Piaggio NRG mc2 '97 - Iznad 90 km/h trokira

[Tomi_ZG]

Najbolje da to sam pogleda,nek stavi na stol okomito moj i svoj variomat s bolcnom,kalotom i šajbicom iza kalote,onda nek pogleda jel se variomati "razilaze",na stol prvo stavit šajbicu pa kalotu,uglavnom na tu stranu složit.

Bruno the tetrapak tjuner ak hoćeš uzmi od Vukasa moj variomat slobodno pa probaj stavit na burazovu škatulu.

[Beneli]

Imam doma 2 takve LED žarulje, al mi se čini da preslabo svijetle.
Morat ću probati, druge nema.

Nisam siguran da imaš baš te
Pogledaj još jednom razliku između original leće i ovog LED-a
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,77231.msg1013804.html#msg1013804

Ti kupi takve dvije od 5W(ne više jer se samo griju) jače svjetli od 35W žarulje

[vukas]

Ovakve imam, 5x3W.

[Beneli]

Te od 3W ne valjaju, samo se griju bezveze. 5x1 W treba.
Sad nenzam jesu li im kinezi smanjili amperažu kad su stavili 3W, sumnjam da je taj hladnjak dovoljno velik da ohladi 15W.

Ja sa 5x1W bez problema vozim sa prozirnim vizirom, sa zatamljenin mi već treba xenon

[ljubo46]

Ak oces jake led zarulje onda uzmi na ebayu mr16 12watta pa da vidis kak svijetli.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[vukas]

Ak oces jake led zarulje onda uzmi na ebayu mr16 12watta pa da vidis kak svijetli.

Pa to i jesu MR16, samo 15W.
Sad razmišljam o stavljanju xenona jer je sve ovo bacanje para, a preslabo svijetli.
Jednostavno ne vjerujem da su LEDice dovoljne kad se voziš 60+ km/h po noći.

Razmišljao sam o toj struji sa namotaja koja je napajala žarulje i jučer nađem na ovom forumu temu u kojoj se najviše raspravljalo o toj problematici i naiđem na ideju koja je i meni pala na pamet.
Treba pretvoriti struju sa namotaja u istosmjernu i kad se pali xenon, spaja se dodatno i ta struja.
I to bi sve bilo lijepo krasno, ali je problem u dobivenom naponu i struji.
Na kraju ispada da treba još jedan regler koji će regulirati tu struju kako bi akumulator ostao čitav.

Ustvari, kad saznam kako se ponaša regler na određenom broju okretaja i stanju napunjenosti akumulatora i kad saznam sve struje i koliko zapravo točno troše potrošači na skuteru onda ću znati da li je potreban još jedan regler ili ne.
Ako taj regler smanji dosta struju punjenja kad se akumulator napuni, onda tih 2-3A sa namotaja neće biti problem.

Jedino ne znam kako bi se ponašali različiti naponi namotaja i akumulatora, da li bi funkcioniralo ako napon sa namotaja bude max. 14V i da li bi utjecalo njegovo variranje u ovisnosti o okretajima ...

Nemam dovoljno znanja i iskustva, ali od nekud treba početi.

[Beneli]

Probao sam ja radit to spajanje namotaja i malo je nemoguće. Jedan drugom prave kratki spoj
Mislio sam izradit dvofazni regulator pa tako spojit namotaje

http://www.motelek.net/schema/spannung/k80_regler.png

http://www.motelek.net/schema/spannung/14v_gleichrichter.png

No vidio sam da i original namotaji od svjetla mogu napajati xenon na većem gasu, samo treba deblje žice dovest do reglera,stavit jedan gretzov spoj i osvjetljenje table/zadnje štoplampe prebacit na aku struju(kod minarellija je sve to 10-15 min posla)

A na kraju sam xenon spojio na akumlator i samo malo pojačao žicu od reglera do aku-a.
Akumlator mi nije bajan,kad ostane prkeo noći skuter nemože upalit na njega. I opet mi ga još nije xenon istrošio u vožnji

[vukas]

Znači, kod tebe sa namotaja ispravljena struja ide na akumulator cijelo vrijeme ?

Trenutno mi je sve na akumulatoru, ništa od žarulja se ne napaja sa namotaja.

A ovo sa debljinom žice nisam skužio, pojasni.

[Beneli]

Znači, kod tebe sa namotaja ispravljena struja ide na akumulator cijelo vrijeme ?

Trenutno mi je sve na akumulatoru, ništa od žarulja se ne napaja sa namotaja.

A ovo sa debljinom žice nisam skužio, pojasni.

Da i tako je u svakog motora seriski napravljeno, inače bi se akumlator ispraznio posle 5-6 verglanja
Žice na skuteru su na knap stavljene. Taman da budu dovoljno debele za one dvije svjeće naprijed ili za punit akumlator. Kad opteretiš te tanke žice sa većom strujom(xenon ili jača sijalica) onda se na njima stvara pad napona i tu gubiš struju.
Na minarelliju je dovoljno samo povuć deblju žicu od reglera do akumlatora i može se xenon spojit na akumlator, ali mora biti AC xenon sa slim balastima(manje troše više svjetla daju)

[vukas]

Ja i dalje tebe nisam skužio.
Ovo sa debljom žicom i velikim padom napona na pretankim žicama sam donekle razumio.
Ali kako si spojio žicu sa žarulja, struju sa namotaja ?
Koliko sam ja tebe skužio ti si spojio tu žicu na graetz i onda na regler, a ne vidim onda svrhu spajanja na regler jer u njega ulazi samo izmjenična struja ?

[Iwo SR Tuono]

Ak oces jake led zarulje onda uzmi na ebayu mr16 12watta pa da vidis kak svijetli.

Pa to i jesu MR16, samo 15W.
Sad razmišljam o stavljanju xenona jer je sve ovo bacanje para, a preslabo svijetli.
Jednostavno ne vjerujem da su LEDice dovoljne kad se voziš 60+ km/h po noći.

Razmišljao sam o toj struji sa namotaja koja je napajala žarulje i jučer nađem na ovom forumu temu u kojoj se najviše raspravljalo o toj problematici i naiđem na ideju koja je i meni pala na pamet.
Treba pretvoriti struju sa namotaja u istosmjernu i kad se pali xenon, spaja se dodatno i ta struja.
I to bi sve bilo lijepo krasno, ali je problem u dobivenom naponu i struji.
Na kraju ispada da treba još jedan regler koji će regulirati tu struju kako bi akumulator ostao čitav.

Ustvari, kad saznam kako se ponaša regler na određenom broju okretaja i stanju napunjenosti akumulatora i kad saznam sve struje i koliko zapravo točno troše potrošači na skuteru onda ću znati da li je potreban još jedan regler ili ne.
Ako taj regler smanji dosta struju punjenja kad se akumulator napuni, onda tih 2-3A sa namotaja neće biti problem.

Jedino ne znam kako bi se ponašali različiti naponi namotaja i akumulatora, da li bi funkcioniralo ako napon sa namotaja bude max. 14V i da li bi utjecalo njegovo variranje u ovisnosti o okretajima ...

Nemam dovoljno znanja i iskustva, ali od nekud treba početi.

ono sto bi se moglo napraviti je iduce, prednje svjetlo trosi 25w recimo izmjenicno, tu imas otprilike 2A dodatno, te zice bi mogao spojiti na regler i preusmjeriti na akumulator pa bi imao punjenje akumulatora s dva reglera, u tom slucaju bi lijepo mogao upaliti xenon i drzati ga beskonacno 

[Beneli]

ono sto bi se moglo napraviti je iduce, prednje svjetlo trosi 25w recimo izmjenicno, tu imas otprilike 2A dodatno, te zice bi mogao spojiti na regler i preusmjeriti na akumulator pa bi imao punjenje akumulatora s dva reglera, u tom slucaju bi lijepo mogao upaliti xenon i drzati ga beskonacno 

Već sam napisao da se to nemože uradit jer jedan drugom prave kratki spoj
Jedino dvofaznim regulatorom to rješit


@ vukas
http://postimg.org/image/6wlgaxvcf/

Tako je u mene spojeno prednje svjetlo (samo je sad xenon umjesto LED)
Original instalacija za sjvetla služi da napaja taj relej,zadnje svjetlo i osvjetljenje table

A do akumlatora ti idu dvije žica deblja i tanja. E pratiš gdje ide ta tanja, kad dođeš do kraja odsječeš je i staviš deblju do akumlatora. Jel sad malo jasnije?

[vukas]

http://postimg.org/image/6wlgaxvcf/

Tako je u mene spojeno prednje svjetlo (samo je sad xenon umjesto LED)
Original instalacija za sjvetla služi da napaja taj relej,zadnje svjetlo i osvjetljenje table

A do akumlatora ti idu dvije žica deblja i tanja. E pratiš gdje ide ta tanja, kad dođeš do kraja odsječeš je i staviš deblju do akumlatora. Jel sad malo jasnije?

Problem je što taj ispravljeni napon isto varira, a ne znam kako bi se složili različiti naponi.
Nešto sam čitao da paralelni spoj izvora različitih napona ovisi o unutarnjem otporu izvora(namotaji i akumulator), uglavnom bojim se da ne bi izgorilo nešto.

A prepunjenje akumulatora ?

Mislim da sve ovisi o skuteru na kojem se želi to napraviti, treba pregledati sve potrošače, izmjeriti sve i onda napraviti kakvu-takvu sigurnu instalaciju.


Hvala na savjetima !

[Beneli]

Odustajem 

[vukas]

Krajnja brzina 100 km/h po GPSu.
A za zveckanje je kriva centralna nogara.

A što se tiče ulja, moja greška, postavio sam mješalicu na premalo.
Savjet ostatku naroda, ne budite lijeni i spustite glavu u ravninu tih crtica, tako da se ne zajebete ko ja i da vam nedaj Bože zalijepi zbog gluposti.

[Tomi_ZG]

To je odlično,jesi kupio serijski remen?

[anabellas]

Krajnja brzina 100 km/h po GPSu.
A za zveckanje je kriva centralna nogara.

A što se tiče ulja, moja greška, postavio sam mješalicu na premalo.
Savjet ostatku naroda, ne budite lijeni i spustite glavu u ravninu tih crtica, tako da se ne zajebete ko ja i da vam nedaj Bože zalijepi zbog gluposti.

Nisam razumio bas. Jel to znaci da je tebi uljna bila siromasnije naspanata neg kaj serijski dode?
Znaci iznad crtice?

[vukas]

Nisam razumio bas. Jel to znaci da je tebi uljna bila siromasnije naspanata neg kaj serijski dode?
Znaci iznad crtice?

Tak je.
Siromašno je bila postavljena nekih 200 km.

Sad se temperatura malo spustila, vjerojatno zbog ulja, al i dalje nije na pola.
Očito ću trebati malo karburator prerihtati.

To je odlično,jesi kupio serijski remen?

Nisam još.

[anabellas]

Nisam razumio bas. Jel to znaci da je tebi uljna bila siromasnije naspanata neg kaj serijski dode?
Znaci iznad crtice?

Tak je.
Siromašno je bila postavljena nekih 200 km.

Sad se temperatura malo spustila, vjerojatno zbog ulja, al i dalje nije na pola.
Očito ću trebati malo karburator prerihtati.

To je odlično,jesi kupio serijski remen?

Nisam još.

kolko ti nrg trosi? ak trosi vise neg serijala onda mos malo i ispod crtica
ja cu svoju jos malo osiromasit posto mi trosi 4-4.5 max

[vukas]

kolko ti nrg trosi? ak trosi vise neg serijala onda mos malo i ispod crtica
ja cu svoju jos malo osiromasit posto mi trosi 4-4.5 max

Troši od 4.5-6.5, zavisi kak se vozim, al neki prosjek je oko 5-5.2 litre.
Sad je malo bogatije nego serijski i zasad tako ostaje dok ponovno ne izmjerim kolika je potrošnja ulja.