..karb provjereno zeza , mog e-charma je zezao do negdje 1500 km, onda se malo smirilo
..probao sam i e-charma s EFIjem i definitivno ide bolje, jednolicno i po osjecaju nesto malo jace vuce naspram karba koji zna imat rupe, a bolja je i cijena s obzirom da dobijes 150ccm za 13990 naspram 125 ccm
..drugi je i auspuh, nesto je veci kiler , a i na masci je veca resetka pa je vjerovatno i hladjenje bolje , iako ja problema s hladjenjem nisam imao
..keeway ocekujem , bar se nadam , na nekom testu pa cu tada vise znati , do tada nis neznam, osim sto sam ga vidio na velesajmu i ustanovio da je svakako solidan skut
PS
sto se tice injectiona opcenito, mislim da je ta fama prepotencirana,
nakon sto sam vec puno skutera vozio s istim , svaki ide sigurno bolje i jednolicnije od svojeg karb brata..
PPS
injectioni nisu kineski vec se uvoze, dakle DUCATI , DELPHI i td..
PPPS
keeway priprema istog tog outlooka s injectionom
PPPPS
injection agregate preferiram , ali ja ne sarafim i ne radim servise sam sebi,
oni koji vole biti sami svoji majstori, naravno da je za njih onda ipak karb zbog jeftinijih servisa
jedini problematicni model je cvajo ditech , i u biti problem je opet u eventualnom tunningu
