Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont

[Zmajur]

On se hladi ja se pokusavam ugrijat....
Jos u fazi razrade, mada sam danas potegnuo full gas..
S obzirom da nije ustelan ( dizna 82, usis 16mm ), sasvim sa zadovoljan startom s obzirom na moju težinu. Odlično se vozi do nekih 1/2 gasa gdje razvije nekih 65/70 km/h po GPS-u. Ostatak gasa ima malog efekta i treba mu dosta vremena da razvije brzinu. Uspio sam maximum potegnut nekih 80/82 km/h po GPS onako uspravan ko daska....
Ono sto mi jedino smeta je njegovo drečanje...baš u tom području od 50km/h....
Probat cu ga jos malo odvozit pa onda, vjerovatno smanjit diznu jer je bio živahniji sa 80 nego sada sa 82....pa pocet provjeravat svječicu. Da krenem sa 78 rađe?

[Zmajur]

Evo i boje svječice na full gasu... Prijedlozi?

[Zmajur]

Evo i jedne snimke, kakva je takva je.... Nisam vičan vozit s jednom rukom i snimat,malo me frnja...

[aragonY]

Normalno je to da poslije 60-70 polako nabija brzinu. I nemoj gledati kako ubrzava na kojem otklonu gasa, nije auto.. to se ionako 80% vremena vozi full gas pa koliko ide, ide..
I da, može tu još malo manja dizna. Ali blizu si idealne boje. Lijepo izgleda skutić   

[dr.mrgood]

Normalno je to da poslije 60-70 polako nabija brzinu. I nemoj gledati kako ubrzava na kojem otklonu gasa, nije auto.. to se ionako 80% vremena vozi full gas pa koliko ide, ide..
I da, može tu još malo manja dizna. Ali blizu si idealne boje. Lijepo izgleda skutić   

Zašto? Pa ovo je idealna boja.

[dario007]

Prvo otvori airbox, jer sad efektivno imaš 16mm karb radi manje lulice od promjera karba. Treba biti bar 10ak% veci otvor od karba.
Diznu onda ostavi tu 82,boja je sada dobra,ali takva ti bude u rasponu 10 brojeva dizni,pa se dalje služi osječajem,gdje najbolje ide najbolja je i smjesa. Po zvuku se okej vrti, ja to nebi dirao,osim ako imaš želju izvlaciti nijanse.

[Zmajur]

Prvo otvori airbox, jer sad efektivno imaš 16mm karb radi manje lulice od promjera karba. Treba biti bar 10ak% veci otvor od karba.
Diznu onda ostavi tu 82,boja je sada dobra,ali takva ti bude u rasponu 10 brojeva dizni,pa se dalje služi osječajem,gdje najbolje ide najbolja je i smjesa. Po zvuku se okej vrti, ja to nebi dirao,osim ako imaš želju izvlaciti nijanse.

Razrezao sam pregradu airboxa (slikat cu prvom prilikom), skinuo svoju blokadu zraka, tako da je 18mm ulaz i tako je testiran na full gasu....
Volio bih ga malo utišat, neznam dali bi sta bi dobio sa double red sponge ili original filterom....i možda smanjit diznu pa vidjet ponašanje...
 Mislim da ovaj setup više dreči a isto ide kao kad je bila dizna 80, otvor 16mm .....mada nisam siguran 100%

[dario007]

Gore si napisao da je testiran sa 82 i 16mm lulicom,zato sam to i pisao. Buka ne bi trebala niš osjetno veča bit,bar meni nikad nije bila...

[Zmajur]

Gore si napisao da je testiran sa 82 i 16mm lulicom,zato sam to i pisao. Buka ne bi trebala niš osjetno veča bit,bar meni nikad nije bila...

Ma samo sam odvidao čep i evo me na 18mm buže i onda pun gas...da bude po tvom receptu....

[Poggiali]

koja je tezina rolica?

da nisu mrvu prelagane za bacvica auspuh ?

[Zmajur]

koja je tezina rolica?

da nisu mrvu prelagane za bacvica auspuh ?

7.2 grama koje dolaze sa Malossi Multivarom. Imam jos 7.5g. Nemam pojma sta bi dobio s njima?

[Poggiali]

probaj pa vidi Ne znam, mozda se meni samo cini kao da je u okretajima koji bi bili dobri za rezonantan auspuh, ali tvoj bi trebao radit na nizim okretajima...kao da turbo dizel vrtis u crveno, a zapravo ima sut oko 1500 vec i do 3500 ti je dosta... mozda lupam gluposti.. , ovi kaj slazu piaggio vjerojatno bolje znaju. Ja sam na minarelliu sa bacvicom vozio 9 grama, ali prijenosi nisu isti tak da to nista ne znaci.. sve u svemu, mozes se igrati sa rolicama, pa prema svojoj tezini gadjati neki optimum...

ps, za razradu ti je bolje da se masina malo manje vrti, bitnije nego koliko jako si otvorio gas...

[Zmajur]

Evo stavio sam 7.5 grama rolice i osjeti se mala razlika. Uzbrdo je malo ljeniji ali zato na ravnome je lakše regulirat penzionersku  vožnju. Recimo da sam prije imao 1,3,4,5 brzinu a sada imam 2,3,4,5...tako nekako. Moram jos testirati svoju kučnu uzbrdicu i onda odlučit. Maximum sto sam dobio je 85km/h po gps-u na duzoj relaciji, više manje uspravna pozicija,120+ kg...

Osim toga, jos jednom sam probao vožnju u tri režima rada...i pregled svječice

Recimo nekih 25-30km/h



Onda 50-55km/h



I zadnje neki maximum 80km/h



Znači sada sam završio ovako:

70cc DR.Evo
Malossi Variomat 7.5g rolice
Dellorto 17.5, igla skroz spuštena, klipic 40, dizna 82
Malossi red sponge
Malossi ( obično ) zvono
Ljubičasti Centralni
Oem Kvačilo
Oem Remen

Jedino sto ga palim sa gasom, bio hladan ili topal.... i s vama vidjet koliko nategnut sajlu pumpe ulja. Sada mi preostaje pregled potrošnje, pa onda vidjet bude li trebalo sto dodatno poštelat....

[Zmajur]

I jos jedno pitanjce.... Jel ovo puno ili malo za 70cc

[Zmajur]

Molim za mišljenje....
Otkad sam stavio kit, u voznji cca 40h pa na dalje ( znači pri opterečenju ili pri gasu ) pojavljuje mi se iritantan zvuk, nalik na švijukanju zraka kroz kacigu pa cak zvuk sličan ležaju pred kraj..
Toga zvuka nema na nogarama i nema ga kad se pusti gas, bilo to nizbrdo ili uzbrdo,  tako da bi eventualno mogao izbacit ventilator, ležajeve radilice i ležajeve kotača...kao moguči uzrok.
Jeli moguče da taj pištavi zvuk možda proizvodi usis zraka ili nešto drugo?
Hvala .....

[aragonY]

Getriba zuji.

[Poggiali]

imas serijsku getribu? jesi stavio ulje u nju?

[Zmajur]

imas serijsku getribu? jesi stavio ulje u nju?

Serijska, da ima ulja... Ali zvuk nije zujanje, više kao pištanje. Kao kad vjetar ide kroz loša vrata ili prozor...Mozda usporedba sa pištanjem turbine auta?

[Poggiali]

a ne gine ti inspekcija ... skini deklo vidi vario kako se vrti pod rukom, vidi da vent u nesto ne grebe, da nije neki lezaj vrisnuo... kotaci se pod rukom lako vrte?

[dario007]

Zvuk turbine samo na opterecenju je pod krivo potrošeni zupcanici getribe ili neki lezaj u njoj. Imao sam takav slučaj par puta. Kod frenda na Poweru sam isao isterat do kraja pa mijenjao ležaj po ležaj u getribi i pomoglo je tek kad sam zupcanike promijenio.


Uljna je oke podešena, svjecica ima lijepu boju.
Zapamti samo da se karb provjerava po otklonu gasa, a ne po brzini. Znaci ne gledaš na 25km/h nego na npr 1/4 gasa,ne bitno koju brzinu razvijes pri tom otklonu gasa.