Sami kit se vrti ovisno o auspuhu i kako se postela. Tako su ga sa nardom vrtili 12000 a to nema smisla jer j3 sa nardom puna snaga vec na 10600
Eto sa yasuni r snaga pocinje jako nisko vec na 9000 i nema smisla vrtit ga preko 10200
Ja sam ga ustrelao na 9900 a to su okretaji za base kit tako da nema brige. Ali due tu ima puno vise momenta i vuce bolje.
Sta se tice grijanja i hlađenja tu sam pretekao proizvođaca ugradnjom veceg hladnjaka sa ventilatorom.
Cak sam stavio i termostat da masina cim prije digne radnu i nebude podhlađena. U voznji je temperatura zakucana na 70°C
Eto isprobavanje raznih kombinacija moze dovest do razlicitih zakljucaka i rezultata.
Ja ne tvrdim da je ovo neka idelna kombinacija jer takva ne postoji. Ali je masina jako elasticna i moze se vozit na svim otklonima gasa te je upotrebljiva za svakodnevnu voznju. Dok u punom gasu ide malo bolje od base kita 70
Eto nakon razrade i tocenja potrosnja ispada tocno 4l sto je zadovoljavajuce i prihvatljivo za takav setup
