Pokrpani NRG Power by dario007

[RunnerSukosan]

Reko sam ti za kajlu

[dario007]

Evo probano i bolje je bez nje,kao i s vecom lulicom na manjim otvorima gasa.Nekako lijepse vuce,samo me zivcira sto buci bzvz.

[Corector]

Stavi trokutasti airbox

[ditek]

Stavi trokutasti airbox

Istina, s njim jos bolje ide, a ne cujes ga

[dario007]

Cuo sam vec taj info.Problem je sto nemam trokut airbox,a ne baca mi se lova na kupnju.

Jedan dan cu probati phbg 19 staviti,bas me zanima razlika...

[dario007]

Neki dan je dacerovs napravio hard test,kaze nisam mu pustio gasa 
Svidjalo mu se kako starta,pa je probavao jedno 18 puta.
Tu je bila kajla/lulica 18.5/glavna 78
Sad bez kajle i lulice ide jos neku nijansu bolje.(3 velikih km/h vise na mjerenom mjestu)

[Corector]

Cudno mi je ovo s kajlom na piaggiu.

Meni je rox rezao ko motorka s njom.

Tek kad sam stavio zamjensku radilicu s punim polutkama i mhr replicu, onda nisam bio zadovokjam benefitom od kajle.

[SF2 Freak]

Kajla mi se pokazala ok na turpijanom cilindru na serijskome bas i ne.

[TopPerfomance4]

Može li stat trokutaski filter pod nrg ipak je tamo sve skućeno

[Corector]

Može li stat trokutaski filter pod nrg ipak je tamo sve skućeno

Moze, upisi Nrg power purejet pa ces vidit jer dolazi tako u originalu

[dario007]

Ide bez problema,na poweru je vise mjesta nego na mc3 sto se serafanja tice.

Nebum iso na airbox,radje te novce ulozim u dekl s mehanizmom.

Danas sam ga na povratku s posla naserafio 108km/h po satu.
Gps kaze da je to 102km/h i bilo je ravno 10soma na obrtaljki.

Napumpao sam i gume jer je zadnja imala 0.5bara i prednja 1bar.Sad puno bolje odrzava brzinu.

Iso sam stavit teze rolice za probu i ide bolje,ali je i veci pad okretaja.
Slikao sam kako je sad podesena uljna pumpa


Slikao i do kud remen dolazi


Isao sam prebaciti usis sa karbon lamelicama i uvrnuti manju diznu da mogu vratiti lulicu,pa sam vidio da mi je prirubnica puknula,tako da je bio ostav i nastavak sutra kad nabavim dijelove.

Na popisu je:
Pia rolice 7.5gr
Prirubnica(po mogucnosti rms)
Lezaj kotaca,primara i semerinzi getribe

Jos imam neke serafe za uzeti,super ljepilo za poljepit utege i ventilator.To je ugrubo to,ako mi jos nesto ne padne na pamet.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[TopPerfomance4]

Dok čitam ovu temu inspiriraš me da složim ponovo 70ccm

[lukazikaovic]

tako nesto i meni po ravnom ide 105-110 po celeru. prominija san remen klizace rolice i sad mogu nizbrdo celer napunit i do 120 a okretaji ce ostat na 9800. sa 6.5 rolicama i ljubicastin centalnin

[dario007]

Danas se kupilo nesto dijelova,pa se slagalo


Ovakve pia rolice jos niste vidjeli

Nije bilo onih 7.5 pa sam uzeo ove.Moraju tretman olaksavanja proc.

Nova prirubnica i vecina serafa


Novi mikroremen


I sad onaj zanimljivi dio.Ubacio sam sve nove lezaje i semeringe u getribu,21% duzi primar i novo ulje




Rezultat je daleko vise momenta i bolje punjenje celera.Sa prevrtavanjem na 9800 i dosta losim startom imam umjesto 87 sad 94km/h na mjernom mjestu.Odrzava visoke brzine s jako malo okretaja.Na jednoj ravnici sam ga razvukao 114km/h(oko 107 gps-a) i morao pustiti jer je auto bio ispred i sve to na 9200 okretaja.

Rolice sam digao sa 6.4 na 7.2gr i trazi jos teze,jer ga ne mogu umiriti,zna zavrtiti 10000 od starta,al uglavnom vrti 9600 pa padne na 9200.

Jedini minus je duze proklizavanje kuplunga,ali i to sam donekle popeglao.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[TopPerfomance4]

Obaranje rekorda

[Dax]

Za kajlu sam ti rekao odavno,pali samo na rms radilicama
Budem bas izmjerio tocku paljenja pa cemo vidjet koja je razlika na 3 radilice

Ova getriba je mislim potpuno fulana za base,tu mac
Ok ako te ne brine start i ako mislis radit vece rute pa ti treba krajnja i veca putna

Sve u svemu odlican gradski setup si slozio
Kakav si sad na potrosnji?

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[dario007]

Pa nije fulano,ne osjeti se taj start tako jako jer je momentan nisko,pa to lako pregura.To se i tako osjeti samo kad pun gas krenem,kad krecem lagano ide ko sa serijskom getribom.

Uostalom budes probao,nebus vjerovao koliko momenta ima.Meni se svidja odrzavanje brzine oko 100 po satu ispod 9soma okretaja.

Za potrosnju ti nemrem precizno rec,jer mi cajger malo radi-malo ne,kad popravim to,javim...


Btw-jucer mi je u voznji ispao seraf ler gasa...nemres vjerovat,pa sam pripasao sa phbg-a

Dax-poljepio sam one tvoje rolnice,sad su ko nove opet

[Corector]

Mrale svidja mi se ovaj triperski setup. Moram probat tu getribu, ako bidem extremno sretan, mozda bi ti mogao ponuditi 7% svoj primar za to.

Ali sad ziher nemres izbacit remen do kraja, ili pak, budes imao manje okretaja. Jesi razmisljao da ogranicis variomat na kraju i da dozvolis masini da se razvrti u krajnjoj?

[dario007]

Budes probao...

Pa nema mi smisla ogranicavat variomat,cak i da bi to isao radit,onda treba piksu slozit na polutki,a ne na variomatu.Onda nebi ostecivalo remen.
Nekako mi je logicnije da je veca krajnja ako je masina u centru powerbanda,jer je tako vise snage.Nisam provjeravao ali sam siguran da remen nejde u vrh,ali mi to nije ni bitno.

Malo je umrtvilo start,ali nista strasno.Stavio sam leovince plave federe kvacila i sad starta na 4.5-5soma.Gore je i sajbica 0.9 mm da mu max olaksam start.

Zanimljivo je da se od starta masina izvuce s vrhom gasa i nekih 8soma okretaja do 85km/h i to ne da se teli nego bas momentno ubrzava.

Moram zblokirat prijenos i ubacit teske rolice da vidim di je najjaci,pa tako podesiti okretaje.Nebi vjerovao,ali s duzom getribom mi stabilnije drzi okretaje,oscilacije su minimalne.

[Corector]

Jel znas kako ogranicit rad variomata?

Podlozis sajbu izmedju pomicne polutke i kvacila, odnosno izmedji semeringa te polutke i kvacila. Efekt ti je isti kao prsten na variu.

Treba mu turaza za krajnju,svaki se razvrti, cak i mrtva serijala tako dobiva na krajnjoj.


Edit nisam vidio da si napisaao vec