MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Kamba - 18 Srpanj, 2011, 20:48:47
-
...danas organiziorao rastavljenje moje Runnerice,mjenjanje ležajeva radilice jer su ovi kao imali lufta(osjetilo se jebeno i vibrirao je u vožnji) i odma stavim Malossi Sport koji več dulje vrijeme čuvam u vitrini :laughing7:.....nakon što smo sve raskupusili i došli do rastavljanja blokova,ja opičim preko drveta čekičem po radilici da ju izbijemo kad ona samo ispadne nakon prvog nikakvog udarca,blokovi se rastave.....sve vam je jasno...nakon 14 tisuća km provrtio dosjed na radilici do variomata......serijski motor,samo auspuh gore ZX....ležajevi su ok(KBC Korea),radilica ako ne nađem do sutra drugu ide u firmu na brušenje i lijepljenje Loctite specijalnim ljepilom za takve akcije...serem se na kvalitetu Piaggio mašina od 2005.. pa nadalje.... :angry9: :angry9: :angry9:
-
Ja sam uvjek govorio kako je minarelli jebeno kvalitetniji od piaggia
-
Ja sam uvjek govorio kako je minarelli jebeno kvalitetniji od piaggia
...sad i ja znam...imaš PM... :icon_biggrin:
-
ja imam i piaggio grupaciju agregata i minarelli...,,,nema do minarellija,na piaggiu uvijek neso melje cvrci ima lufta djecje bolesti!!!
-
a da to nije uzrok toga sto si vozio s luftom na radilici i disbalans je sjebao dosjed?
-
dok je cika jog prico da je piaggio nakon 2001 sranje svi su mu se smijali i pricali da je lud sad i sam vidis
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,54468.0.html
-
a da to nije uzrok toga sto si vozio s luftom na radilici i disbalans je sjebao dosjed?
..to če ostat misterija,mislim da sa sigurnošću nemože niko reć zašto se to dogodilo....lefta na ležajevima nema ni malo...ko novi su...
-
dok je cika jog prico da je piaggio nakon 2001 sranje svi su mu se smijali i pricali da je lud sad i sam vidis
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,54468.0.html
..očito si u pravu...lega na Poweru isto ima lufta puno na radilici već dulje vrijeme,sad ima 17 tisuća na satu...sad nek si misli šta je... :laughing7: :laughing7:
-
pa lijepo ja sam mjenjo lezaj na runneru 2009 godiste na 3200km
jer si je lezaj s strane magneta istokaril blok na nacin da je imao 2mm lufta
fino smo trazili 2 tjedna po katalozima lezajeve i onda busili blok na fi lezaja
i naravno na reklamaciji je lik na servisu legi pricao kako je to normalno i da
nema potreba za reklamacije i kako je normalno da mozes magnet micat gore dolje i lijevo desno
-
runner nova linija, na 3 t km stavljen multivar i mhr replica, po satu vrti na 11200 rpm, sada ima 17 680 km na satu, dosad je zamjenjen jedan remen od potrosnog materijala.. da i 3 svjecice, samo toci vozi.. vozi se dok se ugrije do 7t okretaja jer zbog coka trokira uzasno, cim se ugrije na radnu drzi se samo full gas... jos nikakvih problema nema , sad ce ici sport kit i zamjena potrosnog materijala..
tako da.. nezz zasto vasi nevaljaju :toothy11:
-
psss....
-
ja kupio nrg-a 05god,sa 6000 na satu,nisam ga ni vozio 200km sve oslo u k...,kada mi ga je lik dovezao sve ok,palio na zub,gorila lampica ulja, ja sutra odmah otisao kupio ulje nisam vozio ni minute to vece kada ga je dovezao,sutra dan kupim ulje, sipam, sve super sretan ko nova godina,i eto ni 200km nisam napravio, pao snjeg naravno nisam se vozao,nakon 3tjedna,otopio se snjeg sve se osusilo, idem se provozati,motor mrtav nece da upali,dodje majstor i odvezemo ga u radionu,sutra kada ga je rastavio, ono bum tras sve se raspalo,zove on mene da mi pokaze sta je,ono radilica ima lufta skoro 2cm sa svake strane,lezajevi se razletili,cilindar, klip karike sve je oslo u k,kaze on meni prosao si naj gore sto si mogao proci,cjela masina se doslovno raspala,kaze on meni bez 3000kn,neces ispod proci,mrak mi pao na oci,prije mjesec i po dam 10 000kn za skut,pa sada moram dati jos 3000 za djelove,i treba regati skut da mogu sa njim ici na posao,ali srecom googlam i nadjem ovaj forum,kontaktiram nenu da vidim cjenu djelova,posalje mi ponudu,ono 1900kn,naspram one 3 dobro sam i prosao,
to je moje lose iskustvo sa piaggio masinama
-
Sve je to kinesko g#vn% upakirano u talijansku ambalazu
-
...ma nemojte sad tako o piađu ispada da je najgori :laughing7:
...nemaaa mjesta panici gene...sve se moze popravit i napravit da valja samo treba malo volje tu i tamo znanja i naravno hrvatskih kunica ili € ada i toeto :laughing7: :icon_thumright:
...ima da bude pic pic :glasses9: :frajer:
-
Sve je to kinesko g#vn% upakirano u talijansku ambalazu
:icon_thumright:
samo što je to g#vn% vrlo skupo. Pogotovo novo
-
gle nemam ja nista protiv da pia radi sve u kini indiji i sl drzavama zmazanih ruku i kolere
samo neka i cjene budu onda pristupacne
po meni kineski runner preko 10000kn ne vrijedi a i djelovi bi trebali biti puno puno jeftiniji
-
runner nova linija, na 3 t km stavljen multivar i mhr replica, po satu vrti na 11200 rpm, sada ima 17 680 km na satu, dosad je zamjenjen jedan remen od potrosnog materijala.. da i 3 svjecice, samo toci vozi.. vozi se dok se ugrije do 7t okretaja jer zbog coka trokira uzasno, cim se ugrije na radnu drzi se samo full gas... jos nikakvih problema nema , sad ce ici sport kit i zamjena potrosnog materijala..
tako da.. nezz zasto vasi nevaljaju :toothy11:
e molim vas da me ne odje***e nego pročitajte ovaj post
odkako sam stavio leo RR i meni trokira do 7 tkm dok ne prođem kojih 200m i onda sve kako treba
zašto je tome tako?
-
runner nova linija, na 3 t km stavljen multivar i mhr replica, po satu vrti na 11200 rpm, sada ima 17 680 km na satu, dosad je zamjenjen jedan remen od potrosnog materijala.. da i 3 svjecice, samo toci vozi.. vozi se dok se ugrije do 7t okretaja jer zbog coka trokira uzasno, cim se ugrije na radnu drzi se samo full gas... jos nikakvih problema nema , sad ce ici sport kit i zamjena potrosnog materijala..
tako da.. nezz zasto vasi nevaljaju :toothy11:
novi runner clana gileraIMO ima 3500km i vec osao lezaj radilice, gore je samo multivar i leo vince auspuh, 9000rpm...
-
Luna tako je i kod mene,Multivar i ZX,9000 okretaja!
-
e molim vas da me ne odje***e nego pročitajte ovaj post
odkako sam stavio leo RR i meni trokira do 7 tkm dok ne prođem kojih 200m i onda sve kako treba
zašto je tome tako?
dok je hladan troksa ili dok je zagrijan, dok se vozis?? ako troksa, onda struja nes jebe...ili svijecica nova, zazor svijecice, kabel, lulica...probavaj, trgaj kidaj sve :dontknow:
-
:icon_thumright:
samo što je to g#vn% vrlo skupo. Pogotovo novo
istina-serijska radilica u koprivnici za gileru stalker 1400kn-hebo mater -za to kupim drugi skuter :) :) :)
-
e molim vas da me ne odje***e nego pročitajte ovaj post
odkako sam stavio leo RR i meni trokira do 7 tkm dok ne prođem kojih 200m i onda sve kako treba
zašto je tome tako?
meni na gileri isto tak-ujutro dok ga kresnem-predjem jedno 50m trokiranjem-i posle je ok-dok se zagrije mašina :)
-
Luna tako je i kod mene,Multivar i ZX,9000 okretaja!
Ma sve ok, al skuter nema ni god dana :dontknow:
Milasov NRG ima 35000km lik ni nezna sta su karike ni nikad nista osim jednom remen i valjke original, mc nesto '98... onaj s obrtaljkom...
meni na gileri isto tak-ujutro dok ga kresnem-predjem jedno 50m trokiranjem-i posle je ok-dok se zagrije mašina :)
svjecica, al to je normalno, bolje laganini poc ili grijat skuter nego riskirat klip...
-
Ma sve ok, al skuter nema ni god dana :dontknow:
Milasov NRG ima 35000km lik ni nezna sta su karike ni nikad nista osim jednom remen i valjke original, mc nesto '98... onaj s obrtaljkom...
svjecica, al to je normalno, bolje laganini poc ili grijat skuter nego riskirat klip...
nisam mjenjal sviječicu od kad kupil skuter :angry7: :angry7:..na plači ide komplet mali servis-menjal bum variomat,federe,.sviječica...remen uljne pumpe i pogonski remen su novi :icon_thumright:
-
svi se ti dijelovi rade serijski, bez kontrole... normalno je da nekad nešto krene po zlu.. i na mercedesu ima mana... ništa nije savršeno a ni vječno..
sad stavi neku aftermarket radilicu pa vjerojatno nećeš imat sranja...
btw to isto se 3alfi3 dogodilo na malossi radilici za 200€ pa si ti misli..
-
svi se ti dijelovi rade serijski, bez kontrole... normalno je da nekad nešto krene po zlu.. i na mercedesu ima mana... ništa nije savršeno a ni vječno..
sad stavi neku aftermarket radilicu pa vjerojatno nećeš imat sranja...
btw to isto se 3alfi3 dogodilo na malossi radilici za 200€ pa si ti misli..
Slazem se s tobom, ali "igracka" koja kosta 20K + kn ( a imas opciju kupiti igracku za 4000 kn ) mora igrati savrseno.
Koliko god mi bili zivi, potezati ce se prica ; Minarelli ili Piaggio ? bla bla ... I nakon visegodisnjeg iskustva i puno kilometara, javno objavljujem da je Minarelli majka ..
Uzmimo jednu staru rabljenu Betu Ark ( pola vas vjerojatno nezna o cemu se radi ) s 24000 km na satu .. I sad ..
Kupim i vozim ( nisam imao pojma sta je skuter, i kada sam skidao dekl prijenosa, zvao sam "dezurnog" mehanicara da ga pitam dal ce sta iscurit van :binkybaby: ) taj isti skuter do 34000 km .. I pocnu "problemi" ..
Skuter lose ide, sim tam, Mario iz bivseg Mimmota ( ravnice, skidam kapu, covijek je legenda i postenjacina ) promjeni rolice i dijete pili dalje .. Na skoro 40000 km, pukne zeger na klipu ( sto je moja krivica, jer u vrijeme meetinga na kremichu, presudna stvar je bila koliko ti skuter ide nizbrdo ;) )
Kupim neki šrot kit, mislim da se zvao Alfa-Ere ili tako neki pimpach, i peglam dalje .. Serijska radilica, ser. lageri, OMV "kečaptol" ulje i tak.. Mislim da i dan danas vozi ..
Mozete me popljuvati, ali da sad kupujem mikser, kupio bih Minarelli, i to vise manje nego AC ! :)
-
Slazem se s tobom, ali "igracka" koja kosta 20K + kn ( a imas opciju kupiti igracku za 4000 kn ) mora igrati savrseno.
Koliko god mi bili zivi, potezati ce se prica ; Minarelli ili Piaggio ? bla bla ... I nakon visegodisnjeg iskustva i puno kilometara, javno objavljujem da je Minarelli majka ..
Uzmimo jednu staru rabljenu Betu Ark ( pola vas vjerojatno nezna o cemu se radi ) s 24000 km na satu .. I sad ..
Kupim i vozim ( nisam imao pojma sta je skuter, i kada sam skidao dekl prijenosa, zvao sam "dezurnog" mehanicara da ga pitam dal ce sta iscurit van :binkybaby: ) taj isti skuter do 34000 km .. I pocnu "problemi" ..
Skuter lose ide, sim tam, Mario iz bivseg Mimmota ( ravnice, skidam kapu, covijek je legenda i postenjacina ) promjeni rolice i dijete pili dalje .. Na skoro 40000 km, pukne zeger na klipu ( sto je moja krivica, jer u vrijeme meetinga na kremichu, presudna stvar je bila koliko ti skuter ide nizbrdo ;) )
Kupim neki šrot kit, mislim da se zvao Alfa-Ere ili tako neki pimpach, i peglam dalje .. Serijska radilica, ser. lageri, OMV "kečaptol" ulje i tak.. Mislim da i dan danas vozi ..
Mozete me popljuvati, ali da sad kupujem mikser, kupio bih Minarelli, i to vise manje nego AC ! :)
nisi jedini, da opet kupujem 50ku ja bi minareli ac
-
imo sam minareli ac i lc, također sad imam piaggio lc ............Nemogu se pozalit ;D
-
Aha!!! :vidiga: :vidiga:
A talijan,rijeci su suvisne... ;D
Jednostavno KATASTROFA!!!!
Nisu skuteri sto su nekada bili...
:nono: :nono: :nono:
:mad0265: :mad0265:
-
to trokiranje je do coka :icon_thumright:
-
ja nikad problema ni na jednom piaggiu,a svi motori do sad su mi bili piaggio,stari mi je isto uvijek manje kubikaze imo piaggio.....i za sve ove primjere za piaggio "nekvalitetu" 100% sam siguran da ima isto tolko primjera za npr minarelli....
i ja isto nakon visegodisnjeg iskustva i puno kilometara mogu rec da je Piaggio majka.....sad pred par dana sam bio na meetu i bas sam gledo kolko je piaggia,bilo ih je od 30skutera cca 20 piaggio grupacije.....i sad uzmite isto u obzir kolko je piaggia na cestama a kolko je minarellia,ajmo rec npr da je 70%piaggio 30% minarelli i normalno je da na vecem postotku ima vise gresaka, da je obrnut postotak onda bi i greske bile obrnute.....
da nebi sad bilo svako svog konja hvali,ne govorim ja nista protiv minarellia,nego samo vise vjerujem piaggiu, i gledam situaciju realno,mozete sad pricat kolko god ocete,al ovako stvari stoje....
-
ja imo 3 minarellija i svaki preko 40000 radio i bio tunan i blok je ko da si ga stemal iz aluminija
kompaktan i kvalitetno obraden i proizvodi se komplet u europi i japanu
pogle si zas postari cityja ne voze zipove
jer piaggio masina ima visoke nedostatke sustava mikroremena a o lezajima i struji da ne pricamo
istina minarelli je kao serijala trom al to je do preteskih rolica i malog karba sto je kikiriki sica za rjesit
ne serem po piaggiu i znam svako svog konja hvali i piaggio si je zaradio svoj status al zalosni je fakt
da uzadnjih 5 godina proizvode samo hrpu g#vn# u kini i sl. drzavama te da je pola djelova masine posudeno
od morinija i pripasano
-
Sve je otislo kvragu,jeftina radna snaga je osvojila razne poznate proizvodjace,ti kinezi rade za saku rize i njima je cilj u 24h izbaciti xxxx skutera iz tvornice.Pitanje je dal se tu vrsi kontrola pojedinih dijelova,jer dati 20 000kn za skuter i da te ostavi na cesti to je jako lose, frend ima piaggio typhona 94god sa sesteroznamenkastom kilometrazom sad dal ga je chuck norris slagao u tvornici dok je tolko presao km neznam, al je jebeno kvalitetan i izdrzljiv
-
Sve je otislo kvragu,jeftina radna snaga je osvojila razne poznate proizvodjace,ti kinezi rade za saku rize i njima je cilj u 24h izbaciti xxxx skutera iz tvornice.Pitanje je dal se tu vrsi kontrola pojedinih dijelova,jer dati 20 000kn za skuter i da te ostavi na cesti to je jako lose, frend ima piaggio typhona 94god sa sesteroznamenkastom kilometrazom sad dal ga je chuck norris slagao u tvornici dok je tolko presao km neznam, al je jebeno kvalitetan i izdrzljiv
Jeftina radna snaga nije razlog zasto neki lager rikne. ISto vrijedi i za pucanje remena, potrosnju rolica itd. Ionako sve te dijelove rade strojevi, a problem je u odabiru materijala jer tu se mzoe ustedit pa proizvodjac to koristi kako bi smanjio troskove. Problem je sto je u nekim slucajevima pretjerao u tome
A kaj se radne snage tice, sktueri su tak jednostavne naprave da radna snaga tu nije bitan faktor - i moja cura bi sastavila skuter kad bi joj neko pokazao kak se to radi
-
pa pokazi joj :laughing7:
dojdem ja na servis i da mi ga opere u sexy scootwash stylu
jel tvoja cura bolja u stavljanju svjecica na mjesto ili propuhivanjnu injektora???
da decki s foruma potvrde kvalitetu posla ;)
-
jog malo si neudoban kad su cure u pitanju :confused5:
moje iskustvo, dosad šta sam vidio a vidio sam puno po meni najizdržljiviji je morini :) stvarno toj mašini šta moš radit to niu istine i neće đubre da umre moš se jebat
minarelli zna se da valja i sve, stvarno skidam kapu, aerox je glavni predstavnik i o njemu neću pričat nego baš o mašini, ima prednosti nad piaggiom milijun i uvijek je kvaliteta na razini dok kod piaggia varira jer imaš runnera sa 60tkm ništa im a novi nrg se raspe za par tisuća
e sad moje iskustvo, nrg power 4500km ovaj koji sam uzeo, skinem ja mašinu dolje na čišćenje i da ju pregledam malo i tako i reko aj da vidim dal radilica ima lufta, skinem ja vario, magnet i tako i probam radilicu a ono ::) ::) ::) lufta ko u priči kompa moj!!
a gore je samo bio zx prije mene, i sad arrow imam
pa na ditechu sa 30 i kususr tisuća nije bilo toliko lufta, aj prijeđem ja preko toga
već bilo prigrijalo, sklepam si ja sve za cestu i vozim se tako zadovoljan ja i najednom nemoš upalit skuter, odma sa znao da me čok jebe, ok i nejga zamjenim, stavim ručni sve 5.
Jučer se vozim i samo nešto krene vibrirat u mašini ::) sad imam 5900km i najmanje šta mi treba je da se raspu ležajevi na toj kilometraži
bili mi na meetu i netko mi se dere da mi zadnji kotač ide u 8icu, mislim se koji q pa novi skuter, stanem ja i probam rukom kad ono ima lufta osovina sekundara ::) ::)
mislim stvarno je taj piaggio otišo u 3pm sa svojom poslovnom filozofijom, gade mi se više i sad mašina koja bude išla na SR će definitnvno ić na detaljno rastavljanje i zamjenu svakog i najmanjeg ležaja i semeringa jer kad oni u tvornici neznaju napravit posao onda ću ja morat sam :angry7:
-
ajoj pa ja zezam samo tetu alfetu
dok ti cura kupi motor se i smije zezat ga malo ::)
-
A kaj se radne snage tice, sktueri su tak jednostavne naprave da radna snaga tu nije bitan faktor - i moja cura bi sastavila skuter kad bi joj neko pokazao kak se to radi
baš to... i skuteri 50ccm se manje više vode pod "dječje igračke", pa se tim ritualom i slažu.. kak ispadne- ispadne :icon_biggrin:
-
ne znam.. ja kupio svoga sa 4700km, sad imam 8100, pegla se skoro uvik pun gas, skoro uvik u dvoje, a islo se i na ture od 200km u danu...
ja odusevljen sa sa svojim :)
jedino sto sam minjao je CDI (120kn) i gume...
-
Znam da je jedan tip skinuo deklo od piaggia a ono sve puno riže unutra :dontknow:
-
to su već levatske :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Znam da je jedan tip skinuo deklo od piaggia a ono sve puno riže unutra :dontknow:
:sign014:
-
ne znam.. ja kupio svoga sa 4700km, sad imam 8100, pegla se skoro uvik pun gas, skoro uvik u dvoje, a islo se i na ture od 200km u danu...
ja odusevljen sa sa svojim :)
jedino sto sam minjao je CDI (120kn) i gume...
aj za svaki slučaj provjeri si iza variomata dal ti semering radilice propušta. u zadnje vrijeme sam sve više piaggia vidio sa tom greškom, isto vjerojatno zbog loših ležajeva radilice
-
a jos malo pa cu mu servis raditi, onda cu pogledati...
-
ležajevi KBC korea nisu ništa lošiji od svih ostalih sa čeličnom rešetkom (skf,ntn)
-
Znam da je jedan tip skinuo deklo od piaggia a ono sve puno riže unutra :dontknow:
:laughing7: :laughing7: :laughing7:
:icon_thumright: :icon_thumright:
A Sf 3 je kinez a??
Dok ostali uopce nisu!!!
:omfg: :omfg:
Nemojte ljudi kupiti ni Piaggia i on je kinez i Derbi i ovaj i onaj,najbolje onda nista ne kupiti.
Nedavno je bila tema o tim stvarima pa eto da se izjasnim.
-Zakljucak:
Danasnji skuteri su jedno veliko sranje,ali otvoreno nijedan ne vrijedi tolko piljevine kolko ih cijene.
Prije je bilo puno puno bolje!!!
:icon_thumright:
Ja da uzimam novo ja neznam sta bih uzeo..
:icon_scratch: :dontknow: :dontknow:
-
Ja da uzimam novo ja neznam sta bih uzeo..
:icon_scratch: :dontknow: :dontknow:
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
Ja da uzimam novo ja neznam sta bih uzeo..
:icon_scratch: :dontknow: :dontknow:
PHANTOM F12R LIQUID COOLED SCUOLAZOO :icon_biggrin:
Malaguti, minarelli, paioli, grimeca... sve najbolje :dontknow:
-
od 50-ki uzeo bih opet NRG Powera..
al najradije nebi 50-ku... :icon_biggrin:
-
vrijednost skutera (aprilia sr 50 r) kad izađe iz tvornice je 1000evra
iz prve ruke info
-
a batine 100€ a rade se u drugom kvartu samo :laughing7:
-
ak bi bas moral kupovat novi skut ili bi uzeo malaguti koji je jos ostal u kojem shopu i to firefoxa ako se nade
ili roxa ili joga rr
al sikreno rade za 4-5000kn rabljenu srku staru ili rabljeni rox s godina do 2003 to su jos prave kante bile
-
da ne otvaram novu temu,meni motor ide npr 80 pun gas,obrtaji budu na 10 000,kada pustim gas,i ponovno dam pun gas,obrtajka stoji na 7 000 i vozi na nekih oko 50kmh,gas je do kraja,a nece vise od 50,kao da mu nesta ne da da ide i onda nakon nekih do 50metara takve voznje,obrtaljka se opet pocinje dizati na 9000-11000rpm i ponovno dosegne brzinu 85-90km,dali su se kome desavale slicne stvari,u cemu bi mogao biti problem,cok mi bas nije ispravan,ali mislim da to nije do coka vec do prjenosa ili radilice,kvacilo je ok,ima dosta mesa,plavi federi na njemu,remen serijski ima 18mm sirine,rolice 5.5g,varomat serijski,radilica i njezini lezajevi i semerinzi stavljeni novi prije nekih od 700-1000km,u cemu bi moglo biti problem,sta ga ebe???
-
rolice debelo prelagane, dogadja ti se rupa u prijenosu
-
meni recimo start bude na 10500 i tako ide do 40 km/h i onda kad kvačilo ulovi gura ga na aoko 9200 cijelo vrijeme i kad pustiš gas i opet ga dodaš dođe na 8500 isto jedno 10ak sekundi i onda opet ide na 9000, remen je i meni 17,9 al Dayco, plave šuštice na kvačilu i multivar
prvo sam mislio prirubnica al sad je i ona nova i opet isto :toothy3:
rolice 4.3, serijski centralni
-
Meni se to počelo događat kad sam novi remen stavio! Što brže idem manji su mi okretaji,nelogično! Niz most kod nas na 100 po satu okretaji na samo 9500!
-
ja nizbrdo sa dvoje 100km/h po urici okretaji na 9t :laughing6: :laughing6: :laughing6: čuda
-
meni recimo start bude na 10500 i tako ide do 40 km/h i onda kad kvačilo ulovi gura ga na aoko 9200 cijelo vrijeme i kad pustiš gas i opet ga dodaš dođe na 8500 isto jedno 10ak sekundi i onda opet ide na 9000, remen je i meni 17,9 al Dayco, plave šuštice na kvačilu i multivar
prvo sam mislio prirubnica al sad je i ona nova i opet isto :toothy3:
rolice 4.3, serijski centralni
4,3 u multivaru?
Ja sam to imo kad su mi prije 2 god to utrpali na servisu i to se prevrtavalo da to nije istina.
Uglavnom sad imam 7,2 grama u multivaru i ide odlično.
Problem kakav oboje navodite mi se dešavo sa polinijevim valjčičima od 5,8 grama.
U startu mi se prevrtava,dođe nakojih 9 k i kad ponovo dam gas ne diže se sa 7 k,
povuče tek za kojih 10-ak sekundi.
Onda sam probo sa težim valjčičima između ostalog i orginal iz multivara i trenutno mi prima gas
jedino su okretaji malo manji između 8,5 i 9,trebo bi kojih pol grama lakše. :dontknow:
-
ivo gram teze role, ako ne cak i 2
-
niđe veze ::)
ja imam arrow gore i taman na voom remenu kad bi stavio 4.0gr bile bi taman da se vrti na 9500 :toothy3:
kako sam se vratio s meeta nakon 10ak min skuter pada u rupe, valjda je remen na meetu dao svoje
-
niđe veze ::)
ja imam arrow gore i taman na voom remenu kad bi stavio 4.0gr bile bi taman da se vrti na 9500 :toothy3:
kako sam se vratio s meeta nakon 10ak min skuter pada u rupe, valjda je remen na meetu dao svoje
:toothy12: :toothy12:
Ne mogu jebeno vjerovat da u multivar možeš utrpat 4 grama,jel stane to uopće? :laughing6:
Eto dokaza da provjerene kombinacije možeš napisat na led i primaknit vatri. ::)
-
da, ali recimo ostavljam svaki piaggio s rezospuhom iza sebe i na startu i kako hoćeš, al sad ako mi mex bude prodo KAEvlar probat ćemo druge rolice
ono što će se desit kad stavim kevlar je što se desilo i sa serijskim remenom i 4.3, skuter radi na 8700, a sa daycom na 9200 -.-
ko je tu lud više neznam
-
rolice debelo prelagane, dogadja ti se rupa u prijenosu
kada sam stavljao zx a njim sam dobio rolice 16x13,ali te mi nisu odgovarale,trebale su mi 19x15.5,pa smo ove stare serijske,razbusivali par puta,pa smo dobili 6g i stavili ih sa tim rolicama sam, sva put kada sam se vozao uvjek mi se to desavalo,stavi sam 5g,skut je imao dobro ubrzanje ali krajnja je bila nikakva,a radio je normalno bez tih rupa,promjenim rolice,stavim 5.5g,ubrzanje solidno krajnja odlicna,sve je bilo ok,dok skut nije poceo trokirati,mislio da je krivo inino gorivo,ispustim ga sipam na tifonu,sve je bilo ok nema trokiranja,tek jucer opet poceo trokrati,rastavim plastike da vidim sta je,kad ona guma na bloku se skroz izvukla van i tu je dobivao fals zrak i zato je trokirao,vratim ju nazad,skut ne trokira,ali sada mu se to desava da zapne na 7000,te rolice 5.5g su mi bile dobre, sve dok se to nije pocelo desavati sa trokiranjem,znaci nikad ali nikad mi se to nije desavalo do neki dan
-
kada sam stavljao zx a njim sam dobio rolice 16x13,ali te mi nisu odgovarale,trebale su mi 19x15.5,pa smo ove stare serijske,razbusivali par puta,pa smo dobili 6g i stavili ih sa tim rolicama sam, sva put kada sam se vozao uvjek mi se to desavalo,stavi sam 5g,skut je imao dobro ubrzanje ali krajnja je bila nikakva,a radio je normalno bez tih rupa,promjenim rolice,stavim 5.5g,ubrzanje solidno krajnja odlicna,sve je bilo ok,dok skut nije poceo trokirati,mislio da je krivo inino gorivo,ispustim ga sipam na tifonu,sve je bilo ok nema trokiranja,tek jucer opet poceo trokrati,rastavim plastike da vidim sta je,kad ona guma na bloku se skroz izvukla van i tu je dobivao fals zrak i zato je trokirao,vratim ju nazad,skut ne trokira,ali sada mu se to desava da zapne na 7000,te rolice 5.5g su mi bile dobre, sve dok se to nije pocelo desavati sa trokiranjem,znaci nikad ali nikad mi se to nije desavalo do neki dan
Probaj očistit variomat tj bolcnu pa probaj onda,
moguće da ima lufta pa se nakupi prašine i šteka. :dontknow:
U slučaju da je do toga onda je čišćenje privremeno riješenje.
-
Probaj očistit variomat tj bolcnu pa probaj onda,
moguće da ima lufta pa se nakupi prašine i šteka. :dontknow:
U slučaju da je do toga onda je čišćenje privremeno riješenje.
za par dana dolazi mi multivar2000,pa onda taj stari ide dolje,ali do petka cu popizditi sa tim rupama,pa cu danas skinuti deklo i ocistiti bolcnu,sa cime da to cistim,sa suhom krpom ili
-
JBG ljudi, nabavite si OVERRENGE :toothy3:
s time nema problema :laughing7:
-
Znam da je jedan tip skinuo deklo od piaggia a ono sve puno riže unutra :dontknow:
ma riža ti u gacama ;D
-
ma riža ti u gacama ;D
mislio je napisati LIŽA :dontknow:
-
za par dana dolazi mi multivar2000,pa onda taj stari ide dolje,ali do petka cu popizditi sa tim rupama,pa cu danas skinuti deklo i ocistiti bolcnu,sa cime da to cistim,sa suhom krpom ili
Da,eventualno bolcnu wd-om.
-
Bolcnu ocistit bilo cime, ali dobro obrisati suhom krpom nakon toga. Ja sam koristio WD40 ili benzin - sto mi je prvo doslo pod ruku. Piksu variomata ne cistiti.
-
:icon_thumright: hvala decki
-
ja ju obrišem masnom krpom.. :icon_biggrin:
-
ja ju obrišem masnom krpom.. :icon_biggrin:
Salvetom nakon janjetine ;D
-
Salvetom nakon janjetine ;D
:icon_thumright:
-
dok skut nije poceo trokirati,mislio da je krivo inino gorivo,ispustim ga sipam na tifonu,sve je bilo ok nema trokiranja,
Ja sam saznao iz pouzdanih izvora da Tifon vec duze vremena dobiva Inino gorivo.
Bar je kod nas u gradu tako!!! :icon_thumright:
Tako da ti je isti k... sipao na Tifonu ili Ini!!! ;D ;D
-
Ja sam saznao iz pouzdanih izvora da Tifon vec duze vremena dobiva Inino gorivo.
Bar je kod nas u gradu tako!!! :icon_thumright:
Tako da ti je isti k... sipao na Tifonu ili Ini!!! ;D ;D
zasto me to uopce ne cudi,samo valjaju na sve strane,di got ko stigne
-
zasto me to uopce ne cudi,samo valjaju na sve strane,di got ko stigne
Nista novo u gradu na Bosutu!!!
:icon_thumright: :sad1:
A i sire...
::)
-
Ja sam saznao iz pouzdanih izvora da Tifon vec duze vremena dobiva Inino gorivo.
Bar je kod nas u gradu tako!!! :icon_thumright:
Tako da ti je isti k... sipao na Tifonu ili Ini!!! ;D ;D
A dali razrijede gorivo s vodom kao kod nas?
-
Ma kako mogu da mesaju sa vodom gorivo,kad je voda teza od goriva,i uopste se ne rastvara u njemu,samo padne na dno...mozda ga oni razredjuju,ali sigurno ne vodom,moguce da imaju neke druge tecnosti i sta vec...
-
A dali razrijede gorivo s vodom kao kod nas?
Da,i to na glavnoj gdje dobivaju gorivo!!!
I to jebacki... :icon_biggrin:
Meni je R trokirao na jedno 3-4 tisuce okretaja zbog vode,jer sam tocio tamo.
Sad samo tocim na jednoj benzinskoj u gradu i nikad nisam imao problema!!!
U Osijeku na Tifonu varaju sa gorivom nemilo,na pet litara sebi zadrze jedno litru na velike kolicine se nevidi ali na male bogami se primjeti!!! :sad1:
-
Osobno bi bio najsretniji kada bi minarelli proizvodio bb makine,odmah bi nabavio barem jednog!!!,,,...a isto tako bas sto se tice toga sto sam sad napisao....cuo sam da piaggio "navodno"jos uvijek(ako je istina)placa bas tom istom minarelliju da ne lansira makinu na trziste vec duzi niz godina!!!kako bilo cinjenicno je da bi ta masina bila "doslovno"nepokvarljiva!!!
-
To su sad več nebuloze!
-
to su gluposti.. ja nikakvih problema sa piaggiom nisam imao ni 50&70 ccm ni sa bb makinama, niti znam ikoga u okolici da je imao sranje neko... vecinom su ovdje piaggio grupacije skuteri, par morini i minarelli, mozes ih na prste izbrojati, i peugeota masu...
nikakvih problema nitko osim chinarellija nema
-
A dali razrijede gorivo s vodom kao kod nas?
ma svi kradu i valjaju na sve strane
-
prica se.....
-
prica se.....
prica se da je i Elvis Prisli živ....
-
da vidio ga je roy orbinson!!! :toothy10: :toothy10: :toothy9:
-
Ja sam piaggio freeja kupio sa 40.000km,a nikad nije otvaran...lezajevi su imali malo lufta,kao i radilica,ali je to moglo jos dosta da tera,ja sam samo promenio lezajeve i stavio malossi sport KIT i vozim dalje...
-
novog runnera nisam imo prilike vozit, al iso sam iz Pule za Zagreb sa runnerom 02' koji ima 35tkm i kit koji je preso oko 15tkm i nikakvih problema nije bilo na putu, nebi trebo ni stajat da me leđa nisu boljela, jedino sam se bojao da svjecica nece riknut jer je bila neka prastara super bosna
-
novog runnera nisam imo prilike vozit, al iso sam iz Pule za Zagreb sa runnerom 02' koji ima 35tkm i kit koji je preso oko 15tkm i nikakvih problema nije bilo na putu, nebi trebo ni stajat da me leđa nisu boljela, jedino sam se bojao da svjecica nece riknut jer je bila neka prastara super bosna
super bosna :happy8: :happy8: :happy8:..to za vrijeme 80samdesetih bila hit sviječica-.... ;D
-
Ljudi kada tako pricate da su talijanski sqt. sra*** onda da li je i Aprila Sr R sra*** a pogotovo ako joj je pia. masina.. Ja sam cuo da su najbolje Sr R one koje imaju pia masine... a ima ih jos 8 vrsta tj. sve sa razlicitim masinama..
-
Ljudi kada tako pricate da su talijanski sqt. sra*** onda da li je i Aprila Sr R sra*** a pogotovo ako joj je pia. masina.. Ja sam cuo da su najbolje Sr R one koje imaju pia masine... a ima ih jos 8 vrsta tj. sve sa razlicitim masinama..
Malo si i reko,potenciraj to malo. :dontknow:
A tek u kolko boja ih ima. :icon_scratch:
-
auuuu, dvesta modela :toothy12:
-
Skoro 4! Ma zamalo!
-
minarelli ima 180cc 2t agregat ali se ugraduje samo u azijskom trzistu i ima 200cc 4t masinu
-
jog nemoj valjat djeci gluposti
-
da je meni ta masina 180,2t,ako postoji,kada se skuter dobro postela, kolika mu je krajnja brzina na tim masinama 180,npr na runeru
-
Apropo kvalitete....
Da mi neko hoce poklonit novi skuter, odabrao bi NRG Power. Da sam nizi 15+cm, mozda Apriliu SR zbog prednje vilice, al na njoj se nemrem vozit jer mi je premalo mjesta.
Minarelli je tehnoloski zaostao i treba ga dobrano izmijenit da bi dosao na razinu Piaggia. Piaggio mozes komotno vozit sa kitom i rezo spuhom i to je to. Sve ostalo je OK, dok Minarelliu fale vece polutke sa donekle linearnim sirenjem, variomat koji ce radit kako treba, a ne ovo kaj serijski dolazi, ne zma jel karb 17 ili 12, ali ako je 12, onda je i to banana...
A to sto Piaggio ima lose rijesenu vodenu pumpu (tj. semering hoce propisat) i lagere radilice - jebiga. JA bi si to znao sam rijesit pa mi nebi bio problem i nakon toga bi imao mira puno kilometara
-
ne da novi Minarelli ima 12 karb, nego ima Gurtner 12 :icon_biggrin:
-
aerox je uvijek bio jeftinji,dovedi ga na cijenu srke ili powera i dobiješ razliku kvalitete
po meni minarelli je za djecu :toothy12:
-
zaboravio si reci da moras rastavljati masinu da promjenis vodenu pumpu!!!
-
Zaboravili smo reci da je Aprilia tacnije Sr imao prvi od ostalih poznatih marki diskove na prdnjem i zadnjem kotacu , direktno ubrizgavanje gorijva Di-teh, vodom hladjen agregat, kotace velicine 13 cola
-
aprilija ti je jos 94te suradivla jako s minarellijem i narucila agregat koji je izdrzljiv a da bude inovativan s vodenim s diskom odotraga s mogucnoscu varijabilnog kuta paljenja
al nazalost je aprilija mrtva od 2003 kad ju je kupio piaggio i sad pumpaju samo nikakve stvari i poluprodukte s lagera od piaggia
-
zaboravio si reci da moras rastavljati masinu da promjenis vodenu pumpu!!!
:nono:
-
zaboravio si reci da moras rastavljati masinu da promjenis vodenu pumpu!!!
Ma kakvo rastavljanje, sve osim impelera se promijeni lakse nego stavit federe kuplunga ako nemas klijesta :icon_biggrin:
-
Ma kakvo rastavljanje, sve osim impelera se promijeni lakse nego stavit federe kuplunga ako nemas klijesta :icon_biggrin:
meni za stavljanje federa dost samo šarafciger da ih se moze nategnuti :icon_biggrin:
-
meni za stavljanje federa dost samo šarafciger da ih se moze nategnuti :icon_biggrin:
Haha, i kolko flastera poslje trebaš? :laughing7:
-
meni za stavljanje federa dost samo šarafciger da ih se moze nategnuti :icon_biggrin:
Meni za promijenit vodenu pumpu samo gedora (mislim) 8 i kombinirke ;D
-
da da to je ako je sve po planu a kad ne ide???kad moras cukati ko sivonja kombinirkama,papagajkama,pa opet ne ide!!!???pa onda malo svasaj osovinu da je produzis,da je mozes bolje zahvatiti,pa sistemom radapcigera mic po mic cukaj van sa lezaja,sljedeci put cu vas zvati da mi to napravite kad je tako idealno a ja cu zuju natezati i samo sutiti!!!dobiti cete i vi,al najprije rad-a onda tek zadovoljstvo!!!ne znam napisao sam u prvom postu da posjedujem i jedne i druge grupacije agregata,al neke stvari mi se stvarno ne svidjaju na piaggiu i njihova rjesenja!ne blatim nikoga,drago mi je da svi mozemo nesto voziti,vremena su teska,ali...da moj najdrazi skuter(jedan od njih-mislim na dragstere)nema piaggio agregat bio bi puno sretniji!nekako mi taj piaggio,ne znam sam taj aluminij na prvi pogled djeluje mekano i nekvalitetno,sarafe neko kaze,moras imati sve na deklu inace pucaju blokovi!???ok znam da po ps-u moraju biti,al da me sad mora biti strah kad ga stelam ili nesto oko prijenosa,da ne mogu imati zasarafljeno deklo sa imbusom-dva,to mi nije jasno!mikro remen na piaggiu!?????cemu???nije li sretnije i bezbriznije rjesenje minarellija???sad ce neko rec iscupaj uljnu pa radi sam mjesavinu!??,,nece ici jer ja zelim recimo da bude sve pic-pic.ne pojmljivo mi je to!etooooo...... :toothy3: :icon_scratch: :o
-
da da to je ako je sve po planu a kad ne ide???kad moras cukati ko sivonja kombinirkama,papagajkama,pa opet ne ide!!!???pa onda malo svasaj osovinu da je produzis,da je mozes bolje zahvatiti,pa sistemom radapcigera mic po mic cukaj van sa lezaja,sljedeci put cu vas zvati da mi to napravite kad je tako idealno a ja cu zuju natezati i samo sutiti!!!dobiti cete i vi,al najprije rad-a onda tek zadovoljstvo!!!ne znam napisao sam u prvom postu da posjedujem i jedne i druge grupacije agregata,al neke stvari mi se stvarno ne svidjaju na piaggiu i njihova rjesenja!ne blatim nikoga,drago mi je da svi mozemo nesto voziti,vremena su teska,ali...da moj najdrazi skuter(jedan od njih-mislim na dragstere)nema piaggio agregat bio bi puno sretniji!nekako mi taj piaggio,ne znam sam taj aluminij na prvi pogled djeluje mekano i nekvalitetno,sarafe neko kaze,moras imati sve na deklu inace pucaju blokovi!???ok znam da po ps-u moraju biti,al da me sad mora biti strah kad ga stelam ili nesto oko prijenosa,da ne mogu imati zasarafljeno deklo sa imbusom-dva,to mi nije jasno!mikro remen na piaggiu!?????cemu???nije li sretnije i bezbriznije rjesenje minarellija???sad ce neko rec iscupaj uljnu pa radi sam mjesavinu!??,,nece ici jer ja zelim recimo da bude sve pic-pic.ne pojmljivo mi je to!etooooo...... :toothy3: :icon_scratch: :o
Ako dopustis da ti tjednima curi preko lagera voda tako da sve zahrdja, onda se pati. Meni je malo proslinilo i odmah sam isao mijenjat semering. Zato i postoji onaj kanal ispod lagera. Nije rebalo niti klijestima izvlacit osovinu - prstima sam je izvadio van sa savrseno cistim lagerima. Kupio semering za 10 kuna i to je bio jedini trosak. 20.000km poslije i dalje radi kako treba
-
I malo si zabrijo da je mekan aluminij,glupost,jebeno je tvrd i kvalitetan! Neće puč ako se bez dekla normalno provozaš,odnosno ako je na par šarafa stegnut! Samo vodena je na Piaggiu sranje! Sad sam skido lagere sa starih Pure Jet blokova,isto su Kbc,nisu imali nimalo lufta,25 tis su odvrtili!
-
ne znam sam taj aluminij na prvi pogled djeluje mekano i nekvalitetno,(djeluje)je kljucna rijec!nisam cekao da procuri,naprotiv-isao sam je mjenjati jer mi je bila sumljiva,a skut je stajao u garazi 7 godina ne vozen i ne paljen!nadam se da ces se sloziti sa mnom da bi je i ti isao reparirati!? :icon_thumright:
-
danas sam skinuo deklo i variomat i oprao bolcnu u benzinu i obrisao suhom cistom krpom,kao sto ste mi rekli da uradim,nakon toga sam stavio skoro novi malossi kevlar,taman kada sam isao probati skut da vidim dali opet ima tu rupu na 7 000,taman pocme kisa i odustanem od voznje,bas me zanima hoce li se opet pojaviti ta rupa
-
Ja sam kupio drugu std. radilicu i stavio gore ležajeve! Sutra sastavljam i nadam se palim!
-
danas sam skinuo deklo i variomat i oprao bolcnu u benzinu i obrisao suhom cistom krpom,kao sto ste mi rekli da uradim,nakon toga sam stavio skoro novi malossi kevlar,taman kada sam isao probati skut da vidim dali opet ima tu rupu na 7 000,taman pocme kisa i odustanem od voznje,bas me zanima hoce li se opet pojaviti ta rupa
Jebena kiša. :toothy12: :toothy12:
Jel bilo prljavštine po bolcni,dali osjetiš luft kad staviš bolcnu u variomat? :dontknow:
-
Jebena kiša. :toothy12: :toothy12:
Jel bilo prljavštine po bolcni,dali osjetiš luft kad staviš bolcnu u variomat? :dontknow:
malo je bila prljava a luta ima mozda mrvicu,kako da blokiram zadnji tocak,ako hocu mjenjati centralni feder,htjeo sam odsarafiti zvono i kvacilo da mogu remen staviti,ali nikako nisam mogao zablokirati tocak,pa sam onaj dio gdje sjeda remen navukao prema sebi i nekako ubacio remen
-
pjađo vam niš ne valja :icon_thumright:
-
pjađo vam niš ne valja :icon_thumright:
baš česme od blokova :icon_thumright:
-
Da piaggio nije kvaliteta to se neslažem. Dobre su to makine, a to šta pojedinci imaju problema toga uvijek ima...dobiješ onaj jedan bolestan primjerak na njih 10000 i moš se fućkat.
Isto tak mislim da minarelli ima bolje riješne blokove, vodena pumpa vani, lakše se reparira i slaže, onda promjena ulja je lakša ( u getribi), na piaggiu uvijek smeta kotač, ovo ono... isto tak je debilno ono rješenje s mikroremenom koji tjera i vodenu i uljnu. Puno pouzdanije je rješenje na minarelliju preko plastičnog zupčanika. Da nepričam koje muke su stavit na piaggio spuh, npr na novoj SRki, pa ti smeta rama , pa ti smeta neki nosač... oteliš se dok to staviš, moraš biti uvježbani stručnjak da ti to prođe bez većih problema..ali dobro to ovisi od modela do modela skutera.Sad se nemogu sjetit ali ima još par lošijih rješenja, dugo nisam prčko po skuterima pa sam već polako zaboravio :icon_biggrin:
Jedina stvar koju piaggio ima bolje riješenu nego minarelli je prirubnica i karb sa strane po kojem možeš prčkat bez da pola skutera rastaviš....na aeroxu sam obavezno morao skidat sve plastike iza skupa sa sicom da promjenim dizu u karbu...
-
Jedina stvar koju piaggio ima bolje riješenu nego minarelli je prirubnica i karb sa strane po kojem možeš prčkat bez da pola skutera rastaviš....na aeroxu sam obavezno morao skidat sve plastike iza skupa sa sicom da promjenim dizu u karbu...
a na nekim skuterima sa piaggio mašinama su fergazeri toliko otvoreni da bi netko sa kliještima za cvikanje žice bez problema mogao ocvikati sajle i iščupati frgić sa motora i to sve u 7 i po sekundi ;D
-
npr gilera dna...
-
Da piaggio nije kvaliteta to se neslažem. Dobre su to makine, a to šta pojedinci imaju problema toga uvijek ima...dobiješ onaj jedan bolestan primjerak na njih 10000 i moš se fućkat.
Isto tak mislim da minarelli ima bolje riješne blokove, vodena pumpa vani, lakše se reparira i slaže, onda promjena ulja je lakša ( u getribi), na piaggiu uvijek smeta kotač, ovo ono... isto tak je debilno ono rješenje s mikroremenom koji tjera i vodenu i uljnu. Puno pouzdanije je rješenje na minarelliju preko plastičnog zupčanika. Da nepričam koje muke su stavit na piaggio spuh, npr na novoj SRki, pa ti smeta rama , pa ti smeta neki nosač... oteliš se dok to staviš, moraš biti uvježbani stručnjak da ti to prođe bez većih problema..ali dobro to ovisi od modela do modela skutera.Sad se nemogu sjetit ali ima još par lošijih rješenja, dugo nisam prčko po skuterima pa sam već polako zaboravio :icon_biggrin:
Jedina stvar koju piaggio ima bolje riješenu nego minarelli je prirubnica i karb sa strane po kojem možeš prčkat bez da pola skutera rastaviš....na aeroxu sam obavezno morao skidat sve plastike iza skupa sa sicom da promjenim dizu u karbu...
Za mjenjanje igle je potrebno to sve skidat! Dizna se da zamjenit bez da ikaj diraš(serijski i 17.5, dok na 19mm nejde osim ak nije BE), al moraš leć ispod skutera! Šteala se na ona dva vijka tak da se skine samo ona maska kod rezervara ulja :icon_thumright:
No i to je daleko od piaggia i njegovog karba! Slažem se da je mjesto karba kod aeroxa u kur*u....
-
i ja se slazem s tobom!na minarelliju za razliku od piaggia stvarno je zakompliciran pristup fergazeru!
-
Za mjenjanje igle je potrebno to sve skidat! Dizna se da zamjenit bez da ikaj diraš(serijski i 17.5, dok na 19mm nejde osim ak nije BE), al moraš leć ispod skutera! Šteala se na ona dva vijka tak da se skine samo ona maska kod rezervara ulja :icon_thumright:
No i to je daleko od piaggia i njegovog karba! Slažem se da je mjesto karba kod aeroxa u kur*u....
a čuj kak god, moraš se pomučit da bi napravio jednu najobičniju glupost koja sama po sebi traje 10 sekundi....dok ti skidanje plastika i zauzimanje taktičkog položaja oduzme u najbolju ruku 5-10min, zavisi kak si raspoložen i jel će ti kojim slučajem smetat nosač ili neki K za alat s kojim radiš.
-
a čuj kak god, moraš se pomučit da bi napravio jednu najobičniju glupost koja sama po sebi traje 10 sekundi....dok ti skidanje plastika i zauzimanje taktičkog položaja oduzme u najbolju ruku 5-10min, zavisi kak si raspoložen i jel će ti kojim slučajem smetat nosač ili neki K za alat s kojim radiš.
u pricipu štelanje fergazera se ne radi svaki dan, pa kad je jednom sve raskopano onda se naštela odmah kako treba i poslije ne dirat više, eventualno šerafiće, a to se može i sa skidanjem one jedne plastike ispod sica gdje je posudica za ulje
-
a čuj kak god, moraš se pomučit da bi napravio jednu najobičniju glupost koja sama po sebi traje 10 sekundi....dok ti skidanje plastika i zauzimanje taktičkog položaja oduzme u najbolju ruku 5-10min, zavisi kak si raspoložen i jel će ti kojim slučajem smetat nosač ili neki K za alat s kojim radiš.
Najviše to :icon_thumright: Jer kad moram položaj igle mijenjat znajući kaj sve trebam napraviti mrak mi padne na oči..i onda me neke još hebe pa ključevi lete po garaži! Je zajeban je karb kod minarelija!
Frend mi ima Hondu XR8, e ne znam ak ste tam vidli kak stoji karb, odmah iznad dekla, skroz vani prekriven plastikom od airboxa...milina radiš s njim kaj te volja! :icon_biggrin:
-
ko pezo ;D
-
Pa i promjena karika je posao od pola minute, al dok dodjes do njih (pogotovo na LC)
-
Dragsteru sa piaggio agregatom stoji kod zadnjeg kotaca.dolje je odmah!
-
Pa i promjena karika je posao od pola minute, al dok dodjes do njih (pogotovo na LC)
Da,ali to je već stvar neke polu-generalke... a zamjena dize ili promjena položja igle je stvar štelanja, nešto šta bi ti praktički trebao biti posao od minutu-dve da nešto zamjeniš i probaš, to nema veze sa rasklapanjem mašine i karb bi trebo biti dostupan za prčkanje u svakom slučaju.
-
...evo dečki Runner sastavljen i stavljen gore Malossi Sport...upalio je iz 10-tog pokušaja...radi zasad dobro...stavio sam diznu 90 u 17.5 karb i maknio lulicu,imam crvenu spužvu i ako treba probušit ču rupu na boxu al manju diznu mu nedam... :laughing7: :laughing7: ...nadam se da če ovu sezonu izdržat,sljedeče ponovno slažem sa novom radilicom.... :headbang:
-
...evo dečki Runner sastavljen i stavljen gore Malossi Sport...upalio je iz 10-tog pokušaja...radi zasad dobro...stavio sam diznu 90 u 17.5 karb i maknio lulicu,imam crvenu spužvu i ako treba probušit ču rupu na boxu al manju diznu mu nedam... :laughing7: :laughing7: ...nadam se da če ovu sezonu izdržat,sljedeče ponovno slažem sa novom radilicom.... :headbang:
velika dizna ;)
oko 84 bi bila taman
-
Ne zanima me! 90 i gljiva,al ne žičana! Hahaha!
-
nama sa chinarellijima je jednostavan posao, 4 sarafa kade od kojih su najcesce samo 2 u funkciji, saraf koji drzi airbox i saraf na prirubnici i karb je skinut..
@kamba, puno sretnih kilometara ti zelim sa rebuildanim sepetom :icon_thumright:
-
...evo dečki Runner sastavljen i stavljen gore Malossi Sport...upalio je iz 10-tog pokušaja...radi zasad dobro...stavio sam diznu 90 u 17.5 karb i maknio lulicu,imam crvenu spužvu i ako treba probušit ču rupu na boxu al manju diznu mu nedam... :laughing7: :laughing7: ...nadam se da če ovu sezonu izdržat,sljedeče ponovno slažem sa novom radilicom.... :headbang:
sretno sa runerom
-
Hvala dečki! Skalamerija je ponovo na cesti!