Piaggio NRG 50 DD 2018

[zeba0712]

Nalijeva cok i to nemres sprijeciti,jer ne mozes stelati kolicinu goriva nego samo vrijeme rada.Na drugim karbovima mozes cok diznom,ali ovdje nije izmjenjiva.
Tako da ti je rijesenje rucni cok,palis ga po potrebi,obicno na hladnije vrijeme ili za prvo paljenje.Po toplom vremenu ga ni ne treba.
Benefit je da ti skuter u prosjeku trosi pola litre manje,jer ga ne pali bzvz na svakom paljenju.

Igrao sam se sa time na mc2 kad je bio 50cc i dobijes ga da super radi po ljetu i full kratko,ali ga po zimi dragi bog nebi upalio,pa sam ga vratio na tvornicku postavku,iako kod mene nije bilo nekih osjetnih problema i velikog trokiranja.

Pa dakle.....

Čak i nije problem upalit skuter gasom, ali držim ga na gasu recimo minutu i onda krenem - a on trokira i baca samo dim iza mene i jedva ide. I onda najednom kao progura i krene ko lud.
I onda nakon 1km dođem do semafora, stanem, pustim gas, a on crkne. Pa izludi to.

[dario007]

Prevelika dizna,ne postelan seraf smjese i mozda igla na pogresnoj poziciji.

Da se rijesiti,bez obzira na cok si prebogat na manjim otvorima gasa i zato se gasi,cok radi prvu minutu-dvije,dalje je sve bez njega.

Dopisao sam post ispred pa pogledaj sta napraviti za prvu probu.

[zeba0712]

Mislim da ovaj od smjese i je na 2 kruga, al provjerit ću još.
A ler gasa smo riktali kad je motor bio zagrijan onako po zvuku kad najbolje i najljepše radi, bez ikakvih trzaja, zaletavanja i slično.

[dario007]

Sa ler gasom nemas mudrolije,na ugrijan motor podesis 1700-1800 rpm i to je to,na njemu ne dobivas lijepsi rad.

Inace na phva karbovima kad je igla na 1.zubu ako se serafic javlja iznad 2 kruga definitivno si prebogat na glavnoj dizni.
Sad ja ti govorim kako da dobijes da ti radi okej,ali serafic smjese se stela drugacije.
Tesko ti je to po forumski objasniti,ali na povisenom leru oko 3000rpm ga postavis na 3 kruga i zatvaras po malo,on krece sve grublje raditi i u jednom dijelu naglo spusti okretaje.To je taj naziv "di se javlja".E sad kad je spustio naglo rpm od tog dijela ga krenes otvarati po 5min i pikas mu gas,mora opet ostati raditi poviseno.Kad taj dio nadjes to je pravilno podesen seraf smjese.

Sad idealno je kad je on izmedju 1 i 2 kruga,ali to opet ovisi o poziciji igle i glavne dizne i to sve treba dobiti u idealu.Kad se tako pravilno podesi ne bude problema ni pod cokom ni na semaforima

[zeba0712]

Koliko truda uložiš samo u te odgovore i pojašnjenja, pa ima da ga podesim da radi ko beba!
Stvarno hvala!

Budemo se još probali malo igrat sad po ovim uputama.

[dario007]

Nije problem,jedan si od rijetkih koji je dosao,predstavio sebe i svoje vozilo,tako da mi nije problem pomoci.Ovi padobranci iz tehnike nek citaju po temama,da se svega nac i naucit.Ja sam nekada isto citao,trazio i stelao,nitko se ne rodio naucen.

[tdj595]

Ali meni i dalje nema smisla da je ne znam kako bogat, kako ide tako slabo pa to je nemoguce, negdje je nesto jednostavno prevideno jer ovo nema smisla. Pa nije bogat toliko da mu svjecice crkavaju. Trebo bi moc po ravnom napunit bar 90 po satu

[zeba0712]

@dario007 - kad popizdim do kraja s tim skuterom, onda ga vozim tebi, pa se ti igarj s njim! hehe

@tdj595 - da, to i meni i dalje nije jasno, al više-manje sam navikao. I 78 je meni čist dosta, al kopka kad znaš da mora bolja.

[dario007]

Neki dan sam slagao runnera sa dr.evom,polini variomatom i tt-om postelanog po forumski.Skuter je isao max 60km/h,a brda nije smio vidjeti.Razlika moje i forumske stele je bila 3br na glavnoj dizni i 0.3gr rolicama,ali nije bilo falsa,fusa i nekih bitnih propusta.
Od mene je nakon dva dana otisao sa 104gps-a krajnjom

[zeba0712]

Neki dan sam slagao runnera sa dr.evom,polini variomatom i tt-om postelanog po forumski.Skuter je isao max 60km/h,a brda nije smio vidjeti.Razlika moje i forumske stele je bila 3br na glavnoj dizni i 0.3gr rolicama,ali nije bilo falsa,fusa i nekih bitnih propusta.
Od mene je nakon dva dana otisao sa 104gps-a krajnjom

Pa to se traži....

Čim uhvatim malo vremena, zovem te da se dogovorimo, pa da počačkaš to kako treba!

[matija84m]

Meni se cini da ce i tvoj ic 100gps-a.
Sve je novo i zdravo. Kad se ustela to je to.

[Tomi_ZG]

Ak se Rade slaže mislim da ti je najbolja odluka do sad da on to uštela,da taj piaggio napokon iskoristi puni potencijal i da saznamo kaj ga muči cijelo vrijeme,ovak s nabadanjem po forumski ćeš samo još dodatno razmrdat novi skuter

[zeba0712]

Jel zna netko gdje se nalazi na ovom novom modelu bobina?
Gledam zbog elektronske blokade. Sad je samo još pitanje jel ista kao na starijim modelima, ili je i tu nešto petljano.

[matija84m]

Vidi kamo vodi kabl od svjecice tamo je bobina

[zeba0712]

Auf, ima da raskopam pol skutera. 

[matija84m]

A lako moguce da su ju dobro sakrili

[dario007]

Pod tom plastikom di je i svjecica ti stoji,malo je jedan seraf nepristupacan,al da se odserafiti.

Sve od blokade tu skarabudzis,minus,pickup(to gledaj provuc zicu kroz gumu i na novu stopicu slozit obe zice)Prekidac ti stane sa lijeve ili desne strane,probusis rupicu u kadi i skriveno je,a pristupacno.

[zeba0712]

Pod tom plastikom di je i svjecica ti stoji,malo je jedan seraf nepristupacan,al da se odserafiti.

Sve od blokade tu skarabudzis,minus,pickup(to gledaj provuc zicu kroz gumu i na novu stopicu slozit obe zice)Prekidac ti stane sa lijeve ili desne strane,probusis rupicu u kadi i skriveno je,a pristupacno.

Sve će to bit super, ako je bobina sa starog modela. Inače ništa od blokade.

[dario007]

Mos mislit kak je Piaggio to mjenjao,vec 25.g je ista.

[SF2 Freak]

NIje isa bobina. Imas bobinu kao ja na peži