podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..

[Jurich]

to je onda jedino ok u slucaju da je sajbica potpuno ista kao i bolcna, tj da nije nimalo veceg promjera...

nemora biti...jer između kalote i samog variomata kad su u njemu rolice ima određeni "luft" tako da se moze staviti jedna šajba ( u mom slučaju ona koja je bila iza matice koja sve to steže) bez ikakvih posljedica

ako vam je bas toliko stalo do mene dajte mi jednu šajbu pa ću stavljati ispravno 

[Derbi92]

koliku bih ja sajbicu trebao staviti, 0.6mm?? imam polini variomat i bolcnu polini, i malossi kevlar remen.. ili je bolje staviti serijsku bolcnu, mozda je duza za kojih 0.5mm

[2mario2]

imam pitanje i ja... znači ak stavim recimo na minarelli 100ccm malossi-ev multivar i malossi kevlar jel ću morat isto stavljat te šajbice ili ne??

[ljubo46]

imam pitanje i ja... znači ak stavim recimo na minarelli 100ccm malossi-ev multivar i malossi kevlar jel ću morat isto stavljat te šajbice ili ne??

ovisi a to ćeš najbolje znat tako da vidiš gdje ti  remen stoji u zadnjim polutkama ako je skroz na vrhu polutki onda nemoraš, a ako sjedi koji mm dolje onda moraš i to je to..

[gogi1988]

zanimljivo, nisam ni znao čemu služi ta šajbica između bolcne i variomata
Imam vxr, stavio sam mu novi remen(original) (stari puko) i tu šajbu koju sam našao stavio izmedju bolcne i vanjskog djela (serial)
variomata, no nisam zadovoljan krajnjom brzinom (105/110). Za ubrzanje me nije briga, vxr uvjek vuče ovako ili onako, ako tu šajbu skinem trebao bih dobit krajnju očete reč?

[ivanm]

probaj..

[steeef]

ako je orginal piaggio remen za vxr onda nemaš kaj skidat šajbicu jer bude remen deral po bloku i bendiksu i pukel ti bude opet za par 100 km..
zcrtaj rub variomata sa markerom pa budeš videl ak ga remen 'počisti' znači da se diže kolko treba.
ako nemaš krajnju to more bit zbog raštelanog karba,rupice na membrani ili neadekvatnih rolica.

[gogi1988]

ako je orginal piaggio remen za vxr onda nemaš kaj skidat šajbicu jer bude remen deral po bloku i bendiksu i pukel ti bude opet za par 100 km..
zcrtaj rub variomata sa markerom pa budeš videl ak ga remen 'počisti' znači da se diže kolko treba.
ako nemaš krajnju to more bit zbog raštelanog karba,rupice na membrani ili neadekvatnih rolica.

Pri max brzini remen je skroz dolje a kad ide sporo/stoji je gore jel? A onda nije bitno kolko diže tu se o ubrzanju radi zar ne? S tim sam ok samo me krajnja muči.
Prirubnicu sam loše montirao (neznam kak je to moguče ali eto) pa sam išo u piaggio kod frenda i on mi je nes procacko po prirubnici ili karboratotu i nije mi htio reči šta je napravio šupak mali! Pa sam dobio nazad snagu, s prirubnicom novom znaci je sve ok, membranu sam stavio drugu polovnu citavu prije 1-2g stara mi je bila pukla. Ostaje štimanje karburatora (šta to znači? i ako to nije ovaj u servisu neš več rješio) i rolice, one su serijske (11g?) i još sam ih išao bušit po sredini olakšat dok mi falilo snage kad sam nekako uspio loše stavit prirubnicu prije odlaska  piaggiu.

Kažem loše ju stavio jer kad mi je puknuo remen od istrošenosti, stavio odma novi remen i prirubnicu, i motor mi išao dosta slabije nego prije s ubijenim remenom i probušenom prirubnicom

[Jurich]

ako je orginal piaggio remen za vxr onda nemaš kaj skidat šajbicu jer bude remen deral po bloku i bendiksu i pukel ti bude opet za par 100 km..
zcrtaj rub variomata sa markerom pa budeš videl ak ga remen 'počisti' znači da se diže kolko treba.
ako nemaš krajnju to more bit zbog raštelanog karba,rupice na membrani ili neadekvatnih rolica.

Pri max brzini remen je skroz dolje a kad ide sporo/stoji je gore jel? A onda nije bitno kolko diže tu se o ubrzanju radi zar ne? S tim sam ok samo me krajnja muči.
Prirubnicu sam loše montirao (neznam kak je to moguče ali eto) pa sam išo u piaggio kod frenda i on mi je nes procacko po prirubnici ili karboratotu i nije mi htio reči šta je napravio šupak mali! Pa sam dobio nazad snagu, s prirubnicom novom znaci je sve ok, membranu sam stavio drugu polovnu citavu prije 1-2g stara mi je bila pukla. Ostaje štimanje karburatora (šta to znači? i ako to nije ovaj u servisu neš več rješio) i rolice, one su serijske (11g?) i još sam ih išao bušit po sredini olakšat dok mi falilo snage kad sam nekako uspio loše stavit prirubnicu prije odlaska  piaggiu.

Kažem loše ju stavio jer kad mi je puknuo remen od istrošenosti, stavio odma novi remen i prirubnicu, i motor mi išao dosta slabije nego prije s ubijenim remenom i probušenom prirubnicom

obrnuto ako gledamo sa strane variomata...i stavi noce rolice serijske jer si bušia po ovima 

[steeef]

remen se naravno dize gore u variomatu kak se vise daje gasa tak da naravno ima veze do kud se remen penje u variomatu.
super da si busil rolice i to napamet..

[Grale]

Kakve veze ima ako se rolice izbuse za 0,2-3 g?
Al naravno ne ih kasapit ko budala,već sa stupnom busilicom( il kak se već zove ) najbolje,i onda ih vazes...

[Jurich]

Kakve veze ima ako se rolice izbuse za 0,2-3 g?
Al naravno ne ih kasapit ko budala,već sa stupnom busilicom( il kak se već zove ) najbolje,i onda ih vazes...

procitaj stefov post u vezi rolica

[Grale]

Nemoram ja njegov post ponovo citat jer znam kaj je rekel...
A ja sam rekel da nema nist loše u tome da se serijske rolice skinu za 0,2-3 g...
Druga stvar je kaj je on uzel napamet borer i busil bezveze...

[Laufer]

Poštovana gospodo,
imam šajbicu od 1mm i sve je bilo ok do nedavno. Sad mi skuter normalno ubrzava do negdje 50% max brzine a onda 5-6 sekundi ne ubrzava nego održava tu brzinu i nakon toga nastavlja ubrzavati...
uzbrdo mi više ne može razviti prijašnju brzinu.
Da li bi trebao stanjiti šajbicu zbog trošenja remana ili je to nečeg drugog? Rolina ili kvačila?
Hvala

[ivanm]

koji je remen, koji variomat, koji setup spuh sve?
ak je sve serijala, uopće ne treba šajbica..

[Laufer]

Remen je onaj širi Dayco, zato sam i stavio šajbicu. Ostalo je sve orginal osim kvačila koje je Malossi Delta

[ivanm]

koji su federi na kvačilu koje rolice?

[Laufer]

Feder sam davno promjenio, mislim da je ljubičaste boje.
 Rolice su relativno nove, 19x 15,5 6,4grama

[ivanm]

ma ne pitam za taj feder nego federe na kvačilu..

svejedno delta nije za serijalu.. to je racing kvačilo za najjače setupe.
dosta je teško tak da s tim serijskim rolama se ne vrti kak treba..
stavi gram lakše role.. cca 5.5 gr..

[Laufer]

oni federčići u kvačilu su orginal kad se kupi, nisam prčkao po njima. To kvačilo sam stavio prije 10 godina i do sad je sve bilo ok. Stanjit ću šajbicu pa probat, ako bude isto stavit ću lakše role.
hvalaq