Variomat FR4 stiže na test!!

[robert]

šalju variomat na test i spakuju samo 2 seta rolica?
mislim da u hrvatskoj ima više pia 200ccm mašina nego 250 ili 300

.

Poslali su ono sto sam trazio, tj. Set za Nexusa 250

pa mogao si misliti i na nas sa 200 ccm mašinama

[robert]

ja u ovoj izjavi "MANJE VIBRACIJA" vidim puno pozitivnih stvari pogotovo za starije skutere!
1. seleni, semerinzi i ležajevi duže traju
2. nosači plastika ne pucaju tako lako
3. rama manje trpi
4. ugodnija vožnja
5. mane opterećena radilica

sad bi me zanimalo kako kalota paše na radilicu?
ima li puno, malo i nikako lufta?
poznato je da malossi kalota ima previše lufta na radilici i zato pitam.

[steeef]

šalju variomat na test i spakuju samo 2 seta rolica?
mislim da u hrvatskoj ima više pia 200ccm mašina nego 250 ili 300

on ima 250 cc pa je za to i narucil,da je uzel za 200 nebi nu imalo svrhu
ko da ti kupis sebi vario za minarelli a vozis vxr

bude se sve vidlo dok se naprave usporedni testovi sa standar/polini/fr4 variomatima..sa mjerenjem vremena uvrzanja do 100 kmh,brzina i vrijeme na 400 m i naravno krajnju brzinu..

[robert]

a jednostavno tražit da pošalji više setova rolica?
jasno mi je da nikad neću probat taj vario ali ipak ako talijani žele osvojiti jedno novo tržište onda su sami od sebe trebali staviti par setova!
šta meni znači ako se taj variomat pokazao dobar na nexusu? ništa, zato jer ga nitko nije probao na drugim skuterima osim nexusa!

[3alfa3]

Na efzov skut su sadstavljene 15g rolice. Sumnja pada da su preteske. Ove 15,5g ce se na stupnoj busilici olaksat na 13tak grama i probat.
Iako im je dimenzija ista ko i drugim rolicama, zbog oblih rubova koje imaju ne mogu se koristit druge rolice jer vario je projektiran i da se rotira preko klizaca i kalote i zato ti rubovi moraju bit obli.

Kad olaksa rolice, ide test sa njima, a vjerojatno i kombinacija njih i 15g pa cr se sve lijepo izmjerit na cesti i dat konacni sud.

Za sad vario obecaje...

Sent from my HTC One X

[steeef]

pa bas i je stvar u tome da ako je dobro na nexusu onda more bit samo jos bolje na leader 200 cc masini..
s rolicama su ograniceni ali izgleda da smo dosli do alternative,samo treba vidit sve kak kaj..
s obzirom kolko kosta vario i set rolica,jos dobro da se i to dobilo..u danasnje di niko nikom nist djabe ne daje pa eto bar na necem da se more istestirat a ne da se kupuje na sljepo..

[robert]

zna li se neka bar okvirna cijena?

[steeef]

Na efzov skut su sadstavljene 15g rolice. Sumnja pada da su preteske. Ove 15,5g ce se na stupnoj busilici olaksat na 13tak grama i probat.
Iako im je dimenzija ista ko i drugim rolicama, zbog oblih rubova koje imaju ne mogu se koristit druge rolice jer vario je projektiran i da se rotira preko klizaca i kalote i zato ti rubovi moraju bit obli.

Kad olaksa rolice, ide test sa njima, a vjerojatno i kombinacija njih i 15g pa cr se sve lijepo izmjerit na cesti i dat konacni sud.

Za sad vario obecaje...

Sent from my HTC One X

kaj se tiče olakšavanja,ja bi išel prvo na nekih 14gr pa proba pa onda na 13..da se nebi zaleteli..
njegov skuter zbog spuha traži više okretaja..

cijena je ako se ne varam nekih 175 eura..

[Grale]

Štef ima stupnu busilicu,ja vage, stelung je čas posla

[robert]

onako za usporedbu, koliko košta polini variomat za Nexusa ili VXRa

[steeef]

oko soma kn

[robert]

to znači da je FR4 skupli za nekih 250 - 300 kuna
to je ok ako imaju popratne stvari na lageru bez da ih se čeka pola godine

[steeef]

kak bude variomata tak bude i ostalog kaj treba za isti..
razlika u cijeni se bude s vremenom isplatila kroz potrošnju ako ništ drugo..
uglavno sve je to još novo i tek treba testirati.

[3alfa3]

Na efzov skut su sadstavljene 15g rolice. Sumnja pada da su preteske. Ove 15,5g ce se na stupnoj busilici olaksat na 13tak grama i probat.
Iako im je dimenzija ista ko i drugim rolicama, zbog oblih rubova koje imaju ne mogu se koristit druge rolice jer vario je projektiran i da se rotira preko klizaca i kalote i zato ti rubovi moraju bit obli.

Kad olaksa rolice, ide test sa njima, a vjerojatno i kombinacija njih i 15g pa cr se sve lijepo izmjerit na cesti i dat konacni sud.

Za sad vario obecaje...

Sent from my HTC One X

kaj se tiče olakšavanja,ja bi išel prvo na nekih 14gr pa proba pa onda na 13..da se nebi zaleteli..
njegov skuter zbog spuha traži više okretaja..

cijena je ako se ne varam nekih 175 eura..

14 dobi mijesanjem 13 i 15. Taj gram nebu razvalil vario koji zbog torquea ionako "amortizira".

A moze i prvo 14, al to je onda dupli posel jer treba otic malo preko pa se vracat - tada bu se naso idealan setup

Sent from my HTC One X

[steeef]

kužim da se dobije mješanjem,ali ako ih prebrusi onda mu budu neuporabljive
ovak ak ih skine na 14 i proba bude videl kak se ponaša pa ako bude još uvijek nisko lako se skinu i na 13..
dupli je posel kak veliš,al brijem da bude prije tak dobil kaj oće nego da čeka opet set rolica da mu pošalju ak zezne

[3alfa3]

Da i ja velim kaj misllim o tom variomatu i za koga je predvidjen (nisam vozio, samo teoretiziram)

Po meni, primjena mu je za cestovnu upotrebu. Vise je razloga za to. Manje vibracije, manji okretaji, manje habanje kompletnog prijenosa, manja potrosnja (zbog manjih okretaja), a sve uz iste ili bolje performanse od serijskog - mozda i polinija, al to ce efz potvrdit ili opovrgnut nakon zavrsetka testiranja.

Da vozim 4t skut, vjerojatno bi probao taj variomat jer mi odgovara filozofija s kojom je projektiran.

Nisam siguran, al za 2t mozda nije najbolji izbor (mozfa se i varam - ne znam) jer 2t trazi vrlo precizno postelan prijenos jer je snaga i moment u uskom podrucju okretaja i tu pad okretaja moze znacit samo pad performansi (ima i pluseva, al to nije filozofija 2t mashina)


Ako se pokaze dobrim (a nema razloga da bude drugacije), onda bi teoretski bila situacija da sto je veca kubikaza u pitanju, to je pomak na bolje osjetniji.





Disclaimer:
Sve to teoretiziram - nisam probao pa ne znam


Sent from my HTC One X

[steeef]

ako na 4t mašinama ne padaju okrtaji onda nebudu ni na 2t
vjerujem da su to istestirali prije puštanja u prodaju i da radi i na 2t kak treba,kolko okretaja traži tolko mu daš

a i ovo za veće mašine vjerujem da je ko i ostali aftermarket variomati samo malo sofisticiraniji i uglađeniji,rekel bi da su otišli na viši nivo..uz iste performanse ko i kod ostalih sa manjom potrošnjom i habanjem dijelova..

[steeef]

stiglo i kod mene neko test vozilo sa 250cc agregatom a i spejsovani fr4 variomator,montiran je na skuter i sutra sljedi probna vožnja..

[steeef]

dakle prvi dojam ludnica,krenul na posel u 8 a stigel u pol 8 

uglavno kak je neno napisal,nema vibracija i skuter radi puno mirnije i ugladjenije..po osjecaju ubrzanja su lineranija  i ostavlja dojam da se masina manje muci i lakse dize okretaje,mada se okretaji nisu povecali u odnosu na serijski..(mozda 100 okretaja + -)
u serijskom variu rolice su 11.2 gr ( po vagi ) a ove u fr4 variu su 15 mada se cini da su mrvicu teske,skuter se fino zavrti na 7600 rpm kad se poklopi gas al onda ima pad okretaja na 7300 pa onda opet krene dizat okretaje..
sljedecih par dana sw bude vozilo s njim pa se bude vidlo kak se ponasa,ovo je bilo samo na putu do posla kroz promet..
ali naspram polini/malossi variomata radi na dost nizim okretajima (oko 1000 rpm)
bez mjerenja nema nist

[mhr-team]

baš čitam vaše odgovore i koliko sam zaključio iz njih taj fr4 vario i nije ono što se na forumu već duže vrijeme očekuje a sve zahvaljujući onoj gif animaciji tj. video sa one utrke di kao fr4 vario ubija konkurenciju... sad nznm eto, ako se na leader mašinama ne osjeti prevelika razlika ili možda nikakva u odnosu na polini vario, iz kojeg razloga bi se onda osjetila na 2T skuterima? i btw i polini evo vario sa 9 rolica ima 50% manju potrošnju rolica u odnosu na variomate sa 6 rolica, te po tome onda ništa ne zaostaje za fr4?

vaše mišljenje?