Honda Civic

[Pulss]

Eo imam priliku uzet ovo auto, pa ako netko zna da mi rece koje su mu mane, prednosti, na sta bi treba pripazit pri kupnji, kolika mu je potrosnja.. itd ..Hvala 

[Drnda]

imas li kakvi link oglasa, ili koji model, godina, oznaku motora...
opcenito sa hondinim motorima nemas problema.. ne trose, idu super, nema nikakvih kvarova..
ovisno koji je model imas probleme sa prohrdjavanjem zadnjih muldi

potrosnja opet ovisi o modelu auta i koji je tocno 1.5 rijec.. mislim da je to 1.5 evtec koji ajmo reci nije klasicni motor s vtecom nego do 3500rpm radi na 12 ventila a iznad se pali svih 16 radi manje potrosnje... u principu potrosnja ce ti neke kombinirane voznje biti izmedju 6 i 8 litara,

[Pulss]

Nada san se da ces ti odg. 

Ma ugl prodaje ga lik iz mog mjesta, al ne govori jos nikom o tome, ja san mu preko frenda sazna.. On je kupia u nekog starijeg covijeka koji je rijetko ovde dolazia i tako da zadnjih 5-6 god skoro pa nije upoce vozena. On je kupia prije nekih 6 mjeseci i sad je prodaje..

Pitat cu ga za oznaku motora, mislim da je 1.5 vtec e, al nisan siguran koji je motor u detalje.. Limarija je ok, nije razbijan, unutrasnjost isto super izgleda, naravno ima nekih ulaganja.. E da, i nije regan, al to je ovde vise manje nebitno..

Mislia san da je i veca potrosnja, a njega nisan ama bas nikad vidia da je gazi..

[cone4u]

imas li kakvi link oglasa, ili koji model, godina, oznaku motora...
opcenito sa hondinim motorima nemas problema.. ne trose, idu super, nema nikakvih kvarova..
ovisno koji je model imas probleme sa prohrdjavanjem zadnjih muldi

potrosnja opet ovisi o modelu auta i koji je tocno 1.5 rijec.. mislim da je to 1.5 evtec koji ajmo reci nije klasicni motor s vtecom nego do 3500rpm radi na 12 ventila a iznad se pali svih 16 radi manje potrosnje... u principu potrosnja ce ti neke kombinirane voznje biti izmedju 6 i 8 litara,

Mi možeš objasniti ovo ? jako me zanima kako je to izvedeno
šta bregasta nema uopće brijegova do 3500 rpm ,nego kad vtec kick in ass pomoću magije stvori još 4 brijega na bregastoj i počne otvarati ventile ??

hvala

[Pulss]

do 3500 o/m su ventili otvoreni toliko malo da uopce nemaju funkciju i smjesa ne prolazi kraj njih.. ak se ne varam 

[zedooo]

Svi ventili rade uvijek...klackalice su spojene tako da mislim da nema smisla pricati o 12V i slicno...
bregasta na VTEC-u ima duple bregove, i doslovno se nakon nekog broja okretaja (na svakom je drukcije) prebacije na vece i sire bregove.

[cone4u]

[Pulss]

Razlika je izmedu V-TEC i V-TEC E motora..

Evo da radi na 12v ne 16 na malim okretajima.. http://i274.photobucket.com/albums/jj274/kkk_vti/Tech/vtece2.jpg

[Drnda]

onaj tko se trudi ispasti pametan i drugoga spustiti obicno sam strada 
vtec-e motori , a mislim da je to o kojem ti pricas taj motor...
to nije klasicni vtec , tu imas 12 ventila do 3500, iznad normalno 16, nije da 4 ne rade pa bregasta dobije brijegove...

na vtec motoru normalnome na bregastoj imas jos jedan brijeg za ventile koji ovisno o motoru na kojemu su pocnu dublje ulaziti u kompresioni prostor na odredjenim okretajima.. znaci imas vtec selenoid koji "splijepi"vtec brijeg za ostale i dublje ulaze zbog njega...
vtec recimo nemozes u leru imati ili sto neki turiraju na mjestu pa kaze ovo je vtec kad postane glasan (naravno vtec i nije model honde ili vtec motor kad kazu umjesto oznake motora ) 

vtec nemozes ni imati ako imas nedovoljnu razinu ulja... i taj sistem nikakvih kvarova do sad zabiljezenih u hondi nije imao s radom...

vidim na slici da je receno low engine speeds..

neznam jel se tu mislilo na okretaje motora ili na brzinu voznje.. ali on se iskljcivo pali na okretajima kad je motor u brzini, a paljenje je ovisno o motoru na nizim ili visim okretajima...



a sad pomoc... ako ima siber, provjeri dobro da li curi...
neznam koja je generacija, na 6 najcesce curi i pogledaj da li je trula nazad kod stop svijetala, cesto tu i pusta vodu ako nije ok... zadnje mulde isto provjeri, drugih problema karakteristicnih bas i nema...

[zedooo]

mislio sam na isto o cem ti pricas ali se ne znam dobro izraziti. (za VTEC-E nisam imao pojma da radi bez 4 ventila, iako sam ga imao)

jedino sto znam je da nejde s mjesta

[cone4u]

daj onda koju sliku bregastih ili sliku glave da se vidi da to ne radi do 3500,,
jer iskreno, ako je to istina, zanima me princip rada..
vtec se da poštelati  vtec controlerom.

[neuromaniac]

nerade 4 ventila    rade oni samo se manje otvaraju

http://josip.purger.com/automotive/vtec/index.htm   evo sve fino piše

[cone4u]

oćeš i ti sada bit pametan ?

[Drnda]

joj, pa jesam rekao da ta 4 ventila nije da ne rade, nego je njihov rad zanemariv sve do 3500 rpm kad dobijaju punu funkciju
to je znaci odlika VTEC-E motora

normalni vtec radi na sve ventile normalno, samo kad vtec selenoid otvori, kaci se dodatni duz brijeg koji omogucava dublji ulazak ventila u kompresioni dio...
to je znaci odllika VTEC motora...

nemam slike od bregastih, kod mene je SOHC non vtec d16a6/z2 motor...

imas na youtubu video how vtec works pa pogledaj ako nije jasno...

[Pulss]

nerade 4 ventila    rade oni samo se manje otvaraju

http://josip.purger.com/automotive/vtec/index.htm   evo sve fino piše

A i ti sad glumatas ?

4 ventila ispod 3500 o/m nije da ne rade, nego nemaju funkciju, kraj njih ne prolazi smjesa.. Ajd ti to bolje pojasni ?

Na tom linku pise o motorima sa  V-TEC sistemom, a mi ovde o tome ne pricamo, jos je drnda u prvom postu napisa da V-TEC E nije klasicni motor sa V-TEC sistemom, nego vise 'economy'

[Drnda]

drugi put se isamarajte prije postanja gluposti
pogledaj dobro kako radi vtec-e

[eladio]

poanta  - ako ima 12v se ne isplati, ali ako ima 16v se isplati

 


nego, daj ti bolje nama reci koja cijena je u pitanju 

[Pulss]

drugi put se isamarajte prije postanja gluposti
pogledaj dobro kako radi vtec-e

Pa nisan onda puno promasia kad san ono reka 

poanta  - ako ima 12v se ne isplati, ali ako ima 16v se isplati

 


nego, daj ti bolje nama reci koja cijena je u pitanju 

Od 7-10 tis kn... Meni se to ucinilo malo jeftino pa eto da pitan ako mogu uocit na njoj di bi moga bit neki buduci problem 
Auto nije regan, on ne radi i nije bas da se ima para, a i kupia je nekog r-a bez papira pa sad njega sreduje, tako da ce se rijesit honde kad prode ovaj led 

[Johnny iber]

Decki slusajte Drndu jer ne mlati praznu slamu 


Ponovit cu za Drndom jos jednom.
Provjerit limariju, to su mali sportski auti cesto su razbijani.

Kod ek6 zna se zastopat kanal za vodu kod zadnjeg desnog fara i pusta u gepek (nisam sto posto siguran jel desni ili ljevi)

Eg 3 i 5 znaju curit na šiberu ali se to lako rijesi...

Ja sam s vama podjelio sta ja znam ne pokusavam pametovat ni nista slicno tu sam da pomognem 



I jos malo o tome kako vtec radi....


http://world.honda.com/automobile-technology/i-VTEC/


http://world.honda.com/automobile-technology/VTEC/

[Pulss]

Decki slusajte Drndu jer ne mlati praznu slamu 


Ponovit cu za berom jos jednom.
Provjerit limariju, to su mali sportski auti cesto su razbijani.

Kod ek6 zna se zastopat kanal za vodu kod zadnjeg desnog fara i pusta u gepek (nisam sto posto siguran jel desni ili ljevi)

Eg 3 i 5 znaju curit na šiberu ali se to lako rijesi...

Ja sam s vama pojdelio sta ja znam ne pokusavam pemetovat ni nista slicno tu sam da pomognem 



I jos malo o tome kako vtec radi....


http://world.honda.com/automobile-technology/i-VTEC/


http://world.honda.com/automobile-technology/VTEC/

Hvala na savijetima 

Ma cita san po hondinim forumima di opisuju kako radi taj vtec.. evo sta kazu tamo..
''1.5 radi na 12V do određenih okretaja a na 16V preko tih okretaja...

Ventil se ne otvara toliko da bi imao FUNKCIJU... ima razloga zašto se mora otvarat malo i zašto nebi bilo dobro da se uopće ne otvara... ali istovremeno, njegovo otvaranje je toliko malo da VENTIL PRAKTIČKI NEMA FUNKCIJE jer smjesa ne prolazi uz ventil...''