Aprilia SR150 Challenbeen

[dario007]

Pristigla još jedna pila u BB kolekciju,.Aprilia SR150 u vrlo dobrom stanju sa 20tkm iz 2000g(prva rega 2004.g).Prvotno sam mislio prodati dalje, ali stvarno je tip top primjerak i odlučio sam ju ostaviti za sad.
Čovjeku sam održavao skuter, prije se dosta vozio,pa u zadnjih par godina po 100-200km godišnje. U 9mj 2021 sam napravio servis koji je uključivao
Remen
Mikroremen
Zupčanik uljne na ležaj
Rolice 19x17 12gr
Klizači
Prirubnica
Matica kvačila
Ulje u getribi
Novo crijevo benzina
Pranje filtera zraka
Slaganje auspuha da ne zvoni
Slaganje koljena sajle na karburatoru,čišćenje i štelanje po potrebi
Rabljeni uredan poklopac prijenosa plastični

To je više manje to, uz skuter sam dobio nosač kofera i kofera tako da ce i to ići gore vjerovatno.

Od stvari koje treba napraviti:
Tapeciranje sica
Registracija
Zadnji blatobran
Pofarbati airbox
Ispolirati skuter
Gume( nije pod obavezno, ali bilo bi dobro)
Ručke zamijeniti
Nabaviti rep sa mačjim okom i osvjetljenjem tablice
Napraviti "čipanje" 150tke jer je serijala očaj!

Evo slike kad sam ga preuzeo

[dario007]

Ja sam doma napravio neke početne radnje,malo ga oprao,ulickao i detaljnije pregledao.

Stavio sam zadnji blatobran iz šteka za prvu ruku, pofarbao poklopac airboxa jer se sav poljuštio, napumpao gume,izlio staro gorivo i ulio novo.
Otvorio sam prijenos,još uvijek je sve novo,tako da sam samo oprao sve skupa i krenuo sa pripremom za čipiranje SRke.

Pa evo i tih slika:

[dario007]

E tako je lagano krenulo stage 1 čipiranje, naravno sa preradama na tokarskom stroju kod Zvonkeca.
Serijski variomat i ventilvar tokareni na 13* kako bi remen u startu bio čim niže i start na nivou, a isto tako se budu koristile 20x17 rolice umjesto 19x17 kako bi se i na krajnjoj dobila neka nijansa.
Uz to ide i spuštanje glave višeg nivoa, spušta se za 1.35mm i odma se slaže gumica od malossi 172 na nju kako mi nebi bježala silna vazdušna kompresija.

Evo i slike toga. Naravno prvo od majstora i onih kaj smetaju,ispiju sve živo i sve propitkuju, sebe nisam slikao, iako isto spadam u ovu drugu kategoriju.



Evo slikica remek djela

[dario007]

A j**** ti, ma odma cemo ga na stage 18 nasvirat, malo me odnijelo, pa su sletili dijelovi dole i ide burgijanjeeeee...

Vlasnici SRa ce znat zašto se kloca zadnji kotač, a ostali da znaju da se jedino tako moze skinuti termogrupa dok je mašina na rami.







I ajmo malo špene u oči i nos za bolji ugođaj

[dario007]

Naravno to nebi bilo to da iz šteka nisam izvadio novi klip slova F, koji mi ne paše u termogrupu koja je bila na SRki slova C,a tako da je rađena druga termogrupa iz šteka slova F koja je kao nova, pa sam je samo preletio honerom da se to lijepše razradi.

Evo slike novog OEM klipa





Uz to je danas kupljen novi gel akumulator, novi Malossi igličasti, set brtvi za Malossi 172, nova guma prijelaza na uljnom tanku sa tanka na crijevo i 1m crijeva. Ispucala je ta guma i bali po svuda pa cu usput i to zamijeniti.
Kupljene su i nove ručke volana, kao na Piaggiu jer od Aprilie nisam našao.

Sutra nastavak radova i nadam se opalenje...

[dario007]

Zaboravih spomenuti da sam dodao i natpis za ekstra 2hp




Tražim i gore spomenute dijelove ako netko ima

Centralnu nogaru, sic, nosač tablice sa mačjim okom i osbjetljenjem u sivoj boji.

[igor.sb]

Jaooo opet divote

Mozda imam nesto sto ce ti se svidjet, sitnica ali 

[dario007]

Sto imaš? 

[3alfa3]

Uz to je danas kupljen novi gel akumulator

Gel ili AGM?
Gel ima manju startnu struju, AGM jacu pa je za startne akumulatore AGM najcesce bolje rjesenje. Gel ima svojih prednosti, ali ono glavno (jacinu) nema.


EDIT: evo tu je objasnjena razlika: https://www.throttlexbatteries.com/throttlex-blog/agm-or-gel-whats-the-difference/

[dario007]

Gel sam uzo, ove na tekućinu ne mogu prodat nego ga moraju formirat,pa mi se nije dalo to kombinirat...

[3alfa3]

ove na tekućinu ne mogu prodat nego ga moraju formirat,pa mi se nije dalo to kombinirat...

Da, jebiga, tak je to vec neko vrijeme. Ja sam prosle godine za Z900 kupovao, nazvao i reko nek samo naliju kiselinu pa dodjem po njega i onda doma ja napunim, al definitivno nije kao nekad kad si mogao kupit i drzat doma unedogled i formirat ga kad tebi pase.

[zvonkec92]

Jesi testirao ima li razlike izmedu OEM variomata vs tokareni prije promjene cilindra i glave ili posle, isplati li se ta prerada? Ko ti je ono tokario bas se ljepo sjaji vario, ljepsi je nego kad izade iz tvornice

[dario007]

Zvonkec je sve tokario, ali vec sam te pohvalio, a i same slike govore o kvaliteti posla. Evo idem lagano pisati radove koji su slijedili...

[dario007]

Krenula je lagano i montaža, malo je zafrknuto dok je to sve na skuteru, ali svakako mi je bilo manje posla nego da sam skidao mašinu.

Pa idemo da montazom i mjerenjima. Kupio sam novi set dihtunga za Malossi 172, tako da je montiran taj set i uz to Malossi igličasti lezaj, jer je stari imao znakove rada.
Sa Malossi setom sam dobio 0.88mm squish i kompresiju od 12.4:1 što mi se činilo malo tu mač, pa sam dodao još jedan limeni dihtung 0.3mm i tako se našao na 1.10-1.15mm squishu i to je več korektno. Dobio sam 11.8:1.Gore sam spomenuo da je cilindar pohonan i ubačen novi OEM klip.





Računski to izgleda ovako





photo uploader

Pa stavljena gumica i blago namazano diht masom.







Sve stegnuto i sklopljene ove sitnice okolo cilindra.

[dario007]

Potrazio sam auspuh koji bi montirao umjesto onog od SRa koji je valjda najodvratniji auspuh za BB, a i ima katalizator...





Odlučio sam se za Sito plus koji nema ni 1000km, pa je on išao gore







Odlučio sam se zamijeniti crijeva ulja i gumu koja povezuje tank i crijevo jer je tu sve bilo masno.

[dario007]

I evo kako sam to povezao i propeljao, očiščen je i filter u uljnom tanku koji je bio toliko zaštopan da je ulje išlo kap po kap. Misleci da sam ispraznio tank napravio sam havariju,upsićććć...





Al dobro kaj je tu je...

Evo slika kak sam ja to spojio













Ulje sam bušilicom i home made alatom odma doterao do karburatora, uljnu sam našpanao milimetar preko oznake.

I sad slijedi sklapanje prijenosa kojeg nisam puno slikao.

[dario007]

Montirane zute vxr oprugice na kvačilo, rolice 12.5gr 20x17 za početak i variomat i ventilvar koje je Zvonkec tokario na 13*







Za prvu loptu sam karburaciju ostavio skroz serijski.

I nakon kratke razrade uslijedila je proba. Skuzio sam odma u vožnji da detonira i jako nabija na puštanje gasa. Svječica siva



Tako da sam prvo krenuo sa štelanjem karburacije. Serijska postavka je bila mikuni dizna 82.5( ekvivalent 78 dell dizni) i tada sam došao na 84 dell i 4.zub da bi imao ovakvu svječicu

[dario007]

Dalje je uslijedilo testiranje na obrtaljci, rejs staza di sam gledao koliko brzine se dobiva ili gubi. Probane 11.7 rolice što mu je bilo prelagano, na kraju mi najbolje odgovarale 12gr i još se karb doštelao, probana 90 dizna s kojom se počelo gubiti na živahnosti i 5km/h se skoro izgubilo na ravnici u ubrzanju.
Tako da je finalna štela 86 glavna i 3.zub igle.

Ovo je boja sa 90 i 4.zub, prebogato



Ovo je finalno 86 i 3.zub




Naravno da sam pamtio sve verzije i to ću popisati rezultate sa race staze uzbrdo,nizbrdo,krajnja brzina. Svi podatci su sa kilometar sata, a krajnja i gps rezultat.


                        Serijala        tuning            172cc
 Uzbrdo           97                  110                115
 Nizbrdo          115                125                130
 Krajnja sat     118                131                137
 Krajnja gps    101                111                116

[dario007]

Okretaji u ubrzanju su 7500-7800 uz rani odlazak u prevrtavanje, krajnja ode do 9000rpm i baš fali duža getriba.

Gps rezultat je 111km/h jedan put mjereno,ali to je u globalu to,ne može više okretaja navuč.



Dobitak se baš lijepo osjeti i jako je to blizu setupu 172 kojeg sam imao s tim da je na 172 bio malossi variomat i SM06 auspuh koji je jači, tako da je zapravo razlika još i manja nego ja imam zabilježeno.

Od radova sam još zamijenio gripove





Oprao sam nosač tablice od plasti dipa i malo obradio ono što je odrezano da ne izgleda kao da je zubima rezano.
Ofarbano je u bumper sprej dio plastike oko štop svjetla jer je baš dosta nastradalo i to sve sklopio nazad.

[dario007]

Evo i jedan mali video kad sam završio gore opisani dio...