Aprilia SR50 '08 - slab akumulator i trokira

[mario_f15]

pa de vidi dal ti je uobće uštekan čok?' spojit

[tuta125]

pa de vidi dal ti je uobće uštekan čok?' spojit

A gdje se to sve gleda? Na karbu je dobro zasarafljen i dobro su spojene one dvije zice odma blizu karba...

[mario_f15]

A gdje se to sve gleda? Na karbu je dobro zasarafljen i dobro su spojene one dvije zice odma blizu karba...

pa sa čoka ti ide jedan kabal...ima onaj dzek plastični..pogledaj de nije iskopčano....
samo prati kabal od coka i vidit ces sve...........

[tuta125]

pa sa čoka ti ide jedan kabal...ima onaj dzek plastični..pogledaj de nije iskopčano....
samo prati kabal od coka i vidit ces sve...........

E ma na to sam mislio, to sam sve pogledo, iskopco, ukopco i opet ne radi...
A i inace mi se nije svidao sto se pali tek kad se motor upali, mozda mi s manualnim bude bolje palio 

[R@kija]

imam doma jedan dell 17.5 i neda mis e sad ic gledat..jel neznam jesu isti dekovi od grijaca i coka..ak jesuda nisi krivo spojio??

[nrg extreme]

šta nije funkcija čoka da se ugasi kad se zagrije?
a ne da se pali pa se isključi.
oću reć da ako ti ne radi čok da je cijelo vrijeme ustvari upaljen a ne ugašen.

[tuta125]

imam doma jedan dell 17.5 i neda mis e sad ic gledat..jel neznam jesu isti dekovi od grijaca i coka..ak jesuda nisi krivo spojio??

Ja sam vidio samo od coka dek, a i samo sam na sekund odspojio pa spojio tako da je to sigurno tocno spojeno  

šta nije funkcija čoka da se ugasi kad se zagrije?
a ne da se pali pa se isključi.
oću reć da ako ti ne radi čok da je cijelo vrijeme ustvari upaljen a ne ugašen.

A prije bi bilo ovako: jedva bi upalio skuter nakon 10 kurblanja, radio bi 10 sekundi na malim okretajima pa bi se povecali (cok bi se upalio) dok ne dode do 2 crtice rashladne tekucine, pa bi se vratili na normalne okretaje (cok bi se iskljucio)...
A sad: jedva upalim skuter nakon 7 kurblanja i budu jako mali okretaji potpuno ravnomjerni do 2 crtice....
Tako da ili bi trebo povecat ler gas ili kupit novi cok...  

[nrg extreme]

prije nego kupiš novi čok provjeri dali radi ovaj.
spojiš ga na akumulator i kad se ugrije onda se igla uvuče,
tako su meni rekli tjuneri s foruma.

[tuta125]

prije nego kupiš novi čok provjeri dali radi ovaj.
spojiš ga na akumulator i kad se ugrije onda se igla uvuče,
tako su meni rekli tjuneri s foruma.

Ja sam ti novi u ovome tako da... nit znam sta i kako spojit na akumulator ni kako se to gleda 
A i nije neki trosak i potajno se nadam da ce mi bolje palit ako budem stavio manualni 

[nrg extreme]

trebo bi nać gdje je spojen čok i skinit žice i direkt ih spojit na aku na kleme.
i ja sam to nedavno išo radit ali nisam našo gdje je točno spojen jer se ne vidi dok
ne skineš plastike i ne rastaviš.ako znaš vjerojatno nije poblem al jbg kad ne znaš gdje je
spojen teba se najebat oko toga.

[tuta125]

trebo bi nać gdje je spojen čok i skinit žice i direkt ih spojit na aku na kleme.
i ja sam to nedavno išo radit ali nisam našo gdje je točno spojen jer se ne vidi dok
ne skineš plastike i ne rastaviš.ako znaš vjerojatno nije poblem al jbg kad ne znaš gdje je
spojen teba se najebat oko toga.

Jedva da znam gdje je akumulator a kamoli to drugo sve 
Svejedno sam mislio uzet manualni cok u skorije vrijeme tako da mi je svejedno... jedino ako je ispravan ovaj elektricni pa ako treba kome za prodat 

[mario_f15]

Ja sam vidio samo od coka dek, a i samo sam na sekund odspojio pa spojio tako da je to sigurno tocno spojeno  

A prije bi bilo ovako: jedva bi upalio skuter nakon 10 kurblanja, radio bi 10 sekundi na malim okretajima pa bi se povecali (cok bi se upalio) dok ne dode do 2 crtice rashladne tekucine, pa bi se vratili na normalne okretaje (cok bi se iskljucio)...
A sad: jedva upalim skuter nakon 7 kurblanja i budu jako mali okretaji potpuno ravnomjerni do 2 crtice....
Tako da ili bi trebo povecat ler gas ili kupit novi cok...  

nebi reko da je do čoka...
jer i sam si reko da je isto tesko palio ,i kad je dizao okretaje kad ga upališ.....

[EmirF121]

A i inace mi se nije svidao sto se pali tek kad se motor upali, mozda mi s manualnim bude bolje palio 

Čekaj ba, pa zar se ne pali svaki čok kad se motor upali? Probaj ti malo ler gas povećat pa onda će ti raditi na višim obrtajima kad ga upališ. Ne bih rekao da ti se pokvario čok.

[tuta125]

nebi reko da je do čoka...
jer i sam si reko da je isto tesko palio ,i kad je dizao okretaje kad ga upališ.....

Nada umire posljednja 

Čekaj ba, pa zar se ne pali svaki čok kad se motor upali? Probaj ti malo ler gas povećat pa onda će ti raditi na višim obrtajima kad ga upališ. Ne bih rekao da ti se pokvario čok.

Ler gas je dobar, okretaji su mu mozda cak i previsoki malo, naravno kad je motor zagrijan...

Evo, na ovom prvom videu se sve cuje...
Kome se ne da gledat to ovako izgleda:

- 1:18 - motor se upalio
- 2:20 - cok se pocinje palit
- 2:30 - cok se potpuno upalio
- 6:04 - cok se iskljucio

[mario_f15]

Nada umire posljednja 
Ler gas je dobar, okretaji su mu mozda cak i previsoki malo, naravno kad je motor zagrijan...

Evo, na ovom prvom videu se sve cuje...
Kome se ne da gledat to ovako izgleda:

- 1:18 - motor se upalio
- 2:20 - cok se pocinje palit
- 2:30 - cok se potpuno upalio
- 6:04 - cok se iskljucio

            AJD molim te zapamiti.........ujutro pali motor na kurblu..na kurblu te isssssss rođak    ............zaboravi alnaser ujutro..............vidis da ne moze............

[tuta125]

            AJD molim te zapamiti.........ujutro pali motor na kurblu..na kurblu te isssssss rođak    ............zaboravi alnaser ujutro..............vidis da ne moze............

haha znam znam, ma ovo je onaj prvi video stari...
Sad ga samo na kurblu palim tako da se akumulator malo i napunio 
A ne znam je li svaki el. cok ovakav ili je to samo kod mene mozda zbog slabog akumulatora?

[Ivan SP]

da ga ovako pederlam svaki dan zapalio bih ga 
bemu miša nezz sta je ovo

[tuta125]

da ga ovako pederlam svaki dan zapalio bih ga 
bemu miša nezz sta je ovo

  nisam ni ja daleko
nekad mi stvarno dode da drzim pun gas i da skocim po kurbli pa da se zalijepi u zid... ali eto nov je i moj na kraju krajeva pa mi bude zao... 

P.S. danas sam se malo igrao s karbom, ugl. sad je znaci dizna 65, red sponge s 1.5 krug bez limica, igla skroz spustena...
Predobro prima gas i nema trokiranja, ali su performanse nesto slabije... Vidit cu sutra ujutro kako ce upalit.

A bili mogo npr nekako probat zacepit zrak ili benzin pri paljenju da vidim hoce li bolje palit? Mislim, mozda dobija previse benzina ili zraka pa da zato ne moze...

Prije bi sa diznom "53" mogao prelazit max 120 km, sa diznom 62 sam zadnji put presao skoro 150... ko zna na koliko je bila izbusena dizna "53" 

I jedna informacija: svjecica NGK bez otpornika poremeti rad zmigavaca u leru - prebrzo rade ili samo stoje
                            sa svjecicom Champion s otpornikom najnormalnije rade!   Provjereno! 
I definitivno kupujem manualni cok u prvom mjesecu (vec naruceno)!