U Lidlu od četvrtka moto oprema i alat

[derbiGP1]

kupio djevojci bubreznjak (nece taj dugo), sebi potkapu (nije losa al da bi bolja mora biti barem duplo te novce), majice su ispale odlicne eto, vrijede po meni te novce

[chupa206]

ja sam ipravo se vrnul iz Lidla, imaju svega... od rukavica, kombinezona, bubrežnjaka, potkapa...

išel sma kupiti si čokoladu a uz to sma i rukavice kupil... izgledaju kvalitetno, bar po meni... sad čekam lijepo vrijeme da ih i isprobam 

[vktr]

Hlače prošle test

tajce misliš? 
može neko mišljenje o tome?

jel zna neko jel  se može vratit kupljena roba?
uzo sam rukavice podkapu i čarape
i sad se pitam zašto 

[petarpan]

unutar 30 dana s racunom vracaju bez pitanja 

[Grale]

tajce misliš? 
može neko mišljenje o tome?

Da, ko fol muške tajce, al nije baš da ima mjesta za sve
Ovo pitanje je za tajce ili?
Napravil sam cca 40 km u njima na temp >10 C i ok je.
Nije zima više za noge i koljena, ko u samim hlačama.

unutar 30 dana s racunom vracaju bez pitanja 

Trebal sam sve pokupovat i sve odma na njuškalo, ostatak kaj se ne proda u 30 dana vratit u dućan

[petarpan]

Pogledaj malo po njuskalu pa ces vidjeti da nisi prvi s tom idejom

[Grale]

Znam, uvijek dok je akcija u lidlu, njuškalu se triput poveća broj oglasa

[Anthrax]

Bio jucer, uzeo 2 bubreznjaka. Jedan sebi, drugi za starog. Za 33 kn je sasvim ok, posluzit ce za povremeno đipanje...Vozim skuter ne jebene moto trke   

Rukavice 95 kn max vrijede, nisam ih uzimao jer imam dobre zimske rukavice, a po ljeti ne koristim nista.

Majicu i tajice nisam gledao jer imam 3 kompleta od under armoura pa mi je ovo bilo smijesno.

Podkapa nije bilo, kisnih odijela isto nula, kacige isto nista. Ovo je Lidl u Rijeci. Moguce da nije svugdje identicna ponuda.

[Grale]

Nije baš moto oprema, niti je iz Lidla, al je slično, a i pisalo se već o tome
Ima u Intersparu za 159 ili 169 kn, moment(iliti kilo) ključ, raspon štelanja momenata za stezanje je od 10-210 Nm(cca od 1-21 kile ).
Kutija je ista ko i onog iz Lidla(naravno manja, jer je i ključ manji), na slici izgleda vrlo slično, al nisam uhvatil koji je prihvat za gedore, niti dal se koja dobije s njim, jer mi se žurilo.
Idealno za stezanje glave, ali i za druge matice, npr. radilice, kotača itd., jer ima dosta širok raspon.
Uglavnom te pare vrijedi, kolko vidim po njuškalu se vrte po 300-tinjak kn.

Pošto je ključ vjerojatno isti ko i Powerfix-ov, moja preporuka, ja svojeg koristim već godinu dana i odlično odrađuje posao

[andy]

Taman mi to treba.. Super, hvala na info, definitivno cu to kupiti

Koliko je odstupanje navedenom kilokljucu ?

[veruda]

na tim jeftinima odstupanja nisu navedena, za kućnu uporabu u srednjem području uglavnom dovoljno dobro.
najsigurnije ti je kod nekog prijatelja koji ima kvalitetniji usporediti ne nekom pritegnutom vijku.
gledaj to odraditi na nekom nebitnom mjestu ako vijak pukne da ne boli (iz vlastitog iskustva)

[daRio]

na tim jeftinima odstupanja nisu navedena, za kućnu uporabu u srednjem području uglavnom dovoljno dobro.

Slažem se.
Ja ga koristim samo za auto kad stežem matice od kotača jer imam 2 auta puta 2 seta felgi (ljeto-zima) i me bacam pate na vulkanizera.
Dizalica je 200 kn a kljuć 150 i godinama več služe samo tome.

[balicdim]

na tim jeftinima odstupanja nisu navedena, za kućnu uporabu u srednjem području uglavnom dovoljno dobro.

Slažem se.
Ja ga koristim samo za auto kad stežem matice od kotača jer imam 2 auta puta 2 seta felgi (ljeto-zima) i me bacam pate na vulkanizera.
Dizalica je 200 kn a kljuć 150 i godinama več služe samo tome.

kilo ključ za stezanje vijaka felgi  nikad korišteno u takvim situacijama

ako ovi iz vulkanizera mogu stegnut sa pneupištoljem da dvojica moraju stat na ključ da bi odšarafio vijak, onda mogu i ja na svoj način

dovoljno je stegnut dokle ide na križasti/zvjezdasti način i tako već godinama riješavam svoje komplete (jedino što jednom u 4 godine odem izbalansirat i to je to)

[daRio]

kilo ključ za stezanje vijaka felgi  nikad korišteno u takvim situacijama

ako ovi iz vulkanizera mogu stegnut sa pneupištoljem da dvojica moraju stat na ključ da bi odšarafio vijak, onda mogu i ja na svoj način

dovoljno je stegnut dokle ide na križasti/zvjezdasti način i tako već godinama riješavam svoje komplete (jedino što jednom u 4 godine odem izbalansirat i to je to)

Eto sada si čuo,sve ima prvi puta.

[veruda]

@ dario

krivo si shvatio, bit pritezanja kilo ključem je da poslije možeš sam odšarafiti a da se samo ne otpusti.
većina magaraca (čitaj vulkanizera) zaljepi sa pištoljem i kada ti guma krepa u nekoj vukohebini nebi bog odšarafio kotač 

[Grale]

Svaki vijak/matica ima svoj određen raspon momenta stezanja, zavisi o čvrstoći, materijalu, navoju itd...
Na nekim osjetim dijelovima, kilo-ključ je potreban, jer ako se preslabo/prejako zategne, nije dobro.
Sad ko ga hoće koristit, neg ga koristi, ko neće, nemora, iako profesionalni vulkanizeri, mehaničari itd. bi svaki trebal imat u radioni barem jedan kilo-ključ(uz uvjet da se koristi).

Koliko je odstupanje navedenom kilokljucu ?

Manje nego dok zatežeš po osjećaju 

[3alfa3]

na tim jeftinima odstupanja nisu navedena, za kućnu uporabu u srednjem području uglavnom dovoljno dobro.

Slažem se.
Ja ga koristim samo za auto kad stežem matice od kotača jer imam 2 auta puta 2 seta felgi (ljeto-zima) i me bacam pate na vulkanizera.
Dizalica je 200 kn a kljuć 150 i godinama več služe samo tome.

kilo ključ za stezanje vijaka felgi  nikad korišteno u takvim situacijama

ako ovi iz vulkanizera mogu stegnut sa pneupištoljem da dvojica moraju stat na ključ da bi odšarafio vijak, onda mogu i ja na svoj način

dovoljno je stegnut dokle ide na križasti/zvjezdasti način i tako već godinama riješavam svoje komplete (jedino što jednom u 4 godine odem izbalansirat i to je to)

Konkretno, kad na nekim Fordovima stegnes prejako, spigas diskove.
Pa ti vidi 


Puno price je bilo o tome, a za ostale modele auta nisam cuo sto ne znaci da se ne desava.
Kako bilo, moji swiftovi uvijek imaju kotace stegnute na 8,5kgm kako proizvodjac navodi

[SR]

Svaki vijak/matica ima svoj određen raspon momenta stezanja, zavisi o čvrstoći, materijalu, navoju itd...
Na nekim osjetim dijelovima, kilo-ključ je potreban, jer ako se preslabo/prejako zategne, nije dobro.
Sad ko ga hoće koristit, neg ga koristi, ko neće, nemora, iako profesionalni vulkanizeri, mehaničari itd. bi svaki trebal imat u radioni barem jedan kilo-ključ(uz uvjet da se koristi).

Koliko je odstupanje navedenom kilokljucu ?

Manje nego dok zatežeš po osjećaju 

Uz taj uvjet da se koristi, ide i uvijet da ga se bazdari svako odredjeno vrijeme 

@alfa plus na mnogima navoj glavcine ode, najcesce zadnji zamjenski, po mogucnoti oni "TQ" shit sto ljudi stavljaju.. 

[daRio]

@ dario

krivo si shvatio, bit pritezanja kilo ključem je da poslije možeš sam odšarafiti a da se samo ne otpusti.
većina magaraca (čitaj vulkanizera) zaljepi sa pištoljem i kada ti guma krepa u nekoj vukohebini nebi bog odšarafio kotač 

Ti si krivo shvatio kolega.
Bit stezanja kilo ključem je da svi vijci budu stegnuti istom i propisanom silom silom a ne odokativno previše ili premalo.
Ravnomjerno stezanje propisanom silom je pogotovo važno kod felge od lake legure koje se pretjeranim stezanem deformiraju,neke više,neke manje.
To se zove pravilo struke a to što se velika većina vulkanizera i majstora ne drži toga nije sada tema ove diskusije.

[3alfa3]

Inace, mislim da kilokljuc nije nuzan za kotace auta. Odnosno, onaj ko ima feeling, to moze i bez njega obavit. Ja pritegnem obicnim kljucem, a kilokljucem samo dotegnem i do sad nikad nisam na ruku pretegao, a dotezanje je uvijek bilo manje od 1/4 kruga.

Sent from my HTC One X