LUNA 70-80 XXX (za sada 50 VISION)

[robert]

odluka je pala i zelim jedan solidan tuning za lunu!
za sada sam pronasao ovo:

leo vince ZX ( za cpi )

malossi multivar nr. 5111151 (napravljen za DERBI ali ide na SACHS SPEEDFORCE i CPI)
e sada koji kit bi odgovarao i koji bi bio bolji?
nasao sam dva koja idu na CPI:

GR.TERM. Ø 47 ghisa sp.Ø 12 nr. 3113066

ZYLINDERKIT Ø 47,6 Alum. Bolz.Ø 12 MHR  nr. 31 8440
ili mozda TP TROPHY ali koji?
zna li ko dali bi jedan od ovih odgovarao na LUNU?
luna je koliko sam ovdje na forumu procitao minarelli kopija, bili odgovarao bilo koji kit glavno da je minarelli AC?

[Mr J]

stavio si 2 ista kita...

Daj pitaj roby44-a on je stavio trophy ac... gus kit- velika izdrzljivost/trajnost - solidne performanse... da se uz multivar, auspuh i taj kit izvuci 100kmph...

[robert]

on mi je rekao da pitam tu u forumu jer  kaze da skinem i pogledam cilindar! a i da mozda neko zna!

[robert]

ne na njegovom skuteru je malossi sport

[robert]

sorry

[Benjamin]

TP trophy....isti taj kit i ja imam...izdrzljiv pri pravilnom koristenju moguce cak 60 000km...

Mislim da je jako dobar kit ja sam prezadovoljan...evo isao s njim i do rijeke i nikakvi problemi s hladenjem ili neznam cim...

[robert]

cuo sam da je dobar ali jedini problem je dali pase i koji?

[Benjamin]

Najbolje otici pitati u Auto Bill glavni zastupnik Top Performance...Jarun 11 ili tak nesto je adresa...

[igor.sb]

Najbolje otici pitati u Auto Bill glavni zastupnik Top Performance...Jarun 11 ili tak nesto je adresa...

sta jel nije yamaha-piccilo split glavni za topp

[Doomsday]

Ne kontan se u razne kitove, ali generalna preporuka bi bila neki gus kit sa minimalnim povećanjem naprezanja, što manjim, kako bi duže trajao, i skut manje trošio... Pogotovo moj robi jer vidin da bi se ti tija vozit, pa i malo dalje... Onda nije smisao da radiš gradsku jurilicu, neko međugradskog trkača, ali samo malo jačeg od serijale... Nevalja pretjerivat, zna bit kontraproduktivno...

Koji bi to bija kit za tvoju mašinu, neka ti stručnjaci kažu...

 

[SlowRider]

Razlika izmedju Malossi Sporta i Trophy-a je u broju aluminijskih rebara za hlađenje. Mislim da malossi ima vise(nisam siguran), sto znaci da se bolje hladi od TP-a. Cijene su im otprilike iste, tako da bi odluku donio zbog hladjenja.

Ima jedan decko koji je CPI-a tunirao i zamjenio je blokove sa orginalnim minarellijem, neznam tocno koji razlog, ali sigurno je dobar razlog. Roby44 takodjer je htio mjenjati blokove ali je odustao...

Vjerojatno pase multivar sa Derbia kad pise da odgovara. Ali kad sam bio u Auto Billu covjek je dosao sa CPI Oliverom traziti variomat i prosao je bez uspjeha. Nema u katalogu multivar za CPI-a.

[Mr J]

pitaj roby44-a za te blokove koje je on bio nabavio... rekao sam ti da ga i pitas za multivar jer znam da sam mu radio distancu za njega i mislim da je od nekog malagutija, nisam siguran...

A sto se tice kita pitaj ga koji je on uzeo i uzmi isti taj... Sto se mene tice ja ti mogu pripasati bilo koji kit ali da imamo sto manje obrade i pripasavanja...

[ivanm]

struja je dosta limitirana na luni, moj kolega je stavio malossi gus od minarellija AC, paše na šaraf, ali skuter nije htio u okretaje koliko god rolice lagane bile, očito ga struja zeza..
osim toga treba veći frgazer, bar 17.5..
ostalo navedeno štima, ali treba sve provjeriti i 100 km/h je futuristička vizija, realno je do 90 sa gusom i to uz preradu struje, dakako..

[SlowRider]

Sad se dolazi do zakljucka da treba jos novaca uloziti...

[ivanm]

bilo kakav tuning ispod 2500-3000 kn je promašaj, eventualno ak imaš piaggio AC i netreba ti ništa osim auspuha, kita i rolica/federa..

[SlowRider]

Tuning iz 1. posta, ako su navedeni dijelovi novi, oko 2500kn + rolice,veci fergazer,federi... +500kn.
Znaci 3000 treba, i onda je struja problem. Ako se ima novaca i volje sve se moze...

[Doomsday]

'...malossi multivar nr. 5111151 (napravljen za DERBI ali ide na SACHS SPEEDFORCE i CPI)...'

Robi, na Malossi site-u svi CPI modeli imaju multivar nr. 5113363 deklariran...

 

[roby44]

ja imam malossi gus. ja sam na kraju zakljucio da struja nije blokirana i skuter kad se ustela ide odlicno.
piaggio,gileru ubija u ubrzanju onda me stize u krajnjoj. to je kratki prijenos pa se ne moze izvuc maximum u krajnjoj al zato je tu ubrzanje koje je meni vise trebalo jer se vozim po gradu, tako da sam odustao od duzeg prijenosa.

[Mr J]

ja imam malossi gus. ja sam na kraju zakljucio da struja nije blokirana i skuter kad se ustela ide odlicno.
piaggio,gileru ubija u ubrzanju onda me stize u krajnjoj. to je kratki prijenos pa se ne moze izvuc maximum u krajnjoj al zato je tu ubrzanje koje je meni vise trebalo jer se vozim po gradu, tako da sam odustao od duzeg prijenosa.

A zbog kraceg prijenosa ima i vise snage uz uspon... 

[robert]

evo bio sam danas u auto bil-u, da bi 100% bio siguran da pase cilindar i multivar trebam skinuti serijski i usporediti!
to isto mi je i roby44 rekao!ali prije nego sto skinem serijski cilindar i variomat otici cu u BETA MOTO i pitati dali imaju neki rabljeni ili defektni!
pa s njim onda u kupovinu i usporediti!