Vožnje izvan kvarta - samo extremno!

[v3kac]

Onda turbo nema smisla pa nije diesel u pitanju ... ako je karburator varijanta i veci je tlak od atmosferskog onda ce obican karburator piskati gorivo na sve strane...znaci treba cijeli karburator staviti pod tlak...


Da sad ne idem u anale u koliko kolicina i pritisak su ispod 0.2 bara nema smisla jel dobitak na snazi minoram onda bolje da prdne u sic

[Corector]

Karburator nema smisla u ovoj prici.

Nego direct injection, gorivo se uprskava uvijek u istoj kolicini iz glave u kompresioni prostor. Kod vecih nadmorskih visina, tlak zraka je manji i agregatu nedostaje zraka, dakle treba neko puhalo koje ce biti spojeno u karter, a moze i preko usisnog tijela gdje je leptir. Nesto smo zakljucili da bi mogao igrati ventilator od zracnog hladjenja i iu nkegovo kucista usmjerivaca se izvede crijevo unutrasnjeg promjera 20mm barem, jer bitno je nadoknaditi atmosferski tlak i kolicinu zraka koja se usisa na nornnoj nadmorskoj visini. Inace snaga opako opada iznad 1000mnv, sigirno po 30% gubitaka imamo i igri

[3alfa3]

Karburator nema smisla u ovoj prici.

Nego direct injection, gorivo se uprskava uvijek u istoj kolicini iz glave u kompresioni prostor. Kod vecih nadmorskih visina, tlak zraka je manji i agregatu nedostaje zraka, dakle treba neko puhalo koje ce biti spojeno u karter, a moze i preko usisnog tijela gdje je leptir. Nesto smo zakljucili da bi mogao igrati ventilator od zracnog hladjenja i iu nkegovo kucista usmjerivaca se izvede crijevo unutrasnjeg promjera 20mm barem, jer bitno je nadoknaditi atmosferski tlak i kolicinu zraka koja se usisa na nornnoj nadmorskoj visini. Inace snaga opako opada iznad 1000mnv, sigirno po 30% gubitaka imamo i igri

Ugrubo, svakih 100 metara vise je pad snage za 1% kod atmosferskih motora.

[Danijel4x4]

nisam shvatil kaj vas tocno jebe...fali vam zraka(kisika) ili stlacenog zraka u usisnoj grani???

[Corector]

Atmosfercu fali kisika kad odemo u planine. To je takav smijeh da skuter peugeot speedfight od 50ccm doslovno nemoze krenuti, vec se moras iz nizbrdice okrenuti pod 180* i nastaviti uz brijeg.

Evo kako leti, inace je skuter u civilizaciji solidan.

[SF2 Freak]

.

[PchelaUbica]

Gljiva pod sicom mralee

[Corector]

Jednostavno nema pomoci, skines skroz airbox i zericu bolje prima gas i jedva osjetno bolje ide, jer je smjesa postala bogata. Mozes mu smanjiti diznu, ali na taj nacin sigurno ne bude jaci nego u nizini, jer te jednostavno trazi manje gorivq, a na raspolaganju imas manje kisika u cilindru.

Tek kad bi prisilno upuhivali zrak, e onda bi imali uvjete za jacu smjes, odnosno barem za onakvu kakva je inace.

[luna500rr]

popustit vide od prirubnice...bar falš zrak nije problem rješiti

[matija84m]

Nevredi fals zrak kad nema zraka.
Maknes kompletan filter i opet fali zraka

[Danijel4x4]

inace je fora da, sto toplije-manje kisika, a sto hladnije-vise kisika...zato i postoje intercooleri na turbo motorima....hladniji zrak-vise kisika-mozes dat vise goriva i izvuc vise snage

...ja sam mislio da vam fali zraka na usisu, a to bi se dalo sa ISCV-om eventualno rijesit (po domaci Ler lauf ventil)

[SF2 Freak]

.

[Danijel4x4]

a skuzio sam, da....malo specificna situacija 

[Danijel4x4]

Eto rjesenja... 

[Corector]

Za vikend mi je zelja (planiram) neki trip, ne smrzava mi se po unutrasnjosti, niti mi se vozi po ledenim mokrim cestama, pa cu iskoristiti adventski vlak za Split

I onda strogo, iskljucivo niz obalu ka jugu, barem do Dubrovnika...
Tko zeli, neka se slobodno pridruzi u komentaru da je sezona zavrsena.

[ivano_007]

[Corector]

Nije mi bas vrijeme naklonjeno za vikend, nadam se prvoj rupi od 2-3 stabilna dana.

[matija84m]

Vreme je lose.
A koko je na jugu? Isto lose?

[Corector]

Ma neka kisa je najavljena do jutra, i onda ponovno u nedjelju od Splita pa juznije, ne mozes se ni bacit u more...

[Corector]

Jer tripovat se mora!

Negdje iza Petrinje... uvjeti su najsavrseniji ikada, da nije djelomicno mokrih zavoja








Hrvatska Kostajnica, checkpoint za internacionalne tripere