Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: nova Vespa 946  (Posjeta: 10863 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
nova Vespa 946
« : 19 Prosinac, 2012, 09:23:35 »
zadnje vrijeme kak su me vespe počele sve više interesirat i privlačit mi pažnju počel sam se i interesirat oko isti i u više navrata užical frenda OAFa njegovu PXicu 200 da malo zguštam (i prepeljam curu)..za oko su mi više ipak zapele moderne vespe (favorit mi je GTS 250ie tj bil mi je do ove vespe 946  :icon_biggrin: ) mada bi vrlo rado imal u garaži  jednu hofmanicu..

na osnovi brutalnog koncepta nastala je nova generacija vespe,vrhunski retro dizajn na superkul moderan način sa novom generacijom motora (125 ie zrakom hlađeni sa 3V glavom)

da ne duljim,evo par slikica i neke službene literature...









VESPA 946
Samo oni koji su stvarali povijest mogu zamisliti budućnost.


Od 1946. godine Vespa je prepoznatljiva po jedinstvenom stilu i tehnologiji,
cijelim generacijama ispunjavala je želju za slobodom i pokazala pravi put u
svijetu gdje je individualna mobilnost jednaka emancipaciji.
Vespa njeguje tu priču već šezdeset i šest godina uz stalnu evoluciju svog
jedinstvenog koncepta funkcionalne forme.

- Esencija stila.

Danas, nakon sedamnaest milijuna proizvedenih Vespi koje su osvojile ulice diljem
svijeta i postale svjetska legenda, Vespa otkriva svoju budućnost.
To čini s izravnim referiranjem na svoj izvorni model MP6 prototip, prvu Vespu od
koje je u proljeće 1946. godine nastao najslavniji skuter na svijetu, nenadmašiva
talijanska ikona stila i kreativnosti.

Koristeći esenciju stila prvog modela koji je svojom estetikom zauvijek obilježio
pojam individualne mobilnosti, dio naše svakodnevnice i naglašavajući linije koje
su proslavile taj model, dizajnerski centar iz Pontedere predstavlja novu generaciju
Vespe koja savršeno spaja povijest, tradiciju i inovaciju. Vespa je ponovo ispred
svog vremena i predstavlja nam tržište budućnosti po pitanju stila, tehnologije i bolje
kvalitete življenja.

Vespa 946, koja vjerno prikazuje izvornu ideju, preuzima rješenje samonosive
karoserije. Taj tip strukture jedinstven je među skuterima i sastoji se od varenog
čelika ali je sada, prvi put u povijesti Vespe, obogaćen i aluminijskim elementima.

Rezultat toge je jedinstven i vrijedan skuter koji od svog prvog pojavljivanja zauzima
posebno mjesto u veličanstvenoj povijesti Vespe. Riječ je o skuteru kojem je
predodređeno da svoju osnovnu funkciju mobilnosti obavlja na najvišoj razini dok
se istovremeno ističe u gradskoj sredini. Vespa 946 jedinstven je skuter koji privlači pažnju i sa stilom pokazuje vrijednosti stila i elegancije koji proizlaze iz slavne
povijesti. Vespa 946 predstavlja najveću moguću vrijednost u svijetu skutera i
postavlja Vespu među elitne luksuzne marke.

- Izvrsna šasija.


Vespa se, kao i uvijek u svojoj povijesti, ističe svojom šasijom. Riječ je o čeličnoj
samonosivoj karoseriji s aluminijskim elementima koja nosi pogonski agregat,
prijenos i sve mehaničke komponente.
Vrhunska kvaliteta izrade i izvrsni materijali korišteni za Vespu 946 razlikuju ovaj
model od svih drugih skutera na tržištu. Korištenje aluminija pridonosi zapanjujućoj
estetici i smanjenju težine što posljedično znači i bolju efikasnost vozila s manjom
potrošnjom goriva i manjim emisijama štetnih plinova.

Inspirirana modelom MP6, prvim prototipom Vespe iz 1946. godine, Vespa 946
vizualno se značajno razlikuje od ostalih Vespa modela na tržištu. Uz modele
tradicionalno podijeljeni na one s malom šasijom (Vespa LX i Vespa S) i one s
velikom šasijom (Vespa GTS i Vespa GTV) sada je predstavljen potpuno novi model
koji uz to što se referira na klasične linije povijesnog modela odskače od postepene
evolucije dizajna i donosi filozofiju ''povratak u budućnost''.

Vespa 946 sažima sve najbolje karakteristike Vespi koje su joj prethodile tijekom
nekoliko desetljeća. Dimenzije šasije i međuosovinski razmak, usporedivi s velikom
Vespom GTS, pružaju stabilnost vozilu dok uske linije, manja težina i kut upravljača
sličan onome na Vespi LX čine ovaj model izvanredno agilnim.

Ovjes se odlikuje originalnošću prednje vilice (jednostruka polužna vilica, jedna
od dizajnerskih karakteristika svih Vespi) i dorađenim rješenjem na stražnjem
kotaču. Prvi put u povijesti Vespe korišten je horizontalno postavljeni stražnji plinski amortizer, podesiv u četiri položaja, spojen s progresivnim polužjem.
Ovo rješenje omogućilo je čiste linije stražnjeg djela Vespe 946.

LED svjetla prepoznatljivi su elementi Vespe 946, a prednje svjetlo ističe se po tome što u potpunosti koristi LED tehnologiju.
Sjedalo s aluminijskom podlogom predstavlja izvanredan dizajnerski element koji
elegantno cjelokupni dizajn Vespe 946 stavlja u svrhu funkcionalnosti. Sjedalo
je pričvršćeno na nosač od lijevanog aluminija te je presvučeno vrhunskim
vodootpornim materijalom.

Prednji aluminijski blatobran elegantno pokriva prednji kotač od 12'' koji je jednake
dimenzija kao i stražnji kotač. Odvojivi obruči kotača najveći su ikada na Vespi i
dodatno uljepšavaju model 946. U potrazi za maksimalnom sigurnošću korišten je
kočni sustav s dva diska i dvokanalnim ABS sustavom.

Vespa 946 opremljena je inovativnim ASR sustavom za kontrolu proklizavanja
pogonskog kotača. Time je osigurano je optimalno prianjanje uz podlogu.
Riječ je o sofisticiranom tehnološkom rješenju iz Piaggio Grupe kojim do sad nije opremljena ni jedna Vespa.

in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #1 : 19 Prosinac, 2012, 09:24:24 »
- Tehno(eko)loški ciljevi.

Vespa 946 otvara prozor u budućnost tehnologije.
Srce Vespe 946 je izuzetno moderan pogonski agregat koji ukazuje na smjernice
razvoja pogonskih agregata u budućnosti, a karakteriziraju ga smanjena potrošnja
goriva i dramatično smanjena razina emisija štetnih plinova i buke.
Jednocilindrični, četverotaktni, zrakom hlađeni pogonski agregat od 125 cm³ s 3
ventila i elektronskim ubrizgavanjem predstavlja vrhunsku tehnologiju Piaggio Grupe.

Pogonski agregat u potpunosti je dizajniran, razvijen i proizveden u Pontederi, u
najvećoj tvornici Piaggio Grupe. Riječ je o jednom od najvažnijih i najnaprednijih
centara za istraživanje, razvoj i proizvodnju pogonskih agregata na svijetu. Ovaj
agregat proizašao je iz nastojanja Piaggio Grupe da sve svjesnijim kupcima pruži
proizvod koji jamči performanse, pouzdanost i sigurnost te koji je istovremeno u
samom vrhu po pitanju brige za okoliš.

Za postizanje boljih performansi uz smanjenu potrošnju goriva i smanjene emisije štetnih plinova provedena je temeljita analiza za smanjenje trenja i poboljšanje
dinamike tekućina unutar agregata.
Inovativni razvod s 3 ventila optimizira vrtloženje smjese u cilindru te omogućava
postavljanje svjećice u optimalnu poziciju za veću efikasnost procesa izgaranja te
ujedno i bolje hlađenje unutarnjih dijelova glave motora.

Za sve pokretne dijelove korišteni su ležajevi kako bi se smanjilo trenje. Klackalice
razvoda opremljene su valjcima koji smanjuju buku i povećavaju mehaničku
efikasnost, a bregasta osovina nalazi se na ležajevima kao i cijeli završni prijenos.

U potrazi za najboljim omjerom performansi i potrošnje goriva razvod s tri ventila
najučinkovitiji je jer omogućava bolji usis smjese i povećava efikasnost pogonskog
agregata u usporedbi s pogonskim agregatima s 2 ventila.

Sustav hlađenja također je rezultat iscrpne analize kako bi se dodatno poboljšale
performanse uz značajno smanjenje buke i gubitka snage.

Sustav elektronskog ubrizgavanja vrhunski je po pitanju funkcionalnosti i voznih
karakteristika s automatskom kontrolom praznog hoda i zatvorenim krugom
napajanja gorivom s lambda sondom. Trodimenzionalnim mapama kuta paljenja,
kontrole smjese i vremena ubrizgavanja upravlja kontrolna jedinica posljednje
generacije što zajedno s trostrukim katalizatorom jamči zadovoljavanje Euro3 norme
u tolikoj mjeri da će biti zadovoljeni i sve stroži uvjeti u nadolazećim godinama.

Performanse s maksimalnom snagom na radilici od 8,5 kW pri 8.250 o/min i
maksimalnim okretnim momentom od 10.7 Nm pri 6.500 o/min postavljaju ovaj
pogonski agregat u sam vrh svoje klase.

Vespa 946 125 3V donosi bolje performanse u usporedbi s pogonskim agregatima
prethodne generacije. Maksimalna snaga povećana je za 7,1%, a maksimalni okretni
moment za 10,3%.
Unatoč značajno boljim performansama postignuti su odlični rezultati po pitanju
potrošnje goriva. Pri brzini od 50 km/h potrošnja goriva iznosi 1,8l/100 km (30%
manje od pogonskog agregata prethodne generacije). Uz to, servisni intervali
postavljeni su na 10.000 km što znači da novi 3V pogonski agregat donosi niže
troškove održavanja.

- Vespa 946 – Tehnički detalji

Tradicija i inovacija: karoserija od čeličnog lima i aluminijskih elemenata: upravljač,
nosač sjedala, bočne oplate, prednji blatobran.

Maksimalna sigurnost: ABS kočni sustav i ASR elektronski sustav protiv
proklizavanja. Veliki kotači od 12'' i dva kočna diska.

Ekologija i ekonomičnost: pogonski agregat od 125 cm³ s 3 ventila, elektronskim
ubrizgavanjem. Potrošnja goriva i niska razina emisija štetnih plinova najbolji su u
klasi.

Tehnologija i stil: LED prednje svjetlo i pokazivači smjera, LCD instrumentna ploča.











in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline eladio

  • We are the Borg
  • administrator
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 9354
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
  • Moj Skuter: Xciting 400i
  • Moja Kaciga: SMK Hybrid
  • MojSpuh: Yasuni black ed.
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #2 : 19 Prosinac, 2012, 09:36:33 »
zanimljiva je ta vespa.. ali brijem da bi ja slomio taj sic  :toothy3:
Mi ništa ne obećavamo, i to ispunjavamo!

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #3 : 19 Prosinac, 2012, 09:41:18 »
zanimljiva je ta vespa.. ali brijem da bi ja slomio taj sic  :toothy3:

ko da slušam graleta  :icon_biggrin:

nešt mi govori da su mislil i na vašu kategoriju vozača,100+ kg tak da nema brige :zubo:

meni je odlična,i sic i guza i sve..kupil bi ju još juče  :toothy9:
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline Grale

  • moderator
  • Tržnica : (+59)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 8978
  • Spol: Muški
  • ja sam Brale
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Kc
  • Moj Skuter: Didrek
  • Moja Kaciga: Suomy Trek
  • MojSpuh: Zx
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #4 : 19 Prosinac, 2012, 09:46:03 »
Al jedno je sigurno,eladio i ja se nebi smjeli skupa vozit na njoj  :icon_biggrin:
Svaki sam,to bi već držalo vodu ;D
Inače super,al nek izađe malo jača mašina gore,bar 200-250, i to bu to :icon_thumright:
Sestra je sestra, al' Yasuni je Yasuni!  :headbang:

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #5 : 19 Prosinac, 2012, 09:50:26 »
pa bilo bi ok da stave 200ie zračnjaka,više od toga nebude išlo..
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline daRio

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 912
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #6 : 19 Prosinac, 2012, 10:07:05 »
Sve je to super,sviđa mi se ali siguran sam da će cijena biti junačka,po meni debelo preko 30 000 kn u Hr.

Offline ivan94

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 565
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Jastrebarsko
  • Moj Skuter: piaggio nrg power
  • Moja Kaciga: hjc
  • MojSpuh: giannelli reverse
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #7 : 19 Prosinac, 2012, 10:13:45 »
super je , samo ja bi rađe staru px- icu doma u garazi :toothy10: :toothy10: :toothy10: :toothy10:

Offline anabellas

  • Tržnica : (+9)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2783
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi rambla 300i
  • Moja Kaciga: HJC FG 17
  • MojSetup: Sve serijala
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #8 : 19 Prosinac, 2012, 10:37:41 »
malo su precijenjene a dizajn mi se cini idealan za žene  :dontknow:
Mjenjam Speedfight za kuku od golfa.

ŠIFRA OGLASA: kuku meni kuku tebi!

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #9 : 19 Prosinac, 2012, 10:50:56 »
vespa je više od brenda,to je kult..ko ga voli taj bude i platil kolko košta..
kod nas je općenito sve precijenjeno tak da nebi vespu izdvajal..

a kaj se tiće dizajna,onda prema tome px je za muške vespa?
ili npr runner je muški dizajn?
« Zadnja izmjena: 19 Prosinac, 2012, 10:56:06 steeef »
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline Drnda

  • WANTED
  • moderator
  • Tržnica : (+8)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 14427
  • Spol: Muški
  • 095 911 3440
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Opuzen
  • Moj Skuter: Sr 70 R, KTM 625 SMC
  • Moja Kaciga: Held,Nolan
  • MojSetup: Polini sport, polini hi speed
  • MojSpuh: Mhr replica
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #10 : 19 Prosinac, 2012, 14:02:37 »
bas je ono futuristicki s tim sjedalom. zanimljiva se cini preko slika... bas bih jednu htio oprobati.. mozda je netko ovdje i kupi pa da je provozam.. svidja mi se sve osim agregata od 125 ccm
Uvijek vozi samo onolko koliko ti uvlačenje fuzera dopušta

Offline Ruff Ryder

  • Tržnica : (+5)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1205
  • Spol: Muški
  • ;)
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Klc
  • Moj Skuter: R
  • Moja Kaciga: HJC Fg-15
  • MojSpuh: Reverse
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #11 : 19 Prosinac, 2012, 14:22:25 »
zanimljiva je ta vespa.. ali brijem da bi ja slomio taj sic  :toothy3:
sumnjam da bi ona bez mucenja povukla nekog od 100+ kg  :laughing7:
meni je px cvajo brutalan kao i sp enonulaosam..

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #12 : 19 Prosinac, 2012, 14:40:35 »
da,px 200 ono leti brate  ::) i baš je prigladna usporedba sa sp180..
fakat nemoj bolje komentirat ak neznaš reć nešt pametno.
onaj ko kupuje vespe,kupuje ju prvenstevno zbog karizme i ljubavi prema tom motoru a ne zbog krajnje brzine nit je vespa skuter/motor za brzine i ganjanja zato ih nema ni jedan mali šonjo rejser wannabe  :icon_thumright:
tak da za gradski skuter bude dovoljan i 125cc agregat koi bude sigurno bolji nego stari leaderi 125..a ja se nadam da budu s vremenom napravili i jači agregat mada kupil bi ju makar imala samo ovaj od 125cc..
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline Ruff Ryder

  • Tržnica : (+5)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1205
  • Spol: Muški
  • ;)
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Klc
  • Moj Skuter: R
  • Moja Kaciga: HJC Fg-15
  • MojSpuh: Reverse
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #13 : 19 Prosinac, 2012, 14:46:36 »
da,px 200 ono leti brate  ::) i baš je prigladna usporedba sa sp180..
fakat nemoj bolje komentirat ak neznaš reć nešt pametno.
onaj ko kupuje vespe,kupuje ju prvenstevno zbog karizme i ljubavi prema tom motoru a ne zbog krajnje brzine nit je vespa skuter/motor za brzine i ganjanja zato ih nema ni jedan mali šonjo rejser wannabe  :icon_thumright:
tak da za gradski skuter bude dovoljan i 125cc agregat koi bude sigurno bolji nego stari leaderi 125..a ja se nadam da budu s vremenom napravili i jači agregat mada kupil bi ju makar imala samo ovaj od 125cc..
motor izgleda jako dobro.. futuristicki.. al 125 3v me bode u oko..

Offline Grale

  • moderator
  • Tržnica : (+59)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 8978
  • Spol: Muški
  • ja sam Brale
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Kc
  • Moj Skuter: Didrek
  • Moja Kaciga: Suomy Trek
  • MojSpuh: Zx
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #14 : 19 Prosinac, 2012, 15:04:04 »
A jel te bode i deklaliranih 1,8 l/100 km potrošnje?
Što ce u praksi bit do max 2,5 l...
To je skuter isključivo za gradsku laganini vožnji sa što manjim troškovima goriva i održavanja...
Samo šteta šta cijena nebude pratila tu ekonomicnost skutera...
Kak je već gore navedeno,naći ce se ljudi koji ce iskesirat te pare za novu u dućanu...
Sestra je sestra, al' Yasuni je Yasuni!  :headbang:

Offline Drnda

  • WANTED
  • moderator
  • Tržnica : (+8)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 14427
  • Spol: Muški
  • 095 911 3440
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Opuzen
  • Moj Skuter: Sr 70 R, KTM 625 SMC
  • Moja Kaciga: Held,Nolan
  • MojSetup: Polini sport, polini hi speed
  • MojSpuh: Mhr replica
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #15 : 19 Prosinac, 2012, 15:05:59 »
meni je napeta, ali neki od 200 ili malo jaci agregat bi bio bolji, ne toliko radi rejsanja koliko radi udobnijih putovanja... vespa se kupuje iz ljubavi i niceg drugog
Uvijek vozi samo onolko koliko ti uvlačenje fuzera dopušta

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #16 : 19 Prosinac, 2012, 15:23:47 »
vespa nije skuter za putovanje nit ga bude iko kupoval s tom namjerom..isključivo je gradski skuter...za kruzanje gradom i uživanje i za to je i ovaj 125 dovoljan.
(taman kak piše,na 50 na sat troši 1.8l i to je bit ove mašine.
jači agregat od 200cc (ako ga i naprave) nebudu sigurno radili jer mora bit AC zbog manjka prostora za kiler i crijeva (kak je to sa modelima et4 125/150 i lx 125/150)
ionak 99% ljudi bude iz nekih drugih razloga kupilo neki drugi skuter a ne ovi vespu,toe tak..ko ju voli taj ju bude kupil pa makar i da je 50cc 4t mašina..ja bi bil jedan od njih bez obzira na agregat koi ju goni.
uostaom mašina se treba prvo vidit na cesti kak se ponaša i probat pa onda pisat da je slaba ili bla bla.
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline Drnda

  • WANTED
  • moderator
  • Tržnica : (+8)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 14427
  • Spol: Muški
  • 095 911 3440
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Opuzen
  • Moj Skuter: Sr 70 R, KTM 625 SMC
  • Moja Kaciga: Held,Nolan
  • MojSetup: Polini sport, polini hi speed
  • MojSpuh: Mhr replica
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #17 : 19 Prosinac, 2012, 15:28:17 »
dobro sam s par talijana koji su po par tisuca km daleko isli s njome , mislim da je 1957 godina ili tako nesto ako se dobro sjecam.. uglavnom sve na njoj originalno sto se dobije kod nove.. cak i limena posuda od castrol ulja... rekao je lik da nebi s nicim drugim krenuo na tako dalek put nego s vespom.. bas zaljubljenici teski...
Uvijek vozi samo onolko koliko ti uvlačenje fuzera dopušta

Offline 3alfa3

  • MS počasni član
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 15027
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
Re: nova Vespa 946
« Odgovori #18 : 19 Prosinac, 2012, 15:29:53 »
Da mi ju neko pokloni, naso bi joj mjesta u garazi :)

Offline bosko_matica

  • Tržnica : (+8)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 452
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Brdovec
Odg: nova Vespa 946
« Odgovori #19 : 19 Prosinac, 2012, 17:08:07 »
Ako talijani imaju smisla za nešto, onda je to dizajn. Meni izgleda vrhunski.  :love4:
kak´ taj svemir i sve to...??