano Kauflandovo ulje, nasipano je 440ml, a od zadnjeg sipanja sam prešao 950km, čini mi se premalo ulja, a lagano dimi, pa mi nije baš jasno.
Struja što se tiče pokazivača goriva i temperature je napokon riješena, trebalo je malo poravnati vodove na foliji na instrument tabli i prešpricati sa kontakt sprejem.
Radio sam rasvjetu, ali nisam zadovoljan.
Ugrađene
ove metalne leće umjesto plastičnih, plastične su poslužile za pripasavanje novih, ali ustvari uništene.
Spojio sam svjetla preko brave(akumulatora).
U jednoj leći je
ovakva 7.5W LEDica, a u drugoj H3 halogena 55w žaruljica koja je došla sa lećama.
Prekidač svjetala ima položaje 0, 1 i 2.
Na 0 ništa ne radi.
Na 1 radi osvjetljenje table, zadnje svjetlo i ta 7.5W LEDica.
Na 2 radi sve što i na 1 plus ta halogenka.
U vožnji, ako je prekidač na položaju 2, nakon 10 min se akumulator isprazni, tako da tabla svijetli osjetno slabije, a halogenka skoro ništa.
LEDica mi služi kao dnevno svjetlo, po noći se s njom ništa ne vidi.
Morat ću napraviti da se na 2 ne pali LEDica, ali opet nemam dosta struje, akumulator se ne stigne napuniti.
Mislio sam da bi žicu koja dolazi sa namotaja, a više ju ne koristim spojio direkt na regler, ne znam jel bi to valjalo.
Manje struje bi trošio xenon, a još manje 35w H3 žarulja koja nije jeftina.
Zasad ne znam što ću, ali bi pokušao nešto sa punjenjem akumulatora, samo ne znam na shemi što točno koja žica daje.
Na shemi je plava žica sa namotaja spojena direkt na akumulator ... ne znam.
Inače, kad upalim halogenku, svijetli bolje nego prije sa balonkom, ali nekako preširoko i nejednako. Očekivao sam da će bolje rasvijetliti cestu. Vjerojatno je problem u tome što je to leća za maglenke.
Osim toga, sad nakon sređivanja pokazivača temperature kazaljka ide tik do crvenog kad se zagrije. Ako ga držim pun gas, malo prijeđe preko, ali se vrati brzo nazad, ne divlja, na istom mjestu je takoreći.
Jel može biti da je senzor temperature pokvaren ili je stvarno temperatura iznad normalnog ?
Onaj digitalni pokazivač što je zalijepljen pokazuje maksimum 73, 74°C, ali on nije skroz slijepljen sa glavom cilindra i vjerojatno puše ispod skutera po njemu, pa mu baš i ne vjerujem skroz.
Zahvaljujem se članu Tomi_ZG što mi je posudio variomat.
Sa serijskim variomatom novijih godišta 19x15.5 je nestao zvuk zveckanja(klizači) i krajnja brzina 101 km/h po GPSu.
Prije tjedan dana je stigao paket Malossi Multivar za novija godišta, ljubičasta centralna opruga i mikroremen za uljnu/vodenu.
Mikroremen zamijenjen preventivno, a ovo ostalo zbog želje za boljim ponašanjem u vožnji.
Muđuubrzanja(voziš jednom brzinom i daš gas) su se popravila, prevrtavanje je odgođeno, jedino mi krajnja nije porasla.
Nisam izmjerio kako bi htio, ali na dionici od 800/900m dođe do 93, 95 km/h po GPSu.
Ne znam da li bi trebalo podlagati sa šajbicama ili je tu nešto drugo problem.
Čuje se zveckanje na manjem gasu, nemam pojma do čega je.
Vožnja po vlažnom vremenu me stalno podsjeća da kupim gume, ali uporno odgađam.
Fale mi plastika zadnjeg desnog žmigavca i plastični poklopac na deklu kod variomata.
Trebao bi i opruge centralne nogare jer moja lebdi i možda ona zvecka.
Pa ako netko ima, neka se slobodno javi.
