Gilera Runner Purejet 70 +74 000km

[tdj595]

Koliko kostaju otprilike u lager commerce? Ja moram na ditech zamijenit to je ko kamen

[Corector]

Ma ispod 10kn komad. Ja sam bio stavio samo do kvacila novu jer zadnja nije pustala, ali sad kad sam izvadio i zadnju, bila je kamen i propustila je malo iako nije prdkalo okolo.

Tako da sam stavio obje nove i sad sam miran barem 5 godina.

Usput sam prekontrolirao sve ostalo, ocistio bolcnu, a zupcanik vodene na spoju s uljnom cu mjenjati drugi put.
Pocastio sam ga i novim remenom tako da mogu tipnut bez brige.
Podmazao bendix i malo napeo oprugu jer bi mi znao ostati malo ukljucen ako bi duze drzao tipku anlasera, iako to nije problem jer znam tocno koliko treba drzati, ali neka bude pic pic.

I stavio sam podlosku 0.7 ispod kvacila za ovaj put jer nikako da skuzim razliku sa i bez nje, ali vidit cu.

[dario007]

Odlicnu izlaznost remena imas.

Svidja mi se sto obracas paznju na detalje koja vecina ne zna ni da postoje na skuteru.

Zupcanik vodene je za zamjenu,ja se nebi kockao na stetu uljne pumpe.

Jesi li sta pojacavao uljnu pumpu za base kit?

[Corector]

Ovaj zupcanik je vec presao 10k, ali ja ti stavim na zupcanik uljne termobuzir i onda upresam rukama zupcanik u uljnu i tako to sve skupa nabijem na vodenu istovremeno s mikroremenom.
Uljna je vec dobila romb, tako da cu ovo isfurati jos jednu rundu pa cu vidjeti sto onda.

Izlaznost mi je uvijek bila tu negdje. Uljna je pojacana na nekih 5 crtica vise, bila je i vise ali sam malo smanjio.

[Corector]

Slabo vozim vevericu, najvise zbog zabrane tripovanja jer cim sjednem - gotovo je, neda mi se cupati je iz debele hladovine kad je uvijek neko zamorce pri ruci. Spremna za tripcinu vjerno ceka. Cim sam sjeo odmah mi doslo na napravim neki djir, extreman naravno, bas je touring feeling na njoj
I tako ti se smucam jedno 3 tjedna na rezervi, malo po malo, i svaki out mi se neda stat na bengu, i sad sam popizdio i natocio je da me ne zajebava vise jer ona lampica isto ubija u pojam.

Skupo ovo gorivo u pizdu materinu, kad moram trpat 120kn u frezu.





Novi remen se dobro ponasa, sve je u fazi i ne radi mi nikakve probleme.

[Corector]

Samo zestoko extremno!!!!!

Nabacio dekl s kurblom i odvozio 29km da zaokruzim novu brojku

Purejet sa 70 000km SEDAMDESET TISUCA kilometara




Istrazio sam zasto su se potrosike cetkice na anlaseru, razlog je extremno brutalan, o tome govori sljedeca najextremnija i najzesca slika:





Pazi sad ovo. Do sad sam koristio samo Mitsuboshi 18.5x811 remenje. I sada koristim.drugi piaggio original remen 19x811mm.

Prvi piaggio remen koji sam vozio kroz Tursku i zatim kroz Stelvio je presao 5000km i nije bilo nikakvih prpblema.

Drugi piaggio remen koji sam namontirao 45km prije jucerasnjeg tripa na Balaton je napravio stetu na bendixu, i potrosio mi je cetkice anlasera. ALI, za ovaj remen sam stavio 0.7mm sajbicu ispod kvacila da mi se ditech polutka vise otvori.

I sto se desilo? Kad su dosle nizbrdice oborio sam brzinski rekord, a anlaser mi je skroz vrisnuo upravo nakon jebacke serije nizbrdica di sam ga extremno raspirio.

Remen je toliko izasao van da je poceo okretati bendix u smjeru kazaljke na satu, a u tom smjeru se okrece i anlaser, i tako mi je doslovno odjednom pojeo cetkice do ibera, a skuter je najnormalnije palio prije toga.

[Corector]

[Corector]

Problem je sto purejet ima malo veci bendix od karba, i blize je variomatu, tako da am u extremnim govnima po tompitanju.
Nakon ugradnje 0.7mm sajbice pod kvacilo, dobio sam cini mi se 4gpsa putne brzine, i djubre ide brze nego inace do sada.

Namazao sam fino bendix tokom ugradnje remena, medjutim.sva mast je izletila pp prvi pht da je vidim na cijelom variomatu, usrala je sve,rotqcija bendixa je definitivno bila prisutna.














I sta sad da ja radim??? Pitanje je za preksutra.
1. Dal da ograbicavamovo plemenito dizanje remena
2. Da maknem bendix i ostavim kurblu
3. Da stavim 15% duzu getribu, umjesto sadasnjih 7%.

Samo, purejet ovako krese na kurblu:

[PchelaUbica]

Hebo majku tvrdoglavu. Nebi iz druge zapalio a
Ja bi ostavio kako je i do sad bilo i ubacio tu getribu. Opet ces variomat iskoristit do kraja al bar nece toliko izlazit da udaranu njega. I bit ces brzi heee to je onda triperska masinerija
Jedino kako bi on gurao to sa tvojih 100kg ? Jeso vec probao duzu getribu?

[dario007]

Nesto iz prakse sto sam primjetio,ako ubacis sajbicu i time ides dobiti nesto bolji start smanjujes brutalno putne brzine i dobivas osjecaj vrtnje u prazno.Tako da bi ja odbacio tu opciju blokiranja izlaznosti.
Ono sto bi ja napravio je ogranicio kretnju zadnje polutke,ujedno ce i naprijed ici nize.U praksi treba vidjeti koliku sajbicu napraviti.

Sto se getribe tice,ti si dosta tezak i dosta ti ovisi o startu.
Kako u steku imam 21%,budem ti dao pa si probaj kako ti se ponasa i jel ti kao takva odgovara,ako ti bude dobro i mozes podnijeti zujanje primara getriba ti je poklon.

[Corector]

Pa eto, bez 0.7mm iza nema problema, tolikih

[Zigas]

A koliko je bendix od karba manji i zašto? I ja bi trebao manji bendix. Maknuo sam šajbicu 0.7 izpod kuplunge ali imam Malossi OR kevlar i isto izlaznost ko ti, a bendix zbog struganja  sasvim ljubičaste barve.

[Fićo98]

Ako ce 7% getriba ic u prodaju ja sam zainteresirani kupac

[Corector]

A koliko je bendix od karba manji i zašto? I ja bi trebao manji bendix. Maknuo sam šajbicu 0.7 izpod kuplunge ali imam Malossi OR kevlar i isto izlaznost ko ti, a bendix zbog struganja  sasvim ljubičaste barve.

Purejet ti ima vecu polovicu do anlasera, jer je anlaser veceg promjera tj osovina ako.se nw varam, uglavnom drukciji su zubi do analsera. I zato je jos blize multivaru. Recimo na karbosu moze remen ici do 102mm, a na purejetu na 101mm, nisam mjerio ali karikiram, i onda ti krene okretati bendox i anlaser, bidem snimio gdje se vidi.

[matija84m]

Dali postoje org. cetkice za kupit ili treba pripasat neke od necega slicnog? Bila je neka prica da treba pripasat?

[Corector]

Cetkice se lako nabave kad se rade po mjeri, vec sam reparirao anlasere na taj nacin. Ali imam ja anlasera u steku i imam jedan s friskim cetkicama tako da to noje problem, nego to rotiranje bendixa u maksimali, i anlasera....
Kad sam na tripu, zasiljim taj prij#bos do ibera i bendix se okrece cijelo vrijeme skupans anlaserom,jos sam ga podmazivao jer sam primjetio da sesve posusi, reko koji k, a ojo od rotacije mast namultivaru i okolo po bloku.

[matija84m]

Ja sam neko vreme vozil bez bendixa uoravo zbog toga.
Ali dojadi stalno kurblat.

[Dax]

Ja sam imao bolje izlazne brzine kad sam maknuo sajbicu,ali mi je mhr bio potokaten za 0.5 tako da sam dobio 5gpsa vecu kranju,a remen mi nije ni tako bendix
To je sad igra,sto vise izvuc iz varia i plutke sa remenom,a da ne struze
Zadnja kombinacija mi je trebala bit sa onim malossi remenom 18.7x810
E to je ubojita kombinacija
Cak bi mozda sa tim remenom mogla ici sajbica 0.5 na zadnju,a da ne struze po bendixu


Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[Corector]

Meni sa sajbicom 0.7 i piaggio remenom definitivno ide brze i imam vecu putnu nego bez. S mitsuboshijem 18.5 to nisam osjetio, bilo mi je isi sa i bez sajbice ispod kvacila.

[Corector]

Veverica je opet dozivjela slom na tripu!

Vjerovali ili ne, jebacki sam zakocio s prednjom kocnicom na savrsenom asfaltu, izdigao se na prednji i izvrsio brutalno-extremnu nitro ispostovacinu.
Desilo se na tripu usred Velebita, narednih 400km sam imao jebqcke fobije, da se ne slomi jer je kotqc navlacio u desno, ali je zato jebeno isao u lijeve zavoje. Morao sam skinuti blatobran jer je strugao od gumu...

Samo nitro extremno!!!
Planirao sam ga spustiti za 15cm, ali takvi teleskopi su za 5mm tanji pa se bojim, jer runner je jebena masa od 115kg, plus kad ga natovarim to se sve izvija ko siba. Ali ici ce za kulturnih 8-9cm u pod s drugim vilicama koje nece biti ovo smetslite od vxra.