Dostavni MC2-BB

[dario007]

Bomba je skuterce

Hvala Ljubo

Sviđa mi se tvoj rad uvjek si zamišljan ovako sličan setup,rezo auspuh flatslide karb i vario to pojačanje za blok pošto ti bb blokovi vole pucat  realno i ne treba mu više pregledao sam temu ovako površno zaboravio što je sve rađeno možda neka kemija linearne polutke ja mislin da je RunnerSukošan u svog utrpao od vxr-a zadnju polutku

Rađeno je svasta,glava,usis,turpijani cilindar,multic,olaksani magnet i ventilvar,izbacena uljna pumpa,kut ventilvara 12°,auspuh,support,28pwk,vl16 itd.
Polutke nisam kemijao,a ni nemam u planu.Ovako je prijenos full linearan i nema 200rpm oscilacije,tako da ne vidim benefit kemije sa polutkama.
Hvala ti za pohvale...

[TopPerfomance4]

Dobro si to naturpijao onda staviš podešavajuće amortizere i samo mjenjaš felge za pistu i za cestu

[zemo323]

Svaka čast, kod ovakvih projekata me uvijek fascinira koliko znanja stoji iza toga. I što je najbolje, sve je jako uredno odrađeno.. užitak za čitat

[dario007]

Poslozio sve nazad,tako da smo opet u pogonu.Malo smo posnimili kako skuter ide,bilo je par videa,pa neke od njih stavljam.Inace skuter ide jako,jedino malko prevrtava pa mi se cini da nakon 100km/h ne nabire bas kako bi trebao,a ni u krajnju nejde kako sam ocekivao.Nema veze,bit ce jos stele,tek je slozen setup.
Dacerovs je to dobro posnimio,a i skuter mu je jak i ide dobro pa da se mogu neke usporedbe bacit.Mislim da je stavljao video di Burgman ide 7.5-8s do 100.

https://youtube.com/shorts/0Z_V-rDjtSo?feature=share

https://youtube.com/shorts/JBDIFWQ_1KA?feature=share

[matija84m]

Bome ide kao da se otrova najel

[mic]

Brutalno

[dario007]

Evo probano i sa Hondom Silverwing 600

[matija84m]

Jos da GP800 padne onda ce svima bit jasno kako ide ovaj bb

[Poggiali]

Kad ce konverzija na injection? 

[Dragster 50]

Evo probano i sa Hondom Silverwing 600

Svaka čast 😁💪🏻👍🏻

[gavranpero]

Da mi je jedan dan sa takvom turpijom, da po BL ostavim krkane u prašini koji misle da su moćni na semaforu sa 250 i 300cc skuterima. 

Nema šta, prava raketa. 

[Corector]

Odmjeravanje sa Silver Wingom nije gotovo, skuter je u fazi stelanja. Svaki maxi je podesen za prosjecne potrebe vozaca i umjerenu voznju, sto znaci da maksimalna snaga dolazi do izrazaja tek na visim brzinama. SW je imao svega 2 stejdja ustelavanja do sada, sto znaci da se maksimalni potencijal agregata podesava da bude sto ranije dostupan, a zajebano je kad imas Dr. Pulley rolice i nemas pojma do kuda treba ici, pa se granice probijaju polako, ali sigurno.
Najveci problem je ispaliti skuter od 250kg s centrifugalnim suhim kvacilom, koje nije dobro rijesenje jer jedan jaki start, i lamela vec smrdi, a na drugom startu drasticno opadaju performanse u startu.

BB je katapult, ali samo zbog male ukupne mase, jer kad sjednem na BB, mene ne izbacuje toliko jako, niti me propinje jer kvacilo place. Biti ce zanimljivo kada zamjenimo uloge, jer vozaci uvelike utjecu na ishod.

[dario007]

250 i 300cc nisu zanimljivi,ovo je zanimljivije jer su se pocele dizat tenzije i pronalazit izgovori,a dobro se zna da se na drag sa BBom islo nakon sto se njih 3 vozilo i jebalo mu mamu.Drag je bio sa 84c,isto tako je sve nabacano na skuter sa stelanjem od pola sata.Zvuci nevjerovatno da BB ubije skuter koji ima 5.5-6s do 100,ali snimka postoji i govori sve.
Opet snimka nije tu da bi se nekog isprovociralo ili popljuvalo,nego cisto da se vidi sta moze skuter koji sam ja slagao i ja vozio...

[Pupo]

Brutalica

[matija84m]

Ovo skuterce bas extremo skakuce
Naravno da takav skuter ima svoje benefite zbog cega je tako mocan na dragu, ali zato je i projektiran na laganoj rami da svaka sitnica dode do izrazaja.
Snaga je dovedena na jedan visi nivo da parira maxi skuterima u ubrzanju

[dario007]

Nista novog se ne dešava,povremeno se izveze,iz*ebe mu se mama i vrati se nazad.Na posljednjem takvom izletu mi se odlijepila zadnja kočiona pločica pa sam to isao zamijeniti jer je strugalo željezo po disku.









spanish names that start with d

Disk je vec jako umoran,sad je jos ostalo naslaga željeza po njemu,pa je napravljen fuš,pločice sam neke rabljene našao i njih stavio stavio za prvu ruku.







Disk sam počistio sa tirolitkom na fleksi i spakovao to sve nazad.






Naravno da mu je odmah i mast izvađena nakon šerafanja i vračen na počinak.



Malo sam posnimio i kakvo veselje može pružit turpija,naravno pun gas jednom rukom nemreš krenut,niti bas jurit u neke bijesne brzine,ali evo tek tolko da se vidi.
110 po satu je 100 gps.




Malo sam premjerio i obrtaljkom koliko vrti i vrti oko 8800rpm pa lagano raste kroz ubrzanje do 9200rpm,koliko sam uspio usnimit najjaci je oko 9100rpm i to taman krene vrtit tu oko 110 po satu i osjeti se jos navale snage,tako da bude trebalo i jos malo lakse rolne ubacit za brutalnost od nule...

[Tomi_ZG]

Ovakva moć je zajebana,odsjeca i pločice 

[mic]

Fascinantno kako kazaljka prijeđe cijeli sat....Prava zvjer
Jel to support toliko nabijen da ga moraš izvlakačem skidati?

[dario007]

Da zapeče na osovini i nemreš ga iscupat van,pa da ne nabijam cekicem ili necim ga povucem izvlakacem van..

[dario007]

Update nakon dugo vremena.

Pošto su svi skuteri osim ovog na A kategoriju odlučio sam ga se pripitomiti za svaki dan i voziti se dok ne riješim vozačku. Tako da sam se odlučio vratiti na SM06 auspuh da 34mm granom i neki od karbova iz šteka.

Za pocetak dam skinuo support i auspuh i to s lakočom ide dole, nezz jel 5min treba za tu operaciju...Zamjenio i maticu supporta, stavio oem, pleh i šplentu. Za to mora zadnj kotač dole.



Onda sam malo lijepše povario SM06, to je onaj što je u nekoliko navrata pukao na grani, jednom u Senju 

Obrusio ga na dijelovima di je bilo hrđe, inače jako dobar spuh, jedan od boljih iz kolekcije...Namazan antikorozinom...



Nakon toga pošmirglan cijeli i pofarban auspuh i grana te montiran.





Isao sam se igrat pa da ga uštelam na pwk 28 i za početak stavio 14gr rolice, 12* ventilvar i ostale su crvene opruge kvačila. Znači to je predivlje, jednostavno nije vozljivo koliko propinje od nule, a vrti malko previše, oko 8500 pa kasnije i 8700rpm.

Onda probane 14.5 i 13* ventilvar, to je već malo umjerenije i sa više momenta, ali opet previše vrti nekih 8300-8500.
U oba slučaja u brdo na rejs stazi ima iste izlaze 118-120km/h

Na kraju našao neke 15gr rolice pa njih stavio, ali i s njima još ima previše okretaja iako je sad već puno pitomiji, izlaz opet 118, ali sad veti 8000-8200.

Dobro sad kad sam vidio šta sam dobio odlučio preć na manji karb i airbox koji ne bude glasan.