Aprilia SR50 2001 Morini karburator verzija

[igor.sb]

Ajd sad si kupio, al na moriniju je lako blokirat vario i bez blokatora, el. udarnog, kablova i susjedovih prozora

Samo kontru napravis velikim okastim kljucem tako da zablokiras krunu kurble

[matija84m]

Okasti 32 kljuc ide na krunu kurble

[gavranpero]

Da, dosta puta mi je sugerisano za tu metodu. Ono što me uvijek kopkalo, da li je možda zatezna sila prevelika za krunu kurble ? Mislim, primarno je namjenjena za ručno (nožno) pokretanje radilice, gdje ni sa ekstra dobrom kompresijom ne trpi opterećenje, kao kod kontriranje ključeva prilikom zatezanja. Do sad sam skinuo barem 50 puta variomat, možda i više. Da li bi se u nekom periodu moglo desiti da se ishabaju zupci na radilici ili kruni od zatezanja/otpuštanja tom metodom ?

[matija84m]

Ma prije ce navoj nastradat nego ti zubi. Ja sam uvjek tako skidal i zatezal. Zatezanje sa osjecajom, a ne punom snagom nikada

[gavranpero]

Ti vrapca, skinuo variomat (stigao udarni), a ono 6g rolnice teške.  Ne kontam, igor.sb mi savjetovao 5 do 5.5g, kod mene i 6g prelagane. Ide skuter dobro, ali vrti. 8500-9000 rpm na 50kmh. Kad krećem, naročito kad se zagrije, dreči kao magare, a ne ubrzava nešto. Promijenio remen, još gore čini mi se. Sad i trese kod kretanja.

Znam da centralna može izazvati vibracije kad je stara, da li može uticati na povećanje obrtaja ?
Bijela Malossi, stavio prošle sezone.

[dario007]

To ti je samo dokaz da je svaki skuter prica za sebe.Postelaj rolicama onako kako te trazi i tjt.Ovo sto je Igor vozio ti samo moze biti neki orijentir.

Ja sam na proslom skuteru za iste okretaje vozio 5.gr,sad vozim 4.2gr na istom setupu za iste okretaje.


Centralni feder je uglavnom uzrok da okretaji padnu kad feder ode,porasti nece nikada.


Sad si umjesto crvica na imbus ubaci punu navojnu sipku koju ces si na krajevima zarezat da serafcigerom mozes skinuti.Turpijom si ih fino obradis na istu tezinu i tako slozis.Na BB-u vozim tako dve sezone,nista nije mrdnulo,samo sam ljepilom za navoje zalijepio.
Vjerujem da ces ispunjenjem di dode imbus inace uspjeti dobiti jos 0.5gr

[igor.sb]

Citirat cu sam sebe, uvijek sam govorio 6,0, nest si pobrkao
Ne bitno, nisi daleko od toga, al ne mozes ni ocekivati da ce to bit to u bocu, s tim da je kod mene bio LV RR za sr morini, kod tebe je pripasani piaggio zx, kod mene je bio stock aprilia mitsuboshi koji ne mora biti identican tvom itd itd + sve ovo sto dario veli

Jesi ti probao 6.0 sa bijelim centralnim

Tu kombinaciju sam ja imao na svom moriniju s multivarom i serijskim mitsuboshi remenom

Ostale kombinacije i sa serijskim i sa zutim centralnim nisu rodile plodom, zuti centralni na serijski vario da, ali multivar sa bijelim mi je najbolje pasao

+Imao sam i torsion controler, koji zbog svoje debljine malo sabije feder pa i tu da nesto okretaj

[gavranpero]

Pomiješao sam poruke kad sam imao serijski variomat i Malossi. Na serijali sam ganjao od 4.5 do 5.5. Moja greška. 

Sad opet nešto improvizujem, pa ako uspije, staviću slike. Ako ne, probaću metodu koju mi je Dario predložio, mada je to strašno komplikovano, zbog produžnog kabla. Jedino da uzmem i aku brusilicu. 

[dario007]

Turpija,pila i vagica 

[gavranpero]

Ovdje sam koristio gravirku za skidanje viška materijala sa prstenova. Inače ne može stati podloška. Još jedna improvizacija.

[aragonY]

Eh sad uzmi busilicu i izbusi ih bocno da se bolje podmazuju

[gavranpero]

I to i da se bolje hlade dok se okreću. 

[gavranpero]

6.5g upravo testiram, čini se da bi trebale odgovarati, brže idem sa manjim obrtajima. Mitsuboshi remen je skinut, vratio Athena i prestale su vibracije i trzanje kad krećem. Sa njim i i vožnji vibrira cijeli skuter, izgleda da je predugačak. Gledao sam na leru kad se okreće, puno više se trese od Atheninog. To je to za sad. 

[gavranpero]

Zar je moguće da RMS izolacija za top ode nakon 5 mjeseci ? Danas se vozio nakon par dana, nešto zveči, zuji na 6000-7000 obrtaja. Kontam neki se šaraf odvrnuo, pa vibrira, ali ne. Skinem top, dere se, ali ne zveči ništa. Top nisam rastavljao, ne zvecka ništa, ali vidim da na strani gdje se šarafa na auspuh i nema izolacije.

[Tomi_ZG]

Nije čudno,loša kvaliteta,ali nije ti to rms,rms ne proizvodi vunu nego pakira neku lošu očito,rastavi top i stavi novu

[gavranpero]

Nema druge. Hvala na odgovoru.

[gavranpero]

Nije bio top u pitanju, već centralna nogara. Otpustio se vijak, pa je svaki put vibrirala kad dam gas. Sad je OK.

[gavranpero]

Skuter spava zimski san, ali danas sam ga odlučio malo provozati. Stavim aku nazad, kontakt i verglaj, verglaj, ništa. Skinem svjećicu, mokra. Stavim drugu, isto. Treću. Zatvorim airbox rukom, sastavi iz prve. Poslije sve normalno, pali na pola ključa.

Kontao sam da nema goriva u čašici, ali me zbunila mokra svjećica. U čemu bi mogao biti problem ?

Da, nije upaljen nekih mjesec dana.

[aragonY]

Ma i meni se to isto dešava kad skut odstoji. Zato ga uvijek nakon dužeg odmaranja u garaži palim sa prstima na usisu.

[gavranpero]

Ok, znači to je to. Zahvaljujem.