Piaggio NRG mc3 by dario007

[dario007]

Nisam ga bas nesto teral,to su full gasevi bili na par sekundi ali pokazuje da ce letit.Vrti 9700 sa 7.2gr.Bio je dacerovs i on je probal,doduse motor je nepostelan i bez filter kutije smo se provozali.Kad je stao reko je j#bo te bog to je to,ovo ide bolje od moje lune.Zanimljivo je da bez kutije pokazuje malo bogatiju smjesu od ideale sa 78 diznom...

[Dax]

Svaka cast i sretno da to bude sve kako treba.
Samo polako sa razradom,ima vremena,znam da se tesko suzdrzat se od full gasa hahahahahah
Sada samo ganjaj jaci spuh i vrtit to malo preko 10000....to ce ubijat

Ako se ne varam ja sam na 17.5 dell imao rupu 23mm i sa diznom 85 i iglom 22 imao super smjesu,samo je bio zx pa je odumirao kad pređe 90

Ali nikom nije isto,polako....ustelat ces ti to

[dario007]

Kompa borbe vodim sa krvavom rms prirubnicom,nova je a fals vuce.Sad sam dihtunge od klingerita napravio,blago namazao diht masom pa cu vidjeti.Ako ce opet prcit idem sutra po orginal novu prirubnicu...

[Corector]

Dobro kako ne mozes trajno eliminirati taj fals vise? Jesi probao zacepiti ispuh pa nadrukati preko pumpice tlakomjera pritisak u prirubnicu i onda pospricati sapunicom sve spojeve?

Jer ona metoda s dezicem nije toliko precizna, posto sapunica izbacuje baloncice direktno na kriticnom mjestu.


Inace piaggio hoce ispustat primarnu kompresiju na spoju blokova odmah kod piramide prema cilindru iako nikada nisu otvarani i imaju tvornicku diht masu (onu narandzastu "kamenu"), ali vjerujem da te to ne muci jer bi se vidjela tanka masna flekica oko spoja.

[Dax]

Kompa borbe vodim sa krvavom rms prirubnicom,nova je a fals vuce.Sad sam dihtunge od klingerita napravio,blago namazao diht masom pa cu vidjeti.Ako ce opet prcit idem sutra po orginal novu prirubnicu...

Ja sam kupio org novu i stavio sam diht mase na nosac lamelica i na prirubnicu,tako da eliminiram vise fals!
Ali......ni ja vise nisam pametan

Eto vidis sta corector kaze,a sta sam ti ja pricao zimus u sta sumljam!!!!

[Dax]

Dobro kako ne mozes trajno eliminirati taj fals vise? Jesi probao zacepiti ispuh pa nadrukati preko pumpice tlakomjera pritisak u prirubnicu i onda pospricati sapunicom sve spojeve?

Jer ona metoda s dezicem nije toliko precizna, posto sapunica izbacuje baloncice direktno na kriticnom mjestu.


Inace piaggio hoce ispustat primarnu kompresiju na spoju blokova odmah kod piramide prema cilindru iako nikada nisu otvarani i imaju tvornicku diht masu (onu narandzastu "kamenu"), ali vjerujem da te to ne muci jer bi se vidjela tanka masna flekica oko spoja.

E o tome i ja razmisljam vec par mjeseci,da mi pusta na spoju blokova,cak sam sumnjao na to da i vodi tu pusta u blok u vrlo malim kolicinama,skoro neprimjetnim
Zato cu i vjerovatno rasklapat blokove,da to predihtam kako treba!

[dario007]

Kako ne mogu,to se i ja pitam stalno.

Sad sam eliminiro fals i spojio blokadu,vratio filter kutiju i uvrnuo 74 diznu.Radio je par min na leru,krenuo sam se vozit i samo trokira i krepa svjecica.Stavim novu,opet krepa nakon 200m,sad vise nemam svjecica i ne mogu ga upaliti vise.
Sad ili me blokada jebe ili nesto nisam dobro spojio ili je toliko bogata smjesa da nemoze progutati

Sutra cu kupit prirubnicu,svjecice i probat sta se desava,ovo je vec da ne povjerujes.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[Dax]

Ma makni blokadu!!!!
Otpoji je samo
Kad sve sjedne i ustelas ga onda stavi blokadu

I nemoj kupovat ngk br9es!!!!!!!
Kupio ih 3 u zadnjih par mjeseci i sve pocrkale
Od kad su made in france crkavaju ko lude i osjetljive su na visak goriva katastrofa,cak mi je i iridiumka crkala
Sad vozim na denso i nikakvih problema nemam

[dacerovs]

Ma makni blokadu!!!!
Otpoji je samo
Kad sve sjedne i ustelas ga onda stavi blokadu

I nemoj kupovat ngk br9es!!!!!!!
Kupio ih 3 u zadnjih par mjeseci i sve pocrkale
Od kad su made in france crkavaju ko lude i osjetljive su na visak goriva katastrofa,cak mi je i iridiumka crkala
Sad vozim na denso i nikakvih problema nemam

Hehehehe meni na stanju stoji takva NGK, ali svejedno vozim SuperBosnu F100, evo vec 600km i radi bez problema cak i kad je bila bogata smjesa, zasto onda da dajem ne znam koje pare za NGK kad svjecica od 12kn radi posao
Kupim ih barem 5kom i miran sam, bas cu vidjet kolko ce ova izdrzat.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

[Dax]

Super bosna je isto otporna na visak goriva,imam i ja sb65,ali sam uzeo denso i evo je vec 1000km gore,a stelao sam sa njom i u kojem god rezimu smjese ona radi,a ngk mi je znala odlazit na par kilometera ako je smjesa bogatija ili nakon par dana rikne

[Corector]

Ngk je opcenito preosjetljiva na zaljevanja , pogotovo kad je "hladnija" tipa 9.
Za takve situacije gdje zaljevas motor i gdje ga ne opterecujes najbolje ti je uzeti neku topliju, a na kraj sam stao s Bosnom F65 koju drze na svakoj benziskoj i ujedno je 3x jeftinija, to je vec teze ubit i dusu je dala za eksperimentiranja.
I nemoj paliti blokadu s rastelanim karbom i prijenosom jer to nema smisla na najjace.

NGK se nije proslavio niti na purejet agregatu gdje su kriteriji za odabir prave svjecice puno veci, jos su izbacivali vise razlicitih "poboljsanih" modela, svijecice im cesto vole prije probiti nego se potrositi (kada izuzmemo zalijevanje). A uz to, ujedno su i najskuplje, i treba znati da ngk nije jedini koji zna napraviti svijecicu, i da BR9ES nije "sveto pismo", kad se to prihvati onda se moze ustedjeti i do 7x manje novaca za svijecicu koja jos bolje radi te potraje osjetno duze 
Ali dobro, kad nastelas uvrni ti ngk, potrajati ce i ona na karbu kad je sve ok, drugo je sto ja ne mogu imati niti standardnu marku svijecice, nego neku namecenu bio karb ili nesto drugo, to puno govori koliko se ide u detalje, i predstavlja prosirenu zabavu

[dario007]

Ma nisam ni palio blokadu,doduse ni nezz kad je upaljena kad ugasena,svjecica mi je prva crkla pa nisam ni saznao.Ako je dobro spojeno na prekidac onda je na off.

Kupih danas neke dijelove,nek se nade i da rijesim taj prokleti fals.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[dario007]

Corectore,daj pogledaj jel stima ovo,zicu od blokade sam skupa u jednu stopicu spojio i pristekao nazad?




Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[stipe]

samo pratim temu

[Corector]

Za pocetak posto si u fazi razrade i ne prelazis 5000rpm, spusti switch 2, jer kad su svi dole onda je blokada potpuno iskljucena.

[dario007]

Na switchu 2 je i postelan,ide oko 55 po satu pod blokadom

[Corector]

Evo ngk , znaci nova nakon 100km, ajde da je probila, ali ne baca iskru uopce.

[Dax]

Tako je i meni bilo sa njih tri,baca iskru ali neku crvenkastu i to nakon par sto kilometara ili crkne nakon par desetaka metara

[TopPerfomance4]

Možda je i do dobavljača tih svječića prije 4 godine sam bio kupio u jednoj lokalnoj prodavaonici autodjelova ngkbr9 i crkla nakon 2 tjedna, pa sam kupio ima možda 1 god u tokića istu tu svječicu i nije pokazala nikakve probleme čak mi je jača smjesa ko zna odakle tko dobavlja

[dario007]

Slozih pumpicu za provjeru pa evo i nekih slika.Sutra cu vidjeti sta kaze...



Radio sam jos nesto...
Ubacih zeleni i tc radi malog pada okretaja sa ljubicastim.


Maknuo sam kajlu sa 20* predpaljenja
Ubacio i laksu verziju magneta sa 17* predpaljenja,posto su mi postavke takve da mi to vise ne odgovara.
Sad cemo vidjeti jel sposoban preko 10600 u krajnjoj koliko sam uspio u momentu odvrtit.


Temperatura mi je velika,razrada,flas zrak cine svoje.
Rolice su mrtve u 50km


Trenutna postavka frge je 40klipic,ler 32,igla a20 potopljena skroz,glavna 72 i seraf smjese na 2 kruga 5min.Lulica je 18.5mm i preraden poklopac airboxa


Smjesa je ovakva u svim otklonima morat cu se jos spustit postavkama jos mi nije dovoljno jak a poznato je da malossi sport proguta 8br vecu glavnu bez troksanja.

Kad skinem lulicu na 23mm motor ide jos bolje a smjesa po svjecici ista.
Zbog razrade ostavljam ovako.



Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk