Opet Purejet, Runner 50

[dario007]

Nek si ti njega ufazio...

Svidja mi se opis i foto dokumentacija radova.Vidi se na iglicama iglicastog da je trosan.Onaj bijeli je sa rms radilice mi se cini,ja ga nisam nikad stavljao,nisam se usudio.Ovaj rabljeni sto si ubacio je kao nov,nema tu brige.

Sta onda donja karika nije dobila po lampi,nju si ostavio?

[Corector]

Ufazio sam ga mrale i mnogo sam srecan covek zbog toga

Nisam bas toliki fuser bokte, karike uvijek nove. Imas sliku s osiguracem to je druga karika 0.6mm, a prva 0.8mm.


Stavio sam:
- 2 nove original karike
- drugu oem bolcnu i iglicasti lezaj takodjer oem koji su radili u paru
- sve brtve su stare, dobre, elasticne, ocistio i diht masom premazao

To je to.

[Corector]

Nove karike donijele +7kmh na satu i vecu moc

Ici ce to jos gore cim skinem sajbu.




PS bog ubio brasno, al ovaj serijski vario ima jak sus u startu, doslovno skoci na zadnji kad ga malo cimnem. Osjeti se da nize spusti remen na bolcni.
Presao sam 45km cistog klanja, sad se vise masina ne umara i ne gubi snagu, nema ni izrazeje rupe u medjuubrzanju, eventualno skinut rolice za 0.3gr i bombona. Kad prevrtavanje krene, to se razvuce do 20kmh na satu, u medjuvremenu sam ga ispostovo do 96 po satu
Nije los ovaj serijski vario, ali Mrale skut vristi ko svinjce toliko da me nervira to vristsnje i ne mogu kruzat s malo gasa da to utisam vec moram znatno spustiti brzinu sto postaje presporo za pracenje prometa.

[Corector]

Alo alo, stara skuteraska poslovica kaze: bolje gurati skuterce, nego djecja kolica.




j#bote pocelo mi zamorce ostajati bez goriva. Prvo na punom gasu, pa nece ni pola gasa, pa nekako crkavao na trecini i dovukao se u hood, ali kroz minirani dio...

Vec sam mislio sam lose odradio pumpu posto sam sebi testiram obo sto odradim jer ima vise verzija...

Medjutim, ovaj put sam dozivio nesto nesvakidasnje. Jesenas sam diht masom zabrtvio plovak od goriva da ne slini, ostavio tako da se susi 2 dana. I eto belaja, valjda mi je diht masa smrzla, ili je stara posto ima vec 10mj., koji k...., to sam vec radio i nikad problema... evo prvi put moram opsovat diht masu...


Rijeseno, ali ima jos diht mase




Sito je bilo prekriveno u potpunosti s masom













Sad sam maknuo sito/mrezicu izbrezervara, pa djubre ide direkt u filter goriva, neda mi se to sve rastavljati i cistiti, pa trpat svjezu diht masu, budem se pokusao prosvercati, tako da lako pogledam situaciju u fikteru goriva kroz mali otvor za izmjenu svijecice...

Vidi se malo crne mase na dnu filterq, a ako ce se jos taloziti, samo odspojim to ulazno crijevo, i gorivo u crijevu ce ocijediti fikter u kontra smjeru, a mogu i sa spricom goriva ili zrakom uci kod brave na crijevo jer ide skroz do gore gdje je i odusak.

[Corector]

Meni se sve vise cini da je serijski vario momentniji od multivara 2000. Jednostavno sam prezadovoljan, samo da ne prevrtava pred kraj i u krajnjoj... Odnosno sad sam jos korak blize nekom boljem variomatu

[dacerovs]

Onda je za tebe onaj moj Top Performance vario koji je kod Daria u crvenom NRGu.
100mm, lagano pobrusen da dize remen u vrh i ekstremnu krajnju  hvatas s njim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Corector]

Na purejetu mi radi odlicno, nikad ga ovako dugo nisam vozio i malo po malo, dotjerao sam setup. Vozim se i ne vjerujem
Sad sam se zainteresirao za tog topa jbt

Opet problemi s diht masom, istresao sam sadrzaj iz filtera. Ta se masa uopce nije ni osusila, a 2 dana je bila na 15-ak stupnjeva

[Corector]

Jel ima netko zainteresiran da postane purejet fan?

Skuteri mi stoje bezveze, a imam ih viska. Ovaj Runner je vizualno bolji nego moj, i imam novu Apriliu SR 50 s piaggio purejet masinom.

Dajem dozivotnu garanciju na pumpu i injektore bez ikakvog kompromisa, ma zapravo na sve one dodatne dijelove koji ga razlikuju od karba, namotaji, magnet, ecu, TPS, cisto da ubijemo strah od nepoznatog i PRESKUPOG. Htio bih da se jos netko djira, a nije apsolutni tudum za skutere, i da se bas ne vozi 2 dana u godini jer takvih imam dosta i nista mi ne znace.
Jednostavno treba mi netko tko voli serafiti po skuterima, a opet je dovoljno mudar da si ipak kupi karbosa, a ima muda postati purejet fan i dozivjeti nemoguce.


Ovom Runneru moram samo brtvu plovka goriva zamjeniti da bide ziher, jer ovo s diht masom me sjebalo, iako sve radi bez greske za sada.

[ljubo46]

Pero daj slozi tj smisli purjet za sp180 masinu..
Pa da slazemo novi projekt po tvom dizajnu i da budemo posebni na cijelom svijetu..
Ako bi funkcioniralo kupio bi masinu i sve slagao po tvom receptu.
I onda ima da kolje traje i trosi 3 litre 

[Corector]

Ma ne mogu sada, preopterecen sam, imam skutere koji mi stoje po 3god bez da sam ih pipnuo, pocinjem pomalo likvidaciju jer previse sam se zastekirao, a nista mi ne treba iz steka jer stek nije potreban kad si jebeni pjudzetisa

[zvonkec92]

Kaj dajes đaba tog pjurđeta samo da gs neko koristi ili?

[Corector]

Ne dajem dzaba nego po trzisnoj cijeni, ali dajem skut koji nece stati.

[zvonkec92]

A to ja mislio neka nagradna igra di se dobije pjurđet

[Corector]

Dobije se da nikad ne stane, i da uzima 2.6l benzina na 100km i 1l dvotaktola na 1800km. I nemas sta prckati po njemu.
I mozes tripnut do Grcke preko Bosne, Crne Gore, Albanije ili pak do Turske preko Bosne, Srbije, Bugarske.

[kruno0204991]

Posto ide roba

[Corector]

Danas je otisao u dobre ruke, stekirao sam ga vise od godine dana, medjutim purejet frustrira jer ga ne mozes sjebat, jedan ti je dovoljan. Nesto kao prica s golfom dvojkom, prvo vozac ide ča... Ja sam polozio zavjet da ce vlasnik biti kako drugo, nego EXTREMNO zadovoljan, osigurana je vjecnost i sudbina kakve je zeljan svaki skuteras.

Rijesen kao mrtva serijala, cupa kao veliki i ide 85kmh. Stavio sam SC08 i ostali su malossi crni federi na kvacilu.prednje vilice sam podmazao i rade odlicno, imaju rupice za ubrizgavanje masti. A ne kao peugeot, izbusis rupice i vilica se ne podmazuje, i dalje je kamen.
Biti ce tu negdje u blizini, pa cu imati feedback, i sad mozemo osnovati klub s 3 potpuno ista Runnera







Stay pjurdžetiša!

[Zigas]

Sretno novom vlastniku.

[jurkec]

Novi vlasnik je oduševljen kako ide purejet strojarnica, jos ga cekam da se rega tu na forum pa da iznese svoje dojmove. Ja sam ga probal nakratko i mogu rec da ga je Pero odlicno ufazio, purejet ide ko zmaj

[Corector]

S vama nekolicom pravih purejet fanova podijeliti cu iskustvo i shvatiti ce te da je ova prica jednostavnija od karba, i da moze biti zanimljiva, jer to nije nikakav bauk. Famozan je taj kontrast izmedju reputacije ovog skutera i stvarne situacije kad je u pravim rukama.

Samo u Zagrebu imamo 6 aktivnih ovakvih sivih Purejet Gilera, znaci samo u ovoj OEM kombinaciji. Jedan je bio fusavo prebacen na karb, i vratio sam ga nazad na Purejta, covjek je prosle godine bio u Karlovcu, i na Pagu od daljih voznji.

Filozofija koju sam zamislio je takva da dobijem jedan simbolicni iznos zbog ulozenog truda i istrazivanja pvog konecpta, a zauzvrat vracam podrsku i u konacnici istinske vlasnike potpuno upoznajem s ovim cudom, koje se opise u dvije magicne recenice.
Jer purejet je prica koja mora biti jeftinija od karba, a to zaista jest, od svakog, znaci ne postoji skuter kojo se moze jeftinije odrzavati i koji se moze moze izreparirati u vlastitoj reziji sto stvara veliku neovisnost o trgovinama.
Ono sto ja dobijem zauzvrat nakon silnih testiranja i dok sam dosao do cinjenica je manje nego sto tamo neki serviser uzme za redovan servis na skuter s karburatorom, koji doslovno skine i stavi dijelove, bez ikakvog mozganja, stelanja da to bude tip top...