Moji motori

[doritos]

a dvesta s mesta 

[Drnda]

kako ti znas.. ja imam chiken stripe, al na desnoj strani jer mi spuh dira podlogu kad zalegnem..

[3alfa3]

ja na lijevom djelu vidim jos pola cm koji veli ja sam mala curica 

Jel da to shvatim ko upucavanje? Moram te razocarat, nisi moj tip 



btw, krivo si izmjerio - radi se o 3mm, a da te bacim totalno u depru, to je ono sto vidis na slici nakon dobrih 500km od voznje po jadranskoj magistrali gdje su smrklji odpadali sa samog ruba gume sveudilj po cesti 

[JogFromYamaha]

i 3 mm je previse


znam znam da jesam tvoj tip 

[3alfa3]

Pofarbo sam u crno lajsnu na spuhu. Sad spuh zgleda ko godiste 2009., a ne 2008., a i sad je motor malo vise crni (nikad dovoljno crn) 
Danas sam malo posliko motor pa evo par fotki

[DeLUX]

bacit jedan đir za vikend do poreča 

[3alfa3]

bacit jedan đir za vikend do poreča 

Bacam ja jedan djir ovog vikenda ovdje http://www.gresna-gorica.com/o_nama.php jer je efz obeco platit klopu za nas i nase bolje polovice 

[DeLUX]

haha a ništa onda dobar tek i isfuraj neš poklon bonova da imam za još par litara ulja 

[doritos]

Bacam ja jedan djir ovog vikenda ovdje http://www.gresna-gorica.com/o_nama.php jer je efz obeco platit klopu za nas i nase bolje polovice 

daj i meni usput nažicaj litru motula 

[3alfa3]

daj i meni usput nažicaj litru motula 

Tam cu samo zicat ulje od bundeve ili maslina koje ce ic u salatu 

[doritos]

Tam cu samo zicat ulje od bundeve ili maslina koje ce ic u salatu 

fala frende fala 

[DeLUX]

ništa morat ću onda zvat gazdu ciaka da sredi nešto prek veze

[3alfa3]

Danas 9. put odvozio ove sezone jadransku magistralu i potrosio zadnju gumu. Ostalo jos 0,5mm profila. Izdrzala je 8000km sto je 33% vise nego inace (6000km), ali to je zato jer sam s njom odvozio barem pola kilometraze na djirevima po moru gdje su sami zavoji pa se nije trosila po sredini kao prijasnja guma. SAd kad stavim novu otraga (imam je vec par mjeseci i ceka svoj red) bit ce jesenska i zimska sezona i bojim se da ce trajat krace od ove jer ne mislim bas kroz Liku po zimi da bi doso do mora s motorom  


A cini mi se da sam skuzio zasto se na kracim relacijama jace trosi guma iako bi covjek reko da bi se trebala na duljima jace trosit jer je dulej vremena zagrijana (pa samim time meksa). Fora je u tome da nezagrijana guma jace proklizava (jer ima manje gripa od zagrijane )i zato se trosi jace od zagrijane. Mozda se varam, al tak je to moj mozak skombinirao

[DeLUX]

hmm nebi baš reko da se na kratke relacije više troši.. pogledaj samo vožnju po stazi (ja to tako gledam), dok je guma hladna je tvrda i ti otvoriš gas i niš drugo se ne desi nego guma jednostavno otkliže i ne vide se baš tragovi trošenja od tog otvaranja gasa, a ako je guma vruća kad okreneš gas pošto je ona vruća i mekana komadi samo lete na sve strane i guma dobije "bore" 

[3alfa3]

hmm nebi baš reko da se na kratke relacije više troši.. pogledaj samo vožnju po stazi (ja to tako gledam), dok je guma hladna je tvrda i ti otvoriš gas i niš drugo se ne desi nego guma jednostavno otkliže i ne vide se baš tragovi trošenja od tog otvaranja gasa, a ako je guma vruća kad okreneš gas pošto je ona vruća i mekana komadi samo lete na sve strane i guma dobije "bore"  

Pricam o "normalnoj", cestovnoj upotrebi gume. Normalno da ce staza pojest set guma dnevno (pa i vise).


btw, probaj provozat 20tak km sa prepumpanom gumom po stazi pa vidi da li si je potrosio vise nego da je ispravan tlak... A pravilo je da sto je veci tlak, potrosnja gume je manja (za cestovnu upotrebu). To se zove cold tearing gjde dolazi do proklizavanja zbog nezagrijanosti gume (ne moze postic radnu temperaturu jer je prenapumpana) i zbog proklizavanja dolazi do rapidnog zagrijavanja samo gaznog sloja i pocne se trgat. Postoji i raspadanje gume zbog premalog tlaka uslijed prezagrijanosti gume

[sikirica]

e alfa bio sam procitao cijelu temu i mislim da se u ovoj temi pisalo o akrapovicu (ili nekom drugom spuhu) koliko povecava snagu,
pa da ne prelazim 30str opet, da mi kazes na kojoj je strani

search sam rape-o i nista nije dao 

[3alfa3]

e alfa bio sam procitao cijelu temu i mislim da se u ovoj temi pisalo o akrapovicu (ili nekom drugom spuhu) koliko povecava snagu,
pa da ne prelazim 30str opet, da mi kazes na kojoj je strani

search sam rape-o i nista nije dao  

Evo graf snage i momenta za akrapa (bez db killera). Kao sto vidis, niej bas spektakularno  
Serijski spuh na Z750 je po tom pitanju prilicno dobar i nema tu bitnog povecanja snage osim ako se ne promijeni kompletan spuh (grane+top), doda protocniji filter zraka i stavi PC3 s kojim se postela smjesa na dyno stolu. A i tada je dobitak 10, max 15 konja. To zadovoljstvo bi kostalo 15tak tisuca kuna (vjerojatno i vise)

[sikirica]

Evo graf snage i momenta za akrapa (bez db killera). Kao sto vidis, niej bas spektakularno  
Serijski spuh na Z750 je po tom pitanju prilicno dobar i nema tu bitnog povecanja snage osim ako se ne promijeni kompletan spuh (grane+top), doda protocniji filter zraka i stavi PC3 s kojim se postela smjesa na dyno stolu. A i tada je dobitak 10, max 15 konja. To zadovoljstvo bi kostalo 15tak tisuca kuna (vjerojatno i vise)

vidim, ne odudara bas puno akrap

a jel znas mozda za duke-a 690, tu negdi isto oko 10-15 ks/hp/ps ?? 

[Drnda]

akrap bez grana nije bas jaci od serijskog, vecinom se to tek osjeti od srednjeg rezima okretaja do crvenog, tu je nesto jaci, ali uz grane i postelano ubrizgavanje se puuno dobije

[3alfa3]

ali uz grane i postelano ubrizgavanje se puuno dobije

Ovisi sto mislis pod "puno".
Ja jos neznam Z750 koji je uz sve to dobio vise od 10 konja. Dobro, 10 konja niej malo, ali to je zapravo samo 10% vise od serijskog, a to, priznat ces, nije nesto spektakularno.
Zamjenski topovi (ne cijeli sistemi) se ipak kupuju zbog zvuka. Malo i zbog smanjenja tezine, ali zvuk je 99% zbog cega se kupuju.




Za KTM pojma nemam. Ako tvornicki nije jako zastopan, ne vjerujem da se moze dobit puno. Zvuk da, ali snaga...