Honda Civic

[Jurich]

Drnda koliko vrti okretaja na 100 km/h u 5 brzini?
I jeli to duga getriba kao sta je neko napisa prije par postova
1-60
2-110 itd

[Drnda]

tako nekako, 130kmh mi je u 5 brzini na 4k okretaja, a ide nekih 215 220 u blokadi pete brzine (vozio sam do 180 kad sam prestizao sleper , to uhvati u sekundi)
90 kmh mi je na 3k okretaja, 100 je malo iznad

[tajfun]

To stvarno ide fino taj tvoj civic!Dragi su mi ti auti posebno oni iz 92+ ali tu kod nas su svi truli i razjebani,većinom dođu u krive ruke

[Miki-speedy]

Od koje generacije Civic ima airbag-ove?

[Drnda]

mislim da je od 5 na dalje.

iako, ja sam imao totalku u beton, nisam bio vezan jer to mrzim, nema airbag ni nista pa sam prosao prakticki bez ozljeda..

[Miki-speedy]

mislim da je od 5 na dalje.

iako, ja sam imao totalku u beton, nisam bio vezan jer to mrzim, nema airbag ni nista pa sam prosao prakticki bez ozljeda..

A to si prosao tako ti 1 od 100

[Drnda]

ne, u autu sjedis na podu doslovno, ja sam se zabio lijevom rukom u volan, cvrsto se oduprio od papucice i od volan.. da je neko auto gdje sjedim visoko, vjerojatno bi me izbacilo 

[Pulss]

Kolika je uopce normalna potrosnja za d15z1 motor... u mene, znaci bia je skroz prazan, ulia san ravno 100kn, recimo nek je to 10l, po satu san dosad prosa 155km, nisan siguran koliko jos moze al mslin da nije skroz prazan..

[Drnda]

ovisi kako si vozia, oko 7 mozda

[Pulss]

neka osrednja voznja, tu i tamo stiskanje, ponekad laganini... o jbt ja prezadovoljan

[Jurich]

da se naći pokoja u dobrom stanju ali to je uglavnom 6 generacija, pa evo sami procjenite:
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.5-oglas-4980365
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.5-oglas-6818197
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.4-is-oglas-5043691
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.4-oglas-4884151
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.5-oglas-5248031
http://www.njuskalo.hr/auti/honda-civic-1.5-ils-vtec-oglas-5552447

jesu ovo svi motori vtec?

[Pulss]

Ovaj crveni se cini uredan, al to treba ic pogledat, tesko je ovako nesto vise rec..

Crni ima D15Z6 motor, vjerojatno i crveni, al nie napisa oznaku. Ostali imaju vtec-e.. i ovaj 1.4 is je non vtec

[Jurich]

Ovaj crveni se cini uredan, al to treba ic pogledat, tesko je ovako nesto vise rec..

Crni ima D15Z6 motor, vjerojatno i crveni, al nie napisa oznaku. Ostali imaju vtec-e.. i ovaj 1.4 is je non vtec

onda je i sivi D15Z6 
uglavnom ovi od 84 KW odnosno od 115 KS

[Drnda]

mislim da je 84kw vtec-e, a 85kw klasicni vtec...
znaci nije econo, onaj sto radi 12 pa 16 ventila..

[Pulss]

vtec-e je 66kw, 90ks

[Drnda]

koji sam ja idiot, stalno mijesam z6 i z8 motore medjusobno, samo ih okrenem 
D15Z8
VTEC-E
Found in:
1997–2000 Honda Civic LS (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.33 in)
Compression : 9.6:1
Power : 114 hp (85.0 kW, 116 ps) at 6,500 rpm
Torque : error?: 95–99 lb·ft (13–14 kg/m, 128-134 Nm) :confirm? at 4,500 rpm
Head Code : P2J P2M
ECU Code : P9L
VTEC Switchover : 4,000 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC-E, 4 valves per cylinder


D15Z6
SOHC VTEC
Found in:
1995–2000 Honda Civic 1.5 LSi (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.33 in)
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.6:1
114 PS (84 kW) at 6,500 rpm
Torque : 99 lb·ft (134 Nm) at 5,400 rpm
VTEC Switchover : depending on load, max ~3,500 rpm in 5th gear
Valvetrain : SOHC VTEC (3-4 valves per cylinder, depending on engine speed)
Fuel Control : OBD-2a PGM-FI MPFI
Ecu Code : P2Y
Head Code : P2J
Redline : 6,800 rpm
Fuel cutout : 7,200 rpm

[daRio]

mislim da je 84kw vtec-e, a 85kw klasicni vtec...
znaci nije econo, onaj sto radi 12 pa 16 ventila..

U 6.gen nije bio 85kw motor nego samo 84kw i amen.
To je VTEC motor.

edit - govorim o HB verziji ua EU tržišta


D15Z6
 SOHC VTEC
 Found in: 1995–2000 Honda Civic 1.5 LSi (European Market) Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
 Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.33 in)
 Rod Length : 137 mm
 Compression : 9.6:1
 114 PS (84 kW) at 6,500 rpm
 Torque : 99 lb·ft (134 Nm) at 5,400 rpm
 VTEC Switchover : depending on load, max ~3,500 rpm in 5th gear
 Valvetrain : SOHC VTEC (3-4 valves per cylinder, depending on engine speed)
 Fuel Control : OBD-2a PGM-FI MPFI
 Ecu Code : P2Y
 Head Code : P2J
 Redline : 6,800 rpm
 Fuel cutout : 7,200 rpm

[Drnda]

bio sam lijen za gledati linkove, samo sam odgovorio na ono sto je napisano bilo ...

[daRio]

bio sam lijen za gledati linkove, samo sam odgovorio na ono sto je napisano bilo ...

Ništa čudno,Dalmacija je blizu i bura do tebe donese virus ljenitis.

[Drnda]

ma vraga, od jutros u polju, evo dosao maloprije ni otusirat se nemam volje jos barem 20 minuta dok ne odmorim 

inace tko god gleda hondine motore, ako je sve ok kad probas, ne treba te nista brinuti.. hondini benzinci su jedni od najboljih na svijetu opcenito... a reci cu samo da je accord prvo vozilo u hondi koje je dobilo dizel motor, tamo oko 2002 mislim...

ukratko, prvi dizel motor, samostalno razvijen, cim je predstavljen je osvojio nagradu za motor godine ( mislim cak par godina za redom)