MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: tuta125 - 07 Studeni, 2009, 17:26:21
-
Ako ima netko da se razumije u struju neka mi pomogne!
Vec odavno mi je istrosen akumulator i sad u zadnje vrijeme jako trokira na malim otvorima gasa pogotovo ujutro. i treba ga 20 puta kurblat da se upali... i danas sam skinuo svjecicu, bila je crna, bilo je crne tekucine na njoj i nisam vidio nikakvu iskru kad sam zakurblo i stisnuo cdi (motor je bio hladan). i ima par stotina kilometara da sam primjetio da iz cilindra gdje je svjecica curi crna tekucina i ima je dole po sasiji ispod svjecice.
na kompjuteru pise za akumulator: 11.8 u leru, i 14.2 na full gasu.
svjecica je promijenjena prije 500km.
moje pitanje je da li slab akumulator utjece na lose paljenje i mozda ima neizgorenog benzina u cilindru radi slabe iskre svjecice?
P.S. akumulator se istrosio jer je i prije slabo palio pa sam drzao alnaser po 5-10 sekundi...
-
moze imat utjecaja kad je hladan motor i kad bi ce el. cok trebao ukljucit..svijecicu moras plislonit elektrodom na neko zeljezo i tek onda vidis ima li iskre..sad ti je svijecica crna i mokra zbog tog paljenja..ti verglas on puni cilindar benzinom a ne izgara i onda kad upalis jos je svijecica i cilindar zaliveni i trokira ti dok to ne izgori
-
:icon_scratch:
meni u leru pise 12.0 nikad mi nije palo ispod 12 ni cak kad sam drzo kocnicu, zmigavac upaljen i trubim. :laughing7:
pojacaj ler gas malo i treas saraf od zraka malo odvrnut dok svjecica nedobije bez boju, najbolje to vidis na novoj svijecici, pa kupi na pumpi onu superbosna za 10kn i nastelaj pa stavi ngk nazad.
koju svjecicu koristis?
-
moze imat utjecaja kad je hladan motor i kad bi ce el. cok trebao ukljucit..svijecicu moras plislonit elektrodom na neko zeljezo i tek onda vidis ima li iskre..sad ti je svijecica crna i mokra zbog tog paljenja..ti verglas on puni cilindar benzinom a ne izgara i onda kad upalis jos je svijecica i cilindar zaliveni i trokira ti dok to ne izgori
i cok me zajebava, kasno se aktivira, nakon 10-15 sek odkad se upali, je li to normalno? i iskljucuje mi ga ranije nego prije, prije bi mi ga iskljucio kad bi doso do 2 crtice a sad ga iskljuci na jednoj, nekad i prije nego dode do prve crtice. i katkad se pali pa se gasi i tako par puta... moze li to bit do akumulatora?
:icon_scratch:
meni u leru pise 12.0 nikad mi nije palo ispod 12 ni cak kad sam drzo kocnicu, zmigavac upaljen i trubim. :laughing7:
pojacaj ler gas malo i treas saraf od zraka malo odvrnut dok svjecica nedobije bez boju, najbolje to vidis na novoj svijecici, pa kupi na pumpi onu superbosna za 10kn i nastelaj pa stavi ngk nazad.
koju svjecicu koristis?
sad se ne mogu tocno sjetit je li mi 11.8 kad drzim kocnicu ili ne, ali mi zmigavac steka u leru isto. to je najvjerojatnije do akumulatora.
a karburator sam stelovo prije tjedan dana, radi mi relativno dobro pa ga ne bi sad htio dirat da ne zeznem opet sto... a i trosi mi abnormalno, potrosio mi 3 crtice u 40-45 km!! :sad1:
vidis, nisam uopce gledo koja je svjecica, ali su mi je zadnji put na servisu promijenili pa je vjerojatno serijska ngk...?
a i brine me to sto curi iz cilindra, dobro je zasarafljena svjecica...
i svjecica nije skroz crna, onaj zaobljeni dio na samom vrhu je onako smede boje ali je sve ostalo crno (motor je bio hladan kad sam gledo). slikam sutra po danu pa cu stavit slike.
-
treba to neko malo pogledat i nastelat..nije to nista strasno samo se treba mako poigrat i nastelat kako treba
-
mislis da je do karburatora? ja sam nesto stelovo i u leru su mi sad dobri okretaji ali trokira na 1/4 gasa... snage i krajnje brzine ima. je li mi mozda cok ne valja ili je to do akumulatora sto nema dovoljno struje?
-
a ocito si stelovao samo ler gas (onaj saraf sa oprugom), treba saraf za zrak malo zavit ili odvit ne znam ovisi dal je prebogata ili presiromasna smjesa, onda ce ti nestat i trokiranje i dobit ces stabilnij rad motora, lakse ce palit i sve.
to sto je curilo nis svjecicu je i meni bilo, jednom kad nisam zavio dobro svjecicu, :laughing3:, i sad kad sam rastavljo masinu zadnji put sam vidio da je na trophyu isto curilo niz glavu.. ne znam do cega je al ne sljivim to ni 5%. :toothy3:
-
treba preštelati karb al normalno je da po hladnoći trokira u startu dok je hladan... meni trokira i ne ide kako treba sve dok temp. rashladne tekućine ne skoči na 4 crte, tek tada proradi kako treba, to je sve normalno..
-
a ocito si stelovao samo ler gas (onaj saraf sa oprugom), treba saraf za zrak malo zavit ili odvit ne znam ovisi dal je prebogata ili presiromasna smjesa, onda ce ti nestat i trokiranje i dobit ces stabilnij rad motora, lakse ce palit i sve.
to sto je curilo nis svjecicu je i meni bilo, jednom kad nisam zavio dobro svjecicu, :laughing3:, i sad kad sam rastavljo masinu zadnji put sam vidio da je na trophyu isto curilo niz glavu.. ne znam do cega je al ne sljivim to ni 5%. :toothy3:
stelovo sam oba dva vijka, nesto kemijao i sad sam dobio prilicno dobar rad motora osim tog trokiranja.. i bio sam na servisu za to paljenje, reko je da mi je stavio siru diznu i tad je prvih tjedan dana palio savrseno, i hladan i topal na prvu na alnaser, pa je pomalo poceo zajeb***. a ima li sportski auspuh veze s tim? hoce li bit bolje sa serijskim?
treba preštelati karb al normalno je da po hladnoći trokira u startu dok je hladan... meni trokira i ne ide kako treba sve dok temp. rashladne tekućine ne skoči na 4 crte, tek tada proradi kako treba, to je sve normalno..
aha tako i meni kad dode na 3 crtice onda je relativno normalan.
Znaci to trokiranje nema veze sto je akumulator slab pa ne dava dovoljno struje svjecici? i ako itko zna ima li aprilia otpornik na lulici ili na svjecici?
-
nema to veze sa akumulatorom, možeš se voziti i bez njega (nije preporučljivo)
-
stelovo sam oba dva vijka, nesto kemijao i sad sam dobio prilicno dobar rad motora osim tog trokiranja.. i bio sam na servisu za to paljenje, reko je da mi je stavio siru diznu i tad je prvih tjedan dana palio savrseno, i hladan i topal na prvu na alnaser, pa je pomalo poceo zajeb***. a ima li sportski auspuh veze s tim? hoce li bit bolje sa serijskim?
kad je to bilo? isto vrijeme igra ulogu karb bi trebo za zimu i ljeto nastelat nanovo jer zrak nije jednak, vlaga je nekad veca nekad manja sto dosta utjece na performanse, najbolje bi bilo da poslikas svijecicu nakon voznje kad se zagrije skuter i vozi ga na pola gasa, ugasi ga, i stani odmah i izvadi svijecicu i poslikaj ju.
onda mozemo znat dal ti je potrebo stelat karb nanovo, ali normalno je da se skuter drugacije ponasa zimi dok je hladan i da teze pali. :laughing7:
-
kad je to bilo? isto vrijeme igra ulogu karb bi trebo za zimu i ljeto nastelat nanovo jer zrak nije jednak, vlaga je nekad veca nekad manja sto dosta utjece na performanse, najbolje bi bilo da poslikas svijecicu nakon voznje kad se zagrije skuter i vozi ga na pola gasa, ugasi ga, i stani odmah i izvadi svijecicu i poslikaj ju.
onda mozemo znat dal ti je potrebo stelat karb nanovo, ali normalno je da se skuter drugacije ponasa zimi dok je hladan i da teze pali. :laughing7:
ali ovo je stvarno mukotrpan posao dok ga se upali... mogu jednom snimat dok ga palim pa da znate o cemu pricam... i jos sto je slab akumulator i kurbla mu steka hahaha sram me i stavit video...
a svjecicu cu isto slikat kad se vrijeme popravi pa da ocijenite kakva je. i mislio sam ovih dana kupit novu svjecicu (serijsku ngk) pa hocu li stelovat s njom ili s novom? i je li motor treba odma ugasit dok ga ne baci u ler pa odmah skinut svjecicu?? bila je jedna cijela tema o tome na forumu ali sam zaboravio kako se tocno radilo..
-
uocljivija je razlika kod nove svjecice.. al nije bitno. da trebas ga ugasit prije nego sta baci u ler, znaci stisnes onu crvenu pucu i odmah koci da stanes. :laughing7:
-
zima i vlaga uglavnom traže bogatiju smjesu..
-
uocljivija je razlika kod nove svjecice.. al nije bitno. da trebas ga ugasit prije nego sta baci u ler, znaci stisnes onu crvenu pucu i odmah koci da stanes. :laughing7:
onda cu testirat s novom svjecicom.
a s onom crvenom pucom ga gasi samo u leru :icon_thumright:
zima i vlaga uglavnom traže bogatiju smjesu..
sto se tice benzina ja mislim da je smjesa i prebogata, trosi abnormalno puno...?
nije valjda da mi curi negdje gdje ne bi trebalo? cini mi se da trosi 6-7 l/100km.... za par dana cu znat tocnu potrosnju. mozda je to i zbog dugog zagrijavanja pa tu potrosi puno? inace cekam 2-5 min ujutro da mi se zagrije (tj. dok se cok iskljuci), ovisi o hladnoci.
-
onda cu testirat s novom svjecicom.
a s onom crvenom pucom ga gasi samo u leru :icon_thumright:
ne shvacam ovo, kako mislis samo u leru, tebi negasi ta puca u voznji? mislim mora, ipak ona prekida strujni krug. :S
-
ne shvacam ovo, kako mislis samo u leru, tebi negasi ta puca u voznji? mislim mora, ipak ona prekida strujni krug. :S
ne gasi mi u voznji.... :dontknow:
ja je stisnem i motor radi dokle god ide, kad dode na 20 km/h pa ga baci u ler, tek se onda ugasi.... tako je i mom prijatelju isto na sr-u 2007... nemoj mi rec da mi i to jos ne valja hahah i ovako imam dovoljno troskova...
-
sta jel mos dat gas da ubrzas kad stisnes tu tipku?
-
sta jel mos dat gas da ubrzas kad stisnes tu tipku?
hmm nisam bas puno isprobavo ali kolko se sjecam mogu... tebi se odma ugasi i u brzini??
-
Evo snimao sam jutarnje paljenje pa koga zanima nek pogleda pa mozda da komentar u cemu je problem:
http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M (http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M)
(osim akumulatora i hrdavog auspuha :icon_tongue:)
-
Evo snimao sam jutarnje paljenje pa koga zanima nek pogleda pa mozda da komentar u cemu je problem:
http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M (http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M)
(osim akumulatora i hrdavog auspuha :icon_tongue:) ->> i federa od kurble!!
-
prije mi se isto tako nije vracala kurbla, u servisu mi je samo naspricali s necim i radila savrseno neko vrijeme... i opet pocela zajebavat. mislis da treba federe mijenjat? ili je opet samo podmazat necim?
-
skini deklo i vidi u čemu je problem,možda je feder iskočio.
-
to sam i mislio ali ovaj tjedan necu moc... a ako vidim da nista nije iskocilo mogu li sa wd-om to sve nasprejat i ocistit ili ima neko bolje sredstvo za podmazivanje? nasao sam temu o tome i ljudi su uglavnom wd-om cistili i bili zadovoljni.
btw danas sam istrosio pun rezervar sa predenih 100 km! (za one koji ne znaju rezervar je 7 litara) i vozio sam rijetko kad na full gasu...
mozda sam previse otvorio vijak za smjesu??
-
hmm nisam bas puno isprobavo ali kolko se sjecam mogu... tebi se odma ugasi i u brzini??
da, odmah mi ugasi, nema iskre kad to stisnem taj predkidac.
ako je otislo 7l u 100km to je rastelano do bola. :D
jel ga to palis bez gasa?
-
da, odmah mi ugasi, nema iskre kad to stisnem taj predkidac.
ako je otislo 7l u 100km to je rastelano do bola. :D
jel ga to palis bez gasa?
da, bez gasa, prije sam ga palio s gasom pa mi je susjed reko da ne valja tako... :)
moze bit da sam previse otvorio vijak za benzin pa presiše i zato nece upalit kako treba? i uvijek smrdi benzin kad ga se pali!
danas sam ipak otvorio deklo, sve je bilo na svom mjestu ali sam onaj dio koji zavrti variomat posprico wd-om i ocistio i sad se kurbla vraca kako treba! (ali opet ne pali kako treba...)
-
zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.
-
zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.
a da ga mozda ne zeza vakum ventil...tako je meni bilo nije valjao vakum ventil i stalno je zaljevo gorivo u cilindar i kurblo sam po 10min da upali..cim ostavis motor i nakon 10min nece jer je nalio goriva u cilindar....i kad upali smrdi gorivo .....
mozda je i njemu tako ,,,svjecica nemoze spalit toliko goriva pa mu je teze upalit....
:toothy9:
-
zavrni saraf do kraja i odvrni onda na jedan i po, pa probaj.
ne valja palit s unim gasom, daj vrlo malo tek toliko da osjetis kad sajla pruza odpor i onda bi trebao palit normalno.
a je li trebam oba dva ili samo onaj za smjesu?
pokusavo sam i tako par puta al opet nije htio upalit...
a da ga mozda ne zeza vakum ventil...tako je meni bilo nije valjao vakum ventil i stalno je zaljevo gorivo u cilindar i kurblo sam po 10min da upali..cim ostavis motor i nakon 10min nece jer je nalio goriva u cilindar....i kad upali smrdi gorivo .....
mozda je i njemu tako ,,,svjecica nemoze spalit toliko goriva pa mu je teze upalit....
:toothy9:
cini mi se da bi to bilo moguce.... pa je li mogu to sam nekako provjerit? i gdje se nalazi taj vakum?
prije kad je smjesa bila siromasna pa mi se culo nesto ko da usisava zrak (ne znam kako bi objasnio) kad mijenja iz prve u drugu brzinu. :icon_scratch:
-
vakum ventil ti ide iz rezervara,sa njeg idu dva crijevete jedno je vakum a drugo za gorivo.........
ewo kako izgleda mislim da je tvoj kao ovaj na slici:
(http://www.imagesforme.com/upload/030489f9.jpg)
mozes ga probati tako da skines ta dva crijeveta sa karburatora ,,i ako curi gorivo na crijevo od goriva...vakum ventil je neispravam,,,
znaci kad je motor ugasen ne smije gorivo curit na crijevo od goriva.. ni na crijevo od vakuma...nigdje ne smije curiti :)
nek me neko ispravako sam nesto krivo rekao... :toothy12:
-
vakum ventil ti ide iz rezervara,sa njeg idu dva crijevete jedno je vakum a drugo za gorivo.........
ewo kako izgleda mislim da je tvoj kao ovaj na slici:
(http://www.imagesforme.com/upload/030489f9.jpg)
mozes ga probati tako da skines ta dva crijeveta sa karburatora ,,i ako curi gorivo na crijevo od goriva...vakum ventil je neispravam,,,
znaci kad je motor ugasen ne smije gorivo curit na crijevo od goriva.. ni na crijevo od vakuma...nigdje ne smije curiti :)
nek me neko ispravako sam nesto krivo rekao... :toothy12:
danas sam gledao ta 2 crijeva al se nisam usudio skidat ih... :laughing7:
vijak smjese je bio otvoren 1 ipo krug, sad sam ga otvorio na skoro 2 ipo i puno manje trokira (kad je ugrijan barem). oce li to imati kojih negativnih posljedica? previse goriva u cilindru?
svjecica izgleda ovako ali nisam je odmah izvadio, malo se ohladila:
(http://www.imagesforme.com/upload/725df5c9.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/b70894ca.jpg)
curenje iz cilindra (moguce da svjecica nije bila dobro stegnuta?)
(http://www.imagesforme.com/upload/c7f66750.jpg)
a sto je ovo?? je li mora bit prazno??
(http://www.imagesforme.com/upload/7ceb37e6.jpg)
i jedan mali detalj koji sam primjetio :'(
(http://www.imagesforme.com/upload/102ff978.jpg)
ispricavam se zbog losih slika, mobitelom je slikano...
-
ako treba jos slika samo recite! ;D
-
previse goriva ima a to na duze vrijeme moze napravit rupu u celu klipa, gle to trokiranje je normalno kad je hladan, a sto se tice tog sarafa, to ti moze onaj vulkanizer ili bilo koji drugi zacepit nes ni primjetit da je bilo probijeno, ja sam tako svoju maxis serijsku gumu vozio bar jos 3000km dok nisu poceli konci virit pa je ta gume ispala i poceo dusit. steta ml-ke izgleda ko nova. :D
-
previse goriva ima a to na duze vrijeme moze napravit rupu u celu klipa, gle to trokiranje je normalno kad je hladan, a sto se tice tog sarafa, to ti moze onaj vulkanizer ili bilo koji drugi zacepit nes ni primjetit da je bilo probijeno, ja sam tako svoju maxis serijsku gumu vozio bar jos 3000km dok nisu poceli konci virit pa je ta gume ispala i poceo dusit. steta ml-ke izgleda ko nova. :D
a steta... sad puno bolje ide, ima bolji odaziv na gas i jako jako malo trokira na malom otvoru gasa...
ali uvijek je trokiro na 1/4 gasa, hladan i vruc... znaci trebam vratit na 1ipo krug? :'(
a gumu cu poc zakrpat, nemam para za novu... a i je nova, malo vise od 500 km... zna li itko koliko bi otprilike kostalo to?
haha ma ona maxis je najjaca bila, cista plastika :toothy12:
ali cudno mi je da je saraf ovako usao, probao sam je odviti kacavitom i ide normalno... ko da ju je netko namjerno zasarafio...
i giannelli, bas sam sad isprobao onu crvenu pucu, ovako:
u brzini kad je stisnem, motor radi ali ne reagira na gas i ugasi ga cim baci u ler. ne razumijem zasto nam je drukcije? :icon_scratch:
i jos jedna zanimljivost:
bio sam u piaggio centru split i pitao iz navike da mi daju svjecicu NGK. i govori meni prodavac da s NGK na SR-u nece radit zmigavci. i prodao mi Champion...
ali u Dubrovniku u trgovini Aprilije i na servisu najnormalnije prodavaju i stavljaju NGK...
pa tko tu koga :jerk:
ali trenutno imam NGK, i stvarno u leru mi zmigavci cudno rade, nekad samo stoje a nekad prebrzo blinkaju... mislio sam da je do akumulatora ali ocito je do svjecice...?! ima li to ikakve veze s relejem mozda, treba ih zamijenit ili nesto?
ima li itko iskustva ili spoznaja o ovome? :toothy10:
-
normalno možeš stavit svječicu NGK BR9ES, oni prodaju champion pa je trgovački trik laži i da će popljuvat drugog proizvođača..
-
mozda ne moras na 1,5 mozda samo na 2, trebas po boji svjecice to nemoze nitko napamet rec.
krpanje gume sam ovdje u dbk platio 50kn dole kod junkia.
radi nam isto onda, motor je ugasen kad stisnes tipku i ne radi vise, a mora se radilica vrtit dok kuplung ne pusti to je normalno, ali da radi da svjecica iskru baca its nije istina.
meni sa zmigavcima se to nije desilo a imam ng 9tku tocnija oznaka kao sto je ivanm rekao.
-
bio sam u piaggio centru split i pitao iz navike da mi daju svjecicu NGK. i govori meni prodavac da s NGK na SR-u nece radit zmigavci. i prodao mi Champion...
i ja imam TP trophy, i za ovaj kit preorucuju NGK B8ES, stavio sam tu svijecicu i sve radi normalno i zmigavci itd.
-
a kako su pokvareni u piaggiu, a dobro meni na kraju na isto dode :laughing7:
krpanje gume sam ovdje u dbk platio 50kn
ok, mislio sam da ce i vise bit. morao bih to sto prije, strah me da mi u voznji ne pukne...
i evo, po preporuci nasega kolege s foruma mario_f15 veceras cu vidit da li mi je vakuum ispravan. ostavit cu cijev od goriva u jednoj boci pa cu pogledat ujutro hoce li bit sto u boci... maloprije sam isto to napravio na 20 minuta ali nista nije pocelo curit pa cu vidit hoce li preko noci ista bit.
-
jutros pogledao bocu i bila je prazna... znaci vakuum je u redu... i opet sam kurblao 10 puta da upali...
ima li itko ideju sto bi jos mogao probat??
:help:
-
napunit akumulator. :laughing7:
-
si kurblao kao sta je bilo na snimci, ili si popravio deklo? ti si to sve rastelao,radije daj nekome da to napravi, jer ovako ako nemas znanja i iskustva nemoj dirat..moj savjet
-
si kurblao kao sta je bilo na snimci, ili si popravio deklo? ti si to sve rastelao,radije daj nekome da to napravi, jer ovako ako nemas znanja i iskustva nemoj dirat..moj savjet
kurblu sam popravio, trebalo ju je samo pospricat wd-om i ocistit. sad je ko nova!
:notworthy:
imas ti pravo ali ovo s paljenjem se pocelo dogadat davno, prije nego sam ista dirao! i bio 3-4 puta na ovlastenom servisu, jednom su mi stavili siru diznu i prvi tjedan je palio savrseno i od tad je poslo sve u kur**... kasnije su mi govorili da ne znaju sto je, cak su rekli da je gorivo lose :icon_scratch: i naravno sad poceo ulijevat eurosuper 100 bs na omv-u i nikakvog napretka nema. pa sam poceo trazit po forumima nadajuci se da ce netko znat u cemu je problem. i kako nisam u tim krugovima motorista nemam bas nekog ko se dobro razumije u to pa sam mislio sam nesto napravit... jer bi me u servisu vjerojatno oderali :-[
eto o tome se radi...
napunit akumulator. :laughing7:
ali vjerujem da akumulator nema veze s (ne)paljenjem jer se zapravo i istrosio jer nije htio palit kako treba. svako jutro sam drzao alnaser po 5-6 sekundi dok se ne bi upalio. i normalno istrosio se :sad1:
a novi cu moc kupit tek oko Bozica...
btw u Piaggia original za SR kosta 340 kn... :sad1:
-
a morat ces nekome odnjet da ti postela karburator u fino, i napunit aku i palit ce odmah na alaser bar bi trebao, to je sve do smjese, sumnjam da nemas kompresije ili da ti paljenje crklo ipak je to nov skuter. ne znam sta bi ti jos mogao bit krivac za to ne paljenje.
-
jel ti istekla garancija? ovo sa servisom mi je prejadno, ja bih ga kacigom pogodio u glavu da mi kaze da nezna sta je! to su nasi servisi, treba im licencu oduzet :angry5: :angry5:
-
jel ti istekla garancija? ovo sa servisom mi je prejadno, ja bih ga kacigom pogodio u glavu da mi kaze da nezna sta je! to su nasi servisi, treba im licencu oduzet :angry5: :angry5:
taki su svagdje.....tako je bilo i meni dok sam vozio "kao" mjastorima.....najbolje sam ako imas imalo isuskustva.... :toothy11:
-
a morat ces nekome odnjet da ti postela karburator u fino, i napunit aku i palit ce odmah na alaser bar bi trebao, to je sve do smjese, sumnjam da nemas kompresije ili da ti paljenje crklo ipak je to nov skuter. ne znam sta bi ti jos mogao bit krivac za to ne paljenje.
a sve ukazuje na to da presise, da ima previse benzina u cilindru... ali me cudi jer se to pocelo dogadat prije nego sto se ista diralo na njemu.
a jes da je nov skuter ali je to ipak talijan... sve je moguce :laughing7:
jel ti istekla garancija? ovo sa servisom mi je prejadno, ja bih ga kacigom pogodio u glavu da mi kaze da nezna sta je! to su nasi servisi, treba im licencu oduzet :angry5: :angry5:
iskreno ne znam je li garancija godinu ili dvije...? kupljen je u 05/2008. a i ne vjerujem im bas previse.. ne znam koliko bi im se dalo nastelavat po boji svjecice i to. rade preko k****... samo da im je naplatit :angry7:
taki su svagdje.....tako je bilo i meni dok sam vozio "kao" mjastorima.....najbolje sam ako imas imalo isuskustva.... :toothy11:
upravo zato i ja pokusavam naucit ponesto o skuterima jer mi se ne da vise slusat one na servisu: napravili smo ti ovo i ono, sve skupa 300 kn... a za 2 dana sve po starom.
ali nije mi jasno skuter dobro ide na full gasu i na 3/4 i 2/4 gasa, samo trokira malo na 1/4, a u leru su dobri okretaji, ako jos vise stegnem saraf ler gasa pocet ce mi se gasit na semaforima... a svjecicu ne mogu nikako odvidat kad je motor vruc, kao da se povecala haha tako da saraf smjese stelujem samo po zvuku, odnosno po trokiranju i gusenju....
a ovo paljenje upucuje na to da ima viska benzina... :icon_scratch: i jos jedan dokaz: prije mi je sa serijskim auspuhom prelazio 170-180 km, sad sa sportskim max 120 km sa punim rezervarom...
a ne znam vise sta bi...
jedino ako ima ko sa foruma da je u splitu da se razumije u to pa da mi pogleda? :help:
-
otpeljaj enkom u split nek ti spusti iglu ocisti frgu i postela zrak malo i mora bit ok
-
sta imas placat ako je pod garancijom? ja bih mu dolazio svaki dan, to je garancija..
-
pa povecaj malo ler gas nek ide u okretaje ko ga hebe. :laughing7:
povecanjem ler gasa automatski podizes klipic i ulazi ti vise zraka, tako da odvij ga malo al ne previse da motor sam krece kad stojis nego cisto da dignes okretaje malo i mozda onda bude palio bolje. probaj, al prvo zagrij motor pa odvrni saraf pa ostavi da se ohladi pa probaj upalit.
-
pa povecaj malo ler gas nek ide u okretaje ko ga hebe. :laughing7:
povecanjem ler gasa automatski podizes klipic i ulazi ti vise zraka, tako da odvij ga malo al ne previse da motor sam krece kad stojis nego cisto da dignes okretaje malo i mozda onda bude palio bolje. probaj, al prvo zagrij motor pa odvrni saraf pa ostavi da se ohladi pa probaj upalit.
ok, to cu moc sam napravit! :icon_biggrin:
j****u ja sam dosad mislio da se zatezanjem povecavaju okretaji pa sam po tome stelovo :-[
(http://www.imagesforme.com/upload/d5c7540b.jpg)
ovu sam sliku nasao na netu bio prije pa sam po tome stelovo dosad...
sta imas placat ako je pod garancijom? ja bih mu dolazio svaki dan, to je garancija..
a npr jednom mi je naplatio 100kn neku cijev koja je bila pukla... tako da vise ne znam kad naplacuje kad ne... a i sta cu mu dolazit kad mi kaze da ne zna sta je, da je gorivo lose :sad3:
otpeljaj enkom u split nek ti spusti iglu ocisti frgu i postela zrak malo i mora bit ok
dosad su mi u servisu samo cistili karb u rekli da nema nikakvog taloga... jbg kad ne znam nikoga u splitu ko bi mi to mogao napravit onako jeftinije.... :dontknow:
-
otpeljaj enkom u split nek ti spusti iglu ocisti frgu i postela zrak malo i mora bit ok
:toothy12: :toothy12: :toothy12: ma koji split, 250 km za nastelovat karb :laughing1:, pa valjda ima neko u du, to je ka da ti sad odvedes diesisa u zadar na servis :toothy3: :toothy12: :toothy12:
-
:toothy12: :toothy12: :toothy12: ma koji split, 250 km za nastelovat karb :laughing1:, pa valjda ima neko u du, to je ka da ti sad odvedes diesisa u zadar na servis :toothy3: :toothy12: :toothy12:
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..jbt ja brijo da on iz splita...hahha ma svejedno ili u dbk...
-
koliko sam ja skonto on trenutno zivi u splitu. :dontknow:
-
haha ma zivim u splitu osim preko zimskih i ljetnih praznika :toothy10:
tako da bi mi najvise odgovaralo ako ima ko u splitu da bi mi to pogledao...
-
evo maloprije sam odvrnuo ler gas za jedno pola kruga - krug pa cekam da mi se ohladi...
i imam jos jedno pitanje:
kad prebacuje iz prve u drugu brzinu uvijek trzne, kad smo dvojica digne ga na zadnju malo. ali nekad kad pravim osmice na poligonu, znaci kad trzam gas i kocim, 2-3 sata poslije toga mi lijepo prebaciva brzine, jednomjerno bez ikakvih trzaja.... i poslije redovnog servisa mi isto dan-dva lijepo prebaciva. pa moze li to bit do rolica ili do federa kvacila?? rolice su 4,7 ili 5,2 g (svijetlo plavi, nisam 100% siguran, dobio sam ih s giannelli reversom) a federi su serijski.
bili trebo promijenit naslov teme jer smo sad vec daleko od trokiranja i akumulatora? :laughing7:
-
to je do federa na kuplungu, trebo bi tvrdje malo, ali ako ti je tako dobro ne treba.
-
to je do federa na kuplungu, trebo bi tvrdje malo, ali ako ti je tako dobro ne treba.
ok, ma zelim da mi lijepo prebaci... pokusat cu s tezim!
-
probaj sa zutim malossi ili plavim polini, a mozes i sa mekanijim bijelim malossi probat, ugl kupit set malossijevih i probas. 110kn nisam siguran mozda 140kn, znam da su polini 110kn.
-
probaj sa zutim malossi ili plavim polini, a mozes i sa mekanijim bijelim malossi probat, ugl kupit set malossijevih i probas. 110kn nisam siguran mozda 140kn, znam da su polini 110kn.
nije bas jako jeftino :icon_biggrin:
a kad iz tog seta vidim koji mi najvise odgovara jel trebam kupit taj opet ili mogu koristit iz seta? mislim jesu li u setu samo neki probni kratkotrajni ili su spremni za koristenje?
oprostite na dosadnim pitanjima al pokusavam sto vise saznat da znam za ubuduce... :notworthy:
-
nije bas jako jeftino :icon_biggrin:
a kad iz tog seta vidim koji mi najvise odgovara jel trebam kupit taj opet ili mogu koristit iz seta? mislim jesu li u setu samo neki probni kratkotrajni ili su spremni za koristenje?
oprostite na dosadnim pitanjima al pokusavam sto vise saznat da znam za ubuduce... :notworthy:
naravno da su spremni za koristenje......kupiš taj set i šteluješ ... :toothy11:
tu si da pitas a mi da ti pomognemo.... :toothy12:
-
pa normalno da ćeš te koristit,šta bi ti kupovo još neke skuplje?
pa ni ovi nisu jeftini za komad sfrkane žice. :toothy12: :toothy12: :toothy12:
kupuje se set da se vidi koji najbolje pašu. :laughing7:
-
super, hvala vam momci! :headbang: ali trenutno nemam bas previse para pa to sto nije hitno ce malo pricekat...
a ono sto mi je vaznije, jedan clan foruma iz splita mi je ponudio pomoc oko stelovanja karburatora pa vam javim kad rece dijagnozu u cemu je problem!
-
super, hvala vam momci! :headbang: ali trenutno nemam bas previse para pa to sto nije hitno ce malo pricekat...
a ono sto mi je vaznije, jedan clan foruma iz splita mi je ponudio pomoc oko stelovanja karburatora pa vam javim kad rece dijagnozu u cemu je problem!
eto super...da smo svi blizte pomogli bi....al dobro je samo da rijesis..... :icon_thumright: :icon_thumright:
:toothy9:
pa nam javi rezultate,,,, ::) ???
-
eto super...da smo svi blizte pomogli bi....al dobro je samo da rijesis..... :icon_thumright: :icon_thumright:
:toothy9:
pa nam javi rezultate,,,, ::) ???
obavezno!! :toothy10: :headbang:
-
evo mene opet...
s clanom foruma iz splita se jos nisam uspio dogovorit kad bi mi pogledao i tako to...
ali sam neki dan gledao karb i primjetio neku rupu gdje bi isao saraf pa me zanima je li treba bit tako ili mi je otpao negdje...?
(http://www.imagesforme.com/upload/bad761ad.jpg)
znači tamo gdje se spaja airbox sa karburatorom
vjerojatno treba tako bit ali se potajno nadam da radi toga ne mogu stelovat karb :binkybaby:
-
pa jel unutra saraf??
tu je saraf inace!
-
pa jel unutra saraf??
tu je saraf inace!
ne vjerujem da je unutra ista!
a u k......
pa jel moze bit da radi toga prima previse zraka pa mu treba i vise benzina pa da zato ne valja??? :notworthy:
-
pa to je saraf za zrak..skroz ti je mali..na obicni sarafciger(-)
uvucen unutra ..probaj posvjetlit ak ga vidis stegni ga skroz i otpusti onda 1 i pol 2 kruga
-
pa to je saraf za zrak..skroz ti je mali..na obicni sarafciger(-)
uvucen unutra ..probaj posvjetlit ak ga vidis stegni ga skroz i otpusti onda 1 i pol 2 kruga
ok, potrazit cu ga sutra po danu.
hvala!
-
sta mu nije na drugoj strani saraf za smijesu?odmah pored za stimanje minimuma. :icon_scratch: ovdje bude zavidano za grijace koji vode iz cilindra, mozda griješim..
-
sta mu nije na drugoj strani saraf za smijesu?odmah pored za stimanje minimuma. :icon_scratch: ovdje bude zavidano za grijace koji vode iz cilindra, mozda griješim..
saraf za smjesu i saraf za ler gas su jedna do druge na drugoj strani. ali ova rupa je na "cijevi" koja ide od airboxa u karb...
pogledat cu sutra po danu je li unutra upao gdje.... ali me cudi ako je unutra da je tako kratka!
a ako je slucajno ne nadem gdje bi je mogao kupit? koja velicina i koliko bi kostalo?
-
jesi siguran da je bas rupa?najjednostavnije skini karb i vidi, mozda i nije rupa gdje bi ti vukao falš zrak
-
jesi siguran da je bas rupa?najjednostavnije skini karb i vidi, mozda i nije rupa gdje bi ti vukao falš zrak
nebi rekao da je rupa
imao sam ja taki karb od piaggia,,zacepito je s nekom kao kuglicom(al ima navoj okolo)..tako je bilo kod mene..a s druge strane ti je saraf za zrak i ler gas... :toothy11:
-
nisam siguran, nisam nikad gledao ima li sto unutra...
znaci na ovom se karbu ne moze stelovat zrak??
-
nisam siguran, nisam nikad gledao ima li sto unutra...
znaci na ovom se karbu ne moze stelovat zrak??
zrak je na onoj stari dje je šaraf za stelovat ler
tu dje je sad ta rupa na drugoj strani isto imas tako samo sto je u toj rupi vijak za zrak...
imao sam taki karb i isto sam mislio da je rupa ali sam se uvjerio da nije,,,zacepito je...tako je bilo kod mene
a sad kod tebe neznamm..... :toothy11:
-
ewo ti slika:
(http://www.imagesforme.com/upload/d3b8afba.jpg)
molim vas da zanemarite ove crvene strelice..nisam nasao bolju sliku... :toothy11:
ako sam nesta krivo rekao nek me neko ispravi... :laughing3:
-
zrak je na onoj stari dje je šaraf za stelovat ler
tu dje je sad ta rupa na drugoj strani isto imas tako samo sto je u toj rupi vijak za zrak...
imao sam taki karb i isto sam mislio da je rupa ali sam se uvjerio da nije,,,zacepito je...tako je bilo kod mene
a sad kod tebe neznamm..... :toothy11:
ahaa ja sam mislio da je taj drugi saraf (smjese) za benzin :-[
pa ako je onaj veliki koji se moze prstima okretat za ler gas koji je za benzin? ima li to uopce?
nije mi jasno... kad sam odsarafljivao znaci saraf za zrak bolje je isao. znaci da se gusio a ne da je trokiro?? :icon_scratch:
ako sam dobro razumio:
(http://www.imagesforme.com/upload/3c5c382e.jpg)
-
e super,,,dobro si označio
sutra taj od zraka zavrnes do kraja,,znaci do kraja..i onda ga odvrnes 1.5 krug (jedan ipo krug) :toothy10:
a ler si namjestis po želji....
imas samo saraf za zrak i saraf za ler... :toothy11:
-
dovod benzina reguliras diznama. i kad sve napravis kako je napisao mario, napravi 2-3 km i skini svjecicu i slikaj da vidimo boju.
-
dovod benzina reguliras diznama. i kad sve napravis kako je napisao mario, napravi 2-3 km i skini svjecicu i slikaj da vidimo boju.
tako je.... :toothy9:
-
ee decki evo ovako. danas sam se malo igrao sarafima, znaci otvorio saraf za zrak 1 krug, 1ipo i 2 kruga. najbolje ide i najmanje trokira na 2 kruga. i odaziv na gas mu je super.
ali problem je sto svjecicu ne mogu nikako odvidat kad je motor zagrijan.... ali sam snimao par videa na 1/3 otvoru gasa i ubrzanja...
btw danas sam prvi put u zivotu skinuo karburator :binkybaby: i dizna je bila 53! znaci li to sto...? a karb je serijski dellorto 17,5 valjda...
-
ako trokira na 1/3 gasa(na startu) probaj spustit iglu
kupi 64 diznu i red sponge i namontiraj mora ic bolje
-
svaka cast na pothvatu :icon_thumright:
dizna 53 na rez auspuhu? e sad mozda su ti u servisu(nadam se da jesu) probusili diznu na br 64, ako nisu onda kupi 64 diznu i red sponge..
-
spustit iglu...? e to ce vec netko iskusniji morat napravit :icon_biggrin:
a u servisu su mi jednom rekli da su stavili siru diznu, koliko ne znam... a onako od oka mi se cini da se nije prosirivala naknadno :dontknow:
a je li se red sponge stavi u airbox ili je to nesto drugo?
64... i ovako trosi 6 litara :'(
i koliko bi kostala dizna i red sponge?
-
dizna i red sponge oko 60kn...
red sponge se stavi u kutiju zraka..dizna u karburator...
64 je mala dizna i za serijalu sa spuhom je super...
nemoze trosit 6 litara jer moj sa vecom frgom od tvoje kitom gljivom i skoro 100 diznom trosi oko 5l
-
dizna i red sponge oko 60kn...
red sponge se stavi u kutiju zraka..dizna u karburator...
64 je mala dizna i za serijalu sa spuhom je super...
nemoze trosit 6 litara jer moj sa vecom frgom od tvoje kitom gljivom i skoro 100 diznom trosi oko 5l
a barem nije skupo... i cini mi se da cu to moc sam stavit :toothy10:
zadnji put sa punim rezervarom je preso 120 km... a rezervar je 7 litara...
znaci: previse trosi, tesko pali i smrdi po benzinu kad se upali. logicnim zakljuckom bi reko da vuce benzin negdje gdje ne bi smio....
i trenutno nisam pri parama pa cu u 12. mj. poc kupit diznu i red sponge. a imaju li to u piaggio centru ili se mora nabavit odnekle?
evo i jedan filmic, saraf za zrak odvrnut 1ipo krug i mali otvor gasa:
http://www.youtube.com/watch?v=5plYHztOtf4
-
des sponge mora imat u pia centru,diznu neznam..
usput kupi malo benzina i kist neki ako nemas nista drugo i ocisti ljepo karburator
-
des sponge mora imat u pia centru,diznu neznam..
usput kupi malo benzina i kist neki ako nemas nista drugo i ocisti ljepo karburator
a zasto to? mislis izvana ili iznutra??
-
a zasto to? mislis izvana ili iznutra??
pa ocisti ga imas 5 minuta posla...iznutra ,mos i izvana ...
-
pa ocisti ga imas 5 minuta posla...iznutra ,mos i izvana ...
dogovoreno! :icon_thumright:
-
kako ti je danas upalio?
kad si zrak odvrno na 1.5 krug i ostalo?? :toothy11:
-
ova snimka, ne kuzim sta si htio dokazat s njom??bio bi dobar filmic da si naglo okrenuo gas i onda promatrao ponašanje skutera!
-
svaka cast na pothvatu :icon_thumright:
dizna 53 na rez auspuhu? e sad mozda su ti u servisu(nadam se da jesu) probusili diznu na br 64, ako nisu onda kupi 64 diznu i red sponge..
dizna je sigurno busena..
al neznamo na koliko dal je na 64 ili 80 ili 90.........
ako vices da trosi dosta nebi me cudilo da su ti fušeraji u servisu ibusili diznu previse...a sad nzn.... :toothy9: :toothy9:
trebas uzet diznu 64 novu i metit i red sponge.....vidis da nije problem rastavit reko sam ti sinoc sve....uz malo truda sve se može.. :toothy12:
-
kako ti je danas upalio?
kad si zrak odvrno na 1.5 krug i ostalo?? :toothy11:
a isto ko uvijek znaci nikako... :(
ova snimka, ne kuzim sta si htio dokazat s njom??bio bi dobar filmic da si naglo okrenuo gas i onda promatrao ponašanje skutera!
ma to da cujete kako trokira...
imam i sa ubrzanjem, znaci sa naglo otvorenim full gasom, stavit cu sa 1ipo krug otvorenim sarafom zraka (imam i sa 1 krug i sa 2 kruga, ako koga zanima mogu stavit, cini mi se da je malo malo bolje ubrzanje sa 2 kruga ali inace je isto...)
http://www.youtube.com/watch?v=fh-DgbTyP7w
dizna je sigurno busena..
al neznamo na koliko dal je na 64 ili 80 ili 90.........
ako vices da trosi dosta nebi me cudilo da su ti fušeraji u servisu ibusili diznu previse...a sad nzn.... :toothy9: :toothy9:
trebas uzet diznu 64 novu i metit i red sponge.....vidis da nije problem rastavit reko sam ti sinoc sve....uz malo truda sve se može.. :toothy12:
ajde drago mi je cut da ce mozda manje trosit kad satavim 64!
hvala na objasnjenju :icon_thumright: ali nadam se da nisam ostetio one gume... :toothy9:
-
a isto ko uvijek znaci nikako... :(
ma to da cujete kako trokira...
imam i sa ubrzanjem, znaci sa naglo otvorenim full gasom, stavit cu sa 1ipo krug otvorenim sarafom zraka (imam i sa 1 krug i sa 2 kruga, ako koga zanima mogu stavit, cini mi se da je malo malo bolje ubrzanje sa 2 kruga ali inace je isto...)
http://www.youtube.com/watch?v=fh-DgbTyP7w
ajde drago mi je cut da ce mozda manje trosit kad satavim 64!
hvala na objasnjenju :icon_thumright: ali nadam se da nisam ostetio one gume... :toothy9:
ma nisi imao sta ostetit....
a za potrosnju ces vidit kad metis diznu 64...nemora znacit da ce se smanjit...
kad sad neznas na koliko je dizna busena.... :toothy11:
-
ma nisi imao sta ostetit....
a za potrosnju ces vidit kad metis diznu 64...nemora znacit da ce se smanjit...
kad sad neznas na koliko je dizna busena.... :toothy11:
jedva cekam stavit 64 i red sponge :binkybaby:
a kakav je giannelli reverse na serijali? da mozda on ne zajebava? iskreno ne sjecam se kakvo je stanje bilo sa serijskim spuhom....
-
super spuh za serijalu..jel znas koje rolice imas..kolko kilometara ima remen..i federei..jel mjenjano to???
-
super spuh za serijalu..jel znas koje rolice imas..kolko kilometara ima remen..i federei..jel mjenjano to???
ok znaci nije auspuh...
a rolice iskreno ne znam, dosli su s auspuhom, 4,7 ili 5 tako nesto koliko se sjecam... remen je mijenjan na redovnom servisu na 12000km (tako su mi barem rekli!) znaci ima sad 5000 km... federi su serijski, nikad mijenjano...
EDIT: i ulje koristim full sinteticko ako to ista znaci...
-
nije to trokiranje bilo na snimci,ako sam skuzio ti dajes i pustas gas na 1/3, pa neces vozit skut 10 na sat zato se tako i cuje!
ide dobro s obzirom na serijske šuštice kvačila..
-
nije to trokiranje bilo na snimci,ako sam skuzio ti dajes i pustas gas na 1/3, pa neces vozit skut 10 na sat zato se tako i cuje!
ide dobro s obzirom na serijske šuštice kvačila..
a tako nekako, kad prebaci u drugu onda malo trokira iako drzim gas isto ko i u startu... a to je valjda normalno kod 2T 50 ccm...
a sto su šuštice? ona 3 federa sam mislio kupit kad skupim malo para tako da cu to promijenit...
evo i jutros snimio paljenje, upalio je za 15 sekundi! vjerojatno bi iz prve upalio da sam dao malo gasa ali pokusavam ne davat gas kad ga palim...
znaci saraf za zrak je od jucer odvrnut 2 kruga, mozda je to malo pomoglo...
http://www.youtube.com/watch?v=ikF4sOJCVfs
-
sustice su ona mala 3 federa...stavis bijele ili zute...
-
ma smijes dat malo gasa nemoj to doslovno shvatit, ne smijes dat pun gas da nebi zamastio svjecicu.. nece se pokvarit od davanja gasa.
to je vjerovatno pomoglo jer je bolja smjesa lakse pali odmah. eto bar smo priblizno rjesili problem. :laughing7:
-
ma netreba mu gas coece, ako je nastiman minimun..to MORA na prvo kurblanje eventualno drugo upalit..
-
sustice su ona mala 3 federa...stavis bijele ili zute...
aha e pa to sam svejedno mislio promijenit jer ne prebacuje brzinu onako kako bi htio :laughing7:
to sam gledao na netu, cini se dosta komplicirano pa cu dat nekom pametnijem da mi to zamijeni :toothy3:
ma smijes dat malo gasa nemoj to doslovno shvatit, ne smijes dat pun gas da nebi zamastio svjecicu.. nece se pokvarit od davanja gasa.
to je vjerovatno pomoglo jer je bolja smjesa lakse pali odmah. eto bar smo priblizno rjesili problem. :laughing7:
haha sutra cu onda probat na alnaser upalit pa dat malo gasa.
a eto ocito dava previse benzina u odnosu na zrak...
uff jos kad stavim red sponge i diznu 64 :headbang: bit ce to sve super :icon_thumright:
nada umire posljednja :laughing7:
ma netreba mu gas coece, ako je nastiman minimun..to MORA na prvo kurblanje eventualno drugo upalit..
a to mi je i cilj... pokazivo mi je susjed na njegovom peugeotu kako mu svako jutro upali iz prve, ponekad iz druge... i to jako lijepo izgleda, a ne ko ja da kurblam 15 sekundi :-[ pogotovo sto mi je star tek godinu ipo i uredno je servisiran...
-
pusti ti susjeda hoce samo da budes ljubomoran :toothy12: uredno servisiran, i to je pitanje,mislim kako to odrade u servisu, probaj sa red sponge, dizna 64, igla na pola, 1.5 krug zrak, bijele šuštice kvacila iz malossi pakiranja odgovarajuce rolice
-
pusti ti susjeda hoce samo da budes ljubomoran :toothy12: uredno servisiran, i to je pitanje,mislim kako to odrade u servisu, probaj sa red sponge, dizna 64, igla na pola, 1.5 krug zrak, bijele šuštice kvacila iz malossi pakiranja odgovarajuce rolice
hahaha ma susjed mi je kralj :icon_tongue:
to za servis se u potpunosti slazem s tobom, al eto cisto teoretski...
red sponge mogu, dizna 64 mogu, igla ne znam gdje je, sustice ne znam zamijenit al ih znam kupit :glasses9: a rolice cu probat prvo s ovim sad, pa ako vidim da slabije vuce ili prevrtava pa cu i to morat kupovat...
kad to sve skupim, probat cu kontaktirat clana foruma iz splita koji mi je trebo stelovat karb pa cu ga zamolit da mi on to ostalo napravi... valjda ce bit jeftinije nego da mi u servisu mijenjaju :binkybaby:
-
ako nemas alata i znanja ne upštaj se u to..bio sam u istoj situaciji prije par godina kao i ti, nista nisam znao nisam imao alata..al polako sad imam malu radionu..
-
da si dao gasa sigurno bi upalio iz prve...vidio si da se javio... :toothy11:
a sad neznam dal ga treba palit sa gasom ili bez gasa....ali sam uvjeren da si dao gasa jutros kad si palio da bi ga upalio iz prve....h :icon_biggrin:
-
ako nemas alata i znanja ne upštaj se u to..bio sam u istoj situaciji prije par godina kao i ti, nista nisam znao nisam imao alata..al polako sad imam malu radionu..
a veliku vecinu potrebnih alata u dubrovniku vjerojatno imam, ali znanje mi je 0 tako da... nista od tog pothvata :happy3:
filter znam promijenit i doc do dizne ajmo rec znam, a ovo ostalo cu zasad prepustit iskusnijima a kasnije ko zna... mozda i ja jednog dana budem pomago nekome :headbang:
da si dao gasa sigurno bi upalio iz prve...vidio si da se javio... :toothy11:
a sad neznam dal ga treba palit sa gasom ili bez gasa....ali sam uvjeren da si dao gasa jutros kad si palio da bi ga upalio iz prve....h :icon_biggrin:
i ja sam poprilicno uvjeren ali to izbjegavam sto vise tako da... ali vazno da smo se makli s mrtve tocke :headbang:
-
a veliku vecinu potrebnih alata u dubrovniku vjerojatno imam, ali znanje mi je 0 tako da... nista od tog pothvata :happy3:
filter znam promijenit i doc do dizne ajmo rec znam, a ovo ostalo cu zasad prepustit iskusnijima a kasnije ko zna... mozda i ja jednog dana budem pomago nekome :headbang:
i ja sam poprilicno uvjeren ali to izbjegavam sto vise tako da... ali vazno da smo se makli s mrtve tocke :headbang:
hehe...
pa niko se nije rodio da je sve znao..ima vremena naucit ces... :toothy9:
a diznu znas promjenit...jer si skidaio vec karb ... :toothy11:
-
hehe...
pa niko se nije rodio da je sve znao..ima vremena naucit ces... :toothy9:
a diznu znas promjenit...jer si skidaio vec karb ... :toothy11:
to je moj zivotni moto! :toothy12:
znaci kad skinem karb i skinem onu casicu dole samo odvidam ovu sad i zasarafim novu 64?
sve su dizne istih dimenzija znaci samo kupim diznu 64 i necu pogrijesit? ili trebam rec za taj i taj karburator i to?
-
to je moj zivotni moto! :toothy12:
znaci kad skinem karb i skinem onu casicu dole samo odvidam ovu sad i zasarafim novu 64?
sve su dizne istih dimenzija znaci samo kupim diznu 64 i necu pogrijesit? ili trebam rec za taj i taj karburator i to?
da odvrnes casicu ..i skines staru diznu i metis novu... :laughing6:
kazes diznu m6 64 .... :toothy12:ma mozes reci sve...neces pogrijesit...
-
da odvrnes casicu ..i skines staru diznu i metis novu... :laughing6:
kazes diznu m6 64 .... :toothy12:ma mozes reci sve...neces pogrijesit...
ok hvala! :icon_thumright:
-
Evo da se nadovežem na temu, i kod mene je serijala, stavio sam diznu 64, red sponge i maknuo limić. Na pola gasa se valjda guši (nema goriva) ono uspori i zvuk mu je kao trrrrrrrrrr i evo slika svjećice:
(http://img40.imagefra.me/img/img40/1/11/29/emirf121/f_2yee3q6v7y8m_f9c48c9.jpg)
Vidite da je nekako žuta, ne vidi se baš najbolje na slici da je žuta, valjda mu fali još goriva iako je po navoju mokra. Šaraf smjese je na krug i po (540 stepeni). Sad valjda trebam zavrnut šaraf još malo i tako mu oduzet zraka a dodati goriva? Ugalvnom slabo mi vuče sad, kada sam stavljao samo diznu 64 sa serijskom spužvom baš je startao osjetno bolje ali sad ništa. To sam stavio u subotu i evo slika od danas a već se spužva isprljala malo, Je li to uredu?
(http://img40.imagefra.me/img/img40/1/11/29/emirf121/f_2yee3q6v801m_98020c9.jpg)
-
kad se gusi cuje se boooo a kad trokira trrrr, ako nema dovoljno goriva na pola gasa trebas iglu podic pogledaj na kojem ti je sad zubu,
-
kad se gusi cuje se boooo a kad trokira trrrr, ako nema dovoljno goriva na pola gasa trebas iglu podic pogledaj na kojem ti je sad zubu,
Kad se guši znači da nema dovoljno goriva a kad trokira znači da ima previše goriva jel tako? I dobro vuče i čim dam na pola gasa uspori onda. I imam još jedan problem koji se pojavio kako sam stavio diznu i red sponge. Naime, kad krećem iz mjesta skuter se baš zatrese i čuje se nekakav zvuk iz variomata a poslije sve uredu. Karburator sam čistio u petak, nisam imao kompresor pa sam ga nabio na crijevo na česmi i odvrnuo do kraja mlaz tako da je voda probijala na sve strane i mislim da sam ga dobro očistio. I ako možeš da nađeš neku sliku karburatora pa da mi označiš tu iglu jer ne znam gdje je to. Nisam još toliko napredovao. :toothy9:
-
Kad se guši znači da nema dovoljno goriva a kad trokira znači da ima previše goriva jel tako? I dobro vuče i čim dam na pola gasa uspori onda. I imam još jedan problem koji se pojavio kako sam stavio diznu i red sponge. Naime, kad krećem iz mjesta skuter se baš zatrese i čuje se nekakav zvuk iz variomata a poslije sve uredu. Karburator sam čistio u petak, nisam imao kompresor pa sam ga nabio na crijevo na česmi i odvrnuo do kraja mlaz tako da je voda probijala na sve strane i mislim da sam ga dobro očistio. I ako možeš da nađeš neku sliku karburatora pa da mi označiš tu iglu jer ne znam gdje je to. Nisam još toliko napredovao. :toothy9:
karburator se ne cisti vodom..... 8)
-
znaci gore di ti ide sajla od gasa..imas dva sarafica mala njih izvadis i skocit ce ti van klip sa fedeom i na kliu ti je igla...moras odvojiti sajlu od klipa i feder tak da ti ostane u ruci samo klip i igla..na dellortu samo izvadis iglu prema gore..i vidjet ce da ima tube pa pogledaj na kojem je
-
pa ako si skido karburator moro si skinit sajlu gasa s njega.
kako nisi onda vidio iglu koja viri iz klipića?kad ju skineš imaš seger kojim podešavaš visinu igle.
-
pa ako si skido karburator moro si skinit sajlu gasa s njega.
kako nisi onda vidio iglu koja viri iz klipića?kad ju skineš imaš seger kojim podešavaš visinu igle.
Da skidao sam sajlu i vidio sam sve to ali nisam znao da je to ta igla.
@mario_f15
Znam da se ne čisti ali nemam kompresor a ovako sam ga dobro opro, kroz sve kanale je voda šikljala pa vjerujem da je dobro očišćen.
A ne znam ja sad da li on trokira ili se gusi na pola gasa uglavnom na pola gasa nesto nije uredu.
Trokira (previše goriva), gusi se (premalo goriva) jel?
-
A ne znam ja sad da li on trokira ili se gusi na pola gasa uglavnom na pola gasa nesto nije uredu.
Trokira (previše goriva), gusi se (premalo goriva) jel?
ja pretpostavljam da je tako jer meni ujutro trokira nakon 10 kurblanja, a kad odvrnem saraf za zrak onda se gusi...
evo danas sam napokon napravio nesto, a to je da sam stavio red sponge i stavio diznu 62. u piaggia nisu imali diznu 64 pa sam kupio 62 i 65 i zapocetak probao sa 62 (nadajuci se manjoj potrosnji :toothy10:). 65 nisam stigo isprobat da me kisa ne uhvati... i saraf zraka je odvrnut 1ipo krug!
skuter je sada zivlji, ima dobar odaziv na gas i standardno trokira na 1/4 gasa... sutra cu zrak otvorit 2 kruga pa cu vidit kako ce se ponasat...
u airbox je iscurilo malo benzina iz karba i serijski filter je bio jako masan....
(http://www.imagesforme.com/upload/07f12b18.jpg)
je li normalno to?
i airbox je bio dosta "prljav"
(http://www.imagesforme.com/upload/bb0c95f9.jpg)
i evo prvo paljenje s ovim setupom :toothy9:
http://www.youtube.com/watch?v=QALGnTq1wDw
-
eto napokon da si to napravio, sada bi trebao iglu u karburatoru namjestit ako ti svjecica nema dobru boju.. probaj sad slikat svjecicu
-
eto sad je super....koliko ja vidim dobro je upalio.... :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Ja ću za vikend ili ako stignem prije probati još podesiti na šarafu za smjesu, ako ne uspijem onda ću podići iglu za jedan zub i vidjeti tako. Jer sad sa diznom 64, na 1,5 krug, red sponge-tom i maknutim limićem vidjeli ste svjećica je pristojne boje ali mi opet na pola gasa nešto se dešava (ili torkira ili se guši) mada ja mislim da se guši jer sam diznu povećao, ali sam povećao i dovod zraka sa red spongetom i skinutim limićem pa valjda nema dovoljno goriva. Jesam li upravu? Ako negdje griješim recite mi da znam dok nije kasno, zato dobro pročitajte šta sam napisao. :toothy3:
-
ak ti trokira na 1/4 na startu..spusti iglu
-
Ja ću za vikend ili ako stignem prije probati još podesiti na šarafu za smjesu, ako ne uspijem onda ću podići iglu za jedan zub i vidjeti tako. Jer sad sa diznom 64, na 1,5 krug, red sponge-tom i maknutim limićem vidjeli ste svjećica je pristojne boje ali mi opet na pola gasa nešto se dešava (ili torkira ili se guši) mada ja mislim da se guši jer sam diznu povećao, ali sam povećao i dovod zraka sa red spongetom i skinutim limićem pa valjda nema dovoljno goriva. Jesam li upravu? Ako negdje griješim recite mi da znam dok nije kasno, zato dobro pročitajte šta sam napisao. :toothy3:
ja bi ti rado pomogao ali vidis da i ja muku mucim sa svojim :laughing7:
ali cudno, meni dobro ide na pola gasa i na full gasu, samo trokira na malom otvoru gasa...
eto napokon da si to napravio, sada bi trebao iglu u karburatoru namjestit ako ti svjecica nema dobru boju.. probaj sad slikat svjecicu
ok, sutra cu malo odvrnut svjecicu dok je hladan tako da je mogu odmah skinut kad je zagrijan pa slikam!
eto sad je super....koliko ja vidim dobro je upalio.... :icon_biggrin: :icon_biggrin:
dobro je upalio ali se hladio samo jedan sat... vidit cemo sutra ujutro! :toothy3:
ak ti trokira na 1/4 na startu..spusti iglu
to je u mene slucaj :laughing7:
-
ja bi ti rado pomogao ali vidis da i ja muku mucim sa svojim :laughing7:
ali cudno, meni dobro ide na pola gasa i na full gasu, samo trokira na malom otvoru gasa...
ok, sutra cu malo odvrnut svjecicu dok je hladan tako da je mogu odmah skinut kad je zagrijan pa slikam!
dobro je upalio ali se hladio samo jedan sat... vidit cemo sutra ujutro! :toothy3:
to je u mene slucaj :laughing7:
nemoj to radit..skini palstiku onu kod nogu drzi pun gas 1 km 2 i onda skini svjecicu...imas kljuc..ona ce upast u kljuc onaj duboki i isvadi je i pogledaj..stavi u krpu..nemoze bit vruca da ju u krpi nemos drzat...
iglu spusti i nece trokirat..mozes i sam nije tesko..netrebas skidat karburator
-
nemoj to radit..skini palstiku onu kod nogu drzi pun gas 1 km 2 i onda skini svjecicu...imas kljuc..ona ce upast u kljuc onaj duboki i isvadi je i pogledaj..stavi u krpu..nemoze bit vruca da ju u krpi nemos drzat...
iglu spusti i nece trokirat..mozes i sam nije tesko..netrebas skidat karburator
ok iglu cu probat spustit!
ali svjecicu ne mogu skinut kad je motor vruc nema sanse! ne mislim radi vrucine nego se bice metal rasiri kad se zagrije pa je ne mogu nikako odvidat... imam kljuc, kad je motor hladan lako je skinem ali kad se zagrije nema sanse... mislio sam je samo malo odvrnut kad je hladan samo da ne bude prestegnuta....
-
daj nemoj sat nemos primit...stavi gore onaj duboki kljuc..i sarafciger u rupu popusti..primi krpom kljuc duboki i odsarafi...
-
daj nemoj sat nemos primit...stavi gore onaj duboki kljuc..i sarafciger u rupu popusti..primi krpom kljuc duboki i odsarafi...
imam ja onaj dugacki kljuc tako da ne treba ni krpa ni sarafciger :icon_thumright: sliku cu stavit sutra!
probat cu jos jednom sutra odvidat kad je zagrijan pa stavim slike svjecice!
-
ma daj enams kaj svjecicu slikat...spusti ti iglu i samo gas!!!
-
ma daj enams kaj svjecicu slikat...spusti ti iglu i samo gas!!!
hahaha imas ti pravo! javim rezultate sutra! :headbang:
-
evo jutros sam pogledao iglu i sad... nisam znao kako je skinut pa nisam tocno vidio na kojem je zubu ali pretpostavljam da je na najnizem... znaci kad se odozdo gleda ne vidi se ni jedan zub a kad se odozgo gleda vidi ih se par... pa je li to dobro ili treba bit na najvisljem zubu??
(http://www.imagesforme.com/upload/dce1bbf5.jpg)
-
sajlu trebas odspojit, pogledaj malo kako se ona drzi, trebas je gurnut i kroz drugu rupicu izvuc, i osigurac podigni za jedan zub ako je na najnizem, ali ipak ti to provjeri pa napisi.
-
hvala na savjetu,
osigurac je ipak bio na srednjem zubu, znaci treci od dna i od vrha!
pa je li sad trebam podic osigurac na najvisi ili spustit osigurac da mi ne trokira?
-
probaj spustit za jedan zub kako je rakitje rekao, onda vidi jel ti bolje.
-
probaj spustit za jedan zub kako je rakitje rekao, onda vidi jel ti bolje.
ok, sad je kisa i mrak pa cu to sutra probat! tnx
-
ok, sad je kisa i mrak pa cu to sutra probat! tnx
samo pazi da ne izgubiš zeger..taj mali limić... ;D
-
samo pazi da ne izgubiš zeger..taj mali limić... ;D
ne reci dvaput, jutros ga umalo izgubio :-[
trazio sam ga 5 min po putu i jedva ga nasao... da stvar bude gora taj srebrno crni limic je iste boje ko i asfalt :sad1:
al eto to mi je bila pouka da drugi put pazim kako ga skidam!
hvala na upozorenju :icon_thumright:
-
ne reci dvaput, jutros ga umalo izgubio :-[
trazio sam ga 5 min po putu i jedva ga nasao... da stvar bude gora taj srebrno crni limic je iste boje ko i asfalt :sad1:
al eto to mi je bila pouka da drugi put pazim kako ga skidam!
hvala na upozorenju :icon_thumright:
zeger na igli...kad spustas i dizes iglu moras zeger skidat i on je kao granicnik...ako ga izgubis....uprsko si sve... :toothy9: :toothy9:
zato pazi..kad ga skidas sa kljestima jako stisni. (dobro ga uhvati) .da ne isklize i odma ga vrati dje trebas.... :toothy11:
-
kad spustas iglu zeger ide za zub prema gore..da se ne zabunis!!
-
zeger na igli...kad spustas i dizes iglu moras zeger skidat i on je kao granicnik...ako ga izgubis....uprsko si sve... :toothy9: :toothy9:
zato pazi..kad ga skidas sa kljestima jako stisni. (dobro ga uhvati) .da ne isklize i odma ga vrati dje trebas.... :toothy11:
ajme mene budale ja noktom ono izbio zato mi je i odletio bio u pm.... :sad3: :laughing9:
kad spustas iglu zeger ide za zub prema gore..da se ne zabunis!!
:icon_thumright: znaci samo jedan zub, ne obadva?
-
prvo probaj sa jednim
-
prvo probaj sa jednim
:icon_thumright:
-
:
prvo probaj sa jednim
:icon_thumright:
-
Momci, svaka vam cast na znanju i puno, puno vam hvala! :notworthy: :headbang:
Jutros spustio iglu za jedan zub i upalio iz prve na kurblu ko da je iz salona tek izasao! :glasses9:
I trokiranje je sada svedeno na minimum!
Evo za kolege koje ubuduce budu imali isti problem, dobitna kombinacija je sljedeca:
Malossi Red sponge
Dizna 62
Saraf zraka odvrnut na 1ipo krug
Igla, znaci limic stavljen na drugi zub sa vrha
(barem na Apriliji SR50r 2008., Piaggio masina, karburator Del'Lorto PHVA 17.5, auspuh Giannelli Reverse itd...) :laughing7:
Decki, vrijedite vise od svih ovlastenih servisera zajedno, ako se ikad sretnemo castim pivom :icon_thumright:
Nadam se da ce svako jutro iz prve palit i da smo taj problem rijesili, a ako se problem vrati cujemo se mi opet :icon_thumright:
Eto, pozdrav, i hvala vam jos jedanput svima koji su sudjelovali u ovoj temi! :hello:
-
ajd bas mi je drago da je sad ok!!
-
Momci, svaka vam cast na znanju i puno, puno vam hvala! :notworthy: :headbang:
Jutros spustio iglu za jedan zub i upalio iz prve na kurblu ko da je iz salona tek izasao! :glasses9:
I trokiranje je sada svedeno na minimum!
Evo za kolege koje ubuduce budu imali isti problem, dobitna kombinacija je sljedeca:
Malossi Red sponge
Dizna 62
Saraf zraka odvrnut na 1ipo krug
Igla, znaci limic stavljen na drugi zub sa vrha
(barem na Apriliji SR50r 2008., Piaggio masina, karburator Del'Lorto PHVA 17.5, auspuh Giannelli Reverse itd...) :laughing7:
Decki, vrijedite vise od svih ovlastenih servisera zajedno, ako se ikad sretnemo castim pivom :icon_thumright:
Nadam se da ce svako jutro iz prve palit i da smo taj problem rijesili, a ako se problem vrati cujemo se mi opet :icon_thumright:
Eto, pozdrav, i hvala vam jos jedanput svima koji su sudjelovali u ovoj temi! :hello:
eto super.....samo se javi ako bude sta trebalo.....svakako si dužan pivu....he he :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
o jebenti naš čovik pa niko ništa drago mi je da si riješio ali ubuduće javi se pa cemo pomoć koliko možemo pa valjda znam nešto i ja
-
o jebenti naš čovik pa niko ništa drago mi je da si riješio ali ubuduće javi se pa cemo pomoć koliko možemo pa valjda znam nešto i ja
eto sad u buduće znas..tko je najblizi...ako bude veci problema... :toothy9: :toothy9:
-
Čestitam! ;D
Jesi li ti izvadio onaj limić iz karburatora. Je li to uopšte blokada, neko kaže jeste, neko kaže nije. Ja sam stavio diznu 64, red sponge i maknuo limić pa mi se na pola gasa valjda guši. U suboru ću podići iglu za jedan zub pa vam javim.
-
da to je blokada
-
ajd bas mi je drago da je sad ok!!
:headbang:
eto super.....samo se javi ako bude sta trebalo.....svakako si dužan pivu....he he :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
siguran sam da ce bit jos problema, tako da cujemo opet :laughing7: :icon_thumright: :icon_thumright:
o jebenti naš čovik pa niko ništa drago mi je da si riješio ali ubuduće javi se pa cemo pomoć koliko možemo pa valjda znam nešto i ja
oo pa nisam primjetio da si i ti iz splita, drugi put ti se javim na pm! :icon_thumright:
Čestitam! ;D
Jesi li ti izvadio onaj limić iz karburatora. Je li to uopšte blokada, neko kaže jeste, neko kaže nije. Ja sam stavio diznu 64, red sponge i maknuo limić pa mi se na pola gasa valjda guši. U suboru ću podići iglu za jedan zub pa vam javim.
hvala hvala :toothy10:
hmm kolko znam nisam nista vadio... (iako ne znam sto je limic uopce :-[)
eto probaj s iglom, ako ne bude napretka probaj s diznom 62... :dontknow: jer ako i ti imas Reverse onda bi nam trebalo sve bit isto, a cudno meni nikad nije trokiro na pola gasa, uvijek do 1/4...
pa javi jesi li uspio sto! :happy6:
-
;D
jednoga dana ce tebe neko pitat za pomoć..pa ćeš ti njemu pomoći kao što smo mi tebi.. :toothy11:
sve se može kad se hoće.... :toothy9:
-
;D
jednoga dana ce tebe neko pitat za pomoć..pa ćeš ti njemu pomoći kao što smo mi tebi.. :toothy11:
sve se može kad se hoće.... :toothy9:
:icon_thumright: sve se moze kad se ima volje i dobre ucitelje! :notworthy:
-
hmm kolko znam nisam nista vadio... (iako ne znam sto je limic uopce :-[)
eto probaj s iglom, ako ne bude napretka probaj s diznom 62... :dontknow: jer ako i ti imas Reverse onda bi nam trebalo sve bit isto, a cudno meni nikad nije trokiro na pola gasa, uvijek do 1/4...
pa javi jesi li uspio sto! :happy6:
Limić iz karburatora, sa rupicama, koji blokira ulazak zraka iz airboxa u karburator. Nemam ja Reverse i vjerovatno što sam ja izvadio taj limić sad mi se guši na pola gasa jer ima previše zraka.
-
Limić iz karburatora, sa rupicama, koji blokira ulazak zraka iz airboxa u karburator. Nemam ja Reverse i vjerovatno što sam ja izvadio taj limić sad mi se guši na pola gasa jer ima previše zraka.
koja je dizna? ;D
-
sta jel mos dat gas da ubrzas kad stisnes tu tipku?
pa nisam lud, to je to!!
-
Limić iz karburatora, sa rupicama, koji blokira ulazak zraka iz airboxa u karburator. Nemam ja Reverse i vjerovatno što sam ja izvadio taj limić sad mi se guši na pola gasa jer ima previše zraka.
Aha mislio sam da imas Reverse...
Na karbu kad skinem cijev od airboxa vidi se zlatna metalna ploca okrugla s nekoliko rupica.... to je to valjda, znaci imam.
A vjerojatno ti se onda radi toga gusi, jer eto meni sad ni ne trokira ni ne gusi se s ovim setupom :glasses9:
-
pa ni tebi to netreba! ide ti slabije zbog toga...to se pusti jedino za serijski auspuh
-
pa ni tebi to netreba! ide ti slabije zbog toga...to se pusti jedino za serijski auspuh
a dobro ne patim bas za brzinom toliko pa ako to ne ostecuje nista (?) ne bi ja to skidao... barem sad dok pali kako treba...
-
još uvijek nisi slilkao boju svjecice!daj ako nije problem..
-
još uvijek nisi slilkao boju svjecice!daj ako nije problem..
:laughing11: bilo bi vrijeme napokon!
evo ovih dana kad kisa ne bude padala se bacam na posao :icon_thumright:
-
ali nemoj ju slikavat kad radi na leru pa skinit napravi lip đir cca 5-10 km kad je zagrijan
i probaj kad je na pola gasa to je osjetljivo štelanje,pa onda opet jer tebi sad sigurno ima nesagorenog goriva pa dok se to očisti tek onda ce ti svićica biti mjerodavna
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_444435ab.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/831081_DSC01568.JPG)
-
ali nemoj ju slikavat kad radi na leru pa skinit napravi lip đir cca 5-10 km kad je zagrijan
i probaj kad je na pola gasa to je osjetljivo štelanje,pa onda opet jer tebi sad sigurno ima nesagorenog goriva pa dok se to očisti tek onda ce ti svićica biti mjerodavna
ok, poc cu bacit đir do kaštela sto vise na pola gasa, to bi valjda bilo dovoljno :glasses2: i cim nadem neko mjesto za stat odma ga ugasit i slikat svjecicu!
i u povratku mozda na full gasu pa da i tu svjecicu slikam ako uspijem. a treba li slikat svjecicu i na 1/4 gasa jer je dosad tu jedino trokiro ili je nevazno to?
-
po pravilu bi trebao na svim otvorima gasa
ti testiraj na full gas
pola gasa
i 1/4 gasa ali to moš kad je zagrijan na relaciji od 100-200mi odma gasi skut i skidaj svićicu nesmi ti ostat radit na leru
-
po pravilu bi trebao na svim otvorima gasa
ti testiraj na full gas
pola gasa
i 1/4 gasa ali to moš kad je zagrijan na relaciji od 100-200mi odma gasi skut i skidaj svićicu nesmi ti ostat radit na leru
:icon_thumright:
isprobat cu sve pa cu stavit slike cim se vrijeme popravi!
-
pa nisam lud, to je to!!
???
-
???
Kaciga TUTA??? :icon_scratch:
Ja ne znam koji je sad vrag, opet ne pali...
znaci u cetvrtak preko noci sam ga ostavio ugasenog i u petak ujutro spustio iglu za jedan zub i upalio iz prve! I nisam ga vozio cijelo popodne i preko noci ga ostavio.
I jutros opet kurblo 7-8 puta da upali.... popodne ga ostavio od 15-17 i upalio na alnaser iz treceg puta s malo gasa.... :sad1:
Svjecicu nisam danas stigao slikat pa cu sutra ako ne bude kisa!
Ima li itko ideju ovako napamet sto bi sad moglo bit?? :'(
-
daj probaj ti svjecicu zamjenit...stavi novu!!
-
daj probaj ti svjecicu zamjenit...stavi novu!!
Moze! Eto barem da pocnemo eliminirat sto nije :icon_thumright:
-
ma ta je svićica garant zeza tako i mene iridiumka mamu joj 120kn i zeza me stavim običnu super
-
ma ta je svićica garant zeza tako i mene iridiumka mamu joj 120kn i zeza me stavim običnu super
moguće je....vidit ćemo kad stavi novi svijecicu dal se sta poboljsalo :toothy11:
-
Evo svjecica zamijenjena, dosad je bila NGK 25kn, sad sam stavio Champion 25kn...
Mozda bi meni s iridijumskom bilo bolje :laughing7:
Javit cu vam kako je paljenje proslo sutra ujutro, snimit cu opet :icon_thumright:
-
Evo da krenem od pocetka:
(samo da napomenem da sam sinoc stavio potpuno novu svjecicu)
znaci jutarnje paljenje:
http://www.youtube.com/watch?v=So5NGCFpYks
:sad3:
I polako krenuo na put, odvozio punih 55 km, što po seoskim cestama, što po gradskim i malo po brzoj cesti.
Vozio nekoliko kilometara na pola gasa, situacija je sljedeca:
(http://www.imagesforme.com/upload/ea3a424b.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/6bf04cc3.jpg)
Pa nekoliko kilometara na full gasu:
(http://www.imagesforme.com/upload/e1c040e6.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/d3b7030d.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/cfbda834.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/7c54f63d.jpg)
Na kraju malo na poligon posao i vozio na jako malom otvoru gasa:
(http://www.imagesforme.com/upload/3d953022.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/0a399503.jpg)
Slike su stvarno grozne ali trenutno nemam bolji aparat pa ako mozete ista zakljucit sa ovih slika volio bi da malo prokomentirate :notworthy:
-
znaci kad slikas svjecicu,uvijek je slikas kao na predzadnjoj slici.nije bitan navoj svjecice.. vidi se da je nova svjecica jer se nije još ni zaprljala, a boja je dobra.
-
meni miriše da je ovo maloo pre siromašno je 55km boja na svjećici bi se feć formirala ili se varam??
-
znaci kad slikas svjecicu,uvijek je slikas kao na predzadnjoj slici.nije bitan navoj svjecice.. vidi se da je nova svjecica jer se nije još ni zaprljala, a boja je dobra.
Ok, znam za drugi put :icon_thumright:
meni miriše da je ovo maloo pre siromašno je 55km boja na svjećici bi se feć formirala ili se varam??
Kad je uzivo gledam nekako mi se cini isto siromasno, cijela je bijela nekako....
Pa imate li kakav prijedlog?
-
znači diznu 68 i opet proba
-
znači diznu 68 i opet proba
Ok!
Ali mi je nelogicno sto se smjesa cini siromasna a uvijek smrdi po benzinu (pogotovo kad se upali), i trokira prvih 500m-1km....
-
nije najbolja al je dobra, kad si spustio iglu onda si osiromasio smjesu, jer ja sam na ovakav setup imao diznu 64 i iglu na pola
-
nije najbolja al je dobra, kad si spustio iglu onda si osiromasio smjesu, jer ja sam na ovakav setup imao diznu 64 i iglu na pola
A meni je dizna 62 i igla spustena na predzadnji zub...
A kladim se da kad bih imao manualni cok da bi bolje palio! jer skuter se dobro ponasa u voznji, samo ne pali kako treba...
Moze li se na karburator Dell PHVA 17.5 stavit manualni cok i gdje to ima za kupit u splitu ili dubrovniku??
-
znaci kad si izvadio seger od igle stavio si ga na od gore prema dolje na predzadnji
http://www.2shared.com/file/9753574/37c7fae7/igla.html
-
znaci kad si izvadio seger od igle stavio si ga na od gore prema dolje na predzadnji
http://www.2shared.com/file/9753574/37c7fae7/igla.html
Da, tocno tako! <'=l='='='-----------> :icon_biggrin:
-
stavi diznu 64
i iglu na sredinu ovdi treba goriva
-
i digni zlatni limic iz karba. on se stavlja samo s blokadam i u kombinacij s 53 diznom, nema potrebe sad ga imat.
-
stavi diznu 64
i iglu na sredinu ovdi treba goriva
A dizna 64 nije bila u Piaggia pa sam uzeo 65
probat cu s njom i ostavit iglu sad kako je pa ako opet ne bude valjalo podic iglu na sredinu :icon_thumright:
i digni zlatni limic iz karba. on se stavlja samo s blokadam i u kombinacij s 53 diznom, nema potrebe sad ga imat.
:icon_thumright:
Sve cu probat, samo da rijesim vise ovo paljenje!
-
znaci bez limica,ta dizna, igla na pola i to mora na zub palit
-
znaci bez limica,ta dizna, igla na pola i to mora na zub palit
:icon_thumright:
A kako se limic skida? Ima li neki poseban nacin ili ga samo "iscupam"? :icon_biggrin:
-
nema cupanja, skines cijev sta vodi od filtera zraka do karba i izvadis.
-
-skini limić
-stavi diznu
probaj vjerojatno ce tribat dignut iglu
-
nema cupanja, skines cijev sta vodi od filtera zraka do karba i izvadis.
:icon_thumright:
probat cu sutra to sve pa javim rezultate sljedece jutro :toothy9:
-
nema cupanja, skines cijev sta vodi od filtera zraka do karba i izvadis.
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
Znaci danas u 14h sam napravio sljedece:
skinuo limic s karba
stavio diznu 65
igla je u sredini, znaci zeger sam stavio na srednji zub
Prvi dojam:
upalio je odma iza toga iz prve (bio je jos topao) ali sam imao osjecaj da ce se svaki cas ugasit...
trokira opet pri 1/4 gasa
performanse su bolje, bolje ubrzanje...
sto kazete...? :dontknow:
P.S. mozda mi cok ne radi, vise ne dize okretaje kad je hladan i ne spusta ih, znaci samo radi normalno u leru kad ga se upali...
-
vjerovatno je cok..pa ak ujutro upali i jedva radi..moro bi radit ujutro an malo visim okretajima i onda ih spustit...
-
vjerovatno je cok..pa ak ujutro upali i jedva radi..moro bi radit ujutro an malo visim okretajima i onda ih spustit...
Dosad je, ali sam primjetio prije dan-2 da ih vise ne dize i ne spusta... mozda sam koju zicu sj*** :(
Zna li itko gdje ima za kupit manualni cok?
-
nek ti slowrider naruci sa sip-a ako hoces, nije skup cok i dode ti za tjedan i po na adresu. bio sam pitao prije u dantea za manualni cok i nisu imali.
nemora znacit da si sj#bo zicu na coku vec da se sam sj#bo, meni prvih godinu dana nije uopce dizao okretaje, onda je poceo prosle zime jedno tjedan dana je zaredo s paljenjem coka i gasenjem i onda je opet prestao. nide veze.
-
nek ti slowrider naruci sa sip-a ako hoces, nije skup cok i dode ti za tjedan i po na adresu. bio sam pitao prije u dantea za manualni cok i nisu imali.
nemora znacit da si sj#bo zicu na coku vec da se sam sj#bo, meni prvih godinu dana nije uopce dizao okretaje, onda je poceo prosle zime jedno tjedan dana je zaredo s paljenjem coka i gasenjem i onda je opet prestao. nide veze.
:laughing11: Boze sacuvaj...
Ma u dantea nikad nema nista :icon_tongue:
Ne svida mi se ovaj elektricni nikako... A kako taj manualni funkcionira, imas neki prekidac gdje palis i gasis ili?
-
imas sajlu koju spojis i stavis ju di hoces..kod volana najprakticnije da mos odma upalit,tj. on se ne pali nego imas ko polugicu...i njupovuces kolko treba da radi i pod cokom je, kad ides ,kreces...onda ga ugasiš!!
-
imas sajlu koju spojis i stavis ju di hoces..kod volana najprakticnije da mos odma upalit,tj. on se ne pali nego imas ko polugicu...i njupovuces kolko treba da radi i pod cokom je, kad ides ,kreces...onda ga ugasiš!!
Premocna stvar, to mi treba! hvala na objasnjenju :icon_thumright:
-
pa de vidi dal ti je uobće uštekan čok?' spojit :toothy12:
-
pa de vidi dal ti je uobće uštekan čok?' spojit :toothy12:
A gdje se to sve gleda? Na karbu je dobro zasarafljen i dobro su spojene one dvije zice odma blizu karba...
-
A gdje se to sve gleda? Na karbu je dobro zasarafljen i dobro su spojene one dvije zice odma blizu karba...
pa sa čoka ti ide jedan kabal...ima onaj dzek plastični..pogledaj de nije iskopčano.... :icon_biggrin:
samo prati kabal od coka i vidit ces sve........... :toothy10:
-
pa sa čoka ti ide jedan kabal...ima onaj dzek plastični..pogledaj de nije iskopčano.... :icon_biggrin:
samo prati kabal od coka i vidit ces sve........... :toothy10:
E ma na to sam mislio, to sam sve pogledo, iskopco, ukopco i opet ne radi...
A i inace mi se nije svidao sto se pali tek kad se motor upali, mozda mi s manualnim bude bolje palio :dontknow:
-
imam doma jedan dell 17.5 i neda mis e sad ic gledat..jel neznam jesu isti dekovi od grijaca i coka..ak jesuda nisi krivo spojio??
-
šta nije funkcija čoka da se ugasi kad se zagrije?
a ne da se pali pa se isključi.
oću reć da ako ti ne radi čok da je cijelo vrijeme ustvari upaljen a ne ugašen. :drunken_smilie: :drunken_smilie:
-
imam doma jedan dell 17.5 i neda mis e sad ic gledat..jel neznam jesu isti dekovi od grijaca i coka..ak jesuda nisi krivo spojio??
Ja sam vidio samo od coka dek, a i samo sam na sekund odspojio pa spojio tako da je to sigurno tocno spojeno :icon_thumright:
šta nije funkcija čoka da se ugasi kad se zagrije?
a ne da se pali pa se isključi.
oću reć da ako ti ne radi čok da je cijelo vrijeme ustvari upaljen a ne ugašen. :drunken_smilie: :drunken_smilie:
A prije bi bilo ovako: jedva bi upalio skuter nakon 10 kurblanja, radio bi 10 sekundi na malim okretajima pa bi se povecali (cok bi se upalio) dok ne dode do 2 crtice rashladne tekucine, pa bi se vratili na normalne okretaje (cok bi se iskljucio)...
A sad: jedva upalim skuter nakon 7 kurblanja i budu jako mali okretaji potpuno ravnomjerni do 2 crtice....
Tako da ili bi trebo povecat ler gas ili kupit novi cok... :dontknow:
-
prije nego kupiš novi čok provjeri dali radi ovaj.
spojiš ga na akumulator i kad se ugrije onda se igla uvuče,
tako su meni rekli tjuneri s foruma. :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
prije nego kupiš novi čok provjeri dali radi ovaj.
spojiš ga na akumulator i kad se ugrije onda se igla uvuče,
tako su meni rekli tjuneri s foruma. :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Ja sam ti novi u ovome tako da... nit znam sta i kako spojit na akumulator ni kako se to gleda :-[
A i nije neki trosak i potajno se nadam da ce mi bolje palit ako budem stavio manualni :laughing7:
-
trebo bi nać gdje je spojen čok i skinit žice i direkt ih spojit na aku na kleme.
i ja sam to nedavno išo radit ali nisam našo gdje je točno spojen jer se ne vidi dok
ne skineš plastike i ne rastaviš.ako znaš vjerojatno nije poblem al jbg kad ne znaš gdje je
spojen teba se najebat oko toga.
-
trebo bi nać gdje je spojen čok i skinit žice i direkt ih spojit na aku na kleme.
i ja sam to nedavno išo radit ali nisam našo gdje je točno spojen jer se ne vidi dok
ne skineš plastike i ne rastaviš.ako znaš vjerojatno nije poblem al jbg kad ne znaš gdje je
spojen teba se najebat oko toga.
Jedva da znam gdje je akumulator a kamoli to drugo sve :toothy10:
Svejedno sam mislio uzet manualni cok u skorije vrijeme tako da mi je svejedno... jedino ako je ispravan ovaj elektricni pa ako treba kome za prodat :icon_tongue:
-
Ja sam vidio samo od coka dek, a i samo sam na sekund odspojio pa spojio tako da je to sigurno tocno spojeno :icon_thumright:
A prije bi bilo ovako: jedva bi upalio skuter nakon 10 kurblanja, radio bi 10 sekundi na malim okretajima pa bi se povecali (cok bi se upalio) dok ne dode do 2 crtice rashladne tekucine, pa bi se vratili na normalne okretaje (cok bi se iskljucio)...
A sad: jedva upalim skuter nakon 7 kurblanja i budu jako mali okretaji potpuno ravnomjerni do 2 crtice....
Tako da ili bi trebo povecat ler gas ili kupit novi cok... :dontknow:
nebi reko da je do čoka... :dontknow:
jer i sam si reko da je isto tesko palio ,i kad je dizao okretaje kad ga upališ..... :toothy11:
-
A i inace mi se nije svidao sto se pali tek kad se motor upali, mozda mi s manualnim bude bolje palio :dontknow:
Čekaj ba, pa zar se ne pali svaki čok kad se motor upali? Probaj ti malo ler gas povećat pa onda će ti raditi na višim obrtajima kad ga upališ. Ne bih rekao da ti se pokvario čok.
-
nebi reko da je do čoka... :dontknow:
jer i sam si reko da je isto tesko palio ,i kad je dizao okretaje kad ga upališ..... :toothy11:
Nada umire posljednja :laughing7:
Čekaj ba, pa zar se ne pali svaki čok kad se motor upali? Probaj ti malo ler gas povećat pa onda će ti raditi na višim obrtajima kad ga upališ. Ne bih rekao da ti se pokvario čok.
Ler gas je dobar, okretaji su mu mozda cak i previsoki malo, naravno kad je motor zagrijan...
Evo, na ovom prvom videu se sve cuje...
Kome se ne da gledat to ovako izgleda:
- 1:18 - motor se upalio
- 2:20 - cok se pocinje palit
- 2:30 - cok se potpuno upalio
- 6:04 - cok se iskljucio
http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M
-
Nada umire posljednja :laughing7:
Ler gas je dobar, okretaji su mu mozda cak i previsoki malo, naravno kad je motor zagrijan...
Evo, na ovom prvom videu se sve cuje...
Kome se ne da gledat to ovako izgleda:
- 1:18 - motor se upalio
- 2:20 - cok se pocinje palit
- 2:30 - cok se potpuno upalio
- 6:04 - cok se iskljucio
http://www.youtube.com/watch?v=JVOzXQ1m34M
AJD molim te zapamiti.........ujutro pali motor na kurblu..na kurblu te isssssss rođak :laughing11:............zaboravi alnaser ujutro..............vidis da ne moze............ :toothy11: :toothy11:
-
AJD molim te zapamiti.........ujutro pali motor na kurblu..na kurblu te isssssss rođak :laughing11:............zaboravi alnaser ujutro..............vidis da ne moze............ :toothy11: :toothy11:
haha znam znam, ma ovo je onaj prvi video stari...
Sad ga samo na kurblu palim tako da se akumulator malo i napunio :icon_thumright:
A ne znam je li svaki el. cok ovakav ili je to samo kod mene mozda zbog slabog akumulatora?
-
da ga ovako pederlam svaki dan zapalio bih ga :toothy3: :toothy3:
bemu miša nezz sta je ovo
-
da ga ovako pederlam svaki dan zapalio bih ga :toothy3: :toothy3:
bemu miša nezz sta je ovo
:laughing11: nisam ni ja daleko
nekad mi stvarno dode da drzim pun gas i da skocim po kurbli pa da se zalijepi u zid... ali eto nov je i moj na kraju krajeva pa mi bude zao... :laughing7:
P.S. danas sam se malo igrao s karbom, ugl. sad je znaci dizna 65, red sponge s 1.5 krug bez limica, igla skroz spustena...
Predobro prima gas i nema trokiranja, ali su performanse nesto slabije... Vidit cu sutra ujutro kako ce upalit.
A bili mogo npr nekako probat zacepit zrak ili benzin pri paljenju da vidim hoce li bolje palit? Mislim, mozda dobija previse benzina ili zraka pa da zato ne moze...
Prije bi sa diznom "53" mogao prelazit max 120 km, sa diznom 62 sam zadnji put presao skoro 150... ko zna na koliko je bila izbusena dizna "53" :dontknow:
I jedna informacija: svjecica NGK bez otpornika poremeti rad zmigavaca u leru - prebrzo rade ili samo stoje
sa svjecicom Champion s otpornikom najnormalnije rade! Provjereno! :icon_thumright:
I definitivno kupujem manualni cok u prvom mjesecu (vec naruceno)! :headbang: