Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora  (Posjeta: 20536 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline SPecial

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2193
  • Spol: Muški
  • NE VOZI BRZE NEGO STO IDE
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: RI
  • Moj Skuter: SP
  • Moja Kaciga: suomi vandal
  • MojSetup: biturbo
  • MojSpuh: original
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« : 13 Travanj, 2010, 23:13:39 »
Hmmmmmmm......
Ovolko je otprilike 90 stupnjeva L.
Citat @Igor    "jeb.. tebe i tvoju logiku"  hahaahhah

tko se nije vozio bez vozačke nek prvi baci feder kontrasta  :laughing7:

Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #1 : 14 Travanj, 2010, 09:45:40 »
Hmmmmmmm......
Ovolko je otprilike 90 stupnjeva L.
Ne. 90 V  :icon_biggrin:

Offline BoLT3K

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1168
  • Spol: Muški
  • Ultimativno multiplatinasti kultni sultan Offa
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Goražde.
  • Moj Skuter: Keeway Matrix 150+
  • Moja Kaciga: Shoei XR800 TC4
  • MojSetup: Zaslijepljujući
  • MojSpuh: Protočni
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #2 : 14 Travanj, 2010, 14:22:50 »

Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #3 : 14 Travanj, 2010, 20:10:17 »
To vise nije V  :)
Tocno sam znao da ce to neko reci.

Nemora biti V da bi izgledao kao V.

Imas naprimjer v pod 45, 90 120 i cak 180.. Makar ti je V pod 180 stupnjeva boxer motor. Primjer V pod 180 motora ti je Ferrari testarosa..  :icon_thumright:

Jbg ne zvuci logicki, ali je tako...  :toothy9:

Offline CoK

  • moderator
  • Tržnica : (+5)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5259
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: ...forum je prešel
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #4 : 14 Travanj, 2010, 21:55:20 »
a pod koji mstupnjevima v motor daje najvise snage.ak se to mzoe tak rec
Pod V 16 u Bugatti veyronu
Kolicina gluposti na ovom forumu je nemjerljiva, postedite me i bannajte zauvjek!

Offline animatrix

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3829
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Vukovar
  • Moj Skuter: Luna Vision II
  • Moja Kaciga: Vemar TAI2K
  • MojSetup: DR Evo 70cc AC
  • MojSpuh: TT
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #5 : 14 Travanj, 2010, 22:20:31 »
lol bugattijev motor je W sa 4 cilindra po glavi
Built Not Bought // Preradjujem cilindre

Offline CoK

  • moderator
  • Tržnica : (+5)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5259
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: ...forum je prešel
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #6 : 14 Travanj, 2010, 23:17:52 »
lol bugattijev motor je W sa 4 cilindra po glavi
A je mali informisan  :icon_thumright:
Kolicina gluposti na ovom forumu je nemjerljiva, postedite me i bannajte zauvjek!

Offline animatrix

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3829
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Vukovar
  • Moj Skuter: Luna Vision II
  • Moja Kaciga: Vemar TAI2K
  • MojSetup: DR Evo 70cc AC
  • MojSpuh: TT
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #7 : 14 Travanj, 2010, 23:42:06 »
sve iznad 4 cilindra je savrseno izbalansiran motor i razlike u kutu izmedju pojedinih cilindara po pitanju performansi su minorne...
Built Not Bought // Preradjujem cilindre

Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #8 : 15 Travanj, 2010, 09:19:02 »
lol bugattijev motor je W sa 4 cilindra po glavi

 ??? ???

Bugati W16

Ima dva v8 motora unutra..  :hmh:

Offline Pupo

  • MS počasni član
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2865
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG/Pž
  • Moj Skuter: Area 51
Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #9 : 15 Travanj, 2010, 09:38:35 »
V motori imaju više snage od linijskih motora sa istom zapremninom, to je činjenica.

V motori su svi motori koji su pod nekim stupnjem, pa svejedno bilo to 60 il 180. S tim da treba razlikovat ovo što je tony napisao jer postoje boxer motori (180 stupnjeva) i postoje V flat motori koji su isto pod 180 stupnjeva!


V flat i boxer motori rade mirnije od običnih V i linijskih motora.

Najviše snage po ccm i najmirnije rade wankel motori...


Veyrona i njegovu W konfiguraciju netreba spominjat u ovoj priči jer je taj auto posebne izvedbe...  http://en.wikipedia.org/wiki/W_engine


PS Probajte se držat teme, koja ima dovoljno materijala za raspravu a da se nespama!

LP
« Zadnja izmjena: 15 Travanj, 2010, 09:41:14 Pupo »

Offline b_l_a_c_k

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 301
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Gračanica
  • Moj Skuter: Nexus 500
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #10 : 16 Travanj, 2010, 00:03:51 »
V motori imaju više snage od linijskih motora sa istom zapremninom, to je činjenica.

V motori su svi motori koji su pod nekim stupnjem, pa svejedno bilo to 60 il 180. S tim da treba razlikovat ovo što je tony napisao jer postoje boxer motori (180 stupnjeva) i postoje V flat motori koji su isto pod 180 stupnjeva!


V flat i boxer motori rade mirnije od običnih V i linijskih motora.

Najviše snage po ccm i najmirnije rade wankel motori...


Veyrona i njegovu W konfiguraciju netreba spominjat u ovoj priči jer je taj auto posebne izvedbe...  http://en.wikipedia.org/wiki/W_engine


PS Probajte se držat teme, koja ima dovoljno materijala za raspravu a da se nespama!

LP


ovaj w16 motor što se spominje, mislim da je radio volkswagen za bugatija
evo video, sastoji se od dva v8 motora, sa dvije glave.
za ova dva v8 može se reći da su to ustvari vw VR8 (koji ne postoji), jer su identični sa vw VR6 motorom, naime razlika je samo u broju cilindara (podrazumjeva se da je snaga, zapremina, obrtni moment i sl. različiti)



a dalje, opet taj vw, ugrađuje w12 motore u modele golfa GTI 6 generacije.



ovaj spomenuti VR6 motor je daljnjim razvojem, preimenovan u V6 motor, ali je konstrukcija ostala približno slična..
ugao između cilindara ja oko 15 stepeni, zbog toga je dobio oznaku V, a R je dobio zbog toga što su klipovi postavljeni redno.
V6 (VR6) ima samo jednu glavu..

inače sam fan VW i njihovih V i W motora..  :icon_thumright:




Offline aeroxtuning

  • OPREZ na tržnici
  • Tržnica : (-1)
  • maxi forumaš
  • *
  • Postova: 2988
  • Spol: Muški
  • ..:::K T M:::..
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Dubrovnik
  • Moj Skuter: AEROX,KTM 660 SMC
  • Moja Kaciga: Shark RSI Lavilla
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #11 : 16 Travanj, 2010, 00:12:04 »
Mene zanima vw-ov motor koji se ugradjivao u golf 4,a riječ je o V5 motoru......iako su neki skepticni oko toga(moram priznat da sam i ja) taj koncept sa 5 cilindara se pokazao dobitnim i u moto industriji odnosno hondi rc 211 v na kojoj je rossi osvojio par naslova svjetskog prvaka.....

Koliko znam,ovaj vw-ov V5 ima oko 170 ks,vidio sam ga 3,4 puta u životu....

Offline S.F. sf2

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 499
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: sf2 lc
  • MojSetup: ne
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #12 : 16 Travanj, 2010, 00:50:10 »
nitko ne spominje da je redni šestak dobitna kombinacija za ogroman turbo  :headbang:

Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #13 : 16 Travanj, 2010, 09:53:38 »
Mene zanima vw-ov motor koji se ugradjivao u golf 4,a riječ je o V5 motoru......iako su neki skepticni oko toga(moram priznat da sam i ja) taj koncept sa 5 cilindara se pokazao dobitnim i u moto industriji odnosno hondi rc 211 v na kojoj je rossi osvojio par naslova svjetskog prvaka.....

Koliko znam,ovaj vw-ov V5 ima oko 170 ks,vidio sam ga 3,4 puta u životu....
V5 kazes?  :icon_scratch: U koje se aute ugrađivao?  :icon_scratch:

Offline Hrastinski

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 612
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zabok
  • Moj Skuter: Runner 50
  • MojSpuh: tt
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #14 : 16 Travanj, 2010, 10:46:19 »
V5 kazes?  :icon_scratch: U koje se aute ugrađivao?  :icon_scratch:

golf 4

Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #15 : 16 Travanj, 2010, 10:48:28 »
golf 4

Hmmm  :icon_scratch: u r 32 golf 4 je isao v6...

Ovo za v5 po 1. puta cujem..  :dontknow:

Offline Hrastinski

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 612
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zabok
  • Moj Skuter: Runner 50
  • MojSpuh: tt
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #16 : 16 Travanj, 2010, 11:59:16 »
Hmmm  :icon_scratch: u r 32 golf 4 je isao v6...

Ovo za v5 po 1. puta cujem..  :dontknow:

pa u r32 je v6

a imas i golf 4 v5


Offline ToNYGP1Racing

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1033
  • Spol: Muški
  • Zgazi me!!!!!!!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi GP1 500 TwinTurbo
  • MojSetup: Nexus 500
  • MojSpuh: Akrapović ( i to 2)
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #17 : 16 Travanj, 2010, 12:29:38 »
pa u r32 je v6

a imas i golf 4 v5


Gle stvarno..  :toothy10:

Izgleda ko da pise v8  :toothy12:

Offline Pupo

  • MS počasni član
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2865
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG/Pž
  • Moj Skuter: Area 51
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #18 : 16 Travanj, 2010, 13:21:54 »
ovaj w16 motor što se spominje, mislim da je radio volkswagen za bugatija
evo video, sastoji se od dva v8 motora, sa dvije glave.
za ova dva v8 može se reći da su to ustvari vw VR8 (koji ne postoji), jer su identični sa vw VR6 motorom, naime razlika je samo u broju cilindara (podrazumjeva se da je snaga, zapremina, obrtni moment i sl. različiti)



a dalje, opet taj vw, ugrađuje w12 motore u modele golfa GTI 6 generacije.



ovaj spomenuti VR6 motor je daljnjim razvojem, preimenovan u V6 motor, ali je konstrukcija ostala približno slična..
ugao između cilindara ja oko 15 stepeni, zbog toga je dobio oznaku V, a R je dobio zbog toga što su klipovi postavljeni redno.
V6 (VR6) ima samo jednu glavu..

inače sam fan VW i njihovih V i W motora..  :icon_thumright:


Normalno da je VW radio W16 kad je bugatti njihova fabrika :)

A taj W12 iz GTI 650 je iz Bentley Continentala  koji je btw isto njihova fabrika :) 

Offline SPecial

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2193
  • Spol: Muški
  • NE VOZI BRZE NEGO STO IDE
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: RI
  • Moj Skuter: SP
  • Moja Kaciga: suomi vandal
  • MojSetup: biturbo
  • MojSpuh: original
Odg: Line, V, W, boxer i flat konfiguracija motora
« Odgovori #19 : 16 Travanj, 2010, 20:58:26 »

ovaj spomenuti VR6 motor je daljnjim razvojem, preimenovan u V6 motor, ali je konstrukcija ostala približno slična..
ugao između cilindara ja oko 15 stepeni, zbog toga je dobio oznaku V, a R je dobio zbog toga što su klipovi postavljeni redno.
V6 (VR6) ima samo jednu glavu..



Krivo. VR motor je Zapravo V motor koji ima malen kut između suprotnih cilindara,i samim time dobio je izvedbu jedne glave za sve cilindre,a ne dvije kao mnogi drugi. Ti mjesas V i R motor. To je nemoguce. Jednostavno,VR je motor skoro redni (izgledom),ali izvedbom nije.
I netko je napisao kako su V motori jaci,a kako ne bi bili jaci kada "najslabiji" V motor ima 5 cilindara. A obicni svakodnevni redni imaju 4 cilindra. Provjeriti cu snagu motora iz brava HGT koji je redni petak i golfovog V petaka. Cini mi se da HGT posjeduje 170ks.
I V motori su bolji po tome sto zauzimaju manje mjesta pod haubom zbog blize postavljenih cilindara.
Citat @Igor    "jeb.. tebe i tvoju logiku"  hahaahhah

tko se nije vozio bez vozačke nek prvi baci feder kontrasta  :laughing7: