Italjet Dragster 125/180cc 🤘🏻

[mic]

Koji je razlog rastavljanja blokova?
Jako malo kilometara ima pa pitam čisto ovako iz znatiželje zašto se rastavlja blok?

[Dragster 50]

Nekako se samo nametnulo u mojoj glavi. Je, malo kilometara, mašina lijepo radila, možda nije bilo potrebe. Ali sa druge strane, godine su tu, napokon veliki Dragster, moja prva Piaggio mašina, i to 125/180cc....
Prvi plan je bio komplet sve novo, ali me je par forumaša razuvjerilo, jer bi to bilo bacanje novaca, pa sam ih i poslušao, ne zbog novaca, nego zbog toga što imaju više iskustva i znanja od mene.

[dario007]

Provjeri svakako dosjed na radilici do strane variomata, boljka te radilice je da tu oče provrtiti. Ako je to zdravo, provjeri se jel nacentrirana, montiraš i voziš ju dalje.
Sad kad je blok otvoren je idealna prilika da si bijaksom otvoriš blok da cilindar ide unutra.
Semeringe je netko mijenjao več, a pozna se i trag curenja do magneta.
Nije loše da si ju otvorio, osvježiš, nove ležaje, eventualno vodenu,igličasti, tu novu teemicu i onda znaš kaj imaš...

[aprilija top]

Uzmes sp cilindar ljepo ga prefarbas crnim temperaturnim sprejem i imas 125 vizualni cilindar 🚀🚀🚀

[Dragster 50]

@dario
Hvala na savjetima, sve se to bilježi da nešto ne zaboravim. Nisam nikad turpijao blokove, ali koliko sam skužio, skida se 0,7mm pa nebi trebao biti neki problem. Naručeno je dosta dijelova iz dva izvora, pa ih očekujem kroz tjedan dana. Kad se sve skupi na hrpu morat će još jedna narudžba ići, i mislim da bi to bilo to što se mašine tiče. I dalje sam u potrazi za 180 getribom, valjda će uletiti nešto.
@aprilia
Nadam se da neće biti potrebe za tim, ali dobro je znati za svaki slučaj

[dario007]

Auuuu kakva perverzija su novi dijelovi

[Dragster 50]

Posložio ispred sebe, ko malo dijete autiće🤗

[Dragster 50]

Kupio sam navojnu šipku, i odsjekao 4 komada da smanjim rizik oštećenja brtve cilindra, i ovo što vidim mi baš i nema logike. Kad ocrtam dio koji mislim skinuti, 0,7mm, da cilindar nesmetano uđe, nije ista debljina gore i dolje. Ako budem skidao ovako kako je ocrtano ispada da nije u centru.
Neću žuriti ni sa turpijanjem, ni sa ičim drugim, ali mislim da idem prema tome da skinem 0,7mm sa cilindra, jer ako tokar i ne odradi kako treba, lakše mi je kupiti novi cilindar nego naći zdrave blokove. Moguće da sam negdje fulao, zato ću sve polako proučiti, bez srljanja.

[dario007]

Moraš skidati gore i dolje da bi ostao u centru i rekao bi više od 1mm na obe strane, dubine skroz do prelivnih kanala. Potraži u Matijinoj i mojoj temi od mc2, obojica smo to radili. Isto tako donje rupe na cilindru moraš probušiti sa 9mm borerom jer su na 125/150 blokovima donji brezoni neku nijansu uži.

Ako baš odrediš da bi prerade radio isključivo na cilindru, onda si izmjeri širinu 125 cilindra na vanjskoj strani tih suknjica i to ti je mjera. Zna ekipa raditi i sve na cilindru, ja sam to izbjegavao jer suknjice ostanu jako jako tanko pa postoji mogućnost da puknu.

[PchelaUbica]

Bome ne vidim problem da to odradis u jednom popodnevu onako lagano. I da bude tip top . Previse se bojis a nemas sta fulati. Bolje ti je i obrusit malo vise sa svake strane. Centrirat ce se onda sam na brezonima. Nego da ga špana s jedne strane naprimjer
Ili da ti majstor sjebe cilindar 🥶

[dario007]

http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,109990.520.html


27.str imaš preradu cilindra i bloka.

[Dragster 50]

@dario hvala ti, danas sam sve izmjerio, pa ću sve mjere staviti u temu, možda nekome bude od pomoći kao i one u tvojoj temi.
@pčelo nisi daleko od istine, malo me frka, prvi put to radim.

[Pupo]

Top, do zadnjeg detalja

[Dragster 50]

Hvala Pupo👍🏻
Dvoumim se između orginal i S6 usisa. S6 komplet sa prirubnicom neću stavljati, jer onda moram ići na ovaj Polini 26 karb, i vjerojatno gljivu, a to nebi radio, jer idem na orginal izgled. Treba mi savjet oko usisa, "piramide", dal' stavljati ovu S6 koja je puno šira, ili nema potrebe? Lamele su čitave, ali bi ih mijenjao, pa me zanima kakve idu, u šteku imam karbon Polini 0,3mm.
Hvala.





pic host

[Dragster 50]

Nakon dužeg traženja nađem 46-icu, i sav sretan, kao idem i to srediti, i prc. Sve poskidao, očistio, ali nema šanse da nategnem federe. Izubijao ruke i noge ko majmun, ali bez nekog konkretnog alata ne ide da si apostol. Ne mogu skinuti ni onaj dio na koji sjeda centralni, da pregledam i podmažem kanale.
Idemo dalje, ima drugog posla, ovo nek stoji dok nešto ne smislim.

[Poggiali]

meni su se pokazala dobra grip kljesta za te male federice.. jedino sto ces malo zrtvovati boju na federicima di uhvatis...

[Dragster 50]

Malo se zapelo na par stvari, uglavnom gluposti. @pogi, probao ali ne ide. Za sad nemam rješenje za nategnuti federe kvačila, sa polutki skinuti onaj dio na koji sjeda centralni, i izvaditi selen blok mašine iz rame.
Našlo se rješenje za sve, pa ćemo naći i za ovo.

[Poggiali]

federice kad stavljas, jel stavis u skripac kvacilo? ili ak nemas skripac veliku stegu...

tu metalnu zastitu za pinove probaj grijat hladit, probaj je vrtit ako imas onaj kljuc za uljne filtere sa remenom... ili stari remen od prijenosa provuces kroz veci okasti kljuc pa tako zategnes...


selene, igraj se sa srafima i podloskama da napravis izvlakac... mozda srafciger za finu mekaniku zabit pa uz njega wd naspricat...

[dario007]

Selen ako nejde raspili vanjski plašt sa recipro pilom, tako se sa auta skidaju ovi sa košuljicom.

Kvačilo u škripac tako da staviš m6 šerafiće kroz rupe na onom zeljeznom komadu pa za to stegneš u škripac.

Onaj limeni komad skidaš tako da dole u dno između polutki i lima nabiješ tanki šerafciger, dalje ide praktički rukom.

[igor.sb]

Imao sam original grane koje nisu kompatibilne sa drugim serijskim spuhom, tako da sex s granama pogovo after market je uvijek prisutan

I ne znam sta si navalio na taj set federa, kad je promasaj zeleni najmeksi su pretvrdi za serijski spuh

Trebao si ici na 4t / delta fly set i stavit bijele najmekse ili zute srednje i gasss

Sretno