21
Tehnička pitanja / Odg: STRUJA U RUČKAMA
« Zadnji post Dream_about 26 Srpanj, 2026, 21:26:23 »Zaboravio reći da imam KOSO RPM , TEMP i BRZINOMJER



Evo tacno nakon pune 3 godine doslo je vrijeme da se ja i Beverly lagano rastanemo. Bilo je to super druzenje,presao sam 25000km bez ikakvih kvarova,jedino sto me je nerviralo je neko uporno klepetanje iz prenosa od prvog dana. I to sam rijesio na par mjeseci prije rastanka. Mitsoboshi remen, 13gr malossi role i nov centralni sa malossi torsionom. I sad se ziv ne cuje. Da sam znao zamjenio bi to prvog dana.
Uglavnom stigao je naslijednik. Posto sam vozio dva italijana porijeklom iz kine sad sam odlucio da sansu dadnem cistokrvnom kinezu. ZONTES 368G V2
Top masina.Za 200€ vise nego sto je novi beverly 310hpe dobije se skuter ne klasu nego citav univerzum ispred italijana.Vozim ga vec citava 4 dana i vec imam 500km na satu.Jos dva tri dana pa na prvi servis. Uglavnom ja sam prezadovoljan. Osim silne opreme sto su kinezi nabacali iznenadio me je i kocnicama,ciklistikom a na kraju i agregatom.Snage ima sasvim dovoljno al ugladjenost me je fascinirala,sve je tako tiho glatko a u isto vrijeme i snazno.
Evo i koja slika.

Aaaa vidi fara što se cakli.... 👍👍
Update: stavljena nova bobina, novi regulator i svjećica, i dalje sve isto.
Ono što sam zaključio je da su trperenje svjetla i gubitak snage dva odvojena problema, svjetla vjerojatno zbog probijanja na statoru, a gubitak snage - pretpostavljam da sam zaj*** nešto kod zamjene semeringa na radilici, jer nakon toga je motor “prodisao”, bilo je tako jedno vrijrme i onda se vratilo na staro. Očito tamo vuče falši zrak, to bi objasnilo i bijelu svjećicu nakon vožnje (siromašna smjesa).
Ugl. nemam više volje niti znanja rješavati to, pa ide sljedeći tjedan mehaničaru (nakon uloženih 150€ u dijelove koje nije trebalo mijenjati).
Javim uzrok kad (ako) uspijemo riješiti.