Gilera Vikktor - komentari

[zvonkec92]

Velika tajna malog tokara, sorry 

[Dee]

Velika tajna malog tokara, sorry 

A kolko trazis za ovu obradenu glavu?

[zvonkec92]

100kn

[Dee]

100kn

Mukte 🖤🖤

[dario007]

Stalno spominjes atest,ali imam osjecaj da ti koji su te uputili imaju netocne i nepotpune informacije.Na koju foru mislis atestirati blatobran koji je home made povaren u garaži,kad moras imati racun,homologaciju i jos 100 stvari o svakom pojedinom dijelu koji ne samo da nije napravljen za tvoj skuter nego koji se samo izgledom razlikuje od originala?
Druga stvar kako mislis da ces sudjelovati u prometu bez kilometar sata?Da sad ne nabrajam dalje,ali nikako ne mozes prevariti pola skutera doma i ocekivati da ces sa tim sudjelovati u prometu...Moras pribaviti racun,firmu koja je to radila i jos brdo papira...

[Dee]

Stalno spominjes atest,ali imam osjecaj da ti koji su te uputili imaju netocne i nepotpune informacije.Na koju foru mislis atestirati blatobran koji je home made povaren u garaži,kad moras imati racun,homologaciju i jos 100 stvari o svakom pojedinom dijelu koji ne samo da nije napravljen za tvoj skuter nego koji se samo izgledom razlikuje od originala?
Druga stvar kako mislis da ces sudjelovati u prometu bez kilometar sata?Da sad ne nabrajam dalje,ali nikako ne mozes prevariti pola skutera doma i ocekivati da ces sa tim sudjelovati u prometu...Moras pribaviti racun,firmu koja je to radila i jos brdo papira...

Te informacije mi je dao upravo covjek koji razmatra i odobrava ovakve ateste, iz centralnog Hrvatskog ureda. Zaboravio sam kako se zove, imam negdi broj. Za kilometar sat nisam siguran, bas sam ga i mislio nazvat i pitat u vezi toga ovih dana. Nemam sta pribavit racun, ja sam taj koji radi. Pitao sam da li varove treba radit atestirani varioc, rekao je da nije nuzno, al da varovi moraju izgledat uredni po PSu. Oni i jesu ti koji rade homologaciju, ne moraju djelovi unaprijed biti homologirani, jer i takve svejedno triba atestirat. Za sudjelovanje u prometu kilometar sat sigurno nije neophodan.

[Dee]

Takoder, mozes napravit kompletnu ramu od nule i homologirat ju kao samogradnju, ukucat broj sasije, al je taj atest dosta skuplji.

[Dee]

Popis svih propisa u principu NE POSTOJI za ovakve stvari nego se radi svaki slucaj posebno. Za rasvjetu mi je naglaseno da mora imat oznake. Za blatobrane sam vjerojatno pitao al se ne sjecam tocno, za blatobrane nemam zapisanu nikakvu biljesku da ima neki poseban propis, za vecinu stvari imam.
Osoba koja radi pregled za atest bi valjda trebala biti dovoljno strucna da procijeni da li su djelovi, u ovom slucaju blatobrani, dovoljno dobri za pustit u promet.

[challenbeen]

Osoba koja radi pregled za atest bi valjda trebala biti dovoljno strucna da procijeni da li su djelovi, u ovom slucaju blatobrani, dovoljno dobri za pustit u promet.

Netočno. On samo može iznijeti mišljenje, finalnu odluku izdaje MUP.
Nisam siguran da ćeš uspit atestirati skuter, ali ne znači da ti mi nećemo pomoć, ili da ti nećeš biti dovoljno uporan!   
Blatobran prijavljuješ kao samogradnju.

[Dee]

Osoba koja radi pregled za atest bi valjda trebala biti dovoljno strucna da procijeni da li su djelovi, u ovom slucaju blatobrani, dovoljno dobri za pustit u promet.

Netočno. On samo može iznijeti mišljenje, finalnu odluku izdaje MUP.
Nisam siguran da ćeš uspit atestirati skuter, ali ne znači da ti mi nećemo pomoć, ili da ti nećeš biti dovoljno uporan!   
Blatobran prijavljuješ kao samogradnju.

MUP je sirok pojam. Za ateste postoji bas odreden ured koji ih razmatra i odobrava, koji vjerojatno JEST pri MUPu, da, al nebitno sad. U lokalnoj stanici se obavlja pregled i onda ide na razmatranje, s tim da, ne obavlja svaka stanica za tehnicki te preglede.

[challenbeen]

Znam dosta toga, visio sam na tehničkom i previše... 

MUP nije širok pojam za tebe uopće, brige te koji je ured, i koji službenik će zaprimiti tvoj slučaj, već kakve je volje, i što napiše čovek sa tehničkom. BTW dobrodošao u Europsku uniju 

[Oliverxxx2]

Mup nema veze s tim, na tehničkom pregledavač poslika naknadno ugrađene dijelove i priloži homologacijske papire ako su ti dijelovi kupljeni a u tvom slučaju je u pitanju samogradnja i ti moraš priložiti elaborat u kojem navodiš šta se radilo na koji način i od kojih materijala i sve to poslikano. Uglavnom jako komplicirano i najčešče uzaludno.
To se onda sa tehničkog šalje u CVH i oni odlučuju... u slučaju večih prerada mora osim tih papira i vozilo u CVH na pregled.
Želim ti svu sreču ali sam skeptičan da če to dobro završiti.

[aprilija top]

Svaki var mora bit varen od strane varioca koji ima atest i moze ga izdat za svoj posao svaka cast na trudu tu mora ic kompletan elaborat o svim stavkama treba te ce puno vremena da se to tak registrira bez jake veze.

[balki]

Ako se zadire u preinake nosivih dijelova sasije/rame, pogonskog/upravljackog/kocionog sklopa i sl onda se ide na "veliki atest". Ukoliko se preinake rade na vizualnim djelovima, ispuhu i sl onda "mali atest". Forma blatobrana je strogo određena i mora biti u skladu sa pravilnikom.
(Znači UVIJEK kad napadaš sistem moraš pročitati zakon ili pravilnik po kojem te reguliraju- samo kad TOČNO znaš svoja prava i obaveze možeš u fajt )

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.cvh.hr/media/3363/cvh_bilten_168_najcesce-preinake-na-motociklima-i-mopedima_web.pdf&ved=2ahUKEwiD6IG62YP1AhUAhP0HHWZlD30QFnoECAkQAQ&usg=AOvVaw3unTqZ4_CcSsGHCXZsV6ys

Pratim pratim 
 

[balki]

Pregledati i sve "nastavke" ovoga:
https://www.custom-culture.com/modifikacije-na-motociklima-1-dio/

[Dee]

Ako se zadire u preinake nosivih dijelova sasije/rame, pogonskog/upravljackog/kocionog sklopa i sl onda se ide na "veliki atest". Ukoliko se preinake rade na vizualnim djelovima, ispuhu i sl onda "mali atest". Forma blatobrana je strogo određena i mora biti u skladu sa pravilnikom.
(Znači UVIJEK kad napadaš sistem moraš pročitati zakon ili pravilnik po kojem te reguliraju- samo kad TOČNO znaš svoja prava i obaveze možeš u fajt )

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.cvh.hr/media/3363/cvh_bilten_168_najcesce-preinake-na-motociklima-i-mopedima_web.pdf&ved=2ahUKEwiD6IG62YP1AhUAhP0HHWZlD30QFnoECAkQAQ&usg=AOvVaw3unTqZ4_CcSsGHCXZsV6ys

Pratim pratim 

Ovaj bilten je zanimljiv, proucit cu detaljno. Ja sam IZRICITO trazio da me se uputi na ovakav sluzbeni tekst, na sto mi je odgovoreno da ne postoji. Drugi link sam vec citao al je prilicno anegdotalan a ne sluzben.

Varove NE mora radit atestirani varioc, to sam pitao. Takoder, razmusljam i da odem poloziti taj atest cisto za dodatnu tezinu slucaja i ozbiljnost, cuo sam da nije posebno ni tesko ni skupo.

Geometriju rame se ne smije dirati u ovom kontekstu, sto ja i nisam. Kut vilice i meduosovinski razmak nije diran.

Pregled cu raditi u jednoj od stanica u Sibeniku koja JEST CVH stanica i svakako cu dovest motor tamo, nisam ni mislio da cu ja njima slat slike.

Znam dosta toga, visio sam na tehničkom i previše... 

MUP nije širok pojam za tebe uopće, brige te koji je ured, i koji službenik će zaprimiti tvoj slučaj, već kakve je volje, i što napiše čovek sa tehničkom. BTW dobrodošao u Europsku uniju 

Sad kad si to napisao ti je jasno da zapravo MUP jedva ima ikakve veze s time. MUP ne obavlja tehnicke preglede vec stanica, pa tako i ovo. MUP samo pecatira prometnu dozvolu.

[Dee]

Jedan od autora biltena je Friganovic, i upravo sa njime sam i pricao. Na biltenu je godiste 2019, a ja sam sa njim pricao u jesen 2020e. Valjda je zaboravio da ga je napisao.

[balki]

Lakse im je s tobom kad nemas uvid u bilten i pravilnike;-)
Google je mayka- moras nac pravilnik tehnickih zahtjeva u Narodnim novinama (mislim da ti je link u textu ili biltena ili clanka s linka koji sam okačio).
U textu biltena jasno kazu da projekt radova moraš predočiti na stručan način što znači da ga moraš napraviti na "inžinjerskom nivou". Pravilni tehnički nacrti i planovi svih radova. Vrste i načini varova sa specifikacijama materijala, debljine i čvrstoće. Blatobran ima tehn zahtjev koliko kutno prekriva kotac i sl... (Gledo sam pravilnik samogradnje prikolice pa sam siguran da je slicno i ovdje... morat ces sam potraziti).

[Dragster 50]

Sjećam se kad sam ja htio atestirati Yasuni R na mom bijelom Dragsteru, stativa. U papirima od Yasuni-ja nije naveden Dragster i nema šanse, isto je sa papirima od Malossi Flip-a, i Yasuni City 16, Dragster nije naveden kao jedan od skutera za koji je namjenjen, i samim tim se ne može atestirati. Jedini razlog je možda, što se u trenutku proizvodnje auspuha, Dragster više nije proizvodio.
Zanimljiv projekt, ali mislim da su kolege u pravu vezano za mogućnost atestiranja cijelog skutera.

[balki]

Karbonske lamelice ostavi. Koriste se jer su lagane pa radi manje inercije brze rade. Otpor na usisu koji si mjerio ustima je nebitan jer ustima radiš milibare a mašina siše sa više bara. Funkcija im je da spriječe povrat i sam si se uvjerio da to rade kako treba.