sve je ok dok sve one koju su uvjereni da je ljetna guma alternativa zimskoj ,ne uhvate 3 pahulje snijega il vani bude ispod nule pa svi s ljetnima imaju klizalište ili se vuku po cesti doslovno 5 kmh.
mislim u najmanju ruku je glupo govorit da nema smisla stavljat zimske ak nema snijega. ili kad te neka budala spuca zato sto je mislio da ce uspjet stat na snijegu na ljetnima.
dalje,zimska guma ima 40% , pa i vise kraci zaustavni put od ljetne ili univerzalne. Dovoljno je pol metra da ne uspijes zakocit pa razbijes auto, usmrtis pjesaka ili bilo sta drugo zbog neinvestiranja u KVALITETNE zimske. posebice u praksi gdje s zimskom stanes za 10 m, s ljetnom stajes za 15 ili 20 metara.
evo cura je prosle godine imala skoro nove, 6 mj stare bridgestone turanza i auto je bio nevozljiv kad je zg bio prekriven snijegom. nemoze krenut ,nemoze stat, kod skretanja auto vise drifta nego skrece.
ove god ima bridgestone blizzak i auto je preporod. prije 4 dana il kad je vec bio zg prekriven snijegom, auto se vozi jedno 10 puta bolje. posebice jer je auto rwd bez ikakve elektronike, absa i sl. zimska guma i ljetna se nemogu usporedivat cim je vani temp blizu 0° . nesto slicno kao kad ekipa stavi gewinde tipa JOM i slicna sranja za 300tinjak €, a auto osim sto bude nizak, postane tvrd, nevozljiv i sl. pa da im netko poslje stavi KW ili eibach gewinde vilice bi im otpale do poda kad vide razliku. isto je i s gumama. dobro ti je dok ne probas bolje.
isto vrijedi i za voznju zimske gume po ljeti. trosi se 10 puta brze, škripi konstantno, uvija se strasno grije( ko nevjeruje nek nakon obicne voznje proba temperaturu zimske gume po ljeti) i bocna strana jako trpi. nije tolko opasno kao ljetna po zimi ali svakako nije zanemarivo. druga je stvar sto narod nema para pa se štedi kolko moze, no takvima je bolje da se voze javnim prijevozom dok ne ubiju ili sebe ili nekog drugog.
