zadnje vrijeme kak su me vespe počele sve više interesirat i privlačit mi pažnju počel sam se i interesirat oko isti i u više navrata užical frenda OAFa njegovu PXicu 200 da malo zguštam (i prepeljam curu)..za oko su mi više ipak zapele moderne vespe (favorit mi je GTS 250ie tj bil mi je do ove vespe 946
) mada bi vrlo rado imal u garaži jednu hofmanicu..
na osnovi brutalnog koncepta nastala je nova generacija vespe,vrhunski retro dizajn na superkul moderan način sa novom generacijom motora (125 ie zrakom hlađeni sa 3V glavom)
da ne duljim,evo par slikica i neke službene literature...
VESPA 946
Samo oni koji su stvarali povijest mogu zamisliti budućnost.Od 1946. godine Vespa je prepoznatljiva po jedinstvenom stilu i tehnologiji,
cijelim generacijama ispunjavala je želju za slobodom i pokazala pravi put u
svijetu gdje je individualna mobilnost jednaka emancipaciji.
Vespa njeguje tu priču već šezdeset i šest godina uz stalnu evoluciju svog
jedinstvenog koncepta funkcionalne forme.
- Esencija stila.Danas, nakon sedamnaest milijuna proizvedenih Vespi koje su osvojile ulice diljem
svijeta i postale svjetska legenda, Vespa otkriva svoju budućnost.
To čini s izravnim referiranjem na svoj izvorni model MP6 prototip, prvu Vespu od
koje je u proljeće 1946. godine nastao najslavniji skuter na svijetu, nenadmašiva
talijanska ikona stila i kreativnosti.
Koristeći esenciju stila prvog modela koji je svojom estetikom zauvijek obilježio
pojam individualne mobilnosti, dio naše svakodnevnice i naglašavajući linije koje
su proslavile taj model, dizajnerski centar iz Pontedere predstavlja novu generaciju
Vespe koja savršeno spaja povijest, tradiciju i inovaciju. Vespa je ponovo ispred
svog vremena i predstavlja nam tržište budućnosti po pitanju stila, tehnologije i bolje
kvalitete življenja.
Vespa 946, koja vjerno prikazuje izvornu ideju, preuzima rješenje samonosive
karoserije. Taj tip strukture jedinstven je među skuterima i sastoji se od varenog
čelika ali je sada, prvi put u povijesti Vespe, obogaćen i aluminijskim elementima.
Rezultat toge je jedinstven i vrijedan skuter koji od svog prvog pojavljivanja zauzima
posebno mjesto u veličanstvenoj povijesti Vespe. Riječ je o skuteru kojem je
predodređeno da svoju osnovnu funkciju mobilnosti obavlja na najvišoj razini dok
se istovremeno ističe u gradskoj sredini. Vespa 946 jedinstven je skuter koji privlači pažnju i sa stilom pokazuje vrijednosti stila i elegancije koji proizlaze iz slavne
povijesti. Vespa 946 predstavlja najveću moguću vrijednost u svijetu skutera i
postavlja Vespu među elitne luksuzne marke.
- Izvrsna šasija.Vespa se, kao i uvijek u svojoj povijesti, ističe svojom šasijom. Riječ je o čeličnoj
samonosivoj karoseriji s aluminijskim elementima koja nosi pogonski agregat,
prijenos i sve mehaničke komponente.
Vrhunska kvaliteta izrade i izvrsni materijali korišteni za Vespu 946 razlikuju ovaj
model od svih drugih skutera na tržištu. Korištenje aluminija pridonosi zapanjujućoj
estetici i smanjenju težine što posljedično znači i bolju efikasnost vozila s manjom
potrošnjom goriva i manjim emisijama štetnih plinova.
Inspirirana modelom MP6, prvim prototipom Vespe iz 1946. godine, Vespa 946
vizualno se značajno razlikuje od ostalih Vespa modela na tržištu. Uz modele
tradicionalno podijeljeni na one s malom šasijom (Vespa LX i Vespa S) i one s
velikom šasijom (Vespa GTS i Vespa GTV) sada je predstavljen potpuno novi model
koji uz to što se referira na klasične linije povijesnog modela odskače od postepene
evolucije dizajna i donosi filozofiju ''povratak u budućnost''.
Vespa 946 sažima sve najbolje karakteristike Vespi koje su joj prethodile tijekom
nekoliko desetljeća. Dimenzije šasije i međuosovinski razmak, usporedivi s velikom
Vespom GTS, pružaju stabilnost vozilu dok uske linije, manja težina i kut upravljača
sličan onome na Vespi LX čine ovaj model izvanredno agilnim.
Ovjes se odlikuje originalnošću prednje vilice (jednostruka polužna vilica, jedna
od dizajnerskih karakteristika svih Vespi) i dorađenim rješenjem na stražnjem
kotaču. Prvi put u povijesti Vespe korišten je horizontalno postavljeni stražnji plinski amortizer, podesiv u četiri položaja, spojen s progresivnim polužjem.
Ovo rješenje omogućilo je čiste linije stražnjeg djela Vespe 946.
LED svjetla prepoznatljivi su elementi Vespe 946, a prednje svjetlo ističe se po tome što u potpunosti koristi LED tehnologiju.
Sjedalo s aluminijskom podlogom predstavlja izvanredan dizajnerski element koji
elegantno cjelokupni dizajn Vespe 946 stavlja u svrhu funkcionalnosti. Sjedalo
je pričvršćeno na nosač od lijevanog aluminija te je presvučeno vrhunskim
vodootpornim materijalom.
Prednji aluminijski blatobran elegantno pokriva prednji kotač od 12'' koji je jednake
dimenzija kao i stražnji kotač. Odvojivi obruči kotača najveći su ikada na Vespi i
dodatno uljepšavaju model 946. U potrazi za maksimalnom sigurnošću korišten je
kočni sustav s dva diska i dvokanalnim ABS sustavom.
Vespa 946 opremljena je inovativnim ASR sustavom za kontrolu proklizavanja
pogonskog kotača. Time je osigurano je optimalno prianjanje uz podlogu.
Riječ je o sofisticiranom tehnološkom rješenju iz Piaggio Grupe kojim do sad nije opremljena ni jedna Vespa.
