Moji motori

[daRio]

rucice prodane 

Daj si obriši ta dva posta da ti Slavko ne pošalje uplatnicu za porez na dobit. 

[neuromaniac]

baš gledam slike , finog posla imaš u dvorištu kad snjeg padne    treba to očistit 

[3alfa3]

E da je samo dvoriste u pitanju, al tu je i 20tak metara ceste koju ralica uporno zaobilazi iako su duzni i to pocistit (slijepi odvojak sa glavne ceste)

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[ivanm]

ajde, ne kukaj. jedino to i radiš u životu.. čistiš snijeg kad napada..

[Reponja]

Dok ne smisli podno grijanje prilaza... 

[Grale]

Dok ne smisli podno grijanje prilaza... 

Smislil je on to već, al je lijen tražit ljude koji će mu to napravit, i škrt je da plati to

[3alfa3]

Nikakvo podno grijanje. Kladio se sa susjedom u nesto i onaj ko izgubi, ovu zimu cisti snijeg u oba dvorista. Okladu sam dobio

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[3alfa3]

ajde, ne kukaj. jedino to i radiš u životu.. čistiš snijeg kad napada..

Sad vise ni to

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[efz]

Nekak mi se cini da bude susjed dozivio amneziju kad prva pahulja padne 

[Grale]

Nije fer se s tobom kladit, ipak si ti apsolutni vladar informacija

[efz]

Kad nesto google nazna alfi odmah prosljeduju upit na mail 

[ivanm]

s kojim susjedom? Višnjićem?

[Grale]

Goranom?

[ivanm]

još gorim..

[3alfa3]

s kojim susjedom? Višnjićem?

Ne s njim. On je previse proracunat da bi se kladio na nesigurno

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[ivanm]

aha onaj ispod tebe.. pa kaj ti to nije neki rođak?

[3alfa3]

Ako možeš ikako, bilo bi dobro prominit kacigu...

Schuberth S2 bi ti legla ko budali šamar, ako kalup odgovara...

The S2 is specially set for the riding posture of motorcyclists on tours/sporty tours and remains stable in the air flow. The special shape of the helmet shell and the edge of the helmet closure ensure appreciably enhanced contact pressure. The S2 creates practically no upward lift, even at higher speeds. In addition, the S2 also offers lower air resistance and high directional stability. The buffeting is also significantly reduced on naked bikes.

http://www.schuberth.com/en/motorcycle/s2.html

 

Bio jucer kod Sepica i probao novu S2 i polovnu (od mladjeg gazde) SR1 jer novu nemaju u mom broju.
S2 je vrhunska kaciga. Pa ipak, u odnosu na SR 1 ima (meni osobno) neke prednosti , ali i mane.


Prednosti:
-tisa je nesto (nisam vozio s njom, ali citajuci dosao do podatka)
-ima vezanje ko nolan sto mi odgovara bez obzira sto za double d stoji da je sigurniji nacin
-ima unutarnji vizir za sunce (ne znam jel to plus ili minus, jer ionako bi kupio vanjski zatamnjeni - jednostavno sam naviko vozit sa cijelim vizirom zatamnjenim)
-nesto jeftinija


Mane:
-teza je (s tim bi mozda i mogao zivit)
-nema skidivi podbradak pa bi po ljeti moglo bit problema (ima cak dodatni zimski, ali ovaj ljetni se neda skidat) - to mi je velik minus
-ne znam gdje je odlozit kod tankanja jer ima neki spojler na donjem rubu i jedva stoji ravno i na stolu dok SR1 ima cak i gumirani dio koji sluzi da ne sklizne sa tanka ili sjedala motora - cini se ko nevazna stvar, al kad bi S2 pala na pod s motora, nebi bilo lijepo obzirom da nije bas jeftina
--usporedni testovi kazu da je ventilacija relativno losa, odnosno, kod SR 1 je ventilacija genijalna





Sr1 koju sam probao je stara 2 godine i vec je razgazena u obrazima pa je udobnija, ali dobio sam neku predodzbu kakva ce bit ako je kupim i nakon godinu dvije - kaciga je ko nova, sa razradjenim cheekpadsima i nigdje ofucana




Sredinom slijedeceg tjedna bi trebali dobit i SR1 u mom broju (L) pa cu otic probat i ako bude kao nova odgovarala, vjerojatno cu to kupit. Jedino sto je to sportska kaciga i nema unutarnji tamnji vizir koji meni i inace ne sluzi nicemu, al bar pomogne ako nemam zatamnjeni pa je uz tu kacigu obavezan i tamni vizir koji kosta ko neka kaciga srednje klase, al kaj je - tu je 

[Doomsday]

Misliš li da će bit razlike u tome kako kaciga 'pliva' u zračnoj struji, obzirom na položaj sjedenja, tj. hoćeš li napravit đir sa jednom i drugom pa usporedit direktno kad stigne i ova druga...?

 

[3alfa3]

Misliš li da će bit razlike u tome kako kaciga 'pliva' u zračnoj struji, obzirom na položaj sjedenja, tj. hoćeš li napravit đir sa jednom i drugom pa usporedit direktno kad stigne i ova druga...?

 

Da, imat cu opciju probe u voznji, samo da vrijeme bude OK jer inace autom idem po kacigu.

Kaj se SR 1 tice, radi uredno na nakedima - frend ju ima i vozi isti motor ko ja i super zadovoljan je. Kod sagnutog polozaja mu je jedino ventilacija jos nesto bolja jer kaciga je ipak sportskog tipa, ali i u uspravnom polozaju je OK (u usporednim testovima je ta kaciga najprozracnija od svih). Mirna je u svim polozajima na svim brzinama - kazu da je to najmirnija kaciga na svijetu.


S2 nema niko od poznatih, ali malo sam ju googlao po forumima i to je u principu sport touring kaciga koja se dobro snalazi i na oklopljenim motorima kao i na nakedima, a i na stazi su je vozili bez problema.


Kaj se toga tice (polozaja) ni s jednom nebi trebalo bit ni najmanjeg problema s tim da bi SR1 trebala bit aerodinamicnija i jos mirnija.


U cestovnoj voznji, najveca razlika je sto je S2 opremljenija (suncani unutarnji vizir) i nesto tisa (s tim da treba uzet u obir da je SR1 najtisa sport kaciga na svijetu, samo je Schuberth jako poznat po maloj buci pa je S2 izuzetno tiha). Na stazi SR1 dolazi do punog izrazaja.


Iskreno, naginjem SR1 ne zbog staze (jer to nije moje okruzenje) nego zbog toga jer je dosta laksa, nema unutarnji tamni vizir kojeg ionako ne koristim, a aerodinamicki je jos neutralnija od S2. E da - i ljepsa je 

[Doomsday]

A onda ništa, nego, kad stigne, kratki test, pa malo glava, malo srce, dubok udah i 'ispuhivanje' novčanika...