Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Novi Postovi

 Str: 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10
61
Tehnička pitanja / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post ljubo46 23 Srpanj, 2026, 19:50:50 »
beverly 500 - za izmjenu zadnjih poločica, jel triba skidati felgu?
Probaj pa ces vidjeti
Malo rasiri sa starim plocicama klipice dok popustis celjust mozda se da izvuci.
62
Tehnička pitanja / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post Vodena Pumpa 23 Srpanj, 2026, 16:43:03 »
beverly 500 - za izmjenu zadnjih poločica, jel triba skidati felgu?


Ovdje pokazuje da treba skidati. https://youtu.be/7Zc9Z3A6pGA?si=B_KBptU53FKop0Jf
63
Tehnička pitanja / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post stipe 23 Srpanj, 2026, 12:49:29 »
beverly 500 - za izmjenu zadnjih poločica, jel triba skidati felgu?
64
Tehnička pitanja / Odg: Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije
« Zadnji post Poggiali 22 Srpanj, 2026, 20:41:16 »
Ono sto je Filip stavio je blokada, ovo dolje na slici nije blokada, peza dolazi sa masti na rolicama i taj limic drzi donekle tu mast da ne curi po svud, ima i O ring preko variomata..

65
Tehnička pitanja / Odg: Gilera Nexus 250, nestabilnost u vožnji
« Zadnji post DukeLander 22 Srpanj, 2026, 08:57:51 »
Odlicno! Sada si miran sto se tice volana.
66
Tehnička pitanja / Odg: Gilera Nexus 250, nestabilnost u vožnji
« Zadnji post manga46 22 Srpanj, 2026, 08:51:12 »
Mislim da sam riješio problem, zamjenom ležajeva, staza i konusa na volanu. Uglavnom nije bio neki problem promijenit. Mislio sam da ću morat skidat sve plastike naprijed, ipak skinu se samo plastike na volanu, prednji blatobran, felga > odvida volan > odvida vilica izvadi vilica > izbiju staze i konusi > očisti sve > namasti i montira nazad. Balki je dobro rekao, mast je postala kruta i tvrda te samim tim abrazivna za staze i ležaje, gornji ležaj se je rasua čim sam ga uzea u ruku, donji je bio čitav i sve je bilo puno te tvrde i krute masti.
Hvala svima na pomoći  ;D
67
Tehnička pitanja / Odg: Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije
« Zadnji post DukeLander 21 Srpanj, 2026, 18:13:38 »

Tako jer nije. Imam Peugeot Elyseo i variomat je isti i to nije blokada. Moj skuter je sa tim prstenom (koji služi samo za to da se rolice ne raspu po podu kada skidaš variomat), original gurtner 12,5 karbom i svim ostalim original dijelovima išao cca 70 kmh po ravnom, a teži je cca 30 kila od tvog speedfighta. Plus što ja imam 90 kg.
Kako sam ja onda morao stavljati prsten na bolcnu variomata prije tehničkog da ne idem preko 45 kmh ako je to blokada?
To što tebi skuter ide 65-70 to ti je u neku ruku i plafon za Peugeota sa original usisnim grlom i gurtner karbom. On više od toga ne može. Taj rezultat si dobio isključivo zato jer je sada variomat lakši pa je efekt isti kao da si ostavio taj poklopac i stavio lakše rolice.
P. S. Moguće da ja pričam gluposti i da je kod tebe drukčiji variomat - ima li taj poklopac na sebi gumeni prsten?

Upravo danas rasturio variomat kao njegov i jeste blokada. Cak i pise na njoj 50 :)

Evo screenshot sa videa koji sam slao drugarici (vlasnica motora) i objasnjavao kako sta funkcionise i da li zeli da zadrzi blokadu, gde je pametno odlucila da je zadrzi.

68
Tehnička pitanja / Odg: Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije
« Zadnji post dr.mrgood 21 Srpanj, 2026, 15:31:35 »
Nema nikakve razlike s originalnim i Malossi federom. Prema onome što sam istražio, ono s 3 šerafa je blokada, ne dozvoljava onom dijelu variomata s klizačima da izađe do kraja. s blokadom nije išao preko 50, a sad kad sam to skinuo (kad motor radi dobro) ide 65-70. Odakle ti da to nije blokada? Ima hrpa videa gdje to skidaju na youtube-u. Na nekim skuterima je takva, a na nekim ima mali prsten na samoj osovini.


Tako jer nije. Imam Peugeot Elyseo i variomat je isti i to nije blokada. Moj skuter je sa tim prstenom (koji služi samo za to da se rolice ne raspu po podu kada skidaš variomat), original gurtner 12,5 karbom i svim ostalim original dijelovima išao cca 70 kmh po ravnom, a teži je cca 30 kila od tvog speedfighta. Plus što ja imam 90 kg.
Kako sam ja onda morao stavljati prsten na bolcnu variomata prije tehničkog da ne idem preko 45 kmh ako je to blokada?
To što tebi skuter ide 65-70 to ti je u neku ruku i plafon za Peugeota sa original usisnim grlom i gurtner karbom. On više od toga ne može. Taj rezultat si dobio isključivo zato jer je sada variomat lakši pa je efekt isti kao da si ostavio taj poklopac i stavio lakše rolice.
P. S. Moguće da ja pričam gluposti i da je kod tebe drukčiji variomat - ima li taj poklopac na sebi gumeni prsten?
69
Tehnička pitanja / Odg: Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije
« Zadnji post DukeLander 21 Srpanj, 2026, 09:20:22 »
Ovaj video lepo objasnjava kako da proveris struju, jer su simptomi slicni kao kada riknjava stator:

Hvala na ovome, to sljedeće provjeravam.

Nasao ovo na netu ako ti vec nisi, mozda ti pomogne:

https://www.49ccscoot.com/manuals/Peugeot_50_Vertical_2T_Engine_Manual.pdf

70
Tehnička pitanja / Odg: Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije
« Zadnji post Filip339 21 Srpanj, 2026, 00:02:13 »
Ovaj video lepo objasnjava kako da proveris struju, jer su simptomi slicni kao kada riknjava stator:

Hvala na ovome, to sljedeće provjeravam.

Nije to do centralnog federa, kakav ti je variomat, ima li bolcna ima lufta u njemu i kako tako sporo ide? pa serijska zdrava pežola mora ic 80 po vuri ko iz pi*ke. Da li se polutka otvara do kraja, kakvi su joj kanali, da li pinovi u nepomicnoj polutki u svojim sjedistima imaju lufta?

S variomatom je sve ok, jer kad mašina dobro radi, skuter ide, skoro sve je novo; rolice, klizači, remen, feder, sve je očišćeno i zdravo.

Stavi originalni feder nikakav Malossi. Koji je to karburator?
Ovo sa tri šarafa NIJE nikakva blokada nego poklopac koji sprečava da ti ispadnu rolice kad skidaš variomat. Skidanjem toga si olakšao variomat i skuter ti sada bezveze ide u okretaje i ne može se razvrtiti kako treba, odnosno ne ubrzava konstantno nego, sada nagađam, negdje oko 50 kmh, počne vrištati i samo se razvrtava a ne ubrzava.

Nema nikakve razlike s originalnim i Malossi federom. Prema onome što sam istražio, ono s 3 šerafa je blokada, ne dozvoljava onom dijelu variomata s klizačima da izađe do kraja. s blokadom nije išao preko 50, a sad kad sam to skinuo (kad motor radi dobro) ide 65-70. Odakle ti da to nije blokada? Ima hrpa videa gdje to skidaju na youtube-u. Na nekim skuterima je takva, a na nekim ima mali prsten na samoj osovini.

Ta kompresija nije dobro izmjerena.
Nova termica ima 8 bara

Zašrafio sam manometer tamo gdje ide svjećica, kurblao 5-6 puta, kazaljka se popela na 10 bara i onda prestala rasti. Kod toplog motora na 9,5 bara s istim postupkom. Što sam krivo napravio? Prema mojem istraživanju 9-11 bara je vrlo dobra kompresija, 7-8 u redu, a ispod 6-7 loša tako da mi sve izgleda ok.

svecica je problem
i znak na prednjoj maski

U pravu si s jednim i drugim :D
Mislim da je do loše iskre i slabog sagorijevanja, krećem s dijagnostikom struje da vidim što je uzrok.

Koji triler sa ovim skuterom. :o.
Bas je napeto pratit   8)!

Neću mirno spavati dok ne skužim šta mu je :D

Moguce da si u pravu, setih se da je kolega imao problem sa novom NGK svecicom, koja je skroz trokirala kada se ugrejala.
Potrajalo je dok je provalio sta je u pitanju.

Sad si mi bacio bubu, s obzirom da sam nedavno stavio novu, nisam uopće razmišljao da bi u njoj mogao biti problem, provjerit ću i to. Iako mislim da je nešto drugo sa strujom jer svjetla trepere.

3. pošiljka dijelova mi je na putu :)
Dolazi mi nova bobina i regulator napona.
Definitivno ima neki problem u struji jer kad dodam gas svjetla cijelo vrijeme trepere - svakih oko 1 sekundu padne napon pa se digne. Moguće da regulator ne radi dobro, nije skup pa sam naručio novi. Ako nije on, onda je valjda nešto sa statorom/namotajima. Ugl. kroz par dana ću to zamijeniti i provjeriti namotaje. Javljam kad bude novosti :D
 Str: 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10