Gilera Runner SP 50

[Toni46]

Yasuni R je dosta tih spuh. Ima onaj limenasti zvuk. Ako hoces da se dreci, gljiva je za tebe.

[challenbeen]

I koliko se treba poigrati prijenosom, na koliko obrtaja da se vrti taj setup r, dr evo, multivar, 17.5 karb

9.800 RPM (rolice 6,4 gr OEM Piaggio za Multivar), dizna 85, OEM spužva zraka, i ćeš da letiš 

[TopPerfomance4]

I koliko se treba poigrati prijenosom, na koliko obrtaja da se vrti taj setup r, dr evo, multivar, 17.5 karb

9.800 RPM (rolice 6,4 gr OEM Piaggio za Multivar), dizna 85, OEM spužva zraka, i ćeš da letiš 

Koji je karb i kako prerađen usis kad je tražilo 85 diznu?

[challenbeen]

17,5 dell i usis prerađen na 19,3mm otvora

[TopPerfomance4]

Zanimljivo meni je 78 i preko toga je bilo užasno goriva 100 skutera 100 čuda

[challenbeen]

Najzanimljivija stvar što je na PHBG 21 BD tražio isto 85 diznu sa 23,3 mm otvorom zraka (na oba karba, svjećice su bile identične boje) samo je sa 17,5 skuter trošio oko 0,5 litara na 100km manje ali je na 21 imao bolji odaziv na gasu ...

[vekyyy]

Pozdrav ekipa kupio sam runnera 2008 godiste. U zimu je rađen motor druga radilica, semringe i cilindar set motoforce 50.

Uglavnom palio je okej tako kaze vlasnik ali sad nakon zime prvo paljenje mu je teže?Nakon toga pali, bez problema. Ima elektro cok. I recimo ubrzanje mu je katastrofa dode jedva do 65kmh po satu. U utorak dolazi kod mene pa me zanima na sta da prvo vidim.
Koje su njemu, rolice ako, je sve serijsko? I koliko bi trebala ic serijala? Imao sam mc3 isao je po satu 90 sa tim da jako dobro ubrzanje samo imao od topa variomat

[dario007]

Kad je kupio kinesko g#vn% od cilindra.
,zato ni nejde...

[vekyyy]

Kad je kupio kinesko g#vn% od cilindra.
,zato ni nejde...

Mislis ds zbog njega tako lose ide?

[ljubo46]

Imam ti oem cilindar odlicno stanje

Ti kineski su nist koristi
Tajminzi nisu pogodeni i kvaliteta je ko od kartona

[vekyyy]

Imam doma od nrg mc3 klip cilindar sa glsvom od mallosija pa me zanima ima par rupica na glavi da li to smeta?

[matija84m]

Ta glava je prevelika za serijsku termogrupu.
Treba ti org glava za 49ccm. 4 kutna a takvu tesko nac.
Ali mozda bi bilo bolje i tako slozit nego vozit taj motoforce koji nevalja nista.

[Gilera_50]

Pozdrav ljudi, opet mi se desilo kao i prije godinu dana
Skuter normalno vozio sve do sad, kad odjednom počeo prekidat struju, kao da ga gasim u vožnji na ključ, doslovno da sad uzmem u vožnji okretati ključ on off, tako se dešava, i počne normalno cupkat naprijed pa stane, jer ostane bez snage
Bobina je mijenjana već prije 8 god minimalno, mjerio sam napon pri verglanju na džeku koji se spaja na bobinu i zelena-bijela pokazuje oko 110V dok vergla, crvena-bijela 0.5-0.6V dok vergla, što mi se čini u redu jer sam te vrijednosti pročitao negdje na forumu, otpor isto mjeren tu i pokazuje oko 130 ohma, eh onda sam mjerio otpor na bobini, na one tri stopice i  kako god da mjerim nema otpora ništa, to tako treba biti ili šta? Također uzmem staru bobinu, neispravnu i izmjerim na njoj isto nema otpora. Vratim to sve pospajam, zaverglam, skuter upali normalno, ima li tko kakvu ideju, nešto, odakle početi
Mogu još ako treba izmjeriti direktno na namotajima otpor i na pickupu, ali zadnji put kad sam to provjeravao, bili su u redu...

[zagi988]

Nema otpora? Dakle 0 ti pokazuje ohmmetar? I na najnižem mjernom polju?

[Gilera_50]

Nema otpora? Dakle 0 ti pokazuje ohmmetar? I na najnižem mjernom polju?

Upravo tako, vrijednost stalno 0, i na najnižem...

[dario007]

Provjeris namotaje.Zelena i bijela oko 1000ohma,crvena i bijela 110ohma,bijela i masa mora biti u spoju,znaci pistalicom jedan pin na bijelu,drugi na masu mora pistat.
Ako je to uredno onda je bobina/cdi vjerovatno.

Ako sumnjas na bravu,mozes vidit pistalicom zelenu zicu kod brave i kod bobine.provjeris jel u spoju pistalicom,onda masa i ugasen kontakt na zelenoj i masi mora pistat,na upaljen kontakt ne smije pistat.

[Gilera_50]

Provjeris namotaje.Zelena i bijela oko 1000ohma,crvena i bijela 110ohma,bijela i masa mora biti u spoju,znaci pistalicom jedan pin na bijelu,drugi na masu mora pistat.
Ako je to uredno onda je bobina/cdi vjerovatno.

Ako sumnjas na bravu,mozes vidit pistalicom zelenu zicu kod brave i kod bobine.provjeris jel u spoju pistalicom,onda masa i ugasen kontakt na zelenoj i masi mora pistat,na upaljen kontakt ne smije pistat.

Eh ovako, provjerio sam sljedeće:

Na namotajima direktno zelena-bijela žica, na uticnici namotaja i na džeku kod bobine 880-883 ohma

Crvena i bijela 131,5 ohm

Bijela i masa su u spoju, pišti

Onda vezano za bravu:

Zelena žica na bravi i zelena kod bobine su u spoju, pišti

Masa i ugašen kontakt na zelenoj žici, pišti, na upaljen kontakt ne pišti

[Gilera_50]

Evo sad sam probao i otpore na samoj bobini izmjeriti, na mjernom području 200k

Zelena-crvena 190,1 (stara 193,6)
Zelena-bijela 90,1 (stara 88,8)
Bijela-crvena 65,5 (stara 68,7)

Nekako mi je sumnjiva bobina najviše, jer su joj vrijednosti otpora kao na neispravnoj bobini koju imam, ili to nije nikakvo mjerilo?

[matija84m]

Crkla bobina. Obicno samo cdi crkne.
Nemas tu kaj mjerit nazalost.

[Gilera_50]

Crkla bobina. Obicno samo cdi crkne.
Nemas tu kaj mjerit nazalost.

Zar je moguće da tako zajebava, radi normalno i onda počne jebavati ko lud, samo se gasi, i onda opet normalno nakon nekog vremena, i primjetio sam da je oba puta kad je zajebavao bio na suncu parkiran skuter..