Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont

[challenbeen]

Nemoj lak po bumper farbi, sve ces jos vise sjebati nego kako je bilo

[Zmajur]

Nemoj lak po bumper farbi, sve ces jos vise sjebati nego kako je bilo

Hvala na odgovoru. Bilo mi palo na tikvu taj lak nakon sto sam prasnjavih ruku uzeo "bumper" dijelove. Odmah se zasralo, pa mislim sta ce biti kad se pocne vozat....
Pa eto, bolje da pitam, prije nego sto userem do kraja...

[Zmajur]

Ofanziva je krenula...Nema se vremena... Uglavnom, ja sam zadovoljan sa baznim slojem s obzirom kako sam pripremio, uvjetima i nanosenjem sprejom.

Nego da pitam, za nanosenje lak spreja moram cekat 24h ili ne?

[Zmajur]

Bilo bi lijepo da je dan zavrsio kako spada al nije.... Dok sam bojao isao sam na vrhovima prstiju okretat bocne plastike, govance se zalijepilo za nailon, okrenulo se i ne vise nego manje palo na drugu plastiku i na pod... E to je to kad nemas uvjeta.....mali prostor
A sta je tu je..... Pricekat da se osusi i novo nanovo....
 U medjuvremenu obojao sta se obojat da...

Close look...

Pa malo crnila....

I to je to za danas... Za vikend imam drugih obaveza a u nastavku tjedna pocinje se radit i kucna zabava se smanjuje...

[dario007]

Jako dobro,steta samo sto je sprej u igri,sa spricom i autolakom bi rezultati bili jos bolji...

[Zmajur]

Plastike su pri kraju, pa dok je bilo malo lijepog vremena, pala je odluka za demontazu vilica.
 Prvo sto sam primijetio, klipovi kocnice su bili izrazito prljavi i neravnomjerno izlaze van, unutra. Pitam se, sebe i vas, postoji li mogucnost da se klipovi izvucu i ociste kao u dobra stara vremena zastave 750 ili bolje da se ne diram u to.

Drugo, dali vam se cini da je vilica kriva. Dali ona mora biti ravna ili ukosena u odnosu na nosace amortizera. Ovako ispada da je kriva prema napred a ne suprotno kad bi se netko zapuco u zid.

[Zmajur]

Godisnji zavrsio, pocelo se delat , ali to nije razlog da se ne pripremi usput "home made" kontra kljuc, oli ti ga "drzac remenice"...

[Zmajur]

Danas, ravnanje vilica... Na poslu imam uvjete, mogu koristit sve adute  pa sam tako iskoristio svjetlovucene sipke od 32mm da glume "amortizere" i pomocu njih imao oslonac za izmjere...

To je to, jedna briga manje....

[Zmajur]

Na redu su dosla kociona kljesta. Bilo je komesanja, rastavit ili samo oprat, al vrag nije dao mira.  Ipak odluka o rastavljanju je ispravna. Cistaci su se raspali i propustali vodu pa su ujedno i kanali oksidirali.    Uljna brtva je solidna. Mekana, neostecena i klipovi uredni ali kanali upitni.  Potrazit cu zamjenski set ( klip 25.4mm ) za pocetak a ako ne nadjem, sklepat cu staru uljnu brtvu a brisac odradit sa o-ringom. Ako ne bude propustanja, super a ako ne nova kljesta idu u listu kupnje.

[aragonY]

E vidiš ovo mi se već sviđa. Iako si polufušerski odradio plastike, oko mehanike se vidi da imaš iskustva 
Dobar posao s vilicom 

[Zmajur]

E vidiš ovo mi se već sviđa. Iako si polufušerski odradio plastike, oko mehanike se vidi da imaš iskustva 
Dobar posao s vilicom 

Za amatera, plastike su vrhunac.....
Mehanika mi je zanimanje...ali skuter je nepoznanica. Zasigurno cu uskoro imat pitanja, pogotovo vezano uz variomat i slično.

[stipe]

samo naprid! 

[Poggiali]

Ma plastike su super...
sta je vilica ipak bila iskrivljena?

[mic]

Svaka čast, lipo je vidjeti da se netko priključio forumu i da dijeli ovakve radove s nama
Samo jako

[Zmajur]

Ma plastike su super...
sta je vilica ipak bila iskrivljena?

Gledajuci s odredjene strane, vilica je bacala prema sjedištu 15mm na vrhu (di se lovi volan) ako usporedim ravninu sa amortizerima. Lijevo, desno imala je minimalni pomak od 2mm.
Posto nisam bio siguran dali je vilica originalno savijena "unazad" ( meni nelogicno da se savila u tu stranu), preko susjeda, poslala se slika serviseru koji je potvrdio da je skrivljena. Pa eto, sad je pod 90° sa svih strana. 

[Zmajur]

samo naprid! 

Svaka čast, lipo je vidjeti da se netko priključio forumu i da dijeli ovakve radove s nama
Samo jako

Hvala, hvala.....

[Poggiali]

Ma plastike su super...
sta je vilica ipak bila iskrivljena?

Gledajuci s odredjene strane, vilica je bacala prema sjedištu 15mm na vrhu (di se lovi volan) ako usporedim ravninu sa amortizerima. Lijevo, desno imala je minimalni pomak od 2mm.
Posto nisam bio siguran dali je vilica originalno savijena "unazad" ( meni nelogicno da se savila u tu stranu), preko susjeda, poslala se slika serviseru koji je potvrdio da je skrivljena. Pa eto, sad je pod 90° sa svih strana.

Ajde super onda, dobro ti to ide, samo nastavi

[Zmajur]

Da se pripremim i iskoristim dobru volju kolege, izradjena priprema M26*1 za izvlacenje zvona statora, kako se vec to zove.....
Nadam se da sam izvukao dobru informaciju mjere s interneta..

[Zmajur]

E sad pocinju pitanja.... Motor je dole, idemo naprijed...

Jeli ovaj ventilator razbijen ili samo oguljen. Koji uzrok je mogao biti ?

Zar nebi trebao remen biti malo opusteniji. Ja ga doslovno ne mogu  lagano stisnut da se oslobodi od osovine variatora, kao sto preporucuju prilikom montaze da nebi variator stisnuo remen.

[Poggiali]

ventilator je moguce bio u voznji odsrafljen pa izubijan... al ako nije bas raspad totalni, vozi dalje... remen je najbolje da je oem piaggio, ako iza stoji na vrhu polutki, dobro je..