Dostavni MC2-BB

[dario007]

Pikirao sam Landport ali sa 8ah,taj je 77 sirok i to je max koji mogu utrpat ako odrezem jedan bok kutije akua. Ovaj sa 135 visom nema sanse da utrpam jer nemrem sic poklopit,a na dnu nema mjesta za budjenje.

Hvala za info aragony

[dario007]

Malo se provozalo danas,nisam bas trazio krajnje granice,ali evo nakon 150km imam pojacano upigavanje masine.Najvise radi na vanjskom selenu i na selenima nosaca.Izrazeno je pojacano kad se masina izganja i dobro ugrije sve.
morat cu masinu sfiksirat na 50cc nosac,a navojnu sipku ostavit upiknutu u vanjski selen.
Druga i treca opcija je zamjena selena u nosacu masine od 50cc(njih nisam mijenjao) ili ugradnja lezaja umjesto selena u blok.Bez obzira na to gume lijepe kao zvakace i jos malko mi fali do ruba.


Glava mi je opet pustila antifriz i sad sam vec lud,narucit cu drugu glavu i dokurca sa tom kineskom kemijom.

Probana je i krajnja sa sr150 getribom koja je 8% kraca

[nrgmc2-tuning]

Što se tiče glave jesi stavljao i plavu diht masu onu na dihtunge , fino zapunio sav utor i ostavio da se osuši do drugi dan?

[dario007]

Ma stavljo sam Abro diht masu,drzalo je par dana i evo opet pustilo...

[Corector]

Pa stavi regler od piaggia, samo je drukciji raspored zica.

Cudi me kako ti ne ide klasicna devetka aku, uzmi od purejeta kadu Purejet imaa VALJDA samo visi pokopac akua, a to ti je nebitno.

Imao sam problema s dihtanjem glave i evo vec 2 godine za 2mj ce biti, Loctite bakrena, osvio sam da se osusi 2 dana. Makar se diht masa jako slabo prima za polini gus, kao da je uvijek mastan, sta ja znam, izgleda da na DReva se prima kako treba.

[SF2 Freak]

Darac daj spustit glavu malo da diftungi vise budu ispupceni.

[dario007]

Pa stavi regler od piaggia, samo je drukciji raspored zica.

Cudi me kako ti ne ide klasicna devetka aku, uzmi od purejeta kadu Purejet imaa VALJDA samo visi pokopac akua, a to ti je nebitno.

Imao sam problema s dihtanjem glave i evo vec 2 godine za 2mj ce biti, Loctite bakrena, osvio sam da se osusi 2 dana. Makar se diht masa jako slabo prima za polini gus, kao da je uvijek mastan, sta ja znam, izgleda da na DReva se prima kako treba.

Pod regler od piaggia mislis na onaj sa sp180?

Aku od 9ah nalazim onaj od 138x77x141 i taj po gabaritima ide u kutiju,samo strsi dobra 4cm van.Vjerujem da su kade iste,jer ispod kade je amortizer i dublja nemre bit nego kaj je.

Sto se glave tice,izludjuje me vec...Suhi curi mi na spoju sa poklopcem glave kod svjecice.Dole na cilindru dobro dihta.

[nrgmc2-tuning]

skini ju i natrackaj hrpu diht mase plave crne ili crvene i nek se cijedi ako treba, kad stisne nema šanse da pusti. To se meni dešavalo isto na team cilindru novom... Nabio hrpu diht mase i fakat je drzalo odlično, isto tako i pipak vode kod struje isto nabio dosta diht mase i kad je stislo ko kamen je bilo i nema dan danas problema. Samo dobro natrackaj i ne štedi. 

[Corector]

sp180, piaggio skipper ili hexagon, to je taj tip reglera. Mozess na njega spojiti, cak ti na njemu ppise gdje koja zica ide, ili na dzeku nezz vise.

A ako i trebaa strsati 4cm jer to prolazi., jedino ako nije sic u purejeta drukcije perforiran al sumnjam

[dario007]

Dat cu jos jednu sansu toj glavi,iako mi nikak nije jasno iz kojeg razloga to curi,gumica u sredini dosjeda,uredna gumica,uredan poklopac i uvijek curi.

Regler bum vidio kaj bude od toga,isto i za aku,cekam da Nyzvo navrati do mene,pa da probamo sa njegovim komponentama.

Danas sam se malko bacio u stelung.Oprao sam airbox

Na novo polakirao poklopac,ali sam zaboravio slikati i umjesto redspongea ubacio serijski filter zraka

Dobio je i sve nove serafe.Onaj prednji koji drzi airbox sam uzeo 75mm duzine,ali mi je opet kratak,tako da moram drugoga uzeti.

Diznu sam spustio sa 96 na 92 i jos je malko prebogat.Prije nit je bilo serafa,nit je to dihtalo i jos je bio protocniji filter.Budem spustio na 90 ili cu ubaciti redsponge nazad.

Sto se prijenosa tice,evo nakon 200km sam otvorio.Neki dan se sasuo mali zupcanik od kurble.Palio je ali je hrzalo dosta,pa sam ubacio drugi.




Ubacio sam centralni feder koji je dacerovs donirao i kombinaciju mojih 13.9 i Daxovih 18.3 rolica koje sam uzeo za probu da znam di se nalazim.Znaci 16.1gr kad se to zbroji i podijeli.


Skuter bolje starta nego prije,puno vise momenta ima i vidim da cajger veselije puni brzinomjer,iako imam osjecaj da mu je malko pretesko,jer se malo zatromi kad se dobro ugrije i prema visljoj brzini imam nekih 500rpm pada okretaja.Tako da budem gadjao izmedju 15 i 15.5gr,ali vjerojatno sa bijelim centralnim,on je bolje drzao okretaje.

[dario007]

Danas se malo sopingiralo,po ko zna koji put.
Uzeo aku 9ah
Pia orginal rolice 15.4gr(toliko na vagi pokazuju)
Centralni malossi kratki bijeli
Dihtunge za kinesku glavu/kit
Antifriz g12



Morao sam odrezati prozor u sicu da bi se mogao poklopiti preko akumulatora i moram kablove prebaciti jer su mi kontra plus i minus.

Narucio sam i regler sp180 od kolege Zolta,pa cekam da dode.

[lukazikaovic]

Spajanje SP180 reglera:



Na pinove G i G dolaze namotaji tj žute žice. Prema onome šta si mi prije govorija i u tvom slučaju su te žice žute boje.
Pin B ide direktno na + akumulatora
Pin C ide na bilu žicu sa brave. Znači ona koja ima 12 V kad se da kontakt.
Pin L služi za lampicu upozorenja punjenja nisan siguran jel lampica neophodna za rad reglera al svakako kad vec imas mogucnost da te upozori zašto nebi montira i tu lampicu.
Pin A ide na čok i grijanje karba to ne spajas nigdi jer ne koristiš ni jedno ni drugo
I masa je mama.

[aprilija top]

Bez provjere nece pocet punit.ko na autu stari tip reglera.pobuda.na spu 1.2w zarulja(ne metat led).

[dario007]

Evo da vidite fush da aku stane,sve me srce boli.
Morao sam odrezati plastiku od sica da se moze poklopiti.


Aku je jucer formiran i ostavljen na punjacu preko noci


Danas je i ugradjen,morao sam produziti jedan plus koji sam naknadno vukao,pa je odmah u istu stopicu stavljen plus za upaljac koji je Zvonkec donirao.


Onda sam se bacio u stelung prijenosa i karburacije.Nisam ja tu puno lutao.Prije sam uvidio da kratki bijeli centralni dobro drzi okretaje,pa sam kupio takav novi.Vec plavi polini koji je malo meksi nije tako stabilno drzao okretaje.Pa po ps-u stavljam najmeksi koji stabilno drzi okretaje.


Prijenos sam otvorio


Sto se varia tice za prvu loptu sam imao 14.gr rolice i to je bilo prelagano,prevrtavao je skuter.Dax mi je za probu dao 18.3gr koje sam zmiksao sa 14.gr i dobio 16.1gr kombinaciju.
Tu je vec daleko bolje isao skuter,ali se osjetilo da mu fali malko okretaja.Start je bio bolji i bolje je punio cajger,ali na osjecaj mu je falila nijansa.
Tako da sam isao na 15.5gr,naravno orginal Pia vjecne rolice.



Isprobao i na osjecaj je to bilo to,propinje od nule,ja amater ga sa 5-6 banki dignem na zadnji,cajger je pobenavio kako puni brzinu.Tamo di sam u pocetku imao 125km/h kad sam mjerio,sad imam izmedju 135 i 140km/h po satu.

Onda sam zvao Dacerovsa,reko daj obrtaljku dofuraj da vidim koliko se to vrti.
Spojili i probao sam,starta na 3800rpm,od starta se zavrti 8100-8200rpm,a u ubrzanju vrti 7850- 7950 rpm.Krajnja je oko 8850rpm.
To mi potvrdjuje ono sto mi je osjecaj govorio i ostavljam to tako.

Sutra dolazi regler od zolta,pa ide nastavak price...

Hvala Luki za shemu spajanja reglera,bit ce od velike koristi

[matija84m]

Svaka cast na trudu i uspjehu. Dali to sada znaci da ce ic duza getriba uskoro?

[dario007]

Pa volio bi probati kako se ponasa 180 getriba naspram ove 150 koja je ostala od sr-a.Ali sto ce tice krajnje mene zadovoljava ovih 127km/h koje sam izmjerio.

I eto za one koji su bili skepticni prema nelinearnoj polutki od Malossi-a,mogu rec da radi izvanredno,imam oscilacije unutar 200rpm i vjerujem da se cak i to da popeglati,ali neda mi se izvlaciti nijanse,ovo je vec odlicno na BB-u koji razliku od 1000rpm gotovo ne osjeti. 

[matija84m]

Steta da se na 127 vrti 1000 okretaja vise, a nepotrebno. Slozit duzu getribu i vozit se pitomo na 8000 bez obzira na max brzinu.

[RunnerSukosan]

127-130 je maks sta ces izvuci, tako je i kod mene (105kg) nisam jos probao sa laksim vozacem.. Svaka cast na trudu, BB je najbolje sto mozes slozit za svaki dan, a da ide..

[dario007]

Nakon toliko muke sam konacno na cesti.

Vodio sam borbu sa punjenjem akumulatora,dva tjedna se borim i evo nadam se da je to konacno rijeseno.
Kolega Zolt je ispao korektan pa je nakon prvog neispravnog reglera poslao drugi o svom trosku.
Nakon spajanja prvog nisam vise znao jel regler ili nesto drugo,pa je kolega Nyzvo uletio i spojili smo njegov regler koji je potvrdio da moj regler nije ispravan.Sa njegovim sam imao uredno punjenje.

Tako je pristigao i drugi regler,pa je instalacija zbrikana na drugi OEM dzek od sp180 kojeg sam posebno kupio preko Fejsa.Na spajanje dobivam uredne rezultate amperaze punjenja i napona punjenja.
Tako i krecem u dzir od 70ak km sa dacerovsom sinoc.Da bi na kraju po dolasku doma izmjerio 11.8v napon aku-a.Ulovila me depresija,doslo mi.je da sve porazbijam cekicem.Jednostavno sam dosao pred zid i nisam znao sta dalje.Onda sam popio kavu i ispusio jedno 3 cigarete,pa krenuo lagano u rastavljanje.Zagnjavio sam Corectora,lukuzikaovica i krenuo...

Prvo kupus


Onda sam uocio da zice izlaze iz dzeka i da zato nemam punjenje akua,zastekao nazad i sad je opet sve uredno
Zice sam zalio vrucom plastikom u dzeku da ne ispadaju od vibracija

navigate to gas station near me

Usput sam spojio i upaljac koji je Zvonkec donirao


I to je to sto se tice punjenja,nadam se da vise nece zadavati probleme.

Sto se tice voznje skutera ja sam zadovoljan,moram jos izmijeniti vanjski selen,jer je ovaj dosta los.
Oce malo zalelujati na brzoj voznji po grbavoj cesti.Kasnije se to smirilo kad sam spustio prednju gumu na 1.6bara sa 2.1 bar.
Nyzvo i ja smo malo preinacili nosac masine,pa se sad dosta manje upigava masina po pola.
Jos cu probati sa novim vanjskim selenom da bude kruci,jer je ovaj sav mekan i ispucan.
Bilo kako bilo meni se lijepse vozi nego dok je bio 50cc i meksi je na cesti.Vjerovatno tome pridonosi reparirana vilica,novi zadnji amortizer i vrhunske gume.

Slike nosaca cu dodati sutra.

Poklopac glave po ponovno skinut i ubacen je orginal dihtung sa kineske glave koji je malko tanji od onoga kojeg sam ja imao.Svejedno je sve napacano diht masom i za sad nemam curenje.Ubacen i nov antifriz sa destiliranom vodom i nadam se da je to rijeseno.

Evo i tri slikice sa voznje.
Gumi fali jos 2-3mm da ju pocistim do kraja.Nije lose s obzirom da sam vozio na rezervi dok malo ne upoznam skut i ponasanje.

[zvonkec92]

Ja se veselim zavrestku tog skutera vise nego ti, jer bu sad napokon moj rally iso na stelanje kod pravog majstora i zelim da iz trenutnog setapa izvuces za 15km vecu izlaznu brzinu na istoj dionici s potrosnjom od 3 litre na 100