Dostavni MC2-BB

[matija84m]

Znaci isplatilo se busenje protuoklopa.
Jel grije koljenja u voznji?

[Bump]

Ide jako, jedno 40% bolje bih rekao, mozemo neko semaforašenje koji dan

[gavranpero]

Nisam nigdje ni rekao da nije dobro radilo,mjerio sam ubrzanje i krajnju i sve je super radilo,a vremena se poklapaju sa mjerenjem stopericom preko videa.

Mislio sam na ovo.

Nezz jel aplikacija 100% tocna,jer mi je djelovalo da brojke malo kasne pri mjerenju.

Vjerovatno i nema veze toliko, jer telefoni koriste američke i ruske satelite. Bitno je da mjeri. 

[dario007]

Ide jako, jedno 40% bolje bih rekao, mozemo neko semaforašenje koji dan

Mozemo,tak nikad ne naletim na nikog da odmjerimo snage...


Malo sam u fazi zavrsnog dostelavanja,na tripu sam uocio odredjene nedostatke.Uglavnom po pitanju prijenosa,bijeli centralni je premekan i imam veliki delay na odaziv gasa iznad 80km/h i start mi nije na nivou,prenisko starta i upada u blagu rupu.

Opcenito mi se bijeli centralni okej ponasa,osim sto je premek i u startu blago prevrti nekih 300rpm.

Nakopao sam centralni feder koji bi mogao rijesiti sve moje probleme,a to je crveni malossi feder koji se koristi za vxr-a.On je 8mm kraci i dosta tvrdji od bijeloga,pa cu isprobati kako se on ponasa.

Uz njega sam uzeo i set federa kvacila za vxr-a,trenutno imam najmekse bijele,pa cu staviti odgovarajuce uz ovaj centralni.Sve ovisi koje ce traziti.




Corector je donirao blokadu za BB-a slozenu na prekidac po zelji,hvala mu za to

[matija84m]

Da da novi centralni
Sad moramo na trip da se to testira
Nemoj ga odma unistit na nogari

[dario007]

Hahah,vise ne turiram...

[SF2 Freak]

Idem i ja na trip 

[Corector]

Druga masina, novi svijet, jednostavno treba probati sve kombe.

[dario007]

Pa da,inace nisam od onih koji kopiraju setupe,vise volim postelati po svome.
Ali moram priznati da sam se raspitivao o federima koji su dostupni,Dax mi je rekao za vxr federe koji se mogu koristiti kao alternativa,pa sam proucio sta se nudi i vodio se onime sto meni treba kroz osjecaj.

Isto tako sam Diteka pitao jel ima delay na odazivu gasa sa bijelim centralnim,na sto sam dobio potvrdni odgovor.
Nyzvin skuter sam probao i ispitao ga i on sa bijelim federom nema problema,ali ima drugaciju polutku i remen.
Opet svaki skuter je individualan pa se treba voditi nekim smjernicama koje pokazuje u praksi.

Izvjestavat cu o steli i vidjeti koliko vise ide van od onog zadnjeg mjerenja aplikacijom,naravno i nova snimka bude.
Ocekujem 1s nize do 100km/h stelom prijenosa.

Postavio sam si visoku ljestvicu,vidjet cemo koliko ce izaci u praksi.

[dario007]

U zadnjih 20km proslog tripa nakon ispostivacine na autoputu mi je puknuo auspuh
Pokraj toga sam vidio i da antifriz slini na ulazu lulice u blok.Ta lulica je bila dosta losa i kad sam ugradjivao,drzalo se na milimetar lema.Nisam rijesiona vrijeme pa je sad doslo na naplatu.

Auspuh smo povarili kod dacerovsa,malo smo se ucili,ali evo drzi vec 2-3 dana,tak da izgleda da cvarci drze.






Auspuh je jos posmirglan i pofarban na novo,montiran i ubacio sam ove sire podloske


Corectorova blokada je spojena,radi perferktno,postelano u 2min bez ikakvog problema i sa njom radi kao 50cc sa bacvom.


Evo pozicija prekidaca sa dignutim i spustenim sicom,tako sam isto imao i na proslom mc3 i mjesto je super


Jos jednom hvala Corectoru na donaciji blokade.

Rijeseno je i zveckanje zupcanika kurble od radilicu.
Stalno je mljelo,pa sam iskopao feder koji nije jak,skratio i pofrkao usice da mi odgovaraju.Probusio dekl i stavio caval koji sam spigao na kraju da ne moze ispasti.Feder je tu zakacen i spigan da se tu ne moze otkaciti osim izvlacenja cavla.To je napravljeno iz razloga da nebi upao u prijenos.
forensic anthropology education needed
Isprobano u praksi i drzi se super,a kurblanje funkcionira kao i prije.Konacno tisina u voznji.


Igrao sam se i sa prijenosom,stavio tvrdji centralni,tvrdje federe kvacila i opet nisam bio zadovoljan,tako da je malossi torq za sad izletio van.
Prilikom rastavljanja sam vidio da je mast nekim cudom nestala,a ono sto je ostalo je bilo skoreno.
Sutra malo vise o tome kad ga ufazim.

[Bump]

bitno da se blok drži...a zasto ostalo puca jesu tolike vibracije ili je to tako jednostavno?
I jel ima ta lulica za kupiti nova? Meni je toliko hrđava da mi nije jasno da jos nije porozna

[dario007]

Ja sam zeznuo kod montaze auspuha,ostao mi je napet bas na dijelu di je puknuo.Bio sam lijen popustat na nosacu i jbg puknuo je.

Prijenos sam ufazio,crveni federi kvacila iz malossi seta za vxr
Probalo se nekoliko kombinacija


Obrtaljka je spojena i probano vise kombinacija federa i rolica.Na kraju se odlucio za crveni kratki centralni od vxr-a jer je najbolje drzao okretaje.Svega 200rpm oscilacija kroz ubrzanje.
Probano u kombinaciji sa 15,14.5 i 14gr rolicama,na kraju su ostale 14gr.Imam 7950-8150 rpm kroz ubrzanje.
Start je daleko bolji i dosta je bolji na odazivu gasa

Danas se ide na put pa cu vidjeti kako se to u globalu ponasa.

Karb/airbox su u serijskoj postavci,jedino je gore redsponge sa 92 diznom umjesto 90 koja je u orginalu.
Airbox je pofarban


Boja svjecice skolska,kao i celo klipa


Budem jos istestirao koliko se dobilo na ubrzanju,ako se dobilo ista.Kod BB-a su stvarno nijanse glede prijenosa.

[zvonkec92]

Od ranog jutra šerafiš. Jeste krenuli na trip?

[dario007]

Kako sam sa svakim skuterom nakon slaganja imao peh,tako je i sa ovim...

Prije ovog zadnjeg tripa u Knin desila se havarija,samo 5km od doma sam ostao u kvaru.Blokao mi je termostat u zatvorenom polozaju i temperatura otisla u iber.Cim sam skuzio stao i ugasio skuter,ali on je od prevelike temp nastavio radit bez iskre,samozapaljenjem.U tom momentu se nisam odmah snasao pa je skuter radio 15ak sec na leru dok nije cvikao od temperature.

Kad se ohladio upalio sam i odvezao se doma,u medjuvremenu se culo da je termostat otvorio.

Doma vidio da curi antifriz,brtve su se rascopale od temperature,pa se umjesto na trip serafalo kod mene doma.Novi dihtunzi,malo pociscen cilindar jer nije jako cvikao i oko 17h se krenulo na trip.

Sve je bilo dobro do Korenice gdje je iz nekog cudnog razloga pumpa vode prestala radit,tj nije se pokrenula nakon paljenja motora.
Opet isti scenarij,ali ovaj put na manjoj temperaturi,skuzio sam prije crvenog,ali svejedno opet imao samozapaljenje kojeg sam ovaj put udavio sa podizanjem coka.

Nakon toga sve super do povratka di je prvo pukla posuda vode,pa ispala stopica od vodene,ventilatora i svjetala iz kucista osiguraca.Sreca skuzio da pumpa ne radi kad sam kontakt dao jer sam vise pratio i osluskivao nego gledao cestu.To je vjerovatno i u Korenici bilo,ne vidim drugi razlog.

Na kraju kad sam ga ganjao magistralom naglo se utromio i poceo rapidno gubit snagu,trokirao je abnormalno.Probila brtva glave i cilindra i sav antifriz je izbacao po cesti i u blok.

Tu taj ukleti trip zavrsava za mene,zvao Daxa i Corectora i decki su autom dosli po mene i skuter,Suhi me slepao od Karlobaga do Senja...
Hvala jos jednom cijeloj ekipi,najjaci ste!

Drugi dan je blok otvoren i unutra bazen


To sam dobro ispirao jakom mjesavinom i lagano okretao masinu,spricao i wd-a...

Cilindar je pociscen,nije strasno



Sve sklopljeno novim dihtunzima i squish podignut sa 0.7 na 0.9mm


Dosao je i Corector do mene jer je odmah po sklapanju opet poceo kenjat,prekidat iskru i osigurac izgorio.
Corector je prorovao po cijeloj struji i na kraju se zica izvukla iz stopice.To je sanirano i neke stopice su zamjenjene kvalitetnijim sa osiguracem.
url=https://postimg.cc/BtXNBXG3][/url]
Napravili smo i hard test struje

Kako sam ja poceo bit full nesiguran u taj sat i temperaturu koju dobivam na uvid bacio sam se u posao.

Slozio senzor temp u orginal kuciste


Drugi dan je i Suhi kasno navecer doletio pa smo do 1h ujutro provlacili instalaciju senzora po skuteru.
Da sad ne duzim,sve je propeljano,poslozene stopice,izolirano i ugradjeno na najkomoliciranije mjesto koje postoji na skuteru.Trebalo je malo zabiberit i bacit se u zescu preradu sata za upasat ovo.
Evo krajnjeg produkta




Nabavio sam jos T racvu sa termoprekidacem od Runnera ST koja je u dolasku i spojit cu odma iza glave.Gore je termoprekidac 100/96c koji ce se spojiti na zelenu zicu od gasenja kao zastita od pregrijavanja skutera.Vise nista ne prepustam slucaju...

[aragonY]

Ja sam skoro poredio temperaturu sa laserskim mjeracem (uperim laser u glavu ili u T račvu mesinganu gdje je senzor ubačen) Kako god, laser pokazuje min. 10°C manje nego digitalni ebay pokazivač  kome sad vjerovati?

[3alfa3]

Laser je samo pointer, infra je za ocitavanje temp, a zna fulat na svjetlim i pogotovo sjajnim (reflektivnim) povrsinama gdje zna pokazat manje nego je stvarna temp.

Mat crna je idealna za to jer tada laze samo onoliko koliko je nekvalitetan ili neispravan.

Recimo, kad neko mjeri npr temp radijatora (centralno grijanje), nalijepi se neka manja mat crna naljepnica na njega kako bi imao pouzdan podatak, grane auspuha ako sy pofarbane u mat crno  se isto moze precizno mjerit, ali ako su npr polirane, ocitavanje nema smisla jer ce jaaaako fulat

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[dario007]

Iz tog razloga idu samo orginal komponente,nikakvi kinezi na tako bitna mjesta.Doduse imam kineski mjerac temperature,ali on nije taj koji sluzi za spasavanje masine.

[matija84m]

Kako ti se cini sad temperatura?
Jel pokazuje tocno?
Na kolko ventilator pali sad?

[dario007]

Da ti budem iskren nisam jos ni vozio niti isprobao...tak da ni nezz

[gavranpero]

Meni danas kazaljka došla do pola, znači 95C, ali nas dvoje po užarenoj cesti na 40C+. Da mi je da vidim kako neko može da održi temp. ispod 80C, kad automobili ključaju i pali se ventilator na ovom paklu.