injection ili karb

[ica]

kupio bih neki rabljeni skuter do 800eura,pa me zanima karb ili injection,što se tiče održavanja dijelova i koji su injection a koji karb. Aerox,gillera runer,aprilia sr 50,speedfight,nrg.sve 50ccm

[Zika]

Aerox,Runner,Sr, neces pogrijesit ni kod jednog,odlicni skuteri,aerox ima malu potrosnju,al je malo neudoban za vislje ljude,runner ima malo vecu potrosnju al je udobniji od aeroxa...svaki ima svoje mane i vrline..i aerox ti je svaki karb,runner ima pure jet verzija,isto tako i SR DITECH

[luka ns]

kad bih kupovao svakako bih gledao da je karburator, to je ipak stari sistem..provjereni iako neces pogrijesit ni sa ditech-om i pure jet-om

a od marki...bitno da je talijan 
ili yamaha

[Grale]

Ima već X tema o tom pitanju pa bi mogel malo potražit...
Ovak i onak budeš dobil iste odgovore u ovoj temi ko i u ostalim drugim...
ON topic-ni jedan od navedenih nije loš, tvoj osobni izbor koji budeš uzel, injection se isplati zbog potrošnje, al zbog skupljih dijelova kojih nema na karb verziji i neodržavanja istih skutera, češće su na lošem, nego na dobrom glasu...
Ako ti imaš znanja ili majstora koji te nebude oderaval za svaki servis, uzmi neki injection, ko serijala jako dobro ide, tuning je skup i mali je izbor, tak da ako misliš tunirat skuter, radije ga zaobiđi...

[ica]

gledao sam teme ali nisam našao karb vs injection,a sa karbom ja imam iskustva,sam održavam skut,i nemislim tunirat.Ćisto da imam do posla i nazad,ali me zanimalo,rez dijelovi za injection,održavanje ako šta rikne,dal se može nabavit i tako to,uglavnom ako mi se na skutu sve svidi dali ga zaobić ako je injection.

[SixPack]

Kao što je netko negdje na forumu već spomenuo, injection je odlična stvar dok ne počne zahebavati i dok ne počnu prvi kvarovi a onda vrijedi ona "bolje ga zgubit neg nać"... Samo karb, jest da više troši al si dugoročno miran i bez brige, plus što karb verzije uvijek manje koštaju

[ivanm]

I ima dijelova posvuda

[Iwo SR Tuono]

a injection je onako

imaš 2 tipa, odnosno tri koji su isti.

Svi proizvođači imaju svoje blokove na koje stavljaju sistem od synerjecta, znači sustavi ubrizgavanja su isti a mašine se različine

Aprilia Ditech                                           

- najbrži 
- najpouzdaniji
- općenito za sr-a ima dijelova za morini blokove
- najbezbolniji prelazak na karburator u smislu prerade blokova, a u smislu prebacivanja druge mašine može ić i piaggio karb i morini karb

Runner/Nrg Purejet       
- baza je hiper2pro LC 49cc
- sustav ubrizgavanja isti ko na sr-u
- dijelova ima općenito za te skutere
- prelazak na karb bezbolan u smislu stavljanja druge mašine,a u smislu prerade blokova skoro nemoguć (nemože se paljenje prebacit sa karb bloka)


TSDi Peugeot
- najnepouzdaniji
- najsporiji
- najskuplji dijelovi općenito za te blokove i slabo ih ima (peugeot horizontal)
- jako malo ljudi ga vozi

O karbu sve znaš

[tommy]

ako imaš neki tuning ambicija u skoroj budućnosti onda karb, a ako misliš serijalu gonjat onda APRILIA SR 50 DiTECH. da je sreće bila bi i factory u hr 

[Grale]

@Iwo- ditech brži od piaggia?
U svemu ostalom se više manje slažem...

ako imaš neki tuning ambicija u skoroj budućnosti onda karb, a ako misliš serijalu gonjat onda APRILIA SR 50 DiTECH. da je sreće bila bi i factory u hr 

Ako je nisi vidio,ne znači da je nema
Odličan skuter