Dijagnosticirana PXomanija

[filiplatinovicz]

znam da ide 2 %... to sam vec naucio! 
naravno ova nema mješalice... mislim da su ih uveli negdje oko 90.
no, čuo sam da u piaggiu imaju i menzurice za zamiješat... pa ću kupit i nju...
a onda, kad se vratim, drito u mondo, da ju pogleda nmajstor Mario. Nadam se samo da me nece razočarat svojom procjenom. Vespa je stvarno lijepa... nema hrđe, auspuh se čini ok... a kakav je motor to će se vidjet...
s vremenom ću ju oplemeniti kromom, ali za sada se ponosno može vozit i takva kakva je. ima samo lijevi retrovizor, ali brijem da je to dosta... ili???

[r.e.!]

Ne vjerujem da joj 35000 može naškoditi, a reparatura motora je jeftina. Pogledaj radi li pokazivač količine goriva. I nemoj je prvih 100-tinjak kilometara previše ganjati. Drži je oko 90 km/h jer je dosta stajala. Nakon toga tutta forzza!!!!!
Promjeni joj obavezno ulje u mjenjaču. Neka ti popgledaju sajlu gasa, kvačila i sajle mjenjača. To bi bilo dobro zamijeniti.

[r.e.!]

Filipe, stavi sliku da je vidim
Jesi li je vozio?

[filiplatinovicz]

slike nemam... vozio ju nisam... znas da ne znam s ručnim mjenjačem i da ću se na trio fantastikus kvačilo-mjenjač-nožna stražnja kočnica, morat privikavat putem, u vožnji... no mislim da se to relativno brzo savlada. zato teško da ću prvih 100 km uopće postić 90 km/h... ne kanim vozit autocestom...

ja isto mislim da je 35.000 ok... i ne vjerujem da je skidana kilometraža. spreman sam i na reparaturu motora. glavno da je ona tu i da vozi pa ću ju polako ušminkavat...
ljudima koji su me vozili se žuilo pa sam ja, onako kao laik više gledao cjelinu, nego pojedinosti.
ali, kako je kit rekao da je na rezervi, pretpostavljam da je to očitao na kazaljci spremnika. lampica još nije gorjela, a instrument djeluje vrlo solidno i ploča je kao nova...

hvala za savjet za ulje. to ću dat promijenit. sto se tiče sajli, također, ako treba. Naime, majstor mi je rekao da ih treba pregledat, ali ako sve radi da je najbolje ne pehat... naravno, okometrijski sam procijenio prema bužirima da bi sajle možda trebalo promijenit, ali odluku ću na kraju ostavit njemu...

a slika stiže u ponedjeljak, ne jedna nego puuuno, nadam se... jedva čekam... inače, izvana stvarno dobro izgleda. bolje od one više od 10 god. mladje 125, sto sam je razgledao u autoškoli semafor. valjda nakon tolikog optimizma neću ostat negdje između gradiške i novske kao čkapi na cesti.
 

[r.e.!]

Kada jednom ubaciš u 4. nećeš često prešaltavati
Vidjet ćeš kako je elastična

[filiplatinovicz]

hvala Ti na svim savjetima i na bodrenju! Već se veselim nasim ljetnim turama...
nego, pišeš:

Neka ti popgledaju sajlu gasa, kvačila i sajle mjenjača.
Zar su to dvije sajle??? Ne mogu si to predočit!

[r.e.!]

Sajle mjenjača su dvije. Jedna za iz niže u višu, druga za iz više u nižu. Sajla kvačila je posebno a gasa posebno.
4 sajle ali neka te to ne brine. To šljaka već 60 godina

[filiplatinovicz]

... još k tome dvije od kočnica i jedna od čoka... vespica = snjeguljica sa sedam sajlica! 

[Doomsday]

Baš mi je drago radi tebe... 
I ja se nešto mislin, kad bude vrime minjat ovog kineza, možda uzet neku polovnu vespu, možda i indijku... 
Sve zavisi oću li nać poštenog i povoljnog meštra... 
Polovne stvari kupujen jedino ako san prije naša poštenog i povoljnog meštra...   
Tako se nešto mislin, moga bi ubost i polovnog ER5 u isto vrime, naravno već pogađate, ako nađen poštenog i povoljnog meštra... 
Tako bi Vespu vozija isključivo sam, za na posa i kraće relacije od A do B... 
A Kawu bi skupa sa ženon, kad nan se negdi ide, većinom u sezoni... 
E, još da se sve poklopi, i da je para, koje će naravno sve se istopit na stan i (ako Bog da) dicu... 

[filiplatinovicz]

vidi, nema ni jednog dvokotača ranga kvalitete, izdržljivosti i uporabljivosti vespe po toj cijeni... vespa je pandan vw bubi  u automobilizmu samo što njena koncepcija još sasvim pristojno pije vodu...
za indijku svi savjetuju da nije dobro uzet... radi nejih specifičnih dijelova koje je teško nać... moje iskustvo govori da nisu bitno jeftinije od talijanke. sve su one tu negdje, a odabir prave očito ovisi o sreći i upornosti... naravno, kako je tržište malo, cijene podjednako vrijednih modela jedne i druge sorte mogu se odnositi i više od 1 : 2!
U Zagrebu meštara ima... ne znam kako je kod Tebe, ali mislim da to ne bi trebao bit problem... inaće ja baš nisam pobornik povoljnih stvari, osim vozila i plovila... a sto se tiče px 200 one se doista ne isplate kupit nove. osim r.e.-u!

vespa i ER5 mogli bi bit dobra kombinacija, u kombinaciji s dobrim i povoljnim meštrima... nego sto fali vespi u dvoje???
a sto se para tice... ne znam za kawu, kako se cijene kreću, ali za dobru vespu, kako sto je ova sto ju kupujem dat 4000 kuna zajedno s registracijom na god dana, mislim da svatko tko radi može skupit. pa toliko košta godišnja rega i osiguranje malo jačeg auta.... hajde, nadji nesto pa da napravimo veeeliki klub r.e.-ovaca!

[Doomsday]

Pomalo, tek san uzeja ovog kineza, daj mi s njin par sezona... 
Vespa u dvoje loše fercera kad imaš 194 cm visine, i duuuge noge, a kratak sic... 

[filiplatinovicz]

naravno samo polako... uživaj u svojem Kineziću!
viši si dobrih 10 cm od mene...  ali, ako sam se sa ženom mogao vozit na peugeotu, moć ću valjda i na vespi, a barem na kraćim relacijama i Ti sa svojom ... nije vespa tako mala, kako se čini. jesi li probao??? kažu da je onaj jenki banana sic bolji za u dvoje... naravno, maksi skuteri su prostraniji. kažu da je x8 hebeno dobar za visoke. i sam sam ga vozio. mjesta kao u priči!

[@nte]

ajd, konačno si našo izabranicu svog srca  
kupi si svječicu Champion N3C (cca. 25 kn), ulje ti preporučam Selenia Rational (al znam da me nećeš poslušat jer nije sintetika, a vespi stvarno netreba sintetika (cca.36 kn)),menzura za ulje (cca. 22 kn), gumena obloga za kurblu (cca. 20 kn), sajlu kuplunga (cca 25 kn) koju ćeš uvijek držat u pretincu ispod volana.

vidjet ćeš da ju nije nikakav problem vozit, malo će ti bit panika u zavoju dok ne skužiš, prebacivat ćeš iz prve u treću (svojom greškom, ko i svi mi kad smo ju prvi put uzjahali  ) i to ti je manje-više to!
svaki cvajo dimi dok se ne zagrije, a ulje u auspuhu-može bit da je frajer stavljao više od 2 % (što nema potrebe). kad skužiš vespu, slobodno je razvlači do mile volje jer ju je praktički nemoguće zaklat (200 ccm a 12 ks) pa ćeš samim time propuhat auspuh i bit će ti suh i čist ko moj  
računaj na potrošnju 5 litara na 100 km.

i javi se za đir, mogu ti dat par korisnih savjeta. uživaj!

[Doomsday]

Nažalost, pošto san na njoj nedavno polaga, mogu argumentirano reć da mi je premala, pogotovo ako iman iza sebe nekog, i još kufer, koji bi svakako volija imat... 
Ali, ja priznajen da san komodan, valjda bi se moga malo stisnit, mrdnit naprid, raširit kolina, i otrpit na kratke relacije, za na kavu sa ženon... 
Iako, ja bi radije na takve (a i sve duže) prigode prvo sa ženon na ER5, a posli šta se bude veće moglo... 

[filiplatinovicz]

kocka je pala!
večeras sam pohodio bankomat i spakovao opremu u ranac. sutra rano idem busom u brod.
Ante,
hvala na trudu...
prošlu sam noc proveo par sati pažljivo citajuci gotovo 800 topica na motori.hr, posvećenih samo vespi... pojedine sam podatke i linkove čak i pribilježio. Medju inim i Champion N3C... Sto se ulja tiče, radije bih poslušao preporuku piaggia i koristio Selenia Hi Scooter 2 Tech, a ne Rational 2T... Mislim da ne može škodit... Uostalom, koristi ga i Nike u svojem nabrijanku Malossi 210! I sve ostale nabrojane predmete namjeravam kupit, hvala na savjetu i cijenama!
Iako A imam već desetljećima, NIKAD u životu nisam promijenio brzinu na motoru. Dakle, uz navikavanje na Vespinu ravnotežu morat ću se naviknut na mjenjač i nožnu kočnicu... dakle, sutra ću milit kao puž do Zagreba... no, nadam se da ću već za par dana ovladati tehnikom vožnje vespe barem na razini početnika... Najviše me brine kočenje!
Javi Ti se ovih dana. Veselim se điru, a i dobrih savjeta nikad na odmet!.
No, imam jedno pitanje, na koje nigdje do sada nisam nasao odgovor. Što je točno potrebno od alata imat stalno sa sobom. Badava sajla, ako ju nemam kako promijenit, npr. isto je i sa svjećicom ili rez. kotačem. Što točno i gdje da kupim???

Doomsday
žao mi je da je tako... evo, ja sam upravo stigao iz vana... a vozio sam jednu djevojčicu dobrih 1o km na svom cvaji 50. i bilo mi napeto i ugodno, kad se djavolica pripila uz mene. e sad, da je vlastita žena... ili punica
no pitam se jesi li sjedio na er5. nije li i on mali??? možda će se Tvoja žena bolje osjećat na vespi nego na njemu?
ja s mojom imam iskustva, ali samo sa skuterima. Najviše joj se svidjela vožnja na X8, dok joj nexus nije bio toliko udoban... i nji sam vozio na svom malom peugeotu. za po gradu neudobno i polako, ali za silu ide!

[@nte]

od alata nabavi: kombinirke, ključ 13 10 8 i 6, šarafciger križni i obični, ključ za svječice. to ti je otprilike alat s kojim možeš napravit polugeneralku 

[Doomsday]

Eh, šta se ER5 tiče, nisan vozija, samo sidija na njemu, i iako je mali, čini mi se da bi moga bit 'taman', kolina ne prelaze priko udubljenja u rezervoaru, volan ne tuče u kolina ni kad se okrene 'puni'...
Ali, nisan ulazija 'dublje' u problematiku, sad mi je napeto sredit zadnje amortizere na mom kineziću, i đipat s njin par godina, možda i malo dalje, sa ženicom, naravno...
Moraš me svatit, tek smo kratko u braku, još nije upilala...
Za koju godinu ću uzet Zipa 100, da nema šanse sist iza, i neku custom pilu sa sicon samo za vozača... 

[r.e.!]

Filipe, kada su u pitanju kočnice, vespin bubanj zna biti malo hirovit.
Po vlažnom vremenu, dok se ne zagriju, pri prvom kretanju mogu imati malu tendenciju blokiranja ili nemogućnosti doziranja.
To se riješi tako da prvih 100-200 metara lagano par puta zakočiš da se razrade i poslije nema problema.

[@nte]

isto se može dogodit po kišnom vremenu

[filiplatinovicz]

hvala na savjetima za odabir alata i naravno, za kočnice i način kočenja. Znam da bi trebalo s obje. Na više sam mjesta pročitao da su loše... u tome se barem skoro svi slažu. Onda sam negdje pročitao i da se može par diskova (prednji i zadnji) nabavit za cca 300 eura. No, kad sam pitao majstora samo za ugradnju prednjeg, rekao je da bi trebalo mijenjat vilicu i da se to ne isplati, da koji bi ja kua htio... da su vespine doboš kočnice ok, takve kakve su. eto, on je jedini koji se ne slaže s tvrdnjom da su loše...
a kako bi sutra mogla kiša, možda ću morat vozit kao po jajcima. namjeravam krenut najkasnije u 13 sati pa za tri sata do 16 probat autocestom stić do naplatnih u Zagrebu. ili da idem starim cestama??? nisam dost pametan. bojim se vespe ko vraga, dok ju ne upoznam i ne savladam temeljnu tehniku vožnje i kočenja. zato je možda najbolje na autocestu pa dokle dupe izdrži. u 4 već pada mrak... dani su kratki, a i vrijeme mi nije sklono! za popodne najavljuju kišu. jadan ja!
prije nedjeljnog putovanja u brod mislio sam ić starim cestama. a onda sam shvatio koliki je to put. ne bih volio da me uhvati mrak. s druge strane, prošao sam s aprilijom i nexusom ukupno tristotinjak km po autocesti na putu u Međugorje, od toga stotinjak s aprilijom po mrklom mraku... i nije mi se ta noćna vožnja uopće dopala. a bilo je vruće ljeto i suho vrijeme... Po kišurini sam pak izvan naselja prošao s nexusom svega pedesetak km, od gospića do gračaca... i također nije bilo bajkovito!