Jbg aerox je stajao dosta dugo. Nedavno sam slozio getribu i poklopac. Trebalo je samo slozit usis i upalit masinu. I nisam imao volje uopce. Vrijeme je prolazilo i rega je istekla , a majstora da mi pogloda usis nisam mogao naci u cijeloj pz. Jer se nikome ne da zajebavat sa sitnicama..
I tako se dogovore bata Tomi i Rade štelivač da dolete do mene ovaj vikend pa da se podruzimo i upalimo aeroxa.
Nismo dobivali iskru zbog slabih kontakata, praznog alumulatora i bobine koja je izgleda crkla od stajanja 🤦😆 stavili smo novu tjuning bobinu. Spojili aku na radetovog pola. I ozivili ga preko punjaca.
Hvala Radetu sto je imo zivaca pa mi preslozio zice od struje, tj od mvt paljenja. Koje su bile nabrzinu (fuserski) pospajane. Mrale je to fino zalemio . Ostaje mi samo nabacit termo buzire.
Ubacili smo serijski usis s metalnim lamelama samo da ga upalimo. A ovih dana cu probati srediti tuning usis sa kabron lamelama. Nabacit cu slike radi usporedbe za koji dan.
Karb smo stavili sa tvornickim postavkama , igla u sredini i glavna 112. . I gle cuda , radi.
https://youtube.com/shorts/3dV7YkFS1Rk?feature=shareTrokirao je dosta. Pa smo spustali dizne i iglu. Dok nismo dobili donekle dobar rad da ga malo ispostujemo po ulici.
https://youtube.com/shorts/3dV7YkFS1Rk?feature=shareI bata Tomi plaši babe
Ostaje mi sredit taj usis. Ustelat karb. Smanjit ler diznu i malo dodat goriva na igli. A glavna dizna bi mogla ostati na 115.
Istestirati krajnju brzinu. I vidjeti koliko se ddobilo. Makar mislim da bi isla jos i duza. Posto ovu ni ne osjeti.
Rolnice ce ici na 3.8 . Trenutno je na 3.2
Ima jos estetskih sitnica za rijesiti, sto ce biti ubaceno u temu. Pogotovo nakon pada koji se desio u nedjelju. Zablokirala mi sajla gasa i proletio sam na travnjaku , proklizao i razbio se na boku. Imam srece sto je rade brzo priskocio i ugasio masinu. I sto je bilo mekano od kise pa je steta minimalna. Nisam jos otisao u garazu pregledat sve od muke.
