Clio s guzicom :)

[zvonkec92]

I budem   

Na francuskom smecu danas stegnuta glava, promjejen zupcasti i sve ufazeno.. Za dva tri dana ce valjda upalit pa da vidimo kaj sam skarabudio, ako opet propisa ubrzo bacit cu ga u savu i ugradit 4 purejet masine sa malossi smešom i imat cu vecna kola

[zvonkec92]

Polako sam sam cackao oko toga i evo upravo renola upalila, al ne odma. znaci sve slozio sve super verglam ja verglam al sve u prazno, gledam pod haubu pa sve je tu i onda skuzim panjina nisam usteko đek u bobinu hahaha. upalio je na zub i eo sad cekam da otvori termostat da nalijem jos vode u posudu.. Stavio sam za sad obicnu vodu samo da ga mogu upalit da vidim jesam sve dobro slozio a sutra cu to ispustit i stavit antifriz 

[Corector]

NEK, neka si ga uredio prijatelju moj! Pokazi sta Francuz radi, neka kosti razdire prijatelju moj!


Sad samo polako, penzionerski, moj savjet ti je da ne prelazis 3000rpm vise nikada!

[zvonkec92]

Tako ce i biti  necu se vise voziti extremno ko Roky na Kymcu.

[zvonkec92]

Evo par slicica koje sam uspio okinut dok sam serafio

Inace dihtung ima neke socijalne rupice kroz koje tece voda od 2.5mm pa sam to zbusio sve na 4.5mm











Glavu smo ja i tomi stezali, prvo na 2 kile pa 110° i jos jednom 100°  navoj serafa sam mazao bakrenom masti kao i na glavi onaj dio koji nalijeze napodlosku.

Kutomjer from Lincos za 64kn


Dns ispustio vodu, crijeva koja vode u mali kiler ispod armature ispuhao kompresorom tak da i odande izade obicna voda



Kupio gotovu smešu koja se samo nalije nutra





U kiler umjesto cepa ugradio termoprekidac koji cu skemijat preko releja da pali ventilator jer org se pali tek na 102° ovako ce na 92° tak da 100 nebu vise nikad vidio. Zdravije ce bit za motor.

[SF2 Freak]

Madenin France antifriz. Priznaj da taj prije nisi koristio. Pa mozda zato probijalo

[zvonkec92]

haha, sad ce jos prije propisat, bolje da sam Rvacki Inin antifriz stavio.

[dinko1981]

Samo dodaj destilirane vode i razrijedi to jer -37 nebus vidio tak skoro

[zvonkec92]

A to je navodno gotova smjesa kaj se samo nalije netreba razrjedivat. Sad je gotovo sve sam nalijao u sistem nek sad i ostane

[ivano_007]

Za tebe i Kliača doslovno vrijedi ono "vozi svaki kilometar kao da ti je posljednji"

[BP]

Ajde neka si ga sastavio. Drzim fige da bu to sad to! 

Za ubuduce ako sarafi glave nisu tvornicki nauljeni naulji ih vecer prije, i prije sastavljanja ispusi kompresorom, ne smije biti nigdje nakupina ulja nego samo vlazan navoj. Znaju blokovi pucat od previse ulja kad su slijepe rupe jer se saraf spusti do kraja. Recimo ARP motorsport sarafi dolaze sa uljem pakiranim posebno i specka stezanja je za to. Ako koristis motorno ulje drugacije su specke. Ok, to su motorsport varijante ali mislim da je mast bila overkill

Sretno! 

[zvonkec92]

Vicotr Reinz šarafi su krači od serijskih za 7-8mm tako da u bloku ostane praznog prostora još dosta. Imao sam corteco šerafe al sam ih sj#bo jer sam bez ikakvog ulja stezao pa su se više ufrkavali nego stezali, baš je onak na trzaje išlo kad sam ih šerafio, reko sj#bo sam stvar van s njima. Uzeo za probu orginalne šerafe koje sam skinuo sa motora, nauljio ih ali i dalje mi to nije to kao kad sam ove zadnje victorove namazao bakrenom masti i stezao, to je išlo baš ljepo bez ikakvih trzaja i zastajkivanja, ma ko po loju.. Dihtung poklopca ventila sam namazo diht masom i vratio stari nije mi se dalo još i na to bacat novce.  Evo sve skupa kad podvučem crtu ovo veselje me koštalo

Dihtung glave - 95kn
Ravnanje glave - 100kn
Šarafi - 84kn
Opet šarafi - 82kn
5 litara antifriza - 150kn

Da nisam sj#bo jedan set šerafa bilo bi 80kn manje al dobro, sad bar znam kak se šarafi ponašaju na suho / nauljeni / i namazani bakrenom masti

[ljubo46]

j#bo te francuz 5litara antifriza 150kn hahahha

[zvonkec92]

ahh to je ta gotova smjesa neka kaj sad, nije mi se dalo uzimat nikaj ljevo ovo je navodno tvornički nutra pa sam zato uzeo

[ljubo46]

Skupooo jbt onda valjda valja

[3alfa3]

A kaj veli proizvodjac, jel se glava steze na odredjeni moment kad su serafi nauljeni (pazi i cime se naulje ako je specificirano) ili suhi? Jer, velika je razlika. Ak proizvodjac veli da trebaju bit nauljeni i specificira moment stezanja - sve super. Ali ak se ne navodi da trebaju bit nauljeni, onda nauljeni budu pretegnuti 25-60%, ovisi kakavo ulje/mast je u pitanju ak stegnes na moment koji je specificiran za suho.

[zvonkec92]

Ma jok, ide na 2 kile i dalje na stupnjeve tak da mislim da je skroz svejedno jesu nauljeni il namazani necim, s cim god da jesu svakako ih moram okrenut za jednako stupnjeva, stvar je samo kaj suhi nejdu nikak ili tesko, nauljeni malo lakse al i dalje tesko a namazani bakrenom masti idu puno lakse od prve dvije metode.

[dario007]

Sve stima zvonkec,ali nisi skuzio kaj alfa oce rec.
Jace ce bit stegnut ovaj koji je najlakse isao.To sam i ja prije pisao.Jedino sranje u svemu tome je kaj nemres nac pravi info sta renault kaze: s cime se maze i koliko se onda stezu serafi?

[Tomi_ZG]

Da stavimo bakrenu mast nam je rekao jedan ajmo reć stariji iskusan mehaničar,jel u pravu ne znam,al zna sigurno bolje od mene,a više smo popizdili sa mozganjem kaj napravit,samo da više ne pusti taj dihtung,može bit i svinjskom masti namazano kaj se Zvonkeca tiče

[zvonkec92]

Znam ja kaj je alfa napisao, mazanje serafa je bitno kad se steze na moment, onda nece na istom mjestu kliknuk kilo kljuc ako je seraf suh/uljen ili mazan vazeljinom a kad stezes na stupnjeve to je svejedno jer bus i ssuhog i mokrog i namazanog okrenuo za jednako stupnjeva.