Gilera Runner Purejet 70 +74 000km

[Tomma]

Di si uzimao ledice za cukicu? Koje idu i jel ima kod nas za uzeti?Da ne moram cekati sa eyebe mj dana

[Corector]

To ti je led traka koju sam zaljepio iznutra na kucoste sata  u krug. Ako stavis samo ledice to je neravnomjerno osvjetljeno.

[Tomma]

Imas koju za rijesiti?

[Corector]

Imam, oces da ti odmah i 2 zice zalemim?

[Tomma]

Aj ak ces ici jeta slagati kod dottorea u garazi, tamo mi je runner pa da sredimo to,idem do njega oko 5,6?

[Corector]

Ne idem danas sigurno, zatrpan sam planinom visom nego sto je Stelvio.

[Tomma]

Heehe.. a nis,budemo onda drugi put. Thnx

[SF2 Freak]

Znas zasto stabilno drzi okretaje pura. Pa zato jer koristi original Piaggo remen a ne smece Mitcchuboshi.
A sada jelznas tko proizvodi Piaggo remen  . Pa proizvodi ga Gates i to made in FRANCE 
Pa lijepo se ti sada vozi na Francuskom remenu 

[Corector]

Mrale, kako Elystar i Nrg drze okretaje na Mitsuboshiju? Prednkst ovog piaggia je sto dulje izdrzi zadovokjavajucu sirinu jer je za 0.5mm siri.

[SF2 Freak]

Drze okretaje ali mlitavi su na odazivu , sa origigi remonm ima zivahnost

[Corector]

Hvala nisam to znao, moram probat.

[Corector]

Tuning s naljepnicama




Jos od prije imam dosta profesionalnog samoljepljivog papira za naljepnice u A4 formatu, sad treba samo isprintati posto mi se ove ne uklapaju bas, a planiram neku fensi trakastu naljepnicu sa zastavama svih drzava gdje je ovaj purejet vozio:

Hrvatska-BiH-Crna Gora-Albanija-Grcka-Srbija-Bugarska-Turska-Slovenija-Italija...

Madja ce se svakako ispostovat u skoro vrijeme i to ce vrlo vjerojatno biti Balaton jer moram zaokruziti komsiluk...

E onda mogu prodati purejeta i kupiti si novi model Runnera te ga odrzavati sa zamjenskim dijelovima.

[Corector]

Ulio novu kocionu tekucinu u obje kocnice, makar je prednja od prosle sezone, ali je zadnja jedno 3 sezone stara i bila je tamnija. Sad to treba testirat niz neku postenu nizbrdicu, ali problem je sto kod nas nema bas takvih jakih nizbrdica sa spertinama pod 180° gdje se zacas zaletis pa kocis skoro na nulu, i tako dosta puta...


Usput sam malo experimentirao, pa sam uzeo iz steka jedan odzracnik, te ga probusio dole na konusu kroz centar sa 1.5mm svrdlom. Ispolirao lijepo dosjed, i uvrnuo sam taj odzracnik umjesto postojeceg za potrebe odzracivanja. Cijelo vrijeme je rucica kocnice bila pritisnuta da zrak ne uleti u celjust.
I onda sam se spojio s crijevomi spricomod 60ml, i to je extremno brzo posaugalo tekucinu iz posude. Nakon 3 isisane posude, vratio sam oeiginalni odtracnik i izgleda da je to sada 100% odzraceno.

[dario007]

Postoji jednostavnija metoda,kroz staru flasicu probusis rupu na cepu i utaknes crijevo,ono samo po sebi brtvi kad je tu knap.To crijevo kacis na odzracnik,cep odserafis i pritisnes flasicu te zaserafis.Posudica napravi vakum i vuce kocionu tekucinu u sebe.
Prednost je sto je odzracivanje i promjena tekucine jednostavnija,a posto sve ide preko crijeva nista ne zakapas i usvinjis.

Dobra je i tvoja metoda,ali nema zafrkancije sa busenjem odzracnika.Samo spomenuh,ako kome od citaoca bude zanimljiva metoda,a nemaju odzracnik viska da ga razbuse.

[gokiSP]

Veliku spricu spojiti na odzracnik i ulje gurnuti gore u posudicu

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[SF2 Freak]

ELF -> Samo Francuz 

[Corector]

Nisam jos probao tu metodu da ubrizgam tekucinu od celjusti, budem cim cu imati neki zajeban sistem.

PS kad sam se raspitivao za reparaciju gumica u kcionoj celjusti, covjek mi je rekao da je izuzetno bitna precizna mjera klipica, jer kod ovog prvog di sam je nosio na reparacoju, imam puno praznog hoda jer su klipici dosta odmaknuti od plocica. Pokusati cu naci neke "vece klipice" jer imam jos nekoliko istih celjusti, i dati to da se sredi i da pokusam dobiti brutalno tvrdu kocnicu kao kod novih auta, bez zvakanja.

[Corector]

Moram napravit apdejt, ne mogu izdrzat vise.

Tesko je biti drugaciji, tesko mi je gledat druge kako serafe, a ja imam daleke planove. Jucer nisam mogao odoliti i morao sam otvoriti deklo da barem izmjerim remen nakon xxxx km, i pao je na mjeru 18.1mm sto je super.

Evo kako izgleda deklo iznutra, nakupilo se prasine od remena jbt.



I danas sam podigao STEK brisaca zadnje pomicne polutke, jer sam pokupovao sve i vise ih nije bilo na stanju. Na Nrgu sam odradio kompletnu reparaturu i zamjenio sam oba, a ovdje na Runneru vise ne znam kakvo je stanje, ali svakako moram zamjeniti onaj drugi jer je ostao originalan od Ditech polutke i taj sigurno slini pomalo.

Tako da cu vevericu pocastiti pravim poslom, srediti cu kompletnu pomicnu polutku s novim brisacima koji dodju kao sladoled, i usput cu pogledati stanje prijenosa nakon posljednjeg opakog tripa u Tursku i na Stelvio.

Evo stek brisaca i pise na ambalazi dimenzija 34x39x3, to ide na piaggio, ditech i vjerujem na dosta ostalih 50ccm polutki.

[zvonkec92]

Na vecinu 50ki ide, imam ih i ja nekoliko u šteku

[Corector]

Vadio sam "ispravne" iz piaggio polutki 2003, ali taj brisac jednostavno ne moze toliko izdrzati, pa malo propusta. Kad sam saznao sa nove u Lagercommerceu, odmah sam ih uzeo i stavljam ih na svaku ditech polutku.