Aprilia SR50 '08 - slab akumulator i trokira

[R@kija]

Evo snimao sam jutarnje paljenje pa koga zanima nek pogleda pa mozda da komentar u cemu je problem:



(osim akumulatora i hrdavog auspuha  ) ->> i federa od kurble!!

[tuta125]

prije mi se isto tako nije vracala kurbla, u servisu mi je samo naspricali s necim i radila savrseno neko vrijeme... i opet pocela zajebavat. mislis da treba federe mijenjat? ili je opet samo podmazat necim?

[nrg extreme]

skini deklo i vidi u čemu je problem,možda je feder iskočio.

[tuta125]

to sam i mislio ali ovaj tjedan necu moc... a ako vidim da nista nije iskocilo mogu li sa wd-om to sve nasprejat i ocistit ili ima neko bolje sredstvo za podmazivanje? nasao sam temu o tome i ljudi su uglavnom wd-om cistili i bili zadovoljni.

btw danas sam istrosio pun rezervar sa predenih 100 km! (za one koji ne znaju rezervar je 7 litara) i vozio sam rijetko kad na full gasu...
mozda sam previse otvorio vijak za smjesu??

[giannelli]

hmm nisam bas puno isprobavo ali kolko se sjecam mogu... tebi se odma ugasi i u brzini??

da, odmah mi ugasi, nema iskre kad to stisnem taj predkidac.

ako je otislo 7l u 100km to je rastelano do bola.

jel ga to palis bez gasa?

[tuta125]

da, odmah mi ugasi, nema iskre kad to stisnem taj predkidac.

ako je otislo 7l u 100km to je rastelano do bola.

jel ga to palis bez gasa?

da, bez gasa, prije sam ga palio s gasom pa mi je susjed reko da ne valja tako... 
moze bit da sam previse otvorio vijak za benzin pa presiše i zato nece upalit kako treba? i uvijek smrdi benzin kad ga se pali!

danas sam ipak otvorio deklo, sve je bilo na svom mjestu ali sam onaj dio koji zavrti variomat posprico wd-om i ocistio i sad se kurbla vraca kako treba! (ali opet ne pali kako treba...)

[giannelli]

zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.

[mario_f15]

zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.

a da ga mozda ne zeza vakum ventil...tako je meni bilo nije valjao vakum ventil i stalno je zaljevo gorivo u cilindar i kurblo sam po 10min da upali..cim  ostavis motor i nakon 10min nece jer je nalio goriva u cilindar....i kad upali smrdi gorivo .....
mozda je i njemu tako ,,,svjecica nemoze spalit toliko goriva pa mu je teze upalit....
 

[tuta125]

zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.

a je li trebam oba dva ili samo onaj za smjesu?
pokusavo sam i tako par puta al opet nije htio upalit...

a da ga mozda ne zeza vakum ventil...tako je meni bilo nije valjao vakum ventil i stalno je zaljevo gorivo u cilindar i kurblo sam po 10min da upali..cim  ostavis motor i nakon 10min nece jer je nalio goriva u cilindar....i kad upali smrdi gorivo .....
mozda je i njemu tako ,,,svjecica nemoze spalit toliko goriva pa mu je teze upalit....
 

cini mi se da bi to bilo moguce.... pa je li mogu to sam nekako provjerit? i gdje se nalazi taj vakum?
prije kad je smjesa bila siromasna pa mi se culo nesto ko da usisava zrak (ne znam kako bi objasnio) kad mijenja iz prve u drugu brzinu. 

[mario_f15]

vakum ventil ti ide iz rezervara,sa njeg idu dva crijevete jedno je vakum a drugo za gorivo.........
ewo kako izgleda mislim da je tvoj kao ovaj  na slici:


mozes ga probati tako da skines ta dva crijeveta sa karburatora ,,i ako curi gorivo na crijevo od goriva...vakum ventil je neispravam,,,
znaci kad je motor ugasen ne smije gorivo curit na crijevo od goriva.. ni na crijevo od vakuma...nigdje ne smije curiti


nek me neko ispravako sam nesto krivo rekao...

[tuta125]

vakum ventil ti ide iz rezervara,sa njeg idu dva crijevete jedno je vakum a drugo za gorivo.........
ewo kako izgleda mislim da je tvoj kao ovaj  na slici:


mozes ga probati tako da skines ta dva crijeveta sa karburatora ,,i ako curi gorivo na crijevo od goriva...vakum ventil je neispravam,,,
znaci kad je motor ugasen ne smije gorivo curit na crijevo od goriva.. ni na crijevo od vakuma...nigdje ne smije curiti


nek me neko ispravako sam nesto krivo rekao...

danas sam gledao ta 2 crijeva al se nisam usudio skidat ih... 



vijak smjese je bio otvoren 1 ipo krug, sad sam ga otvorio na skoro 2 ipo i puno manje trokira (kad je ugrijan barem). oce li to imati kojih negativnih posljedica? previse goriva u cilindru?

svjecica izgleda ovako ali nisam je odmah izvadio, malo se ohladila:



curenje iz cilindra (moguce da svjecica nije bila dobro stegnuta?)


a sto je ovo?? je li mora bit prazno??


i jedan mali detalj koji sam primjetio  :'(


ispricavam se zbog losih slika, mobitelom je slikano...

[tuta125]

ako treba jos slika samo recite! 

[giannelli]

previse goriva ima a to na duze vrijeme moze napravit rupu u celu klipa, gle to trokiranje je normalno kad je hladan, a sto se tice tog sarafa, to ti moze onaj vulkanizer ili bilo koji drugi zacepit nes ni primjetit da je bilo probijeno, ja sam tako svoju maxis serijsku gumu vozio bar jos 3000km dok nisu poceli konci virit pa je ta gume ispala i poceo dusit. steta ml-ke izgleda ko nova.

[tuta125]

previse goriva ima a to na duze vrijeme moze napravit rupu u celu klipa, gle to trokiranje je normalno kad je hladan, a sto se tice tog sarafa, to ti moze onaj vulkanizer ili bilo koji drugi zacepit nes ni primjetit da je bilo probijeno, ja sam tako svoju maxis serijsku gumu vozio bar jos 3000km dok nisu poceli konci virit pa je ta gume ispala i poceo dusit. steta ml-ke izgleda ko nova.

a steta... sad puno bolje ide, ima bolji odaziv na gas i jako jako malo trokira na malom otvoru gasa...
ali uvijek je trokiro na 1/4 gasa, hladan i vruc... znaci trebam vratit na 1ipo krug?  :'(

a gumu cu poc zakrpat, nemam para za novu... a i je nova, malo vise od 500 km... zna li itko koliko bi otprilike kostalo to?
haha ma ona maxis je najjaca bila, cista plastika 
ali cudno mi je da je saraf ovako usao, probao sam je odviti kacavitom i ide normalno... ko da ju je netko namjerno zasarafio...

i giannelli, bas sam sad isprobao onu crvenu pucu, ovako:
u brzini kad je stisnem, motor radi ali ne reagira na gas i ugasi ga cim baci u ler. ne razumijem zasto nam je drukcije? 


i jos jedna zanimljivost:

bio sam u piaggio centru split i pitao iz navike da mi daju svjecicu NGK. i govori meni prodavac da s NGK na SR-u nece radit zmigavci. i prodao mi Champion...
ali u Dubrovniku u trgovini Aprilije i na servisu najnormalnije prodavaju i stavljaju NGK...
pa tko tu koga 
ali trenutno imam NGK, i stvarno u leru mi zmigavci cudno rade, nekad samo stoje a nekad prebrzo blinkaju... mislio sam da je do akumulatora ali ocito je do svjecice...?! ima li to ikakve veze s relejem mozda, treba ih zamijenit ili nesto?

ima li itko iskustva ili spoznaja o ovome? 

[ivanm]

normalno možeš stavit svječicu NGK BR9ES, oni prodaju champion pa je trgovački trik laži i da će popljuvat drugog proizvođača..

[giannelli]

mozda ne moras na 1,5 mozda samo na 2, trebas po boji svjecice to nemoze nitko napamet rec.

krpanje gume sam ovdje u dbk platio 50kn dole kod junkia.

radi nam isto onda, motor je ugasen kad stisnes tipku i ne radi vise, a mora se radilica vrtit dok kuplung ne pusti to je normalno, ali da radi da svjecica iskru baca its nije istina.

meni sa zmigavcima se to nije desilo a imam ng 9tku tocnija oznaka kao sto je ivanm rekao.

[frki22]

bio sam u piaggio centru split i pitao iz navike da mi daju svjecicu NGK. i govori meni prodavac da s NGK na SR-u nece radit zmigavci. i prodao mi Champion...

i ja imam TP trophy, i za ovaj kit preorucuju NGK B8ES, stavio sam tu svijecicu i sve radi normalno i zmigavci itd.

[tuta125]

a kako su pokvareni u piaggiu, a dobro meni na kraju na isto dode 

krpanje gume sam ovdje u dbk platio 50kn

ok, mislio sam da ce i vise bit. morao bih to sto prije, strah me da mi u voznji ne pukne...

i evo, po preporuci nasega kolege s foruma mario_f15 veceras cu vidit da li mi je vakuum ispravan. ostavit cu cijev od goriva u jednoj boci pa cu pogledat ujutro hoce li bit sto u boci... maloprije sam isto to napravio na 20 minuta ali nista nije pocelo curit pa cu vidit hoce li preko noci ista bit.

[tuta125]

jutros pogledao bocu i bila je prazna... znaci vakuum je u redu... i opet sam kurblao 10 puta da upali...
ima li itko ideju sto bi jos mogao probat??

 

[giannelli]

napunit akumulator.