MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: pralas - 10 Listopad, 2011, 16:53:55
-
evo ovako doslo je i vrijeme da se pralas ponovi,mislim nije jos ali se polako prikupljaju novci pa me zanima par misljenja :)
na piku imam 2 rs-a 125 oba dva kostaju 1200 eura-to mi je limit do kojeg idem sto se tice novaca...
e sada posto je to 2t beštija sa gro konja zanima me na sta najvise obratiti paznju kod kupnje da se ne zaj**** i kupim grob?
masina je sakrivena ispod plastika tako da mi i to otezava da vidim situaciju,testna voznja je must have prije kupnje tako da mi je svaki savjet dobro dosao ;)
-
rs se ne kupuje polovan
najviše na šta moraš pazit je da nakon kupnje imaš para za posložit lijepu generalku i vozit se mirno :)
-
rs se ne kupuje polovan
najviše na šta moraš pazit je da nakon kupnje imaš para za posložit lijepu generalku i vozit se mirno :)
jbg brate reci ti mom đepu da se rs ne kupuje polovan :)
ali opet ne mora znaciti da je svaki polovni rs grob,zna se kako se on vozi ali svejedno ima i ljudi koju su ga uz takvu voznju i odrzavali kako treba,redovni servisi,kvalitetno ulje,zagrijavanje prije voznje....
e meni bas zanima kako koliko toliko znati da je u ispravnom stanju,tj. neko normalno stanje a ne grob?
-
najviše na šta moraš pazit je da nakon kupnje imaš para za posložit lijepu generalku i vozit se mirno :)
:notworthy:
-
rs se ne kupuje polovan
najviše na šta moraš pazit je da nakon kupnje imaš para za posložit lijepu generalku i vozit se mirno :)
to ja uvijek i radim, da ne rastavim sve bio bi u grobu jer sam na jednoj 125ici nasao pojedena sva 3 nosaca masine :toothy3:
-
ae kad me vec zajebavati sa tom generalkom,koliko ona otprilike kosta krznenih zivotinjica?
znm da je uber kul cifra,al eto cisto da se odma mogu sokirati a ne kada ga odvezem na servis :)
fatality javvv se,ajde ti se razumijes u te 2t bestije pa daj reci koju pametnu :notworthy:
-
ae kad me vec zajebavati sa tom generalkom,koliko ona otprilike kosta krznenih zivotinjica?
znm da je uber kul cifra,al eto cisto da se odma mogu sokirati a ne kada ga odvezem na servis :)
fatality javvv se,ajde ti se razumijes u te 2t bestije pa daj reci koju pametnu :notworthy:
Ajde da malo okolisam....
Jeftinije ti je kupit posten 4T motor nego RS125. Sad, pitanje je da li imas dozvolu za "posten" motor jer bi na kaznama mogo premasit cifru (da ne pricam ako napravis sudar pa ti osiguranje ne prizna stetu onom drugom jer nisi legalan)....
-
ako neznas lika i jel vozen i odrzavan, nebih kupio...
alfa ti je rekao dobro
generalka je blizu 1000 eur
-
Ajde da malo okolisam....
Jeftinije ti je kupit posten 4T motor nego RS125. Sad, pitanje je da li imas dozvolu za "posten" motor....
nemam,imam a1 a svi stariji rs-ovi su u knjizici su 11kw-15ks sto mi je savrseno jer ih mogu voziti...
2t je za mene uvijek bio 2t,vozio sam i yamahu yzf-r 125 4t i nije mi to to....
yamaha ima 15 ks i ide ok,uzmemo li u obzir da je stariji rs jos jaci nego novi zbog ekoloskih normi i razvija 31ks sta tek reci kako to onda tek ide naspram pisljivih 15ks :dontknow:
znm da je rs skupo odrzavati i za odrzavanje uvijek nadem para ali nakon kupnje motora necu odmah imati za generalku jer cu biti svorc i treba mi vremena za ustediti pare...
-
dok nemas love ne kupuj :icon_thumright:
-
nemam,imam a1 a svi stariji rs-ovi su u knjizici su 11kw-15ks sto mi je savrseno jer ih mogu voziti...
2t je za mene uvijek bio 2t,vozio sam i yamahu yzf-r 125 4t i nije mi to to....
yamaha ima 15 ks i ide ok,uzmemo li u obzir da je stariji rs jos jaci nego novi zbog ekoloskih normi i razvija 31ks sta tek reci kako to onda tek ide naspram pisljivih 15ks :dontknow:
znm da je rs skupo odrzavati i za odrzavanje uvijek nadem para ali nakon kupnje motora necu odmah imati za generalku jer cu biti svorc i treba mi vremena za ustediti pare...
Onda ako zelis posten motor ,stvarno nemas izbora i RS je jedini odabir. Ali to kosta ako zelis da je besprijekoran
-
sve to stoji eto i alfa je shvatio o cem se radi :icon_thumright:
ako cemo realno u 3 mj. najkasnije al bas najkasnije kupujem nes ma taman crko,iako mi je cilj uzeti nes u 12mj pa preko zime sve to fino prekontrolirati da buse spremno za proljece...prvo sam bio zapeo za BB,ali sam odustao jer sam se totalno zaljubio u saltanje...e sada hocu li pogoditi urednog rs-a to samo Bog zna,ja se nadam da ce biti bar koliko toliko uredan za 9 000 kn,pa kasnije kak budu novci dolaziti napraviti servis da se vidi stanje dijelova i sta je potrebno zamijeniti...
nisam se vec vozio 2 godine kako treba tako da vjerujte mi popizdit cu :)
-
Klipnjača je oko 100 eur kvalitetna, klip kvalitetan oko 120 eur, cilindar kad se podere ima gusana košuljica za neki 50 eur. Klip uglavnom ne izdrži preko 15000km
-
Klipnjača je oko 100 eur kvalitetna, klip kvalitetan oko 120 eur, cilindar kad se podere ima gusana košuljica za neki 50 eur. Klip uglavnom ne izdrži preko 15000km
pa to uopce nije puno,za 300 eura imam najvaznije stvari promjenjene na motoru...klipnjaca bi isla od proxa...
e sad jos pogledati lancanike i lanac i to je to ukratko-ono najvaznije...
-
Jesu te izdrkali sa tom genealkom.
To su sve pi*darije,kao da se i BB kvari i da puno trosi itd itd.
Pri voznji,provjeri kako salta i izbacuje li iz brzine,kako reagira na nagle promjene smjera,zastuca li pri ubrzavanju itd itd.
Kada ga kupis,naruci set brtvi i otvori ga,ako je klip u redu,promjeni karike,sklopi ga i vozi dalje,kada osjetis da nesto ne valja,otvori ga.
Nije to napravljeno da se kvari. Imao sam priliku dozivjeti vađenje masti na tom motorinu jer se jedna dionica koju svi iz Ri peglamo,vozi kao po stazi. A ta se pcelica vrtila nenormalno,cijelo vrijeme,kao i moj SP,pa ni jednom ni drugom nista nije,nakon toga svega,zamjenjena je za RSa 250 kljuc za kljuc. Eto,mislim da to sve govori o stanju motora i koliko znaci redovan pregled masine svake sezone,uredno slaganje,zagrijavanje i TTS ulje.
BTW najbitnije je da proveris i poslusas kako radi,ako si ikada cuo zdravog i "bolesnog" RSa,onda znas kako mora raditi.
-
Jesu te izdrkali sa tom genealkom.
To su sve pi*darije,kao da se i BB kvari i da puno trosi itd itd.
Pri voznji,provjeri kako salta i izbacuje li iz brzine,kako reagira na nagle promjene smjera,zastuca li pri ubrzavanju itd itd.
Kada ga kupis,naruci set brtvi i otvori ga,ako je klip u redu,promjeni karike,sklopi ga i vozi dalje,kada osjetis da nesto ne valja,otvori ga.
Nije to napravljeno da se kvari. Imao sam priliku dozivjeti vađenje masti na tom motorinu jer se jedna dionica koju svi iz Ri peglamo,vozi kao po stazi. A ta se pcelica vrtila nenormalno,cijelo vrijeme,kao i moj SP,pa ni jednom ni drugom nista nije,nakon toga svega,zamjenjena je za RSa 250 kljuc za kljuc. Eto,mislim da to sve govori o stanju motora i koliko znaci redovan pregled masine svake sezone,uredno slaganje,zagrijavanje i TTS ulje.
BTW najbitnije je da proveris i poslusas kako radi,ako si ikada cuo zdravog i "bolesnog" RSa,onda znas kako mora raditi.
eto to je odgovor,fala spešl ;)
uzeti cu ovo u obzir kada ga budem isprobavao,nasarafao sam se do sada poprilicno puno,tako da kada skinem plastike i rastavim cilindar mogu i sam zakljuciti kakvo je stanje cilindra,klipa i klipnjace te zazor karika...isto tako provjeriti stanje zubcanika te ga ne moram voditi u servis da me oderu ko malog majmuna,jbg praksa od prije a sve je to po tom principu kod 2t strojeva :)
da to se zna tts/motul 710/motul 800 i uvijek zagrijavanje prije voznje,tako je uvijek bilo kod mene tako da o tome nema govora....
-
Imao sam priliku dozivjeti vađenje masti na tom motorinu jer se jedna dionica koju svi iz Ri peglamo,vozi kao po stazi. A ta se pcelica vrtila nenormalno,cijelo vrijeme,kao i moj SP,pa ni jednom ni drugom nista nije,nakon toga svega,zamjenjena je za RSa 250 kljuc za kljuc. Eto,mislim da to sve govori o stanju motora i koliko znaci redovan pregled masine svake sezone,uredno slaganje,zagrijavanje i TTS ulje.
Da nije taj dečko možda "veki",sto sad prodaje tu rs-icu 250-crnu?
-
Boky mislis na ovu?
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/aprilia-rs-249-cm3-oglas-3675700
motor je jebena brutalka,e sada kako je vozen i odrzavan u to necu ulaziti...
-
Da,bas na tu.
Dečko je na 125cc forumu i po onom što on piše motor je stvarno u odlicnom stanju :dontknow:
Iako je dosta clanova tamo pocelo komentirati kako se ne isplati uzimat rs 250 za 3k eura jer se za malo vise nadje 600cc R,al u to necu ulazit.
-
Ajde da malo okolisam....
Jeftinije ti je kupit posten 4T motor nego RS125. Sad, pitanje je da li imas dozvolu za "posten" motor jer bi na kaznama mogo premasit cifru (da ne pricam ako napravis sudar pa ti osiguranje ne prizna stetu onom drugom jer nisi legalan)....
cisto sumnjam da ima dozvolu i za rs posto su oni preko 11 kw svi
-
Da,bas na tu.
Dečko je na 125cc forumu i po onom što on piše motor je stvarno u odlicnom stanju :dontknow:
Iako je dosta clanova tamo pocelo komentirati kako se ne isplati uzimat rs 250 za 3k eura jer se za malo vise nadje 600cc R,al u to necu ulazit.
nezz,R-a uvijek mozes kupiti ali kako ti kazes ovako odlicnu rs 250 je sve teze i teze naci,2t tehnologija izumire polako,a i po pricama koliko sam ja cuo rs 250 je u rangu nekog r-a od 600 ccm...
jbg gusti su gusti,ko voli nek izvoli
-
Da nije taj dečko možda "veki",sto sad prodaje tu rs-icu 250-crnu?
Da,njega sam spomenuo. Do sada nisam znao da prodaje tod RSa 250,bas cu ga malo pitati sta mu bi.
-
cisto sumnjam da ima dozvolu i za rs posto su oni preko 11 kw svi
jesi ti ćorav ili ne znas citati?
da si se malo raspitao znao bi da su rs-ovi do negdje 2003.g svi u knjizici 11kw-15ks jer su dolazili u blokiranoj verziji,kada ih otvoris onda razvijaju 31 ks(starija godista,novija razvijaju 29ks zbog eko normi) ali i dalje u knjizici ostaju 11kw sto znaci da ih mogu voziti sa a1 kategorijom koju imam polozeno....
dok novije rs-ove ne mozes voziti sa a1 kategorijom jer tvornicki dolaze u knjizici preko 11kw i to je sranje...
-
jesi ti ćorav ili ne znas citati?
da si se malo raspitao znao bi da su rs-ovi do negdje 2003.g svi u knjizici 11kw-15ks jer su dolazili u blokiranoj verziji,kada ih otvoris onda razvijaju 31 ks(starija godista,novija razvijaju 29ks zbog eko normi) ali i dalje u knjizici ostaju 11kw sto znaci da ih mogu voziti sa a1 kategorijom koju imam polozeno....
dok novije rs-ove ne mozes voziti sa a1 kategorijom jer tvornicki dolaze u knjizici preko 11kw i to je sranje...
nikad se nisam n iraspitivo o tome jer je to nesto sta me nezanima.nezelim sarafat svako malo i imat potrosnju od 9 litara....
-
nikad se nisam n iraspitivo o tome jer je to nesto sta me nezanima.nezelim sarafat svako malo i imat potrosnju od 9 litara....
Zato ti i vozis VXa koji trosi kao upaljac,a ne ide s mjesta. Postoje ljudi koji se vole brzo voziti i ljudi koji ne vole trositi gorivo. I BTW Pralas je pitao za savjet,a ako ne znas dati realan i razuman savjet onda je logicno da neces komentirati.
-
nikad se nisam n iraspitivo o tome jer je to nesto sta me nezanima.nezelim sarafat svako malo i imat potrosnju od 9 litara....
dobro tvoj problem sta ti zelis,al onda nemoj pricati gluposti a ja jos gore sve lijepo napisao...
ps.sad tek vidim da se stvarno nisi raspitivao o rs-u jer ne znas ni kolika mu je potrosnja,i mislis ako je cvajtak da se treba stalno sarafati...
-
dobro tvoj problem sta ti zelis,al onda nemoj pricati gluposti a ja jos gore sve lijepo napisao...
ps.sad tek vidim da se stvarno nisi raspitivao o rs-u jer ne znas ni kolika mu je potrosnja,i mislis ako je cvajtak da se treba stalno sarafati...
znam....100 km 8,9 litara.ima frend i to novijeg....a masini staln ovrag neda mira...8,9 litara+ulje...u rsa nemsijes nekakvu stetocinu od ulja trosit nego malo bolje kvalitetnije...
-
i da bas ovo sto spešl kaze,ti vozi sta ti hoces ja znm sta ce biti ako opet uzmem skuter...opet cu preci granicu u tuningu jer mi nece biti dovoljno kako ide a to mi stvarno ne treba....
pogotovo ne neki vx koji ne ide kurca,a ne znas koji je precjenjiji na njuskalu,ako se ti hoces tako voziti ko ti brani...oduvijek sam volio divljanje,tako da cu rade za 9000kn kupiti rs-a i uloziti jos koju tisucu-imati motor koji papa cestu a te vx-ove i igracke papati sa pola gasa :-*
-
znam....100 km 8,9 litara.ima frend i to novijeg....a masini staln ovrag neda mira...8,9 litara+ulje...u rsa nemsijes nekakvu stetocinu od ulja trosit nego malo bolje kvalitetnije...
pitaj frenda kako vozi ;)
pa to se sporazumjeva da ces tociti ulje od 120kn jer su to motori koji se vrte,kada kupujes rs-a moras biti spreman na odrzavanja koja nisu jeftina ali zato je uzitak nemjerljiv....
i ako ga uredno servisiras,grijes prije voznje i koristis kvalitetno ulje ne smije biti problema...
-
znam....100 km 8,9 litara.ima frend i to novijeg....a masini staln ovrag neda mira...8,9 litara+ulje...u rsa nemsijes nekakvu stetocinu od ulja trosit nego malo bolje kvalitetnije...
Da ako ga przis cijelo vrijeme u iberu (ali trkaci strojevi za to i sluze).
Ako se vozi ispod ventila,na niskim okretajima,trosi oko 5 ipo litara.
A da masini stalno vrag neda mira,tu si se isto zajebal,mozda ti je frend jednostavno los mehanicar.
-
pa to se sporazumjeva da ces tociti ulje od 120kn
Imaš TTS-a i po 80kn,a bolje od njega ne treba.
Ako se vozi ispod ventila,na niskim okretajima,trosi oko 5 ipo litara.
Budimo realni,tko tako vozi rs-a...da mu je do takve voznje uzeo bi 125 4takta :icon_biggrin:
-
pa to se sporazumjeva da ces tociti ulje od 120kn
Imaš TTS-a i po 80kn,a bolje od njega ne treba.
kod nas je tts preskup,negdje i 145 kn :o
motul 710/tts to je to,motul je 100kn sto je jos odlicno....
-
Imaš TTS-a i po 80kn,a bolje od njega ne treba.
Budimo realni,tko tako vozi rs-a...da mu je do takve voznje uzeo bi 125 4takta :icon_biggrin:
A gle,kada ides navecer umoran iz vani,ili kada nemas para za gorivo pa stedis,ili kad je hladno ( pa ga lagano vozis da se zgrije),itd itd.
-
kod nas je tts preskup,negdje i 145 kn :o
motul 710/tts to je to,motul je 100kn sto je jos odlicno....
http://www.uljadirekt.com/castrol-power-1-tts-2t-1l-862.html
Od tu naruciva frend koji vozi rs,ako narucis 5l ulja postarina je besplatna i tu se da jako lijepo ustedit,a i sa 5l si duze miran :icon_thumright:
-
http://www.uljadirekt.com/castrol-power-1-tts-2t-1l-862.html
Od tu naruciva frend koji vozi rs,ako narucis 5l ulja postarina je besplatna i tu se da jako lijepo ustedit,a i sa 5l si duze miran :icon_thumright:
a daj laz tts 80 kn :o
fala na stranici,ovo ce mi kad tad tebati jer usteda je bome velika :icon_thumright:
-
daj stipe ne laži čovjeka,ako oćeš RSa ovog novu liniju jedino što ćeš naći u dobrom stanju je mjenjač, i to relativno dobrom stanju ajmo reć jer ima jarana koji uspiju i to strgat
druga stvar nema jebene šanse da ti kupiš polovnog RS-a za 1200€ i da je u srednje dobrom stanju, znači spreman za sezonu recimo da 3-4 mjeseca može odvozit svojih 100% onog što može, odnosno da motor ispuni tvoja očekivanja u kilometraži koju ćeš napunit
i kao treće, 3 rs-a koja znam a koja su od prvih vlasnika prodana sa 15000km+ sve i jedan je nakon 2tkm doživio generalku a neki i ranije, i to su generalke bile zbog teških zaribavanja, pucanja klipova, karika, klipnjača, sasipanja ležajeva itd, i svi se kunu da su vozili na TTSu jer za drugo kvalitetno ulje nisu ni čuli a u najboljem su slučaju sipali neku jadnu poslusintetiku a ovo ostalo je prodaja priče vjeruj mi.
I kao zadnje, šta misliš da ćeš RS-a kupit od starijeg čovjeka koji ga je vozio u optimalnim okretajima, održavao mašinu, prijenose i mehaniku redovito i kvalitetno.
99% njih je bilo u rukama mulaca 16-19 godina kojima je to prvi 125cc motor i koji su se prvo učili vozit na njemu a onda kad su skužili kako se vozi počeli se iživljavat na motoru. možda 1% je očuvanih RSova a te vlasnici nebi prodali ni pod suho zlato, pogotovo ako im voze bez problema.
-
Jbt Ivo ne znas o cemu pricas.
Znam kako ga je Veki odrzavao i kako mu je trajao,cil je jednom bio na nikasiliranju,lezajevi (zar je to neki problem zammjeniti). Za mjenjac,bas je on prdnuo frendu na novom RSu pored masine koja je u odlicnom stanju bila,jer je otvorena i provjerena. RS 250 isto mjenjac,tako da razmisli. Mogao bi i Goki dosta toga o 125icama reci,ali on vjerojatno ne prati ovo.
-
baš si me ubdeirao sad s jednim od možda 3-4 RSa koji je vrhunski održavan, ja govorim o motorima koji su vozila djeca koja su to sipala od para za marendu, vozila na lošim uljima i kojima su to starci kupili jer su osmi razred prošli s 5 ::) i koji nisu to cijenili, jesi ti imao 35tkn za rs125 sa 16 godina? Nisi ko ni ja, šta misliš kako netko sa 17 godina može imat takav motor
mjenjači ne stradavaju toliko ili su to tvoje izdvojeni slučajevi, rs koji je završio kod onog dečka koji je bio na ljetnom meetu je proživio takvu torturu da vjerovatno nemožeš ni sanjat o tome, mašina je starana triput a mjenjač je ostao savršen do prodaje
-
baš si me ubdeirao sad s jednim od možda 3-4 RSa koji je vrhunski održavan, ja govorim o motorima koji su vozila djeca koja su to sipala od para za marendu, vozila na lošim uljima i kojima su to starci kupili jer su osmi razred prošli s 5 ::) i koji nisu to cijenili, jesi ti imao 35tkn za rs125 sa 16 godina? Nisi ko ni ja, šta misliš kako netko sa 17 godina može imat takav motor
mjenjači ne stradavaju toliko ili su to tvoje izdvojeni slučajevi, rs koji je završio kod onog dečka koji je bio na ljetnom meetu je proživio takvu torturu da vjerovatno nemožeš ni sanjat o tome, mašina je starana triput a mjenjač je ostao savršen do prodaje
Ne znam na kojeg decka mislis. Uglavnom,ne mozes se jebat da ti ne uđe,neka su i silovani,za to i sluze. Ali daleko od togha da su im termogrupe od stakla i da se to nemilo trosi kako ljudi tvrde. Dobro ga slozis i redovito servisiras i tjeraj ga do koliko ide.
-
gledajte to ovako,ja sam mladi od vas ali totalno nebitno sada...
ugl.starci mi nisu ni kuni dali za motor koji planiram kupiti,sve si sam ustedim tako da novu liniju rs-a mogu samo sanjati a uostalom je ne smijem ni voziti jer ima previse kw u knjizici...
za mene je mojih 1200 eura ustedenih ko nekom 3-4 000 eura kom su starci kupili motor,ja sve zaradim od prodaje dijelova i servisa na motorima koje obavljam u slobodno vrijeme,dobro tu su i rodendani i ostale pi*darije ali od prodaje i servisa imam "najveci" doprinos....
moj stari meni moze kupiti novog rs-a ali iz principa nece,em ne voli motore pogotovo kada zna kako vozim em hoce da si sam ustedim i da znm cijenit stvari...
eto na srecu i naucio me da cijenim svoje stvari,jer ja nisam jedan od onih 17-godisnjaka koji ubijaju masinu na nepotreban nacin i izgravaju frajere sa paljenjem gumi itd itd...
istina da cu mu izvlaciti dusu ali uz sve to i omoguciti redovne servise,grijanje prije voznje i kvalitetno ulje a izvana mi je skuter/motor uvijek pic pic-kao iz trgovine...
i sam sam svjestan da za 9 000kn nmg kupiti cudo od rs-a,ali mi do proljeca pod hitno trea motor jer mi se neda guzvati vise u ovom jebenom busu,hocu se vozati sa ekipom,imati neku slobodu da mogu otici di i kada hocu a da o nikome ne ovisim...
jedino cu se ja sjebati ako kupim rs-a a masina u groblje stanju,naravno vodit cu racuna da se to ne dogodi ali ne daj Boze i da se to dogodi s vremenom cu sloziti generalku i imato "novog" rs-a,ali cvajo ce mi uvijek biti in da haus :frajer:
-
i kao treće, 3 rs-a koja znam a koja su od prvih vlasnika prodana sa 15000km+ sve i jedan je nakon 2tkm doživio generalku a neki i ranije, i to su generalke bile zbog teških zaribavanja, pucanja klipova, karika, klipnjača, sasipanja ležajeva itd, i svi se kunu da su vozili na TTSu jer za drugo kvalitetno ulje nisu ni čuli a u najboljem su slučaju sipali neku jadnu poslusintetiku a ovo ostalo je prodaja priče vjeruj mi.
Cek,ti govoris o NOVOM motoru jel?
Da je novi RS nakon 2tkm dozivio generalku?
Pa mozda i je,samo,kakvi genijalci su ih vozili te uz kakvo odrzavanje,to nisi napomenuo...
-
Baš ne znaš čitat!? ::) 15 plus 2 je 17!
-
Ne znam zasto covijeka UNAPRIJED jebete da nema dobrih RS-a ovo, ono.
Pusti ti price od drugih razna iskustva i te šeme, ne odrzavaju svi isto motore, aute, skutere , nekog boli k**ra*, stari mu je kupio novog RS-a 125 i ima garanciju pa ga pegla ko budala bez mozga a ima ljudi koji cuvaju, paze , odrzavaju i + peglaju se posteno i to ce trajat pa servisirat.
Meni je isto u planu RS 250 al o tom potom.
Baš se i ne kuzim u te motore al treba povest nekoga tko se stvarno razumije u to i neka skup s tobom pregleda taj RS koji planiras kupiti pa vidite.
i ako se raspadne, da se sloziti i vozis se opet ko i svaki skuter. pa pogledaj jbt kolko kosta za skuter jedan od boljih cilindara i klipova, npr Polini Evolution klip je oko 500-600kn, karika 200kn, radilice po 1500-2000kn.
isti k**ra* cijene dijelova , cak RS125 moze puno duze izdrzati zbok klipa 2karike a ne haj end 1karika od 0.8mm debljine XD
Samo napred i sve ce biti ok :icon_thumright:
-
eto da napisem koju rijec imao rs-125 koji je kratko bio kod mene stigao je za 11 000 km,na 16 000,otvorio sam ga promijenio karike (nije moralo al eto),stalno je livano motul ulje jer za 100 e dobijem 13 l ful sintetike tako da mi je najisplativije :icon_thumright:,drugo rs-a 250 kojeg sam posjedovao nekih 4 godine,stalno zagrijavanje prije voznje livan takodje motul ,gazio sam ga ali i odrzavao,kasnije stavio arow auspuhe i to je bilo to presao sa njim 11 000 km u tome sam promijenio karike i klip i to je to,cilindar nije imao potrebe da se nikalsira,motor je gazen svo vrijeme nikad nije zastucao cak sam bio i u italiju na stazu sa njim par puta ,nikad nie zastucao,kasnije sjebao nogu prodao rsv-a,rs-a i sve motore na saltanje jer mi je onemoguceno trenutno,ali ktm ceka u garazi svoj red,a za 1200 eur mozes nac ok rs-a jer svako prodaje iz razlicitog razloka nekom je hitno dok drugima ne a neki su sjebani :toothy12:
-
Baš ne znaš čitat!? ::) 15 plus 2 je 17!
Zato sam i pitao dal govori o novom motoru jer nisam skuzio,anyway tnx na pojasnjenju :icon_thumright:
-
Ne znam zasto covijeka UNAPRIJED jebete da nema dobrih RS-a ovo, ono.
Pusti ti price od drugih razna iskustva i te šeme, ne odrzavaju svi isto motore, aute, skutere , nekog boli k**ra*, stari mu je kupio novog RS-a 125 i ima garanciju pa ga pegla ko budala bez mozga a ima ljudi koji cuvaju, paze , odrzavaju i + peglaju se posteno i to ce trajat pa servisirat.
Meni je isto u planu RS 250 al o tom potom.
Baš se i ne kuzim u te motore al treba povest nekoga tko se stvarno razumije u to i neka skup s tobom pregleda taj RS koji planiras kupiti pa vidite.
i ako se raspadne, da se sloziti i vozis se opet ko i svaki skuter. pa pogledaj jbt kolko kosta za skuter jedan od boljih cilindara i klipova, npr Polini Evolution klip je oko 500-600kn, karika 200kn, radilice po 1500-2000kn.
isti k**ra* cijene dijelova , cak RS125 moze puno duze izdrzati zbok klipa 2karike a ne haj end 1karika od 0.8mm debljine XD
Samo napred i sve ce biti ok :icon_thumright:
eto jos jedan pravi odgovor,i ja isto kazem da je nemoguce da je svaki rs ubijen jer ima ljudi koji su ih uz svo to teranje mazili i pazili :icon_thumright:
povest cu nekog majstora ili svog kuma koji je mehanicar pa cemo to zajedno pogledati,da se radi o skuteru tu bi odma znao sta treba i isti dan bi mogao kompletno provjeriti masinu i jel sve u redu dok je kod rs-a to malo drugacije jer jos do sada nisam prčkao po takvim masinama ali uvijek sam bio sam svoj majstor pa se nadam da ce tako ostati i kod rs-a ;)
pa j****u ako sam samo za tuninig dijelove za skuter dao preko 2 000 eura onda valjda nakon kupnje rs-a mogu i skupiti jos 300 eura da kompletno zamjenim cilindar,klip i glava te provjerim stanje klipnjace i zubcanika-nakon toga ima malten ne novog rs-a na kojem nece biti sarafanja kao na jacem midrejsu a ide kak kuga :frajer:
i fala doritos nadam se da kada budem isao u kupnju naci rs-a u normalnom stanju ;)
-
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/aprilia-rs-125-2006-god-oglas-2793673
nije mozda konkretno za temu, ali kakav je ovo aupsuh na njemu ???
-
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/aprilia-rs-125-2006-god-oglas-2793673
nije mozda konkretno za temu, ali kakav je ovo aupsuh na njemu ???
mislim da je to neki homemade,ili od nekog tipa kucelj...
moze biti svasta,ima puno auspuha za rs-a
-
ja mislin da je to tvornicki spuh na njemu,al je stavljen neki homemade prigusivac,valjda zbog lipseg izgleda :dontknow:
-
to ti je 4t auspuh na 2t, za tako nesto napravit moras bit retard...
-
to ti je 4t auspuh na 2t, za tako nesto napravit moras bit retard...
si siguran?imala je jedna tema isto o rs-u od nekog momka,koji je dosta uložia u njega bla bla i narucia jeu akrapovića ja mislinda mu novi top napravi i izgleda ko za 4t
-
ma pusti ga on ne kuzi da je za 2t vazan onaj dio ispod oklopa a to je rezonantni dio jedini koj igra ulogu na motoru a top tj prigusivac moze bit od traktora...zato jebeno izgleda top od nekog 4t na 2t auspuh
-
Mene jedino nervira na ovom novom rs-u sto ima ogromne vibracije :dontknow:
Ne znam kako je sa starim al ovaj vibrira pravo :drunken_smilie:
-
Cini mi se da je RSova TG skuplja od 300 eura.
-
krivo ti se cini
ebay.de
-
eto imam neku ponudu,mozda rs bude uskoro in d garaž ;)
-
nezz,R-a uvijek mozes kupiti ali kako ti kazes ovako odlicnu rs 250 je sve teze i teze naci,2t tehnologija izumire polako,a i po pricama koliko sam ja cuo rs 250 je u rangu nekog r-a od 600 ccm...
jbg gusti su gusti,ko voli nek izvoli
Volis 2t?
Kad polozis za auto kupi trabanta :icon_tongue:
-
Nema teoretske šanse da je RS 250 u rangu 600-tice! Odakle taj podatak?
-
Nema teoretske šanse da je RS 250 u rangu 600-tice! Odakle taj podatak?
hehehe,provjeri care ;)
osobno znm lika,koji je imao prvo rs 125,zatim rs 250 i sada opet vozi apriliu rsv 1000...
ugl vozio je i motor od 600ccm,i rekao mi je da su u ubrzanju tocak uz tocak,nakon toga 600-ica polako odlazi na nekih 100+kmh...
a i jos je dosta ljudi tu na forumu to potvrdilo
-
Kod mene u gradu je bio rs 250 i bila je prica da je do blize 200km/h podjednaka sa 6icom,u sto bas ne vjerujem. :dontknow:
Inače je taj dečko što je imao rs poginuo dok se naganjao s jednim likom koji je vozio 6icu.
-
Da se nać dobar rs 125,samo ne treba se zaletat i kupiti prvog,za cijenu jednog rs 250,se da kupiti neki motor od 600,ali ajmo to gledat ovako nekome kome treba motor za svaki dan bolje mu je da kupi taj 600 nego rs 250,jer za voziti rs 250 treba puno znanja ili imat puno para za plaćat servisere,jer oko tog motora stalno treba nešto raditi da sve bude top,a da ne govorim da potrošnja goriva sa vrćenjem doseže lijepih 15 litara na 100km plus ulje nestaje istom brzinom,ja i frend smo ga tražili dugo vremena i napokon sam ga našal prije 4 mjeseca u orginalnom stanju i sad nebi ga dao za 20 motora od 600 jer taj filing kod vožnje 2t nemože ni jedan 4t dat :)
Sretno u potragi za Rs 125 najbitnije ti je ča moraš gledat kod kupovine da motor ako je padano da nisu strašni padovi,da motor ne vuče,trese ili takve stvari,jer mašina i ako ne valja popraviti će se,a ako je motor kriv ili sjeban u to se ne isplati ulagat zato oprez i obavezno sa sobom uzmi bar dvojicu koji se kuže u motore,nemoj nikad ić sam kupovat :)
-
Kod mene u gradu je bio rs 250 i bila je prica da je do blize 200km/h podjednaka sa 6icom,u sto bas ne vjerujem. :dontknow:
Inače je taj dečko što je imao rs poginuo dok se naganjao s jednim likom koji je vozio 6icu.
evo ja znam lika koji se stao sa starom zx-7 protiv RS 250 i kaze da ga je aprilia odrala do 200 : ))
SORRY ZA OT.
-
nemojte pricat gluposti oko usporedbe rs250 i 600 do 200....po kojoj logici neki motor kojem je špica malo više od 200 moze ic do 200 ko neki kojem je špica 270-280 a pogotovo protiv neke stare sedmice il devetke koja jede nove 600.ove price rekla kazala ne drze vodu.isitna da je neusporedivo bolji osjecaj vozit rs250 nekgo neki 600 ali u ubrzanju na ravnoj cesti rs nema bas nikakve sanse.zavoji su skroz druga prica.
odite si na jubitubi i pogledajte kako ubrzava rs250 a kako 600rr do 200 :icon_thumright:
-
ja sam cuo to iz prve ruke ... od decka koji vozi zx7r 750 iz 90. godine : )) da se bas iznenadio jer je zabrijo da je kraj njega 125ica...
tom kawcu je max speed oko 230, 240 ... bar tak pise na netu... tak da nije nis nemoguce :dontknow:
-
onda je taj zxr 750 ubijen do bola il je rs250 zezca turpija...xD
-
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/aprilia-rs-125-2006-god-oglas-2793673
nije mozda konkretno za temu, ali kakav je ovo aupsuh na njemu ???
to je kucelj !
inace prijatelj je isao gledat taj motor, al nisu se mogli dogovorit oko cijene ! :hello:
to ti je 4t auspuh na 2t, za tako nesto napravit moras bit retard...
odakle,ti to? ::)
-
rsovi 125 i 250 su za pikice ;D
http://www.twostrokeshop.com/Aprilia_RS500_2008.htm
-
RS500GP weighs no more than 115kg wet, and can produce 130HP, and 65lb.ft of torque - a figure that easily eclipses Supersport 600s. Even in road trim, this is a bike that can not only trounce the likes of GSX-R1000s in the twisties, but also show them a clean pair of heels on the straights.
:laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
hehe,cirkus rasprava..
rs se da nac u solidnom stanju polovan,trajnost mu nejde na ruku iz vise razloga..mala zapremina,dosta snage i ko god ga je imal sigurno ga nije stedil (znam po sebim,imal sam af1 125)
klip i cilindar novi su oko 6 somova..one seme s gus kosuljicama u alu cilndru su banana (isprobano na mx 125)
ljudi koima su cvikali su stavljali polini kit 150cc jer je jeftiniji nego oridjidji rotax.
druga stvar,odrzavanje je dost skupo i ak se uzme neka socijala tek tolko da se nest uzme onda to postane rupa bez dna.
ko voli nek izvoli
-
trebao sam sada uzeti jednog rs-a ali sam odustao,necu srljati pa da kupim neki grob a i sada mi trenutno ne treba jer dolazi zima...
strpit cu se do proljeca i onda uzimam nesta sigurno,imat cu puno vise para i taman ce doci toplije vrijeme i moci cu se vozati...
jos se uvijek dvoumim izmedu rs-a i BB sr 125 AC,vidjet cu na sta naletim i cega ce biti na njuskalu...
i BB i rs imaju i prednosti i mane,ugl ako kupim sr-a 125 odmah gore ide malossi 172 AC,multivar i keihein pwk 28(to je znaci obavezno i stavlja se odmah nakon kupnje ako uzmem BB,jer znm da ce mi serijska 125-ica biti preslaba),a ako kupim rs-a(ostavit cu si para za veci servis da ne bude neugodnih iznenadenja)
ugl bit ce te o svemu obavjesteni ;)
-
Definitivno rs 125,jer nema smisla kupovat sr 125,i u njega tuć pare,jer se nećeš puno vozit više ćeš šrafat.
-
ae kad me vec zajebavati sa tom generalkom,koliko ona otprilike kosta krznenih zivotinjica?
znm da je uber kul cifra,al eto cisto da se odma mogu sokirati a ne kada ga odvezem na servis :)
fatality javvv se,ajde ti se razumijes u te 2t bestije pa daj reci koju pametnu :notworthy:
čujem da ti se ovo isplati kupit http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-oglas-3039380 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-oglas-3039380) :icon_biggrin:
bolje to nego nekog mrtvog rsa za 1200e...
nego da se osvrnem na alfin komentar da je jeftinije uzdržavat neki "pošten 4T" motor , to nije istina... ako misliš na sportivu koja je osjetno jača i logičan nasljednik takvog motora ( znači ipak neki prijelaz na jači motor a ne 250tka koja ide isto a vjerojatno i lošije od 125ice ) dolazimo do najjeftinije r6ice. Registracija za taj motor je tri puta skuplja nego za 125icu , to je znači u startu cca 2000kn više godišnje, onda gume koje su skuplje i češće se mijenjaju zbog razloga koje nemoram posebno naglašavat a ti ih i sam znaš jer imaš z750 i jasno ti je da se dobre gume brzo poderu. Da neidem na cijenu disk pločica i lanaca lančanika koji se također češće mijenjaju , onda svake godine a možda i više puta u sezoni ovisno o kilometraži mjenjati ulje i filter ulja itd. O potrošnji neću pričat razlike jer troše tu negdje , možda čak i r6 više ako se daje više gasa. Znači godišnje te servis izađe sa regom, osiguranjem , gumama (ako se radi bar prosječni broj kilometara ) nekim servisima i zamjene potrošnih dijelova u najboljem slučaju 1000 eura možda i više. A 125ica je rega manje od 1000kn s osiguranjem, gume mjenjaš duplo rjeđe nego na jačim motorima isto ko i ostale potrošne dijelove, ajde mjenjaš klip svakih 8000km,a to je 700kn. Znači uzet ću cca prosječno 3500kn godišnji trošak ( a i to sam puno rekao, no nikad se nezna pa nek bude )... znači nisi u pravu, jer za veći motor samo registracija dođe ko ukupni godišnji trošak za 125icu :icon_thumright:
Uzet ćemo u obzir da si sve sam financiraš , kao na primjer ja svoj motor i ti svoj, a ne kao šta dobrom dijelu ljudi starci daju za sve i svašta. Ja kad sam kupovao mita, imao sam novce za kupit r6, ali nisam baš zbog većeg troška, iako je tu bio i faktor da ja nisam htio odma tako jak motor i drago mi je da ga nisam uzeo ,veći trošak je isto velika stavka :icon_thumright:
-
hehe,cirkus rasprava..
rs se da nac u solidnom stanju polovan,trajnost mu nejde na ruku iz vise razloga..mala zapremina,dosta snage i ko god ga je imal sigurno ga nije stedil (znam po sebim,imal sam af1 125)
klip i cilindar novi su oko 6 somova..one seme s gus kosuljicama u alu cilndru su banana (isprobano na mx 125)
ljudi koima su cvikali su stavljali polini kit 150cc jer je jeftiniji nego oridjidji rotax.
druga stvar,odrzavanje je dost skupo i ak se uzme neka socijala tek tolko da se nest uzme onda to postane rupa bez dna.
ko voli nek izvoli
to je prije bilo tak... sad se nabavi preko ebaya novo nikasilirani cilindar s novim klipom i dihtunzima za cca 300eur. :icon_thumright:
Jedan nikasiliran cilindar ako se toči dobro ulje i mjenja klip po servisnim intervalima mora izdržat bar 3-4 zamjene klipa a to je cca 25-30tkm, nerijetko cilindri izdrže i više. Problem je šta ima idiota koji toče dvotaktol i svakakva sranja od ulja, ima servisa koji drže nesposobne mehaničare koji održavaju te motore i tako dalje...neću u to ulazit detaljno, imali ste i 2T skutere znate kakvi su ljudi, i kak to sve ide po redu. To je isti k, veća kubikaža i snaga sa getribom. Princip je isti. Samo neki griješe kad briju da je trajnost tih motora ko MHR cilindara 70ccm , jer to je glupost.