Problem Area 51, minarelli masina.

[eddo_tz]

Ajde molim vas malo pomoci izludicu vise ako me neko ne uputi na moguci problem.

Ovako prosle zime mi je greskom ostala voda skuteru umjesto antifriza i prilikom smrzavanja cilindar je popuco. Probo sam zavarit medjutim nije uspjelo pa sam uzeo novi i veci cilindar/klip/karike komplet sve.

Da prvo napomenem, prije ovog problema, skuter je iso nevjerovatno dobro i dostizo je skoro 100kmh. A sad sta je problem:

Nece da ide, konstantno, ma kako ga nastimo sto se karba tice, trokira, nece da prima gas, pusta nazad bijelo/plav dim. Sve u svemu totalna katastrofa. I pored svega toga, uporno se pregrijava nakon neke kilometraze iako to ne bi smjeo nikako da radi jer sam mu skino termostat. Drugim rijecima on bi trebo sad da ima problema sa nabijanjem radne temperature a kod mene vec nakon nekih 10-tak kilometara prokuha ...

Setup je sljedeci:
Cilindar/klip/karike NEMAM POJMA koji su, jer fakat nisam pito al raspitacu se pa cu dodat naknadno.
Malossi Variomat
Leovince TT
Malossi Remen
Malossi Red Sponge filter
Malossi rolnice al sam stvarno zaboravio gramazu
Bijeli Centralni Feder malossi
mislim da su crni malossi mali federi
karb je 17,5 i cacko sam ga na sve strane al ne mogu nikako da ustimam skuter pa se bojim da uopste nije do njeg :/


ako slucajno nisam jasan, ako treba jos nekih informacija, tu sam, hitno mi je volio bi sutra da to uspijem napravit i da se vozam previse sam ulozio da gledam u njeg ...

[ljubo46]

Bijelo plavi dim bi mogao bit da glava pusta vodu u cilindar
Da li si provjeravao razinu rashladne tekucine?mislim da li fali u posudi?
Ako nema termostata ne smije se pregrijavati
Ja bi na tvom mjestu pogledao vodenu pumpu jer je ona dobila po pi-i
zato ti se pegrijava
samo sto je sad i termo grupa naj,.la zato jer se pregrio

[eddo_tz]

joj ej moraces pisat malo detaljnije posto se ne razumijem bas previse u to sve, trudim se da naucim al sam trenutno stvarno zapeo ... vodena radi, nova je. i ja sam mislio da je to problem pa sam je zamjenio i onda tek skonto da je termostat i onda sam ga izvadio. i sad se definitivno manje grije, al opet grije i pregrije nakon neke kilometraze. svi dihtunzi su potpuno novi, dobio sam ih uz cilindar tako da sumnjam da uvlaci vodu  ...

danas sam doduse primjetio, i to mi je ujedno sutra prvo sta radim, da mi pusta dim i na spoju izmedju auspuha i cilindra, vjerovatno nisam dobro nastimo pa cu to sutra prvo da uradim prije svega ostalog ... al to i dalje ne znaci da cu rijesit problem ... nesto imam osjecaj da previse goriva ide a premalo zraka, tj. da smjesa nije u redu ... al kako god je probo ustimat, ne ide mi ... mjenjo sam i poziciju igle i dizne cak sam i usis mjenjo izmedju stock sa red sponge i gljive i uvijek je isti problem, trokira motor uporno, cudan skroz zvuk proizvodi a da ne pricam kako nece da ide ...

[eddo_tz]

eh ovako danas sam pregledo auspuh, nisam 100% siguran al mislim da je ipak bio lose postavljem, medjutim kad sam sa tim zavrsio uzeo sam da ga probam i opet sve isto; trokira, dimi, ne vuce ... i onda uzmem iglu u karbu spustim (tj. onu licnu sam podigo na najvisociji zarez) i probam kad ono prestade dimit, prestade trokirat medjutim i dalje ne vuce ... top speed 65. u brdu ne mogu bas rec da ne ide al ne ide. ajde pomozite, sta da radim dalje? trenutno je na njemu stock usis sa malossi red sponge filterom, da li bi sta dobio kad bi vratio gljivu i mozda pojaco malo smjesu?

[eddo_tz]

i samo da napomenem, kad je hladan i kad ga tek upalim, povuce pravo dobro i onda kad se malo zagrije nece da vuce bas nesto ...

[Rox-Rab]

fali mu goriva

zarez na igli spusti i stavi par brojeva vecu diznu

[eddo_tz]

cekaj zar nije obrnuto? zar mu ne fali zraka kad sam iglu moro spustat? trenutna dizna je 74 imam i 90 ...

[eddo_tz]

evo sad sam stavio gljivu i pojaco smjesu goriva, ide pravo dobro, moracu jos malo poradit na rolnicama i federima i mislim da ce to bit to sto se tice tog dijela ...

sad jos ostaje da se rijesi problem grijanja. bas brzo grije a stvarno ne kontam sto ... vodena nova, termostata nema, sta bi jos moglo bit razlog mimo tog?

[Rox-Rab]

pa rekli su ti vec presiromasna smjesa i skuter se grije zbog toga, treba karb nastelat kako treba pa nece

[eddo_tz]

trenutno je nastiman kako treba ... hajde bas odo ga malo provozat da vidim sta ce se desit pa cu javit update kako se ponasa ... dal je moguce da grije zato sto je cilindar/klip/karike sve novo i nije jos razradjeno kako treba?

[Rox-Rab]

to ne bi smio bit razlog, a i ako je sve novo to treba 200-300km prvo razradit onda tek gas

[eddo_tz]

evo nakon 7 kilometara stanem da vidim kakvo je stanje, otvorim cep i izbaci vodu ... tj. pregrijo ... a inace top speed je otiso sa 65 na opustenih 90 na pravcu ... pa eto ajde jos pomozite da nadjem izvor pregrijavanja pa da se vozam rahat

[Rox-Rab]

imas termostat ili je izvađen?

[dr.mrgood]

AKo je u karburatoru ostala ista dizna kao i na 50 ccm cilindru, to jednostavno NE MOZE bit dobro. Ne znam zasto ne slusas ljude koji znaju kad ti objasnjavaju i govore. MORA ici par brojeva veca dizna, a to sto si se ti igrao sa iglom, na ful gasu ce ti jako malo znacit, jer je igla odgovorna za polovicu gasa (u biti za cijeli ali ovako je lakse objasnit). Znaci na ful gasu polozaj igle ima jako malo uticaja i tu glavnu rijec vodi velicina dizne. I naravno da ti se pregrijava kada ti je smjesa siromasna. Jesi odzracio sistem da nema zracnih dzepova unutra? I stavi 20-30 % antifriza u sistem.

[eddo_tz]

@ Rox, nema termostat to sam izvadio ...

@ dr. ovako imam 2 karba (12 i 17) i koristim 17. isto tako imam i dvije dizne. oznake na njima su 74 i 90. prije dok je bio originalni klip koristio sam 17-ku sa diznom 90 i sad kad sam uzeo veci klip nisam nikako uspio da nastimam karb sa tom diznom pa sam stavio ovu manju (74) i uspio sam ga ustimat. cinjenica je da sad nikako ne dimi sto bi stvarno moglo znacit da je smjesa slaba. pa da te pitam, dal da vratim vecu diznu (90) i da spustim iglu i probam ustimat karb il da na ovoj postojecoj dizni jos povecam iglu? i stvarno nemoj mislit da ne slusam sta drugi predlazu, u zadnjih par dana sam momacki istrazio net i pregledo jako puno sto teksta sto klipova na youtube-u o karbovima i trudim se sto bolje da to sve razumijem i bas zato imam puno pitanja i puno stvari koje mi nisu jasne ... tj. ne pokusavam bit tvrdoglav vec pokusavam naucit nesto 

eh a hajde mi sad objasni kako da ozracim sistem i kakvi su inace simptomi neozracenog sistema? i sto se tice antifriza, stavicu ga odma sutra ... i hvala unaprijed stvarno ...

[eddo_tz]

niko nista?

[ljubo46]

Pa jel si gledao da li ti je posuda puna tekucine?
Mora je bit do oznake max a odzracujes tako da skines cep od posude i pustis
skut da radi par minuta max 5min

[eddo_tz]

dobro ljubo drugo to cu uradit cim vratim karb na motor, u medjuvremenu evo slika opreme koju imam pri ruci za karb, treba mi neko da mi kaze koja bi mi najbolja opcija bila? Inace danasnji setup je bio iduci: Dizna 74, Pilot 40 i Saug 45. Max brzina 90 na pravcu ali pregrijava relativno brzo ...

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[eddo_tz]

i ne znam dal sta znaci al primjetio sam da ima nesto goriva unutra u karbu oko igle, ne znam jel treba tako bit 

[dr.mrgood]

Ovako: Stavis tu diznu 90 i iglu na sredinu. Kad se skuter zagrije, stelas ler gas. Znaci podignes ler gas da skuter radi malo ubrzano i odvrnes saraf za smjesu 3 kruga. Nakon toga zavrces saraf od smjese dok ne dodjes do mjesta gdje skuter najbrze radi. Zatim vratis ler gas na normalu. Nakon toga sjednes na motor i nadjes neku ravnicu od 500-600 metara. Nabijes ful gas i na kraju te ravnice NE KOCIS nego ugasis skuter na kljuc i stanes. Izvadis svjecicu i pogledas kakve je boje. Ako je smedje ciglasta, to je ok. Ako je blijedo smedja ili sivkasta, premala ti je dizna. A za polozaj igle procedura je ista, samo tih 500-600 metara vozis na pol gasa.